ہر کوئی چاہتا ہے کہ اس کی اپنی ذاتی گاڑی ہو۔ یہ شہر کے ارد گرد نقل و حرکت کی آزادی دیتا ہے. لیکن ہر کوئی گاڑی کا متحمل نہیں ہو سکتا۔ یہاں تک کہ ایک استعمال شدہ کار بھی بہت زیادہ خرچ کرے گی۔ ایک سکوٹر یہاں ایک اچھا انتخاب ہوگا۔ سکوٹر موٹر سائیکل کا چھوٹا ورژن ہے۔ فوٹریسٹ کی بدولت اس میں زیادہ آرام دہ فٹ ہے، بہت چالاک۔ شہر یا دیہی علاقوں میں روزمرہ کی ڈرائیونگ کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ سکوٹر کے لیے آپ کو زمرہ A یا A1 لائسنس کی ضرورت ہے۔ انہیں شہر کی سڑکوں کے لیے بہترین موٹرائزڈ ٹرانسپورٹ تصور کیا جاتا ہے، نیز کام کرنے کے لیے کافی آسان، جو کہ ابتدائی افراد کے لیے ایک ناقابل تردید پلس ہے۔ اس طرح کی گاڑی ٹریفک جام میں کسی بھی کار کو مشکلات دے سکتی ہے۔
مواد
وہ لوگ جو موٹرسائیکل ٹیکنالوجی میں کم مہارت رکھتے ہیں وہ اکثر اسکوٹر اور موپیڈ کو الجھاتے ہیں۔ لیکن درحقیقت یہ دو مختلف گاڑیاں ہیں۔ موپیڈ نقل و حمل کا ایک اقتصادی ذریعہ ہے، جس کی بدولت آپ مختصر فاصلے کا سفر کر سکتے ہیں۔ اس کی زیادہ سے زیادہ رفتار 50 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے، اور انجن کی گنجائش 50 کیوبک میٹر ہے۔ اس میں گیئر باکس نہیں ہے، اور اسپیڈ کنٹرول اسٹیئرنگ وہیل کے ذریعے کیا جاتا ہے۔ موپیڈ شروع کرنے سے پہلے، پیڈل کو کئی بار مخالف سمت میں اسکرول کرنا ضروری ہے۔
ایک سکوٹر موپیڈ سے زیادہ موٹرسائیکل کے قریب ہوتا ہے۔ چھوٹے پہیے کے قطر، ہلکے وزن اور کم طاقت میں موٹرسائیکل سے مختلف ہے۔ موپیڈ کے برعکس، ایک سکوٹر میں گیئر باکس ہوتا ہے۔ یہ بہت زیادہ رفتار پیدا کر سکتا ہے - 120 کلومیٹر فی گھنٹہ تک۔ اس گاڑی کا کنٹرول مکمل طور پر ہاتھوں سے کیا جاتا ہے، جبکہ ٹانگیں کسی بھی طرح سے شامل نہیں ہوتیں۔ پیروں کے لیے ایک خاص پلیٹ فارم ہے۔
اگرچہ سکوٹر اور موپیڈ ظاہری شکل میں بہت ملتے جلتے ہیں، موپیڈ اب بھی ڈیزائن میں سائیکل کے قریب ہے، اور سکوٹر موٹر سائیکل کے قریب ہے۔
ایک موپڈ کے لیے بالترتیب حقوق کی ضرورت نہیں ہے، اور آپ اس پر منتقل کر سکتے ہیں محدود ہے۔ ایک موپیڈ ایک مکمل گاڑی سے زیادہ سائیکل کی طرح ہے، لہذا آپ کو اسے سڑک کے کنارے کے قریب سوار کرنے کی ضرورت ہے۔ اور ایک سکوٹر کے لیے حقوق اور باقاعدہ تکنیکی معائنہ دونوں ضروری ہیں۔ گاڑی چلانے کے لیے عمر کی بھی ایک حد ہے۔یہ سب اس حقیقت کی وجہ سے ہے کہ سکوٹر بہت زیادہ رفتار تک پہنچ سکتا ہے اور اسے سٹی ڈرائیونگ کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جو غلط طریقے سے استعمال ہونے پر اسے نقل و حمل کا ایک غیر محفوظ ذریعہ بنا دیتا ہے۔
