Xe đạp - phương tiện giao thông hợp túi tiền cho mọi người và cách đáp ứng 10.000 rúp

Không có người không đi xe đạp. Mặc dù trên một chiếc xe ba bánh nhỏ, trong thời thơ ấu, nhưng nó đã được. Vì tuyệt vời là phương tiện đi lại cho mọi lứa tuổi, nhu cầu, yêu cầu. Nó đơn giản và phức tạp: dễ dàng hoạt động, không dễ dàng để cân bằng, nó là dễ chịu để thư giãn, bạn có thể nghiêm túc tham gia vào các môn thể thao. Anh ấy có hai bánh xe cho tất cả các dịp và rất nhiều lợi thế. Nhưng cái chính là ở lứa tuổi nào bạn cũng có thể thành thạo kiểu vận động này. Đã học từ thời thơ ấu, trong 50 năm nữa bạn có thể cầm vô lăng và lái xe một cách an toàn như thể bạn vẫn làm mỗi ngày. Hãy nói về cách chọn một chiếc xe đạp và những mẫu xe tốt nhất có giá dưới 10.000 rúp

Một lời cho những người mới tập đi xe đạp

Đi xe đạp là một trò giải trí được yêu thích, hoạt động bổ ích, là phương tiện giao thông sinh thái tiện lợi. Nếu bạn chưa có "chú ngựa sắt" khiêm tốn này, thì đã đến lúc bạn nên mua nó. Nếu đây là chiếc xe hai bánh đầu tiên của bạn, thì bạn đã đến đúng nơi - chúng tôi sẽ giúp bạn tìm ra điều đó. Đối với người mới bắt đầu, có những lý do đặc biệt. Một trong số đó - nếu bạn không thích thì sao: có lẽ bơi lội sẽ hữu ích và dễ chịu hơn cho sức khỏe? Các câu hỏi quan trọng - lưu trữ ở đâu, đi xe ở đâu, có công ty không? Hơn nữa, tất cả những điều này sẽ liên quan đến tài chính: bạn mua một chiếc xe đạp tuyệt vời, nhưng nó sẽ trở nên không cần thiết vì những lý do khách quan.

Có một giải pháp cho vấn đề này - chiếc xe đạp đầu tiên có thể được mua trong phạm vi ngân sách, không tốn kém, không có “chuông và còi”, nhưng an toàn, phù hợp với người mới bắt đầu đi xe đạp. Ở đây, điều quan trọng là phải biết thiết bị của xe đạp, một vài quy tắc cơ bản khi lựa chọn. Nói rằng giá tối thiểu của thiết bị xe đạp không thể thấp hơn 10 nghìn rúp là một thủ thuật của các nhà sản xuất có thương hiệu. Tuyên bố này có thể chính xác khi được chọn cho các nhiệm vụ cụ thể - du lịch đường dài, đi xe đạp leo núi và các chi tiết cụ thể khác.

Hầu hết dân số cần loại phương tiện này để đi xe cho vui, để giữ gìn sức khỏe. Điều quan trọng hơn nhiều không phải là số tốc độ, mà là sự hiện diện của giỏ hoặc thùng để vận chuyển sản phẩm. Phương tiện vận chuyển cấp nhập cảnh tốt có thể được mua với giá 5-10 nghìn rúp.Có, nó sẽ không có nhiều tốc độ và khung được gia cố, nhưng để đi dạo trong nước hoặc trong công viên, các chuyến đi đến cửa hàng, tập luyện thể thao nhẹ nhàng, nó khá phù hợp.

Giá ngân sách của một quyền chọn chắc chắn có được không phải do sự suy giảm của tính bảo mật. Để giảm giá thành hàng hóa, nhà sản xuất sẽ tiết kiệm thêm các phụ kiện đính kèm, vật liệu nhẹ. Ở đây, điều quan trọng là phải tìm được điểm trung gian giữa tiền giấy và chất lượng. Để không gặp phải hàng thật, giả rẻ kém chất lượng, bạn sẽ phải xử lý các thiết bị, công năng của xe hai bánh. Với cùng một số tiền, bạn có thể mua được một chiếc ở thành thị tử tế và đẹp đẽ, đến một mùa sẽ hỏng mà không có khả năng sửa chữa. Vì vậy chúng tôi đang nghiên cứu rất kỹ những thông tin hữu ích về vấn đề này.

