Mọi người đều cần được nghỉ ngơi đầy đủ và phong phú. Đối với một số người, một kỳ nghỉ như vậy là những chuyến du lịch nước ngoài đến các vùng biển, trong khi những người khác lại thích một thú tiêu khiển yên tĩnh trong không gian quê hương của họ. Lựa chọn thứ hai sẽ được thảo luận trong bài viết của chúng tôi, hay chính xác hơn là về thuyền PVC, mang đến cho những người còn lại một trải nghiệm khó quên.

Câu cá trong rừng im lặng trên hồ, săn thuyền lúc nửa đêm, đi dạo trên sông với người yêu, đua nước - tất cả những điều này mang đến những ấn tượng mãi mãi trong ký ức. Đánh giá của chúng tôi về chất lượng thuyền PVC sẽ giúp bạn thực hiện bước đầu tiên để mua hàng thành công.
Nội dung
Một chiếc thuyền bơm hơi lý tưởng cho những người yêu thích các trò tiêu khiển năng động hoặc gia đình: săn bắn, câu cá, du lịch, v.v. Trọng lượng nhẹ và nhỏ gọn, chúng dễ dàng được vận chuyển đến đúng nơi. Vật liệu mà chúng được tạo ra được gọi là polyvinyl clorua, viết tắt là PVC. Có một số loại phương tiện bơi lội như vậy: chèo thuyền, động cơ và chèo động cơ. Làm thế nào để lựa chọn và quyết định chính xác những gì bạn cần?

Trước khi mua, bạn cần phải chú ý đến các đặc điểm và bắt đầu từ chúng, đưa ra lựa chọn của bạn. Có một số tham số trong tiêu chí:
Công ty nào tốt hơn để mua một chiếc thuyền PVC? Trong vấn đề này, bạn có thể dựa vào các nhà sản xuất đáng tin cậy và đừng quên theo dõi đánh giá của khách hàng.Các nước sản xuất phổ biến bao gồm Trung Quốc, Hàn Quốc, Cộng hòa Séc, Phần Lan và Đức. Một điểm quan trọng là sự hiện diện của một trung tâm dịch vụ, để trong trường hợp có vấn đề với hàng hóa, nơi đó sẽ đến lượt.
Các công ty được liệt kê dưới đây đã chứng tỏ mình rất tốt:
Thuyền từ các thương hiệu như Hunter, Aqua, Flinc, Mnev và K, Taimen và Riviera cũng rất phổ biến.

Đây là chiếc thuyền không bơm hơi màu xanh lá cây dành cho 1 người dùng làm bằng nhựa PVC 750 g / m2, được trang bị 2 khoang khí và mái chèo bằng nhôm có thể tháo rời, cũng như bộ chuyển đổi van, một máy bơm 5 lít và một bộ sửa chữa. Có sách hướng dẫn.
Thông số kỹ thuật:
Mô hình này thích hợp để câu cá và săn vịt.
Chi phí trung bình là 6700 rúp.

Mô hình chèo 2 chỗ làm bằng nhựa PVC cường lực, trang bị ghế cứng và 2 khoang hơi. Bộ giao hàng bao gồm một dây cáp lan can, mái chèo và khóa chèo. Dọc theo đường viền của thân có tay cầm và dây buộc cho mái chèo. Màu sắc của sản phẩm là màu xanh lá cây đậm. Chiều dài - 260 cm.Tải trọng cho phép - 220 kg.
Chi phí trung bình là 9800 rúp.

Mẫu xe này được trang bị đáy không bơm hơi, ghế cứng và 2 ngăn khí. Chất liệu của sản phẩm là nhựa PVC gia cường. Bộ sản phẩm bao gồm một dây cáp lan can, một máy bơm và một bộ sửa chữa. Kích thước tổng thể của sản phẩm (cm): 200 - chiều dài, 105 - chiều rộng. Trọng lượng tịnh - 7,2 kg. Tải trọng - 190 kg. Số lượng chỗ ngồi - 1 máy tính.
Chi phí trung bình là 7300 rúp.

Sản phẩm có màu sắc tươi sáng, có đáy bơm hơi và chỗ ngồi cho 3 người. Hai bên được trang bị giá để cần câu. Có một cầu thang có bản lề, 2 khoang khí, một sợi dây, khóa tay cầm và một bộ dụng cụ sửa chữa. Các đặc điểm chính bao gồm:
Chi phí trung bình là 6000 rúp.

