Bảng xếp hạng trailer thuyền hay nhất năm 2025

Bất kỳ chủ sở hữu phương tiện thủy nào cũng phải suy nghĩ về các phương án vận chuyển nó đến hồ chứa và quay trở lại. Thường phải đi du lịch nước dọc các tuyến đường mới xa bãi xe chuyên dụng. Đồng thời, sẽ rất khó khăn nếu đặt ngay cả một chiếc thủy phi cơ nhỏ nhẹ làm bằng nhôm và không có ke trên thùng xe phía trên. Cách tốt nhất là sử dụng một toa xe vận chuyển đặc biệt - một chiếc xe kéo. Thị trường cung cấp nhiều lựa chọn các mô hình khác nhau về kích thước, khả năng chịu tải, số trục, phanh và các đặc điểm khác.

Bài đánh giá xem xét các sản phẩm phổ biến nhất của các nhà sản xuất trong và ngoài nước, cũng như các tiêu chí để lựa chọn mô hình tốt nhất. Để tránh những sai lầm khi lựa chọn cần chú ý đến các đặc điểm và thông số chính của sản phẩm.

Thông tin chung

Sơ mi rơ moóc thuyền - một thiết bị được kéo bởi ô tô (máy kéo) không có động cơ, được thiết kế để vận chuyển tàu nổi với trọng lượng dịch chuyển nhỏ (thuyền, du thuyền, v.v.).

Kiểu dáng thiết bị, bất kể loại sản phẩm nào, đều gần giống nhau và bao gồm:

• khung được làm bằng vật liệu bền có thể chịu được mọi tải trọng trong quá trình vận chuyển hàng hóa, cũng như giữ tất cả các đinh tán và dây buộc;
• bánh xe có vạch hàng hóa;
• đèn xi nhan - đèn phanh, đèn xi nhan, đèn chiếu sáng các số đăng ký;
• hệ thống phanh tự động trên các mẫu xe nặng trên 750 kg;
• tời kéo lên khỏi mặt nước.

Theo quy định, một lớp phủ chống ăn mòn đặc biệt được áp dụng cho tất cả các phần tử kết cấu để kéo dài nguồn tài nguyên và tăng tuổi thọ.

Trong trường hợp không có bất kỳ thành phần nào trong số này, việc vận hành thiết bị có thể gặp khó khăn, và nguy cơ hư hỏng vỏ máy sẽ tăng lên đáng kể. Mua một mô hình từ một nhà sản xuất đáng tin cậy từ một người bán đáng tin cậy sẽ giảm thiểu việc mua một thiết kế chất lượng thấp.

Tiêu chí lựa chọn

Kích thước thuyền và sức tải của rơ moóc

Khối lượng và kích thước của tải không được vượt quá khả năng chịu tải và kích thước đã thiết lập của xe đẩy. Trong trường hợp này, phải tính đến trọng lượng của động cơ và nhiên liệu cũng như khối lượng của các hàng hóa được vận chuyển khác. Vận hành sản phẩm quá tải có thể gây ra hư hỏng nghiêm trọng.

ngăn kéo

Thiết kế của yếu tố để giảm diện tích lưu trữ có thể thu vào, gấp lại hoặc gấp lại. Nó dài hơn đáng kể so với rơ-moóc chở hàng phẳng, không thích hợp để vận chuyển tàu thủy.

Khung

Nó thường được làm từ một đường ống đặc biệt. Các sự cố trong quá trình vận hành được ngăn chặn bằng cách hàn các đường nối chất lượng cao, và ngăn chặn sự ăn mòn bằng lớp phủ kẽm. Trong trường hợp kéo dài, độ ổn định hướng được tăng lên. Với khung thấp, phần hạ cánh của tàu được hạ thấp, giúp việc phóng và thu hồi dễ dàng hơn. Trọng tâm cũng giảm khi vận chuyển ổn định hơn. Khoen trên chu vi cung cấp khả năng buộc chặt mái hiên và hàng hóa.

