Bảng xếp hạng các thương hiệu phớt dầu trục khuỷu tốt nhất cho năm 2025

Sẽ có lúc chủ xe cần thay thế các bộ phận đã bị hao mòn. Vì lý do này, ít nhất bạn cần phải có một ý tưởng chung về cách chiếc xe được sắp xếp, những cơ chế chính của nó bao gồm những gì và những vật tư tiêu hao nào được sử dụng trong đó.

Trong số các vật tư tiêu hao này có con dấu dầu. Các chủ xe thường không coi trọng việc lựa chọn những vật tư tiêu hao tưởng chừng như không đáng kể này. Họ không coi chúng là tối quan trọng và không tập trung vào chúng, điều này không đúng.

Omentum là gì và tại sao nó cần

Các vật tư tiêu hao này được sử dụng như một bộ phận làm kín trong khối xi lanh và trục khuỷu. Phớt dầu phía trước được lắp gần vị trí của puli, phớt dầu phía sau được lắp phía sau vị trí của ly hợp và hộp số. Vật tư tiêu hao không đắt, nhưng việc thay thế chúng sẽ đòi hỏi chi phí tài chính hoặc thời gian đáng kể, và người thay chúng sẽ phải nỗ lực rất nhiều.

Trong ô tô, phớt dầu được sử dụng như một bộ phận làm kín trong hộp số, hộp số, trong hệ thống làm mát, động cơ và hệ thống lái. Việc sử dụng chuyên sâu đòi hỏi phải thay đổi chúng theo định kỳ.

Vẻ bề ngoài

Vật liệu để sản xuất con dấu dầu thường là cao su fluororubber hoặc silicone, và việc sử dụng chúng không phải là ngẫu nhiên. Các vật liệu giữ nhiệt tốt và ảnh hưởng của chất lỏng bôi trơn. Các đặc tính như vậy không cho phép các vòng đệm bị hư hỏng do hiện tượng nóng xảy ra trong quá trình ma sát. Phớt dầu được chế tạo dưới dạng một vòng, đường kính của nó trùng với đường kính của trục khuỷu.

Các vật liệu làm con dấu từ đó

Trong sản xuất niêm phong vật tư tiêu hao trong sản xuất, một số vật liệu được sử dụng:

1. Việc sử dụng cao su acrylate hoặc ACM làm giảm chi phí của chi phí cuối cùng, vì đây là loại vật liệu rẻ tiền nhất. Nó có thể được sử dụng trong phạm vi nhiệt độ từ 30 độ với dấu trừ đến 150 ˚ với dấu cộng. Vật liệu như vậy thường được sử dụng trong sản xuất con dấu trung tâm.
2. Có một loại vật liệu được sử dụng rộng rãi trong sản xuất các đệm làm kín cho trục cam và trục khuỷu, máy bơm dầu và các cơ cấu khác trong nhà máy điện.Chúng ta đang nói về fluoroplast hoặc fluoroelastomer (FKM, FPM). Vật liệu có khả năng chống chịu lực cơ học cao, dầu, hóa chất ô tô, đó là lợi thế chắc chắn của nó. Nhiệt độ mà vật liệu tiêu hao này được sử dụng trong khoảng từ -40 ˚ đến +180 ˚.
3. Loại vàng có khả năng chống chịu tốt với nhiều loại chất bôi trơn và nhiên liệu, các thành phần của chúng là cao su được làm trên cơ sở cao su butadien, có ký hiệu là NBR. Nó hoạt động ở điều kiện nhiệt độ từ -40 ˚ đến +120 ˚.
4. Một vật liệu phổ biến là silicon, có ký hiệu Ecosil, VMQ và MVG. Ưu điểm chính của nó là giá tương đối thấp. Nhưng cũng có những nhược điểm, một trong số đó là khả năng chống chịu với một số loại dầu thấp.
5. Do khả năng chống hóa chất cao đối với các chất hoạt tính, một tuyến Teflon (chỉ định vật liệu PTFE) là phổ biến. Nó có lực ma sát tối thiểu và có thể chịu được phạm vi nhiệt độ lớn hơn so với các vật liệu khác (từ -40 ˚ đến +220 ˚). Mặc dù chi phí cao của phớt dầu như vậy, chúng làm giảm sự mài mòn của các bộ phận động cơ chuyển động ở mức tối thiểu. Các yêu cầu đặc biệt áp dụng cho việc lắp đặt con dấu như vậy. Trong quá trình lắp đặt, bề mặt của trục cần phải khô và không có bụi bẩn, đồng thời sử dụng thêm một vòng nhựa đặc biệt để lắp đặt.

