Xếp hạng những chiếc cần cẩu xe tải do Nga sản xuất tốt nhất cho năm 2025

Thật khó để tưởng tượng một công trường xây dựng hiện đại mà không có sự trợ giúp của công nghệ. Một trong những trợ thủ chính trên công trường là xe cẩu. Trên thị trường thiết bị xây dựng, loại này là một trong những mặt hàng được săn đón nhiều nhất. Phát minh này trở nên phổ biến muộn hơn một chút so với ô tô tiêu chuẩn và kể từ đó đã được sử dụng trên phần lớn các công trường xây dựng để tải hàng và các công việc liên quan.

Sự kết hợp của các cơ chế của một cần trục và một máy thông thường mang lại cho phát minh tính cơ động. Trong tình huống này, công cụ có thể được vận chuyển dễ dàng ngay cả đến những nơi khó tiếp cận nhất, ví dụ như ở nông thôn. Ngoài ra, cần cẩu xe tải đáp ứng hoàn hảo các nhiệm vụ và trong điều kiện đô thị.

Lịch sử xuất hiện

Nguyên mẫu của cần trục xe tải hiện đại là máy kéo hoạt động bằng hơi nước và phục vụ cho các mục đích quân sự, chẳng hạn như giúp xây dựng cơ động hoặc bốc dỡ súng. Các thiết bị tương tự cũng được sử dụng cho các mục đích dân sự, trong lĩnh vực nông nghiệp. Cũng như trong thời hiện đại, động cơ hơi nước giúp bốc dỡ hàng hóa.

Cần trục nội địa đầu tiên (Atp-1) xuất hiện vào đầu những năm 30 của thế kỷ trước đủ sức nâng tải trọng 1,5 nghìn kg lên độ cao hơn 2 mét. Theo thời gian, những đặc điểm này trở nên không đủ và trong thập kỷ tiếp theo, mô hình này đã bị loại bỏ. Sự phát triển mới trong sản xuất của Liên Xô (Ak-3) đã vượt qua cái trước đó theo một cấp độ lớn và cho thấy kết quả tương ứng với sức chở trên 4 tấn ở độ cao tối đa 4-5 m. Sau đó, chiến tranh bắt đầu và việc sản xuất thiết bị xây dựng bị cắt giảm trong thời gian không xác định. Vào đầu những năm 50, đất nước đã xây dựng các xí nghiệp mới và sản xuất trở lại, và theo thời gian, tình trạng thiếu thiết bị xây dựng đã được giảm thiểu đến mức tối thiểu. Vào những năm 60 của thế kỷ trước, các kỹ sư Liên Xô đã phát minh ra một mô hình cải tiến, cần trục làm việc tự chủ từ hệ thống ô tô. Đến những năm 70, cách tiếp cận thiết kế các thiết bị như vậy lại thay đổi, hiện nay các cần trục được thiết kế với kiểu truyền động thủy lực. Đồng thời, thiết kế các dòng xe tải chịu tải cũng được cập nhật. Những thay đổi chính trong công nghệ mới được coi là nâng cấp khung gầm với sự gia cố và tiên tiến, vào thời điểm đó, động cơ ô tô, cùng nhau làm cho thiết kế trở nên cạnh tranh nhất.

Đặc điểm kỹ thuật chính của xe tải cần cẩu hiện đại sản xuất trong nước là tiêu chuẩn khung gầm cho các tải trọng khác nhau. Nếu chúng ta lấy những mẫu xe thuộc phân khúc nhỏ, tức là 16-150 tấn, thì tiêu chuẩn khung gầm tương ứng với tiêu chuẩn của Nga. Các mẫu xe có khả năng chịu tải cao, tức là trên 70 tấn sử dụng khung gầm do nước ngoài sản xuất. Tình trạng tương tự cũng xảy ra do các nhà máy của Nga thiếu cơ hội chế tạo các cấu trúc được thiết kế cho khả năng chịu tải cao.