Xe đạp là gì

Kỹ thuật này khác nhau về loại, phong cách sử dụng, thiết kế. Nhìn thì có vẻ đơn giản, trong những trường hợp cụ thể thì rất bối rối. Người mua xe đạp du lịch trung bình không cần phải hiểu về cơ học đĩa, phanh thủy lực, tai nghe bán tích hợp hoặc không có ren. Nhưng bạn cần có ý tưởng chung về \ u200b \ u200bộ thiết bị để hiểu tốc độ, sự thoải mái và an toàn phụ thuộc vào yếu tố nào.

Theo loại, xe đạp được chia thành:

1. Mountain (Xe đạp địa hình): loại hình phổ biến nhất trên thế giới. Chúng dễ dàng lăn bánh trên đường, cư xử hoàn hảo trên mặt đường. Chúng có lốp mạnh mẽ với rãnh sâu. Theo mức độ tinh vi và số lượng tốc độ, họ là ban đầu, nghiệp dư, bán chuyên nghiệp, chuyên nghiệp. Có loại MTB - hai hệ thống treo (hai giảm xóc), nó cũng được phân chia theo nguyên tắc “ban đầu - pro”. Có "xe đạp-29" trong số các xe đạp leo núi, nơi bánh xe được mở rộng.

2. Khoái lạc (thoải mái): loại này bao gồm đường bộ, tàu tuần dương, tàu song hành. Chúng thích hợp cho những chuyến đạp xe yên tĩnh, êm đềm trên nền đất cứng của hẻm công viên hoặc đường nhựa. Chúng có đặc điểm là yên mềm thoải mái, thiết kế thẩm mỹ thời trang, sang số dễ dàng và vừa vặn cụ thể.

3. Đô thị: ứng dụng tương tự như loại xe thoải mái - lái xe trên đường nhựa và đường đất. Dễ vận hành, tăng độ an toàn, thiết kế đặt lên hàng đầu. Phân loài - thể dục, chéo. Xe đạp thể dục - lai giữa đường núi và đường trường, phuộc cứng không có giảm xóc trước, dáng thể thao, bánh lớn. Phuộc ống lồng, nhông xích 48 răng, bánh lớn, vành đôi. Những sửa đổi này được thiết kế cho hoạt động nghiêm trọng, căng thẳng.

4. Xa lộ (khách du lịch): nhanh nhất. Đua xe trên đường nhựa hoặc đường đua. Các tính năng - tay lái được uốn cong xuống, bánh xe cao hẹp, khung mỏng hơn. Chúng không có chắn bùn, đèn định vị, chuông báo hành lý và còi. Một phân loài của xe đạp đường trường là xe đạp địa hình: lốp rộng hơn, mặt lốp lồi, khung ngắn hơn và thấp hơn.

5. Cực đoan: dành cho các trò lừa bịp, nhảy, không phải để giải trí hoặc du lịch. Tính năng - sức mạnh tối đa.

6. Xe đạp điện (xe đạp lai): có ba chế độ hoạt động - từ động cơ điện, trên bàn đạp, bàn đạp + động cơ. Pin có thể tháo rời, sạc từ mạng, giống như điện thoại.

Mỗi loại có các sửa đổi: nữ / nam, thường / gấp. Gấp lại thuận tiện cho việc di chuyển, trong đô thị khi phải sử dụng phương tiện công cộng. Nó dễ dàng để gọn trong cốp ô tô, cất giữ tại nhà cũng dễ dàng hơn. Nó không phải là tốc độ thể thao, nhưng nó rất thuận tiện cho việc đi bộ. Trên một số kiểu gấp, các chế độ tốc độ cao được cung cấp.

Có một sự phân cấp khác. Mục lựa chọn này là đơn giản nhất và rõ ràng nhất, mỗi loại danh sách có đặc thù riêng:

1. Nam / Nữ: Sự khác biệt nằm ở thiết kế của gọng được hạ thấp trong các mẫu giày đi bộ dành cho nữ. Trong thể thao, không có sự khác biệt giữa nam và nữ.
2. Con non: tương tự như núi trưởng thành. Bánh xe - 24 inch, kiểu dáng được thiết kế để điều khiển an toàn với trọng lượng và chiều cao tương đối thấp của người lái. Có cánh, gác chân. Những chiếc đặc biệt được sản xuất - dành cho các cô gái, nơi có phong cách đặc biệt.
3. Đứa bé: cấu trúc nhỏ, không phức tạp được trang bị bánh xe phụ để ổn định. Các bộ phận trên cao mềm mại, thân cây, màu sắc tươi sáng. Trẻ em được coi là tuyệt vời trong các loại tuổi:

• lên đến ba năm (đường kính bánh xe 8-12 inch);
• 3-5 năm (14-15);
• 5-9 tuổi (18-20).

