Xếp hạng những chiếc gắp xe đạp tốt nhất cho năm 2025

Người đi xe đạp gọi tay cầm có tay cầm tiện lợi được đeo ở hai đầu ghi đông xe đạp trong khu vực tay nắm của \ u200b \ u200 lòng bàn tay này.

Từ tay nắm tiếng Anh - một bộ phận chịu trách nhiệm của tay lái giúp bạn giữ tay lái và tham gia vào việc quản lý việc đi xe đạp.

Tay nắm xe đạp là gì

Chúng cần thiết để làm gì

Khi lắc trên đường, tay lái của xe đạp cố gắng “tự giải phóng” khỏi tay. Và các phần đính kèm trên các cạnh cho phép người đi xe đạp giữ nó ngay cả khi tay ướt đẫm mồ hôi. Các thiết bị lái này cũng tạo ra một chế độ nhiệt độ và xúc giác thoải mái cho lòng bàn tay của vận động viên. Tay cầm làm tăng đường kính ở tay lái, do đó, bạn sẽ thuận tiện hơn khi cầm trên tay.

Tay cầm được thiết kế cho những công việc khó khăn như vậy, được làm dưới dạng hình trụ hoặc hình nón từ nhiều loại vật liệu mềm khác nhau, chẳng hạn như cao su xốp, cao su có độ cứng khác nhau, nhựa, bìa cứng, cao su tổng hợp, silicone hoặc các loại bọt khác nhau. Do đó, chúng làm giảm rung và rung, làm giảm khả năng cọ xát lòng bàn tay của bạn.

Nếu phương tiện di chuyển chính của bạn là xe đạp thì việc lựa chọn ghi đông là một điểm khá quan trọng sẽ quyết định đến sự thoải mái trong suốt chuyến đi.

Các loài hiện có

Cấu tạo và cách thực hiện của tay lái xe đạp khá đa dạng. Mô tả tất cả các tùy chọn có thể có để thực hiện gắp xe đạp là một nhiệm vụ khá khó khăn. Nhưng bạn có thể thử cấu trúc các tay cầm cho vô lăng.

Vật chất

Đặc điểm chính là vật liệu mà chúng được tạo ra. Vật liệu càng đặc, càng cứng thì càng chống mài mòn, và càng mềm thì càng dễ bị mòn. Được làm bằng cao su dày đặc, các thiết bị trên thực tế có khả năng chống mài mòn. Nhưng chúng có một nhược điểm nghiêm trọng - sự bất tiện khi cầm nắm. Vì vậy, khi mua những chiếc kẹp như vậy, hãy đi găng tay ngay lập tức. Trong trường hợp này, bạn sẽ không tẩy xóa lòng bàn tay trên bề mặt cứng. Nếu bạn muốn mua tay nắm tay lái đã được làm mềm, hãy sẵn sàng thay chúng thường xuyên khoảng một năm một lần, hoặc thậm chí một mùa!

Chúng tôi đã xử lý tài liệu. Nó càng mềm, càng nhanh mòn. Bây giờ chúng ta hãy chuyển sang phân loại tay cầm theo cấu trúc và hình dạng bên ngoài.

Hình thức

Có những tay cầm bánh lái hướng rộng, nhưng có những tay lái chuyên biệt cao. Ví dụ: xe đạp BMX cực mạnh được trang bị một số loại ghi đông nhất định, vì những xe đạp này có các yêu cầu cụ thể. Và đạp xe trên đường hoàn toàn không cần những thiết bị như vậy. Đây là lúc mà gió phát huy tác dụng. Không có tiêu chí cụ thể để lựa chọn tay cầm cho xe đạp đường thông thường. Ở đây mọi người đưa ra lựa chọn cho mình.

