Đánh giá giảm xóc tốt nhất cho ô tô năm 2025

Giảm xóc là một bộ phận của hệ thống treo có ảnh hưởng đến sự êm ái khi đi xe, khả năng điều khiển, bảo vệ các bộ phận của khung gầm của ô tô khỏi tải trọng quá mức khi lái xe trên đường gồ ghề.

Nó khác với lò xo treo như thế nào?

Lò xo là bộ phận của hệ thống treo đàn hồi đảm nhận chức năng hấp thụ năng lượng truyền cho cơ thể từ tác động của bánh xe xuống mặt đường. Trọng lượng của cơ thể được phân bố vào các lò xo sao cho chúng liên tục ở trạng thái bị nén (lượng nén phụ thuộc vào độ cứng của lò xo và bản thân cơ thể).

Bộ giảm xóc cũng hoạt động như một bộ giảm chấn, làm giảm các dao động của lò xo.Nhờ đó, bánh xe tiếp xúc liên tục với mặt đường. Có thể nhận thấy ngay sự cố của bộ giảm xóc - chiếc xe bắt đầu “nảy” ngay cả trên đường tương đối bằng phẳng và ngay cả ở tốc độ tối thiểu.

Các loại

Theo loại cấu tạo, các phần tử van điều tiết là hai ống (thủy lực hoặc khí-dầu) và một ống (khí).

Những cái đầu tiên bao gồm 2 xi lanh (một là thân máy, thứ hai là bình chứa dầu), các van tiến và ngược (một được lắp trực tiếp vào xi lanh làm việc, thứ hai vào piston), piston, thanh truyền và vỏ. Nguyên tắc hoạt động của các phần tử như vậy rất đơn giản - khi bị nén, piston và thanh truyền chuyển động xuống, trong khi bật lên - lên. Trong trường hợp đầu tiên, dầu được dịch chuyển từ xi lanh làm việc vào vỏ, trong trường hợp thứ hai, ngược lại, từ vỏ vào xi lanh.

Trong số những lợi thế của giảm xóc như vậy - một mức giá tương đối thấp. Của những điều tối thiểu - sưởi ấm. Do đặc điểm thiết kế, dầu nóng lên nhanh chóng và nguội trong thời gian dài - do đó tạo bọt. Không có cách nào để giải quyết vấn đề. Một số chủ xe đang cố gắng đổ dầu “vào nhãn cầu” cho các bộ giảm xóc mới, điều này tất nhiên là sai - nó sẽ không có tác dụng giảm nhiệt, mà là làm giảm hoàn toàn tuổi thọ của bộ giảm xóc.

Thiết kế của ống đơn chỉ bao gồm một xi lanh thực hiện đồng thời các chức năng của một thân, một thanh truyền, một piston hai van (hành trình tiến và lùi) và một phao, có điều kiện chia xi lanh thành 2 khoang. Cái đầu tiên chứa đầy dầu, cái thứ hai - với nitơ được bơm dưới áp suất cao. Do các tính năng thiết kế, không có vấn đề gì với việc làm nóng dầu trong các bộ giảm xóc như vậy - đây là một điểm cộng.Ngoài ra, các bộ phận giảm chấn khí phản ứng ngay lập tức với những thay đổi trong chuyển động của bánh xe, không thay đổi đặc tính ở nhiệt độ thấp, bảo vệ chống thủy dịch và đảm bảo sự tiếp xúc đáng tin cậy của bánh xe với mặt đường. Có, và chúng tồn tại theo thứ tự cường độ lâu hơn so với dầu.

Trong số các điểm tối thiểu - độ cứng của huyền phù phụ thuộc trực tiếp vào nhiệt độ đốt nóng khí, càng cao - càng cứng. Theo đó, các bộ phận của hệ thống treo sẽ bị mài mòn nhanh hơn, và việc sửa chữa sẽ phải tiến hành thường xuyên hơn.

