2025 年最好的自行車變速桿

隨著自行車賽季的開始，許多用戶都在想如何修理自己的自行車，或者為即將到來的賽季組裝一匹新馬。

在這個速度和完全自由的世界裡，許多製造商提供自己開發的傳動設備，但有兩個代表在大眾中脫穎而出——這就是 SHIMANO 和 SRAM。這兩個競爭對手都是為各種技術水平設計的高質量設備的製造商。

具體來說，在國內市場，Shimano 的裝備線最受越野或日常使用的歡迎。因此，今天的注意力將集中在它上面。

SHIMANO 山地車型

憑藉更大的知名度，榜單第一名是歷史悠久的日本品牌禧瑪諾，為用戶提供從最簡單到為世界瀝青和越野賽階段設計的旗艦車型的一系列設備。以下是按升序排列的列表。

SIS

打開設計用於安裝在兒童或青少年自行車模型上的最簡單設備類別的評級。該系列包括由最簡單等級的鋼和塑料製成的開關。關於安全邊際，這些模型足以應付不常環城旅行和難得的越野時刻。

這套設備包括前後撥鏈器，以及專為 18-21 檔設計的變速桿。

該套件通常安裝在成本不超過 8-10,000 盧布的模型上。

• 最低成本；
• 巨大的流行。

• 不是最好的質量。

錦標賽

來自日本公司的二期入門級設備。像所有低類型的系列型號一樣，它是中國製造的。

設備包包括前撥鏈器、後撥鏈器、飛輪、鏈條和單體或觸發開關。

該組專為從 A 點到 B 點的城市日常騎行而設計。同時，在活動模式下不允許在越野或泥濘小路上使用它。

在強度方面，由於使用了更好的彈簧和金屬，這些模型略優於最初的類型。

它配備了大約 10,000 - 20,000 盧布的自行車。

• 最低價格；
• 流行。

• 低質量;
• 很大的重量。

阿爾特斯

該公司將設備定位為可以承受城市周圍中等速度或輕型越野的日常旅行的線路。

該設備在出差、戶外活動或短途旅行中表現良好。但是，Altus 絕對不適合激進使用——在最關鍵的時刻存在“破壞”翻轉的風險，這充滿了可能的跌倒。

值得注意的是，這種類型對前撥鏈器進行了修改，並附在車架組件上 - 在某些無法安裝模擬裝置的情況下非常方便。

這是允許使用 7 位或 8 位卡式套管的最低等級。

該版本通常安裝在價值 17 - 3 萬盧布的自行車上。

• 流行率；
• 足夠的成本。

• 不能承受激進駕駛；
• 顯著的重量。

宏碁

列表中的下一個模型與 Altus 大致處於同一水平。它被工廠定位為一種變速器，讓您在城市街道和溫和的地面上感到自信。已經有適用於 24 和 27 速度的套件。

由於其低成本和足夠的可靠性，它被認為是最流行的用戶級傳輸之一。然而，在某些情況下，消費者不喜歡齒輪之間的笨重和一些便秘 - 換檔對用戶動作的反應速度還有很多不足之處，即使在最簡單的比賽中也不允許使用。

