پانی پر ماہی گیری اور بیرونی سرگرمیوں کے پرستار اچھی طرح جانتے ہیں کہ صحیح آؤٹ بورڈ موٹر کا انتخاب ایک بہت مشکل کام ہے۔ منصوبہ بند استعمال پر منحصر ہے، انجن کی قسم اور طاقت، کنٹرول کا طریقہ اور دیگر پیرامیٹرز کا تعین کرنا ضروری ہے۔ ایک ہی وقت میں، مستقبل میں سنگین مسائل سے بچنے کے لیے، پاور یونٹ کی اعلی وشوسنییتا پر خصوصی توجہ دی جانی چاہیے۔ مارکیٹ میں مختلف قسم کے ماڈلز میں، یہ معیار جاپانی برانڈ Tohatsu کی مصنوعات کے پاس ہے، جس کی ماہی گیروں میں بہت زیادہ مانگ ہے۔
مواد
Tohatsu جاپانی کارپوریشن Tohatsu Corporation کا ٹریڈ مارک ہے، جو پٹرول اور ڈیزل کے اندرونی دہن کے انجن، مکمل فائر انجن، فائر پمپ اور ہائیڈرنٹس، واٹر کرافٹ اور پاور یونٹس کے ساتھ ساتھ دیگر مصنوعات تیار اور تیار کرتی ہے۔
1922 میں، تکاٹا موٹر ریسرچ انسٹی ٹیوٹ ٹوکیو (جاپان) میں قائم کیا گیا، جو کمپیکٹ پٹرول انجنوں کی تیاری میں مصروف تھا۔ تین سال بعد، کمپنی کا نام Takata Motor Enterprise رکھا گیا۔ 1930 میں پانچ سال کی سخت محنت کے بعد، پیداواری سہولیات کو اوساکا منتقل کر دیا گیا، اور کمپنی نے پہلے ہی 25 ملازمین کو ملازم رکھا۔
مہتواکانکشی منصوبوں کے مطابق، 1932 میں کمپنی کو ایک کارپوریشن میں تبدیل کر دیا گیا - Takata موٹر مینوفیکچرنگ کارپوریشن، اور پاور یونٹس اور انجنوں کی صنعتی پیداوار شروع ہو گئی۔ 1935 تک، 2F-50 آؤٹ بورڈ انجن کا نمونہ تیار ہو چکا تھا۔
دوسری جنگ عظیم کے دوران بڑے شہروں پر فضائی بمباری کے خطرے کی وجہ سے، کمپنی نے، جس کا نام ٹوکیو ہتسوڈوکی کارپوریشن رکھا گیا، نے اوکایا، ناگانو پریفیکچر میں ایک نئی فیکٹری بنائی۔
1948 سے، زراعت کی ضروریات کے لیے انجن کی تیاری شروع ہوئی اور ایک نیا آبپاشی پمپ VB تیار کیا گیا۔ 1949 میں، پہلے کمپیکٹ پورٹیبل فائر موٹر پمپ VC-50 کی ترقی، جو جاپانی مارکیٹ میں بہت مشہور تھی، مکمل ہو گئی۔ پیداوار میں پیشرفت نے 1950 میں ٹوکیو ہتسوڈوکی کو ٹوکیو اسٹاک ایکسچینج میں داخل ہونے کی اجازت دی۔
1953 کے بعد سے، 48 کیوبک میٹر کے حجم کے ساتھ موٹر سائیکلوں کی پیداوار شروع کی گئی ہے. سینٹی میٹر.اور 1955 تک کارپوریشن کا سرمایہ بڑھ کر 300 ملین ین ہو گیا تھا۔
1956 میں، کمپنی نے OB-2B آؤٹ بورڈ موٹرز کی تیاری شروع کی۔ 2.5 ایچ پی کی طاقت کے ساتھ۔ یہ یونٹ پہلی جاپانی سیریل معطلی بن گئی، جس نے اس طرح کی مصنوعات کی تیاری میں اہم عالمی رجحانات کو تشکیل دینا ممکن بنایا۔
60 کی دہائی کے آغاز سے۔ 20ویں صدی میں، کارپوریشن نے خود کو دیوالیہ ہونے سے پہلے کی ایک مشکل حالت میں پایا۔ اس سے ریس جیتنے والے جدید رنپٹ CA2 موٹرسائیکل ماڈل کا تعارف نہیں رکا۔ 1961 میں، Fuji الیکٹرک مینوفیکچرنگ کارپوریشن نے بجٹ کے استحکام کے ساتھ ٹوکیو Hatsudoki کی مدد کی۔ اس نے 1962 میں ٹوکیو میں بوٹ شو میں پہلی پوزیشن حاصل کرنے اور 1963 تک سرمائے کو 500 ملین ین تک بڑھانے کے لیے کمپنی کو تیز رفتار رہنے کا موقع دیا۔ تاہم 1965 میں حکومت کے تقاضوں کے مطابق موٹر سائیکلوں کی پیداوار بند کر دی گئی۔
1966 میں، کارپوریٹ ہیڈ کوارٹر ٹوکیو کے ایک خاص علاقے میں منتقل ہو گیا - Itabashi، اور پلانٹ نے V50A فائر پمپ تیار کرنا شروع کر دیا۔
1969 میں، کمپنی کی صلاحیتوں نے ملک کی سرحدوں پر قابو پانا اور ریاستہائے متحدہ میں Rupp کارپوریشن سنو موبائل انجن تیار کرنا شروع کیا۔
1972 میں، کمپنی کا اگلا نام تبدیل کیا گیا، اور اس کے بعد سے، تقریبا نصف صدی تک، اس کا موجودہ نام ہے، جو اعلی جاپانی معیار اور وشوسنییتا کا مجسمہ بن گیا ہے.
