Xếp hạng các bóng đèn H1 tốt nhất cho ô tô năm 2025

Đèn ô tô có đế H1 hiện nay đã được coi là lỗi thời. Nhưng, rất có thể, việc sử dụng chúng sẽ không dừng lại trong một thời gian dài, bởi vì thiết kế chân đế của những loại đèn này khá phổ biến - đèn có đế H1 có thể được lắp đặt cả trong đèn sương mù và đèn pha của đèn chiếu sáng chính. Ngoài ra, vẫn còn rất nhiều những chiếc xe chạy trên đường ngày nay chỉ với những chiếc đèn như vậy. Và điều này là mặc dù thực tế là, ví dụ, trong cùng một "đèn sương mù", hiện nay thường sử dụng đế H11, loại đế này thích nghi tốt hơn nhiều với điều kiện độ ẩm cao do có một đầu nối kín trong đó.

Nói về các loại đèn ô tô, người ta không chỉ nên xem xét bộ sản phẩm tiêu chuẩn thông thường, đèn tăng độ sáng, kéo dài tuổi thọ và đèn sử dụng trong điều kiện địa hình. Riêng biệt, đáng chú ý là những sản phẩm phát sáng màu vàng và được thiết kế dành riêng cho đèn sương mù.Chỉ nên lưu ý rằng một số trong số chúng có thể được sử dụng thành công trong đèn pha.

Bóng đèn H1 tốt nhất với tuổi thọ kéo dài

Philips LongLife EcoVision H1

Đèn từ dòng mang thương hiệu của nhà sản xuất này luôn nằm trong top dẫn đầu trong các xếp hạng khác nhau. Điều này là do họ đã chứng tỏ được bản thân cả về đèn chiếu sáng và đèn sương mù, và họ cũng có một nguồn lực làm việc tốt. Giá cho họ, vốn đã thấp, càng trở nên hấp dẫn hơn khi có thời gian làm việc tốt.

Vì ánh sáng trắng-vàng của các sản phẩm Philips LongLife EcoVision H1 hoàn toàn có thể áp dụng cho cả đèn chiếu sáng đầu và đèn sương mù, nên không cần phải mua thêm các loại đèn đặc biệt khác. Do đó, nếu tất cả các đèn pha ô tô đều thích ứng với đế H1 thì bạn nên mua Philips. Nó không phải là gánh nặng về chi phí tiền tệ và nó chỉ thuận tiện - bạn không cần phải tìm kiếm bất kỳ điều gì khác.

• cuộc sống làm việc lâu dài;
• tương thích hoàn toàn với quang học chiếu sáng với H1;
• giá hấp dẫn.

• So với các loại đèn khác, hiệu suất thấp hơn ở chế độ chùm sáng cao.

Narva Long Life H1

Đèn của thương hiệu này khi bật lên sẽ phát ra ánh sáng trắng vàng. Mặc dù có ghi "Tuổi thọ cao", giá của chúng chỉ cao hơn một chút so với mức giá của đèn Narva thông thường. Đúng vậy, sự gia tăng tài nguyên làm việc của họ so với đèn tiêu chuẩn chỉ có giá trị gấp đôi, trong khi thông thường, tất cả các nhà sản xuất tung ra phiên bản cải tiến của sản phẩm về thời gian hoạt động, đồng nghĩa với việc tăng gấp 3-4 lần tài nguyên. Nhưng từ kinh nghiệm, nhiều tài xế biết rằng vòng đời sử dụng hai lần thường là đủ, bởi vì đèn cũ thường hỏng, không chỉ vì chúng chỉ đơn giản là cháy hết.

Lý do cho việc thay thế chúng thường là hư hỏng cơ học, chẳng hạn như do va đập hoặc nước xâm nhập vào hộp mực. Và vì giá của chúng thấp nên có thể không đáng để trả quá nhiều để có tuổi thọ bóng đèn lâu hơn từ các nhà sản xuất khác.

