Xếp hạng các dây buộc xuống tốt nhất cho năm 2025

Dây đai buộc hàng (cũng là dây buộc hàng) là phương tiện phổ biến nhất để cố định các đồ vật được vận chuyển trên xe. Chúng cho phép bạn vận chuyển hàng hóa từ điểm này đến điểm khác một cách an toàn và đúng cách. Bản thân chúng là một loại băng dệt đàn hồi, dùng để buộc hàng hóa một cách an toàn, giúp loại bỏ khả năng hư hỏng trong quá trình vận chuyển. Đối tượng tiêu thụ chính của các sản phẩm này là các công ty giao nhận vận tải khác nhau trên bất kỳ loại hình vận tải nào. Việc sản xuất các thiết bị này dựa trên công nghệ dệt sử dụng một loại băng dệt polyester siêu bền. Chiều rộng của vải băng để dệt có thể là 25, 35, 50 mm, sẽ phụ thuộc vào tải trọng dự định và phạm vi sử dụng. Ngoài ra còn có các tùy chọn trong đó băng có chiều rộng từ 75 đến 100 mm được sử dụng để dệt - các thiết bị như vậy cần thiết cho việc vận chuyển có kích thước và kích thước cực lớn.Thông thường, tải trọng tối đa có thể cho mỗi sản phẩm được ghi trên nhãn đính kèm. Thông tin này phải được lưu ý trong bất kỳ trường hợp nào, nếu không có thể xảy ra sự cố trong quá trình tải lại và làm hỏng hàng hóa (hàng hóa) chính nó.

Tính năng thiết kế

Dây buộc cổ điển (bất kể khả năng chịu tải) bao gồm:

• Ratchet;
• Trực tiếp vào băng của chính nó;
• Kết thúc phù hợp.
• Để sản xuất một bộ cố định đai đáng tin cậy, cần phải sử dụng vật liệu dệt đặc biệt đáp ứng các yêu cầu sau:
• Nó có khả năng chống lại sự thay đổi khí hậu và thay đổi nhiệt độ đột ngột đáng tin cậy - nó phải hoạt động bình thường trong khoảng nhiệt độ từ -40 đến +100 độ C;
• Làm ướt không được gây ra biến dạng quá mức;
• Nó có khả năng chịu lực kéo dài và mài mòn cơ học.

Thông thường, cơ sở dệt của vải băng được tạo thành từ polypropylene, polyester, polyamide. Chiều rộng của tấm vải của cô thay đổi từ 25 đến 100 mm và chiều dài - từ 6 đến 12 mét. Trong trường hợp thiết bị được trang bị cơ cấu bánh cóc, nó bao gồm hai băng, ở cuối một trong số chúng có một cơ cấu buộc chặt. Ống nối cuối, có thể là móc kép, móc đơn hoặc móc carabiner, cũng có thể không có trong tất cả các mẫu. Một ví dụ là lớp láng nền. Thông thường, khớp nối được đặt ở cuối trang web và với sự trợ giúp của nó, thiết bị được cố định vào thùng xe, thân xe hoặc xe kéo.

Bánh cóc là một thiết bị cố định được sử dụng để kéo căng các cuộn băng và cố định chúng ở vị trí thích hợp. Thiết kế của nó bao gồm một số yếu tố kim loại:

• Lò xo / bu lông;
• Dấu hoa thị cung cấp lực căng / xoay của vật liệu;
• Xử lý để cuộn lại băng và các chốt tiếp theo của nó.

Nguyên lý hoạt động của cơ cấu bánh cóc rất đơn giản: lúc đầu, băng được lắp vào khoảng trống ở giữa bánh cóc, sau đó nó được kéo căng bằng cách dịch chuyển vị trí của tay cầm. Khi bánh cóc mở 180 độ, nó sẽ bật ra. Nhờ đó, thiết bị đảm bảo tốc độ duyệt web nhanh chóng.

