2025 کے لیے بہترین منی وینز کی درجہ بندی

جدید کار ساز ادارے مختلف جسمانی اقسام میں گاڑیاں تیار کرنے کے قابل ہیں۔ سب سے زیادہ، مارکیٹ میں مسافروں کی تبدیلیاں ہیں، جیسے کہ اسٹیشن ویگن، روڈسٹر یا لفٹ بیک۔ ایک ہی وقت میں، ایک بڑے خاندان کے ساتھ موٹرسائیکلوں کے لئے، اس طرح کے اختیارات بہت عملی نہیں ہیں، لہذا، خاص طور پر ان کے لئے جسم کی ایک خاص قسم تیار کی گئی تھی - ایک منی وین.

سب سے پہلے، خاندانی minivans ان کی بڑھتی ہوئی صلاحیت کی طرف سے ممتاز ہیں. اس ٹرانسپورٹ میں چار سے آٹھ نشستیں ہیں (ڈرائیور کی گنتی نہیں) اور ایک کشادہ سامان کا ڈبہ ہے، جس میں انتہائی کشادہ داخلہ کا ذکر نہیں ہے۔ قیمت پر منحصر ہے، زیربحث کار میں ایک خاص سطح کا آرام ہوگا، لیکن گھریلو مارکیٹ کے طور پر، اس پر بجٹ ماڈل بہت مقبول ہیں.

منی وین - عام معلومات

اگر ہم انگریزی سے اس اصطلاح کے لغوی ترجمے سے شروع کریں، تو اس کا براہ راست معنی "چھوٹی وین" ہوگا۔ تاہم، اکثر ایسے حالات پیدا ہوتے ہیں جن میں منی وینز کو منی بسوں کے ساتھ الجھایا جاتا ہے، صرف اصطلاح کی تشبیہات کی بنیاد پر۔

منی وین کی اہم خصوصیات کو کہا جا سکتا ہے:

1. جسم کا "ڈھیر لیس" (سنگل والیوم) یا "آدھا بونٹ" (ڈیڑھ والیوم) ورژن۔ تازہ ترین ترمیم میں، پہلے سے ہی دو حجم کے ماڈل موجود ہیں (یعنی مکمل ہڈ کے ساتھ)۔
2. نشستیں تین قطاروں میں ترتیب دی گئی ہیں (زیادہ سے زیادہ 8 مسافر اور ڈرائیور)۔
3. وین کی باڈی اسٹیشن ویگن سے تھوڑی اونچی ہے، تاہم، یہ منی بس کی طرح اس میں کھڑے رہنا کام نہیں کرے گی۔
4. کوئی بھی ڈرائیور جس کے پاس کھلی قسم "B" والا ڈرائیونگ لائسنس ہے وہ منی وین چلا سکتا ہے۔
5. پچھلے دروازے سلائیڈنگ یا ہینڈڈ ورژن میں بنائے گئے ہیں۔

چھوٹی وینوں کی کلاسیکی شکلیں ہمیشہ بغیر ہڈ کے ہوتی ہیں۔یہ اس حقیقت کی وجہ سے ہے کہ کار میں انجن کا ٹوکری مسافروں کے ٹوکری کے قریب قریب واقع ہے۔ یہی وجہ ہے کہ آٹومیکر خود کو گاڑی کے مہذب طول و عرض کی تلافی کرنے کی اجازت دیتا ہے۔

زیربحث کاروں کے زمرے کا انتظام روایتی مسافر کار سے زیادہ مختلف نہیں ہے، اس کے علاوہ، منی وین کو خود ایک مسافر گاڑی سمجھا جاتا ہے (جیسا کہ زمرہ "B" کے حقوق رکھنے کی ضرورت کا ثبوت ہے)۔ ایک اصول کے طور پر، زیادہ تر ماڈلز میں، ہڈ بصری طور پر ونڈشیلڈ کی توسیع کی طرح لگتا ہے اور عمودی طور پر بڑھتا ہے. یہ ڈیزائن بہت سے ابتدائیوں کے ذائقہ کے مطابق ہے، کیونکہ اس صورت میں ڈرائیور سڑک کو لمبے ہڈ والے نمونوں سے کہیں بہتر دیکھ سکتا ہے۔

علیحدہ طور پر، یہ منی وین کے بہترین تبدیلی کے پیرامیٹرز کا ذکر کرنے کے قابل ہے. بہت سے ماڈلز آپ کو سیٹوں کی پچھلی قطاروں کو اگلی قطار کے قریب سے زیادہ منتقل کرنے کی اجازت دیتے ہیں تاکہ سامان کے ڈبے کے لیے جگہ بڑھائی جا سکے۔