Thuyền chèo đơn có đáy không bơm hơi (ván ép) được làm bằng nhựa PVC có khối lượng riêng 750 g / m2. Do thành phần của nó, sản phẩm có thể được sử dụng trong các vùng nước kín yên tĩnh, trên các khe hoặc ghềnh, giữa các bãi sậy và sậy vào bất kỳ thời điểm nào trong năm. Các đường nối của thân tàu được xử lý bằng phương pháp "hàn nóng" và để dán, chất kết dính gốc polyurethane đã được sử dụng, chất kết dính này, tiếp xúc với vật liệu của con thuyền, kết nối với nó ở cấp độ phân tử, tạo thành một tấm bạt duy nhất .
Bộ giao hàng bao gồm: một ghế cứng, mái chèo bằng nhôm có thể tháo rời, một máy bơm có thể tích danh định là 5 lít, một dây cáp, khóa tay cầm và một bộ dụng cụ sửa chữa.
Thông số kỹ thuật:
Chi phí trung bình là 8050 rúp.

Thuyền đôi có đáy không bơm hơi và ghế cứng thuộc loại có động cơ. Vỏ tàu được làm bằng PVC gia cường, thiết bị chuyển mạch được tích hợp sẵn. Công suất cực đại của động cơ là 4 mã lực, tải trọng cho phép là 210 kg. Khoang khí - 2 chiếc. Bộ giao hàng bao gồm: mái chèo, dây lan can, chốt chặn, máy bơm và bộ sửa chữa. Kích thước tổng thể của sản phẩm (cm): dài - 260, rộng - 130. Khối lượng tịnh - 14 kg 400 g.
Chi phí trung bình là 12590 rúp.

Một chiếc thuyền tiêu chuẩn 2 chỗ ngồi với đáy không bơm hơi, dài 3 mét và rộng 144 cm, được làm bằng PVC gia cố và thuộc loại chèo có động cơ. Màu xanh lục. Mô hình được trang bị 2 khoang khí với đường kính 40 cm, ghế cứng, cần cẩu gắn, mái chèo, dây cáp, máy bơm và bộ dụng cụ sửa chữa. Được phép lắp động cơ có công suất đến 4 mã lực Tải trọng - 360 kg, khối lượng tịnh của sản phẩm - 17 kg 500 g.
Chi phí trung bình là 14850 rúp.

Thuyền chèo "Hunter" 280 R được sản xuất từ chất liệu PVC với lớp phủ polymer hai mặt. Sức chở của thủ công đạt 220 kg, loại đáy không bơm hơi, có ván sàn đóng mở. Chiều dài của thuyền là 280 cm, có 2 chỗ bên trong, yên xe cứng. Trang bị trên tàu bao gồm mái chèo, khóa chèo, máy bơm, dây cứu sinh và bộ dụng cụ sửa chữa. Trọng lượng của thủ công là 16 kg. Transom bị thiếu. Nhà sản xuất tuyên bố rằng khả năng đi biển của sản phẩm là tốt nhất. Năng lực khá tốt: 2 hoặc 3 người sẽ phù hợp với thuyền, nghĩa là, nó là hoàn hảo cho một công ty nhỏ. Có 2 ngăn bơm hơi và chúng được ngăn cách bằng màng kín khí, giúp thuyền có thể nổi ngay cả khi một trong các ngăn bị hư hỏng.
Bạn có thể mua "Hunter" 280 R với mức giá 13.500 rúp.

Một lựa chọn tốt và phù hợp với túi tiền để câu cá là Intex Mariner-3 Set (68378). Chiếc thuyền 3 người chèo này có tải trọng 300 kg, chiều dài 297 cm, đáy được bơm hơi, ghế ngồi. Để nâng cao độ an toàn, dụng cụ được trang bị 3 ngăn khí. Vật liệu có khả năng chống lại các tác động, hư hỏng khác nhau và tiếp xúc với ánh sáng mặt trời. Các thiết bị trên tàu bao gồm khóa chèo, tay vịn, giá đỡ cần câu, mái chèo và máy bơm.
Bạn có thể mua với mức giá 12200 rúp.

Thuyền chèo bằng động cơ BoatMaster 250 "Egoist Lux transom" di chuyển nhanh trên mặt nước và với khả năng cơ động của nó mang lại cảm giác thích thú cho chủ sở hữu. Xét về kích thước của nó, nó được định vị là đôi, nhưng xét theo đánh giá của khách hàng, nó có thể được coi là một chiếc duy nhất. Tải trọng đạt 220 kg. Transom trong tàu có bản lề và động cơ được khuyến nghị phải lên đến 3,5 mã lực.
Các khoang gió ở mẫu 2, yên xe khá cứng. Đáy là loại không bơm hơi, ván sàn bằng ván ép có thể thu gọn, các cạnh cao. Các thiết bị trên tàu bao gồm tay cầm, mái chèo, dây cáp lan can, khóa chèo, máy bơm và bộ dụng cụ sửa chữa. Chiếc thuyền khá nhỏ gọn, vừa vặn với thùng xe mà không có vấn đề gì, nhưng nó nặng, vì nó nặng 20 kg.
Chi phí là 14000 rúp.