Cách chọn

Ở đây, tốt hơn hết là bạn nên tập trung vào các khuyến nghị của nhà sản xuất xe hơi, chứ không phải thương hiệu của bộ giảm xóc hay giá cả. Việc lắp đặt các bộ phận giảm xóc không phù hợp về đặc tính có thể gây ảnh hưởng lớn đến hoạt động của xe trên đường, và không tốt hơn.

Khi lựa chọn, hãy chú ý đến:

1. Độ cứng - độ dài của quãng đường phanh sẽ phụ thuộc vào điều này, cho dù nó nghe có vẻ lạ như thế nào. Thực tế là giảm xóc làm giảm độ rung của xe, kể cả khi phanh gấp. Hóa ra giá đỡ càng mềm thì biên độ dao động trong quá trình hãm càng lớn. Ngoài ra, hành vi của xe khi vào cua gấp ở tốc độ cao còn phụ thuộc vào độ cứng của hệ thống treo.
2. Hệ số cản của bộ giảm xóc - độ ổn định của ô tô trên đường không bằng phẳng sẽ phụ thuộc vào nó.

Đối với việc đổ xăng, tốt hơn hết bạn không nên thông minh và đặt những loại thông thường được nhà sản xuất ô tô khuyến nghị lại. Đặc tính kỹ thuật của chúng đáp ứng các yêu cầu cho hoạt động của ô tô, đảm bảo sự ổn định trên đường và không ảnh hưởng đến việc xử lý theo bất kỳ cách nào.

Nhà sản xuất hàng đầu

Koni là một công ty của Hà Lan chuyên sản xuất bộ giảm xóc cho cả xe đua và xe hạng phổ thông.Tất cả các bộ phận, bất kể chủng loại giá và đặc tính kỹ thuật, được sản xuất tại cùng một nhà máy theo tiêu chuẩn công nghiệp ô tô ISO TS 16949 và tuân thủ tiêu chuẩn chất lượng ISO 9001: 2008.
Điểm cộng - sự mềm mại, đảm bảo sự ổn định của xe trong quá trình lái và vào cua mạnh mẽ, khả năng chống chịu tải trọng cao. Hạn chế duy nhất là hơi cứng (hơn nữa, chỉ số này có thể áp dụng cho tất cả các sửa đổi).

Bilstein - từ nhà sản xuất của Đức, giá không thua kém nhiều so với các hãng trước, nhưng chất lượng đã kém hơn rồi. Nếu bạn chọn hãng này, hãy chọn giảm xóc của dòng Sport, tất cả các bộ phận còn lại (đặc biệt là loại ống đơn) đều có độ cứng cao, vì vậy bạn có thể quên đi sự thoải mái khi đi xe.
Trong số các lợi ích - khả năng điều chỉnh nhiều giai đoạn tùy thuộc vào chất lượng đường, cải thiện độ ổn định, khả năng tương thích với lò xo treo tiêu chuẩn của bất kỳ xe ô tô nào, cộng với hệ thống treo trục vít và khả năng điều khiển điện tử. Trong số những điều tối thiểu - ngoại trừ việc giá cao.

Monroe - đến từ thương hiệu Mỹ có lịch sử lâu đời. Có thiết kế sáng tạo sử dụng công nghệ MR-TEC cho phản ứng nhạy cao giúp xử lý tốt hơn và giảm xóc mềm mại và tức thì cho một chuyến đi thoải mái.
Để sản xuất, các loại dầu bán tổng hợp có khả năng chống hóa chất cao hơn và dải nhiệt độ hoạt động rộng (-40 đến + 140 ° C) được sử dụng để phục hồi và nén ổn định trong bất kỳ điều kiện đường xá nào. Điểm trừ - giá cao và điều kiện bảo hành không minh bạch. Ví dụ, khoảng thời gian để nộp đơn yêu cầu bồi thường tùy thuộc vào quốc gia và thay đổi từ 5 đến 2 năm.

