Những người sang số bằng xe đạp tốt nhất năm 2025

Mùa đua xe đạp bắt đầu, nhiều người dùng băn khoăn về việc sửa chữa xe đạp của mình, hoặc lắp ráp một con ngựa mới cho mùa giải sắp tới.

Trong thế giới của tốc độ và sự tự do hoàn toàn này, nhiều nhà sản xuất cung cấp phát triển thiết bị truyền dẫn của riêng họ, nhưng có hai đại diện nổi bật trong số đông - đó là SHIMANO và SRAM. Cả hai đối thủ đều là những nhà sản xuất thiết bị chất lượng cao được thiết kế cho nhiều cấp độ công nghệ khác nhau.

Cụ thể, tại thị trường trong nước, các dòng thiết bị của Shimano được ưa chuộng nhất là dòng xe địa hình hoặc hàng ngày. Do đó, ngày hôm nay sự chú ý sẽ được tập trung vào nó.

SHIMANO cho các mô hình núi

Được biết đến nhiều hơn, đầu tiên trong danh sách là Shimano, một thương hiệu Nhật Bản có lịch sử lâu đời, cung cấp cho người dùng những dòng thiết bị từ đơn giản nhất đến những mẫu xe hàng đầu được thiết kế cho các chặng đua đường nhựa và địa hình thế giới. Sau đây là danh sách theo thứ tự tăng dần.

SIS

Mở xếp hạng loại thiết bị đơn giản nhất được thiết kế để lắp trên các mẫu xe đạp dành cho trẻ em hoặc thanh thiếu niên. Dòng bao gồm các thiết bị chuyển mạch được làm bằng thép và nhựa đơn giản nhất. Về mức độ an toàn, các mẫu xe đủ cho những chuyến đi không thường xuyên quanh thành phố và những khoảnh khắc off-road hiếm hoi.

Bộ thiết bị bao gồm derailleurs phía trước và phía sau, cũng như lẫy chuyển số được thiết kế cho 18-21 bánh răng.

Theo quy định, bộ phụ kiện được lắp đặt trên các mẫu có chi phí không vượt quá 8-10 nghìn rúp.

• giá trị nhỏ nhất;
• phổ biến rất lớn.

• không phải là chất lượng tốt nhất.

tourney

Giai đoạn thứ hai của thiết bị nhập cảnh từ một công ty Nhật Bản. Giống như tất cả các mô hình nối tiếp thuộc loại thấp, nó được sản xuất tại Trung Quốc.

Gói trang bị bao gồm derailleurs phía trước, derailleurs phía sau, băng cassette, dây xích và monoblocs hoặc công tắc kích hoạt.

Nhóm được thiết kế để đi hàng ngày quanh thành phố từ điểm A đến điểm B. Đồng thời, nó không được phép sử dụng trên đường địa hình hoặc đường mòn ở chế độ hoạt động.

Về sức mạnh, các mô hình này có phần nhỉnh hơn so với loại ban đầu, nhờ sử dụng lò xo và kim loại tốt hơn.

Nó đi kèm với xe đạp với giá khoảng 10.000 - 20.000 rúp.

• Giá tối thiểu;
• sự phổ biến.

• chất lượng thấp;
• trọng lượng lớn.

Altus

Thiết bị được hãng định vị là dòng có thể chịu được những chuyến đi hàng ngày với tốc độ vừa phải quanh thành phố hoặc off-road nhẹ.

Thiết bị hoạt động tốt trong các chuyến công tác, hoạt động ngoài trời hoặc các chuyến du lịch ngắn ngày. Tuy nhiên, Altus không phải là loại phù hợp để sử dụng tích cực - có nguy cơ "phá vỡ" các cú lật vào thời điểm quan trọng nhất, có thể xảy ra ngã.

Đáng chú ý là loại này có sự sửa đổi của derailleur phía trước có gắn vào cụm thanh răng - rất tiện lợi trong một số trường hợp không lắp được analogue.

Đây là loại tối thiểu cho phép ống lót loại băng cassette 7 hoặc 8 vị trí.

Phiên bản thường được gắn trên xe đạp trị giá 17 - 30 nghìn rúp.

• sự phổ biến;
• chi phí phù hợp.

• không chịu được việc lái xe hung hãn;
• trọng lượng đáng kể.

Acera

Tiếp theo trong danh sách là một mô hình xấp xỉ ngang hàng với Altus. Nó được định vị bởi nhà máy như một bộ truyền động cho phép bạn cảm thấy tự tin trên đường phố và mặt đất vừa phải. Đã có bộ dụng cụ cho 24 và 27 tốc độ.

