Mục đích của một chiếc xe đạp leo núi là cho phép bạn đi đến những nơi không thể vượt qua trên một mô hình đô thị thông thường. Do đó, để vận hành thoải mái trong những điều kiện như vậy, khấu hao chất lượng cao là cần thiết, được cung cấp bởi một phuộc chắc chắn.
Tuy nhiên, để lựa chọn được một chiếc xe xóc đĩa bịp thực sự tốt không phải là việc dễ dàng. Một số mẫu không mang lại cảm giác thoải mái thích hợp, một số mẫu khác thường hỏng hóc, nhanh hỏng.
Để làm cho sự lựa chọn này dễ dàng hơn, dưới đây là danh sách các loại phuộc treo xe đạp phổ biến nhất.
Nội dung
Giá: 3000 rúp
Đánh giá mở ra với sự sửa đổi đơn giản nhất của phuộc treo dành cho xe đạp leo núi.
Kiểu dáng được thiết kế dành cho những mẫu xe đạp đơn giản. Hành trình tối thiểu 100mm đảm bảo hiệu suất tối ưu trong các chuyến đi chơi hàng ngày và đi xe vừa phải. Giảm xóc lò xo đàn hồi đảm bảo đủ êm ái trên các ổ gà, mấp mô.
Nội thất dựa trên ống lót nhựa, ảnh hưởng tiêu cực đến độ bền, nhưng làm giảm chi phí dịch vụ.
Thiết bị mang một vẻ ngoài hiện đại nhờ vào quần bằng magiê và một vương miện bằng nhôm.
Nhiều người dùng khen ngợi sự đơn giản của thiết kế, chi phí tối thiểu, đó là lý do cho sự phổ biến của sản phẩm trên thị trường.
Giá: 3500 rúp
Tiếp theo là một thiết bị tương tự của một thương hiệu cạnh tranh. Chiếc phuộc được trình làng với thiết kế đơn giản, mục đích sử dụng chính là những chiếc xe đạp địa hình thuộc phân khúc bình dân.
Cơ sở của thiết kế là quần magiê, được liên kết với chân thép. Nội thất được trang bị van điều tiết dầu kiểu kín có thêm điều chỉnh độ bật.
Phần còn lại dựa trên một lò xo thép có tải trước có thể điều chỉnh được.
Nó cũng sử dụng công nghệ dẫn hướng bằng nhựa, cho phép sửa chữa dễ dàng, nhưng là một yếu tố tiêu cực đối với độ tin cậy của việc lắp đặt.
Riêng biệt, phải kể đến công nghệ khóa cưỡng bức, cho phép bạn tắt giảm xóc để leo dốc hiệu quả hơn.
Quần được thiết kế trục 9 mm tiêu chuẩn, phanh đĩa. Không có gắn kết V-br.
Giá: 4700 rúp
Sửa đổi cao hơn của mô hình trước đó. Phuộc hành trình 130mm được thiết kế cho những người mới bắt đầu tập các môn khắc nghiệt. Giảm xóc khô được thiết kế cho trọng lượng người lái lên đến 85kg.
Bên trong sản phẩm dựa trên một lò xo cơ học có thể điều chỉnh tải trước. Mặt thứ hai của sản phẩm dựa trên khoang chứa dầu khóa dương.
Tuy nhiên, độ dày của chân là 30 mm cho thấy không thể chịu được tải trọng cực lớn. Nếu không, tác động của lò xo ngồi hoặc biến dạng hộp mực có thể dẫn đến hậu quả không thể thay đổi được, dẫn đến hỏng hóc hoàn toàn.
Công thái học của sản phẩm được thiết kế cho người sử dụng. Có bộ hoàn chỉnh với phanh đĩa, vành nan hoa.
Tương thích với trục 9mm.
Trọng lượng lề đường là 2,5 kg.
