روسی شاہراہوں کی جدید حقیقتوں نے بارہا ثابت کیا ہے کہ مہر والے آپشنز کو ان پر گاڑی چلانے کے لیے بہترین رمز سمجھا جاتا ہے۔ مزید یہ کہ زیادہ تر کار ساز اپنی کاروں کو اس مخصوص قسم کی ڈسک کے ساتھ اصل ترتیب میں مکمل کرتے ہیں۔ اور اس کی سب سے بڑی وجہ ان کی پیداوار کے لیے آسان ترین ٹیکنالوجی ہے۔ یہ پرزے سٹیل کے دو ٹکڑوں سے بنائے جاتے ہیں جو پریس سے بنتے ہیں اور پھر اسپاٹ ویلڈنگ کے ذریعے جوڑتے ہیں۔ قدرتی طور پر، اس ریلیز آپشن کے فوائد اور نقصانات ہیں۔
مواد
ان کی اہم خصوصیت کو بہتر دیکھ بھال کہا جاسکتا ہے۔ ایسی صورت میں جب کاسٹ رمز کو ضرورت سے زیادہ بوجھ کا نشانہ بنایا جاتا ہے، وہ کافی آسانی سے تباہ اور پھٹ جاتے ہیں، اور مہر والے نمونے صرف خراب ہوتے ہیں۔ اس سے یہ واضح ہے کہ ایک مضبوط اثر کے ساتھ، سٹیمپنگ صرف جھک جائے گی، اپنی اصل شکل کھو دے گی، جسے کسی بھی ٹائر شاپ میں آسانی سے بحال کیا جا سکتا ہے۔ ان کی پلاسٹکٹی کی وجہ سے، سٹیمپنگ مجموعی طور پر تمام کاروں کو نقصان سے بچاتے ہیں، کیونکہ جب اثر قوت کے سامنے آتے ہیں، تو وہ معطلی کے ڈھانچے کی حفاظت کرتے ہوئے زیادہ تر حصے کے لیے اس کا جواب دیتے ہیں۔
علیحدہ طور پر، ہم قیمت کے بارے میں بات کر سکتے ہیں: یہ کاسٹ نمونوں کے مقابلے میں بہت کم ہے، جو مینوفیکچرنگ ٹیکنالوجی کی سادگی سے منسلک ہے (فرق کم از کم 2 آرڈرز کی شدت ہے)۔ آپ ہمیشہ اسٹیمپڈ رمز کو کاسٹ رمز سے ان کی ظاہری شکل کی وجہ سے الگ کر سکتے ہیں - زیادہ تر حصے کے لئے وہ کاسٹ رمز سے کم پرکشش اور جمالیاتی لحاظ سے خوش نظر آتے ہیں۔ تاہم، یہ حقیقت بھی ایک خوبی بن سکتی ہے - اس بات کا امکان نہیں ہے کہ کوئی بھی پیشہ ور کار چور اسی طرح کے مہر والے پرزوں والے پہیوں کا لالچ کرے گا۔
کسی بھی آٹومیکر کی مصنوعات کے لیے جو سٹیمپنگ کے طریقے سے ڈسکس تیار کرتا ہے، درج ذیل مثبت خصوصیات موروثی ہیں:
زیر غور اجزاء کی موجودہ کوتاہیوں میں شامل ہیں:
اہم! زیادہ تر گاڑی چلانے والے مندرجہ بالا نقصانات کو بہت اہم نہیں سمجھتے اور ان کو برداشت کرنے کے لیے تیار ہیں، خاص طور پر روسی شاہراہوں کی تلخ حقیقتوں میں۔
وہیل رِمز پوری گاڑی کی طرح دیرپا رہنے کے قابل ہیں۔ تاہم، مشق سے پتہ چلتا ہے کہ وہ عام طور پر 3-5 سال تک رہتے ہیں اور ان کی تبدیلی کی سب سے عام وجہ مضبوط میکانکی دباؤ کی وجہ سے اخترتی ہے۔ گڑھے، بلندی، غیر ملکی چیزیں جو گاڑی چلاتے ہوئے راستے میں آتی ہیں - یہ سب ایک لمحے میں گاڑی کو پہیے سے محروم کر سکتے ہیں۔ اس کے علاوہ، عام جسمانی لباس اور آنسو بھی ڈسک کو متاثر کرسکتے ہیں - یہ وہی ہے جو چپس، درار اور دیگر خرابیوں کی تشکیل کا سبب بنتا ہے. ایک اور وجہ دھاتی سنکنرن ہوگی - عام زنگ اسٹیل کے ڈھانچے کو بہت تیزی سے زنگ آلود کر دیتا ہے، اور سڑک پر گاڑی چلاتے وقت جہاں کیمیکل ڈی آئسنگ ریجنٹس (مثال کے طور پر نمک) بکھرے ہوئے ہوں، ایلومینیم کا رم آسانی سے ناقابل استعمال ہو جائے گا۔