Ổ khóa

Có một đặc điểm khác của sự tách biệt của tay cầm - đây là những tay nắm có khóa và không có khóa. Những sản phẩm mà ổ khóa được cung cấp đắt hơn đáng kể, và theo logic suy nghĩ, chúng sẽ tốt hơn. Nhưng trong trường hợp này, điều này không phải luôn luôn như vậy. Điều đó xảy ra là các vòng khóa theo nghĩa đen "sôi" trên vô lăng theo thời gian và việc thay thế chúng bằng những cái khác sẽ trở thành một quá trình rất mất thời gian. Mặc dù ở những sản phẩm chất lượng cao mọi thứ đều được tính toán chính xác đến từng milimet, ngồi vào vô lăng nhẹ nhàng không cuộn. Nếu bạn có đủ khả năng mua ổ khóa chất lượng cao thì tốt hơn là nên mua chúng! Nếu bạn chỉ cần cầm tốt và dễ chịu, thì không cần thiết phải tập trung vào sự hiện diện của ổ khóa.

Cách chọn kẹp xe đạp

Vậy chọn tay lái nào cho tay lái xe đạp của bạn?

Trong phần này của bài viết, chúng tôi sẽ xem xét thông tin chắc chắn sẽ đơn giản hóa sự lựa chọn. Nếu chiếc xe đạp không được lắp ráp từ đầu mà chỉ được hiện đại hóa, điều đó có nghĩa là một số vòi phun đã được lắp đặt sẵn. Và bây giờ điều chính là bạn phải hiểu cụ thể điều gì không phù hợp với bạn trong những lần xử lý trước?

• Nếu bạn không thích tình trạng kỹ thuật hiện tại của chúng và bạn không cảm thấy khó chịu khi lái xe với tay cầm cũ, thì bạn có thể không cần phải thử nghiệm. Và chỉ mua những sản phẩm giống nhau, chỉ có chất lượng cao hơn.
• Nếu bạn cảm thấy khó chịu ở cổ tay, tốt hơn hết là bạn nên nghĩ đến việc lắp các sản phẩm mềm hơn hoặc tay nắm giải phẫu, hoặc khả năng lắp thêm sừng. Trước hết, hãy mượn một chiếc xe đạp có kiểu tay cầm khác từ một người nào đó và đánh giá mức độ thoải mái của họ khi đi xe. Chỉ chú ý đến cảm giác thoải mái ở cổ tay, và thế là xong.

Cần lưu ý rằng trong những chuyến đi xa, cảm giác khó chịu ở cổ tay sẽ xuất hiện trong mọi trường hợp, và lý do của điều này không chỉ là cảm cúm. Nó ảnh hưởng đến mặt đường, kiểu tay lái, hạ cánh, phuộc, lốp trên bánh xe. Không khó để thoát khỏi tình trạng này, chỉ cần cài còi là đủ.

Nguyên nhân dẫn đến sự khó chịu ở đây là do tay người đạp xe trong thời gian dài ở cùng một vị trí, máu lưu thông toàn cơ thể kém, mỏi và tê tay. Và việc lắp còi trên tay lái là một cách giải quyết tình trạng của họ, bởi vì trong một chuyến đi dài, bạn có thể bám vào chúng, thay đổi vị trí, do đó trì hoãn việc bắt đầu mệt mỏi.

Việc lựa chọn sừng cũng là một câu hỏi khá thú vị. Sừng dài, ngắn, cong và thẳng. Và có tay cầm với còi đã được tích hợp sẵn. Việc cài đặt còi nào là tùy thuộc vào bạn. Tất cả chúng đều có chức năng giống nhau.

Giải phẫu (hoặc công thái học)

Đây là những chiếc kẹp tay lái dành cho xe đạp với phần lõm vào lòng bàn tay và hỗ trợ tay thoải mái. Những sản phẩm như vậy rất phù hợp cho những chuyến đi xa và được thiết kế chỉ dành cho khách du lịch! Việc lắp đặt các thiết bị này giúp cải thiện đáng kể sự thoải mái khi đi xe. Tuy nhiên, với họ không phải lúc nào cũng có khả năng cầm chắc.Vì vậy, những phụ kiện như vậy không được đưa vào xe đạp để thi đấu thể thao.

