BMX - xe đạp dành cho người mới bắt đầu chơi thể thao mạo hiểm

Vào đầu thế kỷ 21, BMX (beymix) xuất hiện trong danh sách các bộ môn Olympic mùa hè, đang được yêu thích bởi những bước tiến nhảy vọt. Xe đạp Moto eXtreme - velomotocross. Các nhà sản xuất nhanh chóng đáp ứng nhu cầu: ngày nay có rất nhiều lựa chọn xe đạp cực đoan được bán cho các hướng và phong cách khác nhau, ở tất cả các loại giá. Bắt đầu từ đâu, làm thế nào để chọn chiếc xe đạp BMX đầu tiên, bộ môn nào để thích - chúng tôi sẽ cho bạn biết ở đây.

Chỉ đường thể thao Beymix

Trước khi hiểu các tính năng của các mô hình, bạn cần phải đưa ra quyết định - loại xe đạp cực đoan để làm.

1. Race - đua trên mặt đất với chướng ngại vật. Tuyến đường tiêu chuẩn bao gồm một số đoạn thẳng, rẽ, nhiều chướng ngại vật (bàn, lạc đà, sóng, v.v.). Xuất phát từ dốc (cao tới 4 mét) cùng lúc 8 tay đua.

2. Flatland - khiêu vũ trên xe đạp. Thực hiện các hình trên bề mặt phẳng. Hướng đi "an toàn" nhất. Nhưng so với các loài khác thì rất khó.

3. Freestyle - phong cách tự do. Nó được chia thành nhiều loại:

• Vert (dọc) - làm việc theo đường dốc hình chữ U. Lăn từ một cạnh của đoạn đường nối, baymixer bay lên trên mặt kia, thực hiện các kết hợp và thác nước trong không khí.

• Dirt (mặt đất) - trên một đường mòn có nhiều đồi núi, người đi xe đạp tăng tốc, bay lên trên và tạo ra những cú xoay người.

• Street (đường phố) - cưỡi ngựa và các thủ thuật được thực hiện trên các chướng ngại vật tự nhiên của đô thị - cầu thang, lề đường, lan can.

• Park (công viên) - kết hợp giữa phong cách Street và Vert. Các khu vực đặc biệt với chướng ngại vật đã được tạo ra để đào tạo kỹ năng cưỡi ngựa và thực hiện các yếu tố nhảy. Loại tự do tiên tiến nhất, vì nó không liên quan đến rủi ro khi di chuyển trên lòng đường, lối đi bộ, chướng ngại vật nguy hiểm tự nhiên. Đối với người mới bắt đầu, một khởi đầu rất tốt.

Để hiểu sự khác biệt giữa xe đạp thông thường và BMX, hãy xem một vài thủ thuật được thực hiện bởi các vận động viên:

• đi trên bánh sau mà không cần đạp;
• nhảy từ độ cao;
• cất cánh trên các cú nhảy trượt tuyết và đổ bộ với sự tiếp tục của chuyển động;
• xoay vô lăng trong không khí 360 độ;
• tư thế thẳng đứng trên không (bánh lái và mặt đất) hạ cánh cứng để tiếp tục di chuyển.

Tất cả những “khí và pháo” này không thể thực hiện được trên một chiếc xe đạp thông thường, và nó sẽ chỉ đơn giản là đổ vỡ sau cú lừa đầu tiên. Đó là lý do tại sao một dòng riêng biệt xuất hiện trong ngành - xe đạp velomotocross.

BMX được làm bằng gì?

Trượt tuyết khắc nghiệt đòi hỏi một bộ vật liệu và bộ phận đặc biệt để máy có thể chịu tải, rơi, tiếp đất cứng. Xe hai bánh này phải khỏe, nhẹ, cơ động. Dựa trên điều này, nhà sản xuất đã thay đổi các tiêu chuẩn của xe đạp.

Sự khác biệt và lợi thế chính của BMX:

• hình dạng khung đã được thay đổi: kích thước nhỏ của xe đạp giúp giảm trọng lượng, tăng khả năng cơ động;
• khung, phuộc, dây buộc - từ vật liệu chống va đập bền nhất;
• thiếu công tắc, hệ thống truyền động - tốc độ đơn;
• không có đình chỉ;
• trên trục của các bánh xe có các chốt - chỗ để chân giúp thực hiện các thủ thuật;
• bàn đạp rộng, có đính đá;
• trên bánh xe vành hai ba buồng.