Tay quay

Nó được đặt trên giá đỡ và nâng hoặc hạ thủ công. Việc điều chỉnh giá đỡ theo chiều dài được cung cấp bởi chuyển động dọc so với. Đồng thời, trên nhiều mô hình có khả năng điều chỉnh độ cao và độ nghiêng.

Chiều dài của khung phải dài hơn khung ít nhất một mét.

độn mũi

Cung cấp khả năng giữ thuyền trong trường hợp chuyển động tự phát về phía trước trên đường đi hoặc trong trường hợp phanh khẩn cấp. Nó thường được thực hiện dao động để phù hợp với các thân cây khác nhau và cải thiện độ chính xác của phân phối tải. Vật liệu thường là polyurethane, nhựa hoặc cao su. Nó được gắn trên một giá đỡ tời thẳng đứng.

Đình chỉ

Tải trọng giữa thanh kéo của máy và bánh xe của rơ mooc được phân bổ chính xác nhờ hệ thống treo kiểu “bánh xe di động”. Giá trị giới hạn được chỉ định trong hộ chiếu của thiết bị kỹ thuật. Theo quy định, giá trị của nó không vượt quá 125 kg và không dưới 40 kg.

So với hệ thống treo dây cao su, hệ thống giảm xóc lò xo giúp ổn định hướng tốt hơn và lái xe nhẹ nhàng hơn. Đồng thời, lò xo quá cứng làm giảm độ êm và quá mềm góp phần làm tăng độ trượt. Số lượng đĩa trong lò xo khác nhau, nhưng loại ba lá thường được sử dụng nhất.

Các cấu trúc hỗ trợ

Việc buộc chặt công trình nổi được thực hiện bằng các ổ lăn hoặc ụ đỡ.

1. Con lăn - con lăn hỗ trợ thân tàu và rất thích hợp cho những chiếc thuyền hạng nặng, cung cấp dịch vụ lặn từ một cơ sở nông. Chúng được đặt trên thanh kéo, hai bên và dưới keel. Số lượng lớn nhất nằm ở phía sau trên một giá đỡ được gia cố, nơi đặt cây chuyển. Các con lăn bên ở phía bên phải được phản chiếu sang phía bên trái. Kết quả là, không có dấu vết hoặc hư hỏng trên vỏ máy.

2. Nhà nghỉ - giá đỡ bằng nhôm hoặc gỗ kéo dài được bọc bằng thảm hoặc có lót nhựa. Chúng rất phù hợp cho những nơi có độ dốc rất lớn với sự ra đời của một chiếc xe kéo và ngâm một phần trong nước. Có thể điều chỉnh độ nghiêng, chiều cao và chiều rộng. Tàu nổi không được vượt quá chiều dài của các chòi nghỉ với cần cẩu nằm ngang với đuôi xe. Các yếu tố bên phải có thể điều chỉnh bằng gương với các nắp ở bên trái.

Thuyền phải được buộc chặt bằng dây đai.

công nghệ chiếu sáng

Tín hiệu ánh sáng có thể được tháo ra trước khi xuống nước hoặc được bịt kín, cho phép ngâm với lớp bảo vệ chống hư hỏng do tai nạn.Để tránh hỏng dây, dây nịt thường được đặt bên trong khung.

Số lượng trục

1. Một trục - loại rơ mooc phổ biến nhất để vận chuyển tàu thuyền có trọng lượng lên đến 1500 kg và dài đến 6 mét.

2. Hai trục - để vận chuyển các loại thuyền và thuyền lớn và nặng hơn có trọng lượng lên đến 2500 kg và dài đến 8 mét.

3. Ba trục - để vận chuyển các phương tiện thủy nặng nhất và lớn nhất có trọng lượng lên đến 3000 kg và dài 8,5 mét.

Yêu cầu định tâm chính xác của tàu chìm giảm khi số lượng trục tăng lên.

Trung tâm

Do phải lái xe xuống nước nên bánh xe phải được chống thấm bằng vòng bi chất lượng cao.

bánh xe

Bánh xe thường dùng cho xe có vành R13-R15. Trên các mẫu xe hạng nặng, người ta có kế hoạch lắp đặt lốp và đĩa gia cố với chỉ số "C".

