سائیکل کے ٹائر - موٹر سائیکل کے جوتے

سائیکل ایک قابل عمل، اقتصادی، ماحول دوست ٹرانسپورٹ ہے، جو فٹنس اور صحت کو برقرار رکھنے کے لیے بہت مفید ہے۔ بلاشبہ، اگر اسے مہارت کے ساتھ منتخب کیا جاتا ہے، معیاری بلاکس اور پرزوں سے اسمبل کیا جاتا ہے، تو یہ آپ کی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔ ڈیزائن میں سب سے اہم جگہ پہیے کا قبضہ ہے، جس کا ربڑ کا جزو، ایک اصول کے طور پر، سب سے کمزور لنک ہے۔ سائیکل کے لیے ٹائر کا انتخاب کیسے کریں، انتخاب کرتے وقت کن عوامل پر غور کرنا چاہیے - ہم مزید تفصیل سے سمجھیں گے۔

مائکروسکوپ کے نیچے سائیکل کا ٹائر

یہ واضح ہے کہ بغیر ربڑ کے سائیکل کا ڈھانچہ (پنکچر، برسٹ) نقل و حمل کا ذریعہ نہیں ہے، بلکہ لوہا ہے، جسے آپ کو گھر تک لے جانا پڑے گا۔ اس لیے اپنی موٹر سائیکل کے لیے "جوتوں" کا انتخاب احتیاط سے کرنا ضروری ہے۔ سائیکل کے ٹائر ہینڈلنگ، کاموں کی کارکردگی، مختلف سطحوں پر مختلف حالات میں مشین کا برتاؤ۔ "پنکچرڈ وہیل" کی وجہ سے دباؤ والے حالات سے بچنے کے لیے، ہم اس ربڑ کی مصنوعات کا مزید تفصیل سے مطالعہ کریں گے۔

ٹائر کی تعمیر

بہت کچھ موٹر سائیکل کے ٹائروں پر منحصر ہے۔ لہذا، انتخاب کرتے وقت، اہم چیز بجٹ، ڈرائیونگ سٹائل، برانڈ نہیں بلکہ ٹیکنالوجی، مواد، تعمیراتی معیار ہے۔ ٹائر مصنوعی ربڑ سے بنا ہوتا ہے، اسے لاش پر کئی تہوں میں لگایا جاتا ہے۔ اس جدید ٹیکنالوجی کو ’’کمپاؤنڈ‘‘ کہا جاتا ہے۔ ربڑ آج قدرتی اور مصنوعی ہو سکتا ہے، قدرتی - زیادہ پائیدار.

کمپاؤنڈ کی ساخت میں سلکان شامل ہے۔ ربڑ مختلف سختی کا نکلا، آپ اسے ڈورومیٹر سے ناپ سکتے ہیں: جتنی بڑی تعداد ہوگی، ساخت اتنی ہی سخت ہوگی۔ ماہرین مشورہ دیتے ہیں کہ نرم لگائیں، سامنے والے پہیے پر روڈ ربڑ سے چپکی رہیں، سخت اور کم رگڑنے کے تابع ہوں - پیچھے کی طرف۔

مصنوعات تین حصوں پر مشتمل ہے:

• فریم
• چلنا
• سائیڈ رِنگ (بورڈ کیبل)۔

بنیاد - ڈوری

فریم - بنے ہوئے مصنوعی دھاگوں کو کئی تہوں میں ترچھی یا شعاعی طور پر ترتیب دیا گیا ہے، جس سے ٹھوس بنیاد بنتی ہے۔ اسے ڈوری کہتے ہیں، اس کا فرض ہے کہ اس کی شکل اور جسامت کو برقرار رکھے۔ ہڈی کی کثافت کا حساب فی انچ دھاگے کے ٹانکے کی تعداد سے لگایا جاتا ہے، جو خصوصیات (خصوصیات) میں ظاہر ہوتا ہے - TPI۔

TPI جتنا اونچا ہوگا، پہیے میں ربڑ اتنا ہی کم ہوگا (ڈاؤن ہل اور فری رائیڈ الگ الگ اشارے ہیں)۔TPI بالواسطہ طور پر پوری موٹر سائیکل کی قسم، وزن، قیمت کا تعین کرتا ہے۔ اکانومی آپشنز کی کثافت 24 سے 67 تک ہوتی ہے۔ TPI 320 تک - بائک ہلکی اور زیادہ مہنگی ہوتی ہیں، ریسنگ والی۔ ہائی ویز - 60-130 TPI۔ شہر والوں کا TPI 50 سے کم ہے، وہ سستا ہے، لیکن بھاری ہے۔

ٹائر کی کئی اقسام ہیں:

• جلد کی دیوار - 44 اور اس سے اوپر کی TPI: پتلی سائیڈ والز، لچکدار، تیز رفتار، لیکن آسانی سے نقصان پہنچا۔ بیڈنگ کیبل - کیولر؛
• سیاہ دیوار - معیاری، اوسط اشارے کے ساتھ؛
• Gum-wall - TPI 30 سے ​​نیچے، سائیڈ والز پر بہت زیادہ ربڑ، بھاری، بجٹ۔ flange ہمیشہ ایک سٹیل کی انگوٹی ہے.

