کارگو نقل و حمل کے میدان میں ٹرکوں کی مانگ ایندھن کی نسبتا سستی اور ترسیل کے مقام تک راستوں کے وسیع انتخاب کی وجہ سے ہے۔ ایک ٹرک کسی بھی فاصلے تک سامان پہنچانے کی صلاحیت رکھتا ہے، یہاں تک کہ سب سے زیادہ دور تک۔ لیکن کارگو کی نقل و حمل کے لیے بہترین کار کا انتخاب کیسے کریں؟ آئیے اسے معلوم کرنے کی کوشش کرتے ہیں۔
مواد
ایسے بین الاقوامی معیارات ہیں جو ٹرکوں کی اقسام کو 3 زمروں میں تقسیم کرتے ہیں: N1-N2-N3۔ زمرہ N1 میں کارگو کی نقل و حمل کے لیے کم از کم قابل اجازت صلاحیت والی کاریں شامل ہیں، یعنی 3.5 ٹن تک۔ زمرہ N2 کا مطلب 3.5-12 ٹن کا ٹن ہے۔ 12 ٹن وزن سے زیادہ لوڈنگ کے لیے قابل اجازت وزن والی کاریں سیکشن N3 کے تحت آتی ہیں۔
آسان الفاظ میں، نقل و حمل کے لیے گاڑی کو چھوٹے/درمیانے/زیادہ بوجھ کی صلاحیت کے زمروں میں تقسیم کیا گیا ہے۔ اس طرح کی نقل و حمل 2 اقسام میں دستیاب ہے: کھلی اور بند باڈی۔ کھلی قسم اس کے لیے عام ہے:
بند باڈی درج ذیل قسم کی کاروں کے لیے مخصوص ہے:
سامان کی آٹوموبائل نقل و حمل اس وقت ناگزیر ہے جب ڈیلیوری گاہک کو ایک پیچیدہ راستے کی منصوبہ بندی کرنے کی ضرورت ہوتی ہے جو مخصوص حصوں پر ٹرینوں اور ہوائی جہاز کے استعمال کی اجازت نہیں دیتا ہے۔ یہ مشین کارگو کو مرکزی ٹرانسپورٹ لائنوں تک پہنچانے کے قابل ہے، یعنی مزید منتقلی کے لیے ہوائی اڈے یا ریلوے اسٹیشن تک۔ مختصر فاصلے پر، مثال کے طور پر، ایک شہر کی حدود میں، سڑک کی نقل و حمل ناگزیر ہے، کیونکہ یہ ایک بڑا پارسل ایک مقام سے دوسرے مقام تک پہنچانے کا واحد مہذب طریقہ ہے۔
ایک ٹرک کو 3 اہم ضروریات کو پورا کرنا چاہیے: طاقت، ایندھن کی کفایتی کھپت اور ہینڈلنگ۔ اگلی چیز ایسی مشین کی قیمت ہے۔ قیمت ٹرک کے معیار کی خصوصیات کے متناسب ہونی چاہئے۔
ووکس ویگن کے کیڈی ماڈل نے ٹرکوں اور فیملی کاروں کے روسی پریمی کو سختی سے اپنی طرف متوجہ کیا ہے۔ روس میں فروخت کے آغاز سے آج تک، اس ماڈل نے سیلز لیڈر کی لکیریں نہیں چھوڑی ہیں۔ وین آفاقی ہے، درمیانے بوجھ کی روزمرہ کی نقل و حمل کے ساتھ ساتھ خاندان کے استعمال یا دوستوں کے گروپ کے ساتھ باہر جانے کے لیے موزوں ہے۔ جرمن انجینئرز نے کیڈی ڈیزائن کی ہر تفصیل کا حساب لگایا ہے:
Caddy ماڈل میں 5 مسافروں کی نشستیں شامل ہیں، اور جب ضرورت پیش آتی ہے، تو یہ آسانی سے متاثر کن صلاحیت کے ساتھ ایک چھوٹے ٹرک میں بدل جاتا ہے، آپ کو جگہ تیار کرنے کے لیے صرف پچھلی نشستوں کو ایک خاص پوزیشن میں گھمانے کی ضرورت ہے۔ پچھلے دروازے معیاری مسافر کار سے بڑے ہوتے ہیں، یہ سامان کے ڈبے تک زیادہ سے زیادہ رسائی کے لیے کیا جاتا ہے۔انجن جدید معیارات پر پورا اترتا ہے اور متاثر کن حرکیات کے ساتھ ساتھ کم گیس مائلیج کے ساتھ ممتاز ہے، جو کہ مال برداری کے لیے استعمال ہونے والی کار کے لیے اہم ہے۔