Các chuôi giải phẫu cũng được làm bằng sừng tích hợp. Còi là một chiếc có thân bằng lớp lót, làm bằng cao su cứng, có nhựa và chân đế riêng biệt. Rất nhiều người đi xe đạp yêu thích điều này. Nó thực sự thoải mái và phong cách quá. Nhưng cài đặt sừng kim loại thực tế hơn nhiều và đáng tin cậy hơn nhiều. Những chiếc sừng nhựa sẽ không cho phép bạn dựa vào chúng với sức nặng của cả cơ thể mà không sợ độ tin cậy. Có, và nó xảy ra rằng một người đi xe đạp thiếu kinh nghiệm đã bẻ gãy sừng nhựa ở đầu quãng đường, mà không nhận ra rằng họ không thể dựa nhiều vào chúng.

Tay cầm đa năng

Nếu có nhu cầu đa năng, tốt hơn hết bạn nên mua sản phẩm hình trụ hoặc hình nón. Hình dạng hình nón đã hơi lỗi thời. Nhưng chúng thuận tiện ở chỗ chúng hơi giống với những cái về mặt giải phẫu. Tuy nhiên, chúng mang lại cảm giác cầm nắm chắc chắn và đồng đều. Côn bắt đầu từ cần số và đi đến cuối vô lăng. Kết quả là, vị trí của ngón cái và ba ngón đầu tiên của lòng bàn tay có hình trụ và có đường kính gần như bình thường. Và càng về cuối, đường kính càng tăng, tạo thêm sự thoải mái và hỗ trợ cho lòng bàn tay.

Giá của các thiết bị mềm khá thấp, nhưng chúng cần được thay đổi thường xuyên hơn nhiều. Và có một mối nguy hiểm khác với tay cầm làm bằng vật liệu mềm có chèn xốp ở chỗ chúng sẽ hút ẩm. Nếu trong một chuyến đi dưới trời mưa, phần thân của cao su cứng trở nên mềm một chút, thì chúng rất rất rất ẩm ướt.

Đây là tất cả những gì bạn cần dựa vào khi chọn phụ kiện mới cho xe đạp của mình. Đối với một khách du lịch, hình dạng giải phẫu là lựa chọn tốt nhất.Nhưng mọi thứ đều là cá nhân, và khi lựa chọn ghi đông xe đạp, hãy chỉ lắng nghe cảm nhận của bạn!

Tay nắm xe đạp phổ biến nhất

Cao su cổ điển không có khóa

Với loại này, có lẽ, và vì vậy mọi thứ đều rõ ràng. Có lẽ, hầu như tất cả mọi người đều cưỡi ngựa với tay cầm như vậy. Và rất nhiều trong số đó được trang bị ghi đông xe đạp và hiện nay nhờ đệm cải tiến so với đệm có lọn. Ngoài ra, trong trường hợp cài đặt tốt, không bị cuộn trong vài tháng đầu sử dụng đầy đủ. Trong một từ, một tùy chọn làm việc bình thường.

Những tay nắm này rất dễ tìm mua, mang lại mức độ thoải mái hợp lý và nhẹ nhàng hấp thụ rung động từ bánh xe. Nếu bạn đi xe bình tĩnh, không gấp khúc và bạn có ngân sách nhỏ, đây là sự lựa chọn của bạn.

Kẹp gắp xe đạp "Hình thoi"

Tay nắm vô lăng "Hình thoi" đường kính 120 mm được làm bằng cao su mềm. Đường kính trong của sản phẩm là 20 mm. Phụ kiện ghi đông xe đạp thoải mái, tương đối chống trượt. Nó là một sự lựa chọn chấp nhận được để sử dụng hàng ngày mà không cần thể thao mạo hiểm.

• giá thành thấp của sản phẩm;
• hấp thụ tốt rung động;
• khả năng chống mài mòn chấp nhận được;

• sau khi rơi xuống dưới nước hoặc cát, chúng sẽ cuộn lại;
• độ bám dính kém khi tiếp xúc với hơi ẩm.