Nếu chúng ta so sánh đèn Narva Long Life H1 với các mẫu khác, chúng ta có thể nhận thấy một số thiếu sáng ở chế độ chùm sáng cao, nhưng đồng thời, các chỉ số chiếu sáng trên đầu phù hợp với khuôn khổ của GOST.

• giá rất hấp dẫn;
• phân phối ánh sáng tốt.

• thông thường sự hiện diện của dòng chữ "Long Life" trong tên ngụ ý thời gian hoạt động lâu hơn các đèn của mẫu này.

Đèn H1 độ sáng cao

Osram Night Breaker Laser H1

Bóng đèn H1 của Osram đã bắt đầu được sản xuất bằng công nghệ mới. Thế hệ trước "+ 130%" kém hơn về nhiều mặt so với "+ 150%" sáng tạo hơn.Bóng đèn mới có tuổi thọ lâu hơn và chúng cháy sáng hơn. Bằng cách tăng công suất ánh sáng, Osram đã giải quyết được nhiều vấn đề liên quan đến mô hình trước đó. Khả năng chống mài mòn của những phát triển đổi mới đã tăng lên đáng kể và tiệm cận với các chỉ số trung bình của đèn tiêu chuẩn.

Đối với một dây tóc hoạt động ở nhiệt độ cao, đây là một kết quả rất tốt.
Tuy nhiên, những bóng đèn như vậy có độ nhạy với rung lắc. Ở đèn chùm cao và thấp, chúng lâu bị mòn hơn ở đèn sương mù. Về độ sáng của ánh sáng, những sản phẩm như vậy phù hợp hơn với đèn pha. Khi sương mù, trong điều kiện tầm nhìn kém, ánh sáng của chúng bị phân tán và không mang lại hiệu quả mong muốn.

Giá của dòng Night Breaker không phải phù hợp với tất cả mọi người. Đây là một thương hiệu đắt tiền. Đèn có tỷ lệ cao hơn đắt hơn nhiều so với các sản phẩm tiêu chuẩn. Đối với cùng một nhà sản xuất, giá vốn có thể chênh lệch nhiều lần. Nó phụ thuộc vào thông số kỹ thuật của bóng đèn. Trong các phiên bản "gia cố", một lượng khí khác vào bình và thành phần thủy tinh hoàn toàn khác được sử dụng. Trong quang phổ của đèn, một tỷ lệ tử ngoại tăng lên. Và nó phải được trung hòa một cách đáng tin cậy. Và polyme được sử dụng để tạo ra sự tán xạ ánh sáng không chịu được nó rất tốt.

• ánh sáng chói lọi;
• khả năng chống mài mòn cao cho loại đèn này.

• chi phí lớn.

Philips White Vision H1

Các sản phẩm này vượt trội hơn các sản phẩm tiêu chuẩn của Philips về nhiều mặt. Chúng có độ bền cao, khi vận hành chúng mang lại tầm nhìn tuyệt vời cho người lái. Theo đặc tính của chúng, những loại đèn như vậy tốt hơn 60% so với các loại đèn tiêu chuẩn của chúng. Tất nhiên, bằng mắt thường không thể xác định được độ bão hòa của ánh sáng.Nhưng khi lái xe, có thể dễ dàng nhận thấy rằng chúng cháy sáng hơn, tia sáng của chúng chiếu xa hơn nhiều. So với các loại đèn thông thường, thiết bị điện này có giá thành rất hợp lý.

Bóng đèn WhiteVision ở đế H1 nằm ở giữa xếp hạng trong số các sản phẩm cùng loại. Chúng có tuổi thọ lâu dài và cải thiện các đặc điểm về độ sáng và phân bố ánh sáng. Và mặc dù loại đèn này không có hiệu suất cao nhất, nhưng mức giá được đưa ra là khá phù hợp với chất lượng.