Đặc tính cho thuyền PVC

1. Không giống như các mô hình thông thường phổ biến, cần phải có chốt và chốt đặc biệt.
2. Vị trí của các điểm dừng mềm, không phải lúc nào cũng có sẵn trên các mô hình thông thường.
3. Sự hiện diện của các tính năng bổ sung để tạo điều kiện vận chuyển, bao gồm. mũi khoan linh hoạt.

Nhà sản xuất hàng đầu

Do rơ moóc thuyền là một kết cấu nặng và cồng kềnh nên việc sản xuất chính của họ được tổ chức tại Liên bang Nga. Các nhà sản xuất phổ biến nhất là:

• Nhà máy Xe chuyên dụng Moscow (MZSA);
• nhà máy "Vector" (St. Petersburg) - nhãn hiệu "LAV";
• Nhà máy chế tạo máy Kurgan (KMZ) - nhãn hiệu "Vodnik" và "Volzhanin";
• hãng "Trailer" - nhãn hiệu "Dolphin";
• Công ty RESPO của Nga-Estonia;
• Thương hiệu Laker của Nhật Bản, sản xuất tại nhà máy ở Trung Quốc.

Tôi có thể mua ở đâu

Các mô hình phổ biến và mới lạ của rơ moóc thuyền được bán trong các cửa hàng và phòng trưng bày cung cấp phương tiện có động cơ và phụ kiện cho các hoạt động ngoài trời. Sản phẩm có thể được xem và thử nghiệm tại đó. Đồng thời, các chuyên gia tư vấn sẽ đưa ra những khuyến nghị có thẩm quyền và những lời khuyên hữu ích - đó là những gì, hãng nào tốt hơn nên mua, lựa chọn như thế nào, giá bao nhiêu.

Trong trường hợp không có nơi cư trú, bạn có thể đặt mua một mẫu xe phù hợp trực tuyến tại cửa hàng trực tuyến của nhà sản xuất hoặc từ đại lý, nơi cung cấp thông tin cơ bản về xe kéo, thông số kỹ thuật, hình ảnh và đánh giá của khách hàng. Đáng chú ý là sản phẩm này thực tế không được trình bày trên các trang của các trang tổng hợp Internet hàng đầu của Nga.

Đoạn giới thiệu thuyền tốt nhất

Đánh giá chất lượng sản phẩm được tổng hợp theo ý kiến ​​của người dùng đã để lại đánh giá trên Internet. Sự phổ biến của các mô hình là do chức năng, thông số kỹ thuật, tuổi thọ sử dụng và giá cả.

Bài đánh giá giới thiệu những chiếc xe kéo tốt nhất cho tàu thuyền với mức giá bình dân lên đến 50.000 rúp, ở phân khúc giá trung bình có giá lên đến 100.000 rúp, cũng như loại cao cấp với mức giá trên 100.000 rúp.

TOP 3 xe kéo tốt nhất cho tàu thuyền với mức giá lên đến 50.000 rúp

MZSA 81771C.012 "Nhỏ gọn"

Thương hiệu - MZSA (Nga).
Nhà sản xuất - Nhà máy xe chuyên dụng Moscow (Nga).

Mô hình ngân sách phổ quát để vận chuyển tàu thuyền PVC, tàu thủy đáy phẳng bằng nhựa và nhôm lên đến 4,3 mét. Việc tháo rời hoàn toàn thiết bị được thực hiện nhờ thiết kế mô-đun, giúp tiết kiệm không gian lưu trữ. Khung hồ sơ kín mạ kẽm cung cấp mức độ an toàn cao hơn. Tời tay được lắp đặt trên chốt chặn mũi có thể điều chỉnh di chuyển được, tạo điều kiện thuận lợi cho việc xếp / dỡ hàng hóa.Khả năng vận hành êm ái được đảm bảo nhờ hệ thống treo lò xo và giảm chấn thủy lực. Các nắp bảo vệ được lắp trên các trục bánh xe. Trong toàn bộ thời gian sử dụng, không cần điều chỉnh và bôi trơn bổ sung vòng bi của Đức do AL-KO Kober sản xuất.