Tất cả các thay đổi đều nhằm mục đích tăng cường sức mạnh của toàn bộ cấu trúc.

Khung

Cơ sở của một chiếc xe đạp cực chất là một chân đế cứng được làm bằng các ống đặc biệt (công nghệ butting), thấp và thường dài. Tay lái cho độ tin cậy của thiết kế có thêm một bộ phận làm cứng (kerchief). Bánh sau được gắn vào trụ ghế và ống trên cùng của khung cùng một lúc.

Giường không được nặng, người ta tin rằng đối với các chuyên gia, trọng lượng tối đa là 3 kg. Đối với người mới bắt đầu, một mô hình nặng hơn là phù hợp: bạn cần phải học sự ổn định, không vượt quá kỹ năng của bạn. Với sự ra đời của kinh nghiệm, bạn có thể nghĩ về trọng lượng của cấu trúc ít hơn.

bánh xe

Lốp xe nhỏ - không quá 20 inch trên loại 36 và 48 nan hoa. Bản thân các bánh xe được làm chắc chắn nhất có thể, trục xe được gia cố. Bánh xe nhỏ làm nhẹ thiết kế và giúp bạn dễ dàng điều khiển xe.

Các ống (chốt) được gắn vào trục xe để hỗ trợ chân trong quá trình thực hiện thủ thuật. Các chốt tương tự lướt dọc theo bề mặt của lan can và các bề mặt khác. Tải trọng lên trục rất mạnh, do đó, các bánh xe được đặt ra các yêu cầu đặc biệt: chỉ cần các ổ trục công nghiệp trong bộ phận này.

Vô lăng

Tay lái không có bất kỳ dây cáp nào, vì nó phải quay 360 độ theo cả hai hướng. Một thanh ngang bổ sung được gắn vào đế của tay lái, điều này tăng thêm độ cứng.

Xe đạp địa hình có tay lái với các hình dạng khác nhau:

• cổ điển - một ống cong và một xà ngang;
• bốn phần tử - các ống độc lập được hàn từ các phía khác nhau đến xà ngang trung tâm, được gia cố bằng xà ngang;
• với xà ngang thấp - nơi không có tải nặng nhưng cần độ chính xác điều chỉnh cao.

Có những biến thể khác, nhưng chúng đã chuyên nghiệp. Tay lái cổ điển mạnh mẽ và đáng tin cậy nhất.

Phanh

Hệ thống phanh của velomotocross là má phanh Y- hoặc U. Những người đi xe đạp có kinh nghiệm, tự tin làm việc ở tốc độ, nói chung là bỏ phanh. Trong trường hợp này, chúng phanh bằng đế giày, kẹp chặt lốp của bánh sau. Trong một số bộ môn BMX, việc không có phanh là một yêu cầu bắt buộc.

Để ngăn cáp phanh bị xoắn trong khi quay vô lăng, một con quay hồi chuyển được lắp đặt trên bánh răng cưa. Cơ cấu này có các ổ trục và bộ chia không cho phép xoắn.

Bàn đạp

Hỗ trợ chính cho đôi chân của người đi xe đạp là bàn đạp được đính đá. Sự ăn khớp của đôi giày với bàn đạp rất quan trọng khi thực hiện các bài phối hợp. Chân bị trượt là mất kiểm soát đối với xe đạp.

Bàn đạp khác nhau về chất liệu:

• nhôm - rẻ, không mạnh, bàn đạp nặng nhất;
• magiê - nhẹ, đắt tiền;
• nhựa nhẹ, nhưng hỏng nhanh hơn.

Tốt hơn là sử dụng vòng bi công nghiệp trong bàn đạp. Những cái số lượng lớn sẽ phù hợp với người mới bắt đầu, nhưng với lượng tải ngày càng tăng, chúng sẽ nhanh chóng thất bại.

Yên xe

Một chi tiết quan trọng của xe đạp thông thường là yên xe, không có vai trò gì đặc biệt đối với BMX. Họ cưỡi những người vượt biên này đứng lên, các hình tượng cũng được biểu diễn khi đứng thẳng: một số họ đặt tay lên yên xe hoặc dùng đầu gối kẹp chặt.

Sự khác biệt cụ thể trong phong cách

Tùy thuộc vào hướng nào của velomotocross bạn chọn, bạn cần phải nhặt “con ngựa sắt”. Mỗi dòng xe đạp này đều có chuông và còi chuyên dụng.

