Các loại dầu động cơ gắn ngoài tốt nhất năm 2025

Việc mua một chiếc thuyền đối với nhiều người là một giấc mơ xanh, sau khi nhận ra điều đó, bạn cần nghĩ cách kéo dài tuổi thọ cho chiếc xe yêu thích của mình. Để con thuyền phục vụ trung thành trong nhiều năm, bạn cần có loại dầu phù hợp, chính nó sẽ đảm bảo sức khỏe cho trái tim của thiết bị - động cơ của nó.

Tiêu chí để chọn loại dầu lý tưởng

Động cơ bên ngoài có thể chạy mà không cần dầu. Một câu hỏi khác là anh ta sẽ mất bao lâu.Động cơ ưu tiên mới hoặc đã qua sử dụng có chứa cặn dầu bao bọc pít-tông của thiết bị bằng một lớp vỏ bảo vệ làm mềm hành trình của nó. Khi lượng dầu còn lại được lau sạch, động cơ sẽ ngừng hoạt động trong vài phút.

Loại nào tốt hơn để mua dầu - tổng hợp hay tự nhiên?

Có thể thấy rõ các đặc tính so sánh của dầu khoáng và dầu tổng hợp trong bảng, việc đánh giá các tính chất cụ thể được chỉ ra ở các điểm: 10 - xuất sắc, 9 - xuất sắc, 8 - tốt, 5 - đạt yêu cầu, 1 - xấu.

Cho dù người dùng cuối cùng thích loại dầu nào, khi chọn sản phẩm lý tưởng cho tuổi thọ động cơ lâu dài, cần tuân thủ các quy tắc chính:

1. Đối với động cơ 4T ​​cubator thấp, không thể sử dụng nhớt. Chúng chỉ đơn giản là sẽ không bắn vào các pít-tông của động cơ, do đó gây ra các vấn đề với xe;
2. Nước tổng hợp đắt hơn nước khoáng, vì vậy việc mua nó chỉ trở nên phù hợp với việc sử dụng xe thường xuyên. Nếu 3-4 chuyến đi đến thiên nhiên được lên kế hoạch trong mùa hè, chi phí của sản phẩm sẽ không tự trả;
3. Đối với động cơ 2T, ưu tiên sử dụng dầu bánh răng tổng hợp có dung sai pha loãng. Nồng độ thấp của sản phẩm cuối cùng sẽ không phải là giá thấp nhất cho loại dầu này;
4. Nếu không lắp động cơ đắt tiền nhất trên thuyền, điều này không có nghĩa là bạn có thể tiết kiệm dầu mà ngược lại.Dầu rẻ tiền có thể làm hỏng động cơ với mức độ xác suất lớn hơn giá thành của nó.

Dầu máy tàu thuyền có thể bảo quản trong bao lâu?

Dầu động cơ bên ngoài không phải là sản phẩm dễ hỏng nhất. Tuy nhiên, bạn cũng không nên mua quá nhiều để sử dụng trong tương lai: theo thời gian, việc mất đi một số đặc tính cần thiết của dầu là điều không thể tránh khỏi. Điều này đặc biệt đúng đối với dầu khoáng do thành phần hóa học không ổn định.

Thời hạn sử dụng trung bình của dầu tổng hợp trong thùng kín là 5-6 năm, dầu khoáng có thể an toàn vứt đi sau 3-4 năm.

Để kéo dài thời hạn sử dụng, điều quan trọng là phải cung cấp các điều kiện thích hợp cho điều này:

1. Bảo quản dầu trong bao bì kín - điều này sẽ giúp tránh tiếp xúc có hại với không khí và do đó, sản phẩm bị oxy hóa;
2. Không thể bảo quản dầu trong các thùng trong suốt - ánh sáng có tác dụng phá hủy sản phẩm;
3. Nên tránh nhiệt độ cao hoặc quá thấp - lựa chọn tốt nhất là từ 18 đến 38⁰ trên thang độ C. Tăng tỷ lệ đảm bảo tăng độ nhớt của sản phẩm và giảm - sự hiện diện của cặn;
4. Rác dính vào dầu - dù là nhỏ nhất - cũng có nguy cơ làm hỏng động cơ, tốt hơn hết là nên tái chế dầu như vậy.