اگر ہم اسٹیشن ویگنوں، ہیچ بیکس یا سیڈان کے ساتھ متوازی بناتے ہیں، تو منی وین کا جسم بجا طور پر سب سے زیادہ آرام دہ کہلا سکتا ہے۔ مسافروں کی نشستوں کو ایک قطار میں ملایا جا سکتا ہے، یا ان کے پاس ذاتی بازوؤں کے ساتھ علیحدہ ڈیزائن کا اختیار ہو سکتا ہے۔

منی وین ماڈلز بڑے خاندان والے لوگوں میں یا مسافروں کی نقل و حمل کے میدان میں مصروف درمیانے اور چھوٹے کاروبار کے شعبے میں کاروباری افراد میں بہت مقبول ہیں۔ ایک ہی وقت میں، بڑی کمپنیاں اکثر ایسی گاڑیاں کارپوریٹ ٹرانسپورٹیشن کے لیے خریدتی ہیں۔ اس کے علاوہ، ایک منی وین سیاحوں کے دوروں اور فطرت میں رات بھر قیام کے ساتھ سفر کے لیے بہترین ہے۔

ان کی پیداوار کے بالکل ابتدائی مرحلے میں، تمام منی وینوں میں صرف ریئر وہیل ڈرائیو تھی۔ٹیکنالوجی کی ترقی کے ساتھ، ان کی ترسیل آل وہیل ڈرائیو اور فرنٹ وہیل ڈرائیو دونوں بن گئی ہے۔ یہ بات قابل ذکر ہے کہ کچھ مغربی آٹو کمپنیاں طویل عرصے سے صرف اس قسم کی کاروں کی تیاری پر توجہ مرکوز کر رہی ہیں اور اب انہیں اس مارکیٹ کا تجربہ کار سمجھا جاتا ہے۔ ان میں کرسلر کمپنی بھی شامل ہے - ایک وقت میں منی وین کی رہائی نے اسے تباہی سے بچا لیا۔

نام میں "وین" کا نام اس حقیقت کی وجہ سے ظاہر ہوا کہ پہلی منی وین واقعی امریکی نوآبادیات کی موبائل وین کی طرح نظر آتی تھیں۔ مستقبل میں، نمونے اصل جسمانی اختیارات کے ساتھ "نوکی ناک" اور "آنسو" کے جسم کی شکل کے ساتھ تیار کیے جانے لگے، تاہم، پرانا نام کاروں کے اس طبقے کے ساتھ ہی رہا۔ آج ان کے تجارتی اور خاندانی مقاصد دونوں ہو سکتے ہیں۔

موجودہ اقسام اور طول و عرض

دوسری کلاسوں کے برعکس، منی وینز سخت درجہ بندی کا مطلب نہیں ہے، لیکن انہیں صرف "درمیانے سائز" اور "پورے سائز"، "کمپیکٹ" کلاس اور "منی" اور "مائیکرو" کلاسوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔

"درمیانے سائز" اور "مکمل سائز"

اس گروپ میں سب سے بڑی جہتوں والی مشینیں شامل ہیں۔ لمبائی میں، وہ 4.6 میٹر سے شروع ہو سکتے ہیں اور 5 میٹر یا اس سے زیادہ تک پہنچ سکتے ہیں۔ ایک اصول کے طور پر، اس طرح کے نمونے شمالی امریکہ کے مینوفیکچررز کی طرف سے تیار کیے جاتے ہیں، تاہم، یورپی آٹو جنات بھی اس گروپ میں قابل اختیارات پیش کر سکتے ہیں. اس طرح کی کاروں کو متاثر کن طول و عرض اور ایک کشادہ مسافر ٹوکری سے ممتاز کیا جاتا ہے، جو آپ کو ایک بڑے خاندان کے حصے کے طور پر طویل سفر کے لیے کار استعمال کرنے کی اجازت دیتا ہے۔

"کومپیکٹ"

ایسے ماڈلز کے جسم کی لمبائی 4.2 میٹر سے شروع ہوتی ہے اور 4.6 میٹر سے زیادہ نہیں ہو سکتی۔ عام طور پر وہ "گولف" کے زمرے سے ایک کار کے پلیٹ فارم پر مبنی ہوتے ہیں۔اس طرح کے ماڈل یورپ اور مشرق وسطی میں خاص طور پر مقبول ہیں. امریکی صارفین کے درمیان یا سابق سوویت یونین کے پھیلاؤ میں، وہ بہت کم عام ہیں۔

"منی" اور "مائیکرو"

