Đánh giá ván trượt patin tốt nhất năm 2025

Ván trượt patin từng được phát minh như một phương tiện thay thế ván trượt cổ điển trong mùa giải, nhưng ngay sau đó chúng đã trở thành thiết bị trong một môn thể thao riêng biệt - đua tốc độ. Những cuộc thi như vậy ngày càng trở nên phổ biến hơn, nhờ đó mà những người yêu thích hoạt động ngoài trời đã bắt đầu quan tâm đến môn thể thao này.

Trong bài viết này, chúng tôi sẽ nói về giày trượt patin là gì, cần lưu ý gì để không mắc phải sai lầm khi lựa chọn, đồng thời xếp hạng những mẫu giày phổ biến nhất trong giới vận động viên và người hâm mộ loại hình hoạt động ngoài trời này.

Tiêu chí chọn con lăn

Theo hẹn, có ba loại ván chính dành cho trượt tuyết - đào tạo, đua và phổ thông. Loại thứ nhất nhằm đào tạo những vận động viên trượt tuyết chuyên nghiệp trong giai đoạn mùa hè và mùa thu - đông. Thiết bị được thiết kế sao cho lặp lại ván trượt cổ điển nhiều nhất có thể. Chiều rộng và đường kính của bánh xe trong các sản phẩm như vậy được chọn để tăng tải trọng lên chân của vận động viên, buộc các cơ phải tập luyện. Bảng loại này ổn định hơn bảng đua. Để mô phỏng trượt tuyết, các thiết bị giảm tốc đặc biệt thường được sử dụng để ngăn bánh xe quay nhanh. Các bộ phận quay được làm bằng cao su, có độ bám cao và cải thiện độ ổn định.

Các mô hình đua nhằm đảm bảo rằng người sử dụng có thể nhanh chóng tăng tốc và duy trì tốc độ đã đạt được. Chúng có trọng lượng nhẹ, cơ động cao và dễ điều khiển. Vì thiết bị như vậy thường được sử dụng trong điều kiện khắc nghiệt, bánh xe được làm bằng vật liệu có khả năng chống mài mòn và tăng độ tin cậy. Để cải thiện cán, các phần tử quay có chiều rộng nhỏ và khung ngắn. Trong hầu hết các trường hợp, không phải vật liệu mềm mà là vật liệu cứng được sử dụng để sản xuất chúng - ví dụ như polyurethane.

Các mô hình đa năng kết hợp các đặc điểm của xe lăn đua và xe lăn huấn luyện và có thể được sử dụng cho nhiều mục đích khác nhau.

Tùy thuộc vào hình thức di chuyển, có các loại ván trượt patin cổ điển, trượt băng và địa hình.Loại đầu tiên được phân biệt bởi chiều dài lớn của nền tảng, các con lăn có đế rộng, cũng như sự hiện diện của cái gọi là "bánh cóc" - một thiết bị không cho phép thiết bị lăn trở lại và tạo điều kiện cho các nỗ lực đẩy của vận động viên. Khe hở - khoảng cách từ khung đến mặt đất - nhỏ, cần thiết để tăng độ ổn định khi di chuyển.

Các mô hình trượt băng trong cách di chuyển giống như trượt băng, và có thể tiến và lùi. Chúng được trang bị một nền tảng ngắn và các con lăn hẹp. Tất cả điều này góp phần tạo ra một bộ tốc độ nhanh chóng và tạo điều kiện thuận lợi cho việc kiểm soát.

Ván trượt dành cho địa hình được thiết kế để di chuyển trên địa hình gồ ghề. Để tạo điều kiện thuận lợi cho việc lăn và cải thiện sự thoải mái cho người sử dụng, chúng được trang bị các tấm đệm bơm hơi lớn giúp hấp thụ rung động. Vì phần thân của sản phẩm phải chịu tải trọng lớn hơn, nền tảng được gia cố thêm bằng chất làm cứng. Gói này cũng có thể bao gồm phanh chân, cũng như các con lăn bổ sung để tạo sự ổn định khi đi qua các đoạn đường không bằng phẳng.

