Đánh giá các loại bugi tốt nhất cho Lada Granta, Priora và Kalina năm 2025

Bugi có trong bất kỳ động cơ xăng nào, vì chúng tạo ra tia lửa cần thiết, gây ra sự đánh lửa của hỗn hợp xăng-không khí, sau đó đi vào xi-lanh thông qua van và làm cho xe chuyển động.

Do tiếp xúc với điều kiện khắc nghiệt, nhiệt độ cao, áp suất, rung lắc, sản phẩm nhanh chóng bị hao mòn, đặc biệt là các điểm tiếp xúc, là yếu tố quan trọng của thiết bị. Tia lửa điện tạo ra càng mạnh, càng nhanh, khởi động càng hiệu quả, giảm thiểu mài mòn các thành phần còn lại của mạng điện và ắc quy.

Trong bài đánh giá của chúng tôi, chúng tôi sẽ đưa ra các khuyến nghị: cần lưu ý những gì để không mắc phải sai lầm khi chọn sản phẩm, nên mua model của công ty nào thì tốt hơn. Chúng tôi sẽ làm quen với các nhà sản xuất phổ biến, mô tả về hệ thống đánh lửa của Lada Grant, Priora và Kalina, chúng tôi sẽ định hướng cho bạn với mức giá trung bình.

Các loại nến, thiết bị của chúng

Không đủ mã lực trong quá trình tăng tốc, khởi động chậm, mức tiêu hao nhiên liệu đang tăng với tốc độ khủng khiếp, xe bị rung? Bạn cần phải nhìn vào hệ thống sưởi ấm. Những hỏng hóc này có thể xảy ra vì những lý do khác, nhưng chúng là dấu hiệu rõ ràng nhất cho thấy bộ đánh lửa hoạt động không bình thường. Tùy theo số lượng xi lanh của xe mà số lượng nến thay đổi. Xem xét các thành phần của thiết kế hệ thống, chức năng của chúng:

• cực trên: điểm kết nối của cuộn đánh lửa;
• thân chính: tạo điện áp cao và cách nhiệt;
• ren: vặn sản phẩm vào đầu xi lanh;
• điện cực: nguồn của tia lửa điện, yếu tố quan trọng nhất, chất lượng của hệ thống phụ thuộc vào độ tin cậy của nó.

Điều quan trọng là phải biết sự khác biệt giữa hai loại hệ thống phát sáng hiện có - bugi và bugi phát sáng. Loại thứ nhất được sử dụng bởi các phương tiện có động cơ xăng và loại thứ hai được sử dụng bởi các phương tiện có động cơ diesel. Một tính năng tiêu chuẩn của cả hai tùy chọn là hỗ trợ khi khởi động động cơ. Dưới đây là một số đặc điểm chính của hệ thống:

• chất liệu của liên hệ trung tâm;
• kích thước của khe hở tia lửa điện;
• số sợi đốt (càng lớn thì sản phẩm càng ít nóng lên);
• kích thước tổng thể và kết nối (chiều dài và bước ren);
• số lượng điện cực bên;
• sử dụng tài nguyên;
• khả năng tự làm sạch.

Có một loại đã trở nên rất phổ biến - nến iridium. Về mặt lý thuyết, thiết kế của họ có đường kính dây trung tâm mỏng hơn, không giống như những loại khác, nó dẫn dòng điện tốt hơn và tạo ra tia lửa mạnh hơn, giúp đơn giản hóa hoạt động của động cơ. Có nhiều lầm tưởng rằng các sản phẩm iridium làm tăng đáng kể hiệu suất và sức mạnh của động cơ ô tô, trong thực tế, mức tăng hiệu suất không lớn. Xem xét các loại hệ thống sưởi tốt nhất một cách chi tiết hơn:

• Bộ gia nhiệt thực hiện chức năng tương tự trong động cơ diesel giống như hệ thống đánh lửa trong động cơ xăng. Chúng được gọi là "phích cắm làm nóng trước". Chúng có nhiệm vụ hỗ trợ khởi động nguội, điều này đặc biệt quan trọng đối với động cơ diesel, vốn ngày càng được tìm thấy nhiều trên đường của chúng ta. Bộ gia nhiệt là một điện trở được thiết kế để tăng nhiệt độ bên trong buồng đốt. Hình dạng của nó giống như một cây bút bi, trong đó một đầu được làm nóng trước khi bắt đầu. Điều quan trọng cần nhớ là nên thay thế tất cả các yếu tố cùng một lúc để công việc được nhịp nhàng.
• Nến là yếu tố đốt cháy hỗn hợp xăng và không khí bên trong buồng đốt. Tia lửa điện được tạo ra do sự chênh lệch về điện thế. Trong trường hợp động cơ hoạt động bình thường, quá trình này được lặp lại trung bình 2000 lần mỗi phút.