Chúa - một phiên bản bình dân mà chất lượng không thua kém hai phần đầu.Nó có giá rẻ hơn một bậc, nó được giới thiệu trong ba phiên bản - cho một chuyến đi thoải mái và nhẹ nhàng, cho xe thể thao (tốt, hoặc cho những người thích lái xe) và cho những chiếc xe có điều kiện vận hành bao gồm tải trọng tăng lên.
Ưu điểm - công nghệ đánh bóng và làm cứng thanh đã được cấp bằng sáng chế (tăng cường độ bền và độ mịn hoàn hảo), sử dụng hàn điểm, dải nhiệt độ hoạt động rộng, đảm bảo quãng đường đi được. Điểm bất lợi là các mẫu xe dầu “mềm” trong quá trình vận hành xe trong điều kiện khắc nghiệt (đường gãy nông thôn giống nhau) rất nhanh bị mất tính khấu hao.

HOLA - Công ty Hà Lan sản xuất giảm xóc dầu khí hai ống. Chúng tôi chỉ sử dụng vật liệu chất lượng cao và sử dụng sự phát triển của riêng mình. Phạm vi bao gồm các mô hình cho cả việc lái xe thoải mái và năng động. Ví dụ, dòng G’Ride mang lại khả năng điều khiển cao, cho phép xe bám đường tốt ngay cả trong những khúc cua gấp và trong những tình huống khắc nghiệt.

Sachs - Chất lượng tốt giá cả phải chăng. Trong dòng giảm chấn có các mô hình một, hai ống. Không có ngoại lệ, tất cả các sửa đổi được phân biệt bởi khả năng chống mài mòn cao và các đặc tính động lực học được cải thiện.
Trong số những điều tối thiểu - tính linh hoạt, bất kể nó nghe có vẻ kỳ lạ như thế nào. Không có sự khác biệt về đặc tính kỹ thuật đối với loại hệ thống treo và loại ô tô (cả xe jeep và ô tô nhỏ đều giống nhau), nhưng điều kiện hoạt động của các loại xe này hoàn toàn khác nhau.

dặm là thương hiệu của Bỉ sản xuất các sản phẩm tại nhà máy Trung Quốc. Giá phụ tùng thay thế ở mức bình dân, trong hàng có các mẫu xe của các hãng xe khác nhau. Trong số những điều tối thiểu - chất lượng nhảy vọt rất nhiều. Có những đánh giá khá trái ngược nhau trên mạng.

Một thương hiệu sản xuất giảm xóc đáng tin cậy khác là KAYABA (KYB), xuất xứ từ Nhật Bản. Giảm giá, bạn có thể tìm thấy các sửa đổi cho xe đua và xe jeep dẫn động bốn bánh.

TOKICO (cũng là một nhà sản xuất Nhật Bản) sản xuất bộ giảm chấn cho xe hơi Nhật Bản và Mỹ. Chất lượng của các bộ giảm xóc không phải là xấu (theo đánh giá của các bài đánh giá), nhưng thường có hàng giả, vì vậy tốt hơn hết bạn nên mua giá đỡ như vậy từ các đại lý chính thức.

Đánh giá giảm xóc tốt nhất cho ô tô năm 2025

Giảm xóc dầu khí tốt nhất cho năm 2025

BOGE tự động

Được thiết kế để có một chuyến đi thoải mái nhất trong mọi điều kiện. Chúng được sử dụng làm thiết bị tiêu chuẩn cho ô tô Đức, nhưng các mẫu ô tô Nga cũng có thể được bày bán trên thị trường. Chúng có độ bền cao, mang lại mức độ an toàn cao khi lái xe trong mọi điều kiện, kể cả địa hình.
Chúng chịu được nhiệt độ khắc nghiệt một cách hoàn hảo, không thay đổi tính chất của chúng trong những đợt sương giá khắc nghiệt. Giá thành không hề rẻ nhưng bù lại giá thành cao hơn hẳn tuổi thọ sử dụng lâu dài.