زمرہ "منی" میں وہ کاریں شامل ہیں جن کی لمبائی 4.1 میٹر سے زیادہ نہیں ہے۔ "مائیکرو" زمرے کے اپنے معیارات ہیں - ان کے جسم کی لمبائی 3.4 میٹر سے زیادہ نہیں ہو سکتی۔ ان کا سب سے اہم فائدہ معیشت، چھوٹے سائز اور تدبیر سمجھا جاتا ہے۔ سب سے زیادہ، یہ ان ممالک میں عام ہیں جن کی آبادی زیادہ ہے اور ایک چھوٹا سا علاقہ ہے (جنوب مشرق، جاپان، ہندوستان، چین)۔ اس کے چھوٹے سائز کے باوجود، مسافروں اور سامان کی نقل و حمل دونوں کے لیے کیبن میں اب بھی کافی جگہ موجود ہے۔ اس کے نتیجے میں، اس گروپ کے ماڈلز میں ترمیم کی جا سکتی ہے، جس کے نتیجے میں کار کی درجہ بندی کرنا مشکل ہو جاتا ہے۔

غیر معیاری نمونے۔

جب چھوٹی وینوں کی بات آتی ہے تو زیادہ تر موٹرسائیکل سب سے پہلے اپنی غیر معمولی شکل کو بنیادی فرق کہتے ہیں۔ درحقیقت، نیم ہڈڈ یا کیبوور شکل غیر معمولی نظر آتی ہے (معیاری دو یا تین والیوم والی مشینوں کے مقابلے میں)۔ تاہم، منی وینز کے زیادہ تر ماڈل کامیابی کے ساتھ قابلیت میں ترمیم کرنے کے قابل ہوتے ہیں، جو کہ مثال کے طور پر، ان کی ایروڈینامک خصوصیات میں اضافہ کرے گا، اور ساتھ ہی ساتھ ایک فینسی شکل بھی دے گا۔ اس کی ایک شاندار مثال ٹویوٹا Previa MK1 کی جاپانی جدید کاری ہے، جس کا ڈیزائن غیر معیاری ہے - انجن کیبن کے فرش کے نیچے واقع ہے۔

منی وینز کے فوائد اور نقصانات

یہ ہمیشہ قابل غور ہے کہ ایک منی وین تجارتی گاڑی اور مسافر گاڑی کے درمیان زیادہ سمجھوتہ ہے۔اس طرح، اسے ایک علیحدہ جسمانی زمرہ کے طور پر غور کرتے ہوئے، اس کے تمام فوائد اور نقصانات کو مدنظر رکھنا ضروری ہے۔ ان کے ناقابل تردید فوائد میں شامل ہیں:

• کیبن کی وسعت - اس معیار کی بدولت، یہاں تک کہ ایک طویل سفر بھی اتنا تکلیف دہ نہیں لگے گا، کیونکہ کافی حد تک آرام فراہم کیا جائے گا (در حقیقت، اس معیار کی خاطر، اسی طرح کا جسمانی ماڈل تیار کیا گیا تھا)۔
• ٹرنک کی گنجائش - یہ پراپرٹی اسے سیاحوں کے دوروں کے لئے ناگزیر بناتی ہے، کیونکہ مسافروں - کنبہ کے افراد اور مہمانوں کے علاوہ، آپ گاڑی میں وہ تمام ضروری چیزیں رکھ سکتے ہیں جو فطرت میں یا خیمہ کیمپ میں رہنے کے لیے ضروری ہیں۔
• سیٹوں کی پچھلی قطار کو فولڈ کرنے کی صلاحیت - اس فنکشن کی بدولت، ٹرنک دو سے تین گنا بڑھ سکتا ہے (جو یقیناً سیٹوں کے ڈیزائن کی خصوصیات پر منحصر ہوگا)، کار کو آزادانہ طور پر ایک سیٹ میں تبدیل کیا جا سکتا ہے۔ نقل و حمل کے لئے ٹرک.
• کار کی عملییت - یہ نسبتا چھوٹے طول و عرض اور بڑھتی ہوئی صلاحیت کے بہترین مجموعہ کے ذریعے حاصل کیا جاتا ہے. اس کے علاوہ، گاڑی چلانے والوں میں بڑھتی ہوئی مقبولیت کا جواز یہ ہے کہ اس پر کارگو کی نقل و حمل کے لیے ڈرائیور کے لائسنس میں کارگو کیٹیگری کھولنے کی ضرورت نہیں ہے۔
• ایروڈائنامک خصوصیات - منی وینز کی کلاسک شکل، یعنی ان کی آنسوؤں کی شکل، بہترین ایروڈینامک خصوصیات فراہم کرتی ہے جو دیگر مسافر کاروں کے مقابلے میں ایندھن کی کھپت کو نمایاں طور پر کم کرتی ہے۔
• آرام - لمبے مسافر کیبن میں بہت اچھا محسوس کریں گے، چاہے وہ کس قطار میں بیٹھے ہوں۔
• محدود نقل و حرکت والے لوگوں کے لیے رسائی - کیبن معذوروں اور بوڑھوں کی نقل و حمل کے لیے بہترین ہے، کیونکہ۔دروازے پر قدم بہت زیادہ نہیں ہے۔
• دیکھ بھال - ایک منی وین کو دیکھ بھال کے معاملے میں کسی خاص جھرجھری کی ضرورت نہیں ہوتی ہے اور یہ ایک عام مسافر کار کے اخراجات کے لحاظ سے کافی موازنہ ہے۔
• تمام نسلوں میں مقبول - اگرچہ منی وینز کو فیملی کاروں کے طور پر رکھا جاتا ہے، لیکن بعض اوقات ان کا انتخاب نوجوان لوگ کرتے ہیں، کیونکہ کار کے پچھلے حصے میں ایک طاقتور آڈیو سسٹم لگانا ممکن ہے۔