Cuộc đua

Những chiếc xe đạp cực cổ điển đã bắt đầu tất cả. Cái được của họ chính là tốc độ, khả năng cơ động khi vào cua, xử lý khi vượt chướng ngại vật. Do đó, cơ sở là một hợp kim nhôm mạnh mẽ, nhưng nhẹ, bánh xe ổn định, gai lốp mạnh mẽ. Phanh - chỉ phía sau.

• càng nhẹ càng tốt, rất đáng tin cậy;
• tự tin lăn trên băng, đất tơi xốp hoặc ẩm ướt;
• khung mở rộng giúp xe đạp ổn định hơn;
• bàn đạp chất lượng cao, tiếp xúc tối đa.

• hoàn toàn không khấu hao. Mô hình cứng nhắc.

đường phố

Đối với các thủ thuật đi xe quanh thành phố, chiếc xe đạp đã được rút ngắn lại, thiết kế được đơn giản hóa và nhẹ nhàng nhất có thể. Chính những mẫu xe này hầu hết đều không có hệ thống phanh và yên xe. Bánh trước với gai cứng cáp, bánh sau trơn.

• nhẹ, nhanh nhẹn, nhỏ gọn;
• tay lái hẹp, nhanh nhẹn là tuyệt vời;
• độ bám rõ ràng của mặt lốp với bất kỳ bề mặt nào.

• thiết kế của ngã ba là không mong muốn để nhảy từ các bàn đạp;
• ngay cả với khung chất lượng cao, phần còn lại của bộ body kit là đơn giản nhất.

Vert

Phong cách sáng tạo thú vị nhất của cực: khởi hành dốc, nhào lộn và lộn nhào. Những mô hình này được gọi là "xe đạp bay". Một đặc điểm của mô hình là lốp trơn, chốt ở cả hai bánh. Nếu không, chúng tương tự như các đoạn thẳng.

• khung, dĩa và bánh xe bền.

• nặng.

Bụi bẩn

Để đi trên những bờ kè bằng đất, để nhảy từ những cú trượt tuyết, chiếc xe đạp phải trở nên nặng hơn và thấp hơn. Nhưng phanh ở đây có thể là phía trước và phía sau.

• khung bền nhất;
• rất ổn định;
• ống đầu càng dài thì bước nhảy càng ổn định;
• góc ngã ba đã được tăng lên để hạ cánh an toàn hơn;
• Lốp chắc chắn cho độ bám đường tuyệt vời.

• nặng nhất của BMX;
• không phù hợp với các thủ thuật của các phong cách khác.

Vùng đất bằng phẳng

Xe đạp không phải để cưỡi - đó là kiểu. Nó được thiết kế để "nhảy múa", tất cả các thác được thực hiện trên một bánh xe (bánh xe thứ hai quay trong không khí), nhiệm vụ là tạo ra tối đa các hình người nhào lộn mà không cần bước xuống đất. Đây là một cơ sở ngắn, ngã ba dọc. Sức mạnh chính là ở bánh xe, chốt chất lượng cao, ống lót đáng tin cậy.

• thiết kế thuận tiện cho chuông và còi và lộn nhào (rút gọn);
• gia cố vành, tăng số nan hoa;
• tay lái dễ tin vào bất kỳ hướng nào;
• phanh cứng nhanh.

• hầu như không thể đi xe.

Chiều cao không quan trọng đối với thủ thuật

Tất cả các xe đạp cực đoan đều được sử dụng khi đang đứng trên bàn đạp, tức là chiều cao lớn không có nghĩa lý gì. Nhưng kích thước của ống trên sẽ giúp tạo sự thoải mái khi đi xe và chạy nhảy. Tốt nhất, bạn chỉ cần lên xe đạp thử xem có thoải mái khi cầm vào tay lái hay không. Để hiểu chung, có một số tiêu chuẩn nhất định về chiều dài của ống (inch):

• lên đến 140 cm - 18-20;
• 150-170 cm - 20,25 - 20,75;
• cao từ 180 cm trở lên - 21 - 21,2.

Nhiều hơn kích thước này, chiều dài của đường ống không nên, nó sẽ không hoạt động để làm thủ thuật.