Không quan trọng dầu hết hạn sử dụng - 1 ngày hay cả tháng - việc sử dụng dầu có nguy cơ phải đại tu động cơ trong tương lai, và điều này rất tốn kém. Đừng mạo hiểm và sử dụng một sản phẩm đã hết hạn sử dụng. Các nhà sản xuất khuyến cáo nên có dầu trong kho cho 1 ca, như vậy người sử dụng sẽ tiết kiệm cho mình những chi phí không đáng có và đau đầu.

Đánh giá dầu cho động cơ hai thì bên ngoài

Tổng cộng, có 2 loại dầu cho động cơ bên ngoài:

• Đôi;
• Bốn thì.

Dầu hai thì không thể dùng để bôi trơn xăng ở dạng nguyên chất: nó được pha loãng với nhiên liệu khuyến nghị theo tỷ lệ ghi trên bao bì sản phẩm.

Cách chọn dầu 2T tốt nhất dựa trên các tính năng của nó:

1. Nó nên cháy gần như không có cặn, không tạo thành muội và tro;
2. Sự hiện diện của thuốc nhuộm cũng rất quan trọng, điều này sẽ giúp đo lường chính xác hơn lượng kinh phí cần thiết để tạo ra một hỗn hợp;
3. Sự hiện diện của một phức hợp các chất phụ gia - các thành phần bổ sung - không quan trọng, vì dầu cháy mà không có cặn.

Vị trí thứ nhất - MOTUL Outboard Synth 2T

Motul là một công ty của Pháp có hoạt động chính là sản xuất dầu động cơ. Kể từ năm 1853, nó đã hoạt động và đã đạt được thành công đáng kể: tất cả những người lái xe mô tô trên thế giới đều biết đến nó như một nhà sản xuất dầu đáng tin cậy cho ngựa sắt, trong lĩnh vực này công ty gần như trở thành độc quyền. Họ cung cấp các sản phẩm chất lượng cao như nhau cho các chủ thuyền: dầu tổng hợp gốc este được chứng nhận chất lượng quốc tế, nó phản ứng hoàn hảo với nước.

Điểm độc đáo của loại dầu này là tính thân thiện với môi trường cao: 85% thành phần phân hủy dưới tác động của điều kiện tự nhiên, dầu thực tế không có khí thải và không có mùi khét đặc trưng. Dầu không rẻ, nhưng tiết kiệm: theo tỷ lệ xăng hấp thụ, chỉ cần 1 phần sản phẩm đổ vào 100 phần nhiên liệu là đủ. Mức tiêu thụ sẽ tăng gấp đôi trong trường hợp tải cường độ cao và tốc độ cao gần với các môn thể thao.

Giá trung bình mỗi lít là 1500 rúp.

• Chăm sóc môi trường;
• Tiêu thụ nhỏ;
• Có thể làm việc với động cơ chế hòa khí và với hệ thống phun nhiên liệu;
• Được bán trong bất kỳ cửa hàng chuyên dụng nào.

• Giá cao.

Vị trí thứ 2 - LIQUI MOLY 2T-Tact-MotorOil

Thương hiệu LIQUI MOLY của Đức có hơn 6.000 loại dầu. Trong hơn nửa thế kỷ, công ty đã sản xuất các sản phẩm chăm sóc xe chất lượng cao và rẻ tiền: cho dù đó là dầu xe hơi hay dầu cho tàu thuyền, không có một đánh giá nào về sản phẩm chất lượng trong danh mục này là hoàn chỉnh mà không có sự tham gia của LIQUI MOLY. Công ty tích cực hỗ trợ và tài trợ cho các sự kiện thể thao, nhận được các giải thưởng quốc tế và Nga cho những phát triển và đổi mới độc đáo.