ڈوبلو گارگو ماڈل کا ڈیزائن شاندار ہے۔ آٹو اس حقیقت کے باوجود کہ اس کا تعلق ایگزیکٹو طبقہ سے نہیں ہے راہگیروں کی نظروں کو اپنی طرف متوجہ کرتا ہے۔ مالکان نے ڈرائیونگ کے دوران پیرامیٹرز کی ترتیب میں بہترین ہینڈلنگ اور لچک کو نوٹ کیا۔ کارگو کمپارٹمنٹ تک رسائی مکمل طور پر نافذ ہے۔ پیچھے والے دروازے "چوڑے کھلے" کے ساتھ ساتھ والے دروازے بوجھ تک آسان رسائی فراہم کرتے ہیں۔ اطالوی وین لے جانے کی صلاحیت/صلاحیت کے لحاظ سے اپنی کلاس میں ینالاگوں میں سرفہرست ہے۔ کم کھپت اور 1.4 لیٹر کے حجم کے ساتھ چھوٹے سائز کے انجن سے لیس ہے۔
روسی ڈرائیور اس ماڈل کو مناسب قیمت، اچھی شکل اور آپریشن میں مجموعی آرام کے مجموعے کے لیے پسند کرتے ہیں۔ شکایات صرف عقبی نظارے والی کھڑکیوں کی وجہ سے ہوتی ہیں، جو کہ پیچھے کے ڈیزائن کی وجہ سے، ڈرائیونگ کے دوران آلودگی کے لیے سب سے زیادہ حساس ہوتی ہیں۔ پیچھے دیکھنے والے آئینے پر بھی یہی لاگو ہوتا ہے۔ اس کے علاوہ، فیاٹ کا سسپنشن کافی سخت ہے (کچھ کے لیے ایک فائدہ) اور ٹرانسمیشن تیز رفتاری سے شور مچاتی ہے۔
Lada سے Largus ماڈل چھوٹے کارگو نقل و حمل کے روسی حصے میں سب سے زیادہ عام میں سے ایک ہے.گھریلو ڈرائیور روسی کاروں کے فوائد سے بخوبی واقف ہیں، یعنی سب سے سستی سروس کے ساتھ، سستے اسپیئر پارٹس جو دوسرے لاڈا ماڈلز سے ادھار لیے جا سکتے ہیں، سستی مرمت، بہت سے معاملات میں ہاتھ سے کی جاتی ہیں۔ لارگس 750 کلوگرام تک سامان کی نقل و حمل سے بالکل نمٹ سکے گا۔ وین پر خاص طور پر مسافروں کی حفاظت کے حوالے سے سنجیدہ کام کیا گیا۔ فریم کو مضبوط کیا گیا ہے، بیلٹ جدید ہیں، تکیے سامنے اور اطراف میں واقع ہیں، اینٹی لاک وہیل سسٹم کو دیرپا رہنے کے لیے نافذ کیا گیا ہے۔ انجن کلاسک ہے، 1.6 لیٹر، ٹرانسمیشن میکینکس، ٹارک کی تقسیم کا بہترین کام کرتا ہے۔
مالکان لارگس کو کام کے مقاصد کے لیے مثالی مشین کے طور پر بتاتے ہیں۔ قیمت کا ٹیگ مارکیٹ میں سب سے زیادہ سستی ہے، سروس سستی ہے، معطلی تسلی بخش نہیں ہے۔ ماڈل میں کچھ کوتاہیاں ہیں: سامان سب سے زیادہ امیر نہیں ہے، شور سے کیبن کی الگ تھلگ بہت زیادہ مطلوبہ چھوڑ دیتا ہے، انجن کی حرکیات غیر ملکی ینالاگوں سے کمتر ہے۔