• ánh sáng tuyệt vời (với sự phân bố tuyệt vời trong quang học);
• Độ bền.

• Phạm vi bị giới hạn.

PIAA Night Tech H1

Ánh sáng chói của đèn điện như vậy sẽ cho một chút vàng. Khi bạn bật đèn pha với một sản phẩm như vậy bên trong, chùm sáng sẽ chiếu xa về phía trước. Một người có thể nghi ngờ về tính hợp pháp của việc sử dụng chúng. Nhưng hướng dẫn ghi rõ rằng sản phẩm đáp ứng các yêu cầu của tiêu chuẩn ECE R37. Sản phẩm chiếu sáng bên đường rất tốt và cho phép bạn nhìn thấy những gì đang xảy ra ở một khoảng cách rất xa.

Một bóng đèn như vậy có giá hơn 1000 rúp. Mức giá như vậy khiến người mua tiềm năng sợ hãi. Và đối với chủ sở hữu của những chiếc xe đã qua sử dụng, chi phí phụ tùng thay thế được đặt lên hàng đầu. Rốt cuộc, các số tương tự trước đó cho số tiền này có thể được thay đổi 2 lần. Không nghi ngờ gì nữa, những loại đèn này có đặc tính và khả năng chống mài mòn tuyệt vời. Nhưng giới thiệu họ để mua không phải là dễ dàng như vậy.

• độ sáng và "phạm vi" tuyệt vời;
• tuổi thọ lâu dài.

• giá quá cao.

Bóng đèn halogen H1 nào tốt hơn

Osram Original H1

Đối với những người đã xem xếp hạng trước đây của đèn danh mục H4 hay H7 sẽ không ngạc nhiên khi vị trí dẫn đầu bảng xếp hạng đèn halogen H1 thuộc về nhà sản xuất Osram. Nó bị chiếm bởi một loạt đèn dành cho xe Original Line, được lắp đặt tại nhà máy.

Ánh sáng của đèn càng được kiểm chứng càng tốt, chúng có tuổi thọ lâu dài và giá thành rẻ. Và đặc điểm nào có thể được đưa ra cho đèn chất lượng cao? Điều quan tâm hơn cả là nhược điểm của những loại đèn này. Mặc dù, trong trường hợp này, tác giả không có gì khiến người dùng ngạc nhiên.

• chi phí hấp dẫn của đèn;
• ánh sáng được phân bố chất lượng, đồng đều;
• tuổi thọ lâu dài.

• đèn pha không có tầm chiếu xa.

Narva Standart H1

Với những loại đèn này, chi phí là hấp dẫn đối với các loại tiêu chuẩn cổ điển. Giá thành thấp hơn loại đèn Narva này chỉ có thể dành cho các loại đèn sản xuất tại Trung Quốc, chất lượng không tốt, chẳng hạn như "Mayak". Đèn tốt liên quan đến giá thành và chất lượng, chúng cho ánh sáng phù hợp (nhưng gần đúng một chút), tuổi thọ cao, hoạt động ổn định, chất lượng tốt.

Ánh sáng của đèn mang lại màu vàng, nhưng điều này là bình thường đối với các mẫu đèn có đế này. Nhưng thích hợp tối ưu cho họ sẽ là đèn sương mù và đèn chùm nhúng. Khi sử dụng đèn chiếu sáng cao, bạn không nên lái xe nhanh, vì ánh sáng không quá mạnh.

• đèn cho ánh sáng phù hợp;
• Đáng giá;
• tuổi thọ lâu dài.

• không phải để lái xe nhanh, vì chúng không phù hợp với dầm cao.