انتخاب کرتے وقت اپنی درخواستوں کا جائزہ لیں: کام پر یا پارک میں سواری - بلیک وال موزوں ہے، فعال اسکیئنگ - آپ اسکن وال، ٹورازم - یقینی طور پر گم وال کا انتخاب کرسکتے ہیں۔

زیر اثر پیٹرن

ٹائر پر تین جہتی پیٹرن کیوں بنایا جاتا ہے؟ چلنے کا پیٹرن گرفت، شور کی سطح، نکاسی کی کارکردگی، اور رفتار کی کارکردگی کے لیے ذمہ دار ہے۔ محافظ کے دو زون ہیں:

• مرکزی - کوٹنگ کے ساتھ براہ راست کام کرتا ہے؛
• کندھے - کارنر کرتے وقت گرفت دیتا ہے۔

بڑے ویرل دانت آگے بڑھنے، بہتر گرفت کے لیے زیادہ مزاحمت رکھتے ہیں۔ ایک عمدہ نمونہ فرش پر بہتر کام کرتا ہے اور کیچڑ کے ذریعے گلائیڈ کرتا ہے۔ اضافی دانت (ٹرانزیشن زون) ہیں، یہ کونوں میں کنٹرول بڑھاتا ہے، لیکن رفتار کم کرتا ہے۔

ڈرائنگ کے مطابق، محافظ ہوتا ہے:

• ہدایت؛
• غیر دشاتمک؛
• غیر متناسب

مختلف کاموں اور شعبوں کے لیے، مکمل طور پر مختلف "پیٹرن" تیار کیے گئے ہیں:

• سلک (سڑک) - عملی طور پر بغیر پیٹرن کے، خشک سخت سطحوں کے لیے، پانی کی نکاسی کے راستے کے ساتھ۔
• نیم ہوشیار - پانی کی نکاسی کے لئے ایک نالی کے ساتھ پیٹرن کے بغیر مرکزی زون، کندھے - lugs. ہموار خشک سڑکیں، جنگل کی پگڈنڈیاں۔ کراس کنٹری کے لیے موزوں۔

• دوڑ - چھوٹے ہکس کی کئی قطاریں. اسفالٹ پر وہ جلدی ختم ہو جاتے ہیں۔
• شہری (کراس اوور) - اونچی لگز، مرکز میں روشن ٹریڈمل۔ اسفالٹ اور خشک پرائمر پر گاڑی چلانا۔
• Polyvalent - طاقتور، سڑک کی سطح پر زیادہ سے زیادہ گرفت۔ کراس کنٹری، شہری اسفالٹ، پارکس۔
• ماؤنٹین بائیک - جارحانہ پھیلاؤ ٹریک پر "چسپاں" ہے، رفتار ان کی طاقت نہیں ہے۔ صرف ناہموار خطوں کے لیے، وہ اسفالٹ پر مٹائے جاتے ہیں۔
• فری رائیڈ اور ڈاون ہِل - پیٹرن کے بڑے تخمینے، مضبوط تعمیر۔ صرف کراس کنٹری خطوں پر نزول کے لیے۔ بھاری، مستحکم۔
• مٹی (بجری) - کنارے بڑے اور دور دور ہوتے ہیں تاکہ گندگی نہ جمے مرکزی سطح تک تمام راستے کیچڑ میں دھنسنے کے لیے پتلا جہاں منفی چلنا کرشن فراہم کرتا ہے۔ انہوں نے اسفالٹ کے لیے نہیں، پہاڑی ماڈل لگائے۔
• موسم سرما - نرم کمپاؤنڈ اور اسپائکس سست ہونے اور برفیلی سڑکوں پر گھومنے کے لئے۔
• ٹیوب لیس فولڈنگ - خصوصی رمز (اونچی) پر ڈالیں، گلو کے ساتھ سیلنٹ۔ ٹیوب لیس سائیکلنگ کے جوتوں کی مرمت پنکچر کے ساتھ کی جاتی ہے بغیر رم سے ہٹائے جاتے ہیں۔

