2025 کے لیے بہترین کمپریشن میٹرز کی درجہ بندی

گاڑی میں انجن کے پسٹن سلنڈر گروپ کی حالت کا اندازہ لگانے کے لیے (اندرونی دہن کے انجن کا استعمال کرتے ہوئے دیگر یونٹ)، کمپریشن پیمائش کا طریقہ استعمال کیا جاتا ہے۔ پٹرول انجنوں کے لئے، عام اعداد و شمار 9.5 سے 10 ماحول ہے، اور ڈیزل انجنوں کے لئے - 28 سے 30 ماحول تک. پیمائش کا عمل ایک خاص ڈیوائس کا استعمال کرتے ہوئے کیا جاتا ہے، جسے کمپریشن گیج کہا جاتا ہے۔ غیر پیشہ ور افراد کے لیے بھی اس کے استعمال کا طریقہ آسان اور بدیہی ہے، اور اس کی ریڈنگ کی درستگی کافی زیادہ ہے، جس کی وجہ سگ ماہی کی بڑھتی ہوئی خصوصیات اور اختیاری آلات کا استعمال ہے۔

کمپریشن میٹرز کا مقصد اور اقسام

"کمپریشن" کے بالکل تصور کا مطلب ہے اندرونی دہن کے انجن کے سلنڈروں میں موجود زیادہ سے زیادہ دباؤ جب یہ سست ہو جاتا ہے۔ کمپریشن گیج اس اشارے کی پیمائش کرتا ہے، اور یونٹ خود ایک تشخیصی آلہ ہے جو درج ذیل افعال پر مرکوز ہے:

• سلنڈروں، والوز، فلٹرز، اسٹارٹر یا گیس کی تقسیم کے طریقہ کار میں خرابیوں کا بروقت پتہ لگانا؛
• انفرادی عناصر کے پہننے کی ڈگری کا تعین، انجن کی تنگی اور بند ہونے کے مسائل کی نشاندہی کرنا۔ اس طرح کے نشانات صرف سسٹم میں کمپریشن پریشر کی کم سطح سے ظاہر ہوں گے۔

زیر غور آلات کی دو قسمیں ہیں، جو ان کے اطلاق کے مقصد میں مختلف ہیں:

1. پٹرول انجنوں کے لیے - وہ صرف پٹرول کے مرکب پر چلنے والے انجنوں کے ساتھ کام کرتے ہیں۔اس طرح کے ماپنے والے آلات کے بنیادی پیکیج میں ایک مینومیٹر، ایک سخت شنک ٹپ کے ساتھ ایک نوزل، دو اڈاپٹر اور ایک لچکدار نوزل ​​شامل ہے۔ پیمائش کے عمل کو آسان بنانے کے لیے دیگر لوازمات کا استعمال بھی ممکن ہے۔
2. ڈیزل انجنوں کے لیے - صرف ڈیزل انجنوں کے ساتھ کام کرتا ہے۔ یہ بہت زیادہ تعداد میں اختیاری نوزلز، مختلف ایکسٹینشنز اور ٹیوبوں (دھاتی، ربڑ، جامع مواد سے بنی)، بہت سارے اڈاپٹرز کے ساتھ تیار کیا جاتا ہے۔

مخصوص آلات کے عالمگیر نمونے بھی ہیں، جو پٹرول اور ڈیزل دونوں انجنوں کی تشخیص کرنے کے قابل ہیں۔ یک طرفہ واقفیت کے ماڈل آپس میں زیادہ سے زیادہ قابل اجازت پیمائش شدہ اقدار میں مختلف ہیں: پٹرول کے لیے یہ 16 ماحول ہے، اور ڈیزل کے لیے یہ 40 ہے۔

کنکشن کے طریقے سے درجہ بندی

زیر غور پیمائش کا سامان ہو سکتا ہے:

1. کلیمپنگ - اس طرح کی کارروائی کے مجموعے صرف دوسرے شخص کے ساتھ مل کر استعمال کیے جا سکتے ہیں؛ اس کے ساتھ تمام اعمال انجام دینا تقریباً ناممکن ہے۔ ایسا کرنے کے لیے، یونٹ کو صحیح طریقے سے پوزیشن میں رکھنا چاہیے، ورنہ غلط ڈیٹا حاصل کرنے کا خطرہ بہت زیادہ ہے۔ اس کے علاوہ، آپریشن کے دوران کلیمپنگ ڈیوائسز کو نوزل ​​یا کینڈل ساکٹ میں نوزل ​​کو مضبوطی سے پکڑنے کی ضرورت ہوگی، جو کہ دو ہاتھوں سے پکڑ کر بہترین طریقے سے کیا جاتا ہے، اور یہ دوسرے شخص کے لیے آسان ہے۔ پہلا انجن دستی طور پر شروع کرے گا۔
2. تھریڈڈ - اس طرح کے آلات کے لئے، نوزل ​​ایک خاص دھاگہ ہے، جو زیادہ قابل اعتماد تنصیب کی ضمانت دیتا ہے. اس طرح نوزل ​​کو اسکریو کرنے سے آپ انتہائی درست نتائج حاصل کر سکتے ہیں اور کسی دوسرے شخص کی مدد کی ضرورت نہیں ہے۔

آپریٹنگ اصول

کمپریشن گیج کا استعمال کرتے ہوئے پیمائش کرنے کے لیے، آپ کو پہلے موم بتی کو کھولنا چاہیے، اس کے بجائے مناسب ٹپ انسٹال کرنا چاہیے (یا اسے مضبوطی سے دبائیں)۔ مزید، سلنڈروں کی دستی حرکت کے دوران، دباؤ کے تحت ہوا آلہ کی نلی میں داخل ہو جائے گی، اور جب یہ حد تک پہنچ جائے گی، تو یہ نتیجہ پریشر گیج کے ذریعے ریکارڈ کیا جائے گا۔ آپریشن کی واضح آسانی کے باوجود، زیر بحث آلے کی قسم کو سنبھالنے کے لیے آپریٹر سے کچھ مہارتوں کی ضرورت ہوگی۔ کسی بھی حاصل شدہ نتائج کو ان کی بنیاد پر نظام میں مسائل کی موجودگی/غیر موجودگی کے بارے میں کوئی نتیجہ اخذ کرنے کے لیے ایک خاص تجزیہ کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس سے یہ واضح ہوتا ہے کہ ریاضی کا مطلب حاصل کرنے کے لیے پیمائش کم از کم تین بار کی جانی چاہیے۔ ممکنہ غلطیوں کو روکنے کے لیے، نتیجہ کو 1.3 کے فیکٹر سے ضرب کیا جانا چاہیے (یہ عمل آلات کے ایک جیسے گروپ کے نتائج پر لاگو کرنے کے لیے عام ہے، کیونکہ ان کی غلطی 3 ماحول تک پہنچ سکتی ہے)۔ یہ جاننے کے لیے کہ دی گئی موٹر کے لیے کون سا اشارے نارمل ہے، آپ اس کی تکنیکی دستاویزات کا حوالہ دے سکتے ہیں۔

ایک ہی وقت میں، کمپریشن کی سطح کی درستگی پر انحصار کرے گا:

• تیل کی viscosity؛
• استعمال شدہ ایندھن کا معیار (یعنی اس کا آکٹین ​​نمبر)؛
• انجن وارم اپ لیول؛
• بیٹری چارج لیول۔

اہم! یہ مشورہ دیا جاتا ہے کہ حتمی نتیجہ کے طور پر صرف ایک سلنڈر کے لیے کیے گئے ٹیسٹ کو نہ لیا جائے - تمام سلنڈروں کے لیے کمپریشن کی کارکردگی کا تقابلی تجزیہ کیا جانا چاہیے۔