Bosch Pure Light H1

Xếp sau là Bosch, hãng có đèn gợi nhớ nhiều hơn đến Osram, nếu chúng ta so sánh về nguồn lực và chất lượng ánh sáng. Chất lượng của đèn không vượt quá Narva, không có gì đặc biệt. Nhưng đối với đèn H1, mẫu xe này trông khá ổn trong số những "người anh em" tiêu chuẩn của nó. Thông số trung bình của loại đèn này, được sản xuất tại Đức, tương ứng với chủng loại đèn, và không có gì phải chê trách nhà sản xuất. Đèn có nguồn lực có thể chấp nhận được, không có sai sót nghiêm trọng, giá thành rẻ. Việc mua Bosh Pure Light sẽ thành công cho sương mù và đèn pha chính.

• đèn có nguồn tốt;
• Thích hợp cho đèn pha và đèn sương mù.

• vì chùm sáng cao sẽ yếu.

Bóng đèn H1 cho đèn sương mù

Osram AllSeason Super H1

Loại đèn này có màu vàng sáng, đạt được bằng nhiệt độ màu 3 nghìn Kelvin. Chúng phù hợp với đèn sương mù, nhưng không phải chủ xe nào cũng thích chúng làm đèn chiếu sáng chính. Chúng có luồng ánh sáng tăng cường, cho khả năng chiếu sáng xa và gần tốt. So với các dòng off-road cùng hãng sản xuất đèn H1 chủng loại được sử dụng hợp pháp, sản phẩm có đầy đủ các chứng chỉ cần thiết.

Một tông màu vàng sáng không hề dễ dàng đối với nhà sản xuất, họ đã phải hy sinh một nguồn lực. Bản thân nhà sản xuất cũng tuyên bố rằng đèn có thể hoạt động chỉ bằng một nửa so với dòng Original Line. Trên thực tế, thời gian sử dụng của chúng phụ thuộc vào điều kiện xảy ra. Các phương tiện hiện đại với máy phát điện quá áp không có các bóng đèn H1 này. Điều này làm cho nhiệm vụ dễ dàng hơn so với đèn H7.

• bóng sáng màu vàng thích hợp cho đèn sương mù;
• có độ sáng tốt.

• thời gian sử dụng ngắn.

Đèn H1 off-road tốt nhất

Osram Fog Breaker H1

Nhiệt độ màu của đèn tương ứng là 2600 kelvins, ánh sáng từ chúng có màu vàng đậm. Trên bao bì, bạn có thể thấy dòng chữ - off-road, có nghĩa là đèn không phù hợp để sử dụng trên đường chung. Điều này được chứng minh là do luồng ánh sáng sáng có thể làm chói mắt người điều khiển phương tiện đang đi tới, vì đèn được thiết kế để tăng phạm vi chiếu sáng từ 75 lên 100 mét.

Nhưng đối với off-road họ không có bằng. Đặc biệt là vào mùa đông, khi đôi mắt mệt mỏi vì tuyết. Trong trường hợp này, ánh sáng màu vàng ít gây mệt mỏi hơn màu trắng. Tuy nhiên, phạm vi chiếu sáng không chỉ phụ thuộc vào chất lượng của đèn mà còn phụ thuộc vào chính đèn pha. Nếu đây là đèn sương mù Trung Quốc, bạn không nên mong đợi kết quả siêu việt từ chúng, rất có thể, ánh sáng sẽ bị khuếch tán với phạm vi ngắn. May mắn thay, ít người dám đi off-road với quang học không rõ ràng.

Có một số lượng lớn các bài đánh giá trên các trang web ô tô về loại đèn này được để lại bởi những người lái xe chỉ lái xe trên đường thành phố. Điều này là không tôn trọng những người tham gia giao thông khác. Trên bao bì của đèn có dòng chữ chỉ rõ rằng sản phẩm dành cho địa hình.

• ánh sáng vàng phong phú;
• Chùm sáng cao cách xe 1m (nếu bạn có đèn pha tốt).

• một nguồn tài nguyên không ấn tượng.