بہر حال، مخصوص فوائد کی کثرت کے باوجود، منی وینز کے اپنے نقصانات بھی ہیں، جو کہ موجود نہیں ہیں، مثال کے طور پر، نہ ہی منی بسیں اور نہ ہی اسٹیشن ویگن:

• اس حقیقت کی وجہ سے کہ کار اکثر اونچی ہوتی ہے، سائیڈ ونڈ ڈرائیور کو گاڑی چلاتے وقت رفتار کم کرنے پر مجبور کر سکتی ہے، اور یہ پالکی یا اسٹیشن ویگن کے مقابلے میں قدرے خراب ہینڈلنگ کی نشاندہی کرتا ہے۔
• سیلون کا داخلی راستہ مکمل بس یا منی بس کے مقابلے میں اتنا آرام دہ نہیں ہے، کیونکہ آپ کو اسے انجام دینے کے لیے تھوڑا سا نیچے جھکنا پڑتا ہے۔
• زیادہ تر معاملات میں، زیر بحث گاڑیوں میں اتنا طاقتور انجن نہیں ہوتا ہے، اس لیے کار جسم کی دیگر اقسام کی کاروں کے مقابلے میں زیادہ متحرک نہیں لگتی۔ اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ مینوفیکچررز، اپنی کار کی عملییت پر انحصار کرتے ہوئے، اس طرح رفتار کے لحاظ سے اسے محدود کرتے ہیں۔
• سردی کے موسم میں، پورے کیبن کو گرم کرنے میں کافی وقت لگتا ہے - اس کی وجہ یہ ہے کہ سامان کا ڈبہ کسی بھی طرح مرکزی کیبن سے الگ نہیں ہوتا ہے۔
• منی وینز کی اکثریت مضبوط سسپنشن سے لیس ہوتی ہے، تاکہ انہیں لے جانے کی زیادہ صلاحیت فراہم کی جا سکے، جو ان کے سائز کے لیے کافی ہے۔ اس سے یہ واضح ہے کہ کچی سڑک پر گاڑی چلاتے وقت، ایک خالی گاڑی غیر مستحکم نظر آئے گی اور اس پر قابو نہیں پایا جائے گا۔
• اس حقیقت کی وجہ سے کہ منی وینز کو منی بسوں کے خلاف وزن کے طور پر تیار کیا گیا تھا، وہ مرکزی گاڑی کے طور پر روزمرہ کے کام کے لیے مناسب نہیں ہیں۔
• بھاری ٹریفک والے شہری علاقوں میں درمیانے سائز اور پورے سائز کے ماڈلز کو گاڑی چلانا کافی مشکل ہے۔

7 نشستوں کے نمونوں کے فوائد

علیحدہ طور پر، 7 نشستوں (بشمول ڈرائیور) کے ساتھ نایاب ماڈلز کا ذکر کرنا ضروری ہے۔ وہ ممتاز ہوں گے:

1. کشادہ کیبن - مسافروں کو زیادہ جگہ پر بٹھایا جاتا ہے، تو بات کرنے کے لیے، "عمودی" طریقے سے، جو سفر کے دوران چھوڑی جانے والی جگہ کی مقدار کو متاثر کرے گا، اور یہ خاص طور پر لمبے سفر میں آرام کو متاثر کرتا ہے۔
2. گاڑی کی فعالیت - لمحاتی مسائل کو حل کرنے کے لیے 6 سیٹیں ہمیشہ آسان اور تیز ہوتی ہیں، چاہے یہ مسافروں کی جگہ کی توسیع ہو یا ٹرنک میں اضافہ۔
3. 7 سیٹوں والی منی وین سائز اور وزن میں چھوٹی ہے، جس کا مطلب ہے کہ ایندھن کی کفایتی کھپت، نیز اس کے آپریشن کے لیے ٹیکس اور فیس کی ادائیگی کے لیے خصوصی مالی اخراجات کی عدم موجودگی۔

