Trong tất cả các loại xe đạp hiện có, rất khó để đưa ra lựa chọn có lợi cho một thương hiệu hoặc nhà sản xuất cụ thể. Bài viết sẽ tập trung vào cách chọn xe đạp đường trường và đường đua. Đánh giá các mô hình tốt nhất cũng đã được tổng hợp, chúng tôi xem xét các danh mục. Với suy nghĩ này, bất kỳ người mua sẽ có thể chọn cho mình một thiết kế phù hợp.
Nội dung
Mục đích: lái xe tốc độ cao.
Đối với những loại đường: trải nhựa, nhẵn.
Nơi chúng được sử dụng: cuộc đua xe đạp, cuộc đua marathon.
Tính năng đặc biệt:
Là gì: loại nghiệp dư và loại chuyên nghiệp.
Nghiệp dư - xe đạp với trình độ đào tạo ban đầu. Nó chủ yếu được sử dụng để cưỡi ngựa giải trí hoặc đạp xe ở tốc độ cao. Thích hợp cho những quãng đường dài.
Xe đạp chuyên nghiệp được phân thành một số loại:
Có một số quy tắc về cách một người nên ngồi trên xe đạp đường trường:
Mẹo 1. Tỷ lệ góc nghiêng của cơ thể so với tay phải là 90 độ. Hai tay được bố trí sao cho các ngón tay có thể dễ dàng sang số và phanh.
Mẹo 2. Cần lưu ý điều gì khi đi đúng vị trí trên xe đạp? Người lái sẽ nhìn thấy ở trung tâm hoặc 75 phần trăm của thân trên trung tâm phía trước. Nếu tất cả các yêu cầu được đáp ứng, thì chiếc xe đạp là dành cho bạn, nếu không nó không phù hợp với một người.
Hình ảnh: xe đạp đường trường với các yếu tố chính được đánh dấu
Mẹo 3. Chiều rộng của vai và tay lái phải duy trì sự cân xứng nhất định.
Mẹo 4.Việc điều chỉnh yên xe được thực hiện với sự trợ giúp của một chân duỗi thẳng, nằm trên bàn đạp song song với mặt đất.
Mẹo 5. Yên xe đạp phải song song với đường nhựa. Với sự bất tiện nhỏ, nó có thể hơi nghiêng.
Mẹo 6. Trong quá trình vận động, nhịp thở phải đều và thân người không được gập quá nhiều ở phần lưng dưới. Nhờ đó, ngăn chặn được tình trạng căng thẳng quá mức lên cột sống.
Mẹo 7. Khoảng cách nhỏ nhất giữa hông và khuỷu tay nên nằm trong khoảng 1-2 cm.
Bảng "Hệ thống số để chọn xe đạp trên đường cao tốc"
Chiều cao của người đi xe đạp (cm.) | Khung (cm) |
---|---|
155-162 | 47-51 |
163-170 | 52-54 |
171-178 | 55-57 |
179-186 | 58-59 |
187-194 | 60-61 |
195-203 | 62-63 |
203 trở lên | 63 trở lên |
Mục đích: Đi xe đạp.
Để làm gì: những chuyến đi dài trên đường cao tốc; những chuyến đi trên những con đường thành phố; trượt băng nghệ thuật; Chuyển phát nhanh.
Vận động viên trên đường đua xe đạp chuyển động
Tính năng đặc biệt:
Các loại xe đạp đường đua:
Hai loại còn lại khác nhau ở vị trí yên xe, tay lái và thông số của một số bộ phận.
Hai loại cấu trúc rất giống nhau, nhưng có sự khác biệt rõ ràng giữa chúng:
Tên | Xa lộ | theo dõi |
---|---|---|
Đường kính bánh xe | to lớn | giảm |
Số lượng bánh răng | một số | một |
Công tắc | trước sau | còn thiếu |
Hệ thống phanh | đánh dấu | không cung cấp |
Bàn đạp du lịch | tự do | chơi miễn phí, liên quan đến bánh xe, không |
Các cấu trúc như vậy được lựa chọn theo loại vật liệu khung và các thông số khung liên quan đến sự phát triển của con người. Về số lượng, các mẹo chọn và bảng cho xe đạp đường trường cũng có thể phù hợp với xe đạp đường trường. Cái nào tốt hơn để mua một chiếc xe đạp dựa trên hợp kim của họ?