1. Càng lớn tuổi, chúng càng giống người lớn nhưng cách điều khiển và thiết bị đơn giản hơn.

Vài điều về chiếc xe đạp

Nói chung, nó bao gồm một khung và các phần đính kèm. Một số nút thắt có tầm quan trọng cơ bản đối với một chuyến đi chất lượng.

Khung

Chúng tôi rất chú ý đến khung - đây là yếu tố chính của xe đạp. Chúng được làm bằng nhôm, carbon, thép, chromoly, titan. Kết cấu thép nặng, được sử dụng trong các mô hình gấp. Nhôm và carbon - kết cấu nhẹ, độ cứng tốt. Giá của sản phẩm tùy thuộc vào chất liệu. Phần đính kèm có giá cao gấp 2-3 lần so với giá bản thân.

Vật chất	Cân nặng	Kháng thiệt hại	Sửa chữa	Giá bán
Thép	nặng	bền nhưng dễ bị ăn mòn	Dễ dàng tự sửa chữa	ngân sách
hợp kim nhôm	nhẹ	kém bền hơn thép, không sợ bị ăn mòn	Sửa chữa là có thể, nhưng không dễ dàng	Vừa phải
Carbon	rất nhẹ	bền, nhưng sợ va đập với vật sắc nhọn và bị ẩm bên trong khung	Tan vỡ - vứt bỏ	Phần thưởng

Gọng kính có kích thước khác nhau tùy theo chiều cao của người, được biểu thị bằng nhãn dán trên xe. Biểu đồ kích thước có sẵn tại mọi cửa hàng chuyên dụng.

Kích thước khung, inch	Kích thước khung, cm	Chiều cao (cm	Chỉ định	Nghĩa
13″-14.5″	33-36	145 — 155	XS (XSmall)	Tối thiểu
15″-16″	38-40	158 — 172	S (Nhỏ)	Nhỏ bé
17″-18″	43-47	168 — 182	M (Meduim)	Trung bình
19″-20″	48-52	178 — 190	L (Lớn)	To lớn
21″-22″	55-58	188 — 200	XL (XLarge)	Rất lớn
23″-24″	59-62	200 — 210	XXL (XLarge)	Tối đa

Tại sao chỉ số này lại quan trọng: khung dù lớn hay nhỏ đối với người lái sẽ khiến việc hạ cánh không chính xác, gây khó chịu. Căng thẳng, mệt mỏi nhanh chóng sẽ không cho phép bạn nghỉ ngơi khi đi dạo, làm trầm trọng thêm các vấn đề của lối sống ít vận động.

Khấu hao

Xe phản ứng nhẹ nhàng như thế nào trước những va chạm trên đường phụ thuộc vào bộ giảm xóc. Có ba loại xe đạp:

1. Rigid (cứng cáp): phuộc cổ điển, cứng cáp, yên xe có giảm sóc hoặc yên xe có lò xo (đường trường, đường trường, BMX, cruiser, fat bike).

• bàn đạp quay hiệu quả mà không tích tụ;
• nhẹ hơn.

• rung lắc khi lái xe trên đường gồ ghề.

2. Phuộc cứng (hardtail): phuộc trước có phuộc nhún, đuôi cứng (bất kỳ, trừ xe đạp đường trường).

• sự thoải mái khi va chạm;
• Giảm rung.

• đạp không dễ dàng;
• tăng trọng lượng.

3. Hệ thống treo kép: sự hiện diện của hai giảm xóc: phía trước - dạng hardtail, phía sau - dạng con lắc (dạng núi, chuyên dùng để đổ đèo).

• đi xe thoải mái;
• giảm tải cho cột sống.

• thậm chí nhiều hơn trọng lượng;
• nỗ lực tối đa khi đạp.

