Xe hơi từ lâu đã gắn liền với một món đồ xa xỉ. Trong thế giới hiện đại, bất chấp những vấn đề như tắc đường hàng km ở các siêu đô thị, chi phí nhiên liệu cao và tình trạng đường xá tồi tàn, một chiếc ô tô vẫn là trợ thủ đắc lực của nhiều người.
Sự tiện lợi của việc ở bên trong cabin phụ thuộc vào nhiều thứ. Đây là thương hiệu của chiếc xe, và mức độ thoải mái của nó, và phong cách lái xe của người ngồi sau tay lái. Danh sách này có thể được tiếp tục trong một thời gian dài, và một trong những vị trí trong đó sẽ là chất lượng của thiết bị được lắp đặt để lọc không khí.
Nội dung
Tất nhiên, chiếc xe không được đóng kín hoàn toàn, nhưng không khí đến tự nhiên để người lái và hành khách cảm thấy bình thường rõ ràng là chưa đủ. Trung bình mỗi giờ có khoảng 100 nghìn lít không khí đi vào nội thất ô tô thông qua hệ thống làm sạch, và số lượng này đã là quá đủ đối với tất cả mọi người.
Khi đi qua bộ lọc, không khí được làm sạch bụi, các hạt nhựa đường nhỏ nhất, phấn hoa và bào tử thực vật, các khí độc hại và tạp chất (nitơ đioxit, cacbon monoxit, benzen, lưu huỳnh đioxit, v.v.) có trong không khí. Nếu có tẩm chất kháng khuẩn, thì không khí đi vào xe cũng được giải phóng khỏi một số vi rút và vi khuẩn.
Việc hít phải không khí ô nhiễm trong trường hợp không có thiết bị làm sạch hoặc trong trường hợp mất chức năng do không được thay thế kịp thời khiến người lái xe tăng thêm mệt mỏi, có thể gây kích ứng mắt hoặc các cơ quan hô hấp (ho, hắt hơi). Các triệu chứng có thể đặc biệt nghiêm trọng ở những người bị dị ứng.
Một điều phiền toái khác mà việc sử dụng bộ lọc cabin bị ô nhiễm có thể gặp phải là sự ngưng tụ hơi ẩm tăng lên. Kết quả là, hệ thống điều hòa không khí bắt đầu làm việc với tải trọng tăng lên, có thể dẫn đến hao mòn và hỏng hóc sớm.
Về vấn đề này, người ta có thể quan sát thấy sự phản đối của những người ủng hộ các thiết bị tiêu chuẩn, những người ủng hộ tiết kiệm hợp lý và những người thích bộ lọc carbon vì hiệu quả cao hơn, vì chúng có thể thu giữ không chỉ các vi hạt rắn mà còn cả các khí có hại cho sức khỏe con người. . Điều này là do tính chất hấp thụ mà than đá có. Do cấu trúc xốp xốp, nó có thể giữ trên bề mặt một số lượng lớn các hạt, phân tử và thậm chí cả vi khuẩn khác nhau.
Ngoài những ưu điểm này, đặc tính này của nó cho phép bạn bảo vệ nội thất khỏi sự xâm nhập của các mùi khó chịu. Thiết bị tiêu chuẩn tốt hơn thiết bị carbon chỉ ở vấn đề giá cả thấp hơn.
Giấy được cài đặt như một yếu tố làm sạch trong các bộ lọc tiêu chuẩn ngân sách; ở các phiên bản đắt tiền hơn, bạn có thể tìm thấy polypropylene, có đặc tính giữ lại các chất gây dị ứng. Ngoài ra còn có các thiết bị kết hợp.
Trong một số nguồn, bạn có thể tìm thấy lời khuyên - không thay bộ lọc cabin mà hãy thổi nó bằng khí nén để khôi phục các đặc tính của nó. Trên thực tế, phương pháp này sẽ chỉ giúp loại bỏ một số hạt rắn và bụi đã lắng trên bề mặt bên trong của nó. Nhưng việc giữ lại các tạp chất không mong muốn xảy ra không chỉ do một tác động cơ học thuần túy, một vai trò rất lớn trong việc này là do điện tích do vật liệu không dệt được đặt bên trong thiết bị gây ra. Chính anh ta là người thu hút những phần tử nhỏ nhất về mình và không cho chúng xâm nhập vào bên trong xe. Khi thổi tất nhiên nó sẽ không thể phục hồi và hệ thống làm sạch sẽ không thực hiện đầy đủ các chức năng của nó.
Phương án tốt nhất khi lựa chọn là tập trung vào thiết bị đã được cài đặt trong quá trình sản xuất máy. Nhưng nếu nó được phát hành cách đây khá lâu và bạn không biết thương hiệu bộ lọc nào ban đầu được sử dụng trong đó, bạn có thể chọn tùy chọn phù hợp trong số các sản phẩm được trình bày bởi các nhà sản xuất tốt nhất. Tất cả các thiết bị có thể được chia thành ba nhóm lớn:
Hàng tương tự chất lượng cao không thua kém nhiều so với hàng nguyên bản đắt tiền, thậm chí đôi khi còn vượt xa chúng. Ví dụ, hai công ty MAHLE và KNEHT đã phát triển một bộ lọc cải tiến với công nghệ Caremetix, giúp ngăn chặn hoàn toàn mùi lạ, ngay cả những mùi nồng nhất, xâm nhập vào bên trong xe.