• tỷ lệ giá-chất lượng tối ưu - giá bắt đầu từ 1500 rúp;
• sử dụng vật liệu chất lượng cao và công nghệ tiên tiến;
• có thể được sử dụng vừa để lắp đặt làm bộ giảm chấn tiêu chuẩn, vừa để thay thế (tùy thuộc vào đặc tính kỹ thuật của hệ thống treo và nhãn hiệu xe ô tô);
• trong dòng, bạn có thể tìm thấy các sửa đổi cho hầu hết các thương hiệu xe hơi.

• không thích hợp cho những người hâm mộ tốc độ cao hoặc lái xe hung hãn - chúng nhanh chóng hỏng hóc.

Kayaba cao cấp

Ngân sách tương đối và giải pháp đáng tin cậy để thay thế bộ giảm chấn ban đầu.Đặc điểm thiết kế - hệ thống van ba tầng, có thể điều chỉnh độ cứng, các pít-tông phủ Teflon và thanh kim loại chất lượng cao với lớp mạ bảo vệ.

• phẩm chất;
• vật liệu chống mài mòn và thiết kế đáng tin cậy mang lại sự thoải mái tối đa khi lái xe trên mọi mặt đường;
• cải thiện khả năng quản lý;
• đảm bảo sự ổn định của ô tô trên đường;
• Hàng giả rất hiếm, ngoài ra, bạn có thể đặt hàng phụ tùng trên trang web chính thức của nhà sản xuất.

• độ cứng, nhưng điều này là khi so sánh với giảm xóc dầu của các nhà sản xuất khác.
• bảo hành 36 tháng hoặc quãng đường 80.000 km áp dụng cho các bộ phận được lắp đặt trong các dịch vụ có thương hiệu hoặc được chứng nhận chính thức với việc thay thế các vật tư tiêu hao có thương hiệu (bao da, chắn bùn).

dặm

Một loạt các sửa đổi, chất lượng chấp nhận được (tất nhiên là khác xa so với bản gốc) và một mức giá thấp. Bộ giảm xóc sử dụng các chất phụ gia đặc biệt giúp giảm sự tạo bọt dầu khi bị đốt nóng, cùng với các vòng đệm đáng tin cậy và thân xe được mạ crom.

Sản phẩm được sản xuất tại Trung Quốc, nhưng có các chứng chỉ cần thiết về chất lượng và tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế. Bảo hành cho các bộ phận - 12 tháng (chúng tôi đang nói về khả năng trả lại nếu phát hiện có kết hôn) và 2 năm sau khi lắp đặt tại một trạm dịch vụ được cấp phép hoặc có thương hiệu.

• ứng xử tốt khi vượt địa hình, đối phó tốt với ổ gà;
• cung cấp khả năng xử lý tuyệt vời và ổn định hướng;
• tiếp xúc đáng tin cậy với mặt đường;
• giá thấp;
• điều kiện bảo hành đơn giản và dễ hiểu;
• danh sách đầy đủ các đại lý chính thức và các dịch vụ được chứng nhận có sẵn trên trang web chính thức.

• không thích hợp cho việc lái xe hung hãn;
• nhiều hàng giả;
• không chịu được nhiệt độ âm thấp;
• chất lượng nhảy vọt phụ thuộc rất nhiều vào nhà máy sản xuất (dường như việc kiểm soát từng công đoạn sản xuất do nhãn hiệu công bố không được quan sát thấy ở mỗi nhà máy).

HOLA CFD

Giảm xóc với chất lượng tốt và giá cả rất phải chăng. Công ty sản xuất bộ giảm chấn hai ống với các thiết lập cho các nhãn hiệu và sửa đổi khác nhau của ô tô. Tất cả các bộ phận được đặc trưng bởi thiết kế liền mạch và cấu hình ban đầu của tuyến polyme. Thân cây được làm bằng kim loại chất lượng cao với một lớp mạ crôm.