Nếu hệ thống đánh lửa được thay thế kịp thời, có thể tránh được sự hao mòn sớm của các bộ phận khác của xe. Nếu bạn phát hiện những dấu hiệu sau, đã đến lúc cân nhắc mua thiết bị mới:

• mất điện khi đang lái xe;
• tăng mức tiêu thụ nhiên liệu, bởi vìquá trình đốt cháy xăng xảy ra không chính xác do tia lửa điện sinh ra không đúng thời điểm;
• khó khởi động, đặc biệt là trong thời tiết lạnh, tiếng gõ khi động cơ đang chạy;
• khói đen từ ống xả.

Hãy xem xét quá trình gắn một hệ thống sợi đốt mới, chúng tôi sẽ cung cấp hướng dẫn từng bước và mẹo để bạn tự tay lắp đặt sản phẩm tại nhà.

Cách chọn bugi phù hợp

Đối với một chiếc xe ô tô là điều quan trọng để mua phụ tùng thay thế chất lượng cao, để mua được một sản phẩm tốt, bạn cần chú ý các tiêu chí lựa chọn sau:

1. Cần đặt sản phẩm tương thích với động cơ xe. Hầu hết các thương hiệu hàng đầu đều chỉ rõ các kiểu xe mà sản phẩm của họ sẽ tương thích. Do đó, bạn cần nghiên cứu kỹ danh sách tuân thủ của nhà sản xuất.

2. Ngoài khả năng tương thích, bạn phải chọn loại xây dựng, vì có nhiều tùy chọn khác nhau. Phổ biến nhất:

• Cupro-Nickel: Cái tên có thể khiến bạn bối rối vì phần lớn những món đồ này được làm bằng niken, chỉ có phần lõi bên trong được làm bằng đồng. Nó dẫn dòng điện tốt, đó là lý do tại sao hầu hết các điện cực được làm từ nó. Sản phẩm có giá thành rẻ, nhược điểm là thời gian sử dụng ngắn, ngay cả khi được sử dụng trong hệ thống đánh lửa năng lượng cao mà không có nhà phân phối. Đối với nhiều loại xe, tùy chọn này sẽ có ích, nó sẽ phù hợp với động cơ sử dụng khí tự nhiên.
• Loại tiếp theo có chốt trung tâm bằng bạch kim. Nó đắt do sự quý hiếm của nguyên tố này, nó cứng hơn niken, vì vậy bạn có thể chắc chắn rằng sản phẩm sẽ không bị ăn mòn. Bạch kim sẽ không để khe hở ở đầu mút bị giãn nở, hao mòn, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất của động cơ.Có những mô hình có một hoặc nhiều điện cực. Điều này giúp tạo ra tia lửa điện theo cách tốt nhất có thể. Về tuổi thọ, nó gấp đôi so với cấu trúc đồng / niken tiêu chuẩn.
• Thiết bị Iridium: Nếu bạn muốn có hiệu suất động cơ hoàn hảo, mượt mà, không có gì tốt hơn Iridium. Nó có tuổi thọ dài hơn so với các mô hình truyền thống. Tiếp điểm trung tâm dây mỏng được thiết kế để dẫn dòng điện hiệu quả nhất. Đây là những sản phẩm đắt tiền, nhưng giá cả được bù đắp bởi hiệu suất đáng kinh ngạc.
• Nến bạc là lựa chọn có khả năng dẫn nhiệt tốt nhất. Vấn đề với sản phẩm này là độ bền của nó. Kim loại quý không thể so sánh về khả năng chống mài mòn với các mẫu platin hoặc iridi.

Tất cả các thiết kế đều phù hợp với bất kỳ loại xe nào theo cách này hay cách khác, nhưng tùy chọn dựa trên bạch kim là linh hoạt hơn. Nó tương đối phải chăng hơn iridium và tốt hơn nhiều về hiệu suất và độ bền so với các thiết bị đồng-niken.

3. Điều quan trọng là phải quyết định: "Loại đánh lửa nào là cần thiết, lạnh hay nóng?" Nếu chúng tôi đưa ra một định nghĩa rất đơn giản, nhưng chính xác, chúng tôi có thể nói rằng nến được đốt nóng trong quá trình hoạt động là nóng. Còn những loại không đạt nhiệt độ cao thì lạnh.

Vỏ kim loại của cấu trúc hoạt động cùng nhiệt với đầu. Các phần tử được vặn với nhau, tạo thành một buồng trong đó nhiệt được phân phối đồng đều.
Các mô hình nóng có một đầu cách điện dài với diện tích bề mặt lớn, làm cho tất cả các bộ phận trở nên nóng. Đồng thời, dàn lạnh có nắp nhỏ giúp nhanh chóng loại bỏ độ dư thừa ra khỏi vùng đốt.