Giá: 5700 rúp
Ứng cử viên tiếp theo cho danh hiệu mô hình tốt nhất được thiết kế cho những người mới bắt đầu tập nhảy.
Thiết bị có cấu trúc được gia cố và ống quần ngắn, cho phép bạn chịu đựng những cú sốc và tải nặng.
Bộ giảm chấn hỗn hợp dầu / lò xo có thể điều chỉnh tải trước. Tốc độ phục hồi phụ thuộc vào độ nhớt của dầu đổ vào van điều tiết và điều chỉnh bổ sung được thực hiện đối với nắp trên.
Nhìn chung, hệ thống này rất phổ biến do chi phí tối thiểu và độ bền tốt. Tuy nhiên, hiệu quả của việc khấu hao vẫn còn nhiều điều mong muốn - không có tác động giảm hoàn toàn. Do đó, tải trọng lên khung và tay của người cầm lái tăng lên.
Giá: 6500 rúp
Đại diện cho việc sửa đổi phuộc bán chạy nhất của nhà sản xuất.
Phuộc được thiết kế để chạy việt dã và hàng ngày. Việc lắp ráp dựa trên ống nhôm, được bổ sung bởi các chân chrome-molypden trên một vương miện magiê.
Phần bên trong bao gồm một van điều tiết dầu kiểu kín và một lò xo thép. Phiên bản mới của năm 2018, được trang bị hiệu chuẩn phục hồi, tải trước. Ngoài ra còn có khóa giảm sóc.
Thường thì mô hình này có thể được tìm thấy trên những chiếc xe đạp giá rẻ hoặc những chiếc xe rẻ tiền. Việc lắp đặt đơn giản có đủ độ bền khi sử dụng đúng mục đích nên thu hút nhiều người mua.
Cho phép lắp phanh đĩa với rô to có đường kính 160 mm.
Được nhà máy sản xuất với cấu hình cho hành trình 100/120 mm.
Giá: 10.000 rúp
Đại diện của một công ty được biết đến trên toàn thế giới.Phiên bản ngân sách giả định hoạt động ở chế độ chạy xuyên quốc gia hoặc cường độ cao.
Chất lượng cao của khoang chứa dầu, sử dụng ống lót bằng sứ cho phép bạn tăng tối đa tuổi thọ của sản phẩm.
Khả năng vận hành mềm mại, êm ái của bộ giảm xóc thu hút lượng người mua rất lớn. Van điều tiết được thiết kế để chặn và công nghệ Turn Key đảm bảo giảm rung động ngay cả khi van đóng.
Hạn chế duy nhất của phiên bản là sử dụng lò xo thép, điều này làm tăng đáng kể trọng lượng của kết cấu và giảm độ êm ái khi đi xe.
Thường thì mô hình được sử dụng bởi những người nghiệp dư do sức mạnh và độ bền của nó. Các chuyên gia khen ngợi khả năng bảo trì và một loạt các bộ phận. Hạn chế duy nhất của mô hình là giá cao.
Giá: 11000 rúp
Đại diện phân khúc trung bình của một nhà sản xuất bình dân. Thiết bị cung cấp hành trình 120 mm, đủ để giảm xóc hiệu quả khi lái xe xuyên quốc gia hoặc chủ động trên địa hình gồ ghề.
Phuộc đầu tiên trong danh sách với một lò xo không khí và một van điều tiết dầu.
Sự hiện diện của hoán đổi cho phép bạn hiệu chỉnh chính xác độ cứng dựa trên trọng lượng của người lái và độ phức tạp của cảnh quan.
Hộp mực dầu có thể đóng mở được, có thể chế lại và điều chỉnh độ bật.
Đáng nói đến đặc biệt là sự thay đổi được thiết kế cho trục xe 15mm, giúp tăng đáng kể sức mạnh của phuộc nhún và giảm thiểu tác động của các tác động lên chân phuộc.