Đổi lại, các cơ chế bánh cóc có thể khác nhau theo hai tiêu chí:

1. Theo vật liệu sản xuất - thép thường được sử dụng và chỉ số của nó càng mạnh, thì khối lượng hàng hóa càng lớn có thể được đảm bảo mà không có nguy cơ biến dạng đối tượng được vận chuyển;
2. Theo kích thước - bánh cóc được chọn dựa trên kích thước của vật thể được vận chuyển.Ví dụ, một bánh cóc quá nhỏ sẽ không thể giữ một vật lớn, bởi vì nó biến dạng dưới trọng lượng của nó, do đó nó sẽ không thể nhận ra chức năng giữ của nó.

Khóa thắt lưng - truyền thống và dài

Tùy thuộc vào các tính năng của thiết kế riêng của họ, dây đai để cố định tải có thể được móc hoặc vòng. Vòng bao gồm một bánh cóc và một khóa bánh cóc, đại diện cho một phần tử căng và một mạng băng với các đầu tự do. Chiều dài làm việc của một sản phẩm như vậy nên được chọn dựa trên nhiệm vụ đang được thực hiện. Móc chỉ bao gồm một băng chở hàng được trang bị móc và bánh cóc.

Cơ cấu bánh cóc (nó cũng là một bánh cóc) được yêu cầu để duy trì băng ở trạng thái căng vĩnh viễn, được thiết kế để đảm bảo tính toàn vẹn của vật cố định và góp phần an toàn cho những người lao động xung quanh tham gia vận chuyển. Bằng phương pháp cố định vòng, có thể di chuyển khối lượng nhỏ hoặc nhiều vật cùng một lúc một cách gọn nhẹ, đồng thời loại bỏ nguy cơ vỡ. Băng móc và vòng lặp duy trì độ căng bằng cách gắn nó tại một số điểm cùng một lúc. Trong trường hợp này, phải cẩn thận để nó không tiếp xúc với các cạnh sắc của xe hoặc vật thể đang di chuyển. Nếu không, nó có thể gây ra cắt và hư hỏng hàng hóa.

Trong thời đại của chúng ta, các mẫu được trang bị cơ chế đẩy ngược để kéo căng băng khi nó di chuyển xuống đã trở nên cực kỳ phổ biến. Tính năng chính của một sản phẩm như vậy là tay cầm, chiều dài của nó dài gấp đôi tay cầm của các cơ chế truyền thống. Với sự trợ giúp của nó, dây đai được cung cấp lực căng tối đa, tất nhiên, mang lại độ tin cậy khi vận chuyển hàng hóa.Ngoài ra, một cơ chế như vậy có một trục phụ dẫn hướng, bảo vệ băng khỏi ma sát cơ học. Tất cả điều này làm cho nó an toàn để vận chuyển hàng hóa trên một khoảng cách đáng kể.

Thiết kế Ratchet

Thiết bị đai khớp nối với bánh cóc được cấu tạo chia thành hai phần: một phần ngắn - ngoài các chốt, có một bộ phận giữ cho bề mặt bên trong, và một phần dài - một bánh cóc được gắn ở đầu của nó. Cấu trúc của cơ chế bao gồm các phần sau:

• Đế thép cần thiết để gắn bánh cóc vào thiết bị đai căng;
• Khóa được thiết kế để kẹp bánh cóc;
• Thanh xoay có lò xo, cần thiết để điều chỉnh độ dài;
• Bánh cóc có răng với một chiếc bánh xích bảo vệ toàn bộ thiết bị khỏi bị tháo rời trái phép.

Bản thân cơ chế được cố định bằng các giá đỡ hoặc đinh tán được trang bị khóa nguyên khối. Bản thân ngàm là cứng và việc điều chỉnh độ dài được thực hiện bằng cách sử dụng một vòng lặp có thể di chuyển được nằm trên phần ngắn. Để cố định hàng hóa bằng bánh cóc, bạn nên chọn sản phẩm một cách chính xác, đồng thời chú ý đến khả năng kỹ thuật và kích thước của nó. Nhưng các tùy chọn lắp đặt như tời không còn được sử dụng trong thế giới hiện đại.