ری برانڈنگ نے تحقیق اور پیداواری سرگرمیوں کو تیز کرنا ممکن بنایا۔ نئی مصنوعات باقاعدگی سے مارکیٹ میں ظاہر ہوتی ہیں:
1988 میں، توہاتسو میرین کارپوریشن آف شور ڈویلپمنٹ میں کارکردگی بڑھانے کے لیے قائم کی گئی تھی۔ اس نے وسیع پیمانے پر صلاحیتوں والی کشتیوں کے لیے ٹو اسٹروک، فور اسٹروک اور TLDI سسپنشن ڈیوائسز کے نئے ماڈلز کے ساتھ مارکیٹوں کو تیار کرنا اور سپلائی کرنا ممکن بنایا۔
ہر تیار شدہ یونٹ کو ایک خصوصی ٹینک میں پانی پر ٹیسٹ کیا جاتا ہے!
2005 میں، کوماگن (ناگانو پریفیکچر) میں ایک نئی فیکٹری کھولی گئی، جو کہ جدید ترین معلومات سے لیس تھی۔ دو شفٹوں میں جدید آلات استعمال کرنے والے 350 اعلیٰ درجے کے ماہرین سالانہ 200 ہزار یونٹس تک مصنوعات تیار کر سکتے ہیں۔
2018 سے، ایک تحقیقی مرکز کام کر رہا ہے، جو سرگرمی کے اہم شعبوں کی تخصص کو مدنظر رکھتے ہوئے بنایا گیا ہے۔ نئے مواقع جدید ترین ٹیکنالوجیز کی ترقی کو متعارف کرانے کی اجازت دیتے ہیں تاکہ مارکیٹ کو ایک حتمی مصنوعات پیش کی جا سکے جو ملکی اور عالمی منڈیوں کی ضروریات کو پورا کرتی ہے اور اس سے زیادہ ہے۔
برانڈ کے اہم فوائد ہیں:
کارپوریشن صارفین کو مختلف صلاحیتوں کے یونٹس، آپریشن اور کنٹرول کی اسکیموں کے ساتھ ساتھ ان کی اپنی خصوصیات پیش کرتی ہے۔
انجن میں کام کرنے کا عمل کرینک شافٹ کے ایک انقلاب کے دوران پسٹن کے دو سٹروک کے ذریعے کیا جاتا ہے۔
مثبت خصوصیات:
نقصانات میں شامل ہیں:
پاور یونٹ میں کام کرنے کا عمل کرینک شافٹ کے دو انقلابوں کے دوران پسٹن کے چار اسٹروک کے ذریعے انجام دیا جاتا ہے۔ Tohatsu مصنوعات اعلی ترین مطالبات اور ضروریات کے حامل صارفین کے درمیان بھی بہترین معیار دکھاتی ہیں۔
مثبت خصوصیات:
طاقتور براہ راست انجیکشن ٹیکنالوجی کا استعمال اخراج کو کم کرنے اور تیل اور ایندھن کی کھپت کو نمایاں طور پر کم کرنے کے لیے کیا جاتا ہے۔ دو اسٹروک کی طاقت کو برقرار رکھتے ہوئے آپ کو چار اسٹروک انجن کے فوائد حاصل کرنے کی اجازت دیتا ہے۔
TLDI - دو اسٹروک کم دباؤ کا براہ راست انجکشن۔
مثبت خصوصیات:
مقبول ماڈلز کو آن لائن اسٹورز میں آن لائن آرڈر کیا جا سکتا ہے جو ان کے لیے پاور آلات، واٹر کرافٹ اور پرزے پیش کرتے ہیں، نیز روس میں کمپنی کے سرکاری نمائندے، سومیکو سے۔ تمام پروڈکٹ کارڈز میں مجوزہ آلات کی تصاویر، وضاحتیں اور تفصیل ہوتی ہے۔ اگر ضروری ہو تو، سوالات کو فیڈ بیک چینلز کے ذریعے واضح کیا جاتا ہے - وہ کیا ہیں، کہاں بنائے جاتے ہیں، کس طرح منتخب کریں اور کون سا خریدنا بہتر ہے، اس کی قیمت کتنی ہے۔