Giống như hầu hết các vật tư tiêu hao và phụ tùng khác cho xe hơi, máy lọc không khí cabin có thể được mua tại các cửa hàng ô tô hoặc trực tuyến. Nhưng vì tỷ lệ hàng giả rất cao trong loại hàng hóa này, để tránh thất vọng, tốt hơn hết bạn nên đặt hàng tại các cửa hàng làm việc trực tiếp với các đại lý chính thức.
Nếu vật tư tiêu hao được mua trực tiếp từ dịch vụ sẽ thay thế nó, bạn cần đảm bảo rằng có nguồn cung cấp phụ tùng thay thế trực tiếp từ nhà phân phối chính thức. Bạn cũng cần phải xem việc xử lý kháng khuẩn của hệ thống điều hòa không khí có được thực hiện cùng với việc thay thế nó hay không.Việc này phải được thực hiện thường xuyên, vì hơi ẩm đọng lại trên dàn bay hơi của điều hòa, lẫn với bụi, là nơi sinh sản lý tưởng của vi khuẩn, kể cả mầm bệnh.
Sản phẩm được lựa chọn trên sàn giao dịch Yandex Market dựa trên mức độ phổ biến của người mua.
Giá trung bình là 495 rúp.
Thiết bị thân thiện với ngân sách này có chứa một miếng chèn polypropylene chống dị ứng, giúp sử dụng hiệu quả hơn so với các thiết bị chứa đầy giấy. Phù hợp với một số loại xe Nhật: Lexus IS, Lexus GS, Nissan Almera, Nissan Almera Classic, Nissan Primera, Nissan Almera Tino. Kích thước: 220 x 199 x 30 mm. Nên thay sau mỗi 15 nghìn km.
Giá trung bình là 1187 rúp.
Mặt hàng này được làm bằng chất độn giấy. Tuy nhiên, vì nó được sản xuất bởi VAG auto, bạn có thể chắc chắn về chất lượng và độ tin cậy cao của nó. Hoàn toàn phù hợp với xe Volkswagen Amarok và Volkswagen Transporter, nhưng cũng có thể được sử dụng trong một số loại xe khác có liên quan đến kích thước phù hợp. Kích thước: 278 x 219 x 32 mm. Nên thay sau khi chạy được 10-12 vạn km.
Giá trung bình là 909 rúp.
Sự khác biệt chính của thiết bị này là lớp giấy bên trong của nó được ngâm tẩm axit ascorbic. Không khí bão hòa với vitamin C đi vào cabin có tác dụng có lợi cho sức khỏe và tinh thần của cả người lái và hành khách trên xe. Sự hiện diện của một điện tích bên trong cho phép nó giữ các hạt bụi và vi sinh vật nhỏ nhất. Nó hoạt động như một thiết bị tương tự cho một số xe Nissan. Nên thay sau mỗi 10 vạn km, nhưng ít nhất một năm một lần.
Giá trung bình là 609 rúp.
Do các tính năng thiết kế, thiết bị này có thể hấp thụ và giữ lại các tạp chất không mong muốn không chỉ bên trong chất độn, là giấy, mà còn trên bề mặt của nó. Vỏ máy chắc chắn giúp bảo vệ nội thất khỏi bị hư hại. Nó là một thiết bị tương tự của các thiết bị ban đầu cho một số xe Mazda. Kích thước: 250 x 102 x 17 mm. Nên thay thế sau 10 nghìn km.
Giá trung bình là 505 rúp.
Thiết bị này có khung cứng với các tay nắm đặc biệt cho phép bạn lắp đặt dễ dàng, nhanh chóng và chính xác mà không có khe hở và biến dạng. Mặc dù thực tế là chất độn được làm bằng giấy, nhưng do quá trình xử lý đặc biệt, nó đã tăng độ bền kéo và có khả năng chịu tải cao. Kích thước: 258 x 224 x 35,5 mm. Thích hợp cho các loại xe Skoda, Volkswagen, Audi, SEAT, bao gồm Audi A1, Seat Ibiza, Seat Toledo, Skoda Rapid, Skoda Praktik, Skoda Rapid Spaceback (NH1), Skoda Fabia, Skoda Roomster, Volkswagen Polo. Nên thay sau mỗi 10 vạn km.
Giá trung bình là 5066 rúp.
Mặt trong của thiết bị này được làm từ chất liệu vải không dệt theo công nghệ CUK. Điều này đảm bảo bảo vệ hoàn toàn khỏi bụi và các hạt rắn. Ngoài ra, do hàm lượng than, mùi lạ, phấn hoa, bồ hóng và các chất không mong muốn khác không xâm nhập vào cabin. Thích hợp cho các loại xe Mercedes-Benz và chịu được hoàn hảo khi vận hành trong điều kiện ô nhiễm gia tăng, ví dụ như khi lái xe địa hình hoặc trong đô thị lớn. Nên thay thế sau 20 nghìn km.