منی وین اور دیگر اقسام کے جسموں کے درمیان فرق

ویگن سے اختلافات

سٹیشن ویگن کے برعکس، کسی بھی گھریلو سامان کو منی وین پر لے جانا کافی ممکن ہے۔ تاہم، منی وین اور اسٹیشن ویگن دونوں، اگرچہ ان میں بہت کچھ مشترک ہے، لیکن ان میں بنیادی فرق بھی ہے، جن میں سے اہم ان کے اپنے طول و عرض اور جسم کی خصوصیات ہوں گی۔ یہاں کچھ خصوصیات ہیں:

• اسٹیشن ویگن ہمیشہ منی وین سے کافی چھوٹی ہوتی ہے۔
• اسٹیشن ویگن میں صرف پانچ نشستیں ہیں، جبکہ وین میں نو نشستیں ہوسکتی ہیں۔
• اسٹیشن ویگن کی باڈی تقریباً سیڈان سے ملتی ہے، اس کا پچھلا حصہ لمبا ہوتا ہے۔ ایک منی وین میں، ہڈ عملی طور پر غائب ہوتا ہے اور آسانی سے ونڈشیلڈ میں "بہاؤ" ہوتا ہے۔

منی بس سے فرق

ایک منی وین کو منی بس کا براہ راست مدمقابل سمجھا جاتا ہے، لہذا، ان دو باڈی آپشنز میں سے انتخاب کرتے وقت، سب سے پہلے، آپ کو مسافروں کی سیٹوں کی تعداد کے بارے میں فیصلہ کرنا چاہیے۔ ایک منی بس میں 16 نشستیں ہوسکتی ہیں، جب کہ ایک منی وین میں صرف 8 نشستیں ہیں۔ منی بس چلانے کے لیے، آپ کو اپنے ڈرائیور کے لائسنس میں ایک اضافی زمرہ کی ضرورت ہوگی، اور منی وین چلانے کے لیے، زمرہ "B" کافی ہے۔ ٹھیک ہے، مقصد خود - ایک منی بس تجارتی مسافروں کی نقل و حمل کے لئے زیادہ موزوں ہے، جبکہ ایک منی وین کو خاندانی کار سمجھا جاتا ہے۔

کراس اوور سے فرق

آپ اکثر سن سکتے ہیں کہ فنکشنل طور پر کراس اوور اور منی وین کئی طریقوں سے ایک جیسے ہیں۔ اور یہ واقعی ہو سکتا ہے. دونوں میں اچھی اندرونی ergonomics اور اعلی گراؤنڈ کلیئرنس ہے۔ لیکن کراس اوور میں بہتر ہینڈلنگ ہے، اور منی وین اپنی سیٹوں کو تبدیل کرنے کے قابل ہے، جس کی وجہ سے سامان کی جگہ بڑھ جائے گی۔

قابل انتخاب کے سوالات

منی وین کے پیچھے فیملی کار کو منتخب کرنے کے عمل میں، آپ کو اس طرح کے وضاحتی نکات پر پوری توجہ دینی چاہئے:

• سیکورٹی کے نظام کی دستیابی؛
• سامان کی ٹوکری کا حجم اور کیبن میں خالی جگہ؛
• اندرونی سجاوٹ میں استعمال ہونے والے مواد (ان کی ماحولیاتی دوستی)؛
• چھوٹی اشیاء کے لیے اضافی درازوں، طاقوں اور جیبوں کی موجودگی؛
• کرسیوں کی تبدیلی کی سہولت (ان کے فولڈنگ/افولڈنگ)؛
• انجن کی طاقت کی کافی مقدار؛
• آٹومیٹک ٹرانسمیشن کی موجودگی (کاروں کے اس طبقے کے لیے خودکار ٹرانسمیشن کو ترجیح دی جاتی ہے)۔