Hình ảnh: cuộc đua thể thao trên đường đua xe đạp
Các loại vật liệu chính bao gồm:
Nhà sản xuất xe đạp công nghệ cao của Nga, phụ kiện và phụ tùng thay thế cho chúng. Đối tượng sử dụng sản phẩm chính là các nước: Nga, Belarus và Kazakhstan. Xe đạp leo núi và xe đạp thành phố được sản xuất, chủ yếu dành cho trẻ em, thanh thiếu niên và người lớn. Mỗi năm bộ sưu tập được bổ sung với các mẫu mới.
Một nhà cung cấp khác từ Liên bang Nga, chiếm vị trí số 1 về hiệu suất của những chiếc xe đạp thoải mái và chất lượng cao. Toàn bộ phạm vi được đặc trưng bởi giá cả phải chăng và nhiều loại để lựa chọn.
Nhà sản xuất Đài Loan, một trong những nhà sản xuất lớn nhất ở nước này. Nó sản xuất các sản phẩm từ xe đạp đường trường đến xe đạp leo núi. Công ty có một dòng mô hình cao cấp "Ninety-Six".
Nhà sản xuất Canada là một trong những đại lý lớn nhất thế giới trong việc sản xuất xe đạp cho các cuộc đua thử và ba môn phối hợp. Anh ấy chế tạo khung bằng hợp kim nhôm có chất lượng cạnh tranh với các mẫu carbon.
Một nhà sản xuất Nhật Bản đã đạt được thành công trên thị trường xe đạp nhờ quá trình nghiên cứu và thiết kế sáng tạo. Mục đích chính của xe đạp là cưỡi chuyên nghiệp.
Một nhà sản xuất của Pháp sử dụng công nghệ tiên tiến để tạo ra các sản phẩm chất lượng cao của mình. Công ty luôn tìm kiếm những ý tưởng mới để cải thiện chất lượng đi xe và hiệu suất kỹ thuật của xe đạp. Cô không ngại biến những quyết định bất ngờ thành hiện thực.
Nhà sản xuất của Mỹ, đứng thứ 4 trong số các công ty hàng đầu về sản xuất xe đạp tại Hoa Kỳ. Việc sản xuất tạo ra nhiều loại xe hai bánh khác nhau, một trong số đó là xe xem đường. Nhà sản xuất làm việc dựa trên sự đổi mới và bắt kịp với thời đại.
Xem xét các mô hình phổ biến nhất, có tính đến giá cả hợp lý cho hàng hóa, tính mới và đánh giá của công ty. Về vấn đề này, bài đánh giá đã cung cấp các thiết kế tốt nhất hàng đầu từ các nhà sản xuất khác nhau.
Bài đánh giá bao gồm những chiếc xe đạp đã trở thành tốt nhất trong danh mục:
Theo người mua, mẫu xe của năm ngoái được coi là phổ biến và có nhu cầu. Xe đạp là loại phổ thông, dành cho bất kỳ người lớn nào, có kiểu dáng thời trang. Được trang bị bộ truyền động xích, khung nhôm, phuộc cứng và tai nghe không ren bán tích hợp. Thiết kế vành đôi và bàn đạp kiểu cổ điển có giá đỡ phía dưới không tích hợp.
Xe đạp đường trường "FORWARD Impulse 1.0" ở các góc độ khác nhau
Đặc điểm:
Tên | Sự mô tả |
---|---|
Đường kính bánh xe | 28 inch |
Kích thước cột lái | 11/8’’ |
Hệ thống phanh | đi bộ, đánh dấu |
Băng cát xét | 12-28T |
Số tốc độ | 14 chiếc. |
Khung | 21,25 inch |
Mức và công tắc cassette | sơ cấp |
Số sao | 7/2 |
Số răng | 52-42 |
Theo giá cả | 28600 rúp |
Xe đạp nữ, có 4 màu: trắng, đỏ, đen và xám. Mô hình năm ngoái vẫn đứng đầu danh sách các đơn vị đường tốt nhất. Chất liệu của khung và vành là hợp kim nhôm. Thiết kế đặc trưng với một phuộc cứng, vành thành đôi, truyền động bằng xích, thiết kế cột không ren bán tích hợp và hành trình bàn đạp cổ điển.