اس گاڑی کے فوائد میں سے یہ قابل توجہ ہے:
مائنس:
تقریباً کوئی بھی چیز خریدتے وقت، ہم ہمیشہ تین اہم معیارات کے مطابق انتخاب کرتے ہیں: قیمت، معیار اور وشوسنییتا۔ سکوٹر کوئی استثنا نہیں ہے. بہت سے لوگوں کے لیے گاڑی کا انتخاب کرتے وقت قیمت ایک فیصلہ کن عنصر بن جاتی ہے۔ لیکن ہمیں مواد کے معیار اور آپریشن میں وشوسنییتا کے بارے میں نہیں بھولنا چاہیے۔
سکوٹر کا انتخاب آپریٹنگ حالات کا تعین کرنے کے ساتھ شروع ہونا چاہئے - چاہے یہ شہر کے ارد گرد سواری ہو یا موسم گرما میں رہائش یا گاؤں کے لئے سکوٹر خریدا جائے.
50 کیوبک میٹر تک کے سکوٹر کا انتخاب کرتے وقت، آپ کو انجن کے بارے میں فیصلہ کرنے کی ضرورت ہے، جو دو سٹروک اور فور اسٹروک ہو سکتا ہے۔ زیادہ تر نئے ماڈلز 4-اسٹروک انجن کے ساتھ آتے ہیں، کیونکہ یہ زیادہ ایندھن کی بچت، کم شور، گاڑی چلانے میں آسان اور ماحول دوست ہے۔ لیکن اس طرح کے انجن کی قیمت دو اسٹروک کے لیے زیادہ مقدار میں ہوتی ہے۔دو اسٹروک انجن والے سکوٹر تیزی سے تیز ہوتے ہیں اور وزن میں نمایاں طور پر ہلکے ہوتے ہیں۔ لیکن وہ بہت زیادہ پٹرول استعمال کرتے ہیں، بہت زیادہ شور کرتے ہیں اور بہت زیادہ دھواں پیدا کرتے ہیں۔
ظاہری شکل بھی اہم ہے۔ خوش قسمتی سے، اب مختلف ماڈلز کے درمیان ایک بڑا انتخاب ہے، اور تقریباً ہر کارخانہ دار 4-5 رنگوں کا انتخاب فراہم کرتا ہے۔
سکوٹر کے سب سے اعلی معیار اور قابل اعتماد ماڈل جاپانی اور چینی ہیں. جاپانی سکوٹر بنانے والوں میں ہونڈا، یاماہا اور سوزوکی شامل ہیں۔ تینوں کمپنیاں یکساں اعلیٰ معیار کے سکوٹر تیار کرتی ہیں، اور وہ قیمت میں بہت قریب ہیں، اس لیے جاپانی سکوٹر کا انتخاب کرنا ہمیشہ مشکل ہوتا ہے۔
چینی سکوٹر بڑے پیمانے پر جاپانی اور یورپی برانڈز کے ماڈلز کی نقل کرتے ہیں۔ چینی آرڈر کا معیار کم ہے، لیکن قیمت زیادہ پرکشش ہے۔ چینی سکوٹر کا انتخاب کرتے وقت، آپ کو پہیوں پر توجہ دینے کی ضرورت ہے: 3.5 انچ کی چوڑائی کے ساتھ 12 یا 13 انچ پہیے لینا بہتر ہے۔ ایسے پہیوں کے ٹائر تلاش کرنا آسان ہیں۔ بہتر ہے کہ سامنے کا سسپنشن ایک دوربین جھٹکا جذب کرنے والے اور ڈسک بریک کے ساتھ، اور پیچھے والا - دو جھٹکا جذب کرنے والوں کے ساتھ۔ چینی استعمال شدہ سکوٹر خریدتے وقت، آپ کو بہت محتاط رہنے کی ضرورت ہے، لیکن بہتر ہے کہ کسی مخصوص اسٹور میں نیا خریدیں جو ضمانت فراہم کرے۔