Các mô hình do Nga sản xuất thường có đánh giá nhiệt độ bằng số. Điểm số của họ không phải lúc nào cũng nhất quán vì một số thương hiệu đưa ra con số cao hơn trong khi những thương hiệu khác lại đánh giá thấp.

Việc lựa chọn sản phẩm phù hợp với hàng loạt lựa chọn như vậy trở nên vô cùng khó khăn đối với khách hàng. Tốt nhất bạn nên đặt hàng thiết kế phù hợp với động cơ xe và năm sản xuất.

4. Nếu bạn không muốn phải chịu đựng lâu trong quá trình thay thế, tốt hơn hết bạn nên chọn thiết kế dễ lắp đặt.
Bằng cách áp dụng các tiêu chí lựa chọn ở trên, có thể dễ dàng xác định một mô hình hoạt động.

Dưới đây là bảng tương thích của các loại nến trên xe Lada:

	8 van	16 van
OJSC ZAZS, Nga	A17DVRM	AU17DVRM
BERU, Đức	14R-7DU	14FR-7DU
CHAMPION, Anh	RN9YC	RC9YC
NGK, Nhật Bản	BPR6ES	BCPR6ES
DENSO, Nhật Bản	W20EPR	Q20PR-U11
BRISK, Cộng hòa Séc	LR15YC	DR15YC
Bosch, Đức	WR7DC	FR7DCU

Làm thế nào để thay thế nến

Trước khi lắp đặt tính năng mới và loại bỏ các phụ tùng hỏng hóc, cần phải ngắt kết nối cực âm của pin, không giống như cực dương, có màu đen và ký hiệu “-”. Giá thay thế thiết bị rất thấp, dao động từ 150 rúp cho mỗi chiếc. Giá thành sẽ tăng giảm tùy theo thể tích, số lượng xi lanh.

Trung bình, xe chạy xăng được bảo dưỡng sau mỗi 60.000 km. Tuy nhiên, tùy thuộc vào mức độ sử dụng của máy, khoảng thời gian này có thể ngắn hơn và hệ thống phát sáng sẽ hỏng trong khoảng từ 35.000 đến 40.000 km.

Hãy nhớ rằng nếu chỉ có một cây nến bị lỗi, bạn nên thay thế tất cả cùng một lúc. Dưới đây chúng tôi cung cấp hướng dẫn từng bước cần thiết để lắp đặt thiết bị:

• cờ lê có chiều rộng nhất định để bạn có thể tháo và cố định một thiết bị mới;
• bánh cóc hoặc đầu lục giác tạo điều kiện thuận lợi cho việc tháo sản phẩm;
• máy nén khí nén để làm sạch triệt để tất cả các khe hở và kết nối;
• kính bảo hộ để bảo vệ mắt khỏi các mảnh vụn có thể bật ra trong khi thổi;
• bạn cần phải đeo găng tay trên tay, chúng sẽ rất hữu ích khi làm việc với dây cáp.

1. Trước hết, bạn cần lưu ý rằng động cơ phải nguội, bạn cần phải bắt đầu công việc sau 2 giờ kể từ khi thiết bị được đưa vào sử dụng. Bugi thường có thể nhìn thấy được hoặc dưới miếng bảo vệ bằng nhựa. Chúng có hình dạng đặc trưng sẽ rất dễ tìm.

2. Rút cáp điện áp cao ra khỏi phích cắm cần thiết bằng cách kéo nhẹ lên trên để tránh làm hỏng cáp. Làm điều này một cách cẩn thận, ghi nhớ vị trí của tất cả các dây, để sau đó bạn có thể cố định mọi thứ vào vị trí của nó.

3. Tháo phích cắm và ống chỉ bằng chìa khóa hex, bánh cóc hoặc cờ lê thích hợp. Để tháo thiết bị, bạn cần xoay dụng cụ ngược chiều kim đồng hồ.

4. Sau đó thổi sạch lỗ lắp đặt, làm sạch hoàn toàn các chất bẩn. Điều quan trọng là phải đeo kính bảo vệ.

5. Đính kèm sản phẩm mới. Bôi trơn nó và bắt đầu vặn nó nhẹ nhàng bằng tay với một chút lực, sau đó sử dụng cờ lê để siết chặt thiết bị, cẩn thận không làm quá nhiều.

6. Lắp cuộn dây đánh lửa bằng cách siết chặt nó với các vít và bánh cóc mà bạn đã sử dụng trước đó. Cẩn thận không tạo áp lực quá lớn vì điều này có thể làm hỏng ren và cuộn dây.