Tuy nhiên, người dùng cảnh giác với mô hình này - sự dễ vỡ của con dấu và khó khăn trong việc tìm kiếm các bộ phận sửa chữa ảnh hưởng.
Giá: 13000 rúp
Sửa đổi tiếp theo, được thiết kế cho các cuộc đua xuyên quốc gia hoặc lái xe hung hãn trên các con đường mòn trong rừng, mồi.
Thiết kế nhẹ chứa trục 9mm tiêu chuẩn.
Quần magiê và dây an toàn bằng thép được bổ sung bởi ống lót bằng gốm cho phép bạn chịu đựng khó khăn khi lái xe mà không bị chao đảo. Thiết kế cho phép giảm thiểu sự xuất hiện của phản ứng dữ dội, đảm bảo kéo dài tuổi thọ của phớt dầu và phớt.
Phía bên phải được trang bị một lò xo không khí có thể khóa được. Máy ảnh cho phép bạn thiết lập độ cứng cần thiết cho từng người lái, loại mặt đường.
Chân trái chứa một khoang dầu loại có thể sử dụng được. Một cải tiến kỹ thuật cho phép sử dụng ít dầu hơn, giúp giảm trọng lượng tổng thể của cấu trúc xuống 1,7 kg.
Những bất lợi của người dùng bao gồm khó khăn trong việc tìm kiếm vật tư tiêu hao, khó bảo trì.
Giá: 14000 rúp
Mô hình đồng quê, được thiết kế để người hâm mộ các cuộc thi xuyên quốc gia sử dụng tích cực. Phuộc nhẹ được trang bị lò xo không khí và van điều tiết dầu, tổng thể cho phép bạn giảm chấn động đáng kể một cách hiệu quả.Chân chắc chắn có đường kính 32 mm, đảm bảo khả năng chống chịu các tác động mạnh.
Một số phiên bản của ngã ba có sẵn. Có những sửa đổi với khóa từ xa hoặc khóa tĩnh, bỏ học cho 9 hoặc 15 mm.
Các chuyên gia khen ngợi độ tin cậy của hộp khí. Các con dấu được lựa chọn để mang lại hiệu quả và độ bền tối đa. Đến lượt mình, buồng dầu vẫn hoạt động ngay cả sau 1 - 1,5 mùa mà không cần bảo dưỡng.
Tuy nhiên, chơi với việc trì hoãn sửa chữa dịch vụ là không đáng. Thiết kế được thiết kế để giảm thiểu trọng lượng tổng thể, liên quan đến việc đổ một lượng nhỏ chất bôi trơn - không có vách ngăn và làm sạch. Sự mài mòn có thể phá hủy lớp bọc chân hoặc khiến không khí chảy ra từ khoang chính, dẫn đến cần phải đại tu.
Chi phí cho một bộ con dấu hoàn chỉnh dao động từ $ 30.
Giá: 15000 rúp
Đại diện đầu tiên của thương hiệu Ý trong danh sách, với các sản phẩm nổi tiếng về độ bền và không thể phá hủy. Ngoài ra, tất cả các tùy chọn phuộc đều được phân biệt bởi một thiết kế riêng biệt và độc đáo.
Phuộc được thiết kế bằng công nghệ bể dầu hở, đảm bảo lượng dầu bôi trơn dồi dào cho các bề mặt bên trong. Ngoài ra còn có hệ thống bơm không khí trên tàu, ảnh hưởng đến sự êm ái của chuyến đi và khả năng hiệu chỉnh chính xác cho từng loại bề mặt và trọng lượng của người lái.
Cấu trúc hoàn toàn bằng nhôm cho phép giảm trọng lượng so với các sửa đổi cũ, cũng như tăng độ tin cậy.
Hành trình ngắn 100 - 120 mm mang lại độ cứng xoắn cần thiết, điều này cực kỳ hữu ích cho những chuyến đi hung hãn.
Phần được sử dụng bởi các vận động viên thể thao mạo hiểm trên toàn thế giới.
