Lốp xe đạp - giày xe đạp

Xe đạp là phương tiện giao thông cơ động, tiết kiệm, thân thiện với môi trường, rất hữu ích để giữ gìn thể lực và sức khỏe. Tất nhiên, nếu nó được chọn với kỹ năng, được lắp ráp từ các khối và bộ phận chất lượng, nó sẽ đáp ứng nhu cầu của bạn. Vị trí quan trọng nhất trong thiết kế được chiếm bởi bánh xe, thành phần cao su, theo quy luật, là liên kết yếu nhất. Làm thế nào để chọn lốp xe cho một chiếc xe đạp, những yếu tố cần xem xét khi lựa chọn - chúng tôi sẽ hiểu chi tiết hơn.

Lốp xe đạp dưới kính hiển vi

Rõ ràng bộ xương của chiếc xe đạp không bằng cao su (thủng, vỡ) không phải là phương tiện đi lại mà là sắt, thứ mà bạn sẽ phải khiêng vào nhà. Đó là lý do tại sao điều quan trọng là phải chọn "giày" cho xe đạp của bạn một cách cẩn thận. Lốp xe đạp là nơi xử lý, thực hiện các nhiệm vụ, hoạt động của máy trong các điều kiện khác nhau trên các bề mặt khác nhau. Để tránh những trường hợp căng thẳng do “bánh xe bị thủng”, chúng ta cùng tìm hiểu chi tiết hơn về sản phẩm cao su này.

Cấu tạo lốp xe

Phụ thuộc rất nhiều vào lốp xe đạp. Vì vậy, khi lựa chọn, điều quan trọng không phải là ngân sách, phong cách lái xe, thương hiệu, mà là công nghệ, vật liệu, chất lượng xây dựng. Lốp được làm bằng cao su tổng hợp, nó được phủ nhiều lớp lên thân thịt. Công nghệ tiên tiến này được gọi là "hợp chất". Cao su ngày nay có thể là tự nhiên và nhân tạo, tự nhiên - bền hơn.

Thành phần của hợp chất bao gồm silic. Cao su hóa ra có độ cứng khác nhau, bạn có thể đo bằng durometer: số càng lớn thì thành phần càng cứng. Các chuyên gia khuyên nên đặt loại cao su mềm, bám đường ở bánh trước, cứng và ít bị mài mòn - ở bánh sau.

Sản phẩm bao gồm ba phần:

• khung;
• gai lốp;
• vòng bên (cáp bo mạch).

Cơ sở - dây

Khung - các sợi chỉ tổng hợp dệt được sắp xếp theo đường chéo hoặc xuyên tâm thành nhiều lớp, tạo nên một cơ sở vững chắc. Nó được gọi là dây, nhiệm vụ của nó là duy trì hình dạng và kích thước của nó. Mật độ dây được tính bằng số lượng mũi chỉ trên mỗi inch, được biểu thị bằng các đặc tính (chuyên môn hóa) - TPI.

TPI càng cao, bánh xe càng ít cao su (xuống dốc và tự do là các chỉ số riêng biệt).TPI gián tiếp xác định loại, trọng lượng, giá thành của toàn bộ chiếc xe đạp. Các tùy chọn hạng phổ thông có mật độ từ 24 đến 67. TPI lên đến 320 - xe đạp đua nhẹ hơn và đắt hơn. Đường cao tốc - 60-130 TPI. Các thành phố có TPI dưới 50, chúng rẻ hơn, nhưng nặng hơn.

Có một số loại lốp:

• Thành da - TPI từ 44 trở lên: thành bên mỏng, linh hoạt, tốc độ cao, nhưng dễ hư hỏng. Cáp kết cườm - Kevlar;
• Tường đen - tiêu chuẩn, với các chỉ số trung bình;
• Kẹo cao su - TPI dưới 30, nhiều cao su ở thành bên, nặng, ngân sách. Mặt bích luôn là một vòng thép.

Khi lựa chọn, hãy đánh giá các yêu cầu của bạn: cưỡi ngựa đi làm hay trong công viên - Tường đen phù hợp, trượt tuyết năng động - bạn có thể chọn Skin-wall, du lịch - chắc chắn là Gum-wall.

mẫu dấu chân

Tại sao trên lốp xe lại có họa tiết ba chiều? Các vân gai chịu trách nhiệm về độ bám, độ ồn, hiệu quả thoát nước và hiệu suất tốc độ. Người bảo vệ có hai khu vực:

• trung tâm - làm việc trực tiếp với lớp phủ;
• vai - tạo độ bám khi vào cua.