Các thông số hoạt động của dây đai bánh cóc

Việc lựa chọn các thiết bị như vậy sẽ phụ thuộc vào các điều kiện sau:

• Kích thước và trọng lượng hàng hóa;
• Các thông số hàng hóa - container dài, pallet, đồ đạc, túi xách, kiện hàng;
• Điều kiện vận chuyển - rơ moóc đóng hoặc xe tải hoặc nền tảng mở;
• Đã thiết lập kế hoạch đính kèm hàng hóa.

Theo truyền thống, các biến thể cố định sau được sử dụng:

• Từ bên dưới, nếu đáy của rơ-moóc phẳng và đều, và bản thân các đồ vật được đóng gói trên một pallet;
• Theo đường chéo, nếu hàng hóa có cấu hình không đồng đều và không nằm trong gói hàng;
• "Chéo chéo" (hỗn hợp) - các mép của chính hàng hóa hoặc các pallet được đặt quá gần với mép của nền tảng, khiến cho việc cố định chúng ở trên tàu không thể cố định được;
• Kết hợp - được sử dụng cho hàng hóa có chiều cao đáng kể, đó là lý do tại sao không thể cố định nó vào các cạnh bên của bệ hoặc bề mặt của xe tải.

Chốt khớp nối phải được chọn theo trình tự sau. Đầu tiên, chiều rộng tối đa cho một sản phẩm được xác định, chiều rộng này không được lớn hơn chiều rộng của nền ngang liền kề, trên đó sẽ đặt lớp láng. Tiếp theo, bạn nên chọn số lượng và chiều dài của đồ đạc. Các thông số này sẽ phụ thuộc vào chu vi tối đa của tải được di chuyển. Chiều dài của nó cũng nhất thiết phải tính đến khoảng cách đến vòng hoặc móc, và phải có thể điều chỉnh toàn bộ thiết bị sao cho bánh cóc buộc hàng hóa một cách an toàn.

Tổng chiều dài đai được xác định dựa trên các điều kiện sau:

• Chiều dài của khoảng cách giữa các thiết bị liền kề không được vượt quá kích thước lớn nhất của tải. Yêu cầu này áp dụng cho các bề mặt phẳng. Nếu tải nằm trong màng polyme bảo vệ, thì khoảng cách phải được giảm đi một phần hai hoặc nhiều hơn. Điều này cũng đúng đối với các tình huống mà việc cố định được thực hiện trên các bề mặt phức tạp (hình tròn, hình bầu dục, v.v.).
• Trong trường hợp gắn kết hàng hóa, chu vi trên của bánh cóc nhất thiết phải chạy dọc theo cạnh ngắn chứ không phải dọc theo cạnh dài.
• Chiều dài của đầu tự do phải gấp đôi chiều rộng của nó, điều này sẽ tạo ra sự thoải mái cần thiết khi sử dụng bánh cóc.

Chiều dài dây đai từ 3-6 mét được coi là cổ điển, nhưng tùy chọn này phù hợp hơn với những người hành nghề tư nhân. Đối với các vật nặng, khối lượng lớn và có kích thước lớn, chúng được sử dụng trong các vịnh đai có chiều dài từ 50 đến 200 mét.

Giai đoạn cuối cùng (tuy nhiên, điểm quan trọng nhất) sẽ là việc lựa chọn thiết bị theo tải trọng tối đa của nó. Điều kiện hạn chế ở đây có thể là băng dệt, các đặc tính kỹ thuật của nó có thể không chịu được tải trọng tác dụng hoặc độ giãn. Các sản phẩm kẹp hiện đại được sản xuất với các giá trị lực siết như sau (tính bằng kg): 1000-2000-3500-5000-7500-10000. Nếu tính đến hệ số an toàn thì hệ số an toàn tối thiểu phải là 2 đơn vị (còn đối với thiết bị đã qua sử dụng thì cao gấp đôi).

Quy tắc làm việc với thiết bị kẹp

Có ba quy tắc cơ bản khi làm việc với thiết bị kẹp (phần còn lại có thể được gọi là tùy chọn):

1. Không được đưa ra một tải trọng lớn hơn mức được ghi trong đặc tính kỹ thuật của nó trên nhãn;
2. Kéo hoặc nâng bất kỳ tải nào cũng không được phép, vì thiết bị không dành cho các hoạt động này;
3. Tải trọng đảm bảo không được có bất kỳ tác động nào và phải cố định ở một vị trí cố định (có thể sử dụng các thanh chặn đặc biệt hoặc thanh đệm có thảm, giúp tăng độ ổn định của hàng hóa).