Citroen سے برلنگو ماڈل کے پھیلاؤ کی وضاحت وسیع فعالیت کے ساتھ اس کی عملیتا سے ہوتی ہے۔ فرانسیسی وین بالکل کام کی کار اور خاندانی گاڑی کی خصوصیات کو یکجا کرتی ہے۔ Citroen انجینئرز کا بنیادی کام کیبن کی جگہ کی تنظیم کے ارد گرد کیا گیا تھا. ان کا مقصد ایک ہی وقت میں سامان اور خاندانی تعطیلات کی نقل و حمل کے لیے موزوں جگہ بنانا تھا۔ کارخانہ دار اپنے خیالات کو مکمل طور پر سمجھنے میں کامیاب رہا۔اندرونی حصہ مختلف کمپارٹمنٹس اور ریسیسز سے بھرا ہوا ہے جو کم سے کم وقت میں اور کم سے کم کوشش کے ساتھ لوڈنگ کے لیے جگہ کو منظم کرنے میں مدد کرتے ہیں۔ ماڈل 2 مختلف حالتوں میں دستیاب ہے: اقتصادی اور زیادہ سے زیادہ پیداواری۔ پہلا ڈیزل پر چلتا ہے اور اسے صرف 5.7 لیٹر / 100 کلومیٹر کی ضرورت ہوتی ہے۔ دوسرا پٹرول پر چلتا ہے اور اسے مزید ضرورت ہوگی، لیکن ڈرائیور کو 120 ایچ پی بھی فراہم کرے گا۔
برلنگو کے بارے میں جائزے زیادہ تر تعریفی سنا جا سکتا ہے۔ صارفین انجینئرز کے کام سے مطمئن ہیں، جس کی وجہ سے لوڈنگ کے لیے پلیٹ فارم کو آسانی سے ترتیب دینا، ڈیزل ورژن میں ایندھن کا کم استعمال، اور ڈرائیونگ کے دوران پیرامیٹرز کی لچکدار ترتیب ممکن ہو جاتی ہے۔ ماڈل میں بہت سی کوتاہیاں نہیں ہیں، صرف کچھ اجزاء کی اسمبلی آنکھ کو پکڑتی ہے.
Peugeot کے ماہر ماڈل کو ٹرکنگ پیشہ ور افراد ترجیح دیتے ہیں۔ ماڈل ان خصوصیات کو یکجا کرتا ہے جو ٹرکوں کے طبقے کے لیے اہم ہیں: آسان آپریشن، مجموعی ڈیزائن کی وشوسنییتا، ایندھن کا کم خرچ۔ ٹرک کی خوشگوار ظہور متاثر کن صلاحیت کے ساتھ مل کر ہے. انجینئرز نے خود کو ماہر ماڈل کی ڈرائیونگ کو ڈرائیور کے لیے ہر ممکن حد تک آرام دہ بنانے کا کام مقرر کیا۔ کار کا مالک کار کے اگلے حصے پر ایک پروجیکشن انسٹال کر سکتا ہے، گیجٹ کے لیے ایک لچکدار فکسچر، جیسے کہ فون یا ٹیبلیٹ پی سی۔ دو 95/150 hp ڈیزل انجن اختیاری طور پر ڈرائیور کے ذریعہ منتخب کیے جاتے ہیں۔ دونوں ماحولیاتی معیارات کی تعمیل کرتے ہیں۔ وین 1.4 ٹن تک سامان لے جانے کی صلاحیت رکھتی ہے۔
روسی ڈرائیورز Peugeot کے ماہر ماڈل کو متاثر کن صلاحیت، ایندھن کی معیشت اور آسان ہینڈلنگ کے ساتھ اعلیٰ معیار کی وین کے طور پر سراہتے ہیں۔ اس کے علاوہ، ماڈل کی ظاہری شکل خوشگوار ہے. نقصانات خود وین کی اعلی قیمت اور اس کی دیکھ بھال ہیں۔
حال ہی میں، Gazelles کی فروخت میں کمی آئی ہے، تاہم، یہ کار روس میں سب سے زیادہ مقبول ٹرک بنی ہوئی ہے. گھریلو وین کی مقبولیت قابل فہم ہے، کیونکہ گاڑی کی قیمت (صرف 780 ہزار روبل) تمام قریبی ینالاگوں سے کم ہے، اور بہت سے مالکان ذاتی طور پر دیکھ بھال کرتے ہیں۔ فروخت پر، 3 اور 6 دونوں نشستوں کے لیے اس ماڈل کے ورژن تلاش کرنا آسان ہے۔ ماڈل کی چیسس ہر قسم کی سرگرمی کے لیے بہت سے تغیرات کو ظاہر کرتی ہے: خصوصی بوجھ کے لیے ٹیکنالوجیز کے ساتھ ایک isometric باڈی، ایک یورپی معیاری پلیٹ فارم، ایک کلاسک بند جسم اور بیکری کی مصنوعات کی نقل و حمل کے لیے ایک جسم۔