Răng thưa lớn có khả năng chống dịch chuyển về phía trước, độ bám tốt hơn. Hoa văn đẹp hoạt động tốt hơn trên mặt đường và lướt qua bùn. Có thêm răng (vùng chuyển tiếp), điều này giúp tăng khả năng kiểm soát trong các góc cua, nhưng làm giảm tốc độ.

Theo bản vẽ, bảo vệ xảy ra:

• Chỉ đạo;
• không định hướng;
• không đối xứng.

Đối với các nhiệm vụ và lĩnh vực khác nhau, các “mẫu” hoàn toàn khác nhau đã được phát triển:

• Slick (đường) - thực tế không có hoa văn, dành cho bề mặt khô cứng, có đường dẫn thoát nước.
• Vùng trung tâm bán trơn không có hoa văn, có rãnh thoát nước, có vấu. Những con đường khô ráo phẳng lì, những con đường mòn trong rừng. Thích hợp cho xuyên quốc gia.

• Đua xe - một số hàng móc nhỏ. Trên đường nhựa chúng bị mòn nhanh chóng.
• Đô thị (phân tần) - vấu cao, máy chạy bộ sáng sủa ở trung tâm. Lái xe trên đường nhựa và sơn lót khô.
• Đa hóa trị - mạnh mẽ, bám tối đa trên mặt đường. Đường xuyên quốc gia, đường nhựa đô thị, công viên.
• Xe đạp địa hình - những lồi lõm hung hãn "bám" vào đường đua, tốc độ vốn không phải sở trường của họ. Chỉ đối với địa hình hiểm trở, chúng bị xóa trên đường nhựa.
• Freeride và xuống dốc - hình chiếu lớn của mô hình, kết cấu gia cố. Chỉ dành cho mô tả trên địa hình xuyên quốc gia. Nặng, ổn định.
• Bùn (sỏi) - các gờ lớn và xa nhau để chất bẩn không bị tắc nghẽn. Mỏng để chìm trong bùn đến bề mặt chính, nơi gai âm cung cấp lực kéo. Họ đặt trên các mô hình núi, không phải cho nhựa đường.
• Mùa đông - hợp chất mềm và gai để giảm tốc độ và quay đầu trên đường băng giá.
• Gấp không săm - đặt trên vành đặc biệt (cao), có keo dán. Giày đạp xe không săm được sửa chữa với một vết thủng mà không cần tháo ra khỏi vành.

vòng hạt

Các cạnh của lốp được gia cố bằng các sợi Kevlar (hiếm khi là aramid), trong một số mô hình - vòng thép (móc sắt). Kevlar và aramid là một vật liệu đắt tiền hơn, khác biệt ở chỗ một sản phẩm như vậy có thể được gấp lại nhỏ gọn, chúng có trọng lượng nhẹ hơn. Không có sự khác biệt về chất lượng xe. Cáp hạt là cần thiết để phù hợp an toàn trên vành. Nếu nó bị hư hỏng, nắp có thể bị ném đi. Ưu điểm của viền thép là giá thành rẻ hơn một nửa, nhược điểm là cáp thép có thể bị bung ra và dây sẽ xuyên qua buồng.

Kích thước lốp xe

Thông số này phụ thuộc vào kích thước của bánh xe.Đường kính bánh xe tính bằng inch luôn được liệt kê trên thông số kỹ thuật của xe. Theo truyền thống, đối với các loại xe đạp khác nhau, chúng tôi có đường kính (tính bằng inch):

• đường cao tốc - 27-28;
• núi - 26;
• con lai - 28;
• số chín - 29;
• BMX - 20.

Tuy nhiên, chiều rộng có thể khác nhau. Đường kính và chiều rộng được biểu thị bằng inch ở bên cạnh, ví dụ - 26 x 2,3.