ماہرین کا خیال ہے کہ پہیے کا توازن، ایک سینٹی میٹر تک گہرائی کے ساتھ ڈینٹ ہٹانا، پینٹنگ وہیل کی مکمل تبدیلی کے لیے کافی وجوہات نہیں ہیں۔ اس طرح کے مسائل کو حل کرنے کے لئے، یہ کسی بھی سروس اسٹیشن سے رابطہ کرنے کے لئے کافی ہے. دوسرے معاملات میں، متبادل بنانا بہتر ہے۔
اہم! اگرچہ سٹیمپنگ میں دراڑیں ویلڈ کرنا ممکن ہے، لیکن یہ آپریشن صرف مکمل طور پر نا امید صورتوں میں کیا جانا چاہیے۔ بات یہ ہے کہ جب دھات کی بنیاد کو زیادہ درجہ حرارت پر گرم کیا جاتا ہے، اس کے بعد اس کی طاقت کم ہو جاتی ہے۔ اس کے مطابق، ویلڈنگ کے ذریعے بحال ہونے والی ڈسک اب مضبوط اثر سے نمٹنے کے قابل نہیں ہو سکتی ہے۔
اسٹامپ ڈسکس کے مجموعی معیار کا تعین بنیادی طور پر ان کے پینٹ ورک کے معیار سے کیا جا سکتا ہے۔اگر پینٹ ورک پاؤڈر تامچینی کی بنیاد پر بنایا گیا ہے، تو یہ اچھے معیار کی نشاندہی کرتا ہے۔ اس طرح کے مرکبات کو برقی کرنٹ کے زیر اثر ایک خاص پینٹنگ ڈیوائس سے اسپرے کیا جاتا ہے۔ داغ لگانے کا یہ طریقہ مصنوعات کو نمی کے منفی اثرات، کیمیائی طور پر جارحانہ اینٹی آئسنگ ایجنٹوں سے بچائے گا اور سنکنرن کے مراکز بننے کی اجازت نہیں دے گا۔ مزید یہ کہ، اعلیٰ درجے کی کثافت کے ساتھ تامچینی پاؤڈر دھات پر قائم رہتا ہے اور یہ میکانکی دراڑ اور چپس اور دیگر نقائص کے لیے کمزور طور پر حساس ہوتا ہے (مثال کے طور پر، جب چھوٹے پتھروں سے مارا جاتا ہے)۔
قدرتی طور پر، روسی سڑکوں پر مسلسل ڈرائیونگ کے ساتھ، ڈسکوں کو وقفے وقفے سے معائنہ کی ضرورت ہوگی. انہیں چھوٹے خروںچوں اور دراڑوں کے لئے چیک کیا جانا چاہئے، جن کا بروقت علاج کرنے کی ضرورت ہوگی۔ سنکنرن مخالف مرکبات کے ساتھ باقاعدہ پینٹنگ کے ذریعے سٹیمپنگ کی سروس لائف کو بھی بڑھایا جائے گا۔
سٹیمپنگ کے ذریعے بنائی گئی ڈسکس کے بہتر آپریشن کے لیے سال میں دو بار (گرم اور سرد موسم کے آغاز سے پہلے) ان کو کیس میں جمع ہونے والی گندگی سے مکمل طور پر صاف کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ رم کے سوراخوں اور طاقوں میں اس کی موجودگی سٹیئرنگ وہیل اور جسم کی غیر ضروری کمپن کا باعث بن سکتی ہے۔ زیادہ تر گاڑی چلانے والے اس صورتحال کو معطلی کے پرزوں کی ایک اہم خرابی کے طور پر بھی سمجھ سکتے ہیں اور سروس اسٹیشن کے دورے پر "پیسے کے ساتھ ٹوٹ گئے"، حالانکہ کسی کو صرف پہیوں کو صاف کرنا ہے اور عدم توازن ختم ہو جائے گا۔