7. Kết nối cáp và lặp lại quy trình tương tự cho mỗi thiết kế.

Nếu bạn đã làm đúng mọi thứ, sử dụng đúng cỡ cờ lê, bằng cách tháo các đầu vặn, xe sẽ khởi động và chạy hiệu quả hơn.

Tôi có thể mua ở đâu

Những thứ mới lạ có giá bình dân được mua ở các đại lý xe hơi, siêu thị. Người quản lý sẽ cho bạn biết những điểm bạn quan tâm: mẫu mã bạn thích có giá bao nhiêu, chúng là gì. Sản phẩm có thể được xem trong cửa hàng trực tuyến bằng cách đặt hàng trực tuyến.

Đánh giá bugi chất lượng cao Lada Granta, Priora và Kalina 2019-2020

Danh sách của chúng tôi dựa trên đánh giá thực tế, nó có tính đến ý kiến ​​của người mua quen thuộc với sản phẩm, chức năng của nó. Tại đây bạn sẽ tìm thấy hình ảnh và bảng so sánh, tìm hiểu về mức độ phổ biến của các mô hình.

Không tốn kém

Denso Q20PR-U11

"Denso Q20PR-U11" là một trong những thiết kế niken tốt nhất trong danh sách của chúng tôi và được sản xuất với công nghệ rãnh chữ U giúp thúc đẩy quá trình đốt cháy hoàn toàn nhiên liệu. "Denso Q20PR-U11" là một sản phẩm tốt khi nói đến khả năng tiết kiệm xăng và tăng tốc cho xe.

Chất cách điện, được làm bằng bột oxit nhôm tinh chế, cung cấp độ bền điện môi, dẫn nhiệt tuyệt vời, phích cắm có thể dễ dàng chịu được tải trọng cực lớn. Ngoài ra, thiết kế có trung tâm được mạ niken và chốt nối đất bằng titan được gia cố cho hiệu suất sản phẩm đặc biệt.

Hợp kim tăng cường của điện cực trung tâm làm tăng tuổi thọ của mô hình. Hơn nữa, "Denso Q20PR-U11" khởi động động cơ nhanh hơn bất kỳ loại bugi nào khác. Thiết kế có độ bền cần thiết để sử dụng lâu dài, có đầy đủ các ưu điểm với chi phí phải chăng. Ngoài ra, phải kể đến khả năng chống ăn mòn, xói mòn của “Denso Q20PR-U11” rất cao, giúp cho mô hình hoạt động rất hiệu quả.

Các chỉ số kỹ thuật:

Tùy chọn	Đặc điểm
Kích thước chủ đề	M14
Chiều dài sợi chỉ	19mm
Kích thước đầu cờ lê	16mm
số nhiệt	20
Vật liệu tiếp xúc giữa và bên	Hợp kim niken
Đường kính	2,5mm
Số lượng điện cực bên, chiếc	1
Khoảng cách	1,1 mm
Nguồn nến (Số dặm trước khi thay thế. Tuổi thọ sử dụng)	lên đến 15.000 - 20.000 km

• cung cấp khả năng khởi động nhanh chóng, khả năng tăng tốc tuyệt vời cho động cơ;
• chịu được tải trọng cực lớn;
• giá cả phải chăng;
• dẫn nhiệt đặc biệt.

• không tương thích với một số động cơ.

Denso W20EPR-U

Cấu tạo sau đây được làm bằng niken, sử dụng công nghệ rãnh chữ U. Mô hình cải thiện hiệu suất động cơ, tuổi thọ cao, giảm tiêu hao nhiên liệu.

"Denso W20EPR-U" là sản phẩm đẳng cấp nhất được trang bị các đầu mút bằng niken để chống xói mòn khe hở và bắn sai chỗ. Nhà sản xuất hứa hẹn khởi động nhanh và tăng tốc mượt mà, chắc chắn bạn sẽ thích thú.

Tiếp điểm trung tâm gấp khúc hoạt động nhanh chóng và sạch sẽ. Đầu đánh lửa mang lại độ bền và hiệu suất vượt trội của Denso W20EPR-U. Điện cực bên hợp kim niken đảm bảo khe hở chính xác, đánh lửa chính xác hơn và dễ cháy hơn, trong khi lõi đồng cho hiệu suất tốt trong mọi điều kiện.

Vì Denso W20EPR-U được sản xuất bằng công nghệ tiên tiến nên chúng rất lý tưởng cho động cơ Lada.