Thương hiệu nổi tiếng - đảm bảo chất lượng

Xếp hạng lốp xe đạp tốt nhất là một nhiệm vụ gần như bất khả thi. Bởi vì có hàng trăm loại xe đạp giống nhau về đường kính bánh xe, hướng, loại, mùa vụ, đối với mỗi mô hình có hàng chục kích cỡ và cung cấp từ các nhà sản xuất khác nhau. Nếu bạn không đi vào chi tiết cụ thể (ô tô đường trường, trẻ em, mùa đông ...), nhưng hãy kể về những mẫu xe tốt nhất của các thương hiệu hàng đầu - nhiệm vụ là hoàn toàn có thể làm được.

Vỏ xe đạp được sản xuất bởi nhiều công ty khác nhau. Thị trường Nga có những người dẫn đầu trong số những người tiêu dùng có kinh nghiệm về các sản phẩm này. Chúng ta hãy lắng nghe ý kiến ​​của họ, chúng tôi sẽ nghiên cứu một số thương hiệu của các nhà sản xuất phổ biến.

Kenda

Thương hiệu phổ biến nhất trên thế giới. Công ty Đài Loan với một danh tiếng tốt. Nó sản xuất khoảng 20.000 lốp và 30.000 săm mỗi ngày cho bất kỳ chiếc xe đạp nào. Dẫn đầu về số lượng và doanh số bán hàng trong ngành công nghiệp xe đạp. Ở đây có rất nhiều loại lốp: cho bất kỳ loại nào, bất kỳ mẫu xe đạp nào, bất kỳ đường kính bánh xe nào Kenda đều có những đôi giày phù hợp. Công ty sản xuất dải đặc biệt cho lốp xe - chỉ số mài mòn. Có cao su chống thủng, lốp không săm. Vật liệu đáng tin cậy, chất lượng cao, thời gian bảo hành cuộn hoàn toàn.

Kenda Kwick Roller

650 chà.

Ngân sách nhanh nhất và nhiều nhất. TPI - 30, trọng lượng - 430 g. K-Shield - lớp chống đâm thủng. Nó không được khuyến khích để đi bộ trong một chuyến đi bộ dài như vậy.Thích hợp cho xe hybrid, xe đạp thành phố. Các chỉ số cho giai đoạn mùa đông là tốt. Mặt đường trơn trượt nhưng không làm mất độ bám đường nhựa, tự tin bám đường trên những con dốc.

• giá cả tuyệt vời;
• cho thấy mình xứng đáng trong mùa đông;
• cài đặt nhanh chóng, dễ dàng đi vào vành;
• không trượt lăn trên đường nhựa ướt, từ những ngọn đồi;
• theo dõi cho máy nổ là một phần thưởng tuyệt vời.

• các mặt bên bị yếu, nhanh bị rách;
• nặng vì khung thép bảo vệ kính ngoài ra không có gai nhọn nào khác.

Kenda Kinetics

1 086 - 1 290 rúp.

Lốp không săm (xe đạp địa hình). Trọng lượng - lên đến 1,2 kg. Sẽ hấp dẫn những ai đã quen với việc đi xe có gai. Đế êm, không có hoa văn - loại cao su "gai" thông thường. Phía sau và phía trước khác nhau ở các mẫu khác nhau, nhưng các gai giống hệt nhau. Thiết kế vượt qua các vùng đất tơi xốp, đường sỏi, đá một cách hoàn hảo. Trên đường mòn cứng, kỹ thuật trở nên cứng nhắc, và trong bùn, các mũi nhọn sẽ chậm lại.

Khi vào cua, các bánh xe hoạt động hoàn hảo - an toàn được đảm bảo ngay cả trên nền sỏi. Xe đạp tăng tốc và phanh dễ dàng. Đúng vậy, tốc độ của anh ta rất thấp, trên bề mặt phẳng, nó bị giảm bởi những mũi nhọn. Và một trọng lượng phù hợp làm tăng lực kéo với bề mặt.

• giày đạp địa hình tuyệt vời, những con đường mòn khắc nghiệt nhất sẽ vượt qua;
• giá cả tuyệt vời;
• trên rykhlyak nó được kiểm soát, như trên đường nhựa, ổn định;

• nặng 26 inch - gần 900 g.

Kenda Kharisma

1041 chà.