Khung của sản phẩm có thể được làm bằng nhiều vật liệu khác nhau, được lựa chọn tùy thuộc vào mục tiêu bạn cần đạt được. Ban đầu được làm bằng thép hoặc gỗ, nó giòn hoặc quá nặng đối với vận động viên trượt tuyết, điều này khiến môn thể thao này không được ưa chuộng. Với sự phát triển của khoa học công nghệ, những khuyết điểm này đã được loại bỏ.

Phổ biến nhất là xây dựng bằng vật liệu composite. Nó được đặc trưng bởi tính linh hoạt, sức mạnh, khả năng giảm rung động và an toàn khi vận hành. Ngay cả một vận động viên với rất nhiều trọng lượng sẽ không thể làm hỏng nền tảng - nó sẽ chỉ đơn giản là uốn cong dưới anh ta xuống đất.Vì ván trượt cổ điển cũng được làm bằng composite nên người trượt tuyết ưu tiên chọn ván trượt có khung này để tăng hiệu quả tập luyện. Trong số những thiếu sót của composite, người ta có thể chỉ ra một độ cứng nhẹ, gây khó khăn cho việc phát triển tốc độ cao.

Nền tảng bằng nhôm có đặc điểm là tăng độ cứng, chuyển ngay cả những khuyết tật nhỏ trên mặt đường đến chân của vận động viên. Tuy nhiên, tính năng này làm tăng khả năng điều khiển của thiết bị và cũng cho phép bạn phát triển tốc độ cao mà không tốn nhiều công sức. Thông thường, nhôm được sử dụng cho các thiết bị đua.

Nền tảng carbon là vật liệu mới cho ván trượt patin, chúng đã được bán tương đối gần đây. Không giống như khung composite, chúng có độ dẻo cao hơn và trọng lượng ít hơn, do đó, khi người dùng đẩy, chúng sẽ uốn cong dưới chân giống như ván trượt cổ điển. Các sản phẩm dựa trên carbon là trung bình vàng giữa composite và nhôm về đặc tính kỹ thuật, nhưng chúng có giá thành đắt hơn so với các đối thủ làm từ các vật liệu khác.

Bánh xe trượt tuyết con lăn có thể được làm bằng cao su hoặc polyurethane. Vật liệu đầu tiên được đặc trưng bởi sự mềm mại, thoải mái cho người sử dụng, cũng như độ bám dính cao với nhựa đường, cho phép sử dụng con lăn trong mọi điều kiện thời tiết. Đồng thời, cần phải hiểu rằng do những tính năng này, vận động viên có thể phát triển tốc độ thấp hơn và phải đi kèm với sự mỏng manh của con lăn - nếu sử dụng thường xuyên, họ sẽ nhanh chóng hỏng hóc.

Các phần tử quay bằng polyurethane rất cứng và bền, cũng như một bộ tốc độ nhanh.Đồng thời, việc cầm nắm không được tốt nhất có thể khiến người dùng thiếu kinh nghiệm bị mất thăng bằng. Các mô hình có bánh xe như vậy thường được sử dụng nhiều nhất trong các cuộc đua tốc độ.

Ràng buộc trong ván trượt patin là tiêu chuẩn, và giống với những sợi dây được sử dụng trong ván trượt cổ điển. Có hai loại dây buộc được sử dụng với giày dép tương ứng - NNN và SNS. Tùy chọn đầu tiên là phổ biến nhất. Hầu hết giày trượt patin được bán không có giá treo, việc lựa chọn giày được thực hiện bởi chuyên gia tư vấn của cửa hàng, tùy thuộc vào sở thích của khách hàng và loại giày có sẵn.

Như trong môn trượt tuyết, trang bị của vận động viên phải bao gồm quần áo bảo hộ thích hợp, mũ bảo hiểm và cột có mũ cuối để sử dụng trên đường nhựa.