Các chỉ số kỹ thuật:

Tùy chọn	Đặc điểm
Đường kính, mm	14
Chiều dài ren, mm	19
Lục giác, mm	20.6
Khoảng cách, mm	0.8
số nhiệt	20
Mô-men xoắn thắt chặt, Nm	22
Điện trở	5 kOhm
Số lượng địa chỉ liên lạc bên, chiếc	1
Đường kính, mm	2.5
Vật chất	Niken
Nguồn nến (Số dặm trước khi thay thế. Tuổi thọ sử dụng)	lên đến 15.000 - 20.000 km

• khởi động dễ dàng, tăng tốc động cơ nhanh chóng;
• tối ưu hóa hiệu suất xe;
• bền, kiểu dáng hiện đại.

• điều chỉnh giải phóng mặt bằng nhà máy không chính xác.

Bosch WR7DC

Mô hình tiếp theo trong danh sách của chúng tôi là một sản phẩm rất đơn giản nhưng hiệu quả của một nhà sản xuất Đức. "Bosch WR7DC" được làm bằng niken, điện cực trung tâm bao gồm hợp kim yttrium giá cả phải chăng. Thiết kế đảm bảo cho xe vận hành êm ái, hệ thống phát sáng dây mảnh giúp giảm căng, nổ máy dễ dàng hơn rất nhiều. Miếng đệm đủ chắc chắn để ngăn rò rỉ khí gas và bảo vệ chống cháy nổ.

Động cơ, sử dụng "Bosch WR7DC", hoạt động tốt hơn cả, mang đến khả năng tăng tốc mượt mà. Đối với nến một thành phần, mô hình này có giá cao hơn một chút so với các đối tác của nó, nhưng hiệu suất và chất lượng rất đáng giá. Và mặc dù có thể khó cài đặt đối với người mới bắt đầu, nhưng hầu hết mọi người sẽ có thể đối phó với nhiệm vụ này mà không gặp khó khăn.

Các chỉ số kỹ thuật:

Tùy chọn	Đặc điểm
Kích thước chủ đề	M14
Chiều dài sợi tiêu chuẩn	19mm
Kích thước đầu cờ lê	20,8mm
mũi chỉ	1,25mm
Phương pháp niêm phong	đệm phẳng
số nhiệt	7
Vật liệu tiếp xúc giữa và bên	Yttrium, hợp kim niken
Đường kính	2,7 mm
Số lượng liên hệ bên	1
Khoảng cách	0,8mm
Loại động cơ	xăng dầu
Góc thắt chặt	90 °
Mô-men xoắn được khuyến nghị tối đa	28 Nm

• khả năng tương thích rộng rãi;
• lý tưởng cho hầu hết các loại xe;
• hiệu suất hạng nhất, độ bền

• cài đặt có thể gây rắc rối cho người mới bắt đầu;
• đóng gói an toàn.

Vô địch RN9YC

Champion đảm bảo việc phát hành các sản phẩm đáp ứng yêu cầu của khách hàng và khác biệt với những sản phẩm khác để tốt hơn. "Champion RN9YC" cung cấp hiệu suất tuyệt vời do tiếp xúc trung tâm được làm bằng dây mỏng làm bằng niken. Tiếp đất đáng tin cậy giúp kéo dài tuổi thọ của cấu trúc, khiến nó trở thành lựa chọn hàng đầu cho mọi người.

"Champion RN9YC" với hợp kim nhiệt độ cao độc quyền cho phép các điện cực hoạt động hiệu quả khi chúng đạt đến nhiệt độ tối ưu, và sau đó vẫn ổn định bất kể tải trên động cơ. Thiết kế này được khuyến nghị cho xe đua, ô tô con và xe tải nhẹ.

"Champion RN9YC" cung cấp hiệu suất động cơ tuyệt vời, hoạt động với hầu hết các loại động cơ. Tính năng này giúp phân biệt mô hình với các thiết kế khác, vì chúng không tương thích với tất cả các động cơ. Các thiết bị không dễ dàng để gắn kết, mặc dù với một chút kỹ năng bạn có thể làm điều đó mà không cần nỗ lực nhiều.

Các chỉ số kỹ thuật:

Tùy chọn	Đặc điểm
Kích thước chủ đề	M14
Chiều dài sợi tiêu chuẩn	19mm
Kích thước đầu cờ lê	20,8mm
mũi chỉ	1,25mm
Phương pháp niêm phong	đệm phẳng
Vật liệu tiếp xúc giữa và bên	Hợp kim niken
Số lượng địa chỉ liên lạc bên, chiếc	1
Khoảng cách	0,9mm
Loại động cơ	xăng dầu
Góc thắt chặt	90 °
Loại kết nối SAE	không thể vặn được
Mô-men xoắn được khuyến nghị tối đa	28 Nm

• không rung động cơ "nguội";
• có thể lái xe bằng cách sử dụng bánh răng đầu tiên trên khí gần như được giải phóng;
• khả năng tương thích với tất cả các loại động cơ;
• tăng năng suất;
• thân hợp kim chịu nhiệt độc quyền;
• phản ứng ga nhanh;
• duy trì nhiệt độ hoạt động ổn định.