Do chi phí thấp và đủ độ tin cậy, nó được coi là một trong những cách truyền cấp người dùng phổ biến nhất.Tuy nhiên, trong một số tình huống, người tiêu dùng không thích sự cồng kềnh và một số táo bón giữa các bánh răng - tốc độ phản ứng của chuyển số đối với hành động của người dùng khiến người dùng không mong muốn, điều này không cho phép sử dụng ngay cả trong những cuộc đua đơn giản nhất.

Cũng chính từ vị trí này mà mức độ công tắc tương thích với phanh thủy lực bắt đầu, ngoại trừ các sửa đổi không nối tiếp được thực hiện theo đơn đặt hàng của các nhà máy lắp ráp xe đạp thành phẩm.

Nó được hoàn thiện trên các mô hình có thẻ giá ở mức 17 - 30 nghìn rúp.

• chi phí phù hợp;
• chất lượng xây dựng chấp nhận được;
• dễ thiết lập và cài đặt.

• được thiết kế cho nhịp điệu lái xe vừa phải;
• trọng lượng đáng kể.

Alivio

Danh sách tiếp tục với một dòng thiết bị được thiết kế cho các tay đua nghiệp dư. Ngoài các công tắc, loạt sản phẩm bao gồm ống lót, băng cassette, thanh kết nối và phanh.

Được người dùng sử dụng cho các hoạt động ngoài trời trong thành phố hoặc trên các con đường mòn trong rừng. Ngoài ra, các cấu trúc có đủ mức độ an toàn và chất lượng, cho phép sử dụng chúng như các bộ phận du lịch của loại hình ban đầu. Nhiều người mới tập đi xe đạp sử dụng thiết bị này.

Nó được tìm thấy trên những chiếc xe đạp thành phẩm có giá từ 30.000 đến 60.000 rúp.

Theo quy luật, các sửa đổi nối tiếp được thiết kế cho 24 - 27 bánh răng.

• thẻ giá vừa phải;
• chất lượng xây dựng chấp nhận được;
• bạn có thể chạy qua rừng.

• không chịu được việc lái xe hung hãn;
• trọng lượng đáng kể.

Deore

Thiết bị nghiệp dư chất lượng cao. Loại truyền động này có khả năng chịu được sử dụng nhiều trên đường và đường mòn trong rừng. Nó khác với các đối tác đơn giản hơn ở độ tin cậy và chất lượng xây dựng tăng lên.

Thép không gỉ và vật liệu tổng hợp chất lượng cao được sử dụng ở đây, giúp tăng độ bền của các bộ phận, đồng thời không làm giảm nhiều trọng lượng.

Ngoài ra còn có khả năng tương thích hoàn toàn với phanh thủy lực.

Nó được sử dụng bởi những người nghiệp dư không tham gia vào các môn thể thao chuyên nghiệp.

Thường được lắp trên xe đạp leo núi, thẻ giá vượt quá 85.000 rúp.

• thẻ giá vừa phải;
• xây dựng chất lượng;
• khả năng đáp ứng tốt;
• có thể chịu tải khá;
• thép không gỉ và các yếu tố composite đắt tiền được sử dụng.

• trọng lượng đáng kể.

SLX

Danh sách tiếp tục với một loại thiết bị được thiết kế cho những người nghiệp dư chuyển thành một liên kết chuyên nghiệp hoặc những người dùng chịu tải nặng với việc sử dụng thường xuyên.

Các mô hình tích hợp các hợp chất polyme composite, thép không gỉ và cũng có các chỉ số độ tin cậy tuyệt vời, điều này cực kỳ quan trọng trong các chuyến đi hung hãn.

Hầu hết những người đi xe đạp thích hạng xe đặc biệt này do tỷ lệ chi phí và chất lượng tối ưu.

Ngoài ra, một phần thưởng tuyệt vời là tốc độ phản hồi các lệnh khá tốt.

Vào năm 2025, nó sẽ được lắp đặt trên các mẫu xe đạp có giá từ 90.000 rúp.

• trọng lượng vừa phải;
• hiệu suất tốt;
• sức mạnh tối ưu.

• sẽ không xử lý việc sử dụng quá mức.

Zee

Một đại diện sáng giá của hạng mục ngân sách, được thiết kế cho các kỷ luật mặt đất khắc nghiệt nhất.

Tay nghề xuất sắc được bổ sung bởi độ tin cậy tăng lên để đảm bảo đủ biên độ an toàn.