Đánh giá chất lượng ván trượt patin

Ngân sách (lên đến 10 nghìn rúp)

Shamov 02-1

Mô hình này là mô hình ngân sách nhất trong số tất cả những gì có thể được tìm thấy khi bán. Nó được sản xuất tại Nga với thương hiệu Shamov. Khung được làm bằng nhôm, đảm bảo trọng lượng của sản phẩm thấp, không chỉ phù hợp với những vận động viên trượt tuyết có kinh nghiệm mà còn cả những người nghiệp dư. Giới hạn trọng lượng 100 kg cho phép sử dụng thiết bị trượt tuyết không chỉ đối với phụ nữ, mà còn đối với nam giới có vóc dáng dày đặc. Vỏ xe được làm bằng cao su mềm, có độ bám đường tốt và ổn định trên các va chạm nhỏ.

Vì ván trượt patin được thiết kế để mô phỏng trượt băng, nên chiều dài của nền là nhỏ - 62 cm. Một tính năng của xe lu là sự hiện diện của tấm chắn bùn bằng nhựa, vì vậy bạn có thể lái xe trong mọi điều kiện thời tiết. Tốc độ chuyển động của các phần tử quay theo thang đo được chấp nhận chung là 3 (trung bình). Tổng trọng lượng của ván trượt tuyết là 1,4 kg. Giá trung bình của hàng hóa là 3.200 rúp.

• con lăn không tốn kém;
• trọng lượng nhẹ;
• thích hợp cho người mới bắt đầu và vận động viên có kinh nghiệm;
• có thể được sử dụng trong mọi thời tiết.

• không thể tăng tốc nhanh chóng.

Cao su ELVA SK70R

Mô hình này cũng được sản xuất tại Nga, và có các đặc điểm tương tự như đối thủ trước đó. Nó được thiết kế để đào tạo trượt băng, có chiều dài bệ là 62 cm, bánh xe 70 mm được làm bằng cao su, giúp xoa dịu các va chạm nhỏ và giảm độ rung. Khung được làm bằng hợp kim nhôm và có thể chịu được tải trọng lên đến 85 kg. Màu phổ quát (kết hợp giữa đen với đỏ) cho phép sử dụng thiết bị cho cả phụ nữ và nam giới. Ván trượt patin được bán không có ràng buộc và người mua có thể chọn chúng để phù hợp với giày thể thao của họ.

Trong số các đánh giá của khách hàng, bạn có thể tìm thấy ý kiến ​​rằng sự kết hợp giữa giá cả và chất lượng của con lăn là tối ưu, trong khi một số người trong số họ phàn nàn về tốc độ gia tốc thấp, liên quan đến vật liệu được sử dụng để làm con lăn. Giá trung bình của một sản phẩm là 3.300 rúp.

• giá cả phải chăng;
• vẻ ngoài hấp dẫn;
• trọng lượng nhẹ;
• một số lượng lớn các đánh giá tích cực của khách hàng.

• tốc độ tăng tốc thấp;
• không có hệ thống phanh.

Trượt băng SKI TIME 70 * 30mm

Bài đánh giá tiếp tục với một nhà sản xuất Nga khác, đã xuất hiện trên thị trường thiết bị thể thao tương đối gần đây. Khung của thiết bị được làm bằng nhôm, giúp dễ điều khiển và tự tin khi lăn. Bánh xe được làm bằng polyurethane, chúng nhanh chóng bắt kịp tốc độ và giúp bạn có thể tham gia các cuộc thi vượt qua cự ly trong một thời gian. Các tấm chắn bùn được làm bằng nhựa, có phủ các yếu tố phản quang.