Lốp không săm (trên MTB) trông giống như trẻ sơ sinh, nặng 880 g. Hoạt động tốt trên bề mặt cứng, kết quả trung bình trên nền đất lỏng lẻo. Chuyển động tạo ra một nhịp nhàng, lăn, không có phanh gấp.Lượt đi bay an toàn. Đáng tin cậy, mạnh mẽ.

• hài lòng về giá cả với hiệu suất tốt;
• tự tin bước đi trên những cung đường khó;
• tùy chọn tuyệt vời, kích thước trung bình, cấu hình thấp.

• nặng nhiều, không thích hợp để xuyên quốc gia.

Kenda Nevegal

990 - 1.000 rúp.

Có nhiều kích thước bánh xe khác nhau, nhưng nhiều ý kiến ​​đánh giá hơn dành cho loại rộng - 26 và 29 inch. TPI - 60, trọng lượng - 0,7 kg - nhẹ nhất và hẹp nhất. Kenda Nevegal là nữ hoàng của các cuộc đua trên cát, đất sét với đá, đường rừng bằng rễ cây. Mặt gai Stick-E với các khối nhô ra mềm mại giúp bám đường tốt và không gây cản trở tốc độ. Biên dạng khá đều, phần lớn tiếp xúc với đường ray, cho độ ổn định tốt. Trên các đoạn thẳng, gai thấp không làm chậm quá trình lăn.

• phổ quát - cho bất kỳ loại đường nào, có thể dự đoán được, đáng tin cậy;
• giữ ổn định trên lượt, đi nhanh hơn nhiều;
• giúp một chuyên gia, dạy người mới bắt đầu;

• trên mặt đất, nó lăn trên cỏ tệ hơn trên mặt đất, bạn phải nghỉ ngơi.

Schwalbe

Thương hiệu lốp xe đua uy tín của Đức được coi là thương hiệu hàng đầu tại Châu Âu. Schwalbe dịch là "chim én". Công ty chỉ kinh doanh xe đạp - lốp dành cho đường cao tốc và xe đạp leo núi. Lốp Schwalbe được ưa chuộng về chất lượng và giá cả. Hàng năm, các sản phẩm mới xuất hiện dưới thương hiệu này, chất lượng được cải thiện. Ngày nay, các phòng ở Schwalbe giữ không khí tốt hơn bất kỳ phòng nào khác. Các cửa hàng sản xuất được đặt tại Indonesia và Việt Nam.

Marathon Plus Tour

2 054 - 3 500 rúp.

TPI - 50, trọng lượng - 975 g Ưu điểm chính là SmartGuard - lớp cao su xốp chống thủng, không sợ gai, gọng kính, nút bấm.Một điểm hữu ích và độc đáo là các tấm phản xạ trên các bề mặt bên. Hợp chất dây đảm bảo độ bền. Nhưng quan trọng nhất, chúng đối phó với cả đường nhựa và đường địa hình.

Lớp chống đâm thủng đồng thời làm giảm độ rung, tạo cảm giác thoải mái nhất có thể. Những người đi xe đạp trên khắp thế giới đã viết những bài đánh giá nhiệt tình, không tìm thấy sai sót nào ở mẫu xe này.

• độ bám đường tuyệt vời, đồng thời tăng tốc nhanh chóng và giữ tốc độ;
• buổi tối dải phản quang trông sành điệu, thoáng mát, an toàn;
• Đi trên đường băng và sỏi nhẹ nhàng hơn bất kỳ bề mặt nào khác.

• giá bán.

Racing Ralph

3 266 - 3 500 rúp.

Tubeless for the niner - một chiếc xe đạp có bánh lớn (29 inch), trọng lượng - 600 g. Một mẫu xe rất phổ biến - nhanh nhẹn bền bỉ, có rất nhiều ưu điểm. Một trong số đó là mẫu cải tiến thích nghi với đường kính lớn. Thân thịt 127 PSI và vải da rắn chỉ tăng thêm 40g cho trọng lượng. Dây gấp ba hợp chất, phần giữa cứng và hoa văn đẹp giúp tăng tốc độ. Tính bảo mật vẫn cao.