Ngoài ra, khi lựa chọn các thiết bị đai, bạn cần cân nhắc:

• Kích thước và trọng lượng, hình dạng và loại hàng hóa được vận chuyển, cộng với phương pháp cố định vật thể và các góc của lớp láng, một chỉ số về mức độ ma sát giữa hàng hóa và bề mặt;
• Loại và thiết kế của ốc vít;
• Sự hiện diện của nhãn với dữ liệu về nhà sản xuất, tải trọng tối đa cho phép trên băng và chiều dài làm việc.

QUAN TRỌNG! Nếu có nhiều hơn 2 bộ phận trong dây đai thì mỗi bộ phận phải có thẻ riêng ghi thông tin về đặc tính kỹ thuật của nó.

Các nguyên tắc cơ bản về vận hành an toàn lớp láng khi đảm bảo tải trọng

Trước khi sử dụng dây đai phải được kiểm tra kỹ lưỡng xem có bị hư hỏng gì không. Một thiết bị bị hư hỏng không được sử dụng trong bất kỳ trường hợp nào !! Các thương tích thông thường bao gồm:

• Gỉ hoặc biến dạng các bộ phận kim loại của đai (bánh cóc hoặc móc);
• Các vết cắt khác nhau trên băng;
• Tất cả các loại rách trong khâu trên đường nối.

Khi vận chuyển hàng hóa có bề mặt không bằng phẳng hoặc các bộ phận sắc nhọn, bạn nên sử dụng các miếng đệm đặc biệt, các góc bổ sung và các phương tiện khác để bảo vệ vải. Mặt khác, các thiết bị đai phải được gắn vào các kẹp đặc biệt để phần chính của tải trọng từ băng kéo căng có thể được phân phối qua cổ của các móc.

Trong quá trình sử dụng các thiết bị kẹp, nghiêm cấm:

• Cong / xoắn băng;
• Để móc hết móc này đến móc khác hoặc để bám vào thành xe nếu móc sau không có vấu đặc biệt;
• Làm sạch bằng các chất hóa học mạnh;
• Sử dụng thiết bị có dấu hiệu ăn mòn / biến dạng rõ ràng của khóa hoặc móc kim loại;
• Sử dụng băng bị hỏng do nhiệt độ cao;
• Sử dụng băng bị hỏng chiều dài hơn 10% chiều rộng của nó;
• Sử dụng một dải ruy băng buộc trong một nút;
• Sử dụng băng không có nhãn thông tin hoặc thông tin trên đó không thể đọc được.

Các câu hỏi về sự lựa chọn đúng đắn trong quá trình mua hàng

Tiêu chí chính cho một người mua tiềm năng phải là điều kiện sau.Trong trường hợp chi phí của thiết bị siết chặt từ một trong các nhà sản xuất thấp hơn đáng kể, với các thông số kỹ thuật được công bố tương đương (tải trọng làm việc / đứt, chiều dài của bản thân đai, chiều rộng của dây đai), thì rất có thể thiết bị đai không phải là hoàn toàn tương tự về hiệu suất của nó. Hoàn cảnh này là có cơ sở bởi tại các doanh nghiệp sản xuất hiện đại, công nghệ sản xuất và giá thành sản phẩm sản xuất ra không chênh lệch nhiều.