Nhà sản xuất tuyên bố tuổi thọ 5 năm kể từ ngày sản xuất. Thời gian bảo hành - 12 tháng. Các thiết bị cơ bản không bao gồm một bánh xe hỗ trợ.

Giá - từ 46.200 rúp.

• hoạt động đơn giản bởi một người;
• lắp ráp chất lượng;
• thiết kế mô-đun;
• bảo quản tiện lợi;
• sức bền vật liệu;
• chức năng phổ quát.

• không.

Trailer thuyền MZSA "Nhỏ gọn":

Dolphin 3.9 độ phân giải

Thương hiệu - Dolphin (Nga).
Nhà sản xuất - "Trailer" (Nga).

Mô hình một trục phổ thông không có hệ thống phanh để vận chuyển tàu thủy và ván trượt phản lực. Vỏ được bảo vệ bằng lớp phủ chống ăn mòn, được phủ bằng phương pháp mạ kẽm nhúng nóng. Khả năng vận hành êm ái đạt được nhờ sử dụng hệ thống treo lò xo được trang bị bộ giảm chấn thủy lực. Hỗ trợ cho thiết bị được vận chuyển được cung cấp bởi hai nhà nghỉ, được bọc trong thảm và có thể điều chỉnh để phù hợp với đường nét của nó. Việc tải hàng được thực hiện dễ dàng bằng cần nâng tay. Các thiết bị tiêu chuẩn bao gồm một ngăn mũi, có thể điều chỉnh độ cao và di chuyển dọc theo thanh kéo. Cùng với việc lắp đặt các bánh xe R13 tiêu chuẩn, việc sử dụng các bánh xe R16 lớn được phép sử dụng.
Ngoài ra, cần trang bị thêm chân đỡ bằng bánh xe cao su; con lăn lăn để tạo điều kiện cho tải; bộ đệm thanh kéo để thay đổi chiều cao của cơ cấu khớp nối; ván lót chân; vỏ tời và các phụ kiện khác.

Giá trung bình là 45.720 rúp.

• hoạt động đơn giản bởi một người;
• sử dụng thuận tiện;
• sự hiện diện của một tời thủ công;
• cố định chặt chẽ các thiết bị nước;
• tuổi thọ lâu dài;
• Sức bền kết cấu;
• chạy trơn tru;
• kích thước nhỏ gọn;
• chắn bùn nhựa có chắn bùn;
• lắp ráp đáng tin cậy.

• không xác định.

Tổng quan về Dolphin 3.9:

KMZ L3 "Vodnik"

Thương hiệu - "Vodnik" (Nga).
Nhà sản xuất - Nhà máy chế tạo máy Kurgan (Nga).

Một mô hình nhỏ gọn sản xuất trong nước để vận chuyển thuyền PVC nặng đến 345 kg và dài đến 4 mét. Để sản xuất các phần tử kết cấu, ống định hình 60x40 (khung) và 80x60 (thanh kéo) được sử dụng. Đã lắp đặt giá đỡ và giá đỡ có thể điều chỉnh. Để xếp / dỡ hàng, tời tay có giá đỡ điều chỉnh được sử dụng. Có sẵn tiện ích mở rộng thanh lăn và bánh xe lăn tùy chọn

Giá - 45.000 rúp.

• khung chắc chắn;
• cố định chặt chẽ của tải;
• kích thước nhỏ gọn;
• lắp ráp chất lượng;
• bảo quản tiện lợi;
• Hoạt động đơn giản.

• không được phát hiện.