Điều đáng chú ý là các nhà sản xuất vật tư tiêu hao như vậy không ngừng nỗ lực để làm cho chúng tốt hơn. Kết quả là, họ sử dụng các chất phụ gia đặc biệt. Chúng có các ký hiệu riêng: Dai-E1, Viton, Aflas và các loại khác.

Có thể di chuyển với phớt dầu bị mòn không

Không nên tiếp tục lái xe khi các vòng đệm bị mòn vì một số lý do.Nguyên nhân đầu tiên là do lượng dầu tiêu thụ ngày càng tăng, chảy qua các phớt dầu bị mòn. Nguyên nhân tiếp theo là động cơ bị bẩn, bụi bẩn đến đâu.

Nhưng có một lý do nghiêm trọng hơn khiến bạn không nên vận hành xe nữa. Nó nằm ở chỗ dầu bị rò rỉ do mòn phớt dẫn đến các trục trặc nghiêm trọng của động cơ đốt trong, việc loại bỏ chúng sẽ đòi hỏi một cuộc đại tu lớn.

Vấn đề nghiêm trọng nhất mà rò rỉ dầu động cơ có thể gây ra là tình huống đứt dây đai định thời. Đối với một chiếc ô tô, một sự cố hỏng hóc như vậy dẫn đến việc sửa chữa tốn kém, vì van của nhiều mẫu xe bị uốn cong sau khi dây đai bị hỏng.

Một phiền toái khác mà rò rỉ có thể dẫn đến là hỏng đường truyền. Nhưng một vấn đề như vậy xảy ra trong hầu hết các trường hợp khi phớt dầu phía sau bị mòn. Đôi khi bạn có thể quan sát thấy những trục trặc trong hoạt động của các thiết bị điện, các cảm biến bị hỏng.

Tôi có nên trả nhiều tiền hơn cho một thương hiệu không?

Trên thị trường hiện nay không chỉ có các sản phẩm nguyên bản mà còn có nhiều sản phẩm tương tự khác nhau. Do đó, câu hỏi hợp lý: có cần phải trả nhiều tiền hơn cho một thương hiệu không? Nó có thể được trả lời trong khẳng định. Các nhà sản xuất lớn có nhiều nguồn lực tài chính và cơ hội hơn để họ đầu tư vào sản phẩm, nghiên cứu và viết lách của họ. Một sản phẩm như vậy là đáng tin cậy hơn, sẽ kéo dài hơn. Mối quan tâm cũng coi trọng danh tiếng của họ, vì danh tiếng trở thành yếu tố chính trong số lượng bán sản phẩm.

Họ cũng đặt ra một câu hỏi khác: liệu có cần phải trả thêm tiền cho chất trám kín ban đầu hay không. Không, điều này là không cần thiết, vì có rất nhiều con dấu tương tự trên thị trường mà chất lượng không kém hơn, và thường thậm chí còn tốt hơn các sản phẩm ban đầu.

Những ý kiến ​​chuyên môn của các chuyên gia của chúng tôi sẽ giúp bạn tránh được tất cả những khó khăn khi lựa chọn phớt dầu cho trục khuỷu.

Thương hiệu con dấu dầu trục khuỷu tốt nhất

Victor Reinz

Công ty được thành lập vào năm 1920. Vào thời điểm đó, chủ sở hữu Hugo Ranz của nó đã bắt đầu sản xuất đầu tiên của mình - sản xuất các sản phẩm phần cứng. Khi chiến tranh nổ ra, không một nhà máy nào còn sót lại, và việc khôi phục sản xuất này được thực hiện bởi các chuyên gia Mỹ. Năm 1993, hai thương hiệu Viktor và thương hiệu Reinz được hợp nhất. Bây giờ hiệp hội có 23 tổ chức khác nhau trên khắp hành tinh.

Tổng công ty có trung tâm nghiên cứu và phát triển riêng. Điều này cho phép sản xuất các loại phụ tùng mới. Công ty chuyên sản xuất bu lông đầu xi lanh, phớt dầu, vòng đệm và các bộ phận khác. Các sản phẩm của thương hiệu được mua bởi các đại lý và nhà sản xuất ô tô, bao gồm VW, Ferrari, Volvo, Ford, Fiat.

Khách hàng của thương hiệu Viktor Reinz không có khiếu nại về chất lượng của con dấu, điều chính là các bộ phận được mua là nguyên bản.

• có độ đàn hồi cao;
• sản phẩm chất lượng;
• phục vụ trong một thời gian dài;
• độ chính xác kích thước cao.

• không phải bây giờ.