کم کمپریشن کی وجوہات/نتائج

اگر، ٹیسٹ کے دوران، کمپریشن کی شرحیں ظاہر ہوئیں، تو دباؤ کی سطح کو بحال کرنے کے لیے فوری اقدامات کیے جائیں۔ دوسری صورت میں، موٹر کے لئے ناقابل واپسی نتائج ہو سکتے ہیں.اس کا اظہار انجن کو شروع کرنے میں دشواری، اس میں رفتار میں مسلسل چھلانگ، باہر سے بلند آوازوں کا ظاہر ہونا، طاقت میں کمی، ایندھن کی کھپت میں اضافہ، گاڑی کو اسٹارٹ کرتے وقت ایگزاسٹ پائپ سے نیلے دھوئیں کا ظاہر ہونا۔ . کم کمپریشن کی بنیادی وجوہات یہ ہیں:

• جلے ہوئے سلنڈر بلاک گسکیٹ؛
• جلے ہوئے پسٹن یا والو؛
• سلنڈر عناصر کا ضرورت سے زیادہ پہننا؛
• والو سیٹ کی ناکامی

سب سے آسان حل یہ ہوگا کہ اوپر کے ناقابل استعمال عناصر کو نئے عناصر سے بدل دیا جائے۔ زیادہ تر معاملات میں، اس کے بعد، دباؤ معمول پر آجائے گا، جس کی تصدیق بار بار پیمائش سے ہونی چاہیے۔

آپریٹنگ قوانین

پیمائش کے عمل کو شروع کرنے سے پہلے، کئی تیاری کے مراحل کو مکمل کرنا ضروری ہے:

• درست ترین نتائج حاصل کرنے کے لیے، کار کی بیٹری کو مکمل طور پر چارج کیا جانا چاہیے۔ انجن کی رفتار 200 rpm یا اس سے زیادہ ہونی چاہیے، بشرطیکہ اسٹارٹر مکمل طور پر فعال ہو۔
• تمام موم بتیاں اور تاروں کو ہٹا دیا جانا چاہئے - یہ حاصل کردہ اشارے کی درستگی کی ضمانت ہے۔ سب سے عام غلطی یہ ہے کہ آپریٹر صرف ایک موم بتی کو کھولتا ہے، جس کے سلنڈر سے آلہ منسلک ہوتا ہے۔
• تمام تاروں کو کنڈلی سے منقطع کر دیا گیا ہے، اور اگر ایئر فلٹر گندا ہے، تو اسے ایک نئے میں تبدیل کرنا ہوگا۔
• سلنڈروں کو ایندھن کی سپلائی فیول پائپ کو منقطع کر کے یا انجیکٹروں سے تاروں کو ہٹا کر بند کر دینا چاہیے۔
• پیمائش شروع کرنے سے پہلے، موٹر کو تقریباً 80 ڈگری سیلسیس (یہ تجویز کردہ درجہ حرارت ہے) تک گرم کرنا ضروری ہے۔
• ایک استثناء کے طور پر، اسے ٹھنڈے انجن پر تھروٹل والو مکمل طور پر کھلا یا بند ہونے کے ساتھ پیمائش کرنے کی اجازت ہے - اس طرح مختلف خرابیوں کی نشاندہی کرنا ممکن ہے، لیکن صرف پٹرول یونٹس کے لیے۔

