خاندان میں دوبارہ بھرنا ہمیشہ متعدد خریداریوں کے ساتھ ہوتا ہے۔ کار پہلی چیزوں میں سے ایک ہے جسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ ایک بڑے خاندان کو ایک کشادہ کار کی ضرورت ہوگی، کیونکہ بچوں کو کئی سالوں تک کنڈرگارٹن یا اسکول لے جانے کی ضرورت ہے۔ یہاں تک کہ فطرت یا تفریحی مرکز کے لیے خاندانی سفر کے لیے بھی ایک کار کی ضرورت ہوگی جس کی صلاحیت میں اضافہ ہو۔ عالمی آٹو انڈسٹری ایسی کاروں کے ناموں کی کثرت پیش کرنے کے لیے تیار ہے۔ مارکیٹ آفرز کی وسیع رینج میں سے ایک مناسب ماڈل منتخب کرنے کے لیے، درخواست دہندہ کو مخصوص اشیاء کی قیمتوں اور خصوصیات کا تجزیہ کرنے میں کافی وقت صرف کرنا ہوگا۔
اس کے علاوہ، کشادہ مسافر کاریں ان خاندانوں کے لیے واحد آپشن ہیں جہاں ڈرائیور کے پاس صرف بی کیٹیگری کا لائسنس ہے۔ 7 یا اس سے زیادہ سیٹوں والی کار عالمگیر ہے، یہ ٹرانسپورٹیشن کے کاروبار کے لیے گاڑی کے طور پر بھی کام کر سکتی ہے۔ بس مسافروں کے ٹوکری سے سیٹیں ہٹانا کافی ہے، اور ڈرائیور کو ایک متاثر کن جگہ تک رسائی حاصل ہوگی۔ یہ سب اس حقیقت کے باوجود کہ کار کو ایک عام مسافر ماڈل کی طرح کنٹرول کیا جاتا ہے اور اسے ڈرائیونگ کی خصوصی مہارت کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔
مواد
عام طور پر، خریدار مائیکرو وینز اور بڑی صلاحیت والی کاروں کی درجہ بندی کے نظام میں دلچسپی نہیں لیتا، حالانکہ اس طرح کے ماڈلز کی معیاری کاری ہوتی ہے۔ مائیکرو وین کی درجہ بندی کی بنیادی باتوں کو یاد رکھنے سے کوئی تکلیف نہیں ہوتی ہے تاکہ موزوں ترین ماڈل کا انتخاب کرنا آسان ہو۔ اس کے علاوہ، کسی آفیشل اسٹور میں خریداری کی صورت میں، ڈرائیور کے لیے مخصوص ترجیحات کو آواز دینا کافی ہے تاکہ بیچنے والے کے لیے صحیح آپشن کا انتخاب کرنا آسان ہو۔ اعلیٰ صلاحیت والی کاروں کی درجہ بندی اس طرح ہے:
مسافر مائیکرو وین کے یونیورسل ماڈل۔ اسی طرح کی ذیلی قسم کا مطلب سامان کے ڈبے میں اضافی نشستوں کا مقام ہے، جو کہ پیچھے مسافروں کی نشستوں کی قطار کے فوراً پیچھے ہے۔
کلاسیکی منی وین۔ تکنیکی لحاظ سے، یہ ماڈل پچھلی قسم کی طرح ہیں، اختلافات صرف جسم کے ڈیزائن میں ہیں. کلاسیکی نظر آنے والی منی وینز اسٹیشن ویگنوں کے مقابلے بہت پہلے مارکیٹ میں داخل ہوئیں، اس لیے بہت سے ڈرائیور جو اس کلاس کی کاروں میں مہارت رکھتے ہیں وہ مانوس باڈی ڈیزائن کو ترجیح دیتے ہیں۔
کراس اوور ذیلی قسم کراس اوور کا باڈی ڈیزائن ایک معیاری نمائندے کے ڈیزائن جیسا کہ اسٹیشن ویگن کے قریب یا اس سے ملتا جلتا ہے۔ اس ذیلی قسم کے ماڈلز کو امیر ترین آلات اور الیکٹرانک فلنگ سے ممتاز کیا جاتا ہے۔ اس کے علاوہ، کچھ کراس اوور میں تکنیکی تبدیلیاں ہوتی ہیں جو کار کی طاقت اور تدبیر میں نمایاں اضافہ کرتی ہیں۔