Giá của BMX là bao nhiêu

Tất nhiên, chủ đề này chỉ có thể được thảo luận chung chung, mô hình cụ thể, chủng loại, năm sản xuất sẽ thay đổi giá cả. Nhưng để có ý tưởng, hãy xây dựng một đường giá gần đúng (rúp):

• trẻ em - 5-20 nghìn;
• phố bình dân (khung thép) - 10 - 22 nghìn;
• nhôm dành cho đua (race) - 18-28 nghìn;
• xe đạp kết hợp (hợp kim) - 15-30 nghìn;
• BMX của mức độ đào tạo trung bình - 20-40 nghìn;
• đối với những người chuyên nghiệp, những chiếc xe đạp ngầu sẽ có giá từ 30-100 nghìn trở lên.

Mua một chiếc xe đạp có thương hiệu đắt tiền đối với người mới bắt đầu là không hợp lý lắm, sức mạnh và sự an toàn quan trọng hơn, vì vậy chúng tôi đã chọn thiết bị trong khoảng 13-20 nghìn rúp để bắt đầu.

Thương hiệu và ưu đãi của họ

Trong số những người đam mê đạp xe, các công ty tối ưu hóa các yêu cầu chính của khách hàng trong sản phẩm - "chất lượng - giá cả - cơ hội" là phổ biến. Tìm một chiếc xe đạp nhập khẩu bình dân với giá tiết kiệm không phải là điều dễ dàng. Hầu hết những hàng hóa này được mua thông qua các cửa hàng trực tuyến làm việc trực tiếp với một nhà sản xuất nước ngoài. Không có nhiều sự lựa chọn trên thị trường thể thao Nga. Một số công ty nước ngoài có đại diện tại các cửa hàng của Nga.

Haro

Haro Bikes là một nhà sản xuất của Mỹ với danh tiếng trên toàn thế giới. Một trong những công ty có kinh nghiệm nhất trên thị trường BMX được thành lập vào năm 1978 tại Nam California. Baymixes của thương hiệu này nổi bật bởi thiết kế được chăm chút đến từng chi tiết nhỏ nhất. Những người sáng tạo đã thử nghiệm những đổi mới của họ trên vỉa hè, trong công viên, trên đất. Ở những dòng xe đạp này, người tiêu dùng đánh giá cao về chất lượng, chủng loại rộng rãi, giá cả tuyệt vời.

Haro Shredder Pro 20 2025

17.600 rúp.

Một chiếc xe đạp được thiết kế cho đường phố, đô thị cực đoan.Khung tiếp nhận và phân phối tải trọng khi thực hiện các thủ thuật và hoạt động trượt tuyết. Phuộc thép, bộ quây 3 cục chrome-molypden, phanh đùm sau, vành nhôm nhẹ, lốp trơn.

Đặc điểm:

• trọng lượng - 11,3 kg;
• bánh xe - 20 inch;
• trình độ thiết bị - nghiệp dư;
• vô lăng - Hi-Ten 7,5 thanh;
• khung - thép;
• phuộc - ống cứng (cứng nhắc);
• số tốc độ - 1;
• bao tay cầm - Haro Stripe Grips;
• phanh sau - Phanh chữ U 990 hợp kim;
• bàn đạp - Nhựa tốt 1-2.

Mô hình mới vẫn chưa nhận được đánh giá, mặc dù doanh số bán hàng đã được ghi nhận.

Subrosa

Dòng xe đạp của thương hiệu Mỹ Subrosa là xe đạp dành cho người mới bắt đầu và các chuyên gia rất vui khi được nhào nặn trên những chiếc BMX này. Ở đây luôn có những cải tiến kỹ thuật, phong cách trẻ trung và thiết kế đẹp mắt. Thẻ giá bắt đầu từ 20 nghìn rúp cho xe đạp trẻ em.

Subrosa Altus 12 (trẻ em)

21.990 RUB

Điều thú vị nhỏ được lắp ráp trên cơ sở của chiếc xe đạp cân bằng cùng tên, với bàn đạp và phanh chân sau được vặn chặt. Xe đạp bền được thiết kế cho trẻ em từ một tuổi rưỡi đến 4 tuổi. Hình học thoải mái, thiết thực. Khung, cũng như tay lái với phuộc, được làm bằng thép Hi-Ten, làm cho mô hình nặng hơn, nhưng làm cho nó thân thiện với ngân sách hơn. Nhưng không có sự cố nào đe dọa đến thiết bị như vậy; nó có thể được kế thừa bởi các cháu.