Cao su tổng hợp 220 * 70 * 35

Những tay nắm tay lái có đệm này được làm từ cao su tổng hợp. Khi lắp ghi đông, nên dùng nước xà phòng. Sau khi làm khô, thao tác cuộn của tay cầm thực tế không có.

Neoprene hoặc cao su xốp là một vật liệu xốp mềm dựa trên cao su tổng hợp. Nhờ cấu trúc tế bào, nó hút ẩm tốt từ mồ hôi tay cũng như bụi bẩn.Không dễ làm sạch, vì vậy tay cầm bằng nhựa tổng hợp phải thay thế thường xuyên. Nhưng chúng rất dễ chịu khi chạm vào và gần như không trọng lượng. Mẹo làm bằng cao su tổng hợp dày đặc thuộc loại giá đắt hơn và hấp thụ hoàn hảo độ rung khi đi xe.

Giá là 399 rúp.

• chi phí sản xuất thấp;
• thiếu trượt trên bề mặt tay lái;
• khả năng chống mài mòn cao;
• Tương thích với các tay lái có đường kính khác nhau.

• giảm rung động thấp:

Cao su có khóa

Khóa-on - loại gắn vào vòi tay lái. Ở cả hai đầu, tay cầm có các kẹp kim loại được đặt trên đầu của miếng đệm. Và bản thân tay cầm được dán vào một ống nhựa có rãnh đi trực tiếp vào kẹp. Khi siết chặt các kẹp, sản phẩm được cố định chắc chắn và không bị trượt trên bề mặt. Nhưng bạn phải trả giá cho độ cứng của việc cố định: một ống làm bằng nhựa ăn hết độ dày hữu ích của vòi phun cao su. Do đó, với độ dày tiêu chuẩn, tay cầm hấp thụ sốc kém hơn khi lắc. Loại này được thiết kế cho tất cả các loại hình trượt tuyết.

LIZARD SKINS LOCK-ON BEARCLAW

Tay nắm của nhà sản xuất Lizard Skins của Mỹ dựa trên mẫu của huyền thoại xe đạp leo núi chuyên nghiệp Darren Bereklot. Được thiết kế theo các khuyến nghị cụ thể của Darren, chúng là tay cầm có khóa mỏng nhất, khiến chúng trở thành lựa chọn tốt nhất cho những người đi xe đạp có bàn tay nhỏ hơn. Chúng cung cấp khả năng kiểm soát tuyệt vời và đệm tốt. Tương thích với hầu hết các ghi đông.

Phụ kiện xe đạp Lizard Skins LOCK-ON BEARCLAW hai mảnh. Chúng được làm từ hai loại cao su.Lớp cao su cứng bên trong giữ nguyên hình dạng giúp sản phẩm không bị giãn, xoắn. Lớp ngoài bằng cao su mềm tạo sự thoải mái và độ bám tuyệt vời. Giá là 3800 rúp.

• không xoay;
• an ủi;
• không sợ mưa, tuyết và cát;
• kháng cự;
• tương thích với nhiều tay lái khác nhau.

• khi vận chuyển, có thể xảy ra hư hỏng vô lăng carbon;
• giá cao.

Velo VLG-776AD3 Chống trượt 130mm có khóa

Nhờ có khóa kẹp (ổ khóa), thương hiệu của nhà sản xuất đến từ Đài Loan này không bị cuộn, ngay cả trên bề mặt hoàn toàn ướt của tay lái xe đạp của bạn. Chúng có hai lớp cao su với mật độ khác nhau. Một lớp cứng hơn cho phép kiểm soát tay lái tốt hơn, trong khi một lớp mềm hơn giúp giảm rung động khi lái xe, để tay đỡ mỏi hơn nhiều.

Giá - 1059 rúp.

• sự ổn định;
• không trượt tay lái;
• an ủi;
• tỷ lệ giá cả chất lượng.

• khi vận chuyển, khả năng hư hỏng của vô lăng carbon;
• không đủ độ bám trong mưa.