مالا کی انگوٹی

ٹائر کے کناروں کو کیولر تھریڈز (شاذ و نادر ہی آرامیڈ) سے مضبوط کیا جاتا ہے، کچھ ماڈلز میں - اسٹیل کے حلقے (کلینچر)۔ Kevlar اور aramid ایک زیادہ مہنگا مواد ہے، اس میں فرق ہے کہ ایسی مصنوعات کو مضبوطی سے جوڑا جا سکتا ہے، ان کا وزن کم ہوتا ہے۔ سواری کے معیار میں کوئی فرق نہیں ہے۔ رم پر محفوظ فٹ ہونے کے لیے مالا کیبل کی ضرورت ہے۔ اگر یہ نقصان پہنچا ہے تو، ٹوپی کو پھینک دیا جا سکتا ہے. اسٹیل کناروں کا فائدہ یہ ہے کہ اس کی قیمت نصف ہے، نقصان یہ ہے کہ اسٹیل کیبل پھڑپھڑا سکتی ہے اور تاریں چیمبر کو چھیدیں گی۔

ٹائر کے سائز

یہ پیرامیٹر پہیے کے سائز پر منحصر ہے۔انچ میں پہیے کا قطر ہمیشہ گاڑی کی تفصیلات پر درج ہوتا ہے۔ روایتی طور پر، مختلف قسم کی بائک کے لیے، ہمارے پاس قطر (انچ میں):

• ہائی وے - 27-28؛
• پہاڑ - 26؛
• ہائبرڈ - 28؛
• نورز - 29؛
• BMX - 20۔

تاہم، چوڑائی مختلف ہو سکتی ہے. قطر اور چوڑائی کو سائیڈ پر انچ میں دکھایا گیا ہے، مثال کے طور پر - 26 x 2.3۔

مشہور برانڈز - کوالٹی اشورینس

موٹر سائیکل کے بہترین ٹائروں کی درجہ بندی کرنا تقریباً ناممکن کام ہے۔ چونکہ پہیے کے قطر، سمت، قسم، موسم کے لحاظ سے ان ہی بائیکس کی سینکڑوں اقسام ہیں، ہر ماڈل کے لیے درجنوں سائز اور مختلف مینوفیکچررز کی جانب سے پیشکشیں ہیں۔ اگر آپ تفصیلات میں نہیں جاتے ہیں (روڈ کاریں، بچوں کی، موسم سرما ...)، لیکن معروف برانڈز کے بہترین ماڈلز کے بارے میں بتائیں - یہ کام قابل عمل ہے۔

سائیکل کے ٹائر بہت سی مختلف کمپنیاں بناتی ہیں۔ روسی مارکیٹ ان مصنوعات کے تجربہ کار صارفین کے درمیان اس کے اپنے رہنما ہیں. چلو ان کی رائے سنتے ہیں، ہم مقبول مینوفیکچررز کے کئی برانڈز کا مطالعہ کریں گے.

کینڈا۔

دنیا کا سب سے مشہور برانڈ۔ اچھی شہرت کے ساتھ تائیوان کی کمپنی۔ یہ کسی بھی موٹر سائیکل کے لیے روزانہ تقریباً 20,000 ٹائر اور 30,000 ٹیوبیں تیار کرتا ہے۔ سائیکل کی صنعت میں حجم اور فروخت کے لحاظ سے رہنما۔ ٹائروں کی ایک وسیع رینج یہاں ہے: کسی بھی قسم کے، موٹر سائیکل کے کسی بھی ماڈل، کسی بھی پہیے کے قطر کے کینڈا کے پاس صحیح جوتے ہیں۔ کمپنی ٹائروں کے لیے خصوصی سٹرپس تیار کرتی ہے۔ پنکچر پروٹیکشن کے ساتھ ربڑ، ٹیوب لیس ٹائر ہیں۔ قابل اعتماد، اعلی معیار کا مواد، وارنٹی مدت مکمل طور پر رول کرتی ہے.

کینڈا کیوک رولر

650 رگڑنا۔

تیز ترین اور سب سے زیادہ بجٹ۔ TPI - 30، وزن - 430 گرام K-شیلڈ - اینٹی پنکچر پرت۔ اتنی لمبی پیدل چلنے کی سفارش نہیں کی جاتی۔ہائبرڈ، سٹی بائک کے لیے موزوں ہے۔ موسم سرما کی مدت کے لئے اشارے اچھے ہیں. چلنا ہوشیار ہے، لیکن یہ اسفالٹ پر گرفت نہیں کھوتا، یہ اعتماد کے ساتھ ڈھلوانوں کو پکڑتا ہے۔

• عظیم قیمت؛
• موسم سرما میں خود کو قابل دکھایا؛
• تیزی سے انسٹال، آسانی سے کنارے میں جانا؛
• گیلے ڈامر پر سلائڈنگ رول کے بغیر، پہاڑیوں سے؛
• ڈائنمو کا ٹریک ایک اچھا بونس ہے۔

• اطراف کمزور ہیں، جلدی سے پھٹے ہوئے ہیں۔
• اسٹیل فریم کی وجہ سے بھاری، جو شیشے سے بچاتا ہے، لیکن کوئی اور تیز کانٹے نہیں ہیں۔