Vòng bi số lượng lớn giảm giá thành. Chúng quay dễ dàng trong tất cả các bộ phận chuyển động. Xe đạp trẻ em phù hợp với những người mới bắt đầu tập các kiểu cưỡi trên đường phố, đường đất, công viên.

Đặc điểm:

• trọng lượng - 6,6 kg;
• phanh - chân sau;
• bàn đạp - nhựa;
• vành - đơn;
• bánh xe - 12 inch;
• khung - 12,5 inch;
• chiều cao tay lái - 5 inch;
• thanh nối đơn phần tử;
• đình chỉ bị thiếu.

• trông bắt mắt, được làm chất lượng;
• trên một mô hình đơn giản để hiểu liệu cậu con trai có phải là một người đi xe đạp cực đoan, và sau đó đi một chiếc xe đạp đắt tiền.

• đối với trẻ em, trọng lượng lớn;
• giá cả không phải chăng lắm.

Subrosa SB1 (2018)

16.850 RUB

Xe đạp Mỹ dành cho các tay đua trẻ. Khung - 20 inch, được gia cố bằng hai chiếc khăn quàng cổ. Vô lăng là 7,75 inch. Có yên xe Logo Subrosa nguyên bản, tay nắm Shadow Chula được tối ưu hóa. Chân đế bằng thép chắc chắn được tạo ra với công thái học tuyệt vời, việc lái xe trở nên thoải mái.

Đặc điểm:

• trọng lượng - lên đến 12 kg;
• khung thép, đầu ống nghiêng - 74 độ, ống ngồi - 71 độ;
• lông vũ - 13,7 inch, giá đỡ dưới cùng - 11,5;
• bàn đạp nhựa;
• Phuộc - cứng, rãnh - 35 mm;
• bánh xe - 20 inch;
• phanh - vành U-Brake;
• vành - nan đơn, 36 nan.

• một cái nĩa cứng là tuyệt vời để thực hiện các thủ thuật;
• cơ sở chỉ được hàn trong nhiều thế kỷ.

• số lượng lớn vòng bi, không thuận;
• trong điều kiện thời tiết ẩm ướt, phanh vành không còn đảm bảo dừng kịp thời.

Stinger

Thương hiệu thuộc công ty "Yung Grand", sản phẩm thuần chủng của Đài Loan. Nhà sản xuất đặc biệt chú trọng đến các thành phần và lắp ráp, mang đến chất lượng, độ bền và độ êm cao. Núm và cơ khí cho xe đạp được cung cấp bởi các công ty tốt nhất trên thế giới.

Phạm vi mô hình là hơn 70 cung cấp, trong số đó có xe đạp cho các môn thể thao mạo hiểm. Thiết kế sản phẩm cũng khác biệt - vẻ ngoài của Stinger không thể nhầm lẫn với bất kỳ sản phẩm nào khác. Người mua bị thu hút bởi tỷ lệ giữa chất lượng và giá cả.

Stinger BMX Graffiti (2017)

13 314 - 15 020 rúp.

Chiếc xe đạp cực chất có khung được đánh giá thấp được làm bằng thép mạnh nhất. Bạn có thể cưỡi nó theo nhiều kiểu. Có thể gắn chốt. Dễ bảo trì, đáng tin cậy, linh hoạt. Sẽ hỗ trợ người lái lên đến 100 kg.

• khung - 10 inch;
• không khấu hao;
• trọng lượng - 16,5 kg;
• nĩa - cứng nhắc;
• đường kính bánh xe - 20 inch, vành một lớp, nhôm, dây hạt - kim loại;
• phanh - trước và sau, thước cặp;
• tay lái cong, có bộ phận bảo vệ xích.

• baymix đáng tin cậy bình thường;
• cho người mới bắt đầu, một mô hình rất tốt và giá cả.

• trọng lượng lớn, phanh kêu cót két.

Các nhà sản xuất BMX của Nga

ngay đơ

Thương hiệu Nga-Đức mang âm hưởng Đức - Stark. Đây là những phát triển tiên tiến của các nhà thiết kế người Đức, chất lượng tuyệt vời, được kiểm tra trên khán đài bằng những bài kiểm tra tinh vi nhất. Chính với những chiếc xe đạp này, vận động viên baymixers của Nga đã trở thành nhà vô địch ở các môn chạy việt dã - Galina Balagurova, xuống dốc, tự do - Sergey Maltsev, thử nghiệm - Timur Ibragimov.