معیاری مصنوعات کی درجہ بندی ان صارفین کی رائے پر مبنی ہے جنہوں نے انٹرنیٹ پر جائزے چھوڑے ہیں۔ ماڈلز کی مقبولیت تکنیکی خصوصیات، فعالیت، وشوسنییتا اور لاگت کی وجہ سے ہے۔
جائزہ میں بہترین دو اسٹروک اور فور اسٹروک انجنوں کے ساتھ ساتھ TLDI سیریز کی موٹریں بھی پیش کی گئی ہیں۔
38.1 سینٹی میٹر کی معیاری ٹرانسوم اونچائی (S) کے ساتھ پانچ میٹر لمبی PVC کشتیوں پر استعمال کے لیے طاقتور تھری سلنڈر دو اسٹروک ماڈل۔ اس میں ٹیلر کنٹرول، گیئرز ہیں: آگے - غیر جانبدار - پیچھے۔ لے جانے اور انسٹال کرنے کی سفارش کی جاتی ہے کہ دو افراد یا خصوصی ٹرالی کا استعمال کریں۔ ایندھن بھرنے کے بغیر طویل کام ایک بڑے بیرونی 25 لیٹر گیس ٹینک کے ذریعے فراہم کیا جاتا ہے۔ وارنٹی مدت 5 سال ہے۔
قیمت - 273،000 rubles سے.
M50D2 موٹر کے بارے میں ویڈیو:
دو اسٹروک 2-سلنڈر یونٹ کا ایک درمیانی طاقت کا ماڈل چار میٹر لمبی پی وی سی کشتیوں پر نصب کرنے کے لیے جس میں بھری ہوئی پانچ سات نشستوں والی کشتی کو پلاننگ موڈ میں ڈالنے کی صلاحیت ہے۔ ایک ٹلر کے ساتھ کنٹرول. اس میں تین گیئرز ہیں: غیر جانبدار - آگے - پیچھے۔ شالو موڈ کو دستی طور پر آن کیا جاتا ہے۔ یونٹ ایک جنریٹر اور ڈیجیٹل اگنیشن سسٹم سے لیس ہے۔ بیرونی ایندھن کا ٹینک 25 لیٹر۔ ایگزاسٹ گیسیں سکرو کے ذریعے باہر نکلتی ہیں، شور کی سطح کو کم کرتی ہیں۔ملٹی لیئر پینٹنگ اور دھاتی عناصر کی زنک کوٹنگ کے ذریعے سنکنرن اور نقصان سے تحفظ فراہم کیا جاتا ہے۔ وارنٹی مدت 60 ماہ۔ ریموٹ ترمیم ایک چھوٹی ٹانگ (EPS) اور لمبی ٹانگ (EPL) کے ساتھ دستیاب ہے۔
قیمت - 135.200 روبل سے.
ویڈیو کا جائزہ M18E2:
زیادہ سے زیادہ طاقت والی کشتیوں کے لیے 2-اسٹروک دو سلنڈر انجن کا ماڈل جو ہنگامی حالات کی وزارت کے GIMS میں یونٹ کی رجسٹریشن کے لیے درکار نہیں ہے۔ اسے 38.1 سینٹی میٹر کی معیاری ٹرانسوم اونچائی کے ساتھ تین میٹر لمبی چار نشستوں والی کشتیوں پر نصب کیا جا سکتا ہے۔ انجن کے ذریعے ایندھن کے بار بار گزرنے کے ساتھ سکیوینجنگ لوپ کا استعمال پٹرول کی بچت کرتا ہے اور بلاتعطل آپریشن کو بہتر بناتا ہے۔ اخراج گیسیں سکرو کے ذریعے فراہم کی جاتی ہیں۔ تھرموسٹیٹ سے لیس زیادہ گرمی کو روکتا ہے۔ روڈر کنٹرول۔ تین گیئرز ہیں: غیر جانبدار - پیچھے - آگے. اتلی واٹر موڈ میں منتقلی دستی طور پر کی جاتی ہے۔ 12 لیٹر کے حجم کے ساتھ ایک بیرونی ایندھن کا ٹینک منسلک ہے۔
قیمت - 112.100 روبل سے.