Người mua đã mua sản phẩm của thương hiệu này khẳng định rằng chất lượng không thua kém các sản phẩm của thương hiệu Start. Tốc độ con lăn "3" tương ứng với giá trị châu Âu "2", và theo khuyến nghị của các vận động viên, thông tin này phải được tính đến khi mua hàng. Trong số các đánh giá của người dùng, bạn có thể tìm thấy ý kiến ​​rằng ván trượt patin có trọng lượng tương đương với môn thể thao idt, trong khi chúng có khả năng lăn tốt, cơ động và khả năng điều khiển. Giá trung bình của một sản phẩm là 6.500 rúp.

• về các thông số cơ bản, trang bị không thua kém các thương hiệu cao cấp;
• giá thấp;
• vẻ ngoài hấp dẫn;
• có các yếu tố phản chiếu;
• phát triển tốc độ cao.

• mô hình ít được biết đến, đó là lý do tại sao nhiều người mua ngại mua nó;
• không có hệ thống phanh.

INOVIK XC S CLASSIC 500

Trượt patin được thiết kế để bắt chước kiểu trượt tuyết cổ điển và thường được tìm thấy ở các cửa hàng Decathlon. Nền tảng nhôm dài 70 cm được cài đặt sẵn với các dây buộc khởi động. Tốc độ quay của các con lăn ở mức trung bình, độ cứng 70. Bộ phận quay phía sau có chức năng cản lăn. Mô hình được thiết kế cho người lớn, trọng lượng tối đa là 95 kg. Cỡ giày không được vượt quá 46 giá trị. Vòng bi được chế tạo theo công nghệ kín, loại trừ sự xâm nhập của hơi ẩm vào cơ cấu làm việc.

Việc buộc có thể điều chỉnh, các lỗ đặc biệt được cung cấp trên khung để lựa chọn kích thước riêng. Kiểu buộc - NNN. Để có sự kết hợp tối ưu, nhà sản xuất khuyên bạn nên mua những đôi giày có thương hiệu (cũng được bán ở Decathlon).Tính đến thực tế là giá lắp được bao gồm trong tổng giá thành của sản phẩm, mô hình này có thể cạnh tranh với các đối thủ trước đó, thực tế không thua kém họ về bất kỳ điều gì. Trọng lượng của cặp là 2,3 kg. Giá trung bình của một sản phẩm là 8.000 rúp. Nhà sản xuất bảo hành sản phẩm 2 năm. Đã yêu cầu tuổi thọ sử dụng là 100.000 chu kỳ.

• dễ dàng tìm thấy trong bán miễn phí;
• con lăn được bán hoàn chỉnh với giá đỡ, vì vậy người mua không phải tìm kiếm chúng và tự lắp đặt chúng;
• màu đen phổ quát;
• bánh xe polyurethane có khả năng phát triển tốc độ cao;
• mô hình ngân sách nhất cho một động thái cổ điển.

• trong số các đánh giá của khách hàng, bạn có thể tìm thấy ý kiến ​​rằng sản phẩm không đáng tiền, vì nó kém hơn so với các sản phẩm tương tự đắt tiền hơn về khả năng xử lý;
• không có hệ thống phanh;
• không phù hợp với ủng trượt tuyết tiêu chuẩn SNS.

Loại giá trung bình (từ 10 đến 20 nghìn rúp)

FISCHER RC7 SKATE

Mô hình này được đưa vào thị trường vào năm 2015 và được bán thành công cho đến ngày nay. Nó được thiết kế dành cho các chuyên gia, nhưng thiết bị được thiết kế theo cách mà ngay cả người mới bắt đầu cũng có thể lái nó. RC7 được thiết kế để trượt băng và có thể đạt tốc độ cao trong một khoảng thời gian ngắn. Bệ bằng nhôm, có độ cứng xoắn tốt, không bị uốn cong dưới sức nặng của vận động viên. Nhờ đó, ván trượt không chỉ ổn định trên đường nhựa mà còn trên các bề mặt không bằng phẳng. Chiều dài khung là 62 cm.