與液壓制動器兼容的開關級別也是從這個位置開始的，但組裝成品自行車的工廠按訂單進行的非系列修改除外。

它在價格標籤在 17 - 30千盧布水平的模型上完成。

• 足夠的成本；
• 可接受的建造質量；
• 易於設置和安裝。

• 專為適度的駕駛節奏而設計；
• 顯著的重量。

阿里維奧

該列表繼續列出一系列專為業餘級自行車設計的設備。除開關外，該系列還包括襯套、卡匣、連桿和製動器。

供用戶在城市或森林小徑上進行戶外活動。此外，這些結構具有足夠的安全和質量餘量，這使得它們可以用作初始類型的旅遊部分。許多騎自行車的新手都使用這種設備。

它出現在售價從 30,000 到 60,000 盧布的成品自行車上。

通常，串行修改是為 24 - 27 齒輪設計的。

• 適中的價格標籤；
• 可接受的建造質量；
• 你可以穿過樹林。

• 不能承受激進駕駛；
• 顯著的重量。

迪奧雷

高品質的業餘設備。此類傳輸能夠承受道路和森林小徑的大量使用。它與更簡單的同類產品的不同之處在於提高了可靠性和構建質量。

這裡使用不銹鋼和優質複合材料，可以增加零件的強度，同時不會減輕太多重量。

還與液壓制動器完全兼容。

它由不從事專業運動的業餘愛好者使用。

通常安裝在山地自行車上，價格超過 85,000 盧布。

• 適中的價格標籤；
• 打造品質；
• 反應靈敏；
• 可以承受體面的負載；
• 使用不銹鋼和昂貴的複合元件。

• 顯著的重量。

SLX

該列表繼續列出一類設備，專為業餘愛好者轉變為專業鏈接或頻繁使用重負荷的用戶而設計。

這些模型集成了聚合物複合材料、不銹鋼，並且還具有出色的可靠性指標，這在激烈的騎行中極為重要。

由於成本和質量的最佳比例，大多數騎自行車的人更喜歡這個特殊的級別。

另外一個不錯的好處是對命令的響應速度不錯。

2025 年，它將安裝在售價 90,000 盧布起的自行車車型上。

• 重量適中；
• 很棒的表演;
• 最佳強度。

• 不會處理極端使用。

澤

預算類別的傑出代表，專為最艱難的地面學科而設計。

出色的工藝加上更高的可靠性，以確保足夠的安全裕度。

為了便於維護和最大限度地減少零件，後擋板可以直接用螺栓固定在車架上（如果有的話）。

此外，變速箱設計為 10 速，因此沒有前撥鏈器，但在使用 Zee 的地方，它只會擋道。

該設備可在 200,000 盧布的自行車上找到。

• 原創設計；
• 驚人的結構強度；
• 重量輕；
• 全碳纖維一體化；
• 使用剛性彈簧來最大程度地穩定鏈條。

• 使用標準軸承。

聖

專為最嚴酷的運動項目設計的旗艦產品線，即速降滑雪。事實上，機構與前一階段的線路相似，但有一個顯著的優點 - 結構重量減輕，軸承更換為陶瓷套筒。

很多時候，您可以在 DownHill，Free Ride 的專業比賽和世界杯上遇到排隊。

在缺點中，用戶稱之為套件的可靠價格標籤。該工廠將設備安裝在成本為 350,000 盧布的自行車上。

• 驚人的力量；
• 非常吸引人的設計；
• 最大效率。

• 價格標籤可能會讓毫無準備的用戶感到震驚。

迪奧 XT

Shimano 專業設備系列的代表。最高質量和最小重量使模型能夠在各種比賽或長途徒步旅行中積極使用。

全套設備包括整個自行車騎行，並輔以最高質量的製動系統。

您經常可以在專為越野或輕型自由騎行設計的自行車上看到這一行。此外，一些用戶在駕駛這種類型的 DownHill 變速箱時會全力以赴。

該生產線完全採用製造商的先進技術，後傳送輥由工業軸承製成，碳纖維和高強度聚合物完全集成，可減輕重量並提高組件的可靠性。

它可以在 350,000 盧布的自行車上找到。

• 完美的表現;
• 可用於硬學科；
• 漂亮的設計。

• 成本遠非民主；
• 需要專業調整。

XTR

製造商的絕對旗艦，專為各種專業賽車而設計。該設計僅包含公司最先進的技術。碳和鈦元素的開發完全集成，讓您將重量減輕到極限並提高可靠性。

許多世界頂級的騎手更喜歡使用這種設備。

線路也分為兩個等級，Race 和 Trail。第一個是最昂貴的高端細分市場，第二個由於使用了較便宜的材料，可用於日常駕駛。