Sự xuất hiện của chiếc xe đạp đường trường "Stark Peloton 700.1"
Đặc điểm:
Tên | Sự mô tả |
---|---|
Loại | cứng rắn |
Đường kính vành | 28 inch |
Tốc độ | 14 |
Kích thước khung hình (inch): | 18, 20, 22 |
phanh | đánh dấu |
Công tắc | sơ cấp |
Xe | không tích hợp |
Ghế trục | Quảng trường |
Số sao | 7/2 |
Người chuyển ca | Kiểm soát kép |
Khấu hao | còn thiếu |
giá trung bình | 28730 rúp |
Sự mới lạ của năm nay từ công ty "Merida" là dành cho một nửa nữ giới. Xe có thiết kế thời trang và nhiều chức năng bổ sung, so với các mẫu xe trước đây của các nhà sản xuất Stark và Forward. Vì vậy, đã xuất hiện: khả năng gắn phanh đĩa; phanh đĩa thủy lực; tốc độ giới hạn đã tăng lên. Ngoài ra, nhiều yếu tố của xe đạp được làm bằng vật liệu khác.
Thiết kế xe đạp "Merida Reacto Disc YC Edition"
Đặc điểm:
Tên | Sự mô tả |
---|---|
loại ổ đĩa | chuỗi |
Vật liệu xây dựng: | khung - sợi carbon, vành - carbon, dây hạt - kevlar, khung yên - hợp kim chrome molypden |
Tốc độ có thể | tăng tốc lên 22 |
bánh xe | ở 28 inch |
Vành | Tầm nhìn 55DB SC |
Cái nĩa | mùa xuân |
Các ngôi sao | 11/2 |
Số răng | 52-36 |
Loại băng cassette | bán chuyên nghiệp |
Xe | tích hợp |
Hệ thống phanh | đĩa thủy lực, chuyên nghiệp |
Thông số khung (inch): | 18,50; 19,68; 20,47; 21,25; 22,04; 23,22 |
Giá bao nhiêu | 226200 rúp |
Mô hình phổ thông với bộ truyền động xích và khung carbon. Trang bị phuộc nhún Cervelo S5. Chiếc xe đạp này được tạo ra để đạt được thành tích thể thao, cho mức độ luyện tập chuyên nghiệp.
Thiết kế thời trang của mẫu Cervelo S5 DA
Đặc điểm:
Tên | Sự mô tả |
---|---|
Đường kính bánh xe | 28 inch |
Kích thước khung hình có thể có (inch - đơn vị): | 18,89; 20,07; 21,25; 22,04; 22,83; 24,02 |
bánh răng tốc độ cao | 22 |
Các ngôi sao | 11/2 |
Số răng | 52-36 |
Loại phanh | vành |
Cần tay lái | FSA IS2 11/8 '' - 13/8 " |
Người chuyển ca | Shimano Dura-Ace ST-R9100 |
Toa xe | BBB Bottomfit BBO-72, PF30 có ren |
Theo chi phí | 318750 rúp |
Một mô hình có phanh tay được đưa vào danh sách trung bình cho giá thành của nó. Xe đạp người lớn màu trắng đen phù hợp với mọi giới tính. Nó được trang bị bộ truyền động bằng xích, một cột không ren tích hợp và một phuộc cứng cáp. Chất liệu của khung và vành là hợp kim nhôm, khung yên được làm bằng thép.