یہ الگ بات ہے کہ انفرادی حفاظتی نظام کا خیال رکھنا ضروری ہے، یعنی ہر سیٹ کے لیے مضبوط سیٹ بیلٹ، ایئر بیگز کی موجودگی، تمام سیٹوں کو سر پر پابندی کے ساتھ فراہم کیا جانا چاہیے۔بقیہ خودکار فنکشنز سروس ایبلٹی کے لیے بے ترتیب جانچ کے تابع ہیں۔ یہ یاد رکھنے کے قابل ہے کہ انتخاب کے عمل میں آخری لفظ ہمیشہ مستقبل کے ڈرائیور کے پاس رہنا چاہیے۔ ایک ہی وقت میں، آپ کو تبدیلی کے طریقہ کار کو چیک کرنے کی ضرورت ہے: یہ ضروری ہے کہ نشستیں اس طرح سے جوڑیں کہ نہ صرف ٹرنک بڑھے، بلکہ خالی جگہ میں ایک چھوٹی سی میز کو آسانی سے اور مضبوطی سے نصب کیا جا سکتا ہے. آخری مرحلہ تمام دستاویزات کی تصدیق کا ہوگا، جس کا تجزیہ کرکے آپ کو یہ معلوم کرنا ہوگا کہ منی وین کی اس ترمیم کو ملک کی سرزمین پر کام کرنے کی اجازت ہے یا نہیں۔ اس کے علاوہ، اگر کار "استعمال شدہ" کی حیثیت میں خریدی گئی ہے، تو چاہے اسے مالیاتی / لیز پر دینے والی تنظیموں کے پاس گروی رکھا گیا ہو، چاہے گاڑی پر دیگر بوجھ موجود ہوں۔

2025 کے لیے بہترین منی وینز کی درجہ بندی

اہم! اس سیکشن میں، زیر غور باڈی ماڈل میں کار کے ڈیزائن کی خصوصیات پر خصوصی زور دیا جائے گا۔ اس کا تکنیکی ڈیٹا (انجن پاور، گیئر باکس، سیکیورٹی سسٹمز، انٹیریئر فلنگ) انفرادی طور پر منتخب کیا جاتا ہے!

بجٹ کے اختیارات

تیسرا مقام: رینالٹ ڈوکر

روسی مارکیٹ میں کافی مقبول مشین. اس میں ایک کشادہ داخلہ اور سامان کا ایک بڑا ڈبہ ہے۔ نشستوں کی کوئی تیسری قطار نہیں ہے، جس کی بدولت ایک فیملی کار چند منٹوں میں مال بردار ٹرانسپورٹ میں تبدیل ہو سکتی ہے۔ پچھلی سیٹیں قابل اعتماد Isofix چائلڈ سیٹ فکسیشن سسٹم سے لیس ہیں۔ اس میں کھڑکی کی قسم کی کھڑکیاں ہیں، دروازے سلائیڈنگ شکل میں بنائے گئے ہیں۔ عام unpretentiousness میں مختلف ہے.

نام	انڈیکس
پیدا کرنے والا ملک	فرانس
نشستوں کی تعداد	7
اضافی طور پر	ٹرنک کا حجم - 3000 لیٹر تک
قیمت، روبل	820000

• بجٹ کی قیمت؛
• خدمت میں بے مثالی؛
• بچوں کی نشستوں کا قابل اعتماد باندھنا۔

• کچھ غیر پیچیدہ داخلہ۔

دوسرا مقام: اوپل زفیرا ٹورر

یہ کمپیکٹ منی وین اپنی لائن اپ میں تیسری نسل ہے۔ کار کی ظاہری شکل میں زیادہ تر تبدیلیاں کی گئیں - کار سجیلا اور مہنگی نظر آنے لگی۔ سیلون کے کاسمیٹکس بھی متاثر ہوئے۔ ماڈل کو طاقتور ڈیزل انجنوں کی تنصیب کے تغیر سے ممتاز کیا جاتا ہے، اور خودکار یا 6-اسپیڈ مینوئل گیئر باکس کو مربوط کرنا بھی ممکن ہے۔ مالکان کیبن کے ایرگونومکس اور ڈرائیونگ کی اچھی کارکردگی کو نوٹ کرتے ہیں۔

نام	انڈیکس
پیدا کرنے والا ملک	جرمنی
نشستوں کی تعداد	6
اضافی طور پر	ان کے لیے قابلیت ترمیمات
قیمت، روبل	1 390 000

• سجیلا نظر؛
• کشادہ سیلون؛
• بہترین ڈرائیونگ کی کارکردگی۔

• ڈیزل انجنوں کی محنت۔

پہلا مقام: ووکس ویگن کیڈی

آرام کی سطح کے لحاظ سے، یہ فیملی اسٹیشن ویگنوں سے زیادہ مختلف نہیں ہے اور ایک بڑے خاندان کے لیے بہترین ہے۔ مالکان کیبن کی فعالیت، وسعت اور سہولت کو نوٹ کرتے ہیں۔ پچھلا دروازہ صرف کرب کے کنارے پر واقع ہے، جو آپ کو بچوں کے باہر نکلنے کو کنٹرول کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ دیکھ بھال کے لحاظ سے، یہ کسی بھی قسم کی سنکی نہیں ہے - ہر تین سال میں صرف معمول کی تبدیلی اور کام کی ضرورت ہوگی.