Cần tay lái

Có 4 tùy chọn cho thiết bị của nút này, độ tin cậy và giá cả phụ thuộc vào nó:

• ren - cổ điển, nhẹ, ngân sách nhất.Nhưng khó thiết lập, độ tin cậy thấp;
• không ren - nó có thể được làm sạch và bôi trơn mà không có vấn đề gì, dễ lắp đặt, đáng tin cậy hơn, giá cả hợp lý;
• bán tích hợp - giá cao hơn, mẫu mã phức tạp hơn nhưng chất lượng và độ an toàn ngày càng lớn;
• tích hợp - phức tạp nhất, đắt tiền, nhẹ, đáng tin cậy, nhưng khó bảo trì và sửa chữa.

Ở đây bạn không cần phải tự mình quyết định, tốt hơn hết bạn nên tham khảo ý kiến ​​của các chuyên gia.

bánh xe

Kích thước của bánh xe được xác định bằng inch (1 d \ u003d 25,5 mm). Số lượng lớn các biến thể:

• xe đạp leo núi có ba đường kính vành - 26; 27,5; 29 inch;
• đường cao tốc - 28;
• thành thị - 20, 26, 28.

Hiểu rằng bánh xe lớn là chìa khóa để đi bộ thoải mái, tốc độ cao hơn, chúng tôi lưu ý rằng sẽ tốn nhiều công sức hơn để quay “đường kính lớn”. Nhược điểm là giảm khả năng cơ động.

Một chủ đề riêng biệt là lốp xe và lốp xe. Chuỗi hạt trong lốp xe giúp tăng cường sức mạnh, nhưng lại ảnh hưởng đến giá thành của sản phẩm. Lựa chọn rẻ nhất là các sợi thép, nhưng chúng có đặc tính dễ gãy, kết quả là buồng bị thủng. Lý tưởng - nylon, đắt hơn - Kevlar.

Đối với hoa văn trên lốp - gai lốp càng mạnh, khả năng vượt địa hình càng dễ dàng, tự tin lái xe, kiểm soát tốt hơn. Mặt khác, trên một đường đua tốt, việc đạp với một mặt lốp mạnh sẽ khó hơn nhiều. Nếu có gai, điều này càng làm cho việc đạp xe trở nên phức tạp hơn, và các gai sẽ bị nhựa đường xóa đi một cách không thương tiếc.

Vành đặt đơn, đôi, thậm chí gấp ba. Tăng gấp đôi càng tốt - giá cả và độ tin cậy là tối ưu. Chất liệu đáng đồng tiền là nhôm. Một vành như vậy là nhẹ, bền, không tốn kém. Nó có thể được làm thẳng trong trường hợp bị biến dạng. Vành carbon đắt tiền và không thể sửa chữa. Thép - chỉ có trên các vành đơn, kiểu rẻ tiền nhất.

Phanh

Ngoài ra còn có nhiều biến thể: vành, đĩa, dẫn động cơ khí, thủy lực.

1. Theo cách cũ, khi bàn đạp giảm tốc độ, quay ngược lại, chúng được đặt trên những chiếc xe đạp đơn giản không có tốc độ. Thiết kế phức tạp, nhưng đáng tin cậy.
2. V-Phanh, kẹp. Cần phanh - trên vô lăng cho cả hai bánh. Khi nhấn, dây cáp được kéo, má phanh được kích hoạt, kẹp chặt vành xe. Rẻ tiền, dễ quản lý, nhưng không hoạt động tốt khi bị bẩn, trời mưa.
3. Cơ khí dạng đĩa. Nguyên tắc là do con ve, nhưng các miếng đệm làm giảm tốc độ trên rôto phanh. Độ tin cậy của phanh tăng lên khi thời tiết xấu, biến dạng.
4. Thủy lực đĩa - đường thủy lực tác động lên má phanh. Hiệu suất tuyệt vời trong mọi điều kiện. Nhưng chúng khiến kết cấu nặng hơn, tăng chi phí, khó có thể tự sửa chữa.

Khi chọn phanh thủy lực, hãy chú ý đến đường kính của rôto. Cái tối ưu là 16 cm, đường kính càng lớn, phanh càng hiệu quả, nhưng trọng lượng tăng.

Bàn đạp

Chúng có ba loại:

1. Nền tảng - nhựa, kim loại, kết hợp. Một trục truyền thống với vòng bi là lựa chọn ngân sách nhất.
2. Tiếp xúc - giày đặc biệt được buộc chặt bằng móc cài. Loại hình thể thao đắt tiền.
3. Kết hợp - bàn đạp có một móc cài, mặt khác nó quay từ những đôi giày thông thường.