Để dễ bảo trì và giảm thiểu các bộ phận, cửa sau có thể được bắt vít trực tiếp vào khung nếu có.

Ngoài ra, bộ truyền động được thiết kế cho 10 tốc độ, vì vậy không có derailleur phía trước như vậy, nhưng Zee được sử dụng ở đâu, nó chỉ gây cản trở.

Các thiết bị được tìm thấy trên xe đạp từ 200.000 rúp.

• thiết kế ban đầu;
• sức mạnh cấu trúc hiện tượng;
• nhẹ cân;
• tích hợp toàn bộ sợi carbon;
• việc sử dụng lò xo cứng để ổn định xích tối đa.

• vòng bi tiêu chuẩn được sử dụng.

Saint

Dòng sản phẩm chủ lực được thiết kế cho những môn khó nhất, trượt tuyết xuống dốc. Trên thực tế, các cơ chế tương tự như dây chuyền của giai đoạn trước, nhưng có một điểm cộng đáng kể - trọng lượng của cấu trúc được giảm xuống và các ổ trục được thay thế bằng ống bọc sứ.

Rất thường xuyên, bạn có thể gặp dòng tại các cuộc thi chuyên nghiệp và cúp thế giới trong DownHill, Free Ride.

Trong số các điểm hạn chế, người dùng gọi là thẻ giá vững chắc của bộ dụng cụ. Nhà máy lắp đặt thiết bị trên xe đạp có giá từ 350.000 rúp.

• sức mạnh phi thường;
• thiết kế rất hấp dẫn;
• hiệu quả tối đa.

• thẻ giá có thể gây sốc cho người dùng không chuẩn bị.

Deore XT

Đại diện dòng thiết bị chuyên nghiệp của Shimano. Chất lượng cao nhất và trọng lượng tối thiểu cho phép các mô hình được sử dụng tích cực trong các cuộc thi khác nhau hoặc trong các chuyến đi dài.

Bộ thiết bị hoàn chỉnh bao gồm toàn bộ hành trình đạp xe, được bổ sung bởi hệ thống phanh chất lượng cao nhất.

Bạn thường có thể thấy hàng này trên xe đạp được thiết kế cho Cross Country hoặc Free Ride hạng nhẹ. Ngoài ra, một số người dùng đang lái xe với might và main trên loại truyền DownHill này.

Dây chuyền sử dụng đầy đủ các công nghệ tiên tiến của nhà sản xuất, các con lăn chuyển phía sau được chế tạo trên ổ trục công nghiệp, tích hợp đầy đủ sợi carbon và polyme có độ bền cao, cho phép giảm trọng lượng và tăng độ tin cậy của các bộ phận.

Nó được tìm thấy trên xe đạp từ 350.000 rúp.

• màn biễu diễn quá xuất sắc;
• có thể được sử dụng cho các kỷ luật cứng;
• Thiết kế đẹp.

• cái giá phải trả là xa dân chủ;
• điều chỉnh nghiệp vụ cần thiết.

XTR

Chiếc flagship tuyệt đối của nhà sản xuất, được thiết kế hoàn toàn cho các cuộc đua chuyên nghiệp. Thiết kế chỉ chứa những công nghệ tiên tiến nhất của hãng. Sự phát triển của các nguyên tố carbon và titan được tích hợp đầy đủ, cho phép bạn giảm trọng lượng đến mức giới hạn và tăng độ tin cậy.

Nhiều tay đua đang đứng đầu thế giới thích sử dụng thiết bị này.

Ngoài ra còn có sự phân chia dòng thành hai hạng, Race và Trail. Loại thứ nhất là loại cao cấp, đắt tiền nhất phân khúc, loại thứ hai nhờ sử dụng vật liệu ít tốn kém hơn nên có thể sử dụng trong việc lái xe hàng ngày.

Nó được tìm thấy trên xe đạp nhà máy có giá từ 60.000 rúp trở lên.

• hạm với hiệu suất vượt trội.

• giá cả phải chăng chỉ dành cho các nhà tài trợ hoặc người dùng giàu có.

SHIMANO cho các mô hình lưu diễn

Một đề cập đặc biệt là xứng đáng với chi nhánh của nhà sản xuất, dành để sử dụng trên các mô hình du lịch.

Theo quy định, các mẫu được thiết kế cho du lịch khác với các cơ chế trên núi và biên độ an toàn.