M9.8B کا پہلا آغاز:
ایک دو اسٹروک سنگل سلنڈر آؤٹ بورڈ موٹر کا کمپیکٹ ماڈل جس میں چھوٹی ایک دو آدمی والی کشتیوں پر انسٹالیشن کے لیے کم طاقت ہے۔بڑی کشتیوں پر اضافی ٹرولنگ انجن کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے۔ اس میں ٹیلر کنٹرول ہے، اور 360⁰ کو موڑ کر ریورس حرکت ممکن ہے۔ اتلی پانی کے موڈ میں دستی منتقلی دستی طور پر کی جاتی ہے۔ اگنیشن سسٹم ڈیجیٹل ہے، غیر جانبدار سے ٹرانسمیشن صرف آگے ہے۔ بلٹ میں ٹینک کا حجم 1.4 لیٹر ہے۔ ایلومینیم کھوٹ سے بنا ہے جو کہ انتہائی پائیدار اور ہلکا پھلکا ہے۔ زنک کوٹنگ سمندر کے پانی سے اندرونی میکانزم کو تحفظ فراہم کرتی ہے۔ وارنٹی مدت - 5 سال. GIMS MES میں رجسٹریشن کی ضرورت نہیں ہے۔
قیمت 44,990 روبل سے ہے۔
M3.5B2 آپریشن کا مظاہرہ:
M50D2 | M18E2 | M9.8B | M3.5B2 | |
---|---|---|---|---|
پاور، کلو واٹ (ایچ پی) | 36,8 (50) | 13,2 (18) | 7,2 (9,8) | 2,6 (3,5) |
رفتار، rev. /منٹ | 5150 = 5850 | 5200 - 5800 | 5000 - 6000 | 4200 - 5300 |
سلنڈروں کی تعداد | 3 | 2 | 2 | 1 |
کام کا حجم، کب. سینٹی میٹر | 697 | 294 | 169 | 74.6 |
جنریٹر | 12V 130W 11A | 12V 80W 7A | 12V 80W 7A | نہیں |
لانچ سسٹم | برقی یا دستی سٹارٹر | برقی یا دستی سٹارٹر | دستی سٹارٹر | دستی سٹارٹر |
گیئر کا تناسب | 1.85:1 | 1.85:1 | 2.08:1 | 2.15:1 |
گئر شفٹ | F-N-R | F-N-R | F-N-R | F-N |
کنٹرول کی قسم | ریموٹ یا دستی | ریموٹ یا دستی | دستی | دستی |
ایندھن کا ٹینک، ایل | 25، بیرونی | 25، بیرونی | 12، بیرونی | 1.4، اندرونی |
سکرو پچ، انچ | 7 - 15 | 6 - 11,5 | 6,5 - 9,5 | 4,5 - 7 |
ٹرانسوم ایس کے لیے وزن، کلو | 72 | 41 | 26 | 12.5 |
تین سلنڈروں پر چار اسٹروک یونٹ کا ایک طاقتور انجیکٹر ماڈل، ایلومینیم اور RIB کشتیوں پر نصب پانچ میٹر تک اسٹیئرنگ کے ساتھ، جس میں چھ سیٹوں والے واٹر کرافٹ کو آسانی سے پلاننگ میں لانے کی صلاحیت ہے۔ یہ الیکٹرک اسٹارٹر سے شروع ہوتا ہے۔ یونٹ کو اتھلی گہرائیوں میں اٹھانا اور مورنگ کرتے وقت جھکاؤ کے ساتھ ساتھ ٹرم کو ایڈجسٹ کرنا، کنٹرول پینل سے کیا جاتا ہے۔ نئی ٹوپی میں ایک تاثراتی ڈیزائن اور کروم اسٹیکرز ہیں۔
قیمت - 594.900 روبل سے.