Tổng quan về "Vodnik":

bảng so sánh

	MZSA 81771C.012 "Nhỏ gọn"	"Dolphin" 3,9 độ phân giải	KMZ L3 "Vodnik"
Tổng trọng lượng (kg	500	600	500
Tải trọng, kg	366	460	345
Mùa xuân	3 tờ	3 tờ	3 tờ
Bánh xe	R13	R13 (R16)	R13
Số lượng trục	1	1	1
Kích thước, cm	446x155x108	429x162,5 (172) x89 (94,5)	445x150x110
Chiều dài thuyền tối đa, m	4.3	3.9	4

TOP 3 xe kéo thuyền tốt nhất với mức giá lên đến 100.000 rúp

Respo V46T

Thương hiệu - Respo (Estonia).
Nhà sản xuất - LLC "RESPO" (Nga).

Mô hình nhỏ gọn của thương hiệu Estonia do Nga sản xuất dùng để vận chuyển và hạ / nâng tàu thuyền dài tới 4,6 mét.Thiết bị một trục có thể được sử dụng không chỉ trong các phần được trang bị của hồ chứa, mà còn trong các điều kiện không được trang bị cho việc này. Hệ thống phanh tự động không được cung cấp. Bánh xe tiêu chuẩn 155R13 được sử dụng. Là các tùy chọn bổ sung, đèn có thể được thay thế bằng đèn LED, cũng như có thể lắp đặt thiết bị chống trộm.

Giá - từ 94.000 rúp.

• kích thước nhỏ gọn;
• hoạt động đơn giản bởi một người;
• tính linh hoạt của ứng dụng;
• điều chỉnh tời;
• sự hiện diện của con lăn keel;
• lắp ráp chất lượng.

• được định giá quá cao.

TÌNH YÊU 81014A

Thương hiệu - LAV (Nga).
Nhà sản xuất - "Vector" (Nga).

Một mô hình một trục đáng tin cậy do Nga sản xuất để vận chuyển tàu thuyền PVC có độ sâu đến 5,4 mét trên bất kỳ con đường nào ô tô có thể tiếp cận được. Các phần tử kim loại của cấu trúc được xử lý bằng phương pháp mạ kẽm nhúng nóng để tăng khả năng chống ăn mòn. Đã lắp đặt chắn bùn bằng thép mạ kẽm. Hệ thống phanh bị thiếu. Lò xo bán elip kết hợp giảm chấn thủy lực mang lại cảm giác êm ái khi đi xe. Việc tải hàng được tạo điều kiện thuận lợi bởi thiết bị có ghế bập bênh đặc biệt. Loại trừ sự tiếp xúc của thiết bị chiếu sáng với nước bằng cách sử dụng tạp dề phía sau có thể tháo rời. Tải trọng thực tế là 700 kg, cao hơn 1,5 lần so với mức 465 kg được công bố theo bảng số liệu. Trang bị tiêu chuẩn bao gồm tời tay, bánh xe hỗ trợ và giá đỡ bánh xe dự phòng.

Giá - từ 92.000 rúp.

• sự hiện diện của một xe đẩy hàng;
• khả năng chịu tải cao;
• khả năng sửa đổi;
• khả năng bảo trì tốt.

• không đủ độ ẩm bảo vệ đèn sau;
• không đủ vị trí cho video;
• được định giá quá cao.

Chuẩn bị cho câu cá mùa hè với LAV 81014A:

Expedition Rechnik 113300

Thương hiệu - "Rechnik"
Nhà sản xuất - Nhà máy sửa chữa cơ khí Krasnokamsk (Nga).

Mô hình phổ thông sản xuất trong nước để vận chuyển các phương tiện bơi lội dài đến 4,8 mét. Nó có khả năng bảo trì tốt với khả năng thay đổi các yếu tố riêng lẻ do các kết nối bắt vít. Thanh kéo có khóa với giá đỡ phích cắm và dây cáp để bảo hiểm. Tuổi thọ lâu dài và độ tin cậy cao đạt được bằng cách xử lý mạ kẽm nhúng nóng của thiết bị, mang lại đặc tính chống ăn mòn. Sự phân bố chính xác của trọng tâm được thực hiện bởi vị trí thay đổi của hệ thống treo giảm xóc lò xo. Bảo trì trung tâm là không cần thiết. Ổ bi hàng đôi không thấm nước. Các căn hộ có thể điều chỉnh góc với giá đỡ di chuyển để phân bổ đều trọng lượng của tải. Hệ thống phanh bị thiếu. Một đường ống có thành dày được xử lý bằng cách hàn robot được sử dụng làm trục. Dây nịt được trang bị một ổ cắm bảy chân.