Starks chắc chắn chiếm một trong những vị trí hàng đầu về mức độ phổ biến. Nhận biết, độ tin cậy, chất lượng - phân biệt các sản phẩm của công ty. Nhưng một trong những chỉ số chính là giá cả - bình dân, phù hợp túi tiền của những người có thu nhập thấp, bao gồm thanh thiếu niên, sinh viên, gia đình trẻ. Tỷ lệ giữa giá cả và chất lượng cho phép thương hiệu giành được những vị trí tốt nhất trong bảng xếp hạng.

Stark Madness BMX 1 2025

16.560 RUB

Xe đạp có đế và phuộc bằng thép. Lốp xe phù hợp với mọi thời tiết - Wanda P1042 cho cảm giác bám đường rõ ràng. Phanh vành để dừng chính xác. Tay nắm bằng cao su đàn hồi và thoải mái, người lái cầm chắc tay lái, điều khiển hoàn toàn các thao tác khi đạp xe. Vô lăng hai thành phần giúp bạn có thể thực hiện các thủ thuật thậm chí phức tạp.

Đặc điểm:

• trọng lượng - 12,4 kg;
• bánh xe - 20 inch, vành đôi;
• trình độ - nghiệp dư;
• tay lái - Intek freestyle, thép, 2 thành phần, 650 mm;
• cơ sở - thép, phổ quát;
• phuộc - ống cứng (cứng nhắc);
• tốc độ - 1;
• thân - Intek, thép, 5 cm, 2,2 cm;
• chuôi - 12,5 cm, cao su;
• phanh: phía trước - Spark SB101D, caliper; phía sau - Sparkle U969D, kiểu chữ U;
• thanh kết nối - mảnh đơn
• bàn đạp - được gia cố, bằng nhựa, nền tảng Neco WP401.

• lắp ráp chất lượng, mạnh mẽ;
• rôto con quay hồi chuyển là một thứ! Các dây cáp không xoắn, hệ thống phanh hoạt động như bình thường;
• tay lái mạnh mẽ, nó bay từ hai mét - nó không bị bẻ cong;
• Bemik nhẹ nhàng và nhanh nhẹn, tôi tập luyện với niềm vui trong công viên. Thích hợp cho phong cách tự do đường phố.

• thanh kết nối - xi, và trên các mô hình ba thành phần khác;
• tay lái có thể lớn hơn.

Stark Madness BMX 1 2018 (2017)

Chuyển sang mô hình sản xuất đầu năm này, chúng ta sẽ thấy chất lượng tuyệt vời và mức giá giảm như nhau.

Stark Madness BMX 1 2018 - 14.390 rúp;

Stark Madness BMX 1 2017 - 13 440 chà.

• nhẹ, cơ động, là mẫu tốt nhất của năm;
• tam giác phía sau giảm đi, dễ làm thủ thuật hơn;
• với một cánh quạt, vô lăng có thể quay 720 độ;
• chịu tải tốt chống gãy khung và bánh xe;
• rất mạnh mẽ - tôi bay cao, không bao giờ làm tôi thất vọng;
• giá trị tuyệt vời của tiền;
• như một sự rèn luyện, nó tha thứ cho nhiều lỗi lầm;
• Tôi đã kiểm tra - các chi tiết không tệ hơn các phiên bản hàng đầu.

• không cố định.

Stark Madness BMX 2 (2019)

16 870 - 17 580 rúp.

Stark sẽ dạy các thủ thuật và yếu tố phức tạp. Được trang bị lốp phù hợp với mọi thời tiết. Các tải trọng nặng và chấn động sẵn sàng chịu đựng kết cấu thép. Tay lái là hai thành phần, cho phép người lái hoàn toàn kiểm soát xe đạp. Phanh vành là chìa khóa để kết thúc chuyển động an toàn.

Đặc điểm:

• trọng lượng - 12,5 kg;
• bánh xe - 20 inch;
• trình độ - nghiệp dư;
• tay lái - Intek freestyle, thép, 2 thành phần, 650 mm;
• nĩa - cứng nhắc;
• tốc độ - 1;
• chuôi - 12,5 cm, cao su;
• phanh trước - Spark SB101D, caliper;
• phanh sau - Sparkle U969D, kiểu chữ U;
• hệ thống - CW-J, thép, một thành phần;
• bàn đạp - nhựa, gia cố, nền tảng Neco WP401.