کینڈا کائنےٹکس

1 086 - 1 290 روبل۔

ٹیوب لیس ٹائر (ماؤنٹین بائیک)۔ وزن - 1.2 کلوگرام تک۔ ان لوگوں کو اپیل کریں گے جو اسپائکس کے ساتھ سواری کے عادی ہیں۔ واحد ہموار ہے، پیٹرن کے بغیر - معمول کا "سپائیکی" ربڑ۔ پچھلا اور سامنے مختلف نمونوں میں مختلف ہیں، لیکن ایک جیسی سپائیکس۔ ڈیزائن بالکل ڈھیلی مٹی، بجری سڑک، پتھریلی علاقوں سے گزرتا ہے۔ سخت پگڈنڈی پر، تکنیک سخت ہو جاتی ہے، اور کیچڑ میں، سپائیکس سست ہو جاتے ہیں۔

کارنرنگ کرتے وقت، پہیے بالکل ٹھیک برتاؤ کرتے ہیں - بجری کے بستر پر بھی حفاظت کی ضمانت دی جاتی ہے۔ موٹر سائیکل رفتار پکڑتی ہے اور آسانی سے بریک لگاتی ہے۔ یہ سچ ہے کہ اس کی رفتار بہت کم ہے، چپٹی سطحوں پر اس کی رفتار کم ہوتی ہے۔ اور ایک مہذب وزن سطح کے ساتھ کرشن کو بڑھاتا ہے۔

• زبردست آف روڈ موٹر سائیکل کے جوتے، انتہائی انتہائی پگڈنڈیاں گزر جائیں گی۔
• عظیم قیمت؛
• rykhlyak پر اسے کنٹرول کیا جاتا ہے، جیسا کہ اسفالٹ پر، مستحکم؛

• 26 انچ کا وزن - تقریباً 900 گرام۔

کیندا کھرشما۔

1041 رگڑیں۔

ٹیوب لیس ٹائر (MTB پر) بچوں کی طرح نظر آتے ہیں، وزن - 880 گرام۔ چلنا مٹی کا ہے، پیٹرن کم پروفائل ہے، اسپائکس درمیانے، ڈھلوان ہیں۔ سخت سطحوں پر بہت اچھا کام کرتا ہے، ڈھیلی زمین پر اوسط نتائج۔ تحریک ایک ہموار، رولنگ، بریک spikes کے بغیر بناتا ہے.ٹرنز محفوظ طریقے سے اڑتے ہیں۔ قابل اعتماد، مضبوط۔

• اچھی کارکردگی کے ساتھ قیمت سے خوشگوار طور پر خوش؛
• دشوار گزار راستوں پر اعتماد سے چلنا؛
• بہترین آپشن، درمیانے سائز، کم پروفائل۔

• بہت زیادہ وزن ہے، کراس کنٹری کے لیے موزوں نہیں ہے۔

کینڈا نیوگل

990 - 1,000 روبل۔

پہیے کے مختلف سائز ہیں، لیکن زیادہ جائزے چوڑے پر جاتے ہیں - 26 اور 29 انچ۔ TPI - 60، وزن - 0.7 کلوگرام - سب سے ہلکا اور تنگ ترین۔ کینڈا نیویگل ریت پر دوڑ کی ملکہ ہے، پتھروں سے مٹی، جڑوں کے ساتھ جنگل کے راستے۔ نرم پھیلے ہوئے بلاکس کے ساتھ Stick-E چلنا اچھی گرفت دیتا ہے اور رفتار میں مداخلت نہیں کرتا۔ پروفائل کافی مساوی ہے، اس میں سے زیادہ تر ٹریک کے ساتھ رابطے میں ہے، جو اچھی استحکام دیتا ہے. سیدھے حصوں پر، کم اسپائکس رول کو سست نہیں کرتے ہیں۔

• آفاقی - کسی بھی قسم کی سڑک کے لیے، پیشین گوئی، قابل اعتماد؛
• موڑ پر مستحکم رہتا ہے، بہت سے زیادہ تیزی سے جاتا ہے؛
• پیشہ ور کی مدد کریں، ابتدائی تعلیم دیں؛

• طلوع ہونے پر، یہ زمین سے بھی بدتر گھاس پر گھومتا ہے، آپ کو آرام کرنا ہوگا۔

Schwalbe

معزز جرمن ریسنگ ٹائر برانڈ کو یورپ میں معروف برانڈ سمجھا جاتا ہے۔ Schwalbe "نگل" کے طور پر ترجمہ کرتا ہے. کمپنی صرف سائیکلوں کے ساتھ ڈیل کرتی ہے - ہائی ویز اور پہاڑی بائک کے ٹائر۔ Schwalbe ٹائر معیار اور قیمتوں کے لیے مشہور ہیں۔ ہر سال، اس برانڈ کے تحت نئی مصنوعات ظاہر ہوتی ہیں، معیار بہتر ہوتا ہے. آج، Schwalbe چیمبر کسی بھی دوسرے سے بہتر ہوا کو روکتے ہیں. پیداوار کی دکانیں انڈونیشیا اور ویتنام میں واقع ہیں۔