Cao su bọt

Đây là một xu hướng tương đối mới trên thị trường thiết bị lái. Không có gì có thể so sánh với các sản phẩm này về khả năng giảm rung chấn nhỏ và trọng lượng. Nhưng do đặc tính của vật liệu, bề mặt tay cầm dễ bị bám bẩn, bản thân chúng cũng dễ hư hỏng và bị ẩm khi mưa nhiều. Ngoài ra, bản thân vòi phun trên vô lăng cũng không sửa được gì. Do đó, khi hơi ẩm hoặc cát bám vào, nó có thể cuộn lại. Loại tay cầm này được coi là tiêu chuẩn cho việt dã.Chúng có một lợi thế đáng kể so với các sản phẩm cao su, sẽ không cho độ mềm khi kiểm soát giống như cao su xốp.

HUALONG HL-GR05

Chi phí của sản phẩm là 300 rúp.

• phổi (50 g);
• giá cả chấp nhận được;
• đệm tốt ở những nơi có độ không bằng phẳng nhẹ
• độ bám tuyệt vời trên bề mặt của lòng bàn tay trong điều kiện độ ẩm cao hoặc mưa;
• an ủi.

• khấu hao kém khi va chạm mạnh (tay cầm mềm);
• khả năng chống mài mòn kém;
• tăng độ ẩm
• chống xoắn.

Bao tay Vinca Sport

Sản phẩm được làm bằng nhựa bên trong và cao su xốp bên ngoài. Giá - 870 rúp.

• rất nhẹ;
• đệm tuyệt vời trên đường nhỏ bất thường;
• độ bám tuyệt vời với lòng bàn tay trong điều kiện độ ẩm cao hoặc mưa;
• không bị trượt với mặt ga lăng;
• an ủi.

• hấp thụ kém các tác động cứng (tay cầm rất mềm);
• không ổn định đến hư hỏng;
• vật liệu hấp thụ độ ẩm
• giá cao.

Ghi đông silicone

Các thiết bị silicone trên thị trường Nga đã xuất hiện tương đối gần đây. Và không có nhiều nhà sản xuất phụ kiện xe đạp toàn cầu tiếp tục sản xuất. Do đó, sự lựa chọn của các mô hình là khá ít. Tuy nhiên, nhiều tay đua từ các bộ môn đạp xe khác nhau lại thích những kiểu gắp này. Ngoài sự thoải mái phi thường, chúng còn mang lại cảm giác lái tuyệt vời.

Silicone là chất liệu đàn hồi và mềm mại, có thể tạo hình lòng bàn tay. Nó thường được sử dụng cho công thái học tốt hơn trong các miếng chèn bổ sung trên tay cầm. Ngoài silicone thông thường sợ nhiệt độ cao và tia tử ngoại còn có silicone dạng bọt.Vật liệu đa năng này, nhờ vào công nghệ sản xuất độc đáo và sản xuất từ ​​nguyên liệu thô đắt tiền hơn, có thể chịu tải nhiệt độ lên đến 200 độ và có khả năng chống tia UV tốt! Các lỗ xốp của silicone được tạo bọt chứa một lượng không khí tăng lên. Do đó, tay cầm làm bằng nó hấp thụ tốt hơn chấn động và rung khi đi xe. Vật liệu rất nhẹ, nhưng, thật không may, sợ hư hỏng cơ học. Nhưng silicone này không dễ bị ảnh hưởng bởi môi trường xâm thực như cồn, axit, kiềm và dầu khoáng.

chiếc xe đạp mơ ước

Ghi đông xe đạp bằng silicon có đường kính 130 mm. Dream Bike - siêu nhẹ và thoải mái, được thiết kế để hoàn thiện một chiếc xe đạp leo núi. Chúng được làm bằng silicone mềm, hấp thụ hoàn hảo các cú sốc và rung động khi đi xe.

Giá -797 rúp.