Phần đế của bánh xe cũng được làm bằng nhôm nên có độ bền cao và trọng lượng nhẹ. Vòng bi được cung cấp với hai mạch làm kín, giúp loại bỏ sự cần thiết phải suy nghĩ về việc bảo dưỡng định kỳ.Vì thiết bị có thể được sử dụng trong mọi thời tiết, các con lăn được bán với các tấm chắn bùn cao su được cài đặt sẵn để bảo vệ bàn chân khỏi bùn. Kích thước tổng thể của con lăn: đường kính - 10 cm, chiều rộng - 24 mm. Một cặp con lăn nặng 16 kilôgam. Giá trung bình của một sản phẩm là 11.500 rúp.

• trọng lượng nhẹ;
• thiết kế hấp dẫn;
• nhà sản xuất nổi tiếng có sản phẩm đáng tin cậy và bền.

• các con lăn được bán với một ràng buộc được cài đặt sẵn có thể không vừa với ủng của người mua.

BẮT ĐẦU 71

Bài đánh giá tiếp tục với đôi giày patin của một thương hiệu nổi tiếng trong lĩnh vực sản xuất các mặt hàng phục vụ cho các hoạt động ngoài trời và thể thao. Sản phẩm được sản xuất tại Phần Lan và khác biệt không chỉ ở vẻ ngoài hấp dẫn mà còn ở chức năng đa dạng - nó có thể được sử dụng cho cả mục đích chuyên nghiệp và nghiệp dư. Sự phổ biến của mô hình này là do tính linh hoạt của nó, cũng như thực tế là nó đã được chính thức chấp thuận cho các cuộc thi quốc tế chính thức trong việc vượt qua cự ly tốc độ. Vì con lăn được sử dụng để trượt băng nên chiều dài khung tiêu chuẩn là 32 cm, con lăn được làm bằng polyurethane, đường kính 71 mm, chiều rộng là 30 mm. Chúng được đặc trưng bởi một bộ tốc độ nhanh và yêu cầu bảo trì định kỳ.

Bệ có lỗ để lắp tấm chắn bùn bằng nhựa. Các bánh xe được gắn trong một phuộc, không thể tách rời với khung. Nhà sản xuất tuyên bố rằng nhôm được sử dụng để sản xuất sản phẩm được gia công đặc biệt và có trọng lượng nhẹ (cặp - 1,4 kg).Theo người mua, mẫu xe này có một nhược điểm, biểu hiện chỉ một thời gian sau khi bắt đầu sử dụng - dưới tải trọng, vòng bi bắt đầu quay kém hơn, đòi hỏi nhiều nỗ lực hơn để đi xe. Đối với các vận động viên chuyên nghiệp, điều này thậm chí còn tốt, nhưng những người nghiệp dư có thể không thích tính năng này. Giá trung bình của một sản phẩm là 12 nghìn rúp.

• trọng lượng nhẹ;
• lắp ráp chất lượng;
• một nguồn tài nguyên sử dụng lớn;
• dễ dàng tìm thấy khi bán - sản phẩm có thể được đặt hàng trực tuyến tại bất kỳ cửa hàng trực tuyến thể thao nào.

• Theo lời khuyên của khách hàng, không nên mua xe tay ga của thương hiệu này cho người mới bắt đầu - sau một thời gian sau khi bắt đầu sử dụng, bánh xe có thể bắt đầu quay khó hơn.

ELPEX ĐỘI 480

Mô hình khác với những mô hình trước đó không chỉ ở kích thước nhỏ gọn của nền tảng (nó ngắn hơn so với các sản phẩm tiêu chuẩn), mà còn ở sự hiện diện của phanh. Thương hiệu Thụy Điển đã phát triển và bán các sản phẩm dành cho người trượt tuyết từ năm 1987, nó đã giành được sự tin tưởng của khách hàng do độ tin cậy và chức năng của thiết bị được bán. Công ty không ngừng cải tiến sản phẩm và khi phát triển sản phẩm mới, họ tham khảo ý kiến ​​của các vận động viên chuyên nghiệp, có tính đến ý kiến ​​của họ trong công việc của mình.