它出現在售價 60,000 盧布及以上的工廠自行車上。

• 性能卓越的旗艦。

• 只為贊助商或有錢的用戶提供實惠的價格。

SHIMANO 用於旅行車款

特別值得一提的是製造商的分支機構，旨在用於旅遊車型。

通常，為旅遊設計的樣本與山地機制和安全裕度不同。

迪奧雷

它是採礦設備的類似物。設計差異包括較長的後翻爪（對於旅游來說，在顛簸上鬆動並不重要，並且使用了帶有大星星的連桿，這迫使使用細長的元件）。

此外，重量變化不大 - 山區更堅固，因此質量更大。

在Deore級別製造的自行車的成本約為80,000盧布

• 適中的價格標籤；
• 反應靈敏；
• 可以承受體面的負載；
• 使用不銹鋼和昂貴的複合元件。

• 相對於越野改裝，強度略低。

迪奧LX

該列表繼續列出為重載而設計的旅行或混合動力自行車上使用的設備。該套件包括制動器、開關和行走裝置的元件。

該線路在山地結構中沒有類似物，這使其成為最專門針對旅遊業的線路。

盡可能簡單地創建產品 - 這對於現場維修的可能性是必要的。您可以使用任何騎車人擁有的一套標準六角扳手完全更換驅動電纜並重新配置開關或製動器。

該系列的另一個特點是使用接觸式踏板和輪輞制動器。

它可以在價值 150,000 盧布的自行車上找到。

• 精美的設計；
• 優秀的力量；
• 最小重量；
• 可維護性高。

• 令人印象深刻的價格。

迪奧 XT

旅遊樣品的 XT 套件與越野套件略有不同。與主流的 Deore 系列一樣，這些單元具有出色的原型質量，但在設計上有一些差異，例如無夾式踏板代替了標準剎車片，V-Br 制動器代替了液壓盤。

設備可以在超過 150,000 盧布的模型上看到。

• 做工精良；
• 出色的可維護性；
• 有吸引力的設計。

• 價格。

適用於城市或混合動力車型的 SHIMANO

與山地和旅遊設備不同，專為城市或混合動力車型設計的設備可以分為一個特殊的組。做出這一決定是因為該品種在大城市特別受歡迎。

卡普雷奧

專為中檔折疊自行車的舒適性而設計的窄用途動力傳動系統。

傳動單元的區別在於相對於串行越野結構的改進傳動比。

飛輪的額定位置為 9 個，曲柄通常為 1 或 3 個鏈輪。

它用於價格在 100,000 - 150,000 盧布之間的自行車。

• 確保道路模型的最佳性能；
• 成本適中。

• 範圍很窄。

關係

市級代表。該系列包括專為城市自行車設計的行星式變速器。套件中的 3 個齒輪有多種不同的修改。有帶和不帶腳制動器的襯套。

許多用戶對結構的大承載能力感到滿意——最大軸載可達 120 公斤。還值得強調的是易於維護，對於套筒而言，在季節之前更換潤滑油就足夠了，您可以全年旅行而不用擔心故障。

該設備經常出現在每天為城市騎行而設計的自行車模型上。

一些機械師注意到該裝置具有驚人的生存能力——無需維護，“行星”就能夠行駛數年。總使用壽命可超過 30,000 公里，具體取決於護理。

商店的成本在 3500 - 5000 盧布左右波動。

• 非凡的活力；
• 基本服務；
• 不需要經常校準。

• 結構的總重量。

阿爾芬

不是那麼受歡迎，而是更先進的設備系列。這些設計包含 11 個齒輪，供遊客或運動員使用。

與 Nexus 單元相比，高級系列的性能有所提高，重量也更輕。另外，值得一提的是，該車型系列不僅經常用於城市自行車設計。一些品牌在山地自行車上安裝天文館數據。

與更簡單的型號相比，此類自行車的 Shimano 使用了錐齒輪技術，可以實現更平穩的換檔和更少的操作時間。此外，這裡使用油浴代替通常的厚潤滑，這有助於延長齒輪箱的使用壽命，並將單元的服務間隔增加三倍。

• 出色的開關質量；
• 與山地模型的兼容性；
• 使用旗艦開發。

• 咬價格標籤。

SRAM 開關套件

熟悉細節的自行車手肯定知道禧瑪諾的直接競爭對手是美國品牌 Sram。

儘管該品牌在俄羅斯並不常見——靠近亞洲會受到影響，但該品牌提供的備件質量並不遜色，在某些情況下甚至超過了 Shimano 的報價。該公司致力於開發設計用於在惡劣的氣候和物理條件下工作的設備。

