2025 کے لیے کار کے لیے بہترین H1 بلب کی درجہ بندی

H1 بیس والے کار لیمپ کو اب متروک سمجھا جاتا ہے۔ لیکن، زیادہ تر امکان ہے، ان کا استعمال زیادہ دیر تک نہیں رکے گا، کیونکہ ان لیمپوں کی بنیاد کا ڈیزائن ہی کافی عالمگیر ہے - H1 بیس والے لیمپ کو فوگ لائٹس اور مین لائٹنگ کی ہیڈلائٹس دونوں میں نصب کیا جا سکتا ہے۔ اس کے علاوہ، ابھی بھی بہت ساری ایسی کاریں ہیں جو آج کی سڑکوں پر صرف ایسے ہی لیمپ کے ساتھ چلتی ہیں۔ اور یہ اس حقیقت کے باوجود ہے کہ، مثال کے طور پر، اسی "فوگ لائٹس" میں اب H11 بیس کو استعمال کرنے کا رواج ہے، جو اس میں مہر بند کنیکٹر کی موجودگی کی وجہ سے زیادہ نمی کے حالات کے مطابق زیادہ بہتر ہے۔

آٹوموٹیو لیمپ کی اقسام کے بارے میں بات کرتے ہوئے، کسی کو نہ صرف معیاری مصنوعات کے معمول کے سیٹ، بڑھتی ہوئی چمک کے ساتھ لیمپ، طویل زندگی، اور آف روڈ حالات میں استعمال ہونے والے لیمپ پر غور کرنا چاہیے۔ الگ سے، یہ ان مصنوعات کا ذکر کرنے کے قابل ہے جو پیلے رنگ کی چمکتی ہیں اور خاص طور پر فوگ لائٹس کے لیے ڈیزائن کی گئی ہیں۔یہ صرف غور کرنا چاہئے کہ ان میں سے کچھ کو کامیابی سے ہیڈلائٹس میں استعمال کیا جا سکتا ہے.

طویل زندگی کے ساتھ بہترین H1 بلب

فلپس لانگ لائف ایکو ویژن H1

اس کارخانہ دار سے برانڈڈ لائن سے لیمپ ہمیشہ مختلف درجہ بندی میں رہنماؤں میں شامل ہیں. یہ اس حقیقت کی وجہ سے ہے کہ انہوں نے سر اور فوگ لائٹس دونوں میں خود کو ثابت کیا ہے، اور ان کے پاس کام کرنے کا ایک اچھا ذریعہ بھی ہے۔ ان کے لیے قیمتیں، جو پہلے ہی کم ہیں، کام کی اچھی مدت کے پیش نظر اور زیادہ پرکشش ہو جاتی ہیں۔

چونکہ Philips LongLife EcoVision H1 مصنوعات کی سفید پیلی چمک سر اور فوگ لائٹنگ دونوں میں مکمل طور پر لاگو ہوتی ہے، اس لیے دیگر خصوصی لیمپ خریدنے کی ضرورت نہیں ہے۔ لہذا، اگر تمام کار کی ہیڈلائٹس H1 کی بنیاد پر ڈھال لی جاتی ہیں، تو پھر فلپس کو خریدنا سمجھ میں آتا ہے۔ یہ مالیاتی اخراجات کے لحاظ سے بوجھل نہیں ہے، اور یہ صرف آسان ہے - آپ کو کچھ اور تلاش کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔

• طویل کام کی زندگی؛
• H1 کے ساتھ لائٹنگ آپٹکس کے ساتھ مکمل مطابقت؛
• پرکشش قیمت.

• دوسرے لیمپ کے مقابلے میں، ہائی بیم موڈ میں کم کارکردگی۔

ناروا لانگ لائف H1

اس برانڈ کے لیمپ، آن ہونے پر، زرد سفید روشنی خارج کرتے ہیں۔ "لانگ لائف" پوسٹ اسکرپٹ کے باوجود، ان کی قیمتیں عام ناروا لیمپ کی قیمت کی سطح سے تھوڑی زیادہ ہیں۔ یہ سچ ہے کہ معیاری لیمپ کے مقابلے میں ان کے کام کرنے والے وسائل میں اضافہ صرف دو گنا قدر ہے، جب کہ عام طور پر تمام مینوفیکچررز، آپریٹنگ ٹائم کے لحاظ سے پروڈکٹ کا بہتر ورژن لانچ کرتے ہیں، وسائل میں 3-4 گنا اضافہ کا اشارہ دیتے ہیں۔ لیکن تجربے سے، بہت سے ڈرائیور جانتے ہیں کہ دو وقت کی سروس لائف عام طور پر کافی ہوتی ہے، کیونکہ پرانے لیمپ اکثر ناکام ہو جاتے ہیں، نہ صرف اس لیے کہ وہ صرف جل جاتے ہیں۔