• hấp thụ sốc và rung động tốt;
• độ bám tuyệt vời trong điều kiện ẩm ướt và mưa;
• sự ổn định hoàn hảo và không bị trượt;
• giá tốt cho loại này;
• trọng lượng nhẹ.

• thiếu sự lựa chọn trên thị trường Nga;
• sợ hư hỏng máy móc.

Esi Chunky Black 2021 Một kích thước

Các loại tay lái phổ biến nhất ở Nga và thế giới. Họ được cưỡi bởi những chiếc xe đạp và các nhà vô địch thế giới, và những người yêu thích một chuyến đi thoải mái. Được sử dụng ở mọi nơi: XC, Enduro, DH, v.v. Khi bị ướt, chúng hoàn toàn không cuộn. Đáng chú ý là hấp thụ rung động và không thổi mạnh. Không bị phai màu dưới ánh nắng mặt trời. Không có cao su hoặc hàm lượng latex trong đồ đạc của nhà sản xuất ESI của Mỹ. Tay cầm chunky là 100% silicone. Chúng rất phù hợp để đi xe đạp có hoặc không có găng tay.

Giá - 2150 rúp.

• khả năng hấp thụ sốc tuyệt vời của bất kỳ tác động nào;
• bám tốt trong độ ẩm cao và mưa;
• trượt không xảy ra, ổn định hoàn hảo;
• trọng lượng nhẹ (khoảng 60 g);

• giá thành sản phẩm cao;
• không đủ sự lựa chọn trên thị trường;
• có khả năng chống lại các hư hỏng cơ học.

Mẹo về cách dễ dàng tháo bỏ gắp cũ và dễ dàng đeo vào tay lái mới

Sau khi chọn tay cầm phù hợp nhất, người mới bắt đầu lên ý tưởng về cách lắp chúng vào ghi đông xe đạp của họ. Với thời gian sử dụng lâu dài, chúng bám vào bề mặt rất mạnh nên thường rất khó để loại bỏ chúng.

Loại bỏ các tay cầm cũ đã dính vào bề mặt của vô lăng là một nhiệm vụ vô ơn. Nhưng điều này chỉ xảy ra nếu bạn không biết nguyên tắc chính xác của việc loại bỏ chúng. Một người nào đó đạp xe với những phụ kiện này chỉ trong một năm, và việc tháo chúng ra vẫn khá dễ dàng. Nhưng có người đã cầm bút cả chục năm, và rất khó để loại bỏ chúng. Nếu bạn đã tháo phần thân của sản phẩm bằng cách thắt chặt mà không gặp vấn đề gì và việc này không đòi hỏi nhiều nỗ lực thì bạn không cần phải đọc thêm. Tốt hơn hết là bạn nên chọn ngay một cửa hàng trực tuyến và đặt hàng giao những phụ kiện vô lăng phù hợp với bạn. Nếu không, sau đó xem làm thế nào để loại bỏ các chất thải? Mọi thứ đơn giản hơn nhiều so với những gì nó có vẻ lúc đầu.

Xử lý các phương pháp loại bỏ:

1. Cây bút phải được đâm bằng kim tiêm và nước xà phòng được bơm vào bên dưới nó. Và cơ thể sẽ trượt ra mà không gặp khó khăn. Trong trường hợp không có ống tiêm, có thể vặn sản phẩm bằng tuốc nơ vít và đổ nước xà phòng vào đó.
2. Phương pháp thứ hai liên quan đến việc tháo hình lục giác trên đòn bẩy. Trong quá trình này, chúng sẽ nới lỏng và bản thân các tay cầm cũng được gỡ bỏ bởi các đòn bẩy. Tùy chọn này thường được sử dụng trong các xưởng và cửa hàng, nhưng nó không gây trở ngại cho sự hiện diện của một trợ lý sẽ cầm vô lăng ở phía bên kia.