پیمائش کا طریقہ کار کئی مراحل پر مشتمل ہے۔سب سے پہلے آپ کو گلو پلگ یا انجیکٹر کے سوراخوں سے کمپریشن گیج کو جوڑنے کی ضرورت ہے۔ ہر کنکشن کے ساتھ، انجن تقریباً 5 سیکنڈ کے لیے شروع ہوتا ہے (اسکرول کرتا ہے)۔ ڈیوائس کا پریشر گیج جو زیادہ سے زیادہ قیمت دکھائے گا وہ فکسیشن کے تابع ہے۔ ڈیزل انجنوں میں کمپریشن لیول پٹرول انجنوں کی نسبت بہت زیادہ ہے، اس لیے ان کے ساتھ کام کرنے سے پہلے، آپ کو یہ یقینی بنانا ہوگا کہ ڈیوائس 30 ماحول کے دباؤ کی پیمائش اور ڈسپلے کرنے کے قابل ہے۔ پٹرول انجنوں پر کام کے لیے، گیس پیڈل کو دبا کر اور انجن کو اسکرول کرکے ریڈنگ حاصل کی جاتی ہے۔ کھلے تھروٹل اور کم ان پٹ مزاحمت کے ساتھ اقدار حاصل کرنے کے لیے یہ ضروری ہے۔

زیربحث تشخیصی آلات کی مدد سے درج ذیل خرابیوں کا پتہ لگایا جا سکتا ہے۔

• پسٹن کی تباہی، رساو؛
• کیمرے کے پہننے، پسٹن کی انگوٹھیاں، گسکیٹ، سلنڈر کا آئینہ؛
• ایندھن کے مرکب کے دہن کے چیمبر کی تباہی؛
• پھانسی، اخترتی، برن آؤٹ، وغیرہ کی شکل میں والو کے فنکشن کا "بلیک آؤٹ"۔

"سرد" انجن پر پیمائش کرنا

کچھ معاملات میں، "ٹھنڈے" اندرونی دہن انجن (اندرونی دہن انجن) پر پیمائش کرنا ممکن ہے۔ گیسولین ماڈلز کے لیے، کمپریشن کا تناسب فوری طور پر زیادہ سے زیادہ قدروں سے آدھے نیچے گر جائے گا جتنا کسی گرم پر اسی طرح کا آپریشن کرتے وقت۔ اس معاملے میں خرابی 4.5-5.5 ماحول تک پہنچ سکتی ہے۔ اس کی وجہ پسٹن کے حلقوں کی گہرائی ہوگی، جو بذات خود ایک خرابی ہے۔ یہ طریقہ کار ڈیزل کے اندرونی دہن کے انجنوں کے لیے بھی ایسا ہی ہوگا، لیکن یہ ہمیشہ یاد رکھنے کے قابل ہے کہ 17 ماحول کے دباؤ پر اس طرح کے انجن کو مزید شروع نہیں کیا جاسکتا، اور 24 ماحول کم از کم ہے جو ظاہر کرتا ہے کہ انجن کو فوری مرمت کی ضرورت ہے۔اس کے علاوہ، "کولڈ" ڈیزل ماڈلز کی جانچ کرتے وقت، سلنڈروں میں تیل کی موجودگی کی اجازت نہیں ہونی چاہیے، اس لیے پروپلشن یونٹ کو "بیٹھنے" کا وقت دینا چاہیے تاکہ تیل کرینک کیس میں بہہ جائے اور پھر حاصل شدہ ریڈنگز بن جائیں۔ زیادہ حقیقی.

کمپریشن گیج کی خود تخلیق (چنگاری پلگ ہول میں استعمال کے لیے)

دستکاری کا آلہ بنانے کے لیے آپ کو ضرورت ہو گی:

• 0.1 سے 20 کلوگرام فی مربع سینٹی میٹر کی پیمائش کے ساتھ پریشر گیج؛
• تانبے یا پیتل اڈاپٹر؛
• بھاری گاڑیوں کے چیمبر سے والوز کا ایک جوڑا؛
• پیتل / تانبے کی ٹیوب جس کا قطر 10-15 ملی میٹر ہے۔
• ربڑ کی مخروطی نوزل ​​(اسے ہائی پریشر کے لیے ربڑ کی نوزل ​​استعمال کرنے کی اجازت ہے جو مختلف دھاگوں کے لیے مختلف اڈیپٹرز کے ساتھ مکمل ہو)؛
• سولڈرنگ آئرن اور گیس برنر؛
• فلوکس (روزن)، سولڈر POS 40 یا 60۔