MISHIMO LITE 335 là loại thuyền bơm hơi áp suất thấp truyền thống. Để sản xuất nó, vải Wonpoong cao cấp (Hàn Quốc) được sử dụng. Vật liệu này rất bền, do đó, ngay cả sau nhiều năm sử dụng tích cực, nó vẫn giữ được hình dáng ban đầu. Phụ kiện thuyền cũng nổi bật so với các đối thủ cạnh tranh với độ tin cậy cao và tuổi thọ lâu dài. Nhà sản xuất mua nó từ PRO-LINE (Hoa Kỳ), một trong những công ty hàng đầu trên thị trường toàn cầu. Trọng lượng khô của mô hình là 33 kg, và khả năng chịu tải là 480 kg. Công suất cực đại của động cơ trong chiếc thuyền này là 10 mã lực. Với.
Vật liệu của mô hình này nổi bật trên nền của các chất tương tự với mật độ tuyệt vời của nó, là 1200 g / m2 (bóng) và 1400 g / m2 (đáy). Thường thì sức mạnh này là quá đủ, nhưng trên một số con sông nhất định, nó sẽ giải cứu con thuyền khỏi những thiệt hại có thể xảy ra. Buồng lái ở đây khá rộng để đảm bảo sự thoải mái, bên cạnh đó kích thước của nó không lớn lắm, do đó, mô hình rất ổn định và rất dễ điều khiển.
Mặc dù giá thành rẻ nhưng dòng xe này được trang bị van quá áp Hàn Quốc không cho phép bơm hơi.

Giá trung bình: 49900 rúp.

MISHIMO FAMILY LITE 350 là phiên bản gia đình của loại thuyền bơm hơi có 5 chỗ ngồi và phù hợp cho 5 người. Mô hình là một keel, nhưng do cấu trúc hình học được cân nhắc kỹ lưỡng nên nó rất ổn định. Chiếc thuyền này được làm bằng vải xuất xứ từ Hàn Quốc, nổi bật với những chiếc thuyền khác bởi độ bền cao.
Mật độ vật liệu đáy: 1400 g / m2, vì vậy hầu như không thể làm hỏng kết cấu với cành cây, cây cối và đá. Mô hình này có trọng lượng 36 kg. Nó có 2 tay cầm ở mặt trước và mặt sau để dễ dàng mang theo. Nhà sản xuất sử dụng phụ kiện PRO-LINE chất lượng cao. Ngay cả phiên bản tiêu chuẩn của mẫu xe cũng được trang bị tay cầm hỗ trợ hành khách, vòng đeo mắt và van xả BẢO VỆ KHÔNG KHÍ QUÁ ÁP LỰC.
Bảo vệ phụ trợ cho gia đình trong mô hình này được đảm bảo bằng các tấm biển và dây cáp bên trong. EXTRA SLIDING (vành xe có hình dạng đặc biệt) là một điểm cộng khác của mẫu xe này, vì nó vẫn ổn định và nhanh nhẹn ngay cả ở tốc độ cao.

Giá trung bình: 64800 rúp.

Chiếc xuồng máy màu xanh xám được thiết kế cho 2 hành khách. Cô được trang bị một cây gậy tích hợp sẵn, keel bơm hơi, sàn gỗ dán và 3 hộp hơi. Ghế cứng. Có dây thừng, mái chèo, chốt chặn, tay cầm và van xả nước. Bộ sản phẩm bao gồm một máy bơm và bộ sửa chữa. Chiều dài của mô hình này là 3,3 m.
Chi phí trung bình là 36.000 rúp.

Thuyền động cơ FLINC FT320L làm bằng PVC gia cố là loại thuyền ba chỗ ngồi và phù hợp với động cơ công suất thấp. Sản phẩm được đựng trong một chiếc túi đặc biệt giống như một chiếc phong bì. Gói này bao gồm mái chèo, khóa chèo, máy bơm, tay cầm, dây cáp lan can và bộ dụng cụ sửa chữa. Bản thân thiết kế được làm chất lượng, tất cả các đường may đều, không có keo. Đáy thuyền không bơm hơi và được gia cố bằng dải cao su đặc biệt. Khoang khí 3, trọng lượng thuyền 30 kg. Sản phẩm hiện có 2 màu: xám và xanh lá. Các ke thông thường bị thiếu, thay vào đó là các "phao" được lắp vào khu vực của tấm trang trí. Sự thay thế này giúp giảm bán kính quay của tàu.
Giá trung bình là 19.000 rúp.