Mô hình được đề cập có phần đế rút ngắn (48 cm) và được thiết kế để sử dụng cho các vận động viên có tầm vóc nhỏ (lên đến 160 cm) hoặc đàn em. Nền tảng ngắn giúp tăng độ ổn định và sự hiện diện của phanh tăng độ an toàn, làm cho loại xe lăn này được khuyến nghị cho người mới bắt đầu. Nhà sản xuất cũng tuyên bố giới hạn trọng lượng của người dùng, đó là lý do tại sao những người có trọng lượng vượt quá 50 kg không thể sử dụng ván trượt patin.Khung của sản phẩm là nhôm, nhẹ. Bánh xe bằng cao su, có cơ cấu khóa (chống lăn ngược). Người mua có thể chọn các con lăn với các điện trở chịu lực khác nhau, cho phép chúng được sử dụng ở cả giai đoạn đào tạo ban đầu và khi tăng tải. Để trượt tuyết trong thời tiết ẩm ướt, các tấm chắn bùn bằng nhựa được cung cấp để bảo vệ chân của vận động viên.

Có đại diện của thương hiệu tại tất cả các thành phố lớn của Nga, vì vậy người dùng không phải lo lắng về dịch vụ hoặc tìm kiếm phụ tùng thay thế. Tất cả các sản phẩm của thương hiệu được sản xuất độc quyền tại Thụy Điển, điều này giúp phân biệt các sản phẩm của thương hiệu này với các sản phẩm khác đã chuyển sản xuất sang Trung Quốc. Trọng lượng của một cặp là 1,7 kg, giá trung bình là 13.500 rúp.

• đi bằng phanh tăng độ an toàn cho người sử dụng, và được khuyến khích cho người mới bắt đầu;
• khi bán, bạn có thể tìm thấy một số lượng lớn các phụ kiện bổ sung;
• khung ổn định và có thể điều khiển.

• không thích hợp cho người lớn và trẻ em cao trên 160cm.

SRB CL Carbon 80 CR05

Các sản phẩm của nhà sản xuất Đức được sử dụng bởi các vận động viên chuyên nghiệp và được “mài dũa” đặc biệt cho họ. Ván trượt patin được thiết kế để ứng dụng công nghệ của khóa học cổ điển. Bệ đỡ được làm bằng vật liệu composite (carbon). Chiều dài của nó là 700 mm. Carbon được đặc trưng bởi tính linh hoạt và phản ứng nhanh với các hành động của vận động viên. Bánh trước được tích hợp khóa an toàn ngăn cản chuyển động ngược chiều. Đường kính con lăn - 80 mm, chiều rộng - 38, độ cứng - 2.

Sản phẩm có thể được sử dụng để đào tạo không chỉ trên đường nhựa mịn, mà còn trên các mặt đường có khuyết tật. Chốt không nằm trong phạm vi giao hàng. Giày trượt patin được bày bán với mức giá từ 16 đến 20 nghìn rúp, tùy thuộc vào cửa hàng.

• vật liệu chất lượng;
• lăn tốt;
• một trong những nhà sản xuất thiết bị chuyên nghiệp tốt nhất;
• nền tảng nhẹ và mềm;
• sử dụng được trên mặt đường không bằng phẳng;
• vì mô hình được bán mà không có ràng buộc, người mua có thể chọn chúng để vừa với ủng của mình.

• giá cao;
• không thích hợp cho người mới bắt đầu.

Phí bảo hiểm (hơn 20 nghìn rúp)

Trượt băng Marwe 620XC

Các sản phẩm của thương hiệu Phần Lan hiếm khi được bày bán, nguyên nhân chủ yếu là do giá một đôi ván trượt - không phải người hâm mộ nào cũng có thể mua được như vậy. Mô hình được thiết kế để mô phỏng trượt băng và có chiều rộng bề mặt làm việc là 62 cm, là sự tiếp nối của các sửa đổi trước đó, trong đó các thiếu sót đã được loại bỏ theo nhận xét của người dùng (thiết kế của nền tảng đã được cải tiến, tăng cường các yếu tố đã được thêm vào trong ngã ba, và diện tích của các tấm chắn bùn được tăng lên).