Dưới đây là những điểm chính cần biết khi chọn một người bạn hai bánh. Ngoài ra còn có rất nhiều thứ phụ nhỏ - giá đỡ dưới cùng, bộ chuyển số, cột an toàn, loại tay lái và thân, đĩa xích. Chúng ảnh hưởng đến chất lượng xe, giá cả, sự ổn định, nhưng ở mức độ thấp hơn.

Thương hiệu và công ty

Đối với các nhà sản xuất của phép lạ hai bánh, khung xương của tất cả các mô hình ngân sách được sản xuất tại Châu Á, chất lượng cao nhất tại Đài Loan.Một nhãn hiệu châu Âu hoặc Mỹ là một chiêu trò quảng cáo: có thể đặt trụ sở chính ở đó và các cửa hàng sản xuất ở châu Á. Các cơ sở chất lượng thấp có mặt trên thị trường từ Việt Nam, Singapore, Malaysia.

Mỗi công ty có phạm vi giá riêng, nhưng ngưỡng thấp hơn là khác nhau ở mọi nơi. Nếu bạn không có nhiều hơn 10 nghìn rúp để mua hàng, hãy chú ý đến các thương hiệu giá rẻ Stels, Stark, Atom, Haro.

Xếp hạng

Không có ý nghĩa gì khi tìm kiếm những chiếc xe đạp rẻ nhất, bởi vì kẻ keo kiệt phải trả gấp đôi. Thực tế hơn là xem xét xếp hạng của các công ty được thăng hạng, trong đó, cùng với những công ty đắt tiền, các mô hình nền kinh tế chắc chắn sẽ được trình bày. Ở đây, những chiếc xe đạp thương hiệu Stels đã nằm trong lòng bàn tay.

THÉP

Stels là một thương hiệu của công ty Velomotors của Nga. Đa dạng, chất lượng tuyệt vời, chi phí hợp lý - đây là điểm khác biệt của nó trên thị trường sản phẩm xe đạp. Một lập luận quan trọng ủng hộ công ty là phụ tùng và phụ kiện luôn có sẵn, dịch vụ cấp độ Châu Âu là bán hàng và bảo trì thêm. Tuyệt vời cho trẻ em có thể được mua từ 3 nghìn rúp. Nhiều mẫu đồng hồ dành cho người lớn trong giới hạn lên đến 10.000 rúp cho phép bạn chọn không chỉ theo giá mà còn theo một chỉ số khác.

TOP-9 cho năm 2025 của thương hiệu Nga "Stels" cung cấp ba trong số các mô hình phổ biến (vị trí từ 7 đến 9) trong hành lang giá mà chúng tôi cần.

Vị trí thứ 7: STELS Navigator 210 Gent 26 Z010 (2018)

5 850 - 7 665 rúp.

Xe đạp thành phố cho người mới bắt đầu. Lốp vừa trên bánh xe 26 inch giúp xe ổn định và có thể vượt qua trong mọi thời tiết. Vành kép sẽ không cho phép biến dạng khi gặp lề đường. Khung bằng thép, giúp tăng trọng lượng của thiết bị, nhưng giảm độ rung khi đi trên đường không bằng phẳng. Phanh chân thông thường, đáng tin cậy nhất cho những lần thử đầu tiên.Ghế ngồi êm ái, tay lái điều chỉnh độ cong, trang thiết bị tốt. Che chắn bùn và dây xích đi kèm.

Đặc điểm:

• đô thị (cứng nhắc - cứng rắn);
• khung - thép, kích thước 19 inch;
• bánh xe - 26 inch;
• phanh - chân sau;
• tốc độ một;
• trọng lượng: 16,55 kg.

• thiết kế tốt, hoạt động dễ dàng;
• bằng sáng chế là rất tốt;
• thiết bị làm hài lòng;
• thẻ giá tuyệt vời - một mô hình ngân sách với nhiều phần thưởng.

• hệ thống truyền động không tạo cảm hứng cho sự tự tin.

Vị trí thứ 8: STELS Navigator 325 28 Z010 (2018)

6 090 - 7 870 rúp.