چھوٹے اور درمیانے درجے کے نجی کاروبار کے لیے بہترین اختیارات میں سے ایک۔ اس کے علاوہ، Gazelle ایک طویل عرصے سے روسی مارکیٹ میں ہے اور اس کی وشوسنییتا کے بارے میں کوئی شک نہیں ہے. آفیشل آپشنز (ڈیزل/پٹرول) کے علاوہ، جو بھی چاہے وہ ثانوی مارکیٹ میں "مقبول" کنفیگریشنز کے ساتھ آسانی سے ماڈل تلاش کر سکتا ہے۔ نیز، مشکل سڑکوں پر انتہائی آرام دہ ڈرائیونگ کے لیے آفیشل سیل میں آل وہیل ڈرائیو کے اختیارات دستیاب ہیں۔
ٹرانسپورٹر ایک جرمن صنعت کار کی طرف سے ایک افسانوی ماڈل ہے۔ ٹرک نے خود کو اپنے طبقہ کے سب سے زیادہ قابل اعتماد اور ورسٹائل نمائندوں میں سے ایک کے طور پر قائم کیا ہے۔ ٹرانسپورٹر چھوٹے کاروبار کے تمام شعبوں میں پھیلا ہوا ہے، شہر کے اندر نقل و حمل سے لے کر طویل فاصلے تک نقل و حمل تک۔ اپنی کلاس کے لیے 1.4 ٹن کی معیاری بوجھ کی گنجائش کے ساتھ، کار میں سامان کا ایک متاثر کن کمپارٹمنٹ ہے۔ کمپنی کے انجینئرز نے کارگو ایریا کے ایرگونومکس کے ذریعے تفصیلات پر غور کیا ہے، جو ٹرانسپورٹر میں انتہائی جہتی کارگو کو لوڈ کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ انجن ڈیزل پر چلتا ہے اور اس کا حجم 2 لیٹر ہے۔ تغیرات مکینیکل اور روبوٹک 7-اسپیڈ گیئر باکس کے ساتھ دستیاب ہیں۔ یہاں تک کہ بنیادی آلات میں بھی ٹیکنالوجیز کی ایک متاثر کن فہرست شامل ہے جس کا مقصد مسافروں کی حفاظت ہے۔
ڈرائیورز ٹرانسپورٹر کی درج ذیل خصوصیات کو نوٹ کرتے ہیں: ہل اور پرزوں کی قابل اعتمادی، استعمال میں استعداد، بہترین ہینڈلنگ، طاقتور انجن اور خوشگوار ڈیزائن۔ ٹرانسپورٹر میں کچھ خامیاں ہیں اور ان سب کا تعلق موسمیاتی کنٹرول سے ہے۔ اس کے علاوہ، ووکس ویگن کے لیے قیمت اور سروس روایتی طور پر زیادہ ہے اور ہر کوئی اس کا متحمل نہیں ہو سکتا۔
جنوبی کوریا کے مینوفیکچرر نے طویل عرصے سے سمجھ لیا ہے کہ اس کی مصنوعات کہاں سب سے زیادہ پسند کی جاتی ہیں، لہذا ہنڈائی کی ہر نئی لائن کو روسی حقائق کو پورا کرنے کے لیے ٹیسٹ کیا جاتا ہے۔HD 120 کی لوڈ کی گنجائش 8 ٹن تک ہے۔ محفوظ سائبان والی کاریں، آئیسومیٹرک قسم کی حفاظت، صنعتی سامان کی نقل و حمل کے لیے کلاسک کلیڈنگ فروخت کے لیے دستیاب ہیں۔
مقبولیت کا تعین مناسب قیمت اور وسیع فعالیت کے ماڈل میں توازن سے ہوتا ہے۔ کم از کم قیمت ٹیگ 2 ملین 800 ہزار rubles ہو جائے گا.