ان کی تبدیلی کی وجہ اکثر مکینیکل نقصان ہوتا ہے، مثال کے طور پر، اثر یا کارتوس میں پانی کے داخل ہونے پر۔ اور چونکہ ان کی قیمتیں کم ہیں، اس لیے یہ دوسرے مینوفیکچررز کی جانب سے چراغ کی طویل زندگی کے لیے زیادہ ادائیگی کے قابل نہیں ہو سکتا۔

اگر ہم ناروا لانگ لائف H1 لیمپ کا موازنہ دوسرے نمونوں سے کریں، تو ہم ہائی بیم موڈ میں روشنی کی کچھ کمی کو نوٹ کر سکتے ہیں، لیکن ساتھ ہی، ہیڈ لائٹنگ کے اشارے GOST کے فریم ورک میں فٹ ہوتے ہیں۔

• بہت پرکشش قیمت؛
• اچھی روشنی کی تقسیم.

• عام طور پر نام میں لکھا ہوا "لمبی زندگی" کی موجودگی اس نمونے کے لیمپ کے مقابلے میں آپریشن کی طویل مدت کو ظاہر کرتی ہے۔

ہائی چمک H1 لیمپ

اوسرام نائٹ بریکر لیزر H1

Osram سے H1 لائٹ بلب ایک نئی ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے تیار ہونے لگے ہیں۔ پچھلی نسل "+130%" بہت سے معاملات میں زیادہ اختراعی "+150%" سے کمتر ہے۔نئے بلب کی سروس لائف لمبی ہوتی ہے، اور وہ زیادہ روشن ہوتے ہیں۔ روشنی کی پیداوار میں اضافہ کرکے، Osram نے پچھلے ماڈل سے منسلک بہت سے مسائل کو حل کیا ہے۔ اختراعی پیشرفت کی لباس مزاحمت میں نمایاں اضافہ ہوا ہے اور معیاری لیمپ کے اوسط اشارے تک پہنچ گیا ہے۔

ایک تنت کے لیے جو بلند درجہ حرارت پر کام کرتا ہے، یہ بہت اچھا نتیجہ ہے۔
تاہم، ایسے لائٹ بلب ہلنے کی حساسیت رکھتے ہیں۔ اونچی اور کم شہتیر کے لیمپوں میں، وہ فوگ لیمپ کی نسبت زیادہ دیر تک ختم ہوتے ہیں۔ روشنی کی چمک کے لحاظ سے، ایسی مصنوعات ہیڈلائٹس کے لئے بہتر ہیں. دھند کے دوران، کمزور مرئیت کے حالات میں، ان کی روشنی بکھر جاتی ہے اور مطلوبہ اثر نہیں دیتی۔

نائٹ بریکر لائن کی قیمتیں ہر کسی کے لیے موزوں نہیں ہیں۔ یہ ایک مہنگا برانڈ ہے۔ زیادہ قیمت والے لیمپ معیاری مصنوعات سے کہیں زیادہ مہنگے ہوتے ہیں۔ ایک ہی صنعت کار کے لیے، سامان کی قیمت کئی بار مختلف ہو سکتی ہے۔ یہ بلب کی خصوصیات پر منحصر ہے۔ "مضبوط" ورژن میں، فلاسک کی ایک مختلف گیس بھرنے اور ایک بالکل مختلف شیشے کی ترکیب استعمال کی جاتی ہے۔ چراغ کے سپیکٹرم میں، الٹرا وایلیٹ کا بڑھتا ہوا تناسب۔ اور اسے قابل اعتماد طریقے سے بے اثر ہونا چاہیے۔ اور روشنی کے بکھرنے کو بنانے کے لیے استعمال ہونے والا پولیمر اسے اچھی طرح سے برداشت نہیں کرتا۔

• روشن، بڑی روشنی؛
• اس قسم کے لیمپ کے لیے اعلی لباس مزاحمت۔

• عظیم قیمت.