Cần cẩu xe tải nội địa tốt nhất cho năm 2025

Công ty cẩu xe tải Galichanin (công suất trên 70 tấn)

Xe được trang bị hệ thống treo được gia cố bằng cách sử dụng các công nghệ như thủy lực và khí nén. Có một tùy chọn để điều chỉnh vị trí của cấu trúc so với mức. Về hệ thống bôi trơn, nhà phát triển đã cung cấp sự tập trung hoàn toàn. Động cơ xe được trang bị 6 xi-lanh do nhà máy Mercedes Benz sản xuất. Công suất động cơ là 540 mã lực (1800 vòng / phút). Hộp số được bố trí cơ học, bình xăng dung tích 500 lít. Số lượng ghế trong cabin bằng 2 ghế, trong khi nội thất được trang bị hệ thống điều hòa. Ghế ngồi được lắp trên hệ thống treo kiểu khí nén, ghế lái trang bị hệ thống sưởi. Có cơ hội để đưa ra tín hiệu khi đảo chiều. Trang bị tiêu chuẩn bao gồm đèn pha với chức năng tạo sương mù.

Sự bùng nổ của mô hình được thiết kế cho 5 phần. Động cơ cần cẩu do nhà máy Mercedes Benz sản xuất có công suất 175 mã lực. Bình xăng được thiết kế dung tích 320 lít, có chức năng tự động reset. Để đơn giản hóa các thao tác với tời, gương được lắp đặt. Để tránh các sự cố điển hình khi làm việc với trọng lượng vượt quá, một hệ thống bảo vệ thích hợp được tích hợp vào thiết kế.

• Động cơ mạnh mẽ;
• Cabin được trang bị;
• Hệ thống bảo vệ cầu trục.

• Thể tích của bể không phải là đủ cho tất cả mọi người.

Kiểm tra lại:

“Tôi là giám đốc một công ty xây dựng nên cần mua sắm các thiết bị phù hợp với công việc của mình. Đối với vòi, đương nhiên, sự lựa chọn nghiêng về một nhà sản xuất trong nước, vì các mẫu xe nhập khẩu đắt hơn nhiều. Cần cẩu xe tải được thiết kế cho tải trọng từ 100 tấn của công ty "Galichanin" cho thấy kết quả tốt về độ ổn định và tính khả dụng của TO. Ngoài ra, việc bảo trì trong thời gian bảo hành là miễn phí, nhà máy chịu các chi phí này. Tôi đã mua bản thứ 5 cho công ty và tôi có thể đưa ra một đề xuất chắc chắn! ”

Xe cẩu của công ty "Klintsy" model Ks-65719-3K

Mô hình được thiết kế để nâng tải lên đến 40 tấn, dựa trên khung gầm của KamAZ. Thiết bị cho kết quả xuất sắc cả ở thành thị và nông thôn.

Thiết kế của cầu trục được trang bị bộ truyền động trên bơm thủy lực. Cần trục sử dụng động cơ của xe tải để hoạt động và không cần nguồn điện riêng. Truyền động trên hệ thống thủy lực cho phép người vận hành làm việc trơn tru nhất và kết hợp nhiều hành động cùng một lúc.

Cần được thiết kế 4 ngăn và có chiều dài 11,2 m khi gấp lại và 34 m khi kéo dài. Cần gấp đảm bảo khả năng cơ động cao khi lái xe tải và cần có kích thước đầy đủ sẽ cung cấp cho người điều khiển chỉ số chiều cao đủ để vận chuyển hàng hóa một cách thoải mái.

Ngoài cấu hình bùng nổ cơ bản, có thể cài đặt thêm tiện ích cho phép bạn tăng diện tích làm việc. Ngoài ra, tùy chọn tích hợp hệ thống đối trọng được cung cấp, giúp tăng mức độ chịu tải.

Để làm việc trong điều kiện không gian hạn chế, nhà phát triển đã cung cấp một hệ thống cho phép bạn thực hiện các thao tác trên các giá đỡ được mở rộng một phần. Bản thân cần nâng được làm bằng thép có tiêu chuẩn chất lượng và nhãn hiệu nước ngoài. Cơ chế làm việc với tải đáp ứng các yêu cầu hiện đại của thế giới đối với thiết bị thuộc loại này.

Hệ thống an ninh được kiểm soát bởi máy tính trên tàu. Màn hình hiển thị tải trọng kết cấu và các khuyến nghị. Để bảo mật hơn, nhà phát triển đã cung cấp cơ chế của khóa tự động.