سکوٹر کا انتخاب کرتے وقت کیا دیکھنا ہے اس کے بارے میں ویڈیو ٹپس:
سٹی ٹرانسپورٹ، بھاری ٹریفک میں ٹریفک کے لیے، 60 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چل سکتی ہے۔ 3.7 ایچ پی فور اسٹروک انجن اور 49.6 cm3 کے کام کرنے والے حجم کے ساتھ۔ یہ الیکٹرک اسٹارٹر اور کک اسٹارٹر سے شروع ہوتا ہے۔ اگنیشن سسٹم الیکٹرانک سی ڈی آئی۔
168/63.8/101 سینٹی میٹر کے سائز کے ساتھ ڈیزائن، 80 کلو وزنی، 4 لیٹر فیول ٹینک (AI-92 ایندھن ڈالا جاتا ہے)، ہائیڈرولک بریک سسٹم (فرنٹ ڈسک بریک، پیچھے ڈرم بریک)، R10 سے لیس ہے۔ ایلومینیم ڈسک کے ساتھ وہیل بیس، ٹرانسمیشن "CVT"، سامنے اور پیچھے کا سسپنشن (ٹیلیسکوپک فورک، 2 جھٹکا جذب کرنے والے پینڈولم)۔
گاڑی سامان کے ڈبے سے لیس ہے، جو سیٹ کے نیچے واقع ہے، الارم سسٹم، 1.5 سیٹیں ہیں جس کی لینڈنگ اونچائی 71 سینٹی میٹر ہے۔ کاربوریٹر کے ذریعے ایندھن فراہم کیا جاتا ہے۔ فی 100 کلومیٹر پر صرف 2 لیٹر ایندھن کی ضرورت ہے۔
اوسط قیمت 27،100 روبل ہے.
ایک جدید ڈیزائن کی تکنیک جس میں سامان کے ڈبے کے بجائے اسپوائلر ہے، جو اضافی ایل ای ڈی بریک لائٹ سے لیس ہے۔ 7.0 hp کی طاقت کے ساتھ زبردستی 2-اسٹروک AF18E انجن۔ اس کا حجم 49 cm3، ایک سلنڈر اور زبردستی ہوا کولنگ ہے۔
فرنٹ ڈسک اور پیچھے والے ڈرم بریک اسفالٹ پر گاڑی چلاتے ہوئے ڈیزائن کو قابل اعتماد بناتے ہیں۔ 5 لیٹر کے معمولی حجم کے ساتھ ایندھن کے ٹینک، پٹرول اقتصادی طور پر استعمال کیا جاتا ہے، آپ کو 200-250 کلومیٹر کا فاصلہ چلانے کی اجازت دیتا ہے. ایک نشست ہے۔ سائلنسر اسپورٹی ہے۔ پھسلن کا نظام الگ ہے۔ ہیڈلائٹ پیلی ہے۔
مجموعی طول و عرض (دیکھیں): 165 بائی 99.5۔ خالص وزن - 66 کلو.
اوسط قیمت 27,500 روبل ہے.
6.8 ایچ پی کی صلاحیت کے ساتھ سنگل سلنڈر، دو اسٹروک انجن والا یونٹ۔ اور 49.9cc کا حجم شہر اور کچی سڑکوں پر نقل و حرکت کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ یہ ایک ڈسک بریک، ایک مضبوط کرینک شافٹ، ایک کانٹیکٹ لیس اگنیشن سسٹم (12 V)، ایک جبری ایئر کولنگ سسٹم، ایک 4 لیٹر گیس ٹینک، ایک دوربین سامنے اور پیچھے کی معطلی، اور V- بیلٹ - فائنل ڈرائیو سے مکمل ہے۔
اگلے اور پچھلے پہیے 10R ہیں۔ سکوٹر کاربوریٹر سے چلتا ہے۔ الگ پھسلن کا نظام، 900 ملی لیٹر کی گنجائش کے ساتھ تیل کا ٹینک۔ سامان الیکٹرک سٹارٹر اور کک سٹارٹر کا استعمال کرتے ہوئے شروع کیا جاتا ہے۔
سامان کا خالص وزن 59 کلوگرام ہے۔
اوسط قیمت 250،000 روبل ہے.