نام	انڈیکس
پیدا کرنے والا ملک	جرمنی
نشستوں کی تعداد	5
اضافی طور پر	کرب سائیڈ کا دروازہ
قیمت، روبل	1 500 000

• دو مکمل بستر؛
• کشادہ سیلون؛
• چائلڈ کنٹرول۔

• پتہ نہیں چلا۔

درمیانی قیمت کا حصہ

تیسرا مقام: "Volkswagen Caravelle T6"

مینوفیکچرر اس کار کو پورے خاندان کے ساتھ لمبی دوری کے سفر کے لیے بہترین آپشن قرار دیتا ہے۔کار بہت کشادہ ہے، سیٹوں میں جھکاؤ ایڈجسٹمنٹ اور مختلف تنصیبات کا امکان ہے - سفر کی سمت کے خلاف مڑنا ممکن ہے۔ یہاں تک کہ اس کار کا سب سے زیادہ بجٹ والا سامان شیشے کی لفٹیں، گرم آئینے، موسمیاتی کنٹرول فراہم کرتا ہے۔ سامان بردار جہاز کے نیچے جگہ خالی کرنے کا طریقہ کار جلدی اور آسانی سے انجام پاتا ہے۔

نام	انڈیکس
پیدا کرنے والا ملک	جرمنی
نشستوں کی تعداد	9
اضافی طور پر	اچھا بنیادی سامان
قیمت، روبل	2 400 000

• بنیادی ورژن میں بہترین سامان؛
• نشستوں کو تبدیل کرنے کا امکان؛
• 9 نشستیں

• اعلی قیمت.

دوسرا مقام: "Hyundai H-1"

فیملی کار کی یہ مثال اس کی استعداد اور بہترین ہینڈلنگ کی وجہ سے ممتاز ہے۔ گاڑی شہر اور ملک کی سڑک پر اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کرتی ہے۔ اس کی لمبائی 5.2 میٹر ہونے کے باوجود، یہ سخت رداس میں گھوم سکتا ہے۔ 7 سیٹوں کو آسانی سے دو معیاری سیٹوں میں تبدیل کیا جا سکتا ہے، جس سے سامان کے ڈبے کے لیے جگہ خالی ہو جاتی ہے۔ مشین ایک طاقتور ڈیزل انجن سے لیس ہے، گیئر باکس یا تو دستی یا خودکار ہو سکتا ہے۔

نام	انڈیکس
پیدا کرنے والا ملک	جنوبی کوریا
نشستوں کی تعداد	7
اضافی طور پر	دستی ٹرانسمیشن / خودکار ٹرانسمیشن
قیمت، روبل	2 500 000

• مناسب دام؛
• تدبیر
• کثیر فعلیت۔

• اعلی معیار کے ایندھن کی ضرورت ہے۔

پہلا مقام: "Citroen SpaceTourer"

یہ کار پہلے سے طے شدہ طور پر بہت سے الیکٹرانک سسٹمز سے لیس ہے - حفاظتی عناصر سے لے کر میڈیا تنصیبات تک، جو آپ کو طویل سفر پر بور نہیں ہونے دے گی۔ تمام دستیاب 8 نشستیں (بشمول ڈرائیور)۔ اس کے بجائے بڑے طول و عرض کے باوجود، گاڑی اچھی چال ہے.تاہم، کارخانہ دار اسے روزانہ کی بنیاد پر استعمال کرنے کی سفارش نہیں کرتا ہے۔ اندرونی حصے کو عمدہ سطح کی تکمیل سے ممتاز کیا گیا ہے اور یہ مسافروں کو بہترین حد تک آرام فراہم کرے گا۔ "قیمت کے معیار" کا بہترین مجموعہ۔

نام	انڈیکس
پیدا کرنے والا ملک	فرانس
نشستوں کی تعداد	8
اضافی طور پر	میڈیا الیکٹرانکس
قیمت، روبل	2 600 000

• "قیمت کے معیار" کا بہترین مجموعہ؛
• تفریحی الیکٹرانکس کی دستیابی؛
• 8 مقامات۔

• روزانہ سفر کے لیے موزوں نہیں۔

پریمیم ماڈلز

تیسرا مقام: ووکس ویگن ملٹی وین

یہ پہلے ہی اس کی لائن کا 6 واں نمائندہ ہے، اس کی پہلی نسل 65 سال پہلے ہی جاری کی گئی تھی! اپنی اپ گریڈیشن کے دوران، کار نے ممکنہ طور پر تمام منی وینز میں سب سے زیادہ سوچ سمجھ کر اور ایرگونومک انٹیریئر حاصل کر لیا ہے۔ خاندانی استعمال اور تجارتی نقل و حمل دونوں کے لیے بہترین۔ ٹرنک، سیٹوں کی تبدیلی کے بعد، 5800 لیٹر تک پہنچ جاتا ہے! انجن کو کسی بھی ترتیب میں ٹربائن کے ساتھ مضبوط کیا جاتا ہے اور ساتھ ہی اس میں ایندھن کی کھپت بہت کم ہوتی ہے۔ مالکان اس حقیقت کی نشاندہی کرتے ہیں کہ کار کے محتاط استعمال سے اسے صرف معمول کی دیکھ بھال کی ضرورت ہوگی۔