عام طور پر، بنیادی وجہ، جس کی رہنمائی میں، ایک موٹر سوار مہر والے پہیوں کا انتخاب کرتا ہے، ان کی قیمت ہوتی ہے۔ تاہم، انہیں خریدتے وقت، آپ کو کچھ معیار کی خصوصیات پر توجہ دینا چاہئے، تاکہ مستقبل میں گاڑی سڑک پر عام طور پر برتاؤ کر سکے، اسے چلانا آسان تھا اور اسے طویل عرصے تک مرمت کی ضرورت نہیں تھی۔
یہ پیرامیٹر سب سے اہم میں سے ایک ہے اور کسی بھی مشین کی حرکیات اور رفتار کو براہ راست متاثر کرتا ہے۔ ہر کار کے شوقین کو سمجھنا چاہیے کہ وہیل رِمز کے وزن کو کم کر کے، اپنی گاڑی کے لیے ہموار سواری حاصل کرنا، اس کی زیادہ سے زیادہ رفتار کو بڑھانا، اور ہینڈلنگ کو محفوظ اور آسان بنانا ممکن ہے۔ لیکن اس طرح کے متحرک اثر کو حاصل کرنے کے لیے، کسی کو یہ سمجھنا چاہیے کہ کچھ پیرامیٹرز مجموعی صورت حال کو کیسے متاثر کریں گے۔
یہ اشارے وہ قوتیں ہیں جو گاڑی کو حرکت کے دوران متاثر کرتی ہیں۔ ان قوتوں کے درمیان فرق کے اشارے کو متوازن ہونا چاہیے۔ اسپرنگ ماس میں مشین کے وہ حصے اور عناصر شامل ہوتے ہیں جو جسم اور اسپرنگ کے درمیان رکھے جاتے ہیں۔ اور اس کے برعکس - ہر وہ چیز جو روڈ وے اور آٹوموبائل اسپرنگ کے درمیان واقع ہے وہ غیر منقسم ماس سے تعلق رکھتی ہے۔ اس طرح، اگر اس فرق کو متناسب طور پر تقسیم کیا جائے تو، سواری کی ہمواری، بریک لگانے کی کارکردگی کے ساتھ ساتھ مشین کی مجموعی متحرک خصوصیات میں اضافہ ممکن ہے۔
اس وقت کار سڑک کی رکاوٹ سے ٹکراتی ہے، زیادہ سے زیادہ اثر قوت جسم پر نہیں بلکہ پہیے پر لاگو ہوتی ہے۔ اس کے بعد ہی، جھٹکا جذب کرنے والے کے ذریعے، جھٹکا کی باقی لہر جسم میں جاتی ہے، اور پہیے کو اس کی سابقہ متحرک حالت میں واپس کر دیتی ہے۔ عملی تجربہ بتاتا ہے کہ مشین کے غیر منقسم ماس کو کم کر کے، جسم پر گرنے والے جھٹکے کی لہر کو کم کرنا ممکن ہے، جبکہ تدبیریں زیادہ آرام دہ اور ہموار ہو جاتی ہیں۔ تاہم، اس طرح کے طریقہ کار کے ساتھ زیادتی نہیں کی جانی چاہیے، کیونکہ بہت کم غیر منقطع ماس (جسم کے بڑے پیمانے کے سلسلے میں) ٹکر لینے کے بعد وہیل کو اپنی اصلی حالت میں واپس آنے میں لگنے والے وقت کو بڑھا دے گا۔سازگار موسم میں ڈرائیونگ کرتے وقت، یہ اصولی طور پر ڈرائیونگ کی حفاظت کو متاثر نہیں کرے گا، لیکن پھسلن یا گیلی سڑکوں پر، پھسلنے کا خطرہ نمایاں طور پر بڑھ جائے گا۔
کوئی بھی موٹر وقت کی مدت کے لیے صرف ایک خاص مقدار میں توانائی پیدا کر سکتی ہے۔ اس طرح، گاڑی کے پہیے جتنے بھاری ہوں گے، ان کو گھمانے کے لیے انجن سے اتنی ہی زیادہ طاقت درکار ہوگی، جس کا مطلب ہے کہ سرعت کی رفتار کے لیے درکار باقی توانائی کی مقدار میں کمی۔ اعداد و شمار کی بنیاد پر، گاڑی کی طاقت تقریباً 1% بڑھ جاتی ہے اگر تمام پہیوں کا وزن مجموعی طور پر ایک کلو گرام کم ہو جائے۔ قاعدہ واضح طور پر اس کی پیروی کرتا ہے: فوری اوور کلاکنگ کے لیے، اسٹیمپڈ ڈسکس کا انتخاب کرنا بہتر ہے، کیونکہ۔ وہ کاسٹ کی مختلف حالتوں سے ہلکے ہیں۔