کسی بھی کمپریشن گیج کی بنیاد مینومیٹر ہے۔ اگر یہ پٹرول کے اندرونی دہن کے انجنوں کی جانچ پر کام کرنے والا ہے، تو 15 ماحولوں تک کی پیمائش کی حد کے ساتھ ایک ڈیوائس کو گھریلو ساختہ ڈیوائس میں ڈھال لیا جا سکتا ہے۔ اگر یہ ایک عالمگیر ماڈل بنانے کا منصوبہ ہے، تو پیمانے کو کم از کم 30 ماحول کی نمائش کی اجازت دینی چاہیے۔ پریشر گیج بذات خود کسی بھی خصوصی اسٹور پر خریدا جا سکتا ہے یا پرانے الیکٹرک پمپ سے بھی ہٹایا جا سکتا ہے۔ چیمبر سے والوز چیک اور ڈرین والوز کو دبانے کے لیے مفید ہیں۔ ٹیسٹ کے تحت پورے نظام کو جمع کرنے کے لیے اڈاپٹر، ایک ٹی اور ٹیوب کی ضرورت ہے۔ اور ربڑ کی نوزل ​​کی مدد سے آپ سخت کلیمپ کو یقینی بنا سکتے ہیں۔

انتخاب کی مشکلات

خریدنے سے پہلے، آپ کو یہ فیصلہ کرنا چاہیے کہ ڈیوائس کو زیادہ تر حصے کے لیے کس حد تک استعمال کیا جائے گا۔واحد گھریلو پیمائش کے لیے، کم از کم ترتیب میں ایک سادہ کار ماڈل بھی موزوں ہے، جو مناسب نتائج حاصل کرنے کے لیے کافی ہوگا۔ اگر ڈیوائس کو تجارتی بنیادوں پر مستقل طور پر استعمال کرنے کا منصوبہ بنایا گیا ہے (مثال کے طور پر، سروس سٹیشن یا کار سروس کے حصے کے طور پر)، تو یہ بہتر ہوگا کہ ایک پیشہ ور سیٹ خریدا جائے جس میں مختلف ایکسپینڈر، پلگ، کنیکٹر، والوز، پائپ، اڈاپٹر اور اڈاپٹر. سب سے مہنگے سیٹوں میں یونیورسل پیکج ہوتا ہے اور ان کے ڈیزائن میں دوہرے پیمانے پر پریشر گیج فراہم کیا جاتا ہے - اس طرح کا سامان کسی بھی قسم کے اندرونی دہن کے انجن پر استعمال کیا جا سکتا ہے۔ تاہم، آپ کو فوری طور پر کسی خاص مواد سے بنی ٹیوب استعمال کرنے کی ضرورت پر توجہ دینی چاہیے:

• ربڑ - موڑنے کی صلاحیتوں کو استعمال کرنے کا امکان فراہم کرنے کے لیے ڈیوائس کو محدود جگہوں پر استعمال کرنے کے لیے اس طرح کے پائپوں کی ضرورت ہوتی ہے (مثال کے طور پر، ایسے حالات جہاں اندرونی دہن کے انجن کو ختم کرنا ناممکن ہو)؛
• دھات - یہ مصنوعات خاص طور پر سخت ہیں، کلیمپنگ آلات میں استعمال کے لیے زیادہ ڈیزائن کی گئی ہیں۔
• مشترکہ مواد - ٹیوب ربڑ اور دھاتی دونوں حصوں پر مشتمل ہے، جو استعمال میں آسانی کا اضافہ کرتی ہے۔

2025 کے لیے بہترین کمپریشن میٹرز کی درجہ بندی

بجٹ ماڈلز

تیسرا مقام: "KRAFT 16 Atm.، تھریڈڈ، پٹرول KT 831014"