میراتھن پلس ٹور

2 054 - 3 500 روبل۔

TPI - 50، وزن - 975 g. اہم فائدہ SmartGuard ہے - پنکچر کے خلاف جھاگ ربڑ کی ایک تہہ، وہ اسپائکس، شیشوں، بٹنوں سے نہیں ڈرتے ہیں۔ایک اور کارآمد اور اصل نکتہ ضمنی سطحوں پر ریفلیکٹرز ہیں۔ ہڈی کا مرکب استحکام کی ضمانت دیتا ہے۔ لیکن سب سے اہم بات یہ ہے کہ وہ اسفالٹ اور آف روڈ دونوں سے نمٹتے ہیں۔

ایک ہی وقت میں اینٹی پنکچر پرت کمپن کو کم کرتی ہے، جس سے سواری ممکن حد تک آرام دہ ہوتی ہے۔ دنیا بھر کے سائیکل سوار اس ماڈل میں کوئی خامی تلاش کرتے ہوئے پرجوش جائزے لکھتے ہیں۔

• بہترین گرفت، تیزی سے تیز اور رفتار پکڑتے ہوئے؛
• شام میں، عکاس پٹی سجیلا، ٹھنڈی، محفوظ نظر آتی ہے؛
• ٹرمک اور بجری پر کسی بھی دوسری سطح کے مقابلے میں نرم ہوتا ہے۔

• قیمت

ریسنگ رالف

3 266 - 3 500 روبل۔

نائنر کے لیے ٹیوب لیس - بڑے پہیوں والی موٹر سائیکل (29 انچ)، وزن - 600 گرام۔ ایک بہت مشہور ماڈل - مضبوط فرتیلا، بہت سے فوائد کی حامل ہے۔ ان میں سے ایک بڑے قطر کے مطابق ڈھالنے والا ایک بہتر نمونہ ہے۔ 127 PSI لاش اور سانپ کی کھال کے تانے بانے وزن میں صرف 40 گرام کا اضافہ کرتے ہیں۔ سیکورٹی ہائی رہتی ہے۔

جب بات کراس کنٹری ریسنگ ٹائر کی ہو تو یہ بہترین ہیں۔ وہ مختصر ریس اور میراتھن دونوں میں مدد کریں گے۔ انہوں نے کسی بھی پیچیدگی کے پٹریوں پر خود کو اچھی طرح سے ثابت کیا ہے، کسی بھی آف روڈ پر وہ گرفت اور رفتار سے محروم نہیں ہوتے ہیں۔ ایسا لگتا ہے کہ کم پروفائل کا چلنا کم مستحکم ہے، لیکن یہاں ہر چیز کا حساب اور سوچا جاتا ہے: پتھروں پر اور برف کے ڈھیلے دلیے میں، موٹر سائیکل قابل قیاس اور قابل انتظام رہتی ہے۔ سائز میں اضافہ کرکے، کارخانہ دار نے ڈیزائن کو بہتر بنایا ہے - اسپائکس کی شکل اور ترتیب موڑ میں آہستہ سے داخل ہونے میں مدد کرتی ہے۔ اور سائیڈ اسپائکس کو سیدھا کیا گیا تاکہ جب جھکایا جائے تو موٹر سائیکل پرسکون رویہ اختیار کرے۔اسی مقصد کے لیے، ایک اضافی جڑی ہوئی قطار نمودار ہوئی۔

• اتنے بڑے پہیوں کے ساتھ، یہ جوتے فوری سرعت دیتے ہیں۔
• روشنی، تیز؛
• بارش اور پانی میں بھی تمام سطحوں پر بہترین گرفت۔

• سروس کی زندگی محدود ہے، اگرچہ یہ بے رحم استحصال کا نتیجہ ہو سکتا ہے؛
• بہت مہنگے ہیں.

نوبی نک

1 286 - 1850 روبل۔

درمیانی حجم کے ٹائر نے ماؤنٹین بائیک کے لیے نئے امکانات کھول دیے۔ ریسنگ رالف فلیکس کورڈ کی بنیاد یہاں ٹرپل کمپاؤنڈ ہے۔ فریم انتہائی لچکدار ربڑ سے بنایا گیا ہے۔ درمیان میں سخت پٹی، اسپائکس کی 3 قطاریں پیٹنسی کو بڑھاتی ہیں اور پروڈکٹ کی طاقت کو بڑھاتی ہیں۔