4.5 میٹر لمبی کشتیوں کے لیے فور اسٹروک تھری سلنڈر آؤٹ بورڈ انجن کا ایک قابل اعتماد ماڈل جس میں آٹھ سیٹوں والی کشتی کو آسانی سے پلاننگ پر لگانے کی صلاحیت ہے۔ اہم ایندھن کی معیشت اور صاف اخراج کے ساتھ مختلف رفتار پر ہموار آپریشن فراہم کرتا ہے۔ معیاری ٹرانسوم اونچائی (S) میں ترمیم کے ساتھ، یونٹس ریموٹ کنٹرول (EPS)، شارٹ ٹانگ ہائیڈرولک لفٹ (EPTS) اور لمبی ٹانگ (EPTL) کے ساتھ دستیاب ہیں۔ دو افراد یا ٹرالی استعمال کرنے کے لیے لے جانے اور انسٹال کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ ایک بیرونی 25 لیٹر گیس ٹینک کی موجودگی سے ایک بڑا پاور ریزرو فراہم کیا جاتا ہے۔
قیمت - 300 500 rubles سے.
MFS30 کے ساتھ وولگا کے ساتھ چلیں:
چھوٹی PVC کشتیوں کے لیے دو سلنڈروں پر انجکشن موٹر کا ایک کمپیکٹ فور اسٹروک ماڈل، جس کے لیے ہنگامی حالات کی وزارت کے GIMS کے ساتھ رجسٹریشن کی ضرورت نہیں ہے۔ یہ چار میٹر لمبی چار سیٹوں والی کشتی کو آسانی سے پلاننگ موڈ میں لا سکتا ہے۔ انجکشن شدہ ایندھن کی فریکوئنسی اور حجم کا کنٹرول رفتار کے لحاظ سے الیکٹرانک یونٹ کے ذریعے کیا جاتا ہے۔ سواری کے معیار اور رفتار کو ایک چھوٹے انجن، ایک ہلکی ٹانگ اور ایک کمپیکٹ فیول سسٹم کے ذریعے وزن میں کمی سے نمایاں طور پر بہتر بنایا گیا ہے۔ اتھلے پانی میں دستی جھکاؤ کی سہولت کشش ثقل کے متوازن مرکز سے 3 سینٹی میٹر آگے منتقل ہوتی ہے۔ اپڈیٹ شدہ ٹیلر کنٹرول سسٹم: ایمرجنسی اسٹاپ، رفتار کی تبدیلی اور گیئر شفٹ۔ وارنٹی مدت 5 سال ہے۔
قیمت - 203.500 روبل سے.
MFS 9.9 کا ویڈیو جائزہ:
MFS60AW | MFS30C | MFS 9.9E | |
---|---|---|---|
پاور، کلو واٹ (ایچ پی) | 44,1 (60) | 22,1 (30) | 7,3 (9,9) |
رفتار، rev. /منٹ | 5000 - 6000 | 5250 - 6250 | 5400 - 6100 |
سلنڈروں کی تعداد | 3 | 3 | 2 |
کام کا حجم، کب. سینٹی میٹر | 866 | 526 | 333 |
جنریٹر | 12V 252W 21A | 12V 180W 15A | 12V 145W 12A |
لانچ سسٹم | الیکٹرک سٹارٹر | برقی یا دستی سٹارٹر | برقی یا دستی سٹارٹر |
گیئر کا تناسب | 2.08:1 | 2.17:1 | 2.15:1 |
گئر شفٹ | F-N-R | F-N-R | F-N-R |
کنٹرول کی قسم | دور دراز | ریموٹ یا دستی | ریموٹ یا دستی |
ایندھن کا ٹینک، ایل | 25، بیرونی | 25، بیرونی | 12، بیرونی |
سکرو پچ، انچ | 7 - 17 | 8 - 14 | 6 - 10 |
ٹرانسوم ایس کے لیے وزن، کلو | 98.5 | 71.5 | 43 |
TLDI ٹیکنالوجی کے ساتھ دو اسٹروک آؤٹ بورڈز کی نئی نسل کا کمپیکٹ ماڈل اور آسان دیکھ بھال کے لیے خودکار آئل انجیکشن۔ عام ماہی گیروں یا شکاریوں کے ساتھ ساتھ بیرونی شائقین کے ذریعہ کشتیوں پر استعمال کے لئے بہت اچھا ہے۔ اس میں اچھی دیکھ بھال کے ساتھ ثابت شدہ تین سلنڈر ڈیزائن ہے۔ بلاتعطل آغاز الیکٹرک اسٹارٹر فراہم کرتا ہے۔ تدبیر کے عمل کو ریموٹ کنٹرول سے سہولت فراہم کی جاتی ہے۔
قیمت - 275،000 روبل سے.