Máy được thiết kế dành cho các vận động viên chuyên nghiệp, trọng lượng người dùng cho phép là 110 kg. Do khung được làm bằng chất liệu composite nên trọng lượng của cặp không quá 1,8kg. Các con lăn được làm bằng polyurethane, đường kính - 100 mm, rộng - 24 mm. Tốc độ quay có thể khác nhau - 0, 6, 7, 8. Người mua lưu ý rằng carbon hấp thụ tốt các rung động, giảm tải cho cơ bắp, do đó vận động viên có thể tập luyện lâu hơn so với thiết bị tiêu chuẩn. Giá trung bình của hàng hóa là 27.500 rúp.

• khung đàn hồi composite;
• mô hình có thể phát triển tốc độ cao;
• trọng lượng nhẹ.

• người mua gặp khó khăn trong việc mua sản phẩm ở đâu, vì thương hiệu hiếm khi được bày bán;
• giá cao.

SWIX TRIAC CARBON Classic

Các sản phẩm của thương hiệu được thiết kế cho các chuyên gia và có nhiều cơ hội cải tiến. Khung của sản phẩm có thể có hai loại cứng - Trung bình hoặc cứng. Tùy theo mức độ tập luyện của người sử dụng và tải trọng yêu cầu mà có thể lựa chọn loại ván trượt patin phù hợp. Chiều dài của tấm lót chân là 790 mm, tương ứng với kiểu trượt tuyết cổ điển. Nhà sản xuất tuyên bố rằng thiết bị hiện đại đã được sử dụng trong quá trình sản xuất, kết hợp các bộ phận của sản phẩm với độ chính xác đến từng phần một của milimet. Việc lắp ráp chất lượng cao góp phần tạo nên quá trình lăn đồng đều mà không để các con lăn bị lệch sang một bên, đồng thời cũng tăng độ an toàn cho thiết bị.

Cách bố trí các bộ phận kết nối đã giảm thiểu số lượng ốc vít và tất cả các bộ phận nhô ra được làm nhẵn để loại bỏ khả năng thiết bị của vận động viên sẽ vướng vào chúng trong quá trình di chuyển. Điều này cũng làm cho việc bảo trì các con lăn dễ dàng hơn. Khung của sản phẩm được làm từ sợi carbon (sợi carbon), có trọng lượng nhẹ và dễ uốn. Trọng tâm của mô hình được hạ thấp để đảm bảo sự cân bằng tối ưu khi lái xe.

Để bảo vệ chân của người lái, các tấm chắn bùn được lắp đặt, trong đó bảo vệ chống giảm chấn được tích hợp và để các chốt không bị rung khi đi xe, chúng được lắp bên cạnh một tấm nhôm để tăng độ tin cậy của kết nối. Để làm kín các bánh xe, các miếng chèn đặc biệt được gắn vào khung. Cùng với hàng hóa, hướng dẫn lắp ráp cũng như mô tả kỹ thuật của mô hình được cung cấp. Giá trung bình của một sản phẩm là 30.000 rúp.

• vật liệu chất lượng;
• lắp ráp công nghệ cao;
• Trọng tâm thấp giúp xử lý dễ dàng hơn và cải thiện độ ổn định.

• giá cao.

SWENOR EQUIPE R2

Mô hình này được định vị là một mô hình xe đua do thực tế là các ổ trục bằng gốm được lắp đặt trên đó, được coi là nhanh nhất trong số các ổ trục hiện có. Phong cách di chuyển là trượt băng, thiết bị thể hiện tốt nhất trên các đường chạy bằng phẳng không có lồi lõm và các khuyết tật khác. Được bày bán, bạn có thể tìm thấy 4 loại bánh xe mà ván trượt patin có thể được trang bị, chúng khác nhau về độ cứng và mục đích sử dụng (phổ thông, cứng, siêu cứng, dành cho bề mặt ướt).