عملی حساب کے مطابق، ہر پہیے کا وزن ایک کلو گرام کم کرنے سے کیبن میں وزن 40 کلوگرام کم ہو جائے گا۔ مندرجہ ذیل صورت حال کو ایک واضح مثال کے طور پر پیش کیا جا سکتا ہے: اگر ہر پہیے کا وزن 4 کلو گرام تک کم کر دیا جائے (جسے اگر ہم جعلی پہیے کے وزن کو مدنظر رکھیں تو ایسا کرنا مشکل نہیں ہے)، تو حرکت کی ہمواری ہو جائے گی۔ گویا کیبن میں 4 مسافر تھے۔ ایک ہی وقت میں، اوور کلاکنگ کی خصوصیات ایک جیسی رہیں گی۔
یہ کوئی راز نہیں ہے کہ اسٹیمپڈ رمز کاسٹ رمز سے زیادہ ہلکے ہوتے ہیں۔ لہذا، ایک رینج روور کے لیے 20 انچ کے الائے وہیل کا وزن تقریباً 25 کلوگرام ہوگا۔ ایک سٹیمپڈ اینالاگ، جس میں اس برانڈ کی کار کے لیے زیادہ سے زیادہ جامد بوجھ ہے، کا وزن تقریباً 13 کلوگرام ہوگا۔ اس کے مطابق ہر پہیے کا وزن کم از کم 12 کلو گرام کم ہو جائے گا۔نتیجتاً، سٹیمپنگ غیر منقطع وزن کو تقریباً 500 کلوگرام تک کم کر دے گی، جبکہ تیز رفتار خصوصیات اور مجموعی حرکیات میں کمی کے بغیر سواری کی ہمواری کو بہتر بنائے گی۔
یہ ماڈل کاربن سٹیل شیٹ سے سٹیمپنگ کی پیداوار کی طرف سے خصوصیات ہیں. روسی فیڈریشن اور سابقہ سوویت یونین میں تقریباً 60% لاڈا کاریں ان مخصوص مصنوعات کا استعمال کرتی ہیں۔ اس طرح کی مقبولیت ان ماڈلز کی سستی کی طرف سے سہولت فراہم کی گئی تھی. اگر آپ کسی آن لائن اسٹور میں خریداری کرتے ہیں (جس میں بیچنے والے کی مزدوری اور آؤٹ لیٹ کے علاقے کے لیز کے لیے علیحدہ اخراجات کی ضرورت نہیں ہوتی ہے)، تو ڈسک کی قیمت 500 روبل ہوگی۔ بلاشبہ، لاگت کا انحصار کار کے برانڈ پر بھی ہوگا جس کے لیے رم لگانا ہے۔ مجموعی طور پر، پانچ مینوفیکچررز کو نوٹ کیا جا سکتا ہے:
اہم! مندرجہ بالا فرمیں بنیادی طور پر 12,13,14 انچ کے قطر کے ساتھ ڈسکس کی تیاری میں مہارت رکھتی ہیں۔ بلاشبہ، 15 اور 16 انچ دونوں کے لیے ماڈل موجود ہیں، لیکن ان کی مصنوعات کی حد کچھ تنگ ہے۔
یہ نمونہ ایک اطالوی صنعت کار کی مصنوعات ہے۔ کمپنی اپنے طور پر ڈیزائن اور پروڈکشن دونوں کام کرتی ہے۔ کمپنی کی اپنی دھاتی رولنگ کی سہولیات ہیں، جو مصنوعات کی لاگت کو کم کرنا ممکن بناتی ہیں، کیونکہ پیداوار کا پورا دور ایک جگہ پر مرکوز ہے۔ زیر بحث ماڈل میں 5 بڑھتے ہوئے سوراخ اور 35 ملی میٹر تک رسائی ہے۔ درست جیومیٹری مشکل سڑکوں پر بہتر ہینڈلنگ میں معاون ہے۔ بڑھتے ہوئے سوراخوں میں پھیلاؤ موجودہ یورپی ضوابط کے برابر ہے، جو تنصیب کے عمل کو آسان بناتا ہے۔ رم کو سنکنرن کے خلاف قابل اعتماد تحفظ حاصل ہے۔ خوردہ زنجیروں کے لئے تجویز کردہ قیمت 2200 روبل ہے۔