Glaser

Như trong trường hợp trước, nhãn hiệu Glaser là tài sản của Dana (một tổ chức của Hoa Kỳ). Công ty đến từ Tây Ban Nha đã sản xuất con dấu cho ô tô trong hơn 40 năm tồn tại. Phạm vi sản phẩm của nó bao gồm các miếng đệm khác nhau, chất làm kín, phớt dầu trục khuỷu, phớt chặn thân van và nhiều bộ phận khác.

Tất cả các sản phẩm đều được chứng nhận và có các tài liệu ISO 9001 và QS 9001. Công ty là chủ sở hữu của giải thưởng Philippe, giải thưởng được trao cho các dịch vụ cho đất nước.Trong trường hợp này, công lao trong lĩnh vực sinh thái học đã được ghi nhận. Tổng công ty cung cấp các bộ phận niêm phong cho các nhà sản xuất xe hơi lớn, bao gồm Nissan, Mercedes-Benz, Renault, Opel và những hãng khác.

Ý kiến ​​của người mua trùng với ý kiến ​​chuyên gia về con dấu của thương hiệu này - chất lượng sản phẩm ở mức trên trung bình. Nhưng ở đất nước chúng tôi, bạn có thể dễ dàng gặp phải hàng giả. Vì lý do này, thương hiệu này không nằm ở vị trí đầu tiên.

• sản phẩm sẽ tồn tại trong một thời gian dài;
• có chất lượng cao;
• sản phẩm có khả năng chống mài mòn;
• sự lựa chọn lớn.

• bạn có thể mua một cái giả.

Elring (Pháp)

Những người sử dụng hệ thống lấy nét tự động đã có những cuộc thảo luận thú vị xung quanh các sản phẩm của nhà sản xuất này. Các thợ sửa chữa có kinh nghiệm khuyên bạn nên chú ý đến dòng chữ "Made in France" bằng tiếng Anh khi mua, để không mua phải các bộ phận được sản xuất tại Đức. Các chuyên gia cho rằng, các nhà máy ở Pháp xử lý phần cạnh của các bộ phận với sự hỗ trợ của máy móc, mang lại vẻ ngoài sắc nét. Các nhà sản xuất Đức sử dụng phương pháp dập, đó là lý do tại sao cổ tăng đường kính. Nhưng cũng có ý kiến ​​cho rằng các bộ phận từ các nước châu Á được đóng gói tại trung tâm hậu cần của Đức.

Người mua từ Nga phàn nàn về việc không thể mua con dấu trục khuỷu từ Pháp. Vì lý do này, thương hiệu được xếp hạng thứ ba trong bảng xếp hạng này.

• nhiều lựa chọn sản phẩm;
• sản phẩm có chất lượng cao;
• sản phẩm đáng tin cậy;
• độ chính xác cao.

• bạn có thể tìm thấy một sản phẩm bị lỗi đến từ Đức.

Goetze

Nhãn hiệu được quảng bá đã trở nên hấp dẫn đối với nhiều nhà sản xuất vô đạo đức và những người thích kiếm tiền dễ dàng.Trên thị trường Nga, các loại phớt, gioăng, nắp giả kém chất lượng bắt đầu xuất hiện ồ ạt. Các diễn đàn và tài nguyên Internet khác nhau dành toàn bộ phần để làm thế nào để phân biệt một bản gốc với một bản giả.

Nhà sản xuất rất nỗ lực để chống lại các sản phẩm giả mạo mà ông đã nhận được đánh giá cao từ các chuyên gia. Hình ba chiều, nhãn dán, mã vạch được sử dụng trên sản phẩm, đại diện thương hiệu tiến hành các chiến dịch thông tin, làm việc với người tiêu dùng. Nhờ những nỗ lực đó, công ty có lịch sử 120 năm này vẫn duy trì được vị thế cao trên thị trường Nga.

Khi mua con dấu từ nhà sản xuất này, bạn cần phải cẩn thận. Lưu một bức ảnh trong điện thoại thông minh và mô tả của phần gốc để tránh mua hàng giả.

• độ chính xác kích thước cao;
• sản phẩm chất lượng từ một thương hiệu của Đức;
• phục vụ trong một thời gian dài;
• mức độ bảo vệ tốt chống lại sự giả mạo.

• sản phẩm giả mạo là phổ biến.

payen

Thương hiệu này thuộc sở hữu của Federal Modul và cung cấp cho các nhà sản xuất lớn, bao gồm Ford, Perkins, GM, PSA. Danh mục các sản phẩm được sản xuất chứa hơn 10 nghìn bộ phận. Chất lượng của các sản phẩm do công ty sản xuất gần như đạt tiêu chuẩn OE. Các sản phẩm từ các nhà sản xuất này bao gồm những chiếc xe nguyên bản được sản xuất tại Anh và Nhật Bản.