Chọn loại đèn H1 nào

Thông thường, đèn có đế H1 được lắp đặt trên các phương tiện có quãng đường đi được đáng kể, tức là quang học ở đây không còn ở tình trạng tốt nhất. Thật vậy, theo thời gian, tấm phản xạ và bộ khuếch tán trở nên đục và xỉn màu. Đối với những chiếc xe như vậy, giải pháp tốt nhất sẽ là chọn một loại đèn có công suất ánh sáng tăng lên. Chúng nên được cài đặt, trước hết, trong quang học đầu. Không nên chụp đèn quá sáng, vì bộ khuếch tán có thể bị nứt do tăng nhiệt. Rốt cuộc, đèn sương mù thường xuyên bị dội nước lạnh hơn các đèn pha khác. Khi chọn đèn, cũng cần chú ý đến sự phân bố ánh sáng, vì độ sáng tăng lên rất có thể gây mù cho người điều khiển phương tiện đang chạy tới.

Đứng ở quầy, không thể xác định được một số loại đèn nhất định sẽ chiếu sáng như thế nào trong các loại đèn pha cụ thể. Tuy nhiên, khi lựa chọn, cần chú ý trên bao bì có ghi thông tin sản phẩm tuân thủ tiêu chuẩn Châu Âu (ECE). Điều quan trọng là không được nhầm lẫn tiêu chuẩn này với tiêu chuẩn của Mỹ, Nhật Bản, v.v. Nếu bất kỳ dữ liệu chứng nhận nào bị thiếu, đây là một lý do để cảnh giác. Các nhãn hiệu nổi tiếng thế giới phải ghi trên bao bì thông tin về mục đích của đèn. Trong trường hợp này, điều này được biểu thị bằng dòng chữ Chỉ dành cho sử dụng off-roud, có nghĩa là để sử dụng bên ngoài đường công cộng. Các loại đèn này có thể được lắp đặt trong đèn pha tìm kiếm hoặc đèn pha đèn chùm trong xe đột kích. Hướng dẫn và bao bì sản phẩm của các thương hiệu Hàn Quốc và Nhật Bản chứa thông tin tối thiểu, do đó, để đảm bảo rằng loại đèn này phù hợp, tốt hơn là hãy xem xét các thử nghiệm của nó.

Nhiệt độ màu được chọn tùy theo sở thích của bạn. Tuy nhiên, cần lưu ý ngay rằng ánh sáng trắng quá chói với màu xanh lam sẽ rất mệt cho mắt.Ngoài ra, những loại đèn như vậy không chiếu sáng theo cách tốt nhất. Ánh sáng vàng đậm cũng không phải là lựa chọn tốt nhất - tốt hơn là nên để nó cho đèn sương mù có bộ khuếch tán trong suốt và lắp đèn có ánh sáng trắng trong đèn pha. Sự kết hợp này cho phép bạn bộc lộ tất cả những ưu điểm của ánh sáng vàng và trắng, bởi vì cả hai màu đều có điểm cộng và điểm trừ đậu nành.

Không nên lắp đặt đèn LED và đèn xenon châu Á, vì đèn pha làm bằng halogen không được thiết kế cho ánh sáng định hướng tại chỗ. Đèn Xenon sẽ hoạt động ít nhiều trong quang học thấu kính, nhưng đèn LED với một số tinh thể có thể bắt đầu chiếu sáng theo bất kỳ hướng nào - ngay cả xuống đất, thậm chí lên trời.

Nếu bạn vẫn thực sự muốn lắp đèn LED trong đèn sương mù, thì đèn pha cần phải được thay thế bằng loại được tạo ra trực tiếp cho nguồn sáng như vậy. Ví dụ, đối với điều này, Osram LEDriving FOG là phù hợp. Tất nhiên, đèn LED có những ưu điểm không thể phủ nhận như hiệu quả và ít nguy cơ nứt vỡ khi tiếp xúc với nước. Tuy nhiên, có một điểm trừ trong điều này - việc mua đèn pha chất lượng cao được thiết kế cho đèn LED không phải là một thú vui rẻ.