Gần đây, một thiết bị như mũ bảo hiểm xe máy không phải là một thuộc tính bắt buộc. Tuy nhiên, các phương tiện hai bánh hiện đại yêu cầu các biện pháp an toàn nghiêm ngặt cho người lái, do tốc độ tối đa tăng lên. Một số người dùng vẫn coi phụ kiện này là thừa. Nhưng các tài xế có kinh nghiệm đặc biệt khuyên bạn nên thực hiện các biện pháp phòng ngừa và không bỏ qua quy tắc. Tuyển chọn những chiếc mũ bảo hiểm xe máy tốt nhất sẽ giúp bạn chọn được phụ kiện phù hợp.
Nội dung
Tất nhiên, bạn có thể cưỡi một con ngựa hai bánh trong chiếc áo khoác da và một chiếc khăn rằn, trong khi nghĩ rằng nhìn từ bên ngoài nó sẽ ngầu như thế nào. Tuy nhiên, "hình ảnh" này là một người tự tử trên xe máy, không coi trọng tính mạng của chính mình. Một chiếc mũ bảo hiểm chất lượng cao, đáng tin cậy có thể bảo vệ đầu của bạn khỏi bị thương và hư hại khi ngã hoặc va chạm. Không có nghĩa là tại bất kỳ cuộc thi nào, những người tham gia không có thiết bị phù hợp sẽ không được phép bắt đầu.
Những người đam mê vô lương tâm đổ thêm dầu vào lửa, lấy ví dụ như trường hợp đội mũ bảo hiểm không cứu người, và người điều khiển xe máy bị thương nặng. Tuy nhiên, điều này xuất phát từ sự hiểu lầm về nguyên lý hoạt động hoặc sự thiếu hiểu biết tầm thường về vật lý. Đơn vị này không phải là thuốc chữa bách bệnh cho tất cả các vấn đề. Có những tình huống mà mũ bảo hiểm thực sự không thể giúp được gì, và không có gì cứu vãn được. Nhưng đây là những trường hợp cá biệt trong đó có tốc độ rất lớn hoặc các yếu tố phụ, chẳng hạn như tác động trực diện.
Trên thực tế, các chế độ đua không phải là mối nguy hiểm duy nhất. Trong quá trình di chuyển hàng ngày xung quanh thành phố, không ai tránh khỏi sự xuất hiện của một người lái xe liều lĩnh khác trên “người đi trước” hoặc một người đi bộ đột ngột chạy ra ngoài. Nguy hiểm không kém là những con đường "sang trọng" được bao phủ bởi vô số hố, cát hoặc sỏi nói chung.
Từ những điều trên - khi mua một chiếc xe máy, bạn không nên keo kiệt với việc mua một chiếc mũ bảo hiểm vững chắc.
Việc lựa chọn mũ bảo hiểm phù hợp là vô cùng quan trọng. Sự an toàn của người lái trên đường và sự thoải mái trong những chuyến đi dài phụ thuộc vào điều này.Tuy nhiên, trước khi tiến hành lựa chọn, bạn cần biết những loại mũ bảo hiểm tồn tại và chúng khác nhau như thế nào.
Phiên bản phổ biến nhất của thiết bị xe máy (không nên nhầm lẫn với các sửa đổi xuyên quốc gia - chúng khác nhau về cấu trúc, một chiếc mũ bảo hiểm motocross thông thường sẽ không hoạt động). Các sản phẩm như vậy có mức độ bảo vệ và tinh giản cao nhất. Đặc điểm thiết kế là bảo vệ toàn bộ đầu và mặt. Đây cũng là loại duy nhất có thể được sử dụng kết hợp với bảo vệ cổ.
Một góc nhìn chung phổ biến ở những người yêu thích “lái xe” dọc các con phố trong thành phố và các vận động viên chuyên nghiệp.
Theo một cách phổ biến, thiết kế được gọi là mô-đun. Cơ sở của thiết kế tương tự như loại đầu tiên. Tuy nhiên, có một sự khác biệt đáng kể - trên mô-đun, phần phía trước ngả hẳn ra ngoài, cùng với sự bảo vệ của hàm. Cách tiếp cận này cho phép bạn nhanh chóng loại bỏ phần tử nếu cần thiết hoặc, không cần loại bỏ toàn bộ cấu trúc, thực hiện các hành động cần thiết, ví dụ: uống nước.