Gợi nhớ về một chiếc xe đạp cổ điển, kiểu dáng rất thanh lịch, kiểu dáng thời trang. Thích hợp đi dạo, lái xe êm. Người mua đánh giá cao hoạt động đơn giản, độ tin cậy, thoải mái khi đi xe. Khung thép có thể chịu tải nặng. Phanh truyền thống mang lại sự an toàn tối đa trong đô thị khi phải phanh gấp. Yên xe và ghi đông di chuyển theo chiều cao tạo thêm sự thoải mái khi lái xe.

Chắn bùn lớn trên bánh xe, tấm chắn bùn - bảo vệ tốt khỏi bùn đất trong thời tiết xấu. Có bảo vệ cho dây chuyền. Cốp xe được trang bị kẹp. Giỏ phía trước khá rộng rãi. Đối với hiệu suất tốt, người tiêu dùng lựa chọn mô hình này, nó rất phổ biến và mua.

Đặc điểm:

• thành thị nữ (cứng nhắc);
• khung thép, kích thước - 20 inch;
• bánh xe - 28 inch;
• phanh - chân sau;
• tốc độ là một;
• trọng lượng - 17,3 kg.

• yên mềm, đi rất thoải mái;
• đế vững chắc, bảo vệ khỏi bụi bẩn, nước bắn - rất ấn tượng;
• xe đạp "thanh lịch như một cây đàn piano."

• khi mua trực tuyến - vành hoặc giỏ có thể không phù hợp với màu của khung, điều này làm hỏng thiết kế.

Vị trí thứ 9: STELS Pilot 310 (2013)

3 700 - 4 900 rúp.

Một chiếc xe năm năm tuổi vẫn là một sản phẩm bán chạy nhất, điều này nói lên chất lượng và chức năng của nó. Mô hình có thể gập lại. Thích hợp cho người lớn, thanh thiếu niên. Dễ dàng mang theo, cất giữ, gấp gọn nhanh chóng, để gọn trong cốp ô tô. Khung thép, bánh xe nhỏ không chỉ lăn trên đường nhựa, mà còn trên những con đường không bằng phẳng ở nông thôn. Lốp xe có độ bám tốt trên bề mặt trong mọi thiên tai.

Một yên xe thoải mái với lò xo, nó thậm chí có thể được rửa sạch. Tay lái có thể điều chỉnh độ cao. Tốt để đi, dễ dàng để lái xe.

Đặc điểm:

• thành thị (cứng nhắc);
• khung thép, kích thước - 13 inch;
• gấp nếp;
• bánh xe -20 inch;
• phanh - chân sau;
• tốc độ một;
• trọng lượng - 14,33 kg.

• mô hình gấp trong thành phố là một điều rất tuyệt vời;
• sự hiện diện của một thân cây làm cho mô hình thực tế;
• trong bộ sản phẩm có máy bơm, chuông là thiết bị hữu ích cho người mới bắt đầu học;
• bảo vệ tốt chống bắn trên đường giao thông nông thôn.

• nặng khi mang vác;
• nổi ran trên da gà.

VELOLIDER

Chuỗi cửa hàng chuyên kinh doanh đồ thể thao. Tất cả những chiếc xe đạp có tên này đều là thương hiệu dành riêng cho người mua ở Nga.

VELOLIDER 24 ″ ĐƯỢC YÊU THÍCH NHẤT 246

7 999 - 10 040 rúp.

Xe đạp dành cho thiếu niên được thiết kế cho trọng lượng người lái lên đến 95 g, thích hợp cho việc di chuyển trong thành phố và các chuyến đi bộ đường quê. Đã trang bị chắn bùn, chóa đèn, bệ bước chân. Có bảo vệ dây chuyền.

Đặc điểm:

• núi (MTV) hai hệ thống treo;
• khung thép, chiều cao 145-160 cm;
• bánh xe - 24 inch;
• tốc độ - 6;
• phanh trước và sau V-Brake;
• trọng lượng - 15 kg.

Chưa có đánh giá nào về ưu và nhược điểm. Có lẽ chiếc xe đạp này đang chờ bạn chạy thử, đánh giá.

XE ĐẠP CÔNG VIÊN

Stark Bikes (Nga, Đức, Đài Loan) xuất hiện trên thị trường xe đạp vào năm 2002. Nó sản xuất các mô hình thể thao (mạo hiểm, BMX, thể thao xuyên quốc gia, thể dục). Trong kho vũ khí có xe đạp gấp của phụ nữ, trẻ em, thanh thiếu niên.

STARK Bliss 20.1V (2017)

9 490 - 12 970 rúp.