• cài đặt phức tạp;
• điện cực bên không nằm phía trên điện cực trung tâm.

Vừa phải

NGK 5282 BCPR6E-11

NGK 5282 BCPR6E-11 được chế tạo theo các thông số kỹ thuật tốt nhất của các kiểu máy tiên tiến hàng đầu, cung cấp khả năng bắt lửa vượt trội, khả năng chống bám bẩn vượt trội và phản ứng ga được cải thiện.

Để đảm bảo hiệu suất cao, mô hình được trang bị một đầu niken mỏng được hàn bằng laser. Nó đảm bảo độ bền và tia lửa ổn định, đảm bảo hiệu suất tối đa của động cơ xe.

Lớp cách điện dài ngăn cản sự tắc nghẽn và điện cực nối đất hình côn làm giảm hiệu quả giảm chấn. Không cần phải lo lắng về sự rò rỉ của các sản phẩm đốt trong khi lái xe, phương pháp làm kín phẳng hiệu quả giúp loại bỏ rò rỉ khí và các cánh tản nhiệt bằng sóng ngăn chặn sự tắc nghẽn.

"NGK 5282 BCPR6E-11" chống mài mòn nhiệt hiệu quả, thiết kế thân xe có nhiệt độ nóng chảy cực cao, khiến nó trở thành một trong những loại được các chủ phương tiện ưa chuộng nhất. Bằng cách mua "NGK 5282 BCPR6E-11", bạn là chủ sở hữu của động cơ hiệu quả.

Ngoài ra, sản phẩm còn có tính năng chống se và chống ăn mòn, nhờ đó mà nó hoạt động được lâu hơn. Mặc dù thông số của nhà máy có thể không chính xác, chúng có thể được điều chỉnh dễ dàng bằng cách sử dụng công cụ thích hợp.

Các chỉ số kỹ thuật:

Tùy chọn	Đặc điểm
Kích thước chủ đề	M14
Chiều dài sợi tiêu chuẩn	19mm
Kích thước đầu cờ lê	16 mm
Phương pháp niêm phong	đệm phẳng
Thâm niên	Vừa phải
số nhiệt	6
Vật liệu tiếp xúc giữa và bên	Hợp kim niken
Số lượng điện cực bên, chiếc	1
Khoảng cách	1,1mm
Loại động cơ	Xăng dầu

• trường hợp bền;
• bảo vệ tuyệt vời chống lại ô nhiễm;
• đặc tính cực áp;
• khả năng bắt lửa tuyệt vời;
• ngăn chặn sự rò rỉ của các sản phẩm cháy.

• không được phát hiện.

NGK 7822 BPR6ES

NGK khiến bạn chú ý đến mẫu hợp kim niken tuyệt vời này mang lại hiệu suất tổng thể tuyệt vời. Nó đảm bảo hiệu quả nhiên liệu tốt nhất, khởi động nhanh chóng và lượng khí thải tối thiểu.

Về yếu tố độ bền, điều quan trọng phải nói đến là NGK 7822 BPR6ES được trang bị một đầu nhọn bằng niken mỏng có đường kính 0,9 mm, được cố định bằng hàn laser. Nó giữ điện áp ở mức thấp, vì vậy thiết kế sẽ tồn tại đủ lâu. Đây là một trong những sửa đổi tốt nhất do hiệu suất của nó và tia lửa ổn định.

Cần phải đề cập đến phản ứng được cải thiện của NGK 7822 BPR6ES đối với van tiết lưu do cấu hình đặc biệt của các đường gân gấp nếp của nắp cách điện, giúp ngăn chặn sự tắc nghẽn của phích cắm.

Cung cấp cho động cơ một tia lửa tuyệt vời đạt được do sự hiện diện của một điện cực nối đất và trung tâm làm bằng hợp kim niken. Ngoài ra, lớp phủ kim loại của vỏ máy là một bổ sung tuyệt vời cho các đặc tính chống ăn mòn và chống co giật.

Nếu bạn lo lắng về việc rò rỉ nhiên liệu thì đừng làm thế, sản phẩm đi kèm với một vòng đệm tuyệt vời giúp loại bỏ vấn đề này và đảm bảo tuổi thọ lâu dài. Lựa chọn "NGK 7822 BPR6ES" đáng được quan tâm, giá cả tiết kiệm, chắc chắn sẽ rất hữu ích cho chiếc xe.