فلپس وائٹ ویژن H1

یہ پروڈکٹس فلپس کی معیاری مصنوعات سے کئی طریقوں سے برتر ہیں۔ وہ پائیدار ہیں، آپریشن میں وہ ڈرائیور کو بہترین مرئیت فراہم کرتے ہیں۔ ان کی خصوصیات کے مطابق، اس طرح کے لیمپ اپنے معیاری ہم منصبوں سے 60 فیصد بہتر ہیں۔ بلاشبہ، بصری طور پر روشنی کی سنترپتی کا تعین کرنا ناممکن ہے۔لیکن گاڑی چلاتے وقت، یہ دیکھنا آسان ہے کہ وہ زیادہ روشن ہوتے ہیں، ان کی شہتیر بہت زیادہ ٹکراتی ہے۔ عام لیمپ کے مقابلے اس برقی ڈیوائس کی قیمت بہت مناسب ہے۔

H1 بیس میں وائٹ ویژن بلب اپنی کلاس میں مصنوعات کی درجہ بندی کے درمیان میں ہیں۔ ان کی طویل خدمت زندگی اور چمک اور روشنی کی تقسیم کی بہتر خصوصیات ہیں۔ اور اگرچہ یہ لیمپ اعلیٰ ترین کارکردگی کے حامل نہیں ہیں، لیکن پیش کردہ قیمت معیار کے ساتھ کافی مطابقت رکھتی ہے۔

• بہترین روشنی (آپٹکس میں بہترین تقسیم کے ساتھ)؛
• استحکام

• محدود رینج.

پی آئی اے اے نائٹ ٹیک H1

ایسے برقی لیمپوں کی تیز روشنی تھوڑی زردی دیتی ہے۔ جب آپ اس طرح کے پروڈکٹ کے اندر موجود ہیڈلائٹس کو آن کرتے ہیں تو بیم بہت آگے سے ٹکراتی ہے۔ کسی شخص کو ان کے استعمال کی قانونی حیثیت پر شک ہو سکتا ہے۔ لیکن ہدایات واضح طور پر بتاتی ہیں کہ پروڈکٹ ECE R37 معیار کی ضروریات کو پورا کرتی ہے۔ پروڈکٹ سڑک کے کنارے کو بہت اچھی طرح سے روشن کرتی ہے اور آپ کو یہ دیکھنے کی اجازت دیتی ہے کہ بہت فاصلے پر کیا ہو رہا ہے۔

ایسے ہی ایک بلب کی قیمت 1000 روبل سے زیادہ ہے۔ اس طرح کی قیمت ممکنہ خریدار کو ڈراتی ہے۔ اور استعمال شدہ کاروں کے مالکان کے لیے، اسپیئر پارٹس کی قیمت پہلے آتی ہے۔ سب کے بعد، اس رقم کے لئے پچھلے analogues 2 بار تبدیل کیا جا سکتا ہے. بلاشبہ، یہ لیمپ بہترین خصوصیات ہیں اور مزاحمت پہنتے ہیں. لیکن خریداری کے لیے ان کی سفارش کرنا اتنا آسان نہیں ہے۔

• بہترین چمک اور "حد"؛
• طویل سروس کی زندگی.

• بہت زیادہ قیمت.

کون سے H1 ہالوجن بلب بہتر ہیں۔

اوسرام اوریجنل H1

ان لوگوں کے لیے جنہوں نے زمرہ کے لیمپ کی ماضی کی درجہ بندی دیکھی ہے۔ H4 یا H7 یہ حیران کن نہیں ہو گا کہ H1 ہالوجن لیمپ کی درجہ بندی میں سرفہرست پوزیشن مینوفیکچرر Osram کی ہے۔ اس پر اوریجنل لائن کاروں کے لیمپ کی ایک سیریز کا قبضہ ہے، جو فیکٹری میں نصب ہیں۔

لیمپ کی روشنی کی تصدیق ممکن حد تک ممکن ہے، ان کی طویل خدمت زندگی اور کم قیمت ہے۔ اور اعلی معیار کے لیمپ کو کیا خصوصیت دی جا سکتی ہے؟ زیادہ دلچسپی ان لیمپ کے نقصانات ہیں۔ اگرچہ، اس معاملے میں، مصنف کے پاس صارف کو حیران کرنے کے لیے کچھ نہیں ہے۔

• لیمپ کی پرکشش قیمت؛
• روشنی گتاتمک، یکساں طور پر تقسیم کی جاتی ہے۔
• طویل سروس کی زندگی.