Khi chọn mua một chiếc thắt lưng buộc dây, trước hết, bạn nên chú ý những điểm sau:

• Băng là phần tử nhạy cảm nhất của dây đai, và theo quy luật, nó là phần đầu tiên bị hư hỏng trong quá trình vận hành. Sau đó, trước khi mua nó phải được kiểm tra độ bền bằng cách cảm nhận nó đầu tiên. Dấu hiệu chính của một loại băng chất lượng thấp là độ bở và mềm, có nghĩa là quá trình sản xuất đã diễn ra với những vi phạm về công nghệ và chất lượng kém. Do yếu tố này phải được làm từ nhiều chủ đề riêng lẻ, nên nó phải chịu được hệ số an toàn vượt quá ba độ, và độ mỏng của web sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến tải trọng đứt của nó. Đồng thời, nếu trên cơ sở băng có các sọc đen dọc, rõ ràng không được quy định bởi tiêu chuẩn sản xuất, thì thực tế này cũng cho thấy độ bền của băng thấp.
• Hook - trên phần tử này, tải trọng tối đa có thể của nó được chỉ ra mà không bị lỗi, được biểu thị bằng tiếng Latinh là LC. Dấu hiệu này có nghĩa là nó có thể chịu được 5 tấn (đánh dấu thay thế trông giống như 2500 DAN hoặc 25 KN).Trước khi mua, bạn nên kiểm tra độ dày của móc - ít nhất phải là 12 mm, tương ứng với khả năng chứa 5 tấn.
• Ratchet - thiết kế của nó nên được xem xét kỹ lưỡng hơn, bởi vì các nhà sản xuất thường, để giảm chi phí, sử dụng kim loại mỏng hơn trong quá trình dập bánh cóc so với mức cần thiết theo công nghệ tiêu chuẩn. Tương tự như móc, bánh cóc cũng phải có nhãn cho biết tải trọng tối đa của nó trong quá trình căng - ví dụ, nhãn LC có nghĩa là nó có thể chịu được 5 tấn (nhãn thay thế trông giống như 2500 DAN hoặc 25 KN). Đồng thời, độ dày của kim loại cho một cơ chế như vậy phải từ 2,6 mm đến 3,6 mm, bởi vì các độ dày khác nhau được yêu cầu cho các thành phần khác nhau của bánh cóc). Nếu chiều dày nhỏ hơn mức cần thiết, thì tác động tiêu cực của tải trọng sẽ trực tiếp lên cơ cấu, vì nó chịu tải trọng chính trong lực căng. Bạn cũng nên chú ý đến lò xo nằm trên thiết bị cố định, bạn cần nâng thiết bị lên và hạ xuống mạnh một vài lần. Do đó, sẽ trở nên rõ ràng liệu sẽ phải thực hiện bất kỳ nỗ lực nào để nâng nó lên, hoặc liệu việc nâng lên có dễ dàng hay không. Trong trường hợp thứ hai, tình huống như vậy sẽ cho thấy thời gian sử dụng ngắn của toàn bộ cơ chế.
• Thẻ (nghi thức) - nó nhất thiết phải nằm trên mỗi bộ phận của dây đai, và về bản chất, là hộ chiếu kỹ thuật của nó.Theo tiêu chuẩn được chấp nhận, màu của nó phải là màu xanh lam (trên dây đai polyester), nó cho biết đầy đủ các thông số kỹ thuật của dây đai: chiều dài, lực làm việc danh nghĩa, lực căng dự kiến, tải trọng làm việc và đứt. Nhà sản xuất và dữ liệu của họ cũng phải được chỉ ra.

Ngoài ra, trước khi mua, cần phải cân thiết bị dây đai - thiết bị càng nhẹ thì càng ít vật liệu được sử dụng để sản xuất nó, có nghĩa là ít tải hơn có thể có đối với dây đai đó. Theo đó, thời gian sử dụng hữu ích của nó cũng sẽ ngắn lại.

Xếp hạng các dây buộc xuống tốt nhất cho năm 2025

Các tùy chọn ngân sách

Vị trí thứ 3: "ROMEK 25.025.1.k 2000000005706"

Một mẫu xứng đáng từ một nhà sản xuất Nga cung cấp sự tiện lợi và an toàn thích hợp trong quá trình vận chuyển. Băng được ưu đãi với các đặc tính cứng và thể hiện khả năng chống lại sự tương tác với độ ẩm và hóa chất mạnh. Cơ chế khóa có thể siết chặt băng một cách an toàn, cho biết mức cố định tối đa của tải. Lực kẹp là 250 kg, tổng chiều dài của dây đai là 2,5 mét, và trọng lượng là 120 gram. Nước sản xuất là Nga, giá bán lẻ khuyến nghị là 160 rúp.