اس کی نقل و حرکت کے باوجود، تکنیک آپ کو 2 مسافروں کو لے جانے کی اجازت دیتی ہے۔ یہ سکوٹر کے اگلے حصے میں واقع ایک لاک ایبل ٹرنک سے لیس ہے، 2.9 ایچ پی کی طاقت کے ساتھ سنگل سلنڈر دو اسٹروک انجن۔ (ورکنگ والیوم 49 cm3)، فولڈنگ فٹ بورڈز۔ کولنگ سسٹم ہوا ہے، مجبور ہے۔ الیکٹرانک اگنیشن۔ الیکٹرک اسٹارٹ یا کک اسٹارٹ۔ ایک ٹیلیسکوپک فورک سامنے کے سسپنشن کے طور پر کام کرتا ہے، انجن کے ساتھ مل کر ایک سوئنگ آرم پیچھے کی معطلی کے طور پر کام کرتا ہے، اور ڈیمپنگ ایئر آئل شاک ابزربر کے ذریعے فراہم کی جاتی ہے۔
ٹرانسمیشن - متغیر. سامنے ایک ڈسک بریک ہے، پیچھے ایک ڈرم بریک ہے.ٹائر 120x60x12 / 130x60x12 ایلومینیم الائے وہیلز پر لگائے گئے ہیں، گراؤنڈ کلیئرنس 21 سینٹی میٹر ہے۔ بیٹھنے کی اونچائی 75 سینٹی میٹر ہے۔ سیٹ کے نیچے ایک ٹرنک ہے۔ 5.2 لیٹر کی گنجائش والے فیول ٹینک کو AI-95 ایندھن سے ایندھن بھرا جاتا ہے۔ کھپت فی 100 کلومیٹر - 2 لیٹر۔
ماڈل کے مجموعی طول و عرض (دیکھیں): 174/66/113۔ خالص وزن - 105 کلوگرام۔
اوسط قیمت 28,750 روبل ہے.
دو اسٹروک انجن کے ساتھ ایک پرانا لیکن قابل اعتماد ماڈل۔ اقتصادی، استعمال میں آسان۔ آسانی سے 60 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار اٹھا لیتا ہے۔ ایک اچھا بریک سسٹم ہے۔ استحکام میں مختلف ہے۔
ریٹرو سٹائل میں اس سال کا نیاپن ایک اچھا تکنیکی بنیاد ہے، مالک کی انفرادیت پر زور دیتا ہے، آپ کو کسی بھی موسم میں شہر کی سڑکوں اور آف روڈ کے ساتھ چلنے کی اجازت دیتا ہے.