Xe đạp leo núi thiếu niên dành cho bé gái từ 6-9 tuổi, kích thước lên tới 135 cm, phuộc nhún nguyên bản, vành đôi, chân chống tạo cảm giác thoải mái khi sử dụng xe. Bạn có thể đi xe trong thành phố, trong điều kiện đường xá khó khăn, phương tiện đi lại thể hiện từ phía tốt nhất.

Đặc điểm:

• núi (đuôi cứng);
• khung - hợp kim nhôm;
• bánh xe - 20 inch;
• tốc độ - 7;
• phanh - V-Brake phía trước và phía sau;
• trọng lượng - 12,5 kg.

• Sự phát triển của Nga trong thiết kế Đài Loan - siêu chất lượng, không cần dũa, cắt;
• mọi thứ được điều hòa một cách bình tĩnh;
• giá tốt cho chất lượng như vậy, an toàn của trẻ em.

• bộ sản phẩm không bao gồm các chìa khóa cần thiết để lắp ráp;
• không có hướng dẫn lắp ráp.

ATOM

Thương hiệu Nga "Atom" đã trở nên phổ biến với các tay đua, được phát triển với sự tham gia của những người đi xe đạp chuyên nghiệp. Hàng dành cho lái xe hung hãn. Sau khi mở rộng chủng loại, một dòng sản phẩm dành cho trẻ em đã xuất hiện.

Máy bay ném bom nguyên tử (2008)

5 090 - 5 254 rúp.

BMX dành cho người mới bắt đầu chạy xe theo phong cách đường phố, chất lừ. Khung (hợp kim chrome-molypden) và phuộc bằng thép được gia cố, vành xe bền hơn. Máy này có thể chịu được tải trọng cực lớn. Trên xe đạp, bạn có thể thực hiện các thủ thuật với thao tác xoay vô lăng 360 độ.

Đặc điểm:

• BMX - velo-motor cực chất;
• phanh - vành cơ Tectro UA-907;
• vành - đơn Weinman ZACX;
• bánh xe là 20 inch.

• tốt, chất lượng cao "bam";
• Tôi thích hình học khung, nó thuận tiện hơn để mang theo;
• không đắt.

• hơi nặng đối với những thủ thuật nghiêm trọng;
• lốp đi đường tuyết lỏng lẻo không bám đường, trượt bánh.

HARO

Thương hiệu xe đạp leo núi California và BMX đã tồn tại được 30 năm. Một loạt các, chất lượng Mỹ, có một thẻ giá bình dân.

Haro Z20 (2015)

9.990 RUB

Các mô hình được phát hành vài năm trước không mất đi tính phù hợp, chất lượng và chi phí giảm, trở nên khá ngân sách. Loại này không được làm cho thoải mái nên ngồi không thường xuyên, nhưng an toàn, khá mềm. Một chiếc xe đạp thể thao thích hợp cho những thanh thiếu niên thể thao năng động, sẵn sàng vượt qua mọi nẻo đường.

Đặc điểm:

• tuổi teen (cứng nhắc);
• 6-9 tuổi, chiều cao - lên đến 135 cm;
• khung thép;
• bánh xe - 20 inch;
• tốc độ là một;
• phanh - sau;
• trọng lượng - 11,11 kg.

• theo năm phát hành, một sự giảm giá hữu hình, hóa ra khá kinh tế;
• di chuyển thoải mái, dễ dàng, bạn có thể học các thủ thuật;
• trong khi chơi thể thao mạo hiểm, người mới bắt đầu thường bị ngã: đầu gối bầm dập, xe đạp tuyệt - như mới.

• khó kiếm sau đợt giảm giá.

Haro Z20 Girls (2015)

9 990 - 11 000 rúp.

Một lớp học đạp xe sơ cấp, một chiếc xe đạp phong cách nhưng năng động dành cho các cô gái. Không cần sang số, ổn định và khá. Trong quá trình đào tạo, có thể bị ngã, vì vậy các bộ phận riêng của xe được gia cố.

• thiếu niên cho các cô gái từ 6-9 tuổi, chiều cao - lên đến 135 cm;
• khung - thép;
• bánh xe - 20 inch;
• phanh sau - V-Brake;
• khấu hao - cứng nhắc;
• tốc độ là một;
• trọng lượng - 11,11 kg.