Khi nói đến lốp xe đua việt dã, đây là những loại tốt nhất. Họ sẽ giúp đỡ trong cả hai cuộc đua ngắn và marathon. Họ đã chứng tỏ bản thân rất tốt trên mọi đường đua phức tạp, trên mọi cung đường địa hình, họ không bị mất độ bám đường và tốc độ. Có vẻ như lốp xe cấu hình thấp kém ổn định hơn, nhưng ở đây mọi thứ đều được tính toán và cân nhắc kỹ lưỡng: trên đá và trong cháo tuyết lỏng, chiếc xe đạp vẫn có thể đoán trước và kiểm soát được. Bằng cách tăng kích thước, nhà sản xuất đã cải tiến thiết kế - hình dáng và cách sắp xếp của các gai giúp việc vào cua nhẹ nhàng. Và các gai bên được làm thẳng để khi nghiêng, xe đạp hoạt động nhẹ nhàng hơn.Với mục đích tương tự, một hàng đính kèm bổ sung đã xuất hiện.

• với bánh xe lớn như vậy, đôi giày này cho khả năng tăng tốc tức thì;
• nhẹ nhàng, nhanh chóng;
• bám dính tuyệt vời trên mọi bề mặt, ngay cả trong mưa và nước.

• tuổi thọ sử dụng bị hạn chế, mặc dù đây có thể là kết quả của việc khai thác tàn nhẫn;
• quá đắt.

Nick Nobby

1 286 - 1850 rúp.

Lốp có khối lượng trung bình đã mở ra những khả năng mới cho việc đi xe đạp địa hình. Phần đế của dây Racing Ralph flex được ghép ba ở đây. Khung được làm từ cao su đàn hồi nhất. Dải gai ở trung tâm cứng cáp, 3 hàng gai tăng độ chắc chắn và tăng độ chắc chắn cho sản phẩm.

Các đinh tán bên hông chắc chắn mang lại sự an toàn tuyệt đối khi vào cua tốc độ cao dưới trời mưa. Bí quyết với gai bao gồm các vết cắt: các vết cắt bên là cắt một nửa, và các vết cắt trung tâm là các vết cắt vuông góc. Chúng không thường xuyên được định vị, điều này làm cho việc di chuyển qua bùn dễ dàng hơn.

Xe đạp leo núi là loại xe đạp truyền thống rất cứng. Với giày Nobby Nic, họ sẽ có được một chuyến đi êm ái. Với tất cả chuông và còi, mô hình chỉ nặng 495 g. Một điều thú vị: nó khá dễ dàng để lắp vào một bánh xe mà không cần đính hạt. Lốp có thông tin về hướng của mô hình trong quá trình lắp đặt, điều này rất quan trọng để có được tất cả các đặc tính rõ ràng khi đi xe.

• chúng không trượt trên tuyết, ngay cả khi đang ở tốc độ cao và khi đi lên;
• tường bên vững chãi, không sợ đá nhọn;
• xe đạp hoàn hảo qua bùn, vũng, rễ cây, không bị dính đất sét, bánh xe tự làm sạch;
• hoạt động hoàn hảo trên bánh trước trên những đường khó khăn nhất.

• trên tuyết lỏng lẻo, bánh sau kém ổn định;
• với một tốc độ xuất phát tốt, sau đó tốc độ không bay do các gai.

sam thông minh

1 250 - 1900 rúp.

Lốp xe đạp du lịch chất lượng. Kích thước truyền thống là 26, trọng lượng 620g, kiểu dáng vuông vắn giúp xe lăn và tối đa độ bám khi vào cua ngay cả trong điều kiện thời tiết ẩm ướt. Trọng lượng nhẹ, đinh tán hai bên giúp xe vào cua dễ dàng ở tốc độ tốt. Các gai nằm chặt chẽ, nếu bạn bơm hơi nhiều, bạn sẽ có được một mặt lốp gần như trơn tru, tốc độ sẽ tăng lên. Thưởng - tự làm sạch cao su.

• bảo vệ đâm thủng;
• các bức tường bên được gia cố sẽ không bị vỡ;
• dễ dàng đi trên các bề mặt có độ phức tạp khác nhau, phổ quát.

• không cố định.