Giá - từ 79.300 rúp.

• dễ dàng sử dụng và bảo trì bởi một người;
• ứng dụng phổ quát;
• Hoạt động an toàn;
• lắp ráp chất lượng;
• tuổi thọ lâu dài;
• khả năng bảo trì tốt;
• giá trị tuyệt vời của tiền.

• không được phát hiện.

Trailer thuyền Expedition Rechnik 113300:

bảng so sánh

	Respo V46T	TÌNH YÊU 81014A	Expedition Rechnik 113300
Tổng trọng lượng (kg	700	745	750
Tải trọng, kg	560	465	500
Bánh xe	R13	R13	R13
Số lượng trục	1	1	1
Kích thước, cm	460x160x54	570,8x210x125,5	540x200x121
Chiều dài thuyền tối đa, m	4.6	5.4	4.8

TOP 3 xe kéo tốt nhất cho tàu thuyền với mức giá hơn 100.000 rúp

MZSA 823111.102

Thương hiệu - MZSA (Nga).
Nhà sản xuất - Nhà máy xe chuyên dụng Moscow (Nga).

Một mô hình ba trục được nghiên cứu kỹ lưỡng từ một nhà sản xuất Nga để vận chuyển những chiếc thuyền lớn lên đến 8,2 mét. Khung mạ kẽm gia cố và thanh kéo biên dạng kín đảm bảo đủ biên độ an toàn. Tời tay trên một chốt chặn có thể di chuyển được tạo điều kiện thuận lợi và đảm bảo việc xếp / dỡ tàu thuyền hoặc du thuyền. Trên các thanh ngang của khung có các chòi nghỉ di động hai tầng với góc nghiêng có thể điều chỉnh được. Hệ thống tự động cung cấp phanh trên đường (đang làm việc), cố định khi đỗ xe (đỗ xe) và phanh khẩn cấp trong trường hợp mất khớp nối với máy kéo (khẩn cấp). Bánh xe hỗ trợ mạ kẽm tạo điều kiện di chuyển không cần máy kéo và nằm ngang khi đỗ. Sự an toàn của thiết bị chiếu sáng được thực hiện bằng cách loại bỏ việc ngâm trong nước nhờ các giá đỡ có thể tháo rời với đèn đánh dấu.

Giá - 488.400 rúp.

• khả năng chịu tải cao;
• hệ thống phanh tự động;
• khung và thanh kéo có độ bền cao;
• một tập hợp lớn các nhà nghỉ có thể điều chỉnh;
• dễ dàng xếp / dỡ hàng bằng tời thủ công;
• tuổi thọ lâu dài;
• lớp phủ chống ăn mòn;
• sự hiện diện của các điểm dừng chống giật.

• giá cao.

Tổng quan về MZSA 823111.102:

Dolphin 6.5 ++

Thương hiệu - Dolphin (Nga).
Nhà sản xuất - "Trailer" (Nga).

Một mô hình hai trục để vận chuyển tàu thủy nặng tới 1,5 tấn và dài tới 6,6 mét. Trong hệ thống phanh kiểu quán tính, có hai trục phanh. Lớp mạ kẽm mang lại sự bảo vệ lâu dài.Đối với hệ thống treo dây đai cao su nhập khẩu, thực tế không cần bảo dưỡng trong quá trình vận hành. Tàu nước được buộc chặt và cố định một cách an toàn với sự trợ giúp của các vòng đặc biệt. Các giá đỡ đèn có thể tháo rời có thể kéo dài thêm 40 cm. Các con lăn Keel cung cấp giá đỡ chính và dễ dàng di chuyển dọc theo dầm giữa để phân bổ đều tải trọng, tùy thuộc vào từng kiểu thuyền cụ thể. Hỗ trợ bổ sung là hai chỗ nghỉ có thể điều chỉnh được bọc bằng thảm. Các thiết bị tiêu chuẩn bao gồm một chân đỡ tự động nhập khẩu với các chốt gia cố vào khung. Không cần thiết phải loại bỏ nó trong quá trình vận chuyển.