گریپی سائیڈ اسٹڈز بارش میں تیز رفتار کارنرنگ کے دوران مکمل حفاظت فراہم کرتے ہیں۔ اسپائکس کے ساتھ جاننے کا طریقہ کٹ آؤٹ پر مشتمل ہوتا ہے: سائیڈ کٹ آؤٹ آدھے کٹے ہوتے ہیں، اور مرکزی کٹ آؤٹ کھڑے کٹ آؤٹ ہوتے ہیں۔ وہ اکثر واقع نہیں ہوتے ہیں، جس کی وجہ سے کیچڑ سے گزرنا آسان ہو جاتا ہے۔

ماؤنٹین بائک روایتی طور پر زبردست بائک ہیں۔ Nobby Nic جوتے کے ساتھ، وہ ایک ہموار سواری حاصل کرتے ہیں۔ تمام گھنٹیوں اور سیٹیوں کے ساتھ، ماڈل کا وزن صرف 495 گرام ہے۔ ایک اچھی چھوٹی چیز: بغیر مالا کے پہیے پر لگانا کافی آسان ہے۔ ٹائر میں تنصیب کے دوران پیٹرن کی سمت کے بارے میں معلومات ہوتی ہیں، یہ سواری کے دوران تمام آواز کی خصوصیات کو حاصل کرنے کے لیے اہم ہے۔

• وہ رفتار اور چڑھائی میں بھی برف پر نہیں پھسلتے۔
• اطراف کی دیواریں مضبوط ہیں، تیز پتھروں سے خوفزدہ نہیں ہیں۔
• موٹر سائیکل بالکل کیچڑ، کھڈوں، جڑوں سے گزرتی ہے، مٹی میں نہیں پھنستی، پہیے خود صاف ہوتے ہیں۔
• سب سے مشکل پٹریوں پر سامنے والے پہیے پر بالکل کام کریں۔

• ڈھیلی برف پر، پچھلا پہیہ کم مستحکم ہوتا ہے۔
• ایک اچھی شروعاتی رفتار کے ساتھ، پھر اسپائکس کی وجہ سے رفتار نہیں بڑھ رہی ہے۔

ہوشیار سام

1 250 - 1900 روبل۔

سیاحت کے لیے معیاری سائیکل کے ٹائر۔ روایتی سائز 26 ہے، وزن 620 گرام ہے۔ غیر معمولی مربع شکل گیلے موسم میں بھی کونے کی گرفت کو رول کرنے اور زیادہ سے زیادہ کرنے میں مدد کرتی ہے۔ ہلکے وزن، سائیڈ اسٹڈز اچھی رفتار سے کارنرنگ کو آسان بناتے ہیں۔ اسپائکس مضبوطی سے واقع ہیں، اگر آپ بہت زیادہ پمپ کرتے ہیں، تو آپ کو تقریباً ہموار چلنا ملے گا، رفتار بڑھ جائے گی۔ بونس - خود کو صاف کرنے والا ربڑ۔

• پنکچر تحفظ؛
• سائیڈ کی مضبوط دیواریں نہیں پھٹیں گی۔
• مختلف پیچیدگیوں کی سطحوں پر آسانی سے جاتا ہے، عالمگیر۔

• مقرر نہیں

کانٹی نینٹل

دنیا میں کار اور موٹر سائیکل کے ٹائر بنانے والے قدیم ترین اداروں میں سے ایک۔ کانٹینینٹل کی تاریخ 1892 سے جاری ہے! وہ معیار کی بہترین روایات میں ایک خاص درجہ بندی پیدا کرتے ہیں۔ یورپی درجہ بندی میں، یہ برانڈ دوسرے نمبر پر ہے، عالمی درجہ بندی میں یہ ہمیشہ رہنماؤں کے درمیان ہوتا ہے۔ بے عیب معیار، مصنوعات کی مسلسل بہتری کے لیے جانا جاتا ہے۔ وہ اینٹی سکڈ ٹائروں اور جڑے ہوئے ربڑ کے علمبردار ہیں، خود مرمت کرنے والے ٹائر (پنکچر کے لیے) کے تخلیق کار ہیں۔

کھیلوں سے رابطہ کریں۔

1 720 - 2 690 روبل۔

کھیلوں کے ٹائر 28 ملی میٹر، سڑک کے لیے، وزن - 490 جی ٹی پی آئی - 180 (تین پرتیں)۔ شہری ماحول میں بہترین کارکردگی۔ کمپاؤنڈ نرم ہے، گرفت بہترین ہے. جانچ کرتے وقت، یہ گیلے موسم میں اعتماد کے ساتھ ریلوں اور شیشے پر قابو پاتا ہے۔

یہ قابل اعتماد طور پر جانا جاتا ہے کہ اس پر 3500 کلومیٹر تک گھومنا ممکن ہے جب تک کہ چلنا مکمل طور پر مٹ نہ جائے۔ یہ بہت اچھا لباس مزاحمت نہیں ہے. پنکچر تحفظ ہے. آن بورڈ کیبل مضبوط ہے، آپ کو اسے جسمانی محنت سے انسٹال کرنا پڑے گا۔

• یہ شہر کے ارد گرد گھومنے کے لئے بہت آسان ہے، یہ ہلتا ​​نہیں ہے، ہلتا ​​نہیں ہے؛
• ڈامر کے ساتھ مستحکم، قابل اعتماد آسنجن.