Nền tảng được làm bằng nhôm, chiều dài của nó là 530 mm. Toàn bộ cấu trúc. Khoảng sáng gầm xe là 4 cm, chiều cao này mang lại sự ổn định và góp phần xử lý. Con lăn rộng, đường kính 10 cm, rộng - 2,4 cm, không có tấm chắn bùn. Trọng lượng của cặp là 1,3 kg. Giá trung bình của hàng hóa là 29 nghìn rúp.

• quay số nhanh chóng;
• ngoại hình không chuẩn;
• bạn có thể cài đặt các con lăn khác nhau;
• nhiều đánh giá tích cực của khách hàng.

• không thích hợp cho người mới bắt đầu, vì họ nhanh chóng bắt kịp tốc độ và có thể dẫn đến ngã;
• giá cao.

RS FFS CL

Nhà sản xuất tuyên bố rằng sản phẩm được làm bằng tay. Các sản phẩm của thương hiệu Na Uy được phân biệt bởi bánh xe rộng, cũng như sự hiện diện của hệ thống hấp thụ va chạm tích hợp. Nó làm giảm độ rung, giảm căng thẳng từ chân của vận động viên và cũng làm trơn tru đường trượt tuyết trên các va chạm. Theo đánh giá của khách hàng, hành vi của các con lăn giống như trượt tuyết cổ điển.Điều này là do trục quay của bánh xe là nhôm, hoạt động trơn tru khi va chạm.

Để tạo ra ảo giác trượt tuyết cổ điển, các con lăn có diện tích tiếp xúc rộng với lòng đường và hai bên hông tròn cho phép bạn tự tin khi vào cua. Việc lấp đầy vùng quay bằng vật liệu mềm để tránh đạn dội mạnh vào các phần mặt đường lồi lõm.

Mô hình này được bán với bánh xe có tốc độ quay "5", chuyển động chậm và chỉ dành cho những người trượt tuyết đã qua đào tạo. Có chắn bùn nên bạn có thể đi xe trong mọi thời tiết. Chiều dài khung là 72 cm, nói lên công nghệ trượt băng cổ điển. Lốp xe được làm bằng cao su, bánh xe và bệ là nhôm. Một cặp nặng khoảng 2 kg. Giá trung bình của một sản phẩm là 21.500 rúp.

• hành vi của con lăn càng gần với hành vi của ván trượt cổ điển càng tốt;
• đệm cao cấp;
• vẻ ngoài hấp dẫn.

• con lăn có tốc độ quay thấp không thích hợp cho người mới bắt đầu;
• giá cao.

Sự kết luận

Trước khi chọn công ty để mua ván trượt patin, bạn không chỉ nên nghiên cứu phạm vi của các cửa hàng có sẵn mà còn phải quyết định xem thiết bị sẽ được mua cho mục đích gì. Nếu bạn chỉ định mua cho những chuyến đi nghiệp dư, bạn không nên chi tiền cho những đôi giày trượt patin chuyên nghiệp, đắt hơn nhiều so với những mẫu giày bình dân.

Nếu bạn trượt tuyết thường xuyên, khi mua, hãy xem xét khả năng nâng cấp và tinh chỉnh thiết bị (có thể mua bánh xe với độ cứng khác nhau, lắp chắn bùn, giá đỡ, v.v.).Để không phải hối hận khi mua hàng, nên đọc các bài đánh giá trên các diễn đàn chuyên ngành, tìm hiểu về ưu nhược điểm của một dòng máy cụ thể. Nhờ ý kiến ​​của các vận động viên chuyên nghiệp, bạn có thể hiểu được cách cư xử của một số ván trượt nhất định và quyết định đặc điểm nào quan trọng hơn đối với bạn.

Chúng tôi hy vọng rằng bài đánh giá của chúng tôi sẽ giúp bạn đưa ra lựa chọn phù hợp!