Danh mục thương hiệu bao gồm toàn bộ phạm vi của các yếu tố làm kín được sử dụng trong động cơ, trục khuỷu và trục cam, tuabin, trục, đầu xi lanh. Chất lượng của sản phẩm thường được so sánh với thương hiệu Goetze, một phần cùng sở hữu với Payen.

So với các đối thủ cạnh tranh, nhà sản xuất có nhiều lựa chọn sản phẩm, và chi phí sản xuất là dân chủ.Thương hiệu thuộc sở hữu của một công ty Hoa Kỳ, nhưng các bộ phận được sản xuất bởi các nhà máy của Ấn Độ và Pháp. Đôi khi các bộ phận của Reinz được đóng gói dưới nhãn hiệu này, điều này không làm giảm chất lượng của chúng.

• thương hiệu phổ biến;
• lựa chọn hàng hóa tốt;
• giá dân chủ.

• Bao bì của sản phẩm không phù hợp với nhãn hiệu.

Corteco

Khoảng 90% người dùng ở Liên bang Nga đưa ra khuyến nghị về việc mua phớt dầu cho trục khuỷu do Corteco sản xuất. Hầu hết trong số họ đều đồng ý rằng chính nhà sản xuất này đã tạo ra các sản phẩm đã trở thành sự thay thế tốt nhất cho các bộ phận nguyên bản. Chất lượng của những con dấu này được khẳng định bằng việc sử dụng các vật liệu thích hợp trong quá trình sản xuất. Chúng xử lý các biến động nhiệt độ rất tốt.

Viền bên trong mềm mịn và co giãn hoàn hảo. Các thông số hình học của các tuyến được duy trì với độ chính xác cao. Một lựa chọn thú vị khác là chi phí khá hợp lý của những vật tư tiêu hao này.

Trong số các điểm tiêu cực, điều đáng chú ý là hộp đựng không phải con dấu của Corteco, mà là sản phẩm từ thương hiệu Nok. Nó chỉ ra rằng Corteco cũng là một nhà đóng gói.

• chất liệu cao cấp;
• xử lý càng gần lý tưởng càng tốt;
• độ chính xác kích thước;
• hao mòn điện trở.

• Gói có thể chứa các bộ phận của các nhà sản xuất khác.

Ajusa

Mặc dù có rất nhiều bình luận khen ngợi, các diễn đàn không giấu giếm những đánh giá tiêu cực về phớt dầu từ Ajusa. Một phân tích được thực hiện bởi các chuyên gia đã phát hiện ra rằng kinh nghiệm hoạt động không may có liên quan đến sự hiện diện của hàng giả.Thông thường, các sản phẩm giả đến từ các cửa hàng trong mạng lưới toàn cầu. Nhưng các phụ tùng thay thế chính hãng từ thương hiệu đến từ Tây Ban Nha thì không có gì phải phàn nàn. Mức độ chất lượng cao được xác nhận bởi chứng chỉ ISO 9001 và ISO / TS16946. Có rất nhiều phớt để bạn lựa chọn, bao gồm nhiều loại phớt làm kín, gioăng, phớt dầu, cho cả ô tô sản xuất ở nước ngoài và ô tô sản xuất tại Liên bang Nga.

Thương hiệu chắc chắn không chiếm vị trí của người khác trong Top 6. Nhà sản xuất Ajusa có tiếng trên thế giới. Các vật tư tiêu hao do anh ta phát hành được lắp đặt trên các sản phẩm của các thương hiệu như Nissan, Seat và Daewoo.

• chất lượng khá;
• thẻ giá dân chủ;
• một loạt các sản phẩm;
• độ chính xác kích thước.

• nhiều hàng giả.

Emmtec

Thương hiệu đến từ bán đảo Apennine này sản xuất và đóng gói các bộ dụng cụ để sửa chữa các bộ phận của xe du lịch. Sản phẩm được bày bán ở cả thị trường sơ cấp và thị trường hàng đã qua sử dụng. Ở các nước thuộc Thế giới cũ, thương hiệu Emmetec khá phổ biến với những người thợ sửa chữa tại các trạm dịch vụ và các chuyên gia xe hơi khác.