• جلد گنجا؛
• انسٹال کرنا مشکل ہے.

میکسکس

ایک تائیوان کا برانڈ، کافی جوان، لیکن تیار کردہ سامان کے بہترین معیار سے ممتاز ہے۔ کئی فلیگ شپس اور ایک تنگ رینج کا شعبہ ہے۔ پیداوار کی دکانیں - 10 فیکٹریاں، تمام ایشیا میں۔ پیداوار مکمل طور پر خودکار ہے، مصنوعات جاپانی، امریکی، یورپی ڈویلپرز کی جدید ٹیکنالوجی پر مبنی ہیں۔

منین ڈی ایچ آر II

3 285 - 3 440 روبل۔

پہاڑوں میں ڈاؤنہل سواری کے لیے ایک تازہ ترین ورژن۔ اس کے اطراف میں پائیدار ربڑ کی دوہری تہہ ہے، ایک نیا چلنا اور بہترین استحکام ہے۔ سائز - 27، وزن - 1265 گرام، TPI - 60۔ تمام خصوصیات کو مدنظر رکھتے ہوئے، ہمیں زیادہ گرفت، آسان بریک اور کارنرنگ حاصل ہوتی ہے۔ پچھلے پہیے پر لگا ہوا ہے۔

ڈرائنگ ڈرامائی طور پر بدل گیا ہے۔ اسپائکس کے بڑے بلاکس چھوٹے کے جوڑے کے ساتھ متبادل ہوتے ہیں، وہ مرکز کے قریب واقع ہوتے ہیں۔ سائیڈ اسپائکس پر زیادہ ٹرانسورس گرووز ہیں، اب موٹر سائیکل کا واحد سطح کے ساتھ زیادہ گھنے طور پر "مواصلات" کرتا ہے۔ موڑ زیادہ سے زیادہ رفتار سے بغیر بریک لگائے گزرے جا سکتے ہیں۔ یہ ٹائر مائع کیچڑ، بجری، گیلی جڑوں سے نہیں ڈرتے۔

اگر دو پلائی ڈوری بھاری لگتی ہے (دھاتی کی مالا کے ساتھ)، تو آپ کیولر اور سنگل پلائی کوٹنگ والا ماڈل منتخب کر سکتے ہیں۔

• یہ سخت نیچے کی طرف پیچھے پہیے کا بہترین ٹائر ہے۔
• بریک لگانے اور ایکسلریشن کی کارکردگی قابل تعریف ہے۔
• جھٹکا تحفظ ہے.

• بہت مہنگی.

لارسن ٹی ٹی

2 360 - 2 600 روبل۔

TPI - 60، وزن - 620 گرام، سائز - 26.لارسن ٹی ٹی کے اپ ڈیٹ کردہ ماڈل میں، کمپاؤنڈ سخت ہو گیا ہے، اس سے موٹر سائیکل کے جوتوں کی زندگی بڑھ جائے گی۔ وہ بجری پر تیز تھے۔ پتھروں کے ساتھ کیچڑ میں کونوں پر گرفت کافی مضبوط ہے، یہ خشک سطحوں پر اعتماد کے ساتھ گھومتی ہے، اور یہ گیلی گھاس پر اوپر کی طرف نہیں پھسلتی ہے۔ لیکن مائع مادہ ان کے لیے نہیں ہیں - گیلے حالات میں پراعتماد سواری کے لیے سائیڈ اسپائکس بہت چھوٹے ہیں۔ پتلی سائیڈ وال پنکچر مزاحم ہیں۔ حفاظت کا ایک اینٹی شاک مارجن ہے۔

• مضبوط، زیادہ دیر تک رہے گا۔
• ثابت قدمی سے بیرل پر پڑنے والے اثرات کا مقابلہ کیا، پھٹا نہیں؛
• ایسے مواقع کے ساتھ جمہوری قیمت۔

• اسفالٹ پر بہت آہستہ چلتا ہے؛
• بارش میں، گرفت کم سے کم، خطرناک ہے؛
• بہت زیادہ وزن ہے.

مشیلن

ایک پرانی فرانسیسی کمپنی جو نہ صرف تکنیکی ترقی کے بارے میں بلکہ سماجی ترقی کے بارے میں بھی سوچتی ہے۔ XIX صدی کے آغاز سے تاریخ کی قیادت کرتا ہے. یہ ایک مہنگی اعلی معیار کی مصنوعات تیار کرتا ہے اور کافی بجٹ ہے۔ یہ دنیا کے سب سے زیادہ پہچانے جانے والے برانڈز میں سے ایک ہے۔ پیداوار 18 ممالک میں ہوتی ہے - 70 فیکٹریاں۔ ان کا علم ہے کہ موٹر سائیکل کے ٹائر کیسے ہیں جنہیں 15 منٹ میں ٹھیک کیا جا سکتا ہے، ریڈیل کورڈز۔ مشیلین ergonomics، تمام موسم، معیار ہے.