Những lợi thế này thu hút mạnh mẽ du khách và những người sành sỏi về sự thoải mái. Mức độ bảo vệ của các mô hình gần với loại đầu tiên.
Những bất lợi bao gồm trọng lượng lớn hơn của cấu trúc do cơ sở có thể di chuyển hoàn toàn.
Trong tiếng Nga, cái tên này có thể được hiểu như sau - mũ bảo hiểm 3/4, mũ quả dưa hoặc mũ bảo hiểm. Thiết kế được đặc trưng bởi một mặt mở. Một số sửa đổi được trang bị kính che mặt, kính che mặt. Hoặc đại diện cho một kiểu thiết kế hoàn toàn cổ điển.
Mẫu xe cực kỳ phổ biến đối với những người hâm mộ xe côn tay, mô tô du lịch, mô tô hoặc xe tay ga. Trạng thái này là do công thái học tuyệt vời và đủ bảo vệ đầu ở tốc độ vừa phải.
Điểm bất lợi là thiếu chứng chỉ an toàn cho một số mô hình.Nó khiến bạn phải suy nghĩ lại trước khi mua.
Thiết kế khác biệt đáng kể so với các đối tác đã trình bày trước đây. Sự đa dạng này được phân biệt bởi sự hiện diện của một phần phía trước dài ra, cho phép bạn thở bình thường khi tăng cường gắng sức. Tấm che mặt dài giúp bảo vệ người lái khỏi nước và bụi bẩn trên đường đua, đồng thời tránh cho người điều khiển mô tô bị mù.
Đặc điểm thứ hai của đơn vị là cần sử dụng mặt nạ đặc biệt, dùng như một tấm che mặt. Phần đầu có nhiều lỗ thông gió giúp điều nhiệt hiệu quả.
Ngoài ra, sửa đổi được yêu thích bởi các tay đua, những người có hướng đi là do tăng cường gắng sức thể chất (đóng thế, ATVs).
Một số loại được điều chỉnh để sử dụng thoải mái hơn - chúng được phân biệt bởi sự hiện diện của hàm có thể di chuyển, như các phiên bản FlipUp và một tấm che mặt.
Trên thực tế, đây là một chiếc mũ bảo hiểm bình thường với một số tính năng độc đáo. Đầu tiên là sự hiện diện của tấm che hai lớp, có thể giảm thiểu ảnh hưởng của sương mù. Một số phòng được trang bị tấm che nắng.
Tính năng thứ hai là sự hiện diện của một kênh để loại bỏ không khí từ bên trong cấu trúc.
Các chuyên gia khuyên bạn nên chú ý đến các yếu tố như vậy để có sự lựa chọn chính xác của mô hình:
Sự thật đáng chú ý! Nếu bạn muốn tiết kiệm tiền mua bảo vệ, bạn có thể mua một màu đồng nhất. Nhiều cửa hàng cung cấp những trang màu như vậy rẻ hơn những trang có nhiều màu sắc. Đồng thời, chất lượng của vật liệu không hề thay đổi.
Giá trung bình: 24000 rúp
Mở khóa xếp hạng bảo vệ đầu của một mô hình được thiết kế cho motocross. Kết cấu nhẹ và bền từ một thương hiệu nổi tiếng. Công ty nổi tiếng với các thành phần bảo vệ thoải mái và bền bỉ.
Phần đế composite được gia cố bằng sợi Kevlar giúp hấp thụ phần lớn năng lượng mà không bị chia cắt. Với sự hiện diện của một công nghệ bảo vệ độc đáo chống lại các tác động xiên. Hệ thống xoay các lớp bên trong để giảm thiểu thiệt hại.
Ngoài ra, có một bộ hoàn toàn tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn của hoa hồng thế giới.
Ngoài ra trên tàu còn có 14 và 4 lỗ thông gió để cung cấp và loại bỏ các khối khí tương ứng.
Trọng lượng đơn vị chấp nhận được là 1260 gram giảm thiểu mỏi cổ. Riêng biệt, điều đáng nói là góc nhìn rộng - má không làm giảm đáng kể khả năng hiển thị, đảm bảo khả năng hiển thị đủ trên các vệt bẩn.