Giá - từ 195 120 rúp.

• hoạt động đơn giản bởi một người;
• kích thước nhỏ gọn;
• trọng lượng nhẹ;
• tuổi thọ lâu dài;
• lớp phủ chống ăn mòn;
• khung chắc chắn;
• hệ thống phanh tự động;
• sản xuất chất lượng.

• không xác định.

Trailer nhẹ Dolphin 6.5:

Respo V75T2

Thương hiệu - Respo (Estonia).
Nhà sản xuất - LLC "RESPO" (Nga).

Mô hình hai trục mạnh mẽ để vận chuyển thuyền và thuyền rộng đến hai mét và dài đến 7,4 mét. Được phép vận chuyển hàng hóa có trọng lượng đến 1,5 tấn. Hệ thống phanh tự động được cài đặt. Để tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận hành, nó được trang bị một hệ thống các phần tử có thể hoán đổi và biến đổi cho nhau. Các cơ chế buộc đặc biệt giúp cố định tàu thủy một cách đáng tin cậy. Độ bền của khung đạt được bằng cách phủ hợp chất chống ăn mòn Magnelis lên các ống hàn.

Các thiết bị bổ sung bao gồm thiết bị có hỗ trợ động cơ phía ngoài, đèn LED, thiết bị chống trộm, bảo vệ cản, một bộ giá đỡ cho thiết bị chiếu sáng gấp, đường ray và thanh dẫn xe kéo.

Giá - từ 370.000 rúp.

• tuổi thọ lâu dài;
• dễ sử dụng;
• hệ thống phanh thủy lực tự động;
• thiết kế hai trục
• chức năng rộng rãi;
• khả năng chịu tải cao;
• lắp ráp chất lượng;
• lớp phủ bảo vệ bền.

• không được phát hiện.

bảng so sánh

	MZSA 823111.102	Dolphin 6.5 ++	Respo V75T2
Tổng trọng lượng (kg	3500	2000	2000
Tải trọng, kg	2600	1500	1540
Bánh xe	R14C	R13	R13
Số lượng trục	3	2	2
Kích thước, cm	905x250x145,5	634x223x76,5	747x209x49
Chiều dài thuyền tối đa, m	8.2	6.5	7.4

Thủ tục đăng ký

Trong vòng 10 ngày sau khi mua, rơ moóc phải được đăng ký tại bất kỳ đơn vị đăng ký nào thuộc Thanh tra Nhà nước về An toàn Đường bộ (MREO GIBDD) thuộc Bộ Nội vụ Liên bang Nga. Bạn có thể nộp hồ sơ tại nơi ở (bất kể đăng ký) và tại nơi ở.

Tài liệu được cung cấp:

• hộ chiếu của chủ sở hữu;
• giấy tờ chủ quyền - hợp đồng tặng cho, mua bán, v.v.;
• hành vi chấp nhận và chuyển giao;
• hộ chiếu phương tiện hoặc hộ chiếu điện tử;
• đơn đăng ký;
• số (bao gồm cả số chuyển tuyến), nếu có;
• biên nhận thanh toán nghĩa vụ nhà nước, dành cho số nhà nước - 1.500 rúp; đối với STS bằng nhựa - 1.500 rúp hoặc trên giấy - 500 rúp; thực hiện các thay đổi đối với TCP - 350 rúp.

Cá nhân không cần phải vượt qua kiểm định đối với rơ moóc nhẹ hơn 3,5 tấn.

Nếu các cơ quan thực thi pháp luật phát hiện thực tế hoạt động của một sản phẩm chưa đăng ký, người vi phạm sẽ bị phạt tới 800 rúp, trong trường hợp vi phạm nhiều lần - lên đến 5.000 rúp.

Chuyến đi hạnh phúc. Hãy chăm sóc bản thân và những người thân yêu của bạn!