سکوٹر ایک طاقتور انجن (3 ایچ پی) کی وجہ سے 60 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار بڑھانے کے قابل ہے، جس کا کام کرنے والا حجم 49.4 کیوبک میٹر ہے۔ دیکھیں یہ 4-اسٹروک کلاس سے تعلق رکھتا ہے، 1500 انقلابات (rpm) کرتا ہے۔ ٹارک - 2.45 این ایم۔
2 والوز والے ایک سلنڈر کی افقی پوزیشن ہے۔ ٹرانسمیشن - متغیر. الیکٹرانک اگنیشن CDI، ایئر کولنگ سسٹم۔ انجن کو الیکٹرک سٹارٹر + کِک سٹارٹر کے ذریعے شروع کیا جاتا ہے۔پھسلن چھڑکنے (دباؤ کے تحت) کے ذریعے فراہم کی جاتی ہے۔ سسپنشن ایک ٹیلیسکوپک فورک اور دو جھٹکا جذب کرنے والے پینڈولم ہے۔ بریک سسٹم ڈرم ہے۔ R14 پہیے ایلومینیم رمز پر مبنی ہیں۔
کاربوریٹر 5 لیٹر کے ٹینک سے ایندھن فراہم کرتا ہے۔ کھپت فی 100 کلوگرام - 1.8 لیٹر۔ ایندھن کا برانڈ - AI-92۔ ماڈل کے مجموعی طول و عرض (دیکھیں): 188.2 / 71.6 / 114.2۔ خالص وزن - 55 کلو. زیادہ سے زیادہ بوجھ کی گنجائش 150 کلوگرام ہے۔
قیمت 49900 روبل ہے۔
جدید ماڈل میں اینٹی تھیفٹ سسٹم، گھڑی کے ساتھ ڈیش بورڈ، لچکدار ٹرن سگنل ٹانگیں، 3.5 ایچ پی 4 اسٹروک انجن ہے۔ اور 49.9 کیوبک میٹر کا کام کرنے والا حجم۔ دیکھیں، جو آپ کو 60 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ یہ تکنیک شہر کی ڈرائیونگ یا لمبی دوری پر قابو پانے کے لیے بنائی گئی ہے۔ سفر کے دوران آرام ایک آرام دہ 2 نشستوں والی سیٹ، R12 آف روڈ ٹائروں کے ساتھ الائے وہیل، ایک ٹیلیسکوپک فورک اور دو جھٹکا جذب کرنے والے پینڈولم (عقب میں واقع) کے ذریعے فراہم کیا جاتا ہے۔ ماڈل کی دیگر خصوصیات میں شامل ہیں: آٹومیٹک ٹرانسمیشن، ہائیڈرولک بریک سسٹم، گنجائش والا 5 لیٹر فیول ٹینک (AI-92 ایندھن، کاربوریٹر کے ذریعے فراہم کیا جاتا ہے)، نیز ایئر کولنگ۔
ریئر وہیل ڈرائیو تمام موسمی حالات میں سکوٹر کے بروقت رکنے کو یقینی بناتی ہے۔ ایک گیئر میں کام کرتا ہے۔ یونٹ پر زیادہ سے زیادہ بوجھ 120 کلوگرام ہے۔ خالص وزن - 87 کلو. مجموعی طول و عرض (دیکھیں): 182/68/115۔
اوسط قیمت 41,500 روبل ہے.
جاپانی صنعت کار کا ایک اور ماڈل جو آپ کی توجہ کا مستحق ہے۔ ہلکا پھلکا اور استعمال میں خوشگوار۔ مخصوص خصوصیات: ہلکا وزن، اچھی چال، ڈرائیور کے لیے بڑی آرام دہ سیٹ اور مسافر کے لیے ایک اضافی سیٹ، اقتصادی انجن۔ 60 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے ترقی کرتا ہے۔ سٹی ڈرائیونگ کے لیے بہترین آپشن۔
چینی سکوٹر کا ایک اور نمائندہ۔ اچھے بنیادی آلات، قابل اعتماد بریک اور پرکشش قیمت کے ساتھ ایک سستی گاڑی۔ تیزی سے تیز ہوتا ہے، اور زیادہ سے زیادہ رفتار 70 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ آرام دہ نشست، ٹرنک میں کافی جگہ، معلوماتی اور اعلیٰ معیار کا ڈیش بورڈ۔ صرف 35 ہزار rubles کے لئے خریدا جا سکتا ہے.