• ہیڈلائٹس کی لمبی رینج نہیں ہے۔

ناروا اسٹینڈرٹ H1

ان لیمپ کے ساتھ، قیمت کلاسک معیاری اقسام کے لیے پرکشش ہے۔ ان ناروا لیمپوں سے کم قیمت صرف چین میں بنائے گئے لیمپوں کے لیے ہو سکتی ہے، جو اچھی کوالٹی کے نہیں ہوتے، جیسے کہ "مائیک"۔ لیمپ قیمت اور معیار کے لحاظ سے اچھے ہیں، وہ صحیح روشنی دیتے ہیں (لیکن تھوڑا سا تخمینہ)، اچھی زندگی، کام میں مستحکم، اچھے معیار.

لیمپ کی روشنی ایک پیلے رنگ کی ٹنٹ دیتی ہے، لیکن یہ اس بنیاد کے ساتھ ماڈل کے لئے عام ہے. لیکن ان کے لیے بہترین جگہ فوگ لائٹس اور ڈوبی ہوئی بیم لائٹنگ ہوگی۔ ہائی بیم کے لیے لیمپ استعمال کرتے وقت، آپ کو تیز گاڑی نہیں چلانی چاہیے، کیونکہ لائٹنگ زیادہ مضبوط نہیں ہے۔

• لیمپ صحیح روشنی دیتے ہیں؛
• پیسے کے لئے اچھی قیمت؛
• طویل سروس کی زندگی.

• تیز گاڑی چلانے کے لیے نہیں، کیونکہ وہ اونچی بیم کے لیے موزوں نہیں ہیں۔

بوش پیور لائٹ H1

پیچھے رہ جانے والوں کی صفوں میں بوش ہے، جس کے لیمپ اسرام کی زیادہ یاد دلاتے ہیں، اگر ہم وسائل اور روشنی کے معیار کا موازنہ کریں۔ چراغ کا معیار ناروا سے زیادہ نہیں ہے، اس میں کوئی خاص بات نہیں ہے۔ لیکن H1 لیمپ کے حوالے سے، یہ ماڈل اپنے معیاری "بھائیوں" کے درمیان اچھا لگتا ہے۔ اس چراغ کے اوسط پیرامیٹرز، جو جرمنی میں تیار کیے گئے ہیں، لیمپ کے زمرے کے مطابق ہیں، اور اس کے لیے کارخانہ دار کو قصوروار ٹھہرانے کے لیے کچھ بھی نہیں ہے۔ چراغ ایک قابل قبول وسائل ہے، اس میں کوئی سنگین خامی نہیں ہے، یہ سستا ہے. بوش پیور لائٹ کی خریداری فوگ اور مین ہیڈلائٹس کے لیے کامیاب رہے گی۔

• چراغ کا ایک اچھا ذریعہ ہے؛
• ہیڈلائٹس اور فوگ لائٹس کے لیے موزوں ہے۔

• جیسا کہ ہائی بیم کمزور ہو جائے گا.

فوگ لائٹس کے لیے H1 بلب

اوسرام آل سیزن سپر H1

اس قسم کے لیمپ میں روشن پیلے رنگ کا رنگ ہوتا ہے، جو 3 ہزار کیلون کے رنگ درجہ حرارت سے حاصل ہوتا ہے۔ وہ فوگ لائٹس کے لیے موزوں ہیں، لیکن ہر کار کا مالک انھیں مرکزی روشنی کے طور پر پسند نہیں کرے گا۔ ان کے پاس روشنی کی ایک بہتر ندی ہے، جو قریب اور دور کی اچھی روشنی دیتی ہے۔ H1 زمرہ کے لیمپ کے اسی مینوفیکچرر کی آف روڈ سیریز کے مقابلے میں، انہیں قانونی طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے، مصنوعات کے پاس تمام ضروری سرٹیفکیٹ موجود ہیں۔

ایک روشن پیلے رنگ ٹنٹ کارخانہ دار کے لئے آسان نہیں تھا، وہ ایک وسائل کی قربانی کرنا پڑا. مینوفیکچرر خود دعویٰ کرتا ہے کہ لیمپ کو اوریجنل لائن سیریز کے مقابلے نصف چلایا جا سکتا ہے۔ درحقیقت، ان کے استعمال کی مدت ان حالات پر منحصر ہے جن میں یہ ہوا ہے۔ اوور وولٹیج الٹرنیٹر والی جدید گاڑیوں میں یہ H1 بلب نہیں ہوتے۔ یہ H7 لیمپ کے مقابلے میں کام کو آسان بناتا ہے۔

• پیلے رنگ کا ایک روشن سایہ جو دھند کی روشنی کے لیے موزوں ہے۔
• اچھی چمک ہے.