Deore

Nó là một thiết bị khai thác tương tự.Sự khác biệt về thiết kế bao gồm phần lật phía sau dài hơn (đối với du lịch, việc nới lỏng khi va chạm là không quan trọng và một thanh kết nối với các ngôi sao lớn được sử dụng, buộc phải sử dụng một phần tử kéo dài).

Ngoài ra, trọng lượng thay đổi một chút - các phần núi chắc hơn nên khối lượng lớn hơn.

Chi phí của một chiếc xe đạp được chế tạo ở cấp độ Deore là khoảng 80.000 rúp

• thẻ giá vừa phải;
• khả năng đáp ứng tốt;
• có thể chịu tải khá;
• thép không gỉ và các yếu tố composite đắt tiền được sử dụng.

• độ bền thấp hơn một chút so với các sửa đổi off-road.

Deore LX

Danh sách tiếp tục với các thiết bị được sử dụng trên xe đạp lưu diễn hoặc xe đạp lai được thiết kế cho tải trọng nghiêm trọng. Bộ sản phẩm bao gồm các yếu tố của phanh, công tắc và hộp số chạy.

Đường này không có điểm tương đồng giữa các cấu trúc trên núi, điều này khiến nó trở thành mục tiêu cụ thể nhất cho du lịch.

Sản phẩm được tạo ra càng đơn giản càng tốt - điều này cần thiết cho khả năng sửa chữa tại hiện trường. Bạn hoàn toàn có thể thay thế các dây dẫn động và cấu hình lại các công tắc hoặc phanh bằng cách sử dụng một bộ khóa hex tiêu chuẩn mà bất kỳ người đi xe đạp nào cũng có.

Dòng xe này cũng được đặc trưng bởi việc sử dụng bàn đạp tiếp xúc và phanh vành.

Nó được tìm thấy trên những chiếc xe đạp có giá từ 150.000 rúp.

• thiết kế đẹp;
• sức mạnh tuyệt vời;
• trọng lượng tối thiểu;
• khả năng bảo trì cao.

• giá cả ấn tượng.

Deore XT

Gói XT của mẫu du lịch hơi khác so với bản off-road.Như với dòng Deore chính thống, các bộ phận này có chất lượng nguyên mẫu tuyệt vời, với một số khác biệt về thiết kế như bàn đạp không kẹp thay vì miếng đệm tiêu chuẩn và phanh V-Br thay vì đĩa thủy lực.

Thiết bị có thể được nhìn thấy trên các mô hình trên 150.000 rúp.

• tay nghề xuất sắc;
• khả năng bảo trì tuyệt vời;
• thiết kế hấp dẫn.

• giá bán.

SHIMANO cho các mô hình đô thị hoặc hybrid

Tách biệt với thiết bị leo núi và du lịch, thiết bị được thiết kế cho mô hình đô thị hoặc mô hình hybrid có thể được phân biệt thành một nhóm đặc biệt. Quyết định này được đưa ra do sự phổ biến đặc biệt của giống này ở các thành phố lớn.

capreo

Hệ thống truyền động mục đích hẹp được thiết kế đặc biệt để tạo sự thoải mái cho xe đạp gấp tầm trung.

Các đơn vị truyền động được phân biệt bởi tỷ số truyền được sửa đổi liên quan đến các cấu trúc off-road nối tiếp.

Cassette được đánh giá cho 9 vị trí và các tay quay thường là 1 hoặc 3 dây xích.

Nó được sử dụng trên xe đạp có giá từ 100.000 - 150.000 rúp.

• đảm bảo hiệu suất tối ưu trên các mô hình đường bộ;
• chi phí vừa phải.

• phạm vi rất hẹp.

Nexus

Đại diện của các cấp thành phố. Bộ sản phẩm này bao gồm hộp số kiểu hành tinh, được thiết kế đặc biệt cho xe đạp thành phố. Có một số sửa đổi khác nhau cho 3 bánh răng trong bộ. Có ống lót có và không có phanh chân.

Nhiều người sử dụng hài lòng với khả năng chịu lực lớn của kết cấu - tải trọng trục tối đa lên đến 120 kg.Nó cũng đáng chú ý là dễ bảo trì, đối với ống tay áo, nó là đủ để thay đổi chất bôi trơn trước mùa giải và bạn có thể đi du lịch quanh năm mà không sợ hỏng hóc.

Trang bị thường thấy trên các mẫu xe đạp được thiết kế để chạy trong thành phố hàng ngày.