Giá: từ 26000 rúp
Một đại diện sáng giá của nhà sản xuất trên thị trường mũ bảo hiểm địa hình. Một thiết kế chu đáo cho phép bạn dập tắt những cú va chạm quan trọng mà không gây hại cho người lái xe.Công thái học tinh tế, kết hợp với nhiều lựa chọn về kích cỡ, đảm bảo khả năng tương thích với thiết bị thứ cấp và sự thoải mái khi đeo.
Phần xương gò má và phần đầu phía trước hẹp giúp cải thiện đáng kể khả năng hiển thị, và hình dạng cắt đặc biệt hoàn toàn phù hợp với hầu hết các mẫu mặt nạ.
Đặc biệt, người mẫu rất được giới chuyên môn yêu thích. Niềm đam mê này là do sự hiện diện của một thiết kế đa cấp của cơ chế bảo vệ. Vỏ ngoài được làm bằng composite có độ bền cao. Các miếng chèn hấp thụ năng lượng có nhiều lớp. Mỗi lớp vỏ khác nhau về độ cứng, điều này đảm bảo lực tác dụng (va chạm) được làm trơn dần.
Ngoài ra còn có thiết kế tháo mũ bảo hiểm khẩn cấp, điều này cực kỳ quan trọng trong trường hợp ngã và có thể bị thương ở cổ.
Giá: 33000 rúp
Đánh giá tiếp tục với một mô hình thú vị, được tạo ra như một sự lai tạo giữa mũ bảo hiểm tiêu chuẩn và mũ bảo hiểm chéo. Đơn vị kết hợp thành công các tính năng của cả hai thiết bị.
Cơ thể chuyển động được làm từ sự kết hợp của Kevlar và sợi carbon, đảm bảo cung cấp sức mạnh và độ bền tối đa.
Tấm che mặt lật được làm bằng polycarbonate trong suốt, cho khả năng chống xước và mài mòn tuyệt vời. Ngoài ra, nhà sản xuất đã giới thiệu một công nghệ giúp bạn dễ dàng thay thế mặt kính mà không cần dùng đến dụng cụ.
Ngoài ra, lớp bên trong được xử lý bằng một lớp phủ chống nấm và kháng khuẩn. Điều này đảm bảo không có mùi khó chịu và an toàn khi mặc trong thời gian dài.
Nón bảo hiểm được cố định bằng dây đai buộc trên chốt.
Giá: từ 32000 rúp
Mũ bảo hiểm việt dã cực kỳ chắc chắn và bền bỉ của hãng sản xuất nổi tiếng. Một mô hình tương đối mới có một số lợi thế mang lại cho đơn vị sự phù hợp ngày nay.
Thân xe bằng composite bền chắc được bổ sung bởi hệ thống bảo vệ chống va đập xiên đa thành phần. Bản chất của cơ chế này là xoay vỏ bên trong so với vỏ bên ngoài. Điều này có thể xảy ra do lớp hiện có giữa các lớp chính. Hoạt động hiệu quả của công nghệ giúp giảm thiểu thiệt hại cho cổ và đầu khi di chuyển hoặc va chạm đột ngột - trượt cho thời gian để làm giảm xung động.
Điểm quan trọng thứ hai là sự gắn chặt từ tính của tấm che mặt. Loại cố định này cho phép phần tử rời ra khi va chạm, giảm thiểu nguy cơ chấn thương.
Ngoài ra, chúng ta có thể kể đến tính năng công thái học tuyệt vời - mũ bảo hiểm có kích thước dễ chọn. Và balaclava bao phủ chặt chẽ đầu mà không có áp lực quá mức.
Giá: từ 32000 rúp
Xếp hàng tiếp theo là một đại diện sáng giá của thương hiệu Pháp có lịch sử lâu đời. Mô hình tiêu chuẩn có một số lợi thế để phân biệt nó với các đối thủ cạnh tranh.
Tấm che mặt rộng được trang bị một lớp phủ đặc biệt chống trầy xước và mài mòn. Vỏ bền là một khối nguyên khối composite, có ảnh hưởng tích cực đến hiệu quả tổng thể của kết cấu.
Công thái học của thiết bị đã được nghiên cứu kỹ lưỡng. Trên tàu có hỗ trợ các công nghệ giúp đội mũ bảo hiểm có kính bảo hộ dễ dàng hơn. Ngoài ra còn có một tấm che chống nắng đặc biệt, giúp bảo vệ người lái khỏi bị chói mắt bởi tia nắng mặt trời.