پروٹیک میکس سٹی

956 رگڑنا۔

TPI - 22، وزن - 750 گرام، سائز - 26. شہر کی سڑکوں پر سواری کے لیے درمیانی قیمت والے حصے کے ٹائر۔ لیکن وہ کراس کنٹری اور سیاحتی دوروں کے ساتھ بہترین کام کریں گے۔ اسٹیل سائیڈ، 1 ملی میٹر اینٹی پنکچر پرت، چوڑی سطح آرام دہ حرکت کا احساس پیدا کرے گی۔ طرف کی دیواروں میں عکاس ٹیپ ہے۔

یہ ربڑ کمپن جذب کرکے بہترین جھٹکا جذب کرتا ہے۔ ایک چپٹی سطح پر، رفتار کافی مہذب ہے. اسپائکس کے بغیر، موڑ گزرنا آسان ہے، کافی سخت، گیلے موسم میں بھی سطح پر نہیں پھسلتے۔

• بہت آسان، اقتصادی نقل و حمل، صحت کو برقرار رکھتا ہے؛
• بجٹ کی قیمت؛
• سڑک پر بڑے ٹائر آپ کو زیادہ اعتماد دیتے ہیں۔

• مقرر نہیں

تجربہ کار سائیکل سواروں کی تجاویز

کچھ خصوصیات کے بارے میں علم نہ ہونے کی صورت میں ٹائر تبدیل کرنا ضروری نہیں ہے، چاہے کیمرہ مکمل طور پر خراب ہو جائے۔ یہ معاملہ ماہرین کے سپرد کریں۔ مخصوص ماڈل کو خرید کر، آپ بیچنے والے کی طرف سے آپ کو پیش کردہ ربڑ کے معیار کی جانچ کر سکتے ہیں۔ سب سے آسان فوری ٹیسٹ یہ ہیں:

1. کیمرہ پر نیچے دبائیں اور سطح پر زبردستی سوائپ کریں: اگر آپ کے ہاتھ پر گہرا نشان باقی رہتا ہے تو معیار خراب ہے۔
2. کسی بھی پروڈکٹ پر کاسٹ کرنے کے بعد اینٹینا رہ جاتے ہیں۔ اینٹینا کو کھینچیں: یہ کھینچتا نہیں ہے، یہ ٹوٹ جاتا ہے - خراب ربڑ.
3. احتیاط سے چیک کریں کہ جہاز کی ہڈی برابر ہے، خراب نہیں ہوئی، دیواروں میں دراڑیں، تہہ یا نقصان نہیں ہے۔

اگر آپ کو یہ بتانے والا کوئی نہیں ہے کہ آپ کو لوہے کا گھوڑا خریدنے کے لیے کس قسم کے "جوتے" کی ضرورت ہے، تو بالکل وہی خریدیں جسے آپ نے برباد کر دیا تھا۔ ٹائر پر تمام نمبرز اور حروف کو دوبارہ لکھیں، ٹریڈ، برانڈ کی تصویر لیں۔

جوتے کم کثرت سے تبدیل کرنے کے لیے، پنکچر سے بچنے کی کوشش کریں۔ ہر چیز کا اندازہ نہیں لگایا جا سکتا، لیکن کچھ کیا جا سکتا ہے:

1. ٹائر کو ہمیشہ اس دباؤ سے نشان زد کیا جاتا ہے جس پر اسے فلانے کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس اشارے کو پورا کرنے کی کوشش کریں: زیادہ فلایا ہوا اور کم فلایا پنکچر کا زیادہ خطرہ ہے۔
2. سب سے آسان طریقہ یہ ہے کہ تحفظ کے ساتھ ٹائر خریدیں۔
3. ٹائر میں ٹیوب ڈالنے سے پہلے، وہاں ایک خاص اینٹی پنکچر ٹیپ لگائیں۔
4. اعلیٰ TPI ٹائر خریدیں۔

موٹر سائیکل پر فالتو پہیہ فراہم نہیں کیا جاتا ہے، اس لیے ہمیشہ ایک مرمت کی کٹ یا ایک خاص چپکنے والی سیلنٹ ہاتھ پر رکھیں۔اپنے دل کے مواد تک سواری کریں، ایڈرینالین ایندھن سے چلنے والی پگڈنڈیوں پر اپنی حدود کی جانچ کریں، سائیکل ٹریک پر وزن کم کریں - سائیکل چلانا ہر کسی کے لیے اچھا ہے!