Một trong những chiếc thuyền tốt nhất trong ngành đóng tàu cỡ nhỏ trong nước là mẫu Cayman N-330. Nó được thực hiện với sự tuân thủ hoàn hảo tất cả các quy tắc thiết kế tàu thuyền và cho thấy các đặc tính tốc độ vượt trội. Loại dụng cụ là động cơ, lắp sẵn chổi, tải trọng lên đến 420 kg. Động cơ được khuyến nghị cho tàu là tối đa 18 mã lực. Sản phẩm được sản xuất bởi công ty nổi tiếng ở St.Petersburg "Mnev and K".
Có thể lựa chọn cách phối màu theo ý thích của bạn. Các thân xe được cung cấp trong 2 phiên bản: với đầu hình cầu hoặc đầu hình nón của hình trụ. Thuyền được chia thành 3 khoang khí cung cấp khả năng nổi khẩn cấp.Các thiết bị trên tàu bao gồm mái chèo, khóa chèo, cáp lan can, máy bơm, van xả nước, tay cầm và bộ dụng cụ sửa chữa. Trọng lượng sản phẩm 52 kg.
Bạn có thể mua Cayman N-330 với giá 33.000 rúp.

Thuyền máy đôi "Aqua" 2900 C rất thích hợp cho các mục đích câu cá và các mục đích dưới nước khác. Với chiều dài 290 cm, nó có khả năng chịu tải lên đến 350 kg. Transom được tích hợp sẵn và động cơ được khuyến nghị phải lên đến 5 mã lực. Trong tàu có 3 khoang khí, phía dưới là loại không bơm hơi, ván sàn bằng ván ép có thể đóng mở được. Gói này bao gồm một ghế cứng và thiết bị trên tàu (tay cầm, dây lan can, mái chèo và mái chèo). Trọng lượng của bộ sản phẩm là 35 kg, đường kính của các ống trụ là 40 cm, Aqua 2900 C là một lựa chọn tuyệt vời cho một chiếc thủy phi cơ dành cho động cơ có đáy cứng.
Chi phí là khoảng 18.000 rúp.

Chiếc thuyền ba chỗ ngồi có động cơ "Hunter" 320 rất được ưa chuộng, có chiều dài lên tới 320 cm, tải trọng 450 kg. Cần cẩu lắp sẵn với chiều cao 30 cm, phù hợp với động cơ 6-8 mã lực. Trọng lượng của bộ là 36 kg. Gói này bao gồm tay cầm, ghế cứng, mái chèo, dây cáp lan can, máy bơm, khóa tay cầm và bộ dụng cụ sửa chữa. Thuyền được chia thành 3 khoang khí độc lập. Dưới cùng, một tấm ván sàn làm bằng ván ép chống ẩm được cung cấp.
Giá là 20000 rúp.
Một điểm quan trọng đối với chủ sở hữu của một con thuyền PVC là khả năng vận hành và bảo trì. Tiêu chí quan trọng nhất của việc chăm sóc là đồ thủ công phải được giữ sạch sẽ. Sau mỗi lần bơi, thuyền phải được rửa kỹ và đảm bảo rằng không có rong rêu, sỏi, vảy và các mảnh vụn khác bám vào.
Thông số chăm sóc tiếp theo là làm khô. Hành động này đặc biệt quan trọng trước khi lưu trữ lâu dài.Nếu không đảm bảo nguyên liệu khô ráo thì bạn sẽ có thể bốc ra mùi khó chịu, rất khó khử mùi hôi. Trong mọi trường hợp không rắc bột talc lên thuyền. Điều này được thực hiện khi chăm sóc hàng hóa cao su, nhưng trong trường hợp của PVC, con số như vậy sẽ không hiệu quả. Sẽ không có thiệt hại nào xảy ra, nhưng trong trường hợp sửa chữa, các vấn đề sẽ phát sinh, vì sẽ không thể tạo ra một mảng trên bề mặt rắc bột talc trắng như tuyết.
Một chiếc thuyền sạch và được làm khô phải được tẩm bột đúng cách. Nếu bạn làm đúng, thì bạn cần một chút không gian. Cần phải nhớ rằng tia nắng mặt trời gây hại cho thuyền PVC và cách lý tưởng nhất để thoát khỏi chúng là một chiếc ba lô đóng gói từ nhà sản xuất. Lưu trữ gần các thiết bị sưởi ấm là không mong muốn. Bạn cũng không nên đặt trọng lượng lên thuyền.
Vận hành đúng cách sẽ giúp tăng tuổi thọ của sản phẩm và khi đó con thuyền sẽ trung thành phục vụ hơn một thế hệ.