• Nó được sử dụng để đảm bảo hàng hóa vận chuyển đường bộ;
• Băng có khả năng chống ẩm và hóa chất;
• Chi phí không đắt.

• Không được phát hiện.

Hạng 2: Hitchhiking AB-2.5-2 4.0

Mô hình này được thiết kế để vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ. Được thiết kế cho các đối tượng tương đối nhỏ có hình dạng hình học thông thường. Dây đeo được làm từ sợi tổng hợp siêu bền.Kẹp đôi được thiết kế để mang lại sự an toàn tối đa cho việc buộc chặt. Với trọng lượng thấp (chỉ 100 gram), nó có thể dễ dàng chứa tải trọng 500 kg. Tổng chiều dài là 2,5 mét, nước sản xuất là Nga. Giá bán lẻ được đề xuất là 220 rúp.

• Đủ khả năng chịu tải với chiều rộng đai nhỏ;
• Kẹp đáng tin cậy ở đầu;
• Trọng lượng nhẹ tuyệt đối.

• Đủ ngắn để vận chuyển chuyên nghiệp, phù hợp hơn cho hộ gia đình.

Vị trí đầu tiên: "Zipower PM4019"

Chúng tôi có thể nói về mẫu này rằng nó là tốt nhất trong số tất cả các tùy chọn ngân sách. Nhà sản xuất định vị dây buộc này như một thiết bị được thiết kế đặc biệt để vận chuyển nhiều loại hàng hóa khác nhau trong thùng xe mở. Chất lượng của vải dệt ở mức độ ổn định, các chốt cố định có thể dễ dàng chịu được hành trình 4000 km ở tốc độ trung bình. Lực kẹp tối đa được xác định là 250 kg, với chiều dài 4 mét. Trọng lượng riêng - 400 gram. Thương hiệu đến từ Mỹ. Sản xuất tại Nga theo giấy phép. Giá bán lẻ được đề xuất là 280 rúp.

• Chuyên môn hóa hẹp;
• Chi phí không đắt;
• Sự tin cậy trên một hành trình dài.

• Chốt có thể trông mỏng manh.

Phân khúc giá trung bình

Vị trí thứ 3: "Gigant SR 1/3"

Một mô hình tốt với chiều dài có thể điều chỉnh. Nó khá phù hợp cho cả vận chuyển trong nước và các hoạt động nghề nghiệp. Nhờ cơ chế bánh cóc, các khả năng của mô hình được mở rộng đáng kể. Loại vải này dựa trên các sợi dệt được làm bằng công nghệ tiên tiến, đảm bảo tuổi thọ lâu dài.Tải trọng tối đa là 1 tấn, với chiều dài 3 mét và trọng lượng chết là 200 gram. Nước sản xuất là Nga, giá thị trường khuyến nghị là 310 rúp.

• Khả năng điều chỉnh độ dài một cách độc lập;
• Công nghệ dệt mới;
• Đủ chất lượng.

• Tay cầm hơi khó chịu để điều chỉnh độ dài.

Vị trí thứ 2: "TOPEX 97X183"

Mặc dù có xuất xứ từ Châu Á và giá thành khá thấp, nhưng mẫu này đã được chứng minh trên thực tế. Việc sửa chữa các đồ vật bên trong thùng xe diễn ra đúng cách và với mức độ tin cậy cần thiết. Mặc dù các khóa kim loại không được làm bằng thép cực bền, nhưng chúng hoàn thành nhiệm vụ được giao một cách trọn vẹn - trong quá trình lắp đặt, tải trọng không bị chao đảo và cũng không có vấn đề gì trong quá trình vận chuyển. Tải trọng tối đa là 2,5 tấn, với chiều dài 2,5 mét và trọng lượng 160 gram. Thương hiệu đến từ Trung Quốc. Có thể được sản xuất tại Ba Lan. Giá đề xuất cho thị trường là 350 rúp.

• Cáp treo có phần sụn tuyệt vời;
• Độ tin cậy của việc buộc chặt;
• Sự kết hợp tốt giữa giá cả và chất lượng.