روسی سرٹیفیکیشن کے ساتھ چینی صنعت کار کی طرف سے ایک مصنوعات. پیداوار کے اختتام پر، تمام مصنوعات پوسٹ پروڈکشن کنٹرول سے گزرتی ہیں۔ پینٹنگ کے لیے ایک جدید ٹیکنالوجی استعمال کی جاتی ہے جو زنگ کے خلاف خصوصی تحفظ فراہم کرتی ہے۔ رم ایک سخت جیومیٹری ہے، سٹیمپنگ اعلی معیار کی ہے. نمونے میں 4 فکسنگ سوراخ ہیں، اوور ہینگ 35 ملی میٹر ہے۔ رہائی کے لیے، اعلیٰ طاقت اور نرمی والا اسٹیل استعمال کیا جاتا ہے، جو کہ مضبوط اثرات کے ساتھ، تقریباً خراب نہیں ہوتا اور نہ ٹوٹتا ہے۔ خوردہ زنجیروں کے لئے تجویز کردہ قیمت 2300 روبل ہے۔
یہ پروڈکٹ روس میں تیار کی جاتی ہے۔ اطالوی ٹکنالوجی کے مطابق کیٹافورسس پرائمر کے بیک وقت پھانسی کے ساتھ پینٹ کیا گیا۔ نتیجے میں سنکنرن تحفظ بڑھتی ہوئی کارکردگی کی طرف سے خصوصیات ہے، جو نمایاں طور پر سروس کی زندگی کو بڑھاتا ہے. پہیوں کو رینالٹ برانڈ کی غیر ملکی کاروں کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ رم میں لینڈنگ کے لیے 4 سوراخ ہیں، 40 ملی میٹر کی روانگی۔ رہائی کے لیے، ڈکٹائل اسٹیل کا استعمال کیا جاتا ہے، جو نمونے کی متعدد ضمنی اثرات کو برداشت کرنے کی صلاحیت کے ساتھ ساتھ خراب معیار والی سڑک کی سطحوں کے لیے عمومی رواداری کی نشاندہی کرتا ہے۔ خوردہ زنجیروں کے لئے تجویز کردہ قیمت 1880 روبل ہے۔
اس کارخانہ دار سے ڈسکس خودکار پینٹنگ کے ساتھ جدید ترین اطالوی آلات پر تیار کی جاتی ہیں۔ فننش ساختہ سٹیل تیاری میں استعمال کیا جاتا ہے، جس میں بہترین پلاسٹک کی خصوصیات ہیں. رم میں چڑھنے کے لیے 4 سوراخ ہیں، پہنچ چوڑی ہے اور 45 ملی میٹر ہے۔ ماڈل گھریلو کاروں اور کچھ بجٹ غیر ملکی کاروں کے لئے بہترین ہے۔ ایک عام ڈیزائن کی ڈسک، اسے مزید جمالیاتی بنانے کے لیے، آپ کو ٹوپیاں خریدنی ہوں گی۔ اسپیئر کے لیے بہترین ہو سکتا ہے۔ خوردہ زنجیروں کے لئے تجویز کردہ قیمت 2600 روبل ہے۔
مینوفیکچرر اس سیریل پروڈکٹ پر اضافی تقاضے عائد کرتا ہے، کیونکہ ایسی ڈسکیں ہلکی ڈیوٹی والی گاڑیوں پر لگائی جاتی ہیں جو انتہائی سخت اور اکثر مشکل حالات میں چلتی ہیں۔ یہ ڈسکس اعلی متحرک اور جامد بوجھ کو برداشت کرنے کی صلاحیت کی طرف سے ممتاز ہیں، انہوں نے کھرچنے والی مزاحمت میں اضافہ کیا ہے۔ پہیے میں تنصیب کے لیے 5 سوراخ ہیں، آفسیٹ 40 سے 45 ملی میٹر تک ہو سکتا ہے۔ رنگ مختلف رنگوں کا ہو سکتا ہے، جو سنکنرن مخالف خصوصیات کو کم نہیں سمجھتا۔ خوردہ زنجیروں کے لئے تجویز کردہ قیمت 2700 روبل ہے۔