Một số thợ máy lưu ý khả năng tồn tại phi thường của việc lắp đặt - mà không cần bảo trì, "hành tinh" có thể lái trong vài năm. Tổng tuổi thọ có thể vượt quá 30.000 km, tùy thuộc vào việc chăm sóc.

Chi phí tại các cửa hàng dao động khoảng 3500 - 5000 rúp.

• sức sống phi thường;
• dịch vụ cơ bản;
• không yêu cầu hiệu chuẩn thường xuyên.

• tổng trọng lượng của kết cấu.

Alfine

Không quá phổ biến mà là một dòng thiết bị cao cấp hơn. Các thiết kế có 11 bánh răng và được sử dụng bởi khách du lịch hoặc vận động viên.

Dòng sản phẩm nâng cao đã cải thiện hiệu suất so với các thiết bị Nexus và cũng có trọng lượng thấp hơn. Riêng biệt, có thể kể đến dòng mô hình thường không chỉ được sử dụng trong các thiết kế xe đạp đô thị. Một số thương hiệu cài đặt dữ liệu cung thiên văn trên xe đạp leo núi.

So với những mẫu xe đơn giản hơn, Shimano dành cho loại xe đạp này sử dụng công nghệ bánh răng côn, cho phép sang số mượt mà hơn và tốn ít thời gian hơn cho quá trình thực hiện. Ngoài ra, thay vì bôi trơn dày như thông thường, ở đây người ta sử dụng bể dầu, giúp kéo dài tuổi thọ của hộp số và tăng khoảng thời gian bảo dưỡng của thiết bị lên gấp ba lần.

• chất lượng chuyển mạch tuyệt vời;
• khả năng tương thích với các mô hình núi;
• sử dụng các phát triển hàng đầu.

• cắn thẻ giá.

Bộ dụng cụ chuyển mạch Sram

Những người đi xe đạp quen thuộc với các chi tiết cụ thể đều biết chắc chắn rằng đối thủ cạnh tranh trực tiếp của Shimano là thương hiệu Sram của Mỹ.

Mặc dù thương hiệu này không phổ biến lắm ở Nga - khu vực gần châu Á ảnh hưởng đến châu Á, nhưng các phụ tùng thay thế do thương hiệu này cung cấp không hề thua kém về chất lượng, và trong một số trường hợp, thậm chí còn vượt qua cả lời đề nghị của Shimano. Công ty đang tham gia vào việc phát triển các thiết bị được thiết kế để làm việc trong các điều kiện khí hậu và vật chất khắc nghiệt.

Vì vậy, để hoàn chỉnh câu chuyện, cần phải nói đến các mô hình của nhà sản xuất này.

X3

Dòng đơn giản nhất, được điều chỉnh để sử dụng trên xe đạp bình dân. Không giống như các thành phần của đối thủ cạnh tranh, nhà sản xuất lắp đặt các lò xo cứng hơn trên bộ chuyển đổi của họ, nhờ đó có thể tránh nới lỏng bộ chuyển đổi khi rung lắc mạnh.

Số tốc độ tối thiểu là 24, giới hạn việc sử dụng trên xe đạp ngân sách nhất. Chi phí của một chiếc xe đạp thành phẩm trên thiết bị như vậy là khoảng 25 - 30 nghìn rúp.

• sự đơn giản của thiết kế;
• trọng lượng nhẹ;
• lò xo cứng.

• các con lăn chuyển số phía sau nhanh chóng bị mòn.

X4

Chi nhánh giá trung bình của các bộ phận tùy chỉnh. Về đẳng cấp, có thể so sánh X4 với Alivio. Tương tự có các đặc điểm gần giống nhau.

Sự khác biệt chính giữa thiết bị của Mỹ là một nguyên tắc chuyển đổi khác nhau và tỷ số truyền của bộ chuyển số với bộ chuyển số, giúp tăng độ ổn định đáng kể trong quá trình lắc.

Các mô hình xe đạp được hoàn thành trong khoảng từ 35.000 đến 50.000 rúp.

• chức năng tối ưu;
• tương thích với phanh thủy lực;
• khả năng sống sót đáng kể.

• độ chính xác chuyển đổi khập khiễng so với các mô hình hàng đầu.

X5

Dòng hàng đầu được thiết kế cho 24 tốc độ. Xét về cấp độ trong bảng chung, mẫu xe này tương ứng với Deore và có thể được sử dụng cho các chuyến đi du lịch và đi phượt trên những con đường mòn.

Bộ sản phẩm bao gồm sao, cần số, cần số và tay quay, cho phép bạn trang bị đầy đủ thiết bị cho chiếc xe đạp của cùng một nhà sản xuất và cùng cấp.