• Mũi tên làm bằng thép chất lượng cao;
• Khả năng cài đặt các yếu tố bổ sung để tăng năng suất;
• Máy tính trên bo mạch với hệ thống bảo mật.

• Không tìm thấy.

Kiểm tra lại:

“Tôi mua xe cẩu để cho thuê thêm. Hãng của tôi chuyên về xe hạng nhẹ nên tôi đã xem qua mẫu xe này. Trong quá trình hoạt động, không có bất kỳ phàn nàn nào, mặc dù có một số hỏng hóc nhỏ. Trong việc bảo trì, một chiếc xe cẩu của công ty Klintsy có giá cả phải chăng. Muốn giới thiệu cho bất cứ ai đang tìm kiếm các loại xe có nhiệm vụ nhẹ! ”

Xe tải cẩu của công ty "Klintsy" model KS-55713-1K-1

Mẫu xe hạng nhẹ, được thiết kế cho 25 tấn, dựa trên tiêu chuẩn khung gầm tương thích với KAMAZ. Một trong những mô hình phổ biến nhất trong số những người hâm mộ của công ty này. Nhà phát triển đã cung cấp cho cần trục một tập hợp các tính năng độc đáo.

Cần trục hoạt động dựa trên một máy bơm thủy lực và được cung cấp bởi động cơ xe tải cơ sở, được trang bị bộ phận điều chỉnh hiệu suất công suất riêng biệt. Cơ chế của cầu trục dựa trên một ổ đĩa riêng biệt. Thiết bị thủy lực được tạo thành từ các phụ tùng thay thế chất lượng cao của nước ngoài, đảm bảo tính linh hoạt trong điều khiển.

Cần được thiết kế 3 đoạn với chiều dài tối đa là 21 m, chiều dài tối thiểu là 9 m. Thiết kế cho phép bạn mở rộng cần kéo trong khi giữ tải. Tính năng này mở ra thêm cơ hội làm việc ở những nơi khó tiếp cận.

Được phép lắp các bộ cơ trên cần để tăng năng suất hoạt động. Các cơ sở của cần trục cho phép bạn di chuyển tải với một lượt hoàn toàn của cấu trúc.

Mô hình được làm bằng hợp kim thép nhẹ. Phụ tùng nhập khẩu đảm bảo tuổi thọ lâu dài mà không bị hỏng hóc. Nhà phát triển đã tích hợp một máy tính trên bo mạch với một hệ thống bảo vệ chống lại một số yếu tố, chẳng hạn như quá tải và làm việc gần đường dây điện. Một hệ thống hoạt động trên cơ sở tính toán dữ liệu từ các tọa độ bảo vệ chống rơi.

Salon 2 chỗ ngồi, được trang bị theo đúng tiêu chuẩn. Các đòn bẩy vận hành được thiết lập để người vận hành không cảm thấy khó chịu khi vận hành. Nhà sản xuất cung cấp bảo hành 1,5 năm kể từ ngày mua mô hình. Thời hạn công bố của dịch vụ đảm bảo của mô hình là 10 năm.

• Xoay đầy đủ các cài đặt trong quá trình hoạt động;
• Đi xe thoải mái với cần gấp;
• Hệ thống bảo vệ tiên tiến;
• Tiệm tiện nghi;
• Được làm từ các bộ phận nhập khẩu.

• Không phải là mẫu xe rẻ nhất trong phân khúc hạng nhẹ.

Kiểm tra lại:

“Máy tuyệt vời để làm việc trong các dự án xây dựng nhỏ. Công ty chúng tôi hoạt động trong lĩnh vực tư nhân xây dựng nên không cần xe cẩu tải trọng lớn, loại 25 tấn là đủ, Klintsy đã chứng tỏ được mình ở công ty chúng tôi về mặt tốt nên tôi quyết định mua 2 chiếc nhiều mô hình hơn từ nhà sản xuất này khi mở rộng công ty.Vòi hoạt động hoàn hảo, mấy năm sử dụng không có hỏng hóc gì, chỉ hỏng vặt và không phải bảo hành (tình cờ). Tôi có thể giới thiệu mẫu xe này cho bất cứ ai đang tìm kiếm một chiếc xe tải nhẹ chất lượng! ”

Cần cẩu xe tải "Galician" model KS-55713-4V

Mẫu xe đáng chú ý với cách bố trí các bánh xe, giúp xe có khả năng vượt địa hình cao ngay cả trong những điều kiện khó khăn nhất. Ngoài ra, thiết bị của một mũi tên đề cao sự thuận tiện khi di chuyển.