ماڈل مختلف حالتوں کی ایک وسیع رینج ہے. ایسے ٹرکوں کے معیاری فارم کے علاوہ (اوپن باڈی، صنعتی سامان کے لیے آپشن، آئیسومیٹرک پروٹیکشن)، ایلف 9.5 ماڈل کو درج ذیل شکلوں میں پیش کیا گیا ہے۔
مندرجہ بالا تغیرات میں سے ہر ایک مختلف بازاروں میں، تعمیر سے لے کر نقل و حمل تک مقبول ہے۔ ٹرک کی صلاحیت 6.5 ٹن تک محدود ہے، جو کہ مقابلے سے کم ہے، لیکن زیادہ تر صورتوں میں مناسب کارکردگی کے لیے کافی ہے۔ معیاری بورڈ کے ساتھ ایک تغیر 2.2 ملین روبل میں دستیاب ہے، باقی کی قیمتیں سپر اسٹرکچر کی پیچیدگی پر منحصر ہیں۔
گھریلو اعلی صلاحیت ڈمپ ٹرک. 20 ٹن تک لوڈنگ کی اجازت ہے۔ 6520 ماڈل کی کم از کم قیمت 3.3 ملین روبل ہوگی۔ پچھلے معاملات کی طرح، گھریلو ٹرک کے تمام فوائد نسبتاً دستیابی، سستی دیکھ بھال اور سستے اسپیئر پارٹس کی فراہمی ہیں۔بڑی تعمیرات، کان، زرعی نقل و حمل کے مقاصد کے لیے ایک اچھا انتخاب۔
مارکیٹ میں سب سے زیادہ قابل اعتماد اور موثر بھاری ٹرکوں میں سے ایک۔ قابل ذکر ڈرائیور کی کیب۔ امریکی ہر چیز میں آرام کو اہمیت دیتے ہیں، اس لیے ان کے ٹریکٹر سب سے زیادہ آرام دہ ٹیکسی سے لیس ہیں۔ بوجھ 44 ٹن تک جائز ہے، جو کہ ہیوی ویٹ کے معیار سے بھی متاثر کن ہے۔ قیمت اوسط سے زیادہ ہے - 5.1 ملین روبل سے۔
اس کی لاگت کی بنیاد پر، نقل و حمل کی مطلوبہ مقدار میں ٹرک کا انتخاب کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ بہر حال، گاڑی جتنی سستی ہوگی، اتنی ہی تیزی سے اس کی قیمت ختم ہوجائے گی۔ اس لحاظ سے، گھریلو مینوفیکچررز سب سے زیادہ افضل ہیں، کیونکہ ان کے ماڈل حریفوں سے کم قیمت پر اچھے معیار کی پیشکش کرتے ہیں، اس کے علاوہ، ان کے لیے دیکھ بھال اور اسپیئر پارٹس بہت سستے ہیں۔