Giá trung bình là 1017 rúp.
Đặc điểm nổi bật của thiết bị này là độ dày lớn và lớp bên trong lượn sóng, cho phép nó chứa các hạt rắn xâm nhập từ bên ngoài một cách hiệu quả. Được trang bị tẩm chất chống dị ứng. Thích hợp cho các loại xe Audi, SEAT, bao gồm Audi A6, Audi A4, Audi Allroad, Seat Exeo. Kích thước: 297,5 x 204 x 30.
Giá trung bình là 1390 rúp.
Thiết bị này có hình dáng tiện lợi và thiết kế chắc chắn, giúp bạn dễ dàng lắp đặt. Một cơ chế khóa đặc biệt sẽ không cho phép nó di chuyển sau khi cài đặt. Thích hợp cho các loại xe Nissan, Renault, Dacia, bao gồm Nissan Note, Nissan Micra, Renault Clio, Renault Twingo, Renault Modus, Renault Wind, Dacia Duster, Nissan March. Kích thước: 183 x 179 x 27 mm.
Giá trung bình là 2080 rúp.
Thiết bị này khác với các sản phẩm cùng loại ở hàm lượng than mịn cao nên rất hiệu quả, mặc dù độ dày tương đối nhỏ. Phù hợp với các loại xe thương hiệu Mazda, bao gồm Mazda Premacy, Mazda 3, Mazda 5, Mazda Axela. Kích thước: 236 x 100 x 22 mm.
Giá trung bình - 2020 rúp.
Thiết bị này được thiết kế đặc biệt cho các loại xe Peugeot, Land Rover, Volvo, Citroen, bao gồm Citroen C6, Citroen DS5, Citroen C5, Land Rover Freelander, Peugeot 407, Volvo S80, Volvo S60, Volvo V70, Volvo V60, Volvo XC60, Land Rover Range Rover Evoque. Nó rất dễ cài đặt và bền trong thiết kế. Kích thước: 270 x 195 x 33 mm.
Giá trung bình là 250 rúp.
Thiết bị tương tự kiểu kết hợp này có số lượng cánh tản nhiệt tăng lên, cho phép thiết bị giữ bụi và mảnh vỡ từ không khí đi vào tốt hơn. Thích hợp cho các loại xe AvtoVAZ, bao gồm các thương hiệu Kalina, Niva, Granta.
Giá trung bình là 803 rúp.
Thiết bị do Hàn Quốc sản xuất này có đặc tính chống dị ứng và kháng khuẩn, đồng thời cũng làm sạch hoàn hảo không khí bụi và các chất gây ô nhiễm khác, bao gồm cả phấn hoa và bào tử nấm mốc. Phù hợp với các loại xe thương hiệu Kia, bao gồm các dòng xe Kia Carnival, Kia Cerato, Kia Grand Carnival, Kia Mohave, Kia Sorento.
Giá trung bình là 786 rúp.
Thiết bị này được đặc trưng bởi tính linh hoạt cực kỳ rộng rãi và phù hợp với nhiều loại xe: Nissan, LADA (VAZ), Renault, Infiniti, Peugeot, Mitsubishi, Isuzu, Subaru, Citroen, Dacia. Nó có một chất ngâm tẩm giúp vô hiệu hóa hầu hết các loại chất gây dị ứng. Kích thước: 215 x 200 x 30 mm.
Để chọn thiết bị phù hợp nhất, trước tiên bạn phải chọn tùy chọn phù hợp với thương hiệu xe của bạn. Không có tiêu chuẩn nào, tất cả chúng đều có kích thước và độ dày khác nhau, vì vậy nỗ lực điều chỉnh vật tư tiêu hao được thiết kế cho một thương hiệu xe hoàn toàn khác có thể thất bại.
Bạn cần chú ý đến đặc tính khí động học. Điện trở càng cao, không khí đã được lọc sạch sẽ càng khó đi vào cabin. Đối với luồng không khí bình thường, nó không được cao hơn 50 mm nước. Mỹ thuật.
Cần phải tính đến các điều kiện mà xe sẽ được vận hành.Nếu dự kiến phải lái xe thường xuyên trong điều kiện ô nhiễm gia tăng, tốt hơn hết bạn nên mua một bộ lọc có đặc tính làm sạch tối đa. Bảo vệ kháng khuẩn và chống dị ứng sẽ không cần thiết.
Tùy thuộc vào độ phức tạp của thiết kế và khả năng sẵn có của một số kỹ năng nhất định, bạn có thể tự thay thế nó, nhưng tốt hơn là liên hệ với dịch vụ xe hơi. Thiết bị này được đặt gần bảng điều khiển thiết bị và có nguy cơ hư hỏng khá cao.
Việc bảo dưỡng xe kịp thời, bao gồm thay thế bộ lọc cabin thường xuyên sẽ không chỉ giúp xe hoạt động lâu hơn mà không bị hỏng hóc mà còn mang lại sự thoải mái và tiện lợi cho cả người lái và hành khách.