Giá: 20.000 rúp
Tiếp theo trong danh sách là chiếc phuộc đất phổ biến, có đầy đủ các cài đặt và hiệu chỉnh.
Hành trình của thiết bị được giới hạn ở 100 mm, nhưng điều này là quá đủ cho hướng lái chính. Độ cứng xoắn tuyệt vời giúp vào cua chính xác, đánh lái ổn định trong các khu vực kỹ thuật.
Khả năng chống chịu ứng suất cơ học tuyệt vời, khả năng chịu được các cú đánh quan trọng do sự hiện diện của mão được rèn. Chân có tiết diện 32 mm, được bổ sung bằng quần cho trục 20 mm tiêu chuẩn, giúp tăng thêm độ tin cậy.
Bộ giảm chấn dầu đã được sửa đổi so với các sửa đổi cũ, giúp giảm trọng lượng của phuộc xuống còn 1946 gram.
Ngoài ra còn có một bộ đầy đủ các điều chỉnh và cài đặt trước đảm bảo độ bám tối đa trên đường đua và giải quyết tất cả các giọt.
Các chuyên gia gọi công nghệ khỉ đột ngược là lỗ hổng thiết kế duy nhất - điều này hạn chế tính linh hoạt, do cần phải chọn khung.
Giá: 50.000 rúp.
Đại diện của chi nhánh enduro chuyên nghiệp của nhà sản xuất nổi tiếng.Mô hình được thiết kế cho các chế độ cạnh tranh trong nhiều điều kiện thời tiết.
Đặc điểm nổi bật của thiết bị là trọng lượng tối thiểu khoảng 1350 gram, điều mà hầu hết các đối thủ cạnh tranh không thể đạt được.
Tình trạng này là do sử dụng thân và mão bằng carbon, rất bất thường.
Có đủ số lượng điều chỉnh, hiệu chỉnh để thiết lập các vị trí thoải mái nhất cho từng người lái.
Có sẵn các tùy chọn lắp bánh xe 9 và 15 mm.
Giá: 55.000 rúp.
Mở bảng xếp hạng thiết bị xuống dốc, một mô hình nổi tiếng với sự khiêm tốn.
Trọng lượng khá ấn tượng khoảng 3,3 kg là tiêu chuẩn trong số các thiết kế tương tự.
Hai phiên bản có sẵn - không khí hoặc lò xo thép. Sự khác biệt duy nhất là trong ứng dụng. Để đi xe cứng cáp nhất, nên chọn loại có lò xo / dầu, những người yêu thích nhẹ nhàng có thể trông coi khí trời một cách an toàn.
Cài đặt đơn giản (lạm phát không khí và phục hồi) đáp ứng đầy đủ nhu cầu của người mới bắt đầu môn thể thao này. Chân có đường kính 35 mm, cho các chỉ số tốt về độ cứng xoắn và khả năng chống va đập.
Những bất lợi bao gồm sự thất thường của các con dấu và sự phức tạp của vách ngăn.
Giá: 75.000 rúp.
Người dịch vụ hàng đầu của công ty. Fork đã nhiều lần giành chức vô địch thế giới trong các bộ môn Down Hill và Free Ride.
Tổng trọng lượng dưới 3 kg một chút, và hành trình đạt 203 mm.
Tính năng chính của mô hình là một buồng khí được mở rộng, cho phép bạn đạt được độ tuyến tính của một lò xo tiêu chuẩn. Ngoài ra, nhờ tính năng này, chiếc nĩa có thể được làm khá sang trọng.
Bổ sung cho việc cài đặt là một tập hợp đầy đủ các cài đặt và điều chỉnh cần thiết mang lại độ bám tuyệt vời và hoạt động tối ưu khi va chạm, từ "xúc xích" nhỏ đến những nhịp và giọt lớn.