• مختصر سروس کی زندگی.

بہترین آف روڈ H1 لیمپ

اوسرام فوگ بریکر H1

چراغ کا رنگ درجہ حرارت بالترتیب 2600 کیلون ہے، ان سے روشنی ایک بھرپور پیلے رنگ میں آتی ہے۔ پیکیجنگ پر آپ نوشتہ دیکھ سکتے ہیں - آف روڈ، جس کا مطلب ہے کہ لیمپ عام سڑکوں پر استعمال کے لیے موزوں نہیں ہیں۔ اس کا جواز ایک روشن روشنی کے بہاؤ سے ہے جو آنے والی گاڑیوں کے ڈرائیوروں کو اندھا کر دے گا، کیونکہ لیمپ روشنی کی حد کو 75 سے 100 میٹر تک بڑھانے کے لیے بنائے گئے ہیں۔

لیکن آف روڈ کے لیے ان کا کوئی برابر نہیں ہے۔ خاص طور پر سردیوں میں جب آنکھیں برف سے تھک جاتی ہیں۔ پیلے رنگ کی چمک، اس معاملے میں، سفید سے کم تھکا دینے والی ہے۔ تاہم، روشنی کی حد نہ صرف چراغ کے معیار پر بلکہ خود ہیڈلائٹس پر بھی منحصر ہے۔ اگر یہ چینی فوگ لائٹس ہیں، تو آپ کو ان سے شاندار نتائج کی توقع نہیں رکھنی چاہیے، زیادہ تر امکان ہے کہ روشنی مختصر رینج کے ساتھ پھیل جائے گی۔ خوش قسمتی سے، بہت کم لوگ مشکوک آپٹکس کے ساتھ آف روڈ جانے کی ہمت کرتے ہیں۔

آٹوموٹو سائٹس پر ان لیمپوں کے بارے میں بہت سارے جائزے ہیں جو ڈرائیوروں نے چھوڑے ہیں جو صرف شہر کی سڑکوں پر گاڑی چلاتے ہیں۔ یہ دوسرے سڑک استعمال کرنے والوں کے لیے قابل احترام نہیں ہے۔ لیمپ کی پیکیجنگ پر ایک نوشتہ ہے جو واضح طور پر اشارہ کرتا ہے کہ مصنوعات آف روڈ استعمال کے لیے ہیں۔

• بھرپور پیلے رنگ کی چمک؛
• ہائی بیم کار سے 1 میٹر تک پہنچ جاتی ہے (اگر آپ کے پاس اچھی ہیڈلائٹس ہیں)۔

• ایک غیر متاثر کن وسیلہ۔

کون سے H1 لیمپ کا انتخاب کرنا ہے۔

زیادہ تر اکثر، کافی مائلیج والی گاڑیوں میں H1 بیس والے لیمپ لگائے جاتے ہیں، یعنی یہاں آپٹکس اب بہترین حالت میں نہیں ہیں۔ درحقیقت، وقت کے ساتھ، ریفلیکٹر اور ڈفیوزر ابر آلود اور مدھم ہو جاتے ہیں۔ ایسی کاروں کے لیے بہترین حل یہ ہوگا کہ روشنی کی پیداوار میں اضافہ کے ساتھ لیمپ کا انتخاب کیا جائے۔ وہ سب سے پہلے، ہیڈ آپٹکس میں نصب کیا جانا چاہئے. بہت زیادہ روشن لیمپ نہیں لینا چاہیے، کیونکہ ڈفیوزر بڑھنے کی وجہ سے پھٹ سکتا ہے۔ بہر حال، دیگر ہیڈلائٹس کے مقابلے فوگ لائٹس کو ٹھنڈے پانی سے زیادہ کثرت سے استعمال کیا جاتا ہے۔ لیمپ کا انتخاب کرتے وقت، روشنی کی تقسیم پر توجہ دینا بھی ضروری ہے، کیونکہ چمک میں اضافہ آنے والی گاڑیوں کے ڈرائیوروں کو بہت زیادہ اندھے کر سکتا ہے۔