Giá: từ 33.000 rúp
Thế hệ mới của mô hình đã được thử nghiệm thời gian. Lý tưởng cho đua môtô và đua enduro.
Vỏ của thiết bị được làm từ sự kết hợp của sợi carbon và Kevlar, đảm bảo độ bền tối đa, trọng lượng vừa phải. Liên quan đến các sửa đổi trước đây, nhà sản xuất đã cập nhật phần bảo vệ cằm, tăng khả năng hiển thị đáng kể nhờ tối ưu hóa hình dạng.
Bảo vệ bổ sung được cung cấp bởi một tấm che mặt được thiết kế lại - phần tử sẽ không được gắn chặt khi rơi.
Ngoài ra, cần lưu ý đến sự hiện diện của các bộ lọc bụi loại có thể thay thế để ngăn bụi bẩn xâm nhập vào bên trong mũ bảo hiểm.
Tuy nhiên, ưu điểm quan trọng nhất của thế hệ mới là tích hợp hệ thống AMS 2, được thiết kế để giảm thiểu thiệt hại khi va chạm xiên.
Giá: từ 38.000 rúp
Thiết kế hiện đại của một nhà sản xuất phổ biến trong số các mũ bảo hiểm xuyên quốc gia.Mô hình có thiết kế cập nhật, tăng độ bền. Các giải pháp kỹ thuật cho phép bạn cố định mặt nạ trên mũ bảo hiểm một cách an toàn, điều này có thể thực hiện được nhờ các gờ đặc biệt ở dạng dải.
Người dùng khen ngợi sự cân bằng tuyệt vời của thiết kế. Trong thời gian đeo kéo dài, tải trọng trên cổ là tối thiểu.
Balaclava được thiết kế bằng M.E.D.S. Thiết kế cho phép bạn hấp thụ các cú sốc một cách hiệu quả nhất có thể mà không gây hại cho người lái. Ngoài ra, một hệ thống giải phóng nhanh được sử dụng trong trường hợp nghi ngờ người lái bị thương hoặc mất ý thức.
Cằm được cập nhật giúp bạn thở dễ dàng hơn khi bị căng thẳng và dây buộc an toàn sẽ không cho phép mũ bảo hiểm rơi ra ngay cả khi bị ngã nặng.
Hoàn thành với ống thở.
Giá: từ 40.000 rúp
Xếp hạng được tiếp tục bởi mô hình đã được kiểm chứng của bản phát hành năm 2014. Đỉnh cao của mũ bảo hiểm là nhờ sự kết hợp hài hòa giữa sức mạnh, sự nhẹ nhàng và thoải mái.
Phần bên ngoài được làm bằng hỗn hợp carbon và aramid. Sự kết hợp của các công nghệ đảm bảo khả năng chống chịu lực cơ học và trọng lượng tối thiểu tuyệt vời.
Một góc nhìn rộng được bổ sung bởi một tấm che công thái học, bằng một ngón tay, bạn có thể hạ hoặc nâng tấm che mặt xuống. Ngoài ra còn có một hệ thống khóa vi mô cho cơ chế nâng - điều này giúp loại bỏ việc nâng tấm che tự phát ở tốc độ cao.
Người dùng yêu thích lớp đệm bên trong của mũ bảo hiểm - chất liệu mềm mại, tạo cảm giác dễ chịu khi chạm vào và không gây kích ứng.
Giá: từ 40.000 rúp
Một sự hiện đại trên dòng enduro, từ nhà sản xuất tiên tiến nhất về thiết bị xe máy. Tính năng chính của việc sửa đổi là tính linh hoạt của ứng dụng. Mũ bảo hiểm có thể được sử dụng cả trên đường chạy việt dã và trong thành phố mà không ảnh hưởng đến sự thoải mái.
Tuy nhiên, thiết kế này có một nhược điểm đáng kể - giảm sự tinh giản. Điều này có thể trở thành một vấn đề khi lái xe ở tốc độ cao. Nói một cách dễ hiểu, đối với đua vòng quanh hoặc đường phố, mô hình sẽ không hoạt động.