ماڈل کا مقصد آٹوموبائل کے اندرونی دہن کے انجنوں میں کمپریشن کی پیمائش کرنا ہے، خاص طور پر گھریلو حالات میں۔ اہم تکنیکی خصوصیات: دباؤ کی پیمائش کی اوپری حد، MPa (kgf/cm2) - 1.6، پیمائش کی غلطی (زیادہ نہیں) MPa (kgf/cm2) - 0.01، ایلومینیم کی چھڑی کی لمبائی - 130 ملی میٹر۔مطلوبہ آپریٹنگ حالات: محیطی درجہ حرارت - -60 سے +60 ڈگری سیلسیس کے ساتھ رشتہ دار نمی 30 سے ​​80٪ تک۔ خوردہ زنجیروں کے لئے تجویز کردہ قیمت 760 روبل ہے۔

• سادہ تعمیر؛
• دھاتی ٹیوب؛
• تصدیقی سرٹیفکیٹ۔

• بہت محتاط اندراج کی ضرورت ہے۔

دوسرا مقام: "KRAFT 16 Atm., clamping, GAZ 406 دروازے توسیع شدہ۔ 16V KT 831010"

نمونے کا استعمال ماڈل 402 اور 406 (16 والوز) کے A/M Gazelle اور Volga انجنوں کے ساتھ ساتھ دیگر آٹوموبائل پٹرول انجنوں میں، گھر پر یا پیشہ ورانہ طور پر کمپریشن کی پیمائش کے لیے کیا جاتا ہے۔ اہم تکنیکی خصوصیات: دباؤ کی پیمائش کی اوپری حد - 1.6 (16) MPa (kgf/cm2)، پیمائش کی غلطی (مزید نہیں) - 0.01 (0.1) MPa (kgf/cm2)، ایلومینیم راڈ کی لمبائی - 170 ملی میٹر۔ آپریٹنگ حالات: نسبتا نمی 30 سے ​​80٪ تک۔ خالص وزن، کلوگرام، 0.23 ہے، اور پیکیجنگ کے بغیر طول و عرض، ملی میٹر، 31 x 10 x 4 ہیں۔ خوردہ زنجیروں کے لیے تجویز کردہ قیمت 870 روبل ہے۔

• مناسب دام؛
• کافی درست ریڈنگ؛
• چھوٹی غلطی۔

• ربڑ کی گسکیٹ کا درست انتخاب ضروری ہے۔

پہلا مقام: AvtoDelo 4 pr. 40063 10552

یہ یونیورسل پیٹرول ماڈل گاڑی کی تشخیصی معائنہ کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ یہ انجن کے سلنڈروں میں دباؤ کی پیمائش کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔اہم خصوصیات: لچکدار نلی مشکل سے پہنچنے والی جگہوں پر آسان کام فراہم کرتی ہے، کٹ میں ربڑ کی نوک کے ساتھ ایک سٹیل کی چھڑی شامل ہے، ایک پریشر گیج کا سفید پس منظر پر کنٹراسٹ پیمانہ ہوتا ہے، پریشر ریلیف والو کی سروس لائف میں اضافہ ہوتا ہے۔ ڈیوائس، M18 x 1.5 دھاگے کے ساتھ ایک اڈاپٹر، اسٹوریج کے لیے ایک پلاسٹک کیس فراہم کیا گیا ہے۔ کمپریشن ٹیسٹر مرمت کی دکانوں اور سروس سٹیشنوں میں استعمال کے لیے موزوں ہے۔

• نیم پیشہ ورانہ نمونہ؛
• پائیدار اسٹوریج کیس؛
• مناسب ثبوت۔

• نلی کو جلدی سے تبدیل کیا جاسکتا ہے۔

درمیانی قیمت کا حصہ

تیسرا مقام: "AE&T TA-G1005"