Danh mục Emmetec cung cấp các bộ dụng cụ sửa chữa và phụ tùng thay thế không chỉ cho hệ thống giảm xóc mà còn cho hệ thống phanh và lái. Và thương hiệu cũng sản xuất thiết bị được sử dụng trong chẩn đoán các thành phần xe hơi khác nhau. Công ty không chỉ sản xuất mà còn đóng gói sản phẩm. Một phần nguyên liệu và thành phẩm được đặt hàng từ các đối tác Đức, Pháp và Thụy Sĩ.

Các chủ xe lưu ý chất lượng của các bộ dụng cụ sửa chữa do Emmetec sản xuất sẽ giảm nhẹ.Có lẽ tình trạng này bằng cách nào đó có liên quan đến việc kết thúc các mối liên hệ giao hàng với các đối tác từ khu vực châu Á, cung cấp các sản phẩm rẻ nhất.

Lý do thứ hai là một tỷ lệ lớn hàng giả. Và họ gặp nhau rất thường xuyên. Chất lượng thấp và mùi trở thành đặc trưng của họ, bởi vì công ty đến từ Ý sử dụng vật liệu đặc biệt trong sản xuất sản phẩm, do đó sản phẩm không có mùi. Hơn nữa, cần chú ý đến thiết kế của chính bao bì và tính hoàn chỉnh của bao bì.

• một loại lớn;
• sản phẩm rẻ tiền;
• Công ty tự sản xuất và đóng gói.

• giảm chất lượng của hàng hóa;
• hàng giả.

VAG

Tập đoàn Volkswagen hay VAG là một trong những nhà sản xuất xe hơi lớn nhất và được công nhận trên hành tinh. Hiện tại, cơ cấu bao gồm 342 công ty liên kết với cả sản xuất và bảo trì vận tải đường bộ.

Phụ tùng-nguyên đai nguyên kiện từ VAG được đóng gói trong hộp các tông màu nâu nhạt. Mỗi biểu tượng có một hình vẽ rõ ràng. Các đầu của hộp được đóng bằng băng nhựa màu đen.

Hàng giả được phân biệt bằng sự thiếu rõ ràng của các biểu tượng và dải băng nhựa có màu khác. Trên bao bì trong hộp có một thẻ được trang bị không chỉ với số ban đầu của vật tư tiêu hao mà còn có mã vạch. Các biểu tượng thương hiệu được tô màu và có thể tách một sọc ngang màu đỏ khỏi mã vạch của chúng.

• công ty sản xuất và bảo trì ô tô;
• bao bì gốc.

• hàng giả khá phổ biến.

Lý do liên hệ với dịch vụ ô tô

Trước khi quyết định tự mình thay thế phớt dầu hoặc nhờ sự giúp đỡ của thợ thủ công quen thuộc, bạn cần suy nghĩ kỹ lưỡng, bởi vì việc lắp đặt sai hoặc làm hỏng một bộ phận trong quá trình lắp đặt có thể làm giảm một nửa tuổi thọ của nó và gây gián đoạn hoạt động bình thường. của chính động cơ.

Hư hỏng phổ biến nhất đối với phụ tùng là trong quá trình lắp đặt, vì thay vì các thiết bị chuyên dụng, các công cụ trong tầm tay được sử dụng cho mục đích này. Trong những tình huống như vậy, kinh nghiệm và sự tính toán của các cao thủ sẽ đóng vai trò quan trọng.

Trong quá trình sửa chữa được thực hiện bởi những người không chuyên nghiệp, cạnh của vòng chữ o thường bị cong khi nó được lắp trực tiếp vào ghế. Rò rỉ động cơ không được loại bỏ và bộ phận được lắp đặt gần đây sẽ phải được thay đổi một lần nữa.

Khi thay nhớt ở dịch vụ xe hơi, rủi ro chẩn đoán sai vấn đề sẽ được giảm thiểu, do đó sẽ tránh được chi phí phát sinh thêm. Thông thường, rò rỉ trong hộp nhồi sẽ bị nhầm lẫn với bộ lọc dầu bị hỏng, miếng đệm của nó bị mòn hoặc hỏng cảm biến áp suất dầu. Sau khi thay hộp nhồi trong tình huống này, vấn đề không được loại bỏ, vì nguyên nhân rò rỉ đã được thiết lập không chính xác. Chuyên gia sẽ có thể nhanh chóng xác định nguyên nhân thực sự của sự cố.

Như một bản tóm tắt

Nếu chủ sở hữu ô tô không muốn tìm hiểu kỹ tất cả các vấn đề phức tạp của việc lựa chọn phớt dầu và các phụ tùng và vật liệu tiêu hao khác cho ô tô của mình, cách tốt nhất là tìm đến các chuyên gia. Đây là cách duy nhất để tiết kiệm thời gian, thần kinh và quỹ riêng.