• rẻ tiền, hình học chính xác, dáng vẻ khổ hạnh;
• một mô hình tuyệt vời cho người mới bắt đầu, trẻ em, mọi thứ đều được cung cấp cho việc học bình thường;
• dễ quản lý, học nhảy việc trong 2 tuần;
• mạnh mẽ và đáng tin cậy, có vết xước, không có vết lõm;
• một mặt nạ dễ hiểu với một loạt các loại kem dưỡng da bổ sung.

• chưa được sửa.

Các phiên bản trước của mô hình này:

Stark Madness BMX 2 2018 - 14.190 rúp;

Stark Madness BMX 2 2017 - 13 290 chà.

Stark Madness BMX 3 2025

18 420 - 19 190 rúp.

BMX nghiệp dư. Mô hình cao cấp nhất: thiết kế mới, linh kiện hiện đại hơn, bao gồm khung CR-MO. Thích hợp cho đào tạo, thực hiện các thủ thuật có độ phức tạp khác nhau. Hợp kim mạnh nhất của thép có khả năng chống biến dạng tốt nhất có thể, những cú đánh đối với chiếc xe đạp này không phải là khủng khiếp. Phuộc cứng hoạt động như một bộ giảm xóc khi va chạm và đường ray không bằng phẳng. Phanh kép đảm bảo dừng xe chính xác ở đúng nơi.

Đặc điểm:

• trọng lượng - 12,2 kg;
• bánh xe - 20 inch;
• vành đôi, lốp Wanda P 1042;
• cơ sở - chrome-molypden, thép, hình học - kiểu tự do;
• nĩa - cứng nhắc;
• tốc độ - 1;
• chuôi - 12,5 cm, cao su;
• phanh - Lấp SB101D, thước cặp; Lấp lánh U969D, kiểu chữ U;
• hệ thống thanh kết nối - ba thành phần;
• bàn đạp - Nền tảng Neco WP401, gia cố, nhựa.

• cho số tiền này - tuyệt vời;
• khung chắc chắn, đường may tốt, vận chuyển chuyên nghiệp;
• nhẹ, thú vị để học hỏi, rơi và không vỡ;
• xoay vô lăng, và các dây cáp không bị rối;
• con gái mua trắng, con trai - đen, ai cũng vui.

• chưa được sửa.

Stark Madness BMX 3 2018 (2017)

Stark Madness BMX 3 2018 - 14.890 rúp;

Stark Madness BMX 3 2017 - 16.750 rúp.

Các mô hình năm ngoái, đã trở nên rẻ hơn, không trở nên ít phổ biến hơn. Tam giác phía trước được gia cố cứng cáp - an toàn khi thực hiện các thủ thuật khó. Các tính năng chính giống như mô hình năm 2025.

• xe đạp - một người đàn ông đẹp trai hiếm có;
• Chất lượng đáng ngạc nhiên, độ tin cậy quá.

• không.

Các mô hình của năm 2016 trở xuống có giá từ 11.800 đến 10.000 rúp. Hầu như không có cách nào thua kém so với các đối tác tươi của họ.

Stark Madness BMX Race 2025

21 600 chà.

Một chiếc xe đạp cực mới, hiện đại, mạnh mẽ để luyện tập và thực hiện các yếu tố phức tạp. Lốp cứng trên bánh xe 20 inch mang lại độ bám đường hoàn hảo ngay cả trong thời tiết xấu. Khả năng cơ động và phản ứng tức thì đối với các hành động của người lái xe mang lại cho vô lăng hai thành phần. Các bộ phận được gia cố không bị biến dạng khi va đập.

Đặc điểm:

• khung - nhôm, phổ thông;
• trọng lượng - 10,9 kg;
• tốc độ - 1;
• phanh - vành, sau, Z-Star RA996DK, phanh chữ V;
• bánh xe - 20 inch, vành đôi;
• thiết bị - nghiệp dư;
• tay lái - Intek freestyle, thép, 6,5 cm;
• nĩa - cứng (cứng);
• hệ thống - thép, ba thành phần.

• đẹp, sáng sủa, đứa trẻ rất thích;
• khung vừa vặn;
• hệ thống ba thành phần làm hài lòng;
• lắp ráp tốt, trong màu - axit, phong cách.

• không.