Giá: 130.000 rúp
Võ sĩ hạm. Độ tin cậy tuyệt vời, được bổ sung bởi trọng lượng tối thiểu. Ngã ba được coi là một trong những ngã ba tốt nhất trên thế giới cho việc đổ đèo hoặc tự do, bằng chứng là các huy chương vô địch từ tất cả các cuộc thi.
Thiết kế hành trình dài tạo ra 200 mm, đủ để giảm xóc hiệu quả cho các bước nhảy lớn nhất. Thiết kế đặc biệt của van điều tiết dầu cho phép bạn thực hiện thành công những việc nhỏ và những bước nhảy lớn. Những tính năng này rất được lòng các chuyên gia. Các hiệu chuẩn chính xác cho phép bạn điều chỉnh jumper để bánh xe bám vào đường đua theo đúng nghĩa đen, đảm bảo độ bám tối đa.
Tuy nhiên, mô hình này hầu như không phù hợp cho người mới bắt đầu - chân 35 mm không tha thứ cho các lỗi kỹ thuật. Lái xe không cẩn thận có thể làm hỏng ngã ba.
Giá: 150.000 rúp.
Giấc mơ tột cùng của mọi cực hình.Phích cắm chuyên nghiệp theo người dùng là lựa chọn tốt nhất cho các điều kiện hoạt động khắc nghiệt nhất. Mô hình này dẫn đầu trong tất cả mọi thứ liên quan đến chất lượng, độ bền và độ chính xác.
Thiết kế độc đáo của bộ giảm chấn và các khoang không khí âm và dương thông nhau đảm bảo việc xử lý mọi chướng ngại vật chất lượng cao. Chân 40mm cung cấp độ cứng xoắn tuyệt vời và khả năng chống ứng suất cơ học.
Sự kết hợp của những phẩm chất tích cực khiến mẫu xe trở thành sự lựa chọn của các chuyên gia đẳng cấp thế giới.
Người mẫu | di chuyển | giảm chấn | mục đích |
---|---|---|---|
SR Suntour XCM | 100 mm | lò xo / chất đàn hồi | thời gian rảnh rỗi |
RST GILA ML | 100 mm | mùa xuân / dầu | thời gian rảnh rỗi |
RST Biaze ML | 130 mm | mùa xuân / dầu | thời gian rảnh rỗi |
RST Bụi bẩn T | 100 mm | mùa xuân / dầu | Dirt Jump |
SR Suntour XCR LOR | 120 mm | mùa xuân / dầu | Xuyên quốc gia |
Rock Shox XC 30 TK | 100 mm | mùa xuân / dầu | Xuyên quốc gia |
SR Suntour Raidon LOR 15mm | 120 mm | mùa xuân / dầu | Xuyên quốc gia |
SR Suntour Epixon LOR | 120 mm | mùa xuân / dầu | Xuyên quốc gia |
Rock Shox XC 32 TK Solo Air | 120 mm | không khí / dầu | Xuyên quốc gia |
Marzocchi DJ 3 | 120 mm | không khí / dầu | Xuyên quốc gia |
Chuyên gia xiếc Manitou 26 | 100 mm | không khí / dầu | Dirt Jump |
Rock Shox SID XX WC | 120 mm | không khí / dầu | enduro |
DNM USD-8 Air | 203 mm | không khí / dầu | xuống đồi |
Manitou Dorado PRO | 203 mm | không khí / dầu | xuống đồi |
Rock Shox Boxxer World Cup 2018 | 203 mm | không khí / dầu | xuống đồi |
FOX 40 RC2 Phao | 203 mm | không khí / dầu | xuống đồi |
Thật không may, không phải tất cả các mô hình xứng đáng đều được xếp hạng. Danh sách dựa trên sự phổ biến của các chắc chắn.Một số sửa đổi đáng được ghi nhận, nhưng chi phí hoặc khả năng tiếp cận của chúng đóng một vai trò quyết định trong việc định hình hàng đầu.