SUV ذیلی قسم۔موٹرسائیکلوں کے درمیان بڑے ماڈلز کا موجودہ فیشن مینوفیکچررز کو ہائبرڈ بنانے کی اجازت دیتا ہے جس میں SUVs کے آف روڈ فوائد اور اسٹیشن ویگنوں کی بڑھتی ہوئی صلاحیت کی خصوصیت شامل ہوتی ہے۔
منی بسوں کی ذیلی قسم۔ اس ذیلی قسم کی خصوصیت چھوٹے ورژن کے منی بس کے طول و عرض سے ہوتی ہے، جس میں کیبن میں 8 نشستوں تک کی گنجائش ہوتی ہے۔ مارکیٹ میں کلاس کا نایاب نمائندہ، جو صرف کوریائی اور چینی مینوفیکچررز کی بدولت فراہم کیا جاتا ہے۔ بزنس کار اور فیملی وین کو ملانے کے لیے مثالی۔
اس کے علاوہ، ممکنہ خریدار کو مستقبل کی وین کی سب سے زیادہ مطلوبہ خصوصیات کے بارے میں فیصلہ کرنا چاہیے۔ مختلف ماڈلز ایک مخصوص بوجھ کی حد کے لیے مختلف فعالیت اور مختلف ایندھن کی کھپت پیش کرتے ہیں۔ پورے خاندان کے لیے 7 یا اس سے زیادہ سیٹوں والی گاڑی خریدتے وقت غلطی نہ کرنے کے لیے، ڈرائیور کو ماڈل کا انتخاب کرتے وقت متعدد معیاری پیرامیٹرز کو مدنظر رکھنا چاہیے:
اگر خریدار بجٹ کار کے حصے سے ایک ماڈل کا انتخاب کرتا ہے، تو آپ کو Lada برانڈ سے گھریلو لارگس پر توجہ دینا چاہئے. 7 سیٹوں کی ترتیب پر ڈرائیور کو 670 ہزار روبل کی لاگت آئے گی، جو کہ بڑھی ہوئی صلاحیت والے ماڈلز کے لیے اقتصادی سے زیادہ ہے۔ لارگس نے اپنے آپ کو نہ صرف ایک فیملی کار کے طور پر بلکہ ایک کاروباری گاڑی کے طور پر بھی قائم کیا ہے۔ سامان کی نقل و حمل میں مہارت رکھنے والے نجی کاروباری افراد اس ماڈل کو اس کے متاثر کن ٹرنک والیوم کے لیے ترجیح دیتے ہیں، جو کہ تمام مسافروں کی نشستوں کو ہٹانے کے ساتھ، کیبن کی پوری جگہ لے سکتا ہے۔ اس کے علاوہ، گاڑی ایک مسافر کی قسم ہے، جس کا مطلب ہے کہ اسے ڈرائیور سے خصوصی قابلیت کی ضرورت نہیں ہے. ایسے معاملات ہوتے ہیں جب لارگس کے مالکان کار کو ہفتے کے دن کارگو لے جانے کے لیے اور ہفتے کے آخر میں خاندانی دوروں کے لیے استعمال کرتے ہیں، اس لیے لاڈا کا ماڈل یونیورسل کار کے عنوان کا مستحق ہے۔
سروس کے لحاظ سے، لارگس لاڈا کے دوسرے نمائندوں سے مختلف نہیں ہے، جو اسے ایک فائدہ دیتا ہے، کیونکہ برانڈ اپنی کاروں کی دیکھ بھال کی دستیابی کے لیے مشہور ہے۔ اگر کوئی چیز ٹوٹ جائے تو ڈرائیور باآسانی سرکاری مینوفیکچرر سے اور مناسب قیمت پر مطلوبہ اسپیئر پارٹ تلاش کر سکتا ہے۔
تکنیکی سازوسامان کے لحاظ سے، Largus شاید ہی حیران کرنے کے قابل ہے. اگرچہ، اکانومی سیگمنٹ کی مائیکرو وین کے لیے، ترقی کے دوران اس کا مقصد شاید ہی حیران کن تھا۔ فیکٹری کنفیگریشن میں آٹو 1.6 لیٹر کے حجم کے ساتھ پٹرول پر چلنے والا انجن پیش کرتا ہے۔ 87 ایچ پی کے پاور انڈیکیٹرز کے ساتھ باکس میکانی ہے، لاڈا کے لئے روایتی ہے.
جائزہ:
"Largus قابل تعریف ہے، کیونکہ کار اپنے پیسے کے لیے وسیع فعالیت فراہم کرتی ہے۔ میں اپنے خاندان کو ڈچا میں لے جاتا ہوں، اور اگر ضروری ہو تو، میں اسے ایک چھوٹے ٹرک کے طور پر استعمال کرتا ہوں۔ حال ہی میں ایک حرکت ہوئی، اور لارگس نے نمایاں طور پر مدد کی، میں نے اسے ماڈیولر فرنیچر کے ساتھ لاد دیا، جسے میں نے الگ کر دیا اور پہلے سے ہی ergonomically ترتیب دیا تھا۔ میں ہر اس شخص کو لارگس کی سفارش کرتا ہوں جو مناسب ایندھن کی کھپت کے ساتھ اور 1 ملین سے کم قیمت والی یونیورسل فیملی کار تلاش کر رہا ہو!
Lada سے Largus لائن کا کراس ماڈل معیاری Largus کا ایک بہتر ورژن ہے، جو کہ SUV کے دعوے کے ساتھ بنایا گیا ہے۔ کراس کی باڈی آف روڈ ڈرائیونگ کے لیے خصوصی پلاسٹک سے بنی باڈی کٹ سے لیس تھی۔ کار خود ہی اونچی ہو گئی ہے، اپ ڈیٹ کردہ کنفیگریشن میں، کلیئرنس انڈیکیٹرز خریداروں کے اعداد و شمار کو 19 سینٹی میٹر تک پیش کرتے ہیں۔ اپ ڈیٹ شدہ ماڈل معیاری ماڈل سے متاثر کن فرق نہیں رکھتا، سوائے واضح کے، اس لیے صرف وہ لوگ جو اس بات کا یقین رکھتے ہیں۔ گاڑی کو سڑک سے باہر کے حالات میں استعمال کیا جائے گا۔ بصورت دیگر، ترمیم وہی خصوصیات پیش کرتی ہے جو کہ ریگولر لارگس (استعمال، مناسب ایندھن کی کھپت اور مناسب قیمت)۔
کراس کے درمیان بنیادی فرق انجن کی بڑھتی ہوئی طاقت ہے (106 ایچ پی سے زیادہ)۔ اس طرح کی طاقت گاڑی کو کئی مشکل حالات سے نکلنے میں مدد دے گی جن کا ڈرائیور سڑک پر سامنا کر سکتا ہے۔ غور طلب ہے کہ بڑھتی ہوئی طاقت کے لیے آپ کو بڑی قیمت ادا کرنی پڑے گی۔ ماڈلز کے درمیان قیمت کا فرق تقریباً 100 ہزار ہوگا (کم از کم ترتیب کے ساتھ کراس ترمیم کی قیمت 765 ہزار ہے)۔
جائزہ:
"میں شہر سے دور ایک گاؤں میں رہتا ہوں، لیکن میں شہر میں ہی کام کرتا ہوں۔ اس کے علاوہ، بچے شہر کے اسکول میں پڑھتے ہیں، اور ہمارے علاقے میں پبلک ٹرانسپورٹ میں ہمیشہ مسائل رہے ہیں۔ ٹریک پر جانے کے لیے، مجھے ایک کچی سڑک پر تقریباً 1.5 کلومیٹر ڈرائیو کرنی ہوگی، جو خراب موسم میں نمایاں طور پر دھل جاتی ہے۔ میں ایک عام مسافر گاڑی چلاتا تھا اور جب سڑک بارش ہوتی تھی تو ہمیشہ مسائل پیدا ہوتے تھے۔ Lada Lgus Cross کے حصول کے بعد، شہر میں نقل و حمل سے منسلک زیادہ تر مسائل کو ختم کر دیا گیا تھا. کراس ایس یو وی بغیر کسی پریشانی کے سڑک کے مشکل حصوں کا مقابلہ کرتی ہے۔ میں اس ماڈل کی سفارش ہر اس شخص کو کرتا ہوں جسے سڑک کے دشوار گزار حصوں پر فیملی کے ساتھ سفر کرنا ہو!
ڈوبلو درمیانی قیمت کے زمرے کے ایک اطالوی صنعت کار کی منی وین ہے۔ Fiat نے یورپی معیار اور نسبتاً معمولی تقاضوں کی وجہ سے روسی سڑکوں پر خود کو اچھا ثابت کیا ہے۔ جدید ڈوبلو ایک بحال شدہ ماڈل ہے جو تقریباً 10 سال پہلے فروخت ہوا تھا۔ اس وقت، فیملی منی وین نے اپنی اچھی کراس کنٹری قابلیت، مناسب گیس کی مائلیج اور دیکھ بھال کے سب سے زیادہ دکھاوے کے تقاضوں کی وجہ سے یورپی اور روسی سڑکوں کو فتح کیا۔
تکنیکی لحاظ سے، Fiat کی ایک کار گھریلو لارگس کے مقابلے میں بہت سے فوائد رکھتی ہے۔ سب سے پہلے، ایک مضبوط باڈی اسمبلی، جو بڑی مرمت کے بغیر کار کو طویل عرصے تک چلانے کی اجازت دے گی۔ دوم، ڈوبلو کی طاقت کے اعداد و شمار لاڈا وین سے زیادہ ہیں (معیاری ترتیب میں 95 ایچ پی اور کیلیبریٹڈ میں 120 ایچ پی بمقابلہ 87 ایچ پی/106 ایچ پی لارگس)۔1.4-لیٹر انجن لارگس کی پیشکشوں سے چھوٹا ہے، تاہم، یہ حجم کافی ہے۔
جائزہ:
"میں قلعے کے لئے ڈوبلو کی تعریف کر سکتا ہوں، کیونکہ کئی سالوں کے آپریشن کے دوران، کار کو سنگین مرمت کی ضرورت نہیں تھی. میں نے کار کو فیملی کار کے طور پر استعمال کیا، اور بعض اوقات کارگو کی نقل و حمل کے لیے مجھے بہت سفر کرنا پڑتا تھا، لیکن ڈوبلو نے مجھے کبھی مایوس نہیں کیا۔ بلاشبہ، خریدتے وقت، مجھے اس کے لیے ایک ملین سے زیادہ ادا کرنا پڑا، تاہم، اس طرح کے اخراجات کی تلافی اس حقیقت سے کی جاتی ہے کہ کار کو مستقبل میں سرمایہ کاری کی ضرورت نہیں ہوگی۔ میں ہر اس شخص کو مشورہ دیتا ہوں جو مزید سرمایہ کاری اور مرمت کے کام کے بغیر فیملی کار تلاش کر رہا ہو!
چیک مینوفیکچرر کی طرف سے کوڈیاک کو کراس اوور کے طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا، جس کا مطلب ہے کہ ماڈل کو ڈیزائن کرتے وقت آرام کا مسئلہ ایک کنارے تھا۔ Skoda کاروں کی ترقی کے لیے اپنے سنجیدہ نقطہ نظر کے لیے جانا جاتا ہے، جس کا مطلب ہے کہ نئے ماڈل میں آرام کے موجودہ مسائل کو نیک نیتی سے حل کیا گیا تھا۔ اگرچہ اوسط قیمت کے زمرے کے لیے بھی کار کی قیمت کا کوئی معقول ٹیگ نہیں ہے، خریدار عام طور پر کار کے معیار اور خاص طور پر آلات پر اعتماد کر سکتا ہے، یہاں تک کہ کم از کم ترتیب کے ساتھ، جس کی قیمت تقریباً 1.5 ملین روبل ہے۔ اچھا ڈیزائن خاص تعریف کا مستحق ہے، کیونکہ فیملی منی وین کی اسٹائلش شکل اور فعالیت کو یکجا کرنا ایک ڈویلپر کے لیے آسان کام نہیں ہے۔ کوڈیاک ایگزیکٹو فیملی کار کے عنوان کا مستحق ہے۔
ماڈل میں تکنیکی پہلو کو اچھی طرح سے نافذ کیا گیا ہے۔ 1.4 لیٹر کا انجن 120 ایچ پی کی طاقت رکھتا ہے۔ فیاٹ کی پچھلی کار میں بھی اسی طرح کی خصوصیات ہیں، لیکن کوڈیاک ایک ٹربو چارجر پر فخر کرتا ہے، جو ڈوبلو کے پاس نہیں ہے۔
جائزہ:
"میں اچھے ڈیزائن کے لیے کار کی تعریف کرتا ہوں۔ جب آپ فیملی منی وین چلاتے ہوئے راہگیروں کی نظریں اکٹھا کرتے ہیں تو یہ ایک غیر معمولی احساس ہوتا ہے۔ اس کے علاوہ، کار اچھی اور اندرونی ہے. کارخانہ دار نے تمام ذمہ داری کے ساتھ سیٹوں کا ڈیزائن لیا۔ الیکٹرانک اسٹفنگ بھی صرف خوشگوار تاثرات چھوڑتی ہے۔ آن بورڈ کمپیوٹر کو چلانے میں خوشی ہوتی ہے۔ فیکٹری صوتیات نے بھی ہمیں مایوس نہیں کیا - آواز بہترین ہے! کار کی سوچ ہر چیز میں محسوس ہوتی ہے۔ میں ہر اس شخص کو اس کی سفارش کرتا ہوں جو کار کی پیش کش کی شکل اور کیبن کے آرام کی پرواہ کرتا ہے!
جرمن کارخانہ دار کی طرف سے گاڑی نہ صرف خاندان کے لئے، بلکہ تجارتی استعمال کے لئے بھی ڈیزائن کیا گیا ہے. پورے خاندان کے لیے نقل و حمل اور کارگو کی نقل و حمل کے علاوہ، کیڈی کو بعض علاقوں میں مخصوص حالات میں شٹل کے طور پر بھی استعمال کیا جا سکتا ہے۔ جرمن آٹوموٹیو انڈسٹری کے بہت سے نمائندوں کی طرح معیاری کیڈی نے روس میں ایک مضبوط شہرت حاصل کی ہے، کیونکہ ووکس ویگن کی کار مرمت کی ضرورت کے بغیر ٹوٹ پھوٹ کا کام کرنے کے قابل ہے۔ اس کے علاوہ، جرمن معیارات داخلہ کے آرام پر خصوصی توجہ دینے کی ضرورت ہے، اس لیے خریدار بیٹھنے کے سوچے سمجھے فن تعمیر اور آن بورڈ الیکٹرانکس سسٹم پر بھروسہ کر سکتا ہے۔ کار کے ڈیزائن میں بھی شک نہیں ہے، میکسی کی ترمیم میں، کارخانہ دار نے کیڈی کے معیارات پر عمل کیا، یعنی ہموار لائنیں، جس کی بدولت کار کو دیکھنا خوشگوار ہے۔
تکنیکی طور پر، Caddy Maxi 110 hp کی اپنی طاقت کے ساتھ، تخیل کو حاصل کرنے کے قابل نہیں ہے۔اور 1.6 لیٹر انجن، لیکن یہ بات قابل ذکر ہے کہ اگر ووکس ویگن کاروبار میں اترتی ہے، تو ہر اعلان کردہ ہارس پاور اپنی پوری طرح کام کرے گی۔ کیڈی میکسی کی طاقت گاڑی کو ٹریفک کے مشکل حالات سے نکالنے کے لیے کافی ہے۔
جائزہ:
"میں نے کئی سالوں تک کیڈی ماڈل کا استعمال کیا جب تک کہ میں نے کیڈی میکسی نہیں خریدی۔ دونوں ماڈلز بہترین تاثرات چھوڑتے ہیں، کیونکہ وہ ایمانداری سے کام کرتے ہیں، یہاں تک کہ جب آپ کو مشین کو زیادہ شدت سے استعمال کرنا پڑے۔ سروس کیڈی ایک پیسہ خرچ کرے گا، لیکن یہ حقیقت اس حقیقت کی طرف سے آفسیٹ ہے کہ ماڈل کو اکثر مرمت کی ضرورت نہیں ہے. اس کے علاوہ، کیڈی کی ایندھن کی کھپت کافی ہے، اس لیے اس ماڈل کو شاید ہی مہنگا کہا جا سکے۔ میں کسی بھی شخص کو کیڈی میکسی کی سفارش کرتا ہوں جو ٹھوس معیار کی کار تلاش کر رہے ہوں!
خاندان کے باقاعدہ سفر کے لیے 7 نشستوں والی کار کا انتخاب کرتے وقت، تمام مسافروں کے آرام کو مدنظر رکھنا چاہیے۔ اس کے علاوہ، سامان کی ٹوکری کے بارے میں مت بھولنا، کیونکہ اس طرح کے سفر میں چیزوں کی کثرت شامل ہے. مینوفیکچررز اشیاء کی ایک وسیع رینج پیش کرتے ہیں، لہذا ممکنہ خریدار کے پاس انتخاب کرنے کے لیے بہت کچھ ہے۔ فیملی کاریں فیشن میں ہیں، اس لیے مینوفیکچررز ایسے ماڈلز کی ریلیز کو ترجیح دیتے ہیں۔ برانڈز ایک دوسرے کے ساتھ مقابلہ کرتے ہیں، جس کا مطلب ہے کہ ایسی کاروں کے چاہنے والے زیادہ فعال اور سستی کاروں کے ظہور پر بھروسہ کر سکتے ہیں، کیونکہ موجودہ وقت میں 1 ملین سے کم قیمت والی کار تلاش کرنا کافی مشکل ہے۔