یہ پروڈکٹ آسٹریا میں تیار کی جاتی ہے اور مقبول ترین ماڈلز میں سے ایک ہے۔ مینوفیکچرنگ کے لیے اسٹیل کے خصوصی درجات استعمال کیے جاتے ہیں، جو لچک اور طاقت کا بہترین امتزاج ہیں۔ نتیجے میں بننے والے رم متحرک اور جامد بوجھ کے لیے انتہائی مزاحم ہوتے ہیں، جبکہ ساتھ ہی ساتھ ان میں برقرار رکھنے کی صلاحیت بھی بڑھ جاتی ہے۔ نمونے میں 4 بڑھتے ہوئے سوراخ شامل ہیں، اوور ہینگ 40 ملی میٹر ہے۔ وزن نسبتاً چھوٹا ہے، جس کی وجہ سے کراس اوور پر بھی ایسی ڈسکس کا استعمال ممکن ہوتا ہے، کیونکہ وہ اچھی حرکیات کی ضمانت دیتے ہیں۔ اینٹی سنکنرن تحفظ ایلکار کی اپنی پیٹنٹ ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے کیا جاتا ہے، اور یہاں تک کہ چھوٹے خروںچ بھی زنگ کا مرکز نہیں بن سکتے۔ خوردہ زنجیروں کے لئے تجویز کردہ قیمت 4400 روبل ہے۔
مصنوعات ایک جاپانی صنعت کار کی طرف سے تیار کی جاتی ہیں، جو روس کے لیے تصدیق شدہ ہیں۔ پروڈکشن ٹیکنالوجی میں، پوسٹ پروڈکشن کوالٹی کنٹرول کا مرحلہ ہوتا ہے۔ پینٹنگ ہماری اپنی ایجاد کے پاؤڈر انامیل کا استعمال کرتے ہوئے کی جاتی ہے، جو زنگ کے خلاف جدید تحفظ فراہم کرتی ہے۔ ڈسک میں واضح جیومیٹری ہے، سٹیمپنگ بہت اعلیٰ معیار کی ہے۔ بڑھتے ہوئے 6 سوراخ کے ساتھ کیا جاتا ہے. روانگی 40 ملی میٹر ہے۔ ڈیزائن اعلی طاقت والے اسٹیل پر مبنی ہے، جو مضبوط میکانی دباؤ کے تحت اخترتی کا شکار نہیں ہے۔ خوردہ زنجیروں کے لئے تجویز کردہ قیمت 7600 روبل ہے۔
جرمن کار ساز کمپنی کا ماڈل۔ پیداوار مکمل طور پر جرمن اور یورپی معیارات پر مرکوز ہے، حالانکہ روسی سرٹیفیکیشن بھی موجود ہے۔ اسٹیل جس سے تمام مصنوعات بنتی ہیں اس کی خصوصیت خاص طاقت اور لچک ہوتی ہے۔ وسیع قطر کا سمجھا گیا نمونہ خاص طور پر پک اپ اور ایس یو وی کو لیس کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ تنصیب کے لیے، 6 بڑھتے ہوئے بولٹ استعمال کیے جاتے ہیں، اوور ہینگ 20 ملی میٹر ہے۔ بیرونی ڈیزائن ایک جارحانہ نظر ہے. حفاظتی کوٹنگ تمام ضروری ہائیڈروفوبک خصوصیات کو مکمل طور پر پورا کرتی ہے اور خود کو صاف کرنے کے قابل ہے۔ خوردہ زنجیروں کے لئے تجویز کردہ قیمت 7,700 روبل ہے۔
سمجھے جانے والے آٹوموٹو اجزاء کی مارکیٹ کے تجزیے سے معلوم ہوا کہ یہ انتہائی ترقی یافتہ ہے، اور اس پر کوئی ضروری آپشن تلاش کرنا ممکن ہے۔ ایک ہی وقت میں، یہ بات قابل غور ہے کہ روسی صنعت کار زیادہ تر معاملات میں ظاہری طور پر، ٹھیک مہر لگانے کی نمائندگی کرتا ہے، لیکن اس کی طاقت کی خصوصیات بہت زیادہ مطلوبہ چھوڑ دیتی ہیں۔ تاہم، یہ ایک کم قیمت کی طرف سے آفسیٹ ہے.غیر ملکی ماڈلز کو ان کے ڈیزائن میں جدید ٹیکنالوجی کے استعمال سے پہچانا جاتا ہے، جس سے اس کی طاقت بڑھ جاتی ہے، لیکن قیمت اکثر بہت زیادہ ہوتی ہے۔