Cách mặc:

1. Thân sản phẩm phải được làm ẩm bằng nước và đặt lên tay lái của xe đạp. Nhưng tay cầm sẽ khô trong khoảng một ngày. Nếu bạn không đợi cho đến khi khô hoàn toàn, sản phẩm sẽ cuộn và trượt khỏi bề mặt.
2. Trước khi lắp đặt, làm ướt bằng cồn hoặc chất khử mùi đơn giản. Nó chỉ khô nhanh hơn rất nhiều.
3. Nếu vật liệu của sản phẩm cứng, bạn cần đun sôi nước, hạ tay cầm vào trong vài phút, kéo ra và đặt trên vô lăng. Sau khi nguội, chúng được gắn chặt.

Kết quả

Việc cầm vô lăng của người đi xe đạp, nhờ các bộ kẹp được lắp đặt, trở nên chắc chắn và tự tin hơn. Khi đạp xe sẽ ít cảm thấy mỏi tay hơn, tạo chế độ nhiệt độ dễ chịu hơn cho lòng bàn tay. Tuy nhiên, để đạt được sự thoải mái tối đa, cần phải xác định điều kiện hoạt động của xe và người lái có đeo găng tay hay không.

Nếu không có chúng, tốt hơn là mua các thiết bị làm bằng cao su mềm, cao su xốp hoặc silicone. Da lòng bàn tay sẽ không bị cọ xát nhiều. Nhưng cần lưu ý rằng tuổi thọ sử dụng của chúng sẽ thấp hơn. Và khi lắp tay cầm cứng, nên mua găng tay.

Ngoài ra, bạn chắc chắn nên nghiên cứu ưu và nhược điểm của tay cầm hình trụ và công thái học. Ví dụ, giá của các sản phẩm hình trụ thấp hơn do dễ sản xuất. Những chiếc đồng hồ giải phẫu (công thái học) có nhiều kích cỡ khác nhau, cho phép bạn chọn chúng trực tiếp với kích thước lòng bàn tay và ngón tay của mình.

Nếu người lái xe đạp địa hình thì tải trọng lên tay sẽ cao hơn bất kỳ loại xe đạp nào khác. Trong trường hợp này, lòng bàn tay sẽ bị rung động nhiều hơn, vì vậy tốt hơn là bạn nên lắp thêm tay cầm bằng xốp để hấp thụ hoàn toàn chấn động của rung và sốc.Ngay cả đối với tải trọng đồng đều trên tay, nên sử dụng tay cầm có đường kính lớn hơn.

Các mẫu bình xịt muỗi giá rẻ thường không có khả năng chống chịu với môi trường mạnh về mặt hóa học. Cao su của tay cầm theo nghĩa đen là "hòa tan". Cả những mẫu đắt tiền và rẻ tiền đều có thể cuộn và trượt khỏi vô lăng. Để loại bỏ hoàn toàn tình trạng trơn trượt, tốt hơn hết là bạn nên lắp đặt kẹp hoặc mua ngay một phụ kiện đi kèm.

Kết quả là, rõ ràng là bút cao su đơn giản bị mất ở hầu hết các vị trí, ngoại trừ, có lẽ, giá cả. Chúng khá nặng và khó khấu hao. Các thiết bị hấp thụ rung động nhiều hay ít chỉ có một điểm cộng đáng kể - đó là khả năng chống mài mòn. Tuy nhiên, khi lắp quạt xuống dốc trên ghi đông, vẫn nên buộc bằng dây câu, vì như vậy vẫn có khả năng làm hỏng chúng.

Đối với những tín đồ xuyên quốc gia, thị trường cung cấp cao su xốp, dành cho enduro / downhill - tay cầm cố định. Đúng, trong cả hai trường hợp, kẹp silicone là một đối thủ cạnh tranh mạnh mẽ. Có một cái gì đó để suy nghĩ về. Nói chung, quyết định là tùy thuộc vào từng người dùng riêng biệt. Ai đó muốn đặt các thiết bị có thể chịu được bất kỳ cú rơi nào và ai đó cần cải thiện sự thoải mái của đôi tay với chi phí của chúng.

Lựa chọn tốt và vui vẻ cưỡi ngựa!