چینی کمپنی ریسر نے اپنی موٹر سائیکلوں کی بدولت شہرت حاصل کی ہے۔ 2016 میں، اس نے روس میں موٹر سائیکلوں کی فروخت میں پہلی پوزیشن حاصل کی۔ یہ کمپنی اعلیٰ معیار کے اور اقتصادی سکوٹر اور موپیڈ بھی تیار کرتی ہے۔یہ سکوٹر ماڈل بڑی حد تک ہونڈا ڈیو ماڈلز کو دہراتا ہے۔ اس میں فور اسٹروک انجن اور اچھے معیار کا مواد بھی ہے۔ لیکن یہ ہنڈا کے اعتبار سے اب بھی دور ہے۔ تاہم، روشن رنگوں کا ایک وسیع انتخاب ہے: پیلا، سبز، سرخ، نیلا۔ ایک سکوٹر کی قیمت 40 ہزار روبل سے ہے۔
USA سے VENTO Smart2 گاڑی Yamaha BWS کا ایک پروٹو ٹائپ ہے۔ 10.8 ایچ پی کی طاقت کے ساتھ 4 اسٹروک سنگل سلنڈر انجن اور 49.9 سی سی کا حجم۔ آلات کو کسی بھی شہر اور ملک کی سڑکوں پر آسانی سے فاصلے پر قابو پانے کی اجازت دیتا ہے۔ اس کی زیادہ سے زیادہ رفتار 110 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔
100 کلوگرام وزنی ڈیوائس 5 لیٹر کے فیول ٹینک، سامنے ڈسک بریک اور عقب میں ڈرم بریک، الائے وہیل اور قابل اعتماد ٹائر (وہیل سائز R12) سے لیس ہے۔ نقل و حمل کے لیے زیادہ سے زیادہ قابل اجازت وزن 150 کلوگرام ہے۔ فی 100 کلومیٹر ایندھن کی کھپت 3.5 لیٹر ہے۔
139QMB موٹر ایئر کولنگ حاصل کرتی ہے، 2.2 N*m کا ٹارک۔ شروع کرنے کا نظام: کک اسٹارٹر / الیکٹرک اسٹارٹر۔ گیئر باکس - CVT۔ فیول انجیکشن سسٹم - کاربوریٹر۔ قابل اعتماد سسپنشن سواری کے آرام کو یقینی بناتا ہے (سامنے ٹیلیسکوپک فورک، عقب میں دو جھٹکا جذب کرنے والے)۔
مجموعی طول و عرض (دیکھیں): 207/73/113۔
اوسط قیمت: 66،000 روبل سے۔
یہ مشہور جاپانی سکوٹرز کی پانچویں نسل ہے۔ پہلی نسل 1988 میں پہلے ہی سامنے آئی تھی اور اس دوران یہ سکوٹر اپنی کمپیکٹ پن اور چالبازی، استحکام اور معیشت کی وجہ سے مارکیٹ کو فتح کرنے میں کامیاب ہو گئے۔ جاپانی سکوٹرز کو عام طور پر مارکیٹ میں بہترین سمجھا جاتا ہے، اور یہ ماڈل دیگر سکوٹرز کے درمیان غیر متنازعہ لیڈر ہے۔ یہ 160 ہزار rubles کے لئے خریدا جا سکتا ہے.