Lục địa

Một trong những nhà sản xuất lốp xe hơi và xe đạp lâu đời nhất trên thế giới. Lịch sử của Lục địa đã bắt đầu từ năm 1892! Họ sản xuất một loại nhất định theo truyền thống chất lượng tốt nhất. Trong các bảng xếp hạng của Châu Âu, thương hiệu này đứng thứ hai, trong các bảng xếp hạng thế giới thì nó luôn nằm trong số những người dẫn đầu. Được biết đến với chất lượng hoàn hảo, không ngừng cải tiến sản phẩm. Họ là những người tiên phong về lốp xe chống trượt và cao su đính đá, những người sáng tạo ra lốp xe tự sửa chữa (đối với các vết thủng).

Liên hệ thể thao

1 720 - 2 690 rúp.

Lốp thể thao 28 mm, dành cho đường trường, trọng lượng - 490 g. TPI - 180 (ba lớp). Hiệu suất tuyệt vời trong môi trường đô thị. Hợp chất mềm mại, độ bám rất tuyệt vời. Khi thử nghiệm, nó tự tin vượt qua đường ray và kính trong điều kiện thời tiết ẩm ướt.

Có thể tin tưởng rằng có thể lăn bánh 3500 km trên đó cho đến khi vết mòn hoàn toàn. Đây không phải là khả năng chống mài mòn rất tốt. Có bảo vệ chống thủng. Cáp trên bo mạch rất mạnh, bạn sẽ phải lắp đặt nó bằng sức lực vật lý.

• rất thuận tiện di chuyển trong thành phố, không rung lắc, không rung lắc;
• độ bám dính ổn định, đáng tin cậy với nhựa đường.

• hói đầu nhanh chóng;
• khó cài đặt.

Maxxis

Một thương hiệu Đài Loan, còn khá trẻ, nhưng nổi bật bởi chất lượng tuyệt vời của hàng hóa được sản xuất. Có một số tàu hàng đầu và một khu vực phạm vi hẹp. Cửa hàng sản xuất - 10 nhà máy, tất cả đều ở Châu Á. Sản xuất hoàn toàn tự động, sản phẩm dựa trên công nghệ hiện đại của các nhà phát triển Nhật Bản, Mỹ, Châu Âu.

Minion DHR II

3 285 - 3 440 rúp.

Một phiên bản cập nhật để xuống dốc trên núi. Nó có hai lớp cao su bền ở hai bên, mặt lốp mới và độ bền tuyệt vời. Kích thước - 27, trọng lượng - 1265 g, TPI - 60. Xem xét tất cả các đặc điểm, chúng tôi có được độ bám đường tốt hơn, phanh và cua đơn giản hơn. Gắn trên bánh sau.

Bản vẽ đã thay đổi đáng kể. Các khối gai lớn xen kẽ với các cặp gai nhỏ, chúng nằm gần tâm hơn. Có nhiều rãnh ngang hơn trên các gai bên, giờ đây đế xe đạp “giao tiếp” với bề mặt dày hơn. Các ngã rẽ có thể được vượt qua ở tốc độ tối đa mà không cần phanh gấp. Loại lốp này không sợ bùn lỏng, sỏi, ướt rễ cây.

Nếu dây hai lớp có vẻ nặng (có hạt kim loại), bạn có thể chọn kiểu dây có Kevlar và lớp phủ một lớp.

• đây là loại lốp bánh sau tốt nhất để xuống dốc khó;
• hiệu suất phanh và tăng tốc là ngoài lời khen ngợi;
• Có chống sốc.

• Rất đắt.

Larsen TT

2 360 - 2 600 rúp.

TPI - 60, trọng lượng - 620 g, kích thước - 26.Trong mẫu Larsen TT được cập nhật, hợp chất đã trở nên cứng hơn, điều này sẽ kéo dài tuổi thọ của giày xe đạp. Họ đã nhanh hơn trên sỏi. Khả năng bám ở các góc trong bùn với đá khá mạnh, nó lăn tự tin trên bề mặt khô và không trượt trên cỏ ướt khi lên dốc. Nhưng chất lỏng không dành cho chúng - các gai bên quá nhỏ để có thể tự tin lái xe trong điều kiện ẩm ướt. Các thành bên mỏng có khả năng chống đâm thủng. Có một biên độ an toàn chống sốc.

• mạnh hơn, sẽ tồn tại lâu hơn;
• kiên cố chịu được va đập vào nòng súng, không bị vỡ;
• giá dân chủ với những cơ hội như vậy.