نام	انڈیکس
پیدا کرنے والا ملک	جرمنی
نشستوں کی تعداد	7
اضافی طور پر	2 سال کارخانہ دار کی وارنٹی
قیمت، روبل	3 500 000

• کشادہ ٹرنک؛
• 2 سالہ صنعت کار کی وارنٹی؛
• توسیعی اندرونی ایرگونومکس۔

• نہیں ملا.

دوسرا مقام: ٹویوٹا الفارڈ

اگرچہ یہ کار "کمپیکٹ" کیٹیگری سے تعلق رکھتی ہے، لیکن یہ سٹیٹس گاڑی کے تمام معیارات پر پورا اترتی ہے۔ اس کے بہت سے مثبت پیرامیٹرز ہیں جو صرف سیڈان اور SUVs میں موروثی ہوسکتے ہیں۔اندرونی حصہ پرتعیش اور مہنگے مواد سے تراشا گیا ہے، خاص طور پر قدرتی چمڑے اور لکڑی کے داخلوں سے۔ یہ بہت سجیلا اور ٹھوس لگ رہا ہے، یہ کافی صلاحیت کی طرف سے خصوصیات ہے.

نام	انڈیکس
پیدا کرنے والا ملک	جاپان
نشستوں کی تعداد	6
اضافی طور پر	طاقتور انجن
قیمت، روبل	5 100 000

• معیاری انجن کی طاقت - 300 ہارس پاور؛
• مہنگا upholstery؛
• تدبیر۔

• روس میں ہائی ٹرانسپورٹ ٹیکس۔

1st جگہ: "Mercedes-Benz V-Class"

اس طرح کی گاڑی، اس کے سجیلا ڈیزائن کی بدولت، چھوٹے گروپ کے کاروباری دوروں کے لیے موزوں ہے، مثال کے طور پر، پڑوسی شہر میں۔ تمام اجزاء اعلیٰ معیار کے مواد سے بنے ہیں، کیبن کی ایرگونومکس سطح پر ہے۔ نصب انجن کے انتخاب کی تبدیلی دستیاب ہے۔ خودکار ٹرانسمیشن یا تو 6 یا 7 مراحل کی ہو سکتی ہے (مرسڈیز کی خصوصی ترقی)۔ مالکان گیئر باکس کی وشوسنییتا، ربڑ کے نسبتاً لمبے لباس، اور ایک لمبا کمروں والا داخلہ نوٹ کرتے ہیں۔

نام	انڈیکس
پیدا کرنے والا ملک	جرمنی
نشستوں کی تعداد	7
اضافی طور پر	خصوصی چوکی "مرسڈیز"
قیمت، روبل	5 500 000

• نمونہ خصوصی ہے؛
• کشادہ داخلہ؛
• بہترین تکنیکی وضاحتیں.

• بہت زیادہ قیمت۔

ایک محاورہ کے بجائے

درحقیقت، ایک منی وین پورے خاندان کے لیے بہترین حل ہو سکتی ہے، خاص طور پر جب خاندان مشترکہ ملک کے دوروں پر بہت زیادہ وقت صرف کرتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، یہ پکنک پر جاتے وقت ساتھیوں کی چھوٹی کمپنیوں کے لیے کارپوریٹ استعمال کے لیے جائے گا۔ منی وین کا سب سے بڑا فائدہ یہ ہے کہ یہ منی بس کا بجٹ اور اعلیٰ معیار کا متبادل ہے۔

ان گاڑیوں کے لیے آج کی مارکیٹ ہر ذائقہ اور بجٹ کے لیے ڈیزائن کی ایک وسیع رینج پیش کر سکتی ہے۔ ایک ہی وقت میں، ثانوی طبقہ کو نظر انداز نہ کریں، جہاں ایک اچھی کار تلاش کرنا ممکن ہے جو تمام ضروریات کو پورا کرتی ہو اور مناسب قیمت پر۔ تاہم، انتخاب بنیادی طور پر کارکردگی کی بنیاد پر کیا جانا چاہیے نہ کہ گاڑی کی بصری اپیل پر۔