Dầu thuyền là một sản phẩm phức tạp về mặt kỹ thuật, nhưng công ty Đức đã quản lý để sửa đổi nó và làm cho nó thực sự độc đáo, đồng thời giá cả phải chăng cho nhiều người dùng. Do nhiệt độ nổ rất cao (120⁰ Độ C), dầu cháy hết gần như hoàn toàn trong quá trình hoạt động và không tạo cặn cacbon gây ảnh hưởng xấu đến tuổi thọ của động cơ. Nhưng đặc tính tuyệt vời này cũng có một mặt trái - sự gia tăng tiêu thụ sản phẩm, do đó, được bù đắp bởi giá thị trường thấp.

Nó có giá bao nhiêu cho 1 lít - 550 rúp.

• Các đặc tính kỹ thuật tuyệt vời sẽ kéo dài tuổi thọ của động cơ;
• Khả năng chi trả;
• Chức năng rộng: có thể được sử dụng không chỉ cho động cơ gắn ngoài, mà còn cho thiết bị sân vườn và xe máy;
• Trộn đều với nhiên liệu.

• Do đó, mức tiêu thụ cao có thể yêu cầu nạp lại trong quá trình hoạt động lâu dài của sản phẩm.

Vị trí thứ 3 - YAMAHALUBE 2-M TC-W3 RL Super 2-Stroke

Thương hiệu Nhật Bản YAMAHA không chỉ sản xuất các sản phẩm chăm sóc xe mà còn sản xuất chính xe.Xe địa hình và mô tô của hãng này đã khẳng định được vị thế là một trong những hãng xe tốt nhất về giá cả và chất lượng, các mẫu xe phổ thông của hãng được người dân khắp nơi trên thế giới tin dùng. Điều thú vị là lịch sử độc đáo của công ty bắt đầu từ việc sản xuất nhạc cụ vào năm 1887, và chỉ sau khi Chiến tranh thế giới thứ hai kết thúc, người Nhật mới được giao nhà máy để làm việc với kim loại. Sau đó, cuộc hành trình chiến thắng của các sản phẩm chăm sóc và công nghệ Nhật Bản bắt đầu.

Trong một thời gian dài, dầu 2-M TC-W3 RL Super 2 thì gần như là lựa chọn duy nhất cho những ai mua thiết bị của thương hiệu Yamaha - loại dầu này được phân phối tích cực bởi các cửa hàng đại lý siêu nhỏ, và rất khó để tìm được sản phẩm trên. các kệ hàng của các đại siêu thị đa thương hiệu. Đây là loại dầu khoáng chất lượng cao với giá thành rẻ và các đặc tính kỹ thuật mẫu mực. Dầu tạo thành một lượng cặn carbon vừa phải trên các piston của động cơ, tạo ra khói tối thiểu và được lưu giữ trong thời gian rất dài mà không làm giảm hiệu suất ban đầu.

Giá trung bình là 480 rúp cho 1 lít.

• Giá thấp trên 1 lít;
• Chất lượng ổn định không phụ thuộc vào lô;
• Thời hạn sử dụng lâu dài;
• Tương thích với hệ thống phun nhiên liệu.

• Nhà sản xuất đã khéo léo trong hướng dẫn và chỉ định tỷ lệ xăng là 1: 100, trên thực tế, nó sẽ cao gấp đôi, điều này làm cho sản phẩm không thân thiện với ngân sách;
• Khó tìm thấy bên ngoài các cửa hàng có thương hiệu.

Đánh giá dầu cho động cơ bốn thì

Động cơ bốn thì được bôi trơn trực tiếp bằng các loại dầu thích hợp, không trộn lẫn với nhiên liệu. Để chọn dầu 4T lý tưởng, cần xem xét các thông số sau:

1. Một loại dầu tốt phải trải qua thời gian dài làm nóng và làm mát, sự thay đổi liên tục của chúng;
2. Độ nhớt của sản phẩm: do không trộn lẫn với bất cứ thứ gì nên dầu phải phun đều, nhưng đồng thời phải đủ nhớt để bám trên bề mặt kim loại của piston;
3. Độ mài mòn tối thiểu khi chạy động cơ ở tốc độ cao, điều này thường xảy ra khi lái xuồng máy.