因此，為了故事的完整性，有必要談談該製造商的型號。

X3

最簡單的產品線，適用於廉價自行車。與競爭對手的組件不同，製造商在其轉換部件上安裝了更硬的彈簧，因此可以避免在強烈震動期間轉換部件鬆動。

最小速度數為 24，這限制了在最預算的自行車上的使用。在這種設備上完成自行車的成本約為 25 - 30千盧布。

• 設計簡單；
• 輕的;
• 硬彈簧。

• 後移位滾輪很快磨損。

X4

定制零件的平均價格分支。論水平，X4可以和Alivio相提並論。類似物具有大致相同的特性。

美式裝置的主要區別在於換擋原理不同，換擋器與換擋器的傳動比不同，顯著增加了晃動時的穩定性。

自行車模型的價格從 35,000 到 50,000 盧布不等。

• 最佳功能；
• 與液壓制動器兼容；
• 顯著的生存能力。

• 相對於頂級型號的蹩腳開關精度。

X5

頂線專為 24 種速度設計。在總表中的級別方面，該模型對應於Deore，可用於旅遊旅行和土路的主動騎行。

該套件包括星形、變速桿、變速桿和曲柄，可讓您為自行車配備相同製造商和級別的設備。

這裡也開始使用不銹鋼和優質塑料來減輕重量。

• 出色的開關精度；
• 大顛簸的穩定性。

• 它們比 Shimano 的同類產品貴。

X7

一個成熟的類別，包括專為在惡劣條件下主動使用而設計的半專業備件。

專門設計的變速箱提供 9 至 27 檔。並且複合元件的使用顯著影響結構的整體重量。

變速桿與較低類別的設備完全兼容，可讓您節省設備。

它可以在自行車上找到，價值 80,000 盧布。

• 優秀的設計；
• 能夠在指定參數下長時間工作；
• 輕的。

• 需要熟練的校準；
• 高價。

x9

半專業級的示例，作為 SLX 級變速器的有價值的類似物向公眾展示。

同時，Sram 裝備可用於下坡或自由騎行，同時零件有足夠的重量用於越野學科。

碳纖維、鋼和鋁的完美結合使得創造出值得參加比賽的樣品成為可能。

在工廠自行車上，安裝設備的費用為 150,000 盧布。

• 出色的準確性；
• 價格和質量的結合；
• 應用的多功能性；
• 能夠更換後撥鏈器的腳。

• 價格。

X0

頂級設備的下一個變體。這些組件的特點是碳元素和鋁元素含量高，這保證了整套設備的重量減少了 500 克以上。

該產品專為賽車、長距離耐力賽的專業用途而設計。

只有兩個齒輪組合選項 2x10 和 3x10。

變速桿在劇烈顛簸時表現出驚人的準確性和穩定性，鏈條和鏈輪經過特殊開槽，以確保對騎手的命令做出閃電般的快速響應。

它用於 400,000 盧布的自行車。

• 重量和強度的完美結合；
• 最短響應時間。

• 巨大的成本。

XX

該公司的旗艦產品，僅安裝在最先進的自行車型號上。所有設備都旨在最大程度地減輕重量，因此車把連接是使用 Match Maker X 完成的。

卓越的製造質量，加上最小的重量，使其適用於最惡劣的條件和學科。值得注意的是，分頻器的設計是這樣的，即使它們被黏土粘住，它們也能繼續正常工作。

帶有陶瓷套筒的鋁製齒輪用作後換檔滾輪。為了最大限度地方便切換，移位器中添加了幾個元件以確保准確的劑量。

它由工廠安裝在 500,000 盧布的成品自行車上。

• 製造商旗艦技術的化身；
• 在困難的條件下驚人的生存能力。

• 空間價格標籤。

今天有很多自行車撥鏈器可供選擇。現代發展可以改善普通用戶和專業人士的生活。