Cần được thiết kế 4 đoạn, được dẫn động bằng thủy lực. Nhà phát triển đã mua các bộ phận của nước ngoài để cung cấp cho mẫu xe sự ổn định và mượt mà nhất khi vận hành.

Các đặc điểm của mô hình cho thấy kết quả tốt nhất so với các phiên bản trước của phân khúc này. Các chỉ số về độ cao và khả năng chịu tải đã được cải thiện, việc điều khiển cơ cấu trở nên mượt mà hơn rõ rệt. Một hệ thống an toàn tích hợp sẽ cung cấp khả năng kiểm soát quá tải và bảo vệ điện áp (nếu công việc được thực hiện gần những nơi có điện áp cao).

Ngoài ra, việc bố trí cần nâng cho phép tích hợp các bộ dụng cụ cơ thể để đạt được kết quả chiều cao tốt hơn. Khả năng chuyên chở của mô hình là 25 tấn. Tiệm được trang bị theo yêu cầu hiện đại để tạo sự thoải mái. Cần điều khiển được thiết kế để vận hành thoải mái.

• Khả năng việt dã cao ngay cả ở những địa hình hiểm trở;
• Hệ thống bảo vệ tiên tiến;
• Tiệm thoải mái.

• Không tìm thấy.

Nhận xét:

“Tôi mua thiết bị tương tự để làm nhiệm vụ cho thuê. Mô hình từ công ty "Galicianin" có khả năng chịu tải thấp đang có nhu cầu lớn trong các tổ chức chuyên xây dựng nhà ở tư nhân.Trong thời gian sở hữu chiếc xe tải cẩu này, không có bất kỳ khiếu nại nào nghiêm trọng. Nhà sản xuất đảm bảo bảo trì miễn phí trong trường hợp hỏng hóc được quy định trong hợp đồng bảo hành. Tôi có thể giới thiệu mô hình này cho bất kỳ ai đang tìm kiếm thiết bị đáng tin cậy để xử lý tải! ”

Xe tải cẩu của công ty "Galichanin" model KS-55729-5V

Mẫu xe này đang có nhu cầu cao đối với những người mua xe tải nhẹ cần cẩu. Bản sao được thiết kế cho 32 tấn.

Cần thăng được thiết kế 4 ngăn, có khả năng bố trí đầy đủ lúc giữ tải. Sự ổn định bổ sung khi vận hành được cung cấp bởi các đối trọng và chân đế của cần trục. Với cách bố trí tối đa, cần đạt 30 m và khi lắp ráp là 9 m. Cách bố trí này đảm bảo sự di chuyển thoải mái của xe.

Khả năng chạy việt dã rất ấn tượng, bởi xe được trang bị 8 bánh giúp xe có thể di chuyển ngay cả ở những địa hình hiểm trở. Khả năng kiểm soát áp suất không khí trong lốp xe được tích hợp sẵn, rất cần thiết khi lái xe trên các loại đường khác nhau. Động cơ chạy bằng dầu diesel, các chỉ số công suất rất ấn tượng.

Nhà sản xuất đưa ra một bộ tiêu chuẩn đảm bảo trong việc bảo dưỡng mô hình này. Người mua có thể tin tưởng vào việc bảo trì miễn phí trong trường hợp bảo hành hỏng hóc.

• Động cơ diesel mạnh mẽ;
• Hoạt động trơn tru của cầu trục;
• Khả năng điều chỉnh áp suất không khí trong bánh xe.

• Không tìm thấy.