• tuân thủ đầy đủ các thông số kỹ thuật OEM - điều này có nghĩa là bộ giảm xóc của
• nhà sản xuất cung cấp cho các nhà sản xuất ô tô để lắp đặt như thiết bị tiêu chuẩn;
• độ tin cậy cao - tài nguyên ước tính là 100.000 km (có thể thay đổi tùy thuộc vào
• điều kiện hoạt động của phương tiện, phong cách lái xe);
• khả năng kiểm soát;
• điều chỉnh tốt các van;
• cải thiện tiếp xúc với mặt đường - giảm xóc hoạt động tốt như nhau trong thành phố
• đường bộ và đường địa hình

• không có cái nào đáng kể.

Bộ giảm xóc khí tốt nhất

Hola G'Ride

Loạt giảm xóc đến từ thương hiệu Hà Lan, được các tín đồ mê xe tốc độ cao đánh giá cao. Phụ tùng thay thế khác nhau ở chất lượng thực hiện, độ tin cậy và độ bền cao. Riêng phần hỗ trợ kỹ thuật, điều đáng chú ý là sẽ không có vấn đề gì với việc đặt hàng, thay thế các bộ phận bị lỗi hoặc cài đặt.

Nguy cơ gặp phải hàng giả cũng rất nhỏ - bạn có thể đặt hàng trên trang web chính thức của nhà sản xuất, tại đây bạn cũng có thể tìm thấy thông tin đầy đủ về thông số kỹ thuật.

• tỷ lệ giá cả - chất lượng;
• vật liệu con dấu chống mài mòn;
• cải tiến thiết kế;
• chỉ số ấn tượng của tài nguyên được tính toán - lên đến 70.000 km.

• độ cứng ít.

TOKICO

Chất lượng tốt với mức giá tương đối thấp. Giảm xóc khí được sản xuất tại Nhật Bản mang đến sự thoải mái và ổn định tối ưu của xe trên đường. Cộng với một loạt các cài đặt, một cơ chế piston được cải tiến.

Phụ tùng TOKICO được trang bị theo xe Mỹ, Nhật, Trung Quốc nên số lượng mẫu mã hạn chế.

• giá bán;
• có những sửa đổi cho ô tô, xe tải và SUV;
• di chuyển mềm mại.

• thường có hàng giả;
• tăng độ cứng;
• tài nguyên ước tính được đánh giá quá cao - thường không trùng với tài nguyên thực.

Sachs

Giảm xóc (theo nhà sản xuất) đảm bảo sự ổn định khi thùng xe lăn quanh các góc cua, tạo sự thoải mái tối đa khi lái xe, bất kể phong cách lái và chất lượng mặt đường.
Phản hồi của người dùng về bộ giảm chấn cũng chủ yếu là tích cực. Các vấn đề về hao mòn nhanh hoặc hỏng hóc các bộ phận phần lớn liên quan đến việc lắp đặt không đúng cách hoặc lựa chọn kiểu xe không phù hợp (đối với một thương hiệu ô tô cụ thể) theo các đặc tính kỹ thuật.

• xây dựng chất lượng;
• giá cả - thương hiệu thuộc về Boge, nhưng giá rẻ hơn nhiều;
• khả năng kiểm soát;
• có những mô hình với khoảng sáng gầm xe có thể điều chỉnh được.

• không có cái nào đặc biệt, ngoại trừ nguy cơ gặp phải hàng giả là cao.

Khi chọn giảm xóc, bạn nên đọc các đánh giá về mẫu xe đã chọn trên các diễn đàn đặc biệt (lời hứa của các nhà sản xuất, bất kể thương hiệu, đều giống nhau), và tất nhiên, tham khảo ý kiến ​​của các chuyên gia dịch vụ xe hơi.