• đi quá chậm trên đường nhựa;
• trong mưa, độ bám là tối thiểu, nguy hiểm;
• nặng quá.

Michelin

Một công ty lâu đời của Pháp không chỉ nghĩ về tiến bộ kỹ thuật mà còn về tiến bộ xã hội. Dẫn lại lịch sử từ đầu TK XIX. Nó tạo ra một sản phẩm chất lượng cao đắt tiền và khá tiết kiệm. Nó là một trong những thương hiệu dễ nhận biết nhất trên thế giới. Sản xuất diễn ra tại 18 quốc gia - 70 nhà máy. Bí quyết của họ là lốp xe đạp có thể sửa chữa trong vòng 15 phút, dây cót xuyên tâm. Michelin là công thái học, tất cả các mùa, chất lượng.

Protek Max City

956 chà.

TPI - 22, trọng lượng - 750 g, cỡ - 26. Lốp xe thuộc phân khúc giá trung bình để đi đường thành phố. Nhưng họ sẽ hoàn thành xuất sắc những chuyến đi xuyên quốc gia và du lịch. Mặt thép, lớp chống thủng 1 mm, bề mặt rộng sẽ tạo cảm giác thoải mái khi di chuyển. Các bức tường bên có băng phản quang.

Cao su này cung cấp khả năng hấp thụ sốc tuyệt vời bằng cách hấp thụ rung động. Trên bề mặt phẳng, tốc độ là khá tốt. Không có gai, khúc cua dễ dàng vượt qua, khá ngoan cường, không trượt trên bề mặt ngay cả trong thời tiết ẩm ướt.

• vận chuyển rất tiện lợi, tiết kiệm, giữ gìn sức khỏe;
• giá ngân sách;
• Lốp xe lớn hơn giúp bạn tự tin hơn trên đường.

• không cố định.

Lời khuyên từ những người đi xe đạp dày dạn kinh nghiệm

Không cần thiết phải thay thế lốp xe nếu không có kiến ​​thức về các đặc điểm nhất định, ngay cả khi camera bị hư hỏng hoàn toàn. Hãy ủy thác vấn đề này cho các bác sĩ chuyên khoa. Bằng cách mua mô hình được chỉ định, bạn có thể kiểm tra chất lượng của cao su mà người bán cung cấp cho bạn. Các bài kiểm tra nhanh đơn giản nhất là:

1. Nhấn máy ảnh xuống và vuốt mạnh lên bề mặt: nếu trên tay bạn vẫn còn vết đen thì chất lượng máy kém.
2. Trên bất kỳ sản phẩm nào đều có râu còn lại sau khi đúc. Kéo râu: nó không căng, nó bị gãy - cao su xấu.
3. Kiểm tra cẩn thận để đảm bảo dây trên bo mạch đều, không bị hư hỏng, thành không có vết nứt, nếp gấp hoặc hư hỏng.

Nếu không có ai cho bạn biết loại “giày” bạn cần mua một con ngựa sắt, hãy mua chính xác chiếc mà bạn đã làm hỏng. Viết lại tất cả các số và chữ trên lốp, chụp ảnh mặt lốp, nhãn hiệu.

Để thay đổi giày ít thường xuyên hơn, hãy cố gắng tránh các vết thủng. Không phải mọi thứ đều có thể nói trước được, nhưng có thể làm được điều gì đó:

1. Lốp luôn được đánh dấu áp suất cần bơm căng. Cố gắng đáp ứng chỉ số này: bơm căng quá mức và bơm căng quá mức dễ bị thủng hơn.
2. Cách đơn giản nhất là mua lốp có lớp bảo vệ.
3. Trước khi lắp săm vào lốp, hãy dán băng dính chống thủng đặc biệt ở đó.
4. Mua lốp có TPI cao.

Bánh xe dự phòng không được cung cấp trên xe đạp, vì vậy hãy luôn chuẩn bị sẵn một bộ dụng cụ sửa chữa hoặc một loại keo dán đặc biệt.Đi theo nội dung của trái tim bạn, kiểm tra giới hạn của bạn trên những con đường chạy bằng nhiên liệu adrenaline, giảm cân trên những đường đua xe đạp - đạp xe là tốt cho tất cả mọi người!