کاؤنٹر پر کھڑے ہو کر یہ طے کرنا ناممکن ہے کہ مخصوص ہیڈلائٹس میں کچھ لیمپ کیسے چمکیں گے۔ تاہم، انتخاب کرتے وقت، اس حقیقت پر توجہ دینا ضروری ہے کہ پیکیجنگ میں یورپی معیار (ECE) کے ساتھ مصنوعات کی تعمیل کے بارے میں معلومات موجود ہیں۔ یہ ضروری ہے کہ اس معیار کو امریکی، جاپانی وغیرہ کے ساتھ الجھایا نہ جائے۔ اگر کوئی سرٹیفیکیشن ڈیٹا غائب ہے، تو یہ محتاط رہنے کی ایک وجہ ہے۔ دنیا کے مشہور برانڈز کو لیمپ کے مقصد کے بارے میں پیکیجنگ کی معلومات پر اشارہ کرنا چاہئے۔ اس صورت میں، اس کی نشاندہی صرف سڑک کے باہر استعمال کے لیے لکھی گئی ہے، جس کا ترجمہ عوامی سڑکوں کے باہر استعمال کے لیے ہوتا ہے۔ یہ لیمپ سرچ ہیڈلائٹ یا چھاپہ کار میں فانوس ہیڈلائٹ میں نصب کیے جا سکتے ہیں۔ کورین اور جاپانی برانڈز کی ہدایات اور مصنوعات کی پیکیجنگ میں کم سے کم معلومات ہوتی ہیں، اس لیے یہ یقینی بنانے کے لیے کہ یہ لیمپ موزوں ہے، بہتر ہے کہ اس کے ٹیسٹ کو تلاش کریں۔

رنگ کا درجہ حرارت آپ کی ترجیحات کے مطابق منتخب کیا جاتا ہے۔ تاہم، فوری طور پر، یہ بات قابل غور ہے کہ نیلے پن کے ساتھ بہت زیادہ چمکدار سفید چمک آنکھوں کے لیے بہت تھکا دینے والی ہے۔اس کے علاوہ، ایسے لیمپ بہترین طریقے سے روشن نہیں ہوتے ہیں۔ ایک بھرپور پیلے رنگ کی چمک بھی بہترین آپشن نہیں ہے - بہتر ہے کہ اسے شفاف ڈفیوزر کے ساتھ فوگ لائٹس کے لیے چھوڑ دیں، اور ہیڈلائٹس میں سفید روشنی والے لیمپ لگائیں۔ یہ مجموعہ آپ کو پیلے اور سفید چمک کے تمام فوائد کو ظاہر کرنے کی اجازت دیتا ہے، کیونکہ دونوں رنگوں میں سویا پلس اور مائنس ہوتے ہیں۔

ایل ای ڈی اور زینون ایشین لیمپ لگانے کی سفارش نہیں کی جاتی ہے، کیونکہ ہالوجن کے لیے بنی ہیڈلائٹس اسپاٹ ڈائریکشنل لائٹ کے لیے ڈیزائن نہیں کی گئی ہیں۔ زینون لیمپ لینس آپٹکس میں اور بھی کم یا زیادہ برتاؤ کریں گے، لیکن کئی کرسٹل والے ایل ای ڈی کسی بھی سمت میں چمکنا شروع کر سکتے ہیں - یہاں تک کہ زمین میں، یہاں تک کہ آسمان تک۔

اگر آپ اب بھی واقعی فوگ لائٹس میں ایل ای ڈی لیمپ لگانا چاہتے ہیں، تو ہیڈلائٹس کو ان سے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے جو براہ راست ایسے لائٹ سورس کے لیے بنائی گئی ہیں۔ اس کے لیے، مثال کے طور پر، Osram LEDriving FOG موزوں ہے۔ ایل ای ڈی لیمپ، یقیناً، ناقابل تردید فوائد رکھتے ہیں جیسے کہ کارکردگی اور پانی سے ڈوبنے پر ٹوٹنے کا کم خطرہ۔ تاہم، اس میں ایک مائنس ہے - ایل ای ڈی لیمپ کے لئے ڈیزائن کردہ اعلی معیار کی ہیڈلائٹس کی خریداری سستی خوشی نہیں ہے۔