• lắp ráp chất lượng cao, nhẹ, ổn định, thuận tiện trong thành phố và trong nước;
• một yên xe thoải mái, điều này là quan trọng đối với các cô gái;
• có thêm bánh xe cho người mới bắt đầu;
• có phanh chân và phanh tay, về độ an toàn thì đây là một điểm cộng;
• phong cách - bánh xe màu trắng, nhưng bụi bẩn không bám vào.

• không có bảo vệ dây chuyền.

Lời khuyên từ những người đi xe đạp dày dạn kinh nghiệm

Hàng năm, các công ty đều tung ra những mẫu mã mới, cải tiến cái gì đó, cập nhật cái gì đó. Họ có thể thay đổi màu sắc hoặc lắp một loại phanh khác. Nhưng một mô hình mới sẽ luôn có giá cao hơn. Do đó, hãy quan sát kỹ sản phẩm của những năm đầu, chúng không hề kém hơn, thậm chí có khi còn tốt hơn nhưng lại có giá thấp hơn.

***

Trọng lượng “xe” càng nhẹ thì càng dễ xoay xở, cơ động trên đường, lăn bánh lên dốc tốt hơn, dễ dàng chở lên các tầng lầu và cầu thang. Nhưng mặt khác, vận chuyển càng nhẹ thì giá của nó càng cao.

Cách chọn theo loại:

• miền núi - thường xuyên đi bộ ngoài đường;
• đô thị - một giải pháp thay thế cho các phương tiện, mặt đường nhựa mịn;
• đường cao tốc - nếu bạn muốn trở thành vận động viên đua xe đạp và lái xe 50 km mỗi ngày;
• đường - đơn giản nhất, chịu được các điều kiện vận hành khắc nghiệt.

***

Khi mua thiết bị, điều quan trọng là phải chọn đúng kích thước, nó được xác định bởi chiều cao của ống yên (trên đó gắn yên xe). Đối với mỗi loại, có một bảng về mối quan hệ giữa kích thước của khung và chiều cao của một người. Một phương pháp đo lường đơn giản trông giống như sau:

• đứng phía trên khung, chạm vào mặt sau của yên xe;
• khoảng cách giữa ống trên của khung và đáy quần cho phép từ 5 đến 15 cm.

Nếu nhông xích lớn ở phía trước và nhỏ ở phía sau (trên đường cao tốc), bạn có thể phát triển tốc độ hơn trên đường thẳng. Giúp và hạ cánh thể thao (nghiêng trên vô lăng). Nhưng việc hạ cánh này không phù hợp với tất cả mọi người - đối với một người nghiệp dư. Xe đạp đường trường được khuyến khích cho những người hâm mộ có kinh nghiệm, không nhất thiết phải bắt đầu với nó.

***

Đừng mua những chiếc xe đạp trông rất bắt mắt.Những thương hiệu chất lượng cao không có mâm đúc, gương chiếu hậu, giảm xóc sau. Hơn nữa, những thứ như vậy không an toàn. Khung chữ, kiểu XTR, phù hiệu BMW là những thủ thuật quản lý.

***

Chú ý đến sự tương đương của các thành phần về chất lượng và giá cả. Một cuộn băng giá rẻ và một dây chuyền đắt tiền không phải là một chỉ số về chất lượng, mà là một sự đóng thế của công chúng. Mọi thứ phải được cân bằng.

***

Nếu bạn thích mọi thứ về công nghệ, nhưng một phần không phù hợp với bạn, đừng vội quay lưng: nó có thể được thay thế bằng cách nâng cấp.

Nói chung, khi mua một chiếc xe đạp rẻ tiền, bạn không nên đi sâu vào các tính năng của các biến thể kỹ thuật. Tập trung vào ấn tượng, cảm giác của bạn: kiểm tra chiều cao, ngồi cầm vô lăng, thử độ mềm của các khúc cua. Chạy trên "con ngựa sắt" đầu tiên, cuối cùng bạn sẽ hiểu những gì bạn quan tâm nhất - đi bộ dễ dàng, chuyến đi đến cửa hàng tạp hóa, tốc độ, pha nguy hiểm hoặc vượt địa hình. Sau đó, bạn có thể nói chính xác liệu bạn có cần một người bạn hai bánh đắt tiền để thỏa mãn và cải thiện hay không. Có lẽ mô hình ngân sách đã mua là đủ cho đôi mắt của bạn.