MD 50 کا جائزہ:
دو اسٹروک آؤٹ بورڈ موٹر کا ہائی ٹیک ماڈل جس کی لمبائی پانچ میٹر تک پی وی سی کشتیوں پر نصب کرنے کے لیے تین سلنڈر ہیں۔ جدید تکنیکی حل کے ایک کمپلیکس کے استعمال نے یونٹ کی فعالیت اور کارکردگی کو بڑھانا ممکن بنایا۔ الیکٹرانک اگنیشن سسٹم کے ساتھ براہ راست ایندھن کا انجیکشن استعمال کیا جاتا ہے۔ ایئر کمپریسر کے ذریعہ کارکردگی میں اضافہ ہوتا ہے۔ کام کرنے والی مصنوعات کی خود تشخیص اور کنٹرول کے تمام اشارے لیپ ٹاپ کمپیوٹر یا ٹیکو میٹر پر موصول ہوتے ہیں۔ ٹیفلون ٹیکنالوجی پر مبنی TLDI پسٹن کے استعمال سے ایندھن کے مکمل دہن کو یقینی بنایا جاتا ہے۔
اچھی طرح سے سمندر یا دریا کے پانی میں آپریشن کے مطابق ڈھال لیا گیا ہے۔
اوسط قیمت 394.500 روبل ہے۔
MD 90 کے ساتھ چلنا:
الیکٹرانک انجیکشن اور ٹربو چارجنگ کے ساتھ چار سلنڈروں پر دو اسٹروک آؤٹ بورڈ انجن کی نئی نسل کا جدید ماڈل۔ یہ کمپیکٹ طول و عرض اور اعلی طاقت کی طرف سے خصوصیات ہے، آپ کو تیز رفتار حاصل کرنے کی اجازت دیتا ہے. آپریٹنگ یونٹ کے تمام پیرامیٹرز کو زیادہ سے زیادہ تناسب کو برقرار رکھنے کے لیے ECU مائکرو پروسیسر کے ساتھ الیکٹرانک کنٹرول یونٹ کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے۔ پلاننگ کے لیے تیز اور ہموار پیداوار جھکاؤ کے زاویہ کی وسیع رینج ایڈجسٹمنٹ کے نظام کے ذریعے کی جاتی ہے۔ پریشانی سے پاک اور کفایتی آپریشن ایک خودکار آئل انجیکشن سسٹم کے ذریعہ حاصل کیا جاتا ہے جو مختلف آپریٹنگ حالات میں زیادہ سے زیادہ بہاؤ کا تعین کرتا ہے۔ الارم سسٹم کو زیادہ گرم کرنے اور شافٹ کی گردش کی زیادہ سے زیادہ رفتار سے بڑھنے کے ساتھ ساتھ ایمرجنسی اسٹارٹر کیبل سے لیس کرنے سے حفاظت کو یقینی بنایا جاتا ہے۔
قیمت - 503,800 rubles سے.
MD50 | MD90 | ایم ڈی 115 ای پی ٹی او ایل | |
---|---|---|---|
پاور، کلو واٹ (ایچ پی) | 36,8 (50) | 66,2 (90) | 85 (115) |
رفتار، rev. /منٹ | 5150 - 5850 | 5150 - 5850 | 5150 - 5850 |
سلنڈروں کی تعداد | 3 | 3 | 4 |
کام کا حجم، کب. سینٹی میٹر | 697 | 1267 | 1768 |
جنریٹر | 12V 280W 23A | 12V 490W 40A | 12V 490W 40A |
لانچ سسٹم | الیکٹرک سٹارٹر | الیکٹرک سٹارٹر | الیکٹرک سٹارٹر |
گیئر کا تناسب | 1.85:1 | 2.33:1 | 2.0:1 |
گئر شفٹ | F-N-R | F-N-R | F-N-R |
کنٹرول کی قسم | دور دراز | دور دراز | دور دراز |
ایندھن کا ٹینک، ایل | 25، بیرونی | 25، بیرونی | 25، بیرونی |
سکرو پچ، انچ | 7 - 15 | 11 - 21 | 11 - 21 |
ٹرانسوم ایس کے لیے وزن، کلو | 93.5 | 153 | 178 |
مبارک پانی کے سفر۔ اپنا اور اپنے پیاروں کا خیال رکھیں!