Kiểm tra lại:

“Tôi làm công việc vận hành cẩu trong một công ty xây dựng. Công ty đã mua một số mô hình từ công ty "Galichanin", vì vậy trong những tuần đầu tiên làm việc, cần phải làm quen với cần trục mới.Khi tôi làm quen với thiết bị của mô hình này, công việc đã được đơn giản hóa đáng kể, vì nhà phát triển đã cung cấp cho chiếc xe cẩu này các linh kiện nhập khẩu, cho phép các hoạt động được thực hiện với độ trơn tru cao nhất. Ngoài ra, cabin cẩu được trang bị ghế ngồi êm ái và bố trí cần điều khiển thoải mái. Ấn tượng từ mô hình KS-55729-5V chỉ là tích cực! ”

Cần cẩu xe tải của công ty "Galichanin" model KC-55713-6

Mô hình được thiết kế với trọng lượng 25 tấn với chiều dài cần nâng tối đa là 28 m, phù hợp với công việc tại công trường và các xí nghiệp khác có tải trọng.

Cần nâng được thiết kế 4 ngăn, có khả năng tăng chiều dài với sự hỗ trợ của bộ body kit. Để cẩu hoạt động trơn tru, nhà phát triển đã tích hợp một hệ thống hoạt động dựa trên thủy lực, được cung cấp bởi động cơ chính.

Khả năng xuyên quốc gia của xe tải đáp ứng các tiêu chuẩn cho thiết bị như vậy. Động cơ chạy bằng dầu diesel, cho thấy khả năng hoạt động ổn định. Bảo trì động cơ sẽ không đòi hỏi chi phí ấn tượng, xe cẩu có thể làm việc ngay cả ở những nơi khó tiếp cận nhất.

Hệ thống bảo vệ được tích hợp trong máy tính trên bo mạch được thiết kế phù hợp với các yêu cầu đối với các công nghệ đó. Cần trục xe tải được bảo vệ khỏi quá tải và điện áp cao (nếu công việc được tiến hành gần những nơi thích hợp.

• Khả năng thẩm thấu cao;
• Động cơ mạnh mẽ;
• Sự khiêm tốn trong dịch vụ.

• Không tìm thấy.

Kiểm tra lại:

“Tôi là giám đốc của một công ty chuyên xây dựng các công trình nhà ở nhỏ. Mẫu máy bay KC-55713-6 của công ty Galician thể hiện kết quả tốt ở các mặt như tính ổn định, khả năng cơ động và khả năng cơ động. Xin giới thiệu cho bất cứ ai quan tâm đến việc mua một chiếc xe tải nhẹ! ”

Xe tải cẩu IVANOVETS KS-45717-2R

Không ngoa, chúng ta có thể nói rằng nhà máy Ivanovo "Avtokran" là một trong những nhà sản xuất cần cẩu nổi tiếng nhất của Nga. Chiếc cần trục đầu tiên tự hành rời xưởng năm 1954, sức nâng của chiếc tiên phong chỉ 5 tấn.

Ngày nay, các thiết bị có sức chở khác nhau được sản xuất, bắt đầu từ 16 tấn.

Mô hình đang được xem xét là một chiếc xe tải 25 tấn dựa trên khung gầm URAL-4320 NEXT của loại môi trường 5.

Nhân tiện, tất cả các xe cẩu của nhà sản xuất đều được lắp đặt trên khung gầm của vận tải hàng hóa nội địa. Tốc độ tối đa mà những chiếc cần cẩu này có thể chứng minh là 90 km / h.

Mô hình đang được xem xét được trang bị cơ cấu cẩu thủy lực và có khả năng kết hợp các hoạt động làm việc.

Cần có ba phần, chiều cao nâng tối đa lần lượt là 31,2 và 40,3 mét với cần chính và với cần cẩu.

Động cơ được lắp đặt - YaMZ-53623-10 có công suất 273 mã lực.

Kích thước tổng thể: 11970 x 2550 x 3800 m (l x w x h). Tổng trọng lượng - 22,25 tấn.

• thể hiện một cách hoàn hảo trong sản xuất các công trình xây lắp;
• khi xếp dỡ, sức chở tương ứng với tải trọng đã khai báo.

• không xác định.

Xe tải cẩu sản xuất trong nước mang đến cho người mua nhiều lựa chọn về mẫu mã (so với bản nước ngoài) với giá cả phải chăng. Mua thiết bị như vậy từ một nhà sản xuất Nga, người mua có thể tin tưởng vào khả năng bảo trì và sự ổn định trong hoạt động với giá cả phải chăng.