Vẻ ngoài của chiếc xe đạp "Fuji Bikes Sportif 2.1"
Đặc điểm:
Tên | Sự mô tả |
---|---|
Hệ thống lái | 11/8 " |
Khung có thể có (inch): | 18,11; 19,29; 20,47; 21,25; 22,04; 22,83; 24,01 |
Trọng lượng | 10 kg 350 g |
Bánh xe | 28 inch |
phanh | gọng kìm, thể thao |
công tắc tốc độ | cho 18 bánh răng |
Toa xe | vui lòng |
Băng cát xét và bộ chuyển số | các môn thể thao |
Số sao | 9/2 |
Số răng | 50-34 |
Bàn đạp du lịch | có kẹp ngón chân |
Giá bán | 52000 rúp |
Một số nhà sản xuất vẫn giữ nguyên như đối với các mô hình đường. Mô tả chi tiết được đưa ra cho các công ty mới và sản phẩm của họ.
Những chiếc xe đạp tốt nhất đã được lựa chọn theo danh mục:
Mô hình mùa trước dành cho khán giả nam.Khung được làm bằng sợi carbon, theo những cải tiến mới nhất. Dành cho ai: Tay đua chuyên nghiệp và người mới bắt đầu. Điểm độc đáo của chiếc xe là phuộc 100% bằng sợi carbon. Các màu hiện có: vàng, đỏ, xanh và xám.
Giải pháp thiết kế cho mô hình xe đạp đường đua "Look 875 MADISON"
Đặc điểm:
Tên | Sự mô tả |
---|---|
Đường kính bánh xe | 28 inch |
Cân nặng | 7 kg 340 g |
Vật chất: | vành - nhôm, khung - carbon |
Tốc độ, vận tốc | một |
Phanh | Bàn Chân |
thanh kết nối | 17 cm |
Kích thước | XS, S, M, L, XL |
Chuỗi | KMC K710, 1/2 "đến 1/8" |
Giá bán | khoảng 195.000 rúp |
Mẫu xe mùa này, thiết kế nổi bật với hệ dẫn động bằng xích và không có phanh. Được coi là phổ thông, có thể được sử dụng trên đường cao tốc. Toàn bộ cấu trúc là nhôm, và dây hạt được làm bằng Kevlar.
Thương hiệu thiết kế thời trang "Merida Reacto Track 500"
Đặc điểm:
Tên | Sự mô tả |
---|---|
Đường kính vành | 28” |
Khối lượng tịnh | 7 kg 540 g |
Khung có thể có (inch): | 18,50; 19,68; 20,47; 21,25; 22,04; 23,22 |
Du lịch ngã ba | cứng |
Cột | không có sợi |
Xe | không tích hợp |
Các ngôi sao | 1/1 |
Số răng | 46 |
Băng cassette | Joytech tốc độ đơn, 15T |
Giá bán | 43420 rúp |
Một trong những loại xe đạp rẻ tiền. Cấu tạo bằng nhôm dẫn động bằng xích với yên xe dành cho người lớn bằng khung thép. Phuộc xe đạp cứng cáp, không tích hợp trụ, không ren.Cấu tạo vành đôi với phanh caliper phiên bản touring, bàn đạp với kẹp ngón chân.
Sự xuất hiện của thiết kế "Fuji Bikes Track"
Đặc điểm:
Tên | Sự mô tả |
---|---|
Bánh xe | 28 inch |
Cân nặng | 9 kg 820 g |
Kích thước cột lái | 11/8 " |
Khung hình (tính bằng inch): | 19,29; 20,47; 21,25; 22,04; 22,83; 24,01 |
Lốp xe | 700x25, 60TPI |
Tên vành | Vera Corsa DPM27 |
Xe | Vòng bi hộp mực kín FSA, không tích hợp |
tốc độ và sao | từng cái một |
Băng cát xét | 16T |
Zubiev | 46 |
giá trung bình | 26000 rúp |
Đặc điểm thiết kế: Được chế tạo với các ống độc đáo mang lại cảm giác lái mạnh mẽ và nhanh chóng, có thể thể hiện trên đường đua xe đạp hoặc đường thành phố. A1 Hợp kim nhôm cao cấp đã được sử dụng để tạo ra mô hình. Xe được trang bị: phuộc carbon, vành đôi, khung yên bằng thép và yên xe vuông.