Mức độ bảo vệ của đơn vị cao. Biên độ an toàn là đủ để lái xe hung hăng. Ngoài ra trên tàu còn có hệ thống tháo lắp khẩn cấp và các cổng cho tai nghe. Quyết định như vậy là một liều thuốc ngọt ngào cho nhiều khách du lịch và những người sành sỏi về tính linh hoạt.
Giá: từ 47.000 rúp
Tiếp theo trong danh sách là thiết kế của thương hiệu Pháp, nổi tiếng với những sản phẩm chất lượng. Mô hình xe đua có đầy đủ các lợi thế để vận hành ở tốc độ tối đa.
Vỏ được làm từ sự kết hợp của các sợi carbon và sợi aramid, mang lại cho mũ bảo hiểm độ bền tuyệt vời và trọng lượng tối thiểu.
Lớp lót bên trong là một cấu trúc phân lớp với độ cứng thay đổi. Một sơ đồ như vậy hấp thụ hiệu quả năng lượng va chạm, giảm thiểu thiệt hại cho người lái.Các má thay thế có thể giặt bằng máy.
Người dùng thích công thái học tối ưu. Có kính che mặt tháo lắp nhanh, khả năng kết hợp mũ bảo hiểm với kính bảo hộ. Ngoài ra, người mua đánh giá cao các dây buộc đáng tin cậy - một chiếc nhẫn đôi sẽ ngăn chặn việc bảo vệ khỏi bị rơi ra khi rơi.
Giá: từ 50.000 rúp
Thiết kế kiểu chữ thập hàng đầu từ nhà sản xuất Nhật Bản. Bộ phận kết hợp tất cả các công nghệ hiện đại để bảo vệ phần đầu của tay đua.
Vỏ chắc chắn được làm từ sự kết hợp của các vật liệu composite có độ cứng khác nhau. Điều này cho phép người lái được bảo vệ khỏi hầu hết các tác động. Hình dạng được thiết kế tốt giúp cố định mặt nạ một cách chắc chắn và số lượng lớn các lỗ thông gió cung cấp đủ thông gió cho mũ bảo hiểm ở nhiệt độ cao và hoạt động thể chất tích cực.
Nội thất được tháo dỡ hoàn toàn để rửa hoặc thay thế.
Trong trường hợp bị ngã, có một công nghệ tháo mũ bảo hiểm khẩn cấp.
Giá: từ 100.000 rúp
Chiếc flagship của nhà sản xuất, được thiết kế dành riêng cho giải đua Moto GP. Thiết bị này là tập hợp các công nghệ tiên tiến nhất và các giải pháp sáng tạo được thiết kế để bảo vệ tính toàn vẹn của người lái.
Bề mặt chắc chắn là 100% carbon, đảm bảo trọng lượng tối thiểu và khả năng chống va đập tối đa.
Tấm che mặt rộng cung cấp tầm nhìn hơn 150 độ.
Cũng đáng chú ý là các đặc điểm khí động học. Thiết kế đã đi qua một đường hầm gió. Nhà sản xuất đã “cắt” mũ bảo hiểm một cách tối đa, tạo cho nó những hình dáng tròn trịa và giảm lực cản đối với dòng xe đang chạy tới.
Chi phí trung bình của mũ bảo hiểm: 37.000 rúp.
Mũ bảo hiểm này là loại mũ bảo hiểm Flip-up nhỏ gọn, thoải mái và hiệu quả về mặt khí động học. Đồng thời, tính chất thứ hai được lưu ý cả khi lái xe ở tốc độ cao và khi không chạy nhanh, càng xa càng tốt trên xe mô tô, xe gắn máy đi bộ.
Thích hợp cho những người đi xe đạp thành phố, cũng như xe máy enduro.
Các vật liệu được sử dụng đảm bảo trọng lượng nhẹ. Và lớp phủ bên trong có đặc tính hấp thụ.
Tấm che mặt bảo vệ có diện tích lớn, giúp tăng khả năng quan sát. Lớp phủ ngăn sương mù. Lớp quang học - lớp đầu tiên, đảm bảo không có biến dạng. Có tấm che nắng tích hợp.
Mũ bảo hiểm có khả năng chống ồn nên mức âm thanh đạt 85 dB khi lái xe với vận tốc 100 km / h.