Các chỉ số kỹ thuật:

Tùy chọn	Đặc điểm
Kích thước chủ đề	M14
Chiều dài sợi tiêu chuẩn	19mm
Kích thước đầu cờ lê	20,8mm
Phương pháp niêm phong	đệm phẳng
Thâm niên	Vừa phải
số nhiệt	6
Vật chất	Hợp kim niken
Đường kính tiếp xúc trung tâm	2,5mm
Vật liệu điện cực nối đất	Hợp kim niken
Số lượng điện cực bên, chiếc	1
Khoảng cách	0,9mm
Loại động cơ	Xăng dầu
Góc thắt chặt	90 °
mẫu xe	Nissan, LADA (VAZ), Chevrolet, Daewoo
Mẫu xe	Chevrolet Niva, Chevrolet Lanos, Chevrolet Aveo, Daewoo Nexia, Nissan Patrol

• giá thấp;
• ngăn ngừa rò rỉ nhiên liệu;
• khả năng sinh lời;
• đặc tính chống ăn mòn và chịu cực áp tuyệt vời.

• điện cực trung tâm quá mỏng manh.

BRISK 1404 LR15YP-N

Brisk 1404 LR15YP-N là một mô hình phạm vi rộng với tâm và điện cực bên bằng bạch kim, đảm bảo đốt cháy hoàn toàn hỗn hợp khí và không khí bên trong buồng và sự ổn định của kích thước giữa các tiếp điểm trong thời gian dài. Thiết kế sản phẩm chu đáo cung cấp khả năng chống mài mòn, kéo dài thời gian thay thế.

Đường kính của dây nhỏ không cản trở khả năng bắt lửa tuyệt vời bên trong buồng đốt và giúp tăng sức mạnh cho xe. Điều quan trọng là phải đề cập đến việc ngăn chặn hiệu ứng giảm chấn khi khởi động lạnh.

Tính ổn định đáng kể của bạch kim đối với xói mòn giúp tăng khả năng chống mài mòn của sản phẩm, kéo dài tuổi thọ của sản phẩm lên 90.000 km. "Brisk 1404 LR15YP-N" được biểu thị bằng cách đánh dấu dưới dạng một chữ cái kép "PP".

Các chỉ số kỹ thuật:

Tùy chọn	Đặc điểm
Khoảng cách, mm	1
Niêm phong	Con dấu máy giặt
Kích thước khóa	21mm
Chiều dài sợi chỉ	19mm
Chủ đề	M 14x1,25
Mô-men xoắn được khuyến nghị	20-30 Nm

• cấu tạo bằng bạch kim.

• không được phát hiện.

Đắt tiền

Bosch FR7DCX +

Bosch là thương hiệu luôn tạo ra những sản phẩm sáng tạo và đã được kiểm chứng về thời gian. Bosch FR7DCX + là một thiết kế kinh tế được những người đam mê ô tô trên khắp thế giới tin dùng. Mô hình được trang bị một chân chống niken và tiếp xúc mặt đất yttrium, cả hai đều được biết là mang lại tuổi thọ cao hơn. Đề cập phải được làm bằng thiết kế điện cực dây mỏng ban đầu, đảm bảo tính dễ cháy, sự thoải mái và chức năng tối ưu. Bạn sẽ có được hiệu suất động cơ cao nhờ lớp vỏ mạ niken có đặc tính chống động cơ.

"Bosch FR7DCX +" - sự đảm bảo về chất lượng. Ngoài ra, hàn laser liên tục 360 độ giúp tăng độ bền do tiền đạo bạch kim nóng chảy.
Bosch hứa hẹn việc lắp đặt nhanh chóng và dễ dàng cho toàn bộ dòng sản phẩm của mình. Điều này là do thiết bị có các sợi mạ niken với các khe hở được điều chỉnh, cho phép điều chỉnh chúng dễ dàng cho các loại xe khác nhau.

Các chỉ số kỹ thuật:

Tùy chọn	Đặc điểm
Kích thước chủ đề	M14
Chiều dài sợi tiêu chuẩn	19mm
Kích thước đầu cờ lê	16 mm
mũi chỉ	1,25mm
Phương pháp niêm phong	đệm phẳng
Số lượng địa chỉ liên lạc bên, chiếc	1
Khoảng cách	1,1 mm
Đặc thù	Điện trở
Loại động cơ	Xăng dầu
Góc thắt chặt	90 °
Loại kết nối SAE	không thể vặn được
Mô-men xoắn được khuyến nghị tối đa	28 Nm
mẫu xe	Toyota, Hyundai, Nissan, LADA (VAZ), Ford, Kia, Chrysler, Opel, Chery, Mitsubishi, Chevrolet, Mercury, Honda, Lexus, Great Wall, Daihatsu, Suzuki, Daewoo, Isuzu, Acura, Rover, Subaru, Mazda, Saab, Dodge, Buick, Proton, Foton, Lotus, HOLDEN, MARUTI, VAUXHALL, Perodua

• khoảng cách điều chỉnh trước;
• tính dễ cháy và hiệu suất tuyệt vời;
• giá cả phải chăng.