استعمال میں آسانی اور پورٹیبلٹی کے لیے نمونے کو پلاسٹک کے کیس میں پیک کیا جاتا ہے۔ یہ آلہ کاروں کے لیے موزوں ہے۔ اندرونی دہن کے انجن کے سلنڈروں میں دباؤ کو چیک کرنے کے لیے ڈائل کی موجودگی ڈیٹا کو پڑھنے کو آسان بناتی ہے اور آپ کو انجن کے آپریشن کو زیادہ درست طریقے سے چیک کرنے کی اجازت دیتی ہے۔ خوردہ زنجیروں کے لئے تجویز کردہ قیمت 2100 روبل ہے۔

• مختلف اڈاپٹر کی موجودگی؛
• قیمت اور معیار کا بہترین تناسب؛
• بہتری کی ضرورت نہیں ہے۔

• پتہ نہیں چلا۔

دوسرا مقام: AvtoDelo 40064 12640

یہ یونیورسل کٹ ڈیزل انجن کے سلنڈروں میں دباؤ کی پیمائش اور اسے کنٹرول کرنے کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ اس کی اہم خصوصیات: گلو پلگ، انجیکٹر اور سکرو کے لیے ایک اڈاپٹر، 70 بار تک کے پیمانے کے ساتھ ایک پریشر گیج، ایک لچکدار ربڑ کی نلی، نوزلز کو آسانی سے تبدیل کرنے کے لیے ایک فوری ریلیز اڈاپٹر، ایک پریشر ریلیف والو آلہ کی حفاظت کرتا ہے۔ نقصان، اور ایک H کے سائز کا کلیمپ فراہم کیا جاتا ہے. سیٹ ایک آسان پلاسٹک کیس میں محفوظ کیا جاتا ہے.یہ کٹ کاروں کی مرمت کی دکانوں، سروس سینٹرز اور سروس اسٹیشنوں میں استعمال ہوتی ہے۔ خوردہ زنجیروں کے لئے تجویز کردہ قیمت 4600 روبل ہے۔

• استعداد؛
• فوری رہائی اڈاپٹر؛
• اچھا دفاعی نظام۔

• پتہ نہیں چلا۔

پہلا مقام: "دنیا کے تمام ڈیزل انجنوں کے لیے اڈیپٹرز کے ساتھ 0-1000PSI اور 0-70atm AE&T TA-G1011"

یہ استعمال میں بہت آسان ڈیوائس ہے جس کی مدد سے آپ والو کمپریشن کے ذریعے انجن کی حالت کا فوری تعین کر سکتے ہیں۔ سہولت کے لیے اسے پلاسٹک کیس سے مکمل کیا جاتا ہے۔ اس کٹ میں مختلف قسم کے ڈیزل انجنوں کے لیے اڈاپٹر کی ایک وسیع رینج شامل ہے۔ خوردہ زنجیروں کے لئے تجویز کردہ قیمت 4800 روبل ہے۔

• مناسب دام؛
• خصوصی آلات پر بھی پیمائش کرنا ممکن ہے۔
• سادہ استعمال۔

• پتہ نہیں چلا۔

پریمیم کلاس

تیسرا مقام: "AE&T TA-G1033 ٹرکوں کے لیے"

ماڈل کو کسی بھی قسم کے ICE سلنڈروں میں کمپریشن کی ڈگری چیک کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ آلے کا پریشر گیج ربڑ والے بمپر کے ذریعہ حادثاتی اثرات سے قابل اعتماد طور پر محفوظ ہے۔ ایک ری سیٹ والو ہے. خالص وزن، کلو - 3.2، ایک سٹوریج کیس ہے. بندھن - تھریڈڈ، ڈیوائس کی قسم - مکینیکل۔ خوردہ زنجیروں کی تجویز کردہ قیمت 12,700 روبل ہے۔

• بہت سے منسلکات شامل ہیں؛
• بہترین تحفظ کا نظام؛
• کلین ری سیٹ کے نتائج۔

• پتہ نہیں چلا۔

دوسرا مقام: "ڈیزل انجنوں کے لیے کمپریشن ٹیسٹر JTC 4302 کے ایک سیٹ کے ساتھ"