Cũng tại đây bắt đầu sử dụng thép không gỉ và nhựa cao cấp để làm trọng lượng nhẹ hơn.

• độ chính xác chuyển mạch tuyệt vời;
• ổn định trên các va chạm lớn.

• Chúng đắt hơn so với đối tác Shimano.

X7

Một danh mục chính thức bao gồm các phụ tùng thay thế bán chuyên nghiệp được thiết kế để sử dụng tích cực trong các điều kiện khắc nghiệt.

Hộp số được thiết kế đặc biệt cung cấp từ 9 đến 27 tốc độ. Và việc sử dụng các phần tử composite ảnh hưởng đáng kể đến trọng lượng tổng thể của cấu trúc.

Shifters hoàn toàn tương thích với thiết bị thuộc loại thấp hơn, cho phép bạn tiết kiệm thiết bị.

Nó được tìm thấy trên xe đạp, có giá từ 80.000 rúp.

• thiết kế tuyệt vời;
• có khả năng làm việc lâu dài ở các thông số xác định;
• trọng lượng nhẹ.

• yêu cầu hiệu chuẩn khéo léo;
• giá cao.

x9

Một ví dụ về lớp bán chuyên nghiệp, được giới thiệu với công chúng như một chất tương tự xứng đáng của hệ thống truyền dẫn lớp SLX.

Đồng thời, trang bị Sram có thể dùng để Downhill hoặc Freeride, đồng thời các bộ phận có đủ trọng lượng cho các bộ môn Cross Country.

Sự kết hợp tuyệt vời giữa sợi carbon, thép và nhôm đã giúp nó có thể tạo ra những mẫu xứng đáng để tham gia các cuộc thi.

Trên xe đạp của nhà máy, thiết bị được lắp đặt từ 150.000 rúp.

• độ chính xác tuyệt vời;
• sự kết hợp giữa giá cả và chất lượng;
• tính linh hoạt của ứng dụng;
• khả năng thay thế chân của derailleur phía sau.

• giá bán.

X0

Biến thể tiếp theo của trang bị hàng đầu. Các thành phần được phân biệt bằng hàm lượng các nguyên tố carbon và nhôm cao, giúp giảm trọng lượng của toàn bộ thiết bị hơn 500 gram.

Sản phẩm được thiết kế để sử dụng chuyên nghiệp trong các cuộc đua, các cuộc đua sức bền dài.

Chỉ có hai tùy chọn kết hợp bánh răng 2x10 và 3x10.

Bộ chuyển số cho thấy độ chính xác và ổn định phi thường trong những lần xóc mạnh, đồng thời dây xích và đĩa xích được tạo rãnh đặc biệt để đảm bảo phản ứng nhanh như chớp với lệnh của người lái.

Nó được sử dụng trên xe đạp từ 400.000 rúp.

• sự kết hợp tuyệt vời giữa trọng lượng và sức mạnh;
• thời gian phản hồi tối thiểu.

• chi phí khổng lồ.

XX

Lá cờ đầu của công ty, chỉ được lắp đặt trên các mẫu xe đạp cao cấp nhất. Tất cả các thiết bị đều được thiết kế để giảm trọng lượng tối đa, vì vậy việc gắn tay lái được thực hiện với Match Maker X.

Chất lượng xây dựng tuyệt vời, được bổ sung bởi trọng lượng tối thiểu, làm cho nó phù hợp với các điều kiện và kỷ luật khắc nghiệt nhất. Đáng chú ý là thiết kế của những chiếc crossover được làm theo cách mà ngay cả khi chúng bị dính bằng đất sét, chúng vẫn tiếp tục hoạt động bình thường.

Bánh răng bằng nhôm với tay áo bằng gốm được sử dụng làm con lăn chuyển số phía sau. Để dễ dàng chuyển đổi tối đa, một số yếu tố đã được thêm vào bộ chuyển dịch để đảm bảo liều lượng chính xác.

Nó được nhà máy lắp đặt trên những chiếc xe đạp thành phẩm từ 500.000 rúp.

• hiện thân của các công nghệ hàng đầu của nhà sản xuất;
• khả năng sống sót phi thường trong điều kiện khó khăn.

• thẻ giá không gian.

Ngày nay có rất nhiều lựa chọn tuyệt vời về xe đạp derailleurs. Sự phát triển hiện đại có thể cải thiện cuộc sống của người dùng bình thường và các chuyên gia.