Thiết kế thời trang của xe đạp đường đua "Professional Langster"
Đặc điểm:
Tên | Sự mô tả |
---|---|
Đường kính bánh xe | 28 inch |
Đơn vị lái xe | chuỗi |
Kích thước (inch): | 19,29; 20,47; 21,25; 22,04; 22,83; 24,01 |
Lốp xe | 700x25mm, 60TPI |
Tốc độ, vận tốc | một |
Các ngôi sao | 1/1 |
Số răng | 48 |
Băng cát xét | Theo dõi bánh răng, 17T |
Xe | không tích hợp, Shimano |
chi phí trung bình | 78000 rúp |
Sau khi nghiên cứu kỹ lưỡng các dữ liệu lý thuyết về xe đạp đường trường và xe đạp đường trường, chúng ta có thể kết luận rằng các đại diện của những loại xe đạp này, thoạt nhìn, không có gì khác nhau về hình thức của chúng. Tuy nhiên, nếu bạn nghiên cứu các đặc tính kỹ thuật của từng mô hình, sự khác biệt sẽ ngay lập tức trở nên dễ nhận thấy.
Xe đạp đường trường phổ biến hơn xe đạp đường trường vì khả năng off-road. Nhưng điều đáng chú ý là một số mẫu vật thuộc nhóm thứ hai được coi là phổ biến và thích nghi với việc lái xe trên đường cao tốc.
Một điểm quan trọng trong sự lựa chọn là cuộc hẹn. Kết cấu kiểu đường có ứng dụng rộng rãi, không thể không nói đến xe đạp dành cho đường đua.
Xe đạp đường trường được coi là xe đạp linh hoạt, vì chúng có thể được sử dụng bởi những người nghiệp dư, vận động viên, người mới bắt đầu và thậm chí cả thanh thiếu niên để đi trong thành phố, thi đấu hoặc du lịch hàng ngày. Vì vậy, xe đạp đường trường thường bị đánh đồng với xe đạp du lịch. Trong cấu trúc đường đua, mục đích trực tiếp là cưỡi ngựa thể thao. Về vấn đề này, chúng được phát triển nghiêm ngặt cho các chuyên gia hoặc vận động viên mới bắt đầu.
Hình ảnh: đua xe đạp đường trường
Các loại xe đạp được lựa chọn như thế nào? Các phép tính được thực hiện: chiều cao của một người với kích thước của khung của hàng hóa. Để thuận tiện và nhanh chóng cho quá trình, kết quả hoàn thành được đưa vào bảng (nó nằm ở đầu bài viết).
Đối với câu hỏi, hãng nào là chiếc xe đạp tốt nhất? Bạn không thể trả lời ngay lập tức. Cần phải nghiên cứu các đặc tính kỹ thuật của mô hình. Tiêu chí chính để lựa chọn là chất liệu của khung. Chắc chắn, các sản phẩm carbon được coi là đáng tin cậy và bền nhất. Mặc dù vật liệu phổ biến nhất là nhôm.Sự phổ biến của các mô hình từ loại hợp kim này là do dễ xây dựng và chi phí trung bình. Các ưu điểm của các hợp kim khác có thể được xem trong bảng trên.
Để thuận tiện, các nhà sản xuất tốt nhất với các mẫu vật của họ trong phạm vi sản phẩm đã được chọn. Hầu hết các công ty chuyên về hầu hết các loại xe đạp. Nhưng những người có chuyên môn hẹp lại đặt xe đạp với giá khá đắt.
Hình ảnh: xe đạp đường trường
Tiêu chí quan trọng nhất khi chọn một chiếc xe đạp là sự an toàn.
Lời khuyên. Đối với những người chọn xe đạp đường trường (nghiệp dư), cần nghiên cứu các đánh giá của khách hàng. Như một quy luật, chính trong nhận xét của những người thực tế, bạn mới có thể nhìn thấy tất cả những khiếm khuyết của phương tiện giao thông hai bánh trong tương lai. Nhờ đó, khách hàng sẽ ngay lập tức có thể kiểm tra tất cả các yếu tố của chiếc xe để xem có sai sót hay không.