نمونہ نقل و حمل کے زیادہ تر موجودہ طریقوں کے لیے موزوں ہے - کاروں، ٹرکوں، بسوں، سمندری نقل و حمل اور یہاں تک کہ زرعی مشینری کے لیے۔ ان آلات کی مدد سے، کوئی بھی صارف، جو کہ سروس سینٹر کا پیشہ ور اور ایک نوآموز موٹرسائیکل سوار ہے، جلد اور اعلیٰ درستگی کے ساتھ سلنڈر کو فراہم کی گئی ہوا کے اخراج کی فیصد کا تعین کر سکے گا۔ سیٹ میں ٹولز کی کل تعداد 37 پی سیز ہے۔ آپریشن کا اصول سلنڈر کو فراہم کردہ ہوا کے رساو کی مقدار کی پیمائش پر مبنی ہے۔ کٹ کا استعمال انجن کے کمبشن چیمبر کی تنگی کی تشخیص کے لیے کیا جاتا ہے۔ ڈیوائس آپ کو پسٹن کی انگوٹھیوں، سلنڈر کی دیواروں، والوز اور ہیڈ گاسکیٹ کی حالت کا اندازہ لگانے کی اجازت دیتی ہے۔ خوردہ زنجیروں کی تجویز کردہ قیمت 33,400 روبل ہے۔

• ہلکے وزن اور طول و عرض؛
• ایرگونومک پلاسٹک کیس میں فراہم کیا جاتا ہے، جو ٹرانسپورٹ ہینڈل، خصوصی لیچز کے ساتھ ساتھ ہر ایک ٹول کے لیے ایک انفرادی سیل سے لیس ہوتا ہے۔
• اعلی طاقت؛
• استعمال میں آسانی.

• اعلی قیمت.

پہلا مقام: "مستک 0-70 اے ٹی ایم، کیس، اڈیپٹرز کا سیٹ 120-12170"

یہ آلہ آپ کو ایک ساتھ دو طریقوں سے انٹرا سلنڈر پریشر کی پیمائش کرنے کی اجازت دیتا ہے - گلو پلگ کے سوراخوں کے ساتھ ساتھ انجیکٹر کے سوراخوں کے ذریعے۔ یہ ڈیزل ایندھن پر چلنے والی گاڑیوں کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، دونوں براہ راست اور روایتی انجیکشن کے ساتھ۔ اس ماڈل کی پیمائش کی حد 0 سے 70 atm تک ہے۔ وزن - 2.583 کلوگرام۔ خوردہ زنجیروں کی تجویز کردہ قیمت 44,900 روبل ہے۔

• 355 ملی میٹر کی لمبائی کے ساتھ مضبوط لچکدار نلی ایک فوری ریلیز اڈاپٹر سے لیس ہے جو آپ کو مختلف گاڑیوں پر استعمال کے لیے اڈیپٹر کو جلدی اور آسانی سے تبدیل کرنے کی اجازت دیتا ہے۔
• استعمال میں آسانی؛
• اعلی طاقت؛
• طویل سروس کی زندگی.

• اعلی قیمت.

نتیجہ

اندرونی دہن کے انجن میں کمپریشن پریشر کو چیک کرنا موٹر یونٹوں کے اہم اجزاء کے مسائل کی تشخیص کرنے کا ایک طریقہ ہے، یا اس کا مقصد اس کے پسٹن سلنڈر گروپ میں نقائص کا زیادہ درست پتہ لگانا ہے۔ اگر اس طرح کا چیک فوری طور پر کسی خاص خلاف ورزی کی نشاندہی نہیں کرتا ہے، تو جاری کیے گئے دباؤ کے غلط پیرامیٹرز آپریٹر کو مزید مکمل تجزیہ کرنے پر مجبور کریں گے۔