• cấu tạo dễ vỡ.

Brisk Super LR15YC

Khi nói đến nến, khách hàng luôn chọn BRISK. Mô hình cụ thể này sử dụng một điện cực dây mảnh trung tâm bằng hợp kim niken, một đầu bằng đồng để giảm điện áp và đảm bảo khởi động nhanh, hiệu quả. Thiết kế này giúp tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu, tăng tuổi thọ cho xe.

Brisk Super LR15YC được trang bị một con dấu đáng tin cậy ngăn chặn bất kỳ loại rò rỉ khí nào, giúp cải thiện đáng kể hiệu quả đánh lửa khi khởi động. Các vật liệu hiện đại được sử dụng trong quá trình sản xuất giúp tăng hiệu suất và công suất của động cơ.

“Brisk Super LR15YC” phù hợp với các đội đua chuyên nghiệp, các tín đồ xe yêu thích ĐUA ĐƯỜNG PHỐ, đa dạng người tiêu dùng, mẫu xe đã được đón nhận rộng rãi trên toàn thế giới.

So với các sản phẩm thông thường, nó có lõi đồng để tản nhiệt độ dư thừa, chất cách điện bằng sứ aluminosilicat giúp truyền nhiệt tốt hơn, lớp phủ kim loại để bảo vệ thân bình không bị ăn mòn, tiếp xúc hình thang để giảm ô nhiễm.

Các chỉ số kỹ thuật:

Tùy chọn	Đặc điểm
Kích thước chủ đề	M14
Chiều dài sợi tiêu chuẩn	19mm
Kích thước đầu cờ lê	22 mm
mũi chỉ	1,25mm
Phương pháp niêm phong	đệm phẳng
số nhiệt	15
Số lượng điện cực bên, chiếc	1
Khoảng cách	0,7mm
Loại động cơ	xăng dầu
Góc thắt chặt	90 °
Mô-men xoắn thắt chặt tối thiểu được khuyến nghị	20 Nm
Mô-men xoắn được khuyến nghị tối đa	30 Nm
mẫu xe	Hyundai, Nissan, LADA (VAZ), BMW, Ford, Kia, Chrysler, ZAZ, Renault, Opel, Alfa Romeo, Mitsubishi, SEAT, Chevrolet, Honda, Great Wall, Daihatsu, Aston Martin, Porsche, Suzuki, Daewoo, Isuzu, Land Rover, Rover, Volvo, Fiat, Subaru, Mazda, Lancia, Daimler, Alpina, HOLDEN, VAUXHALL, Bedford, FSO, Perodua, Zastava, Rayton-Fissore, Autobianchi

• tiết kiệm nhiên liệu;
• đặc tính chống ăn mòn, chịu cực áp;
• giúp tăng sức mạnh cho xe;
• ngăn ngừa rò rỉ gas.

• giá cao.

Beru 14R-7DU

"Beru 14R-7DU" là một thiết kế điển hình có điện cực trung tâm mạ niken làm bằng đồng và một điện trở ngăn nhiễu trong quá trình khởi động xe. Thiết bị có khả năng chống ăn mòn, không thay đổi kích thước xuất xưởng giữa các tiếp điểm. Mô hình tạo ra tia lửa ổn định, dễ tự làm sạch.

Có 4 tiếp điểm bên xung quanh lõi, chúng nằm ở các khoảng cách khác nhau từ trung tâm, tạo ra phóng tia lửa điện “kéo dài”. Cấu hình hình nón của váy cách nhiệt đảm bảo rằng sản phẩm ngay lập tức chuyển sang chế độ tự làm sạch.

Các chỉ số kỹ thuật:

Tùy chọn	Đặc điểm
Kích thước chủ đề	M14
Chiều dài sợi tiêu chuẩn	19mm
Kích thước đầu cờ lê	16 mm
mũi chỉ	1,25mm
Phương pháp niêm phong	đệm phẳng
Số lượng địa chỉ liên lạc bên, chiếc	3
Khoảng cách	1 mm
Góc thắt chặt	90 °
Mô-men xoắn được khuyến nghị tối đa	25 Nm

• địa chỉ liên lạc bốn bên.

• không được phát hiện.

Bugi là thành phần quan trọng của xe và đến một lúc nào đó sẽ cần phải mua. Cần phải đưa ra quyết định sáng suốt, để chọn được sản phẩm tốt nhất. Sẽ không khó nếu bạn sử dụng các thủ thuật được liệt kê trong hướng dẫn của chúng tôi.