Vị trí thứ nhất - MOTUL Outboard Tech 4T 10W-30

Thương hiệu MOTUL của Pháp sản xuất các sản phẩm thực sự chất lượng cao dành cho xe cộ và chiếm vị trí đầu tiên xứng đáng trong bảng xếp hạng các loại dầu tốt nhất cho động cơ bên ngoài. Sự phổ biến của các mô hình của thương hiệu được chứng minh bởi tỷ lệ giá cả-chất lượng lý tưởng, đặc tính kỹ thuật tuyệt vời và khả năng tiếp cận dễ dàng cho cả người dân thủ đô và những người sống ở các thị trấn nhỏ.

Một lần đổ dầu MOTUL Outboard Tech 4T 10W-30 là đủ dùng trong thời gian dài, sản phẩm không bị bám cặn carbon quá mức trên piston động cơ, giá thành sản phẩm chênh lệch với dầu 2T chỉ vài chục rúp. Loại dầu này dành được sự yêu mến đặc biệt của khán giả vì khả năng pha trộn an toàn độc đáo với các loại dầu khác, cho dù đó là dầu tổng hợp hay nước khoáng - một loại “cocktail” như vậy sẽ không gây hại cho động cơ. Dầu thuộc loại bán tổng hợp độc đáo.

Giá trung bình là 600 rúp cho 1 lít.

• Thành phần chất lượng cao;
• Sự hình thành nhũ tương tối thiểu khi tiếp xúc với nước;
• Khả năng trộn với bất kỳ loại dầu nào;
• Không cần thay thế đại lý thường xuyên;
• Dễ dàng nhận được trong bất kỳ cửa hàng chuyên dụng nào.

• Đánh giá bằng nhận xét của người dùng, chúng chỉ đơn giản là không tồn tại.

Vị trí thứ 2 - QUICKSILVER 4-STROKE Marine 10W-30

Các nhà sản xuất dầu công nghệ cao hiện đại tốt nhất cho động cơ gắn ngoài đã có vị thế vững chắc ở khu vực Châu Âu của hành tinh. Thông thường, khi được hỏi hãng nào tốt hơn nên mua dầu cho động cơ gắn ngoài, người dùng đồng ý với câu trả lời QUICKSILVER. Công ty đã sản xuất các sản phẩm chăm sóc xe thân thiện với ngân sách từ năm 1970, họ có rất nhiều ý tưởng và phát triển được cấp bằng sáng chế nhằm tăng tuổi thọ của động cơ và chất lượng cuộc sống của chủ sở hữu.

Chủ sở hữu động cơ 4T ​​công suất nhỏ biết khó khăn như thế nào để tìm loại dầu tối ưu cho họ: đó là tất cả về các chi tiết cụ thể của thiết kế động cơ. Dầu chỉ dính vào piston trong quá trình phun, tương ứng, một sản phẩm nhớt ở tốc độ tối thiểu không thể bảo vệ piston. Tình hình khác với sản phẩm QUICKSILVER 4-STROKE Marine 10W-30: chất bán tổng hợp này dễ dàng bắn trúng các bộ phận bên phải ngay cả khi thuyền thực tế không cố định, điều thường xảy ra, chẳng hạn như khi đánh cá. Giá rẻ đặc biệt dễ chịu cho chất lượng như vậy.

Giá trung bình là 700 rúp.

• Các sản phẩm của thương hiệu này không bị làm giả - hầu như không thể gặp phải tình trạng dầu kém chất lượng;
• Dầu không bị đóng cặn cacbon quá mức ngay cả khi động cơ đang chạy ở tốc độ tối đa;
• Giá trị tuyệt vời của tiền;
• Dầu đảm bảo động cơ hoạt động tối ưu trong mọi điều kiện, phù hợp với ngư dân.

• Thật không may, bên ngoài các cửa hàng có thương hiệu, thực tế là không thể có được.

Dù người dùng chọn loại dầu nào cho động cơ của mình, cần phải theo dõi cẩn thận mức tiêu thụ và tình trạng của nó, bạn không thể sử dụng sản phẩm đã đổ đầy trong mùa trước, nếu không động cơ lắp ngoài sẽ không hoạt động trong một thời gian dài.