• Không được phát hiện.

Hạng nhất: "MEGAPOWER 3500kg, băng 8m x 40mm M-73358"

Một lựa chọn láng nền gần như phổ biến có thể được sử dụng trên hầu hết các loại phương tiện giao thông (toa xe, xe van, thuyền trên sông). Với chiếc thắt lưng này, không chỉ có thể siết chặt những vật có hình dạng chắc chắn mà còn những vật có độ mềm nhất định. Ví dụ, một vành đai có thể được sử dụng hiệu quả để vận chuyển các kiện cỏ khô. Bản thân sản phẩm có trọng lượng cực kỳ nhẹ. Chịu được lực kẹp 3,5 tấn, trọng lượng chết 1 kg và chiều dài 8 mét. Được sản xuất độc quyền tại Đức.Giá đề xuất cho thị trường là 400 rúp.

• Có thể được áp dụng cho bất kỳ hàng hóa nào;
• Có thể được sử dụng trên mọi loại phương tiện giao thông;
• Nó có chiều dài tăng lên và cơ chế bánh cóc đáng tin cậy.

• Không được phát hiện.

Hạng cao cấp

Vị trí thứ 3: "KantaPlus Ratchet 35mm / 5.0m"

Một mẫu chất lượng cực cao, trong đó, ngoài mục đích đã định, các khía cạnh khác liên quan đến vận chuyển hàng hóa được thực hiện. Bản thân vật liệu sản xuất có thể dễ dàng làm sạch khỏi hầu hết mọi chất bẩn, và các khóa cố định đáng tin cậy sẽ mang lại sự an toàn thực sự cho nhân viên. Đồng thời, dây đai có lực kẹp vừa đủ là 2,5 tấn, với chiều dài riêng là 5 mét và khối lượng là 1 kg. Nhà sản xuất (Nga) tuyên bố thời gian sử dụng kéo dài. Giá thị trường được đề xuất là 750 rúp.

• Tải trọng được giữ chắc chắn và không bị trượt;
• Sản phẩm có tuổi thọ kéo dài;
• Chốt chắc chắn đảm bảo an toàn cho người lao động

• Không được phát hiện.

Hạng 2: Argos UPY-5000-4.0m UT000007420

Dây đai bền và đáng tin cậy nhất từ ​​nhà sản xuất trong nước. Chốt có thành phần hợp kim mới, có nghĩa là chúng có thể chịu được tải trọng tăng lên, đồng thời cung cấp độ tin cậy cố định tối đa. Chất lượng quan trọng nhất là tính linh hoạt - dây đai không chỉ có thể được sử dụng để vận chuyển mà còn được sử dụng để treo các vật nặng trên công trường. Giá đề xuất là 870 rúp.

• Tính linh hoạt;
• Thành phần hợp kim mới trong ổ khóa;
• Độ tin cậy tối đa.

• Không tìm thấy.

Vị trí thứ nhất: "SKYWAY S03601005"

Một lựa chọn tuyệt vời, được trang bị cơ cấu bánh cóc và tay cầm điều chỉnh độ dài tiện lợi. Phù hợp với mọi công việc, vải được may chắc chắn và chắc chắn. Nhà sản xuất - Nga, giá khuyến nghị - 1000 rúp.

• Tính linh hoạt;
• Giá cả phải chăng;
• Phần mềm tốt.

• Đảo ngược thứ tự kéo web băng.

Sự kết luận

Thật không may, ở Liên bang Nga, việc sản xuất (chứ không phải vận hành !!!) thắt lưng buộc dây được quản lý kém. Tình trạng này đã dẫn đến một thực tế là thị trường tràn ngập hàng kém chất lượng và giá rẻ. Điều đáng chú ý là các thương hiệu quan tâm đến hình ảnh của họ áp dụng tiêu chuẩn Châu Âu 12195-2 “Cố định dây đai bằng sợi hóa học - buộc chặt và an toàn” trong sản xuất dây đai. Tuy nhiên, tiêu chuẩn này ở Liên bang Nga không phải là bắt buộc và các tiêu chuẩn hiện hành cho sản phẩm được đề cập rất tự do.