Chi phí là khoảng 50.000 rúp. Tuy nhiên, bạn có thể mua rẻ hơn nếu bạn chọn một mô hình trong màu đơn sắc.
Mũ bảo hiểm này là phiên bản cải tiến của mẫu C4 cơ bản. Cũng giống như mũ bảo hiểm cơ bản, PRO vừa vặn thoải mái trên đầu.Điều này là do lớp đệm vải chống nứt nẻ ở vùng cổ, cũng như thiếu các đường may bên trong. Mũ bảo hiểm điều chỉnh dễ dàng theo đầu. Âm lượng của âm thanh xuyên qua bên trong là 85 dB ở vận tốc 100 km / h.
Hệ thống thông gió đa kênh được bố trí đồng đều, có lối vào ở vùng trán và các vùng khác. Lưu lượng gió đồng đều và liên tục, cung cấp thêm khả năng làm mát.
Ống kính có đặc tính chống mờ sương, đảm bảo không bị biến dạng. Một tấm che nắng sẽ ngăn chặn ánh sáng chói.
Sự khác biệt quan trọng nhất so với mô hình cơ sở là khả năng kết nối với các thiết bị khác nhau thông qua Bluetooth. Mũ bảo hiểm có ăng-ten, loa và micrô được cài đặt sẵn.
Thương hiệu có nguồn gốc từ Nhật Bản, mũ bảo hiểm Arai đang là nhu cầu của những người đi xe máy trên toàn thế giới. Cần lưu ý rằng, chính trong những chiếc mũ bảo hiểm này, người ta đã giành được nhiều cúp và đạt được những chiến công chia nhau của sư tử. Tất cả các mũ bảo hiểm của thương hiệu đều có hình dạng tròn cung cấp công nghệ trượt an toàn.
Tour-X 4 là một trong những chiếc mũ bảo hiểm đa năng của Arai. Nếu bạn sử dụng mũ bảo hiểm có kính che mặt và kính che mặt hạ thấp thì đây là một chiếc mũ đội đầu tuyệt vời cho những người đam mê enduro. Tấm che mặt nâng lên làm cho Tour-X 4 phù hợp để lái xe trong thành phố. Và nếu bạn tháo tấm che và đeo mặt nạ cùng với mũ bảo hiểm, thì đây đã là một lựa chọn off-road hoàn hảo.
Mặt ngoài của mũ được làm từ chất liệu composite Fiber Laminate đặc biệt, lớp lót được làm theo công nghệ Dry-Cool.Cùng với hệ thống thông gió, đảm bảo loại bỏ độ ẩm hiệu quả, tránh gây khó chịu cho da đầu. Chốt trên dây đeo có thiết kế vòng chữ D kép.
Mô hình này là một trong những mẫu mới của năm 2025, do đó, tại thời điểm viết bài, giá của nó ở Liên bang Nga không được biết đến.
Mũ bảo hiểm là một phiên bản cổ điển độc quyền không có kính che mặt tích hợp. Khuôn mặt của người lái xe hoàn toàn mở. Với tất cả các yếu tố cổ điển bên ngoài, trang trí bằng da và thiết kế cổ điển, mẫu xe có các công nghệ bảo vệ và thông gió cực kỳ hiện đại.
Phạm vi màu rộng. Có các tùy chọn đơn sắc, cũng như các mô hình nhiều màu sắc, cho phép bạn chọn một phụ kiện bảo vệ cho áo khoác mô tô.
Vật liệu xây dựng composite có cấu trúc nhiều lớp, giúp bảo vệ đầu chất lượng cao và trọng lượng nhẹ.
Hệ thống thông gió được cung cấp bởi ba kênh đầu vào ở phía trước, cũng như sự hiện diện của công nghệ Venturi, cho phép bạn bơm không khí nóng bị mắc kẹt trong một kênh đặc biệt của lớp bên trong.
Lớp bên trong là chất liệu kháng khuẩn với khả năng thoáng khí cực tốt. Toàn bộ lớp bên trong, bao gồm cả miếng đệm má hoặc cốc tai, có thể được tháo ra và rửa sạch (số lượng cung cấp có hạn).
Chọn một chiếc mũ bảo hiểm xe máy là một quá trình rất có trách nhiệm. Sức khỏe và tính mạng của người cầm lái phụ thuộc vào sự đúng đắn của quyết định.