جاپانی سکوٹر کا ایک اور قابل نمائندہ. قابل تدبیر، ہلکا پھلکا، ڈرائیور کے لیے بڑی آرام دہ سیٹ، ایک آسان دستانے والے ٹوکری کے ساتھ اعلیٰ معیار کا آلہ پینل، روشن ڈیزائن۔ کمپیکٹ اور تھوڑا سا وزن - صرف 68 کلو. اپنے ڈیزائن اور کم قیمت کی وجہ سے اس نے نوجوانوں میں پہچان بنائی ہے۔ 2025 میں تعطیلات کے لیے شہر کے ارد گرد یا ساحل سمندر تک گاڑی چلانے کے لیے بہترین۔ قیمت ہونڈا کے مقابلے میں دو گنا کم ہے - 75 ہزار روبل۔
سکوٹر کے اس ماڈل کا ایک انتہائی دلکش ڈیزائن ہے۔ بڑی لمبی ہیڈلائٹس کی وجہ سے، سکوٹر بہت فیشن اور یہاں تک کہ تھوڑا جارحانہ لگ رہا ہے. یہ سچ ہے کہ ٹھنڈے ڈیزائن نے اس گاڑی کا وزن بڑھایا - جتنا کہ 100 کلوگرام۔ کچھ لوگوں کے لیے یہ وزن اسکوٹر پر سوار ہونا بہت مشکل بنا دیتا ہے۔لیکن یہ Irbis LX 50 کو چینی سکوٹرز کے مقبول ترین ماڈلز میں سے ایک ہونے سے نہیں روکتا۔ اس میں بہت اچھا سامان ہے، اور رفتار 90 کلومیٹر فی گھنٹہ تک پہنچ سکتی ہے۔ برقرار رکھنے اور مرمت کرنے میں آسان۔ گیس ٹینک 6 لیٹر۔ ایسے خوبصورت آدمی کی قیمت 60 ہزار روبل ہے۔
تائیوان کی کمپنی سنیانگ انڈسٹری نصف صدی سے زیادہ عرصے سے اعلیٰ معیار کے سکوٹر اور اے ٹی وی کو کامیابی سے چلا رہی ہے اور تیار کر رہی ہے۔ یہ ماڈل چار سٹروک انجن سے لیس ہے۔ ایندھن کی کھپت 2-2.5 لیٹر فی 100 کلومیٹر ہے۔ آرام دہ اور پرسکون شہر ڈرائیونگ کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. اس کا ایک روشن ڈیزائن ہے، معیار کے لحاظ سے دوسرے سکوٹروں میں نمایاں ہے۔ یہ 60 ہزار روبل کے بجٹ کی قیمت میں مختلف ہے۔
ہماری درجہ بندی 50 کیوبز تک کے سکوٹر کے سب سے زیادہ مقبول اور قابل اعتماد ماڈلز پر مشتمل ہے۔ بلاشبہ، موٹرسائیکل مارکیٹ میں ماڈلز کا بہت بڑا انتخاب اور زیادہ پرکشش قیمتوں پر ہے۔ لیکن ایک سکوٹر کا انتخاب کرتے وقت، سب سے پہلے، آپ کو اس کے معیار اور وشوسنییتا پر توجہ دینا چاہئے. کوالٹی ماڈل کا انتخاب کیسے کریں اور خرچ شدہ رقم پر افسوس نہ کریں خریداروں کے لیے سب سے اہم سوال ہے۔
ایسا کرنے کے لیے، آپ کو یہ فیصلہ کرنے کی ضرورت ہے کہ آپ کو سکوٹر کی ضرورت کیوں ہے، آپ اس سے کس طاقت اور رفتار کی توقع رکھتے ہیں، اور یقیناً قیمت کی حدیں مقرر کریں۔ قیمت بہت سے لوگوں کے لیے فیصلہ کن کردار ادا کرتی ہے۔جاپانی سکوٹر عملی طور پر بہترین ثابت ہوئے۔ وہ بہتر معیار، اقتصادی اور پائیدار ہیں. بلاشبہ لیڈر HONDA DIO AF68 ہے، لیکن اس سکوٹر کی قیمت سب سے زیادہ ہے - 160 ہزار روبل اور اس سے زیادہ۔
یقینا، آپ استعمال شدہ سکوٹر خرید سکتے ہیں، لیکن پھر کوئی بھی اس کے معیار کو مزید کام کی ضمانت نہیں دے گا۔ اگر فیصلہ کن عنصر کم قیمت ہے، تو آپ چینی سکوٹر خرید سکتے ہیں۔ ہماری درجہ بندی میں بہترین چینی سکوٹر Irbis LX 50 ہے، اس کی قیمت 60 ہزار روبل ہے۔ تائیوان اور کورین ماڈلز نے بھی بہترین کارکردگی کا مظاہرہ کیا۔
سکوٹر چلانے کے طریقہ پر ویڈیو: