کیا آپ اپنے چہرے پر لمبی دوری، آف روڈ، تیز رفتاری اور تیز ہوا سے نہیں ڈرتے؟ نیا سیزن بالکل قریب ہے اور یہ خوشگوار تفریح کے لیے موٹر سائیکل کا انتخاب کرنے کا وقت ہے۔ یہ مضمون روڈ ایڈونچرز کو سفر کے لیے موٹرسائیکل کے انتخاب کی خصوصیات کے ساتھ ساتھ اس کلاس میں پیش کیے گئے بہترین ماڈلز سے متعارف کرائے گا۔
مواد
سیاحت کے لیے موزوں موٹرسائیکل کے انتخاب کا سوال بہت مشکل ہے۔ یہ غور کرنے کے قابل ہے کہ کارخانہ دار کی قیمت اور برانڈ کے علاوہ، بہت سے معیار ہیں جن پر عمل کرنے سے پہلے خریداری کرنا ضروری ہے. انتخاب میں غلطیاں افسوسناک نتائج کا باعث بن سکتی ہیں، اور نئے "لوہے" کے گھوڑے کو حاصل کرنے پر خرچ ہونے والی رقم لفظی طور پر "ہوا میں پھینکی جا سکتی ہے"۔ لہذا، سیاحوں کی موٹر سائیکل کا انتخاب کرتے وقت کن باتوں پر توجہ دینی چاہیے:
شاید اہم سوالات میں سے ایک، جس کا جواب موٹر سائیکل کی کلاس کا تعین کرے گا. اگر سفر صرف ہائی وے ڈرائیونگ تک محدود ہے، تو تقریباً کوئی بھی موٹر سائیکل ایسا کرے گی۔ اگر ملک کی سڑکوں پر گاڑی چلانا ضروری ہو یا عام طور پر ان کی مکمل عدم موجودگی، تو سڑک سے باہر کے حالات کے مطابق موٹر سائیکل کا انتخاب کرنا زیادہ معقول ہے۔
لیس گاڑی کا حجم جتنا کم ہوگا (اور اسے خود موٹر سائیکل، ڈرائیور، مسافر اور سامان کے مجموعہ سے جوڑ دیا جائے)، ہینڈلنگ اتنی ہی بہتر ہوگی، لیکن کرشن اتنا ہی خراب ہوگا۔ سب سے بھاری ماڈل ٹریلز پر سفر کرنے کے لیے بنائے گئے ہیں، آف روڈ کے لیے ہلکے آپشنز کا انتخاب کرنا بہتر ہے۔
یہ عنصر سامان کے لیے الگ الگ کمپارٹمنٹ کی ضرورت کا تعین کرتا ہے۔ ایک اصول کے طور پر، وہ دھاتی یا پلاسٹک کے پنیر ہیں - موٹر سائیکل کے جسم کو باندھنے کے ساتھ خصوصی معاملات.زیادہ تر معاملات میں الماری کے ٹرنک کا حجم سفر کی حد کا تعین کرتا ہے۔ مثال کے طور پر، 300 کلومیٹر سے زیادہ طویل سفر کی منصوبہ بندی کرتے وقت، 90 لیٹر تک کی کل صلاحیت کے ساتھ 3 ٹرنک ضروری ہیں۔ یہ بات قابل غور ہے کہ موٹرسائیکلوں کے لیے الگ الگ ایک یا دو ایکسل والے ٹریلرز بھی ہیں۔
ایک ساتھ سفر کرتے وقت، مسافر سیٹ کے آرام پر خصوصی توجہ دی جانی چاہئے - سب سے پہلے، "دوسرے نمبر" کی لینڈنگ۔ پُرسکون دوروں کے لیے، بھاری اور کشادہ موٹرسائیکلوں کے حق میں انتخاب کرنے کے قابل ہے؛ اسپورٹس بائیکس پر، یہ اکثر دو کے لیے ہجوم ہوتا ہے۔
ایک بہت اہم عنصر کار کی وشوسنییتا ہے. کیا آپ "فیلڈ" کے حالات میں اس کی مرمت کر سکیں گے، کیا اسپیئر پارٹس اور خدمات کے مراکز اہل ماہرین کے ساتھ دستیاب ہیں؟ الیکٹرانک تشخیصی نظام اور خرابی کی بروقت اطلاع کے ساتھ ساتھ خصوصی آلات جیسے چین لبریکیٹر یا کروز کنٹرول کا ہونا بہت مفید ہوگا۔
موٹر سائیکل کا انتخاب کرتے وقت، آپ کو ایندھن کی کھپت اور راستے میں ایندھن بھرنے کے امکان کو نہیں بھولنا چاہیے۔ دور دراز مقامات پر سفر کرنے کے لئے، یہ ضروری ہے کہ ٹینک میں ایک بڑا ذخیرہ ہو، اور ایک اضافی کنستر، یقینا، ضرورت سے زیادہ نہیں ہو گا.
سب سے پہلے، یہ آسان طول و عرض اور لینڈنگ ہیں جس میں سیٹوں، فوٹرسٹس وغیرہ کو ایڈجسٹ کرنے کی صلاحیت، ہوا سے اچھی حفاظت اور اضافی "گیجٹس" کی موجودگی، جیسے گرم ہینڈلز۔
اس سوال کا جواب - کون سی موٹر سائیکل بہتر ہے - کافی پیچیدہ ہے۔ نہ صرف اس کے مقصد اور فعالیت کو واضح طور پر بیان کرنا ضروری ہے، بلکہ کئی اضافی معیارات کو بھی واضح کرنا ضروری ہے۔ یاد رہے کہ سیاحت کے لیے بائک کی کئی اقسام ہیں۔اگلے حصے میں ان کے بارے میں مزید۔
بہترین موٹرسائیکل بنانے والے جدید گاڑیوں کی ایک وسیع رینج پیش کرتے ہیں۔ مختلف سطح کے معیار کے ساتھ سڑکوں پر لمبی دوری پر قابو پانے کے لیے موٹر سائیکل کا انتخاب کرنے کی صورت میں، آپ کو سب سے پہلے درج ذیل مقبول ماڈلز پر توجہ دینی چاہیے:
Enduros کو یونیورسل موٹرسائیکلوں کے طور پر رکھا گیا ہے - وہ پکی سڑکوں اور ملکی سڑکوں، ریتیلے ساحلوں اور پتھریلی ڈھلوانوں دونوں پر یکساں طور پر اچھے ہیں۔ سچ ہے، آپ کو انہیں "SUVs" کے ساتھ الجھانا نہیں چاہیے۔ جب آٹوموٹو تھیم پر پیش کیا جاتا ہے، تو یہ ایک "SUV" سے زیادہ ہوتا ہے۔ کراس کنٹری ماڈلز کے مقابلے میں، ان میں زیادہ طاقت اور حرکیات کے ساتھ ساتھ آرام کی ایک بالکل مختلف سطح ہے۔ پیٹنسی کے بارے میں ان کی صلاحیتوں کے مطابق، وہ فرق کرتے ہیں:
مجموعی طور پر، اینڈورو بائیکس مسافروں کے لیے بہترین انتخاب ہیں۔ اچھی صلاحیتیں، کم آپریٹنگ اخراجات اور پائلٹ کی مہارت کی ضروریات کے ساتھ مل کر - یہ سب اس کلاس کو سب سے زیادہ مقبول بناتا ہے، سفر کے اہداف اور راستوں سے قطع نظر۔
سیاح صرف سفر کے لیے بنائے جاتے ہیں۔ یہ آرام دہ اور پرسکون "نیم کاریں" ہیں، تو بات کرنے کے لئے. اس طرح کے بہت سے ماڈل نہیں ہیں، لیکن وہ سب سے زیادہ مثبت جائزے کے مستحق ہیں. کوتاہیوں میں، سب سے پہلے، شہری ماحول میں ان کے انتہائی تکلیف دہ استعمال کو نمایاں کرنا ضروری ہے، بنیادی طور پر ان کے بڑے سائز اور بھاری وزن کی وجہ سے۔ کروزرز کو ٹورر کلاس کا ایک آف شاٹ کہا جا سکتا ہے۔ وہ اپنے منفرد انداز اور انفرادیت کو برقرار رکھتے ہوئے اتنے "بھرے ہوئے" نہیں ہیں۔
اسپورٹ ٹورنگ کلاس سپورٹس بائیک کی رفتار اور ٹورنگ ماڈلز کے آرام کے درمیان ایک سمجھوتہ ہے۔ اور یہ نہ صرف ترقی یافتہ طاقت اور حرکیات اور سامان کا ایک کشادہ کمپارٹمنٹ ہے بلکہ اچھی ہوا سے تحفظ، آرام دہ فٹ، سمارٹ سسپنشن اور دیگر مفید آپشنز اور گیجٹس بھی ہیں۔ طویل فاصلے پر تیز سفر کے لیے صرف ایک ناگزیر چیز۔ ہفتے کے آخر میں کریمیا جائیں؟ کوئی مسئلہ نہیں، سب سے اہم چیز راستے میں اپنا خیال رکھنا ہے۔
اس قسم کے ٹورنگ موٹرسائیکلوں کے بہترین نمائندوں کی درجہ بندی، حقیقی مالکان کے تاثرات کی بنیاد پر، تکنیکی خصوصیات کے ساتھ ساتھ ہر ماڈل کے فوائد اور نقصانات کی وضاحت کے ساتھ، اگلے حصے میں پیش کی گئی ہے۔
BMW R1200GS ایڈونچر | KTM 1190 ایڈونچر | Ducati Multistrada 1200S | |
---|---|---|---|
انجن کی نقل مکانی، cm3 | 1170 | 1195 | 1198 |
انجن کی طاقت، h.p. | 125 | 150 | 160 |
زیادہ سے زیادہ Torque، Nm | 7750 rpm پر 125 Nm | 7500 rpm پر 125 Nm | 7500 rpm پر 136 Nm |
سلنڈروں کی تعداد/انتظام | 2/مخالفت | 2/V کے سائز کا | 2/L کے سائز کا |
ٹائمنگ | 4 | 4 | 4 |
کولنگ | مائع | مائع | مائع |
زیادہ سے زیادہ رفتار، کلومیٹر فی گھنٹہ | 200+ | 260 | 279 |
ٹینک کا حجم، ایل | 30 | 23 | 20 |
سیٹ کی اونچائی، سینٹی میٹر | 87 | 89 | 82.5 |
وہیل بیس، سینٹی میٹر | 150.7 | 158 | 152.9 |
وزن، کلو | 212 | 217 | 209 |
پیدائشی ملک | جرمنی | آسٹریا | اٹلی |
اوسط قیمت، ہزار rubles | 1100-1200 | 1150-1300 | 1400-1600 |
افسانوی جی ایس سیریز کا نمائندہ، جسے گھریلو گاڑی والے پیار سے "جیز" کہتے ہیں۔ لمبی دوری کے سفر کے لیے ایک بہت ہی سنجیدہ یونٹ۔ R1200GS ایڈونچر ایک ساتھ کئی الگ الگ کنٹرول موڈز کے استعمال کے ذریعے استرتا میں اپنے پیشروؤں کے ساتھ سازگار طور پر موازنہ کرتا ہے، بشمول بارش کے موسم میں اور ہائی وے پر گاڑی چلاتے وقت۔ موٹرسائیکل بڑے پیمانے پر انجن کے تحفظ، پلاسٹک کے پینلز اور وسیع فوٹریسٹ سے لیس ہے۔علیحدہ طور پر، یہ 30 لیٹر کی صلاحیت کے ساتھ ایک وسیع گیس ٹینک اور "آئرن ہارس" کی حالت کو نیویگیٹ اور نگرانی کرنے کی صلاحیت کے ساتھ ایک جدید آن بورڈ کمپیوٹر پر توجہ دینے کے قابل ہے۔ نقصانات میں سے - BMW کے لئے معمول کی گاڑی دونوں کی اعلی قیمت اور باقاعدہ دیکھ بھال اور اضافی لوازمات۔
موٹرسائیکل کا "سویلین" ورژن ڈاکار ریلی سیریز کا باقاعدہ حصہ لینے والا ہے، جو اپنے منفرد ڈیزائن کے ساتھ BMW کاروں کا ایک قابل حریف ہے۔ 148 ایچ پی انجن اور دھماکہ خیز کردار اسپورٹس بائیک سے وراثت میں ملا ہے۔ آرام دہ سفر کے شائقین یقینی طور پر مکمل پاور پیکج اور تمام خطوں کی تیاری سے لطف اندوز ہوں گے، بشمول مضبوط چیسس اور اینٹی لاک بریکنگ سسٹم۔ یہ ماڈل محض اس کے مالک کو خوش کرنے کے لیے بنایا گیا ہے - طویل فاصلے تک گاڑی چلانے کے لیے انتہائی آرام دہ فٹ، ایڈجسٹ سسپنشن، چوڑے ٹائر اور کئی خودکار ڈرائیونگ موڈز۔
ملٹی اسٹراڈا سیریز کا سب سے زیادہ فروخت ہونے والا ماڈل جس میں 160 ایچ پی انجن ایک سپر بائیک سے لیا گیا ہے۔ ایک سے زیادہ ڈرائیونگ موڈز اور سسپنشن ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ ایک جدید ترین الیکٹرانک کنٹرول سسٹم، خصوصی پیریلی ٹائر اور ایک شاندار سرخ رنگ کے ساتھ ایک شاندار ڈیزائن - یہ سب Ducatti Multistrada 1200 S ہے۔ اس کے علاوہ، ماڈل ایک خاص کرشن کنٹرول سسٹم اور ABS سے لیس ہے۔ . یہ آپشن شہر، کھیلوں اور ٹورنگ موٹرسائیکل کی خصوصیات کو یکجا کرتا ہے اور یہ واقعی کثیر المقاصد ہے۔
BMW K1600 GTL | ہونڈا GL1800 گولڈ ونگ | ہارلے ڈیوڈسن الیکٹرا گلائیڈ الٹرا لمیٹڈ | |
---|---|---|---|
انجن کی نقل مکانی، cm3 | 1649 | 1833 | 1690 |
انجن کی طاقت، h.p. | 160 | 126 | 87 |
زیادہ سے زیادہ Torque، Nm | 5250 rpm پر 175 Nm | 4500 rpm پر 170 Nm | 3750 rpm پر 138 Nm |
سلنڈروں کی تعداد/انتظام | 6/ان لائن | 6/مخالف | 2/V کے سائز کا |
ٹائمنگ | 4 | 4 | 4 |
کولنگ | مائع | مائع | ہوا |
زیادہ سے زیادہ رفتار، کلومیٹر فی گھنٹہ | 200+ | 225 | 223 |
ٹینک کا حجم، ایل | 26.5 | 21.1 | 22 |
سیٹ کی اونچائی، سینٹی میٹر | 81 | 74.5 | 74 |
وہیل بیس، سینٹی میٹر | 161.8 | 169.5 | 162.5 |
وزن، کلو | 334 | 365 | 394 |
پیدائشی ملک | جرمنی | جاپان | امریکا |
اوسط قیمت، ہزار rubles | 2000-2200 | 2200-2400 | 2400-2600 |
اس کی کلاس میں فلیگ شپ میں سے ایک، 160 ایچ پی کی طاقت کے ساتھ 6 سلنڈر فور اسٹروک انجن کا مالک، جو 200 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ کی رفتار تک پہنچنے کی صلاحیت فراہم کرتا ہے۔ جرمن انجینئرز کے دماغ کی تخلیق کے اہم فوائد میں ایک اعلی تکنیکی سطح، ہلکا پن اور چال چلن ہیں۔ ماڈل کی خصوصیات میں اضافہ آرام اور بہتر چلانے کی خصوصیات ہے۔ انتہائی سوچی سمجھی ارگونومکس، آن بورڈ کمپیوٹر کا استعمال کرتے ہوئے الیکٹرانک سسٹمز کا کنٹرول، بہت سے دوسرے بظاہر آسان اجزاء، لیکن ساتھ ہی ناگزیر، جیسے ہینڈلز اور سیٹوں کی اضافی حرارت، اعلیٰ معیار کے آپٹکس اور کمروں والے تنوں - یہ سب کچھ بناتا ہے۔ BMW K1600 GTL کا سفر ناقابل فراموش ہے۔
ٹورنگ موٹرسائیکلوں میں ایک حقیقی "کلاسک"۔ ایک ماڈل جو کئی دہائیوں سے بے حد مقبول ہے۔ ناقابل یقین آرام اور کنٹرول میں آسانی، ایک طاقتور اور ہائی ٹارک والا 6 سلنڈر انجن، ایک بہت بڑی مسافر سیٹ، کم فٹ ریسٹ، ABS اور کروز کنٹرول جیسے اضافی اختیارات کا ایک بہت بڑا سیٹ - یہ موٹرسائیکل دنیا بھر کے ہزاروں بائیکرز کی محبت میں گرفتار ہے۔ .گولڈ وِنگ شاید سب سے تیز اور جدید ترین نہ ہو، لیکن اس کی وشوسنییتا اور احترام کی وجہ سے، یہ یقینی طور پر سب سے اوپر لگژری ٹریول یونٹس میں شمار ہوتا ہے۔
ہارلے لائن کے قابل نمائندے کے بغیر کوئی درجہ بندی نہیں کر سکتی۔ اس صورت میں، یہ الیکٹرا گلائیڈ الٹرا لمیٹڈ ترمیم ہے۔ چمکدار کروم پہیوں، متاثر کن سائیڈ لائٹس اور معیاری پرزوں کے ساتھ بڑی اور پرتعیش بائیک۔ اس میں تمام ضروری بنیادی چیزیں ہیں، بشمول ایک میوزک سسٹم اور ایک آن بورڈ کمپیوٹر۔ اس کے متاثر کن طول و عرض کے باوجود، اس ماڈل کی طاقت 87 hp ہے۔ اور کسی بھی مشکل کی پگڈنڈیوں کو فتح کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، یہ یاد رکھنا چاہئے کہ اس برانڈ کا انتخاب کرتے ہوئے، آپ کو تحریک کے دوران مسلسل کمپن اور "دستخط" ہارلی رگڑ کے لئے تیار رہنا چاہئے. ٹھیک ہے، یہ کہنے کے بغیر جاتا ہے کہ قیمت اس کے "افسانہ" کے ساتھ بالکل مطابقت رکھتی ہے - یہ اس کے زمرے میں سب سے مہنگی موٹر سائیکل ہے.
یاماہا FJR1300A | BMW S1000XR | ہونڈا VFR1200 | |
---|---|---|---|
انجن کی نقل مکانی، cm3 | 1298 | 999 | 1237 |
انجن کی طاقت، h.p. | 146.2 | 160 | 172 |
زیادہ سے زیادہ Torque، Nm | 7000 rpm پر 138 Nm | 9250 rpm پر 112 Nm | 8750 rpm پر 129 Nm |
سلنڈروں کی تعداد/انتظام | 4/ان لائن | 4/ان لائن | 4/ان لائن |
ٹائمنگ | 4 | 4 | 4 |
کولنگ | مائع | مائع | مائع |
زیادہ سے زیادہ رفتار، کلومیٹر فی گھنٹہ | 250 | 200+ | 270 |
ٹینک کا حجم، ایل | 25 | 20 | 18 |
سیٹ کی اونچائی، سینٹی میٹر | 80.5 | 84 | 81.5 |
وہیل بیس، سینٹی میٹر | 154.5 | 154.8 | 154.5 |
وزن، کلو | 289 | 228 | 267 |
پیدائشی ملک | جاپان | جرمنی | جاپان |
اوسط قیمت، ہزار rubles | 1200-1300 | 1200-1300 | 1250-1400 |
بلاشبہ، کھیل ٹوررز کی کلاس میں رہنماؤں میں سے ایک. سیاحوں اور کھیلوں کی موٹر بائیکس کی تمام بہترین خوبیوں کو بالکل یکجا کرتا ہے۔ یہ اپنے حصے میں سب سے کم قیمتوں میں سے ایک ہے، ساتھ ہی ساتھ کافی اعلیٰ معیار کی تکنیکی "سٹفنگ" بھی۔ 200 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ کی رفتار کے ساتھ شاندار 142 ہارس پاور انجن آپ کو آٹوبانز اور ملکی سڑکوں پر سفر کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ پوری رینج میں بہترین کرشن، بہترین بریک، ڈرائیونگ کے دوران ڈرائیور کا آرام، کرشن کنٹرول اور سیٹ کو ایڈجسٹ کرنے کی صلاحیت، ونڈشیلڈ اور اسٹیئرنگ وہیل - یہ فہرست حریفوں پر یاماہا کے تمام فوائد سے دور ہے۔
سپر اسپورٹ کا مشترکہ جذبہ اور ٹورنگ بائیک کا سکون۔ 160 ایچ پی کے ساتھ 4 سلنڈر انجن - ٹریک پر، وہ برابر تلاش کرنے کا امکان نہیں ہے. ایک ہی وقت میں، S1000XR کسی بھی سطح والی سڑکوں سے خوفزدہ نہیں ہے - نہ پھسلن والی، نہ پہاڑی، نہ ریتیلی۔ موٹرسائیکل کا ڈیزائن بہت روشن اور سوچ سمجھ کر ہے - بہترین ایرگونومکس، اعلیٰ معیار کی ایرو ڈائنامکس، اور اعلیٰ زمینی کلیئرنس ہیں۔ بے عیب رننگ گیئر - الیکٹرانک سسپنشن ایڈجسٹمنٹ کا ایک خاص نظام نقل و حرکت کے عمل میں آرام اور اعتماد کے لیے ذمہ دار ہے۔ بریک لگانے کے معاملے میں، ایک اختیاری ABS پرو ہے جو پہیوں کو نہ صرف سیدھی لائن پر بلکہ کونوں میں بھی لاک ہونے سے روکتا ہے۔ سفر اور تیز رفتار ڈرائیونگ سے محبت کرنے والوں کے لیے ایک حقیقی خواب۔
ایک اور متحرک بائیک جس میں زیادہ تر اسپورٹی جزو ہے۔ 170 ایچ پی کی متاثر کن طاقت کے ساتھ کافی بڑا V4 انجن، 250 کلومیٹر فی گھنٹہ تک کی تیز رفتار، بہترین چالبازی اور نقل و حرکت کی ہمواری - یہ سب VFR1200 کے بارے میں ہے۔ یہاں بہترین ونڈ پروٹیکشن، آرام دہ فٹ اور ایرگونومکس اور بڑے سامان والے کمپارٹمنٹس شامل کریں - آپ کو کھیلوں کے سیاحوں کی کلاس کا تقریباً مثالی نمائندہ ملتا ہے۔ ماڈل کو زیادہ سے زیادہ آف روڈ ٹرپس کے لیے ڈھال لیا گیا ہے — اعلیٰ معیار کی معطلی اور حفاظتی عناصر ہر قسم کی سطحوں پر آرام دہ حرکت کو یقینی بنائیں گے۔آئیے موٹرسائیکل کی ظاہری شکل کو نہ بھولیں - ایک ہموار اور سخت ڈیزائن ڈرائیونگ کے دوران اضافی اعتماد فراہم کرتا ہے۔
ایک غیر معمولی ٹرائی سائیکل مندرجہ بالا تقریباً کسی بھی موٹر سائیکل کا بنیادی متبادل ہے۔ سب سے پہلے، یہ زیادہ محفوظ ہے - ایک ہی وقت میں کئی خصوصی نظام موجود ہیں: کورس استحکام، اینٹی لاک اور کرشن کنٹرول کے ساتھ ساتھ متحرک پاور اسٹیئرنگ۔ "مکڑی" بہت زیادہ قابل تدبیر اور کنٹرول میں زیادہ درست ہے - یہاں تک کہ تیز موڑ بھی اس کی طاقت میں ہیں۔ ایک ہی وقت میں، وہ حرکیات اور آزادی کے ضروری احساس سے محروم نہیں ہے، گاڑی چلانے والوں کے لیے اجنبی ہے۔ آرام کے لحاظ سے، یہ ماڈل سب سے زیادہ "پسند" کنورٹیبلز کو حاصل کرنے کا امکان نہیں ہے۔ یہاں اترنا نہ صرف آرام دہ ہے بلکہ انتہائی آرام دہ ہے۔ روڈسٹر جدید میوزک سسٹم، بہترین ہوا سے تحفظ اور دیگر مفید گیجٹس سے لیس ہے۔ ٹھیک ہے، اس ٹرائی سائیکل کا ڈیزائن کسی بھی سڑک استعمال کرنے والے کو لاتعلق نہیں چھوڑے گا۔ اگر آپ ہجوم سے الگ ہونا پسند کرتے ہیں تو اس کے علاوہ کوئی چارہ نہیں ہے۔
ٹورنگ موٹرسائیکلوں کا بازار اتنا متنوع ہے کہ ہر ایک کو اپنی پسند کے مطابق یونٹ مل جائے گا۔ یہ یا تو آل ٹیرین اینڈورو ہو سکتا ہے یا لگژری ٹورر یا تیز رفتار کھیلوں کا دورہ۔ درجہ بندی میں پیش کردہ بہترین ماڈلز نے طویل عرصے سے خود کو قائم کیا ہے اور ایک سے زیادہ نسل کے موٹرسائیکلوں میں مقبول ہیں۔ ان کے حق میں انتخاب کرنے کے بعد، آپ کو یقینی طور پر یاد نہیں آئے گا اور آپ کے اپنے قابل اعتماد "آئرن ہارس" پر سفر کرنے کے خواب حقیقت بن جائیں گے۔ اہم بات یہ ہے کہ سفر کرنے اور دنیا کو تلاش کرنے کی خواہش کو برقرار رکھنا ہے۔