Phiên bản đầu tiên của mô hình:

Stark Madness BMX Race 2018 - 17.950 - 19.990 rúp.

BMX - phát triển hay tiêu diệt?

Chỉ vào cuối thế kỷ trước, những chiếc baymixes đầu tiên xuất hiện ở các vùng rộng lớn của Nga.Nhìn những người trẻ tuổi nhảy theo lề đường và lan can, nhảy lên tường bằng xe đạp, thật khó để cho rằng đây không phải là chủ nghĩa côn đồ và sẽ sớm trở thành một môn thể thao Olympic. Nhưng họ vẫn tranh cãi - môn thể thao này nguy hiểm như thế nào, có cần thiết cho giới trẻ hay không?

Tham gia vào các cuộc vận động nhanh từ thời niên thiếu cho đến khoảng 35 tuổi. Baymixers coi sở thích của họ thường xuyên hơn như một tiểu văn hóa, một phương tiện thể hiện bản thân, một cách sống. Phong cách freestyle trong quần áo đã xuất hiện, số lượng các câu lạc bộ sở thích BMX ngày càng nhiều. Theo đó, có những quy tắc an toàn đã được phê duyệt không thể bỏ qua. Khi mua chiếc xe đạp cực đoan đầu tiên cho trẻ, hãy quan tâm đến sự an toàn của trẻ:

1. Mũ bảo hiểm phải bảo vệ toàn bộ khuôn mặt - toàn bộ khuôn mặt (đóng một khe cho mắt). Dây đeo trước cuộc đua được buộc chặt. Đối với các cuộc đua đi bộ, bạn có thể đội mũ bảo hiểm. Nếu không có mũ đội đầu này, rất nguy hiểm khi ngồi trên vịnhmix.
2. Áo đấu phải có tay dài. Vật liệu có chứa lycra không được phép. Quần cắt may từ chất liệu cứng cáp. Việc sử dụng quần yếm không được khuyến khích.
3. Đối với những hoạt động đạp xe khắc nghiệt, bộ bảo vệ đầu gối và ống chân đặc biệt được cung cấp. Tốt hơn là nên lấy khiên kết hợp. Miếng đệm khuỷu tay tốt hơn miếng nhựa (loại đàn hồi là vô dụng), những miếng kết hợp sẽ bảo vệ vai, khuỷu tay, cổ tay.
4. Vỏ làm bằng nhựa kết hợp bảo vệ cột sống, lưng, ngực.
5. Găng tay phải là một thiết bị bắt buộc. Chúng được làm bằng một lớp phủ đặc biệt để cải thiện độ bám của vô lăng. Các chuyên gia sử dụng phương pháp cắt bao quy đầu (gaiters), người mới bắt đầu nên học toàn bộ.

Sau khi kiểm tra cẩn thận tất cả các thành phần và bộ phận của BMX đã mua, đừng quên trang bị an toàn sẽ giúp cho việc luyện tập của thiếu niên được thoải mái và an toàn.

Chấp nhận rủi ro hay không, làm cho cuộc sống của bạn tươi sáng và adrenaline hay để làm khoa học trong thư viện, mỗi người tự quyết định. Adrenaline đôi khi được gọi là trạng thái bay và chiến đấu, mặc dù nó là một chất trung gian của căng thẳng. Điều gì hữu ích:

• phá vỡ các mô mỡ;
• hạ huyết áp làm tăng huyết áp;
• mang lại cảm xúc tích cực tươi sáng;
• được sử dụng trong y học như liệu pháp chống sốc, kích thích các chức năng sống quan trọng của cơ thể.

Adrenalin là nghề nghiệp của doanh nhân, bác sĩ hồi sức, nhà báo, những người mặc đồng phục. Và thế hệ trẻ phải chuẩn bị cho điều này nếu bạn muốn thấy họ thành công và thịnh vượng. Điều này phần lớn phụ thuộc vào việc cha mẹ chỉ định trẻ vào các vòng tròn và các phần. Nếu bạn muốn con mình đam mê những gì chúng yêu thích và không dành hàng giờ trên Internet, hãy chọn những hoạt động thú vị tích cực cho trẻ, chẳng hạn như BMX. Dạy từ thời thơ ấu về rủi ro chính đáng, trượt băng an toàn - một người thừa kế khỏe mạnh, năng động, có mục đích sẽ lớn lên và đạt được thành công trong bất kỳ công việc kinh doanh nào.