2025 کے لیے مسافر کاروں کے لیے بہترین انجنوں کی درجہ بندی

روسی سڑکوں پر مختلف ممالک اور نسلوں کی بہت سی کاریں ہیں۔ پرانے کاربوریٹر انجنوں پر گھریلو چھوٹی کاروں کے آگے، طاقتور اور جدید ترین ڈیزل، الیکٹرک یا ہائیڈروجن انجنوں والی فینسی غیر ملکی کاریں اکثر چلتی ہیں۔ کلاسک انٹرنل کمبشن انجن (ICE) کے کام کے اصولوں اور بنیادی باتوں کو جانے بغیر اس قسم کی جدید گاڑیوں کو سمجھنا مشکل ہے۔ اس کے علاوہ، یہ سب سے آسان ڈیزائن ہے جو وشوسنییتا اور استحکام کی طرف سے ممتاز ہیں. اس طرح کے یونٹس، ایک معمولی نقل مکانی کے ساتھ، براہ راست ایندھن کی فراہمی کے بغیر اور اکثر ٹربو سسٹم سے عاری ہوتے ہیں، ان کے تمام ظاہری پرانے زمانے کے باوجود، ایک ٹھوس آپریشنل وسائل رکھتے ہیں۔

جائزے میں روایتی اندرونی دہن انجنوں کے بہترین ماڈلز پر غور کیا گیا ہے، جو مسافر کاروں پر نصب ہونے پر اب بھی سب سے زیادہ مقبول ہیں۔

عام معلومات اور اجزاء

انجن ایک ایسا آلہ ہے جس میں جلتے ہوئے ایندھن کی حرارتی توانائی کو مکینیکل توانائی میں تبدیل کیا جاتا ہے جو گاڑی کو حرکت میں لاتی ہے۔

کسی بھی قسم کے آٹوموٹو آلات کے لیے موٹر ڈیزائن کے اصول میں کوئی تبدیلی نہیں کی گئی ہے۔ اہم اجزاء اور میکانزم، انفرادی عناصر کے درمیان اختلافات کے باوجود، بہت ملتے جلتے ہیں.

اہم میکانزم:

• ایک بلاک میں سلنڈر - پورے یونٹ اور کولنگ سسٹم کے لیے ایک ہی شیل میں سلنڈر-پسٹن گروپ (CPG) کی جگہ کا تعین۔

• گیس کی تقسیم کا طریقہ کار - مرکب کی فراہمی، دہن کی مصنوعات کو ہٹانا۔ یہ کیمشافٹ، سلاخوں کے ساتھ والوز یا راکر آرمز، کرینک شافٹ کے ساتھ سسٹم کو سنکرونائز کرنے کے لیے بیلٹ کے ساتھ مکمل کیا جاتا ہے۔

• کرینک میکانزم پسٹن کے براہ راست اسٹروک کو گردشی حرکت میں تبدیل کرنا ہے۔ فلائی وہیل، کرینک شافٹ، کنیکٹنگ راڈ، پسٹن اور بیرنگ کے ساتھ مکمل کریں۔

• بجلی کا نظام دہن کی فراہمی کے لیے ایندھن کی تیاری ہے۔اسے اسٹوریج ٹینک، ایک پمپ، ایئر انٹیک کے ساتھ فلٹر، نوزلز کے ساتھ انٹیک مینی فولڈ، کاربوریٹر، ہائی پریشر پمپ (ڈیزل انجن پر) کے ساتھ مکمل کیا جاتا ہے۔

• چکنا کرنے کا نظام - اضافی ٹھنڈک کے لیے رگڑ کے مقامات اور علاقوں میں چکنا کرنے کی ہدایت کرتا ہے۔ یہ کرینک شافٹ سے منسلک ایک تیل پمپ کے ساتھ مکمل کیا جاتا ہے، ایک وسیع پائپ سسٹم ہے.

• اگنیشن سسٹم - مرکب کا اگنیشن۔ کنڈلی اور چنگاری پلگ، تقسیم کار اور تاروں کے ساتھ مکمل کریں۔

• کولنگ سسٹم - مطلوبہ درجہ حرارت کو برقرار رکھنا۔ ایک ہیٹ ایکسچینجر (ریڈی ایٹر)، ایک کولنگ جیکٹ، ایک کولنٹ (اینٹی فریز، وغیرہ)، ایک تھرموسٹیٹ اور ایک واٹر پمپ استعمال کیا جاتا ہے۔

• برقی نظام انجن کو شروع کرنے اور اسے کام کرنے کی حالت میں برقرار رکھنے کے لیے برقی رو کی پیداوار ہے۔ ایک بیٹری، جنریٹر، اسٹارٹر، وائرنگ اور کنٹرول سینسرز موجود ہیں۔
• ایگزاسٹ سسٹم - دہن کی باقیات کو جاری کرنا، کام کرنے والے پاور یونٹ کی آواز کو ایڈجسٹ کرنا، اضافی صاف کرنا۔ ایگزاسٹ مینی فولڈ، کیٹالسٹ اور پارٹیکیولیٹ فلٹر، ریزونیٹر، سائلنسر استعمال کیے جاتے ہیں۔

بہترین مینوفیکچررز ان اجزاء کو مسلسل بہتر اور ترقی دے رہے ہیں۔ وہ ایندھن کی کھپت کو کم کرتے ہوئے اور ماحول کے لیے تشویش کا مظاہرہ کرتے ہوئے اپنے ماڈلز کی وشوسنییتا اور پائیداری کو بڑھانے کے لیے بہترین حل تلاش کر رہے ہیں۔

آپریشن کا اصول

کسی بھی اندرونی دہن کے انجن کے کام کی بنیاد دہن کی توانائی کو مکینیکل کام میں تبدیل کرنا ہے۔ عام طور پر، مسافر کاروں پر نصب کلاسک انجنوں میں، ہر سلنڈر چار اسٹروک اسکیم کے مطابق چلتا ہے:

1. سب سے پہلے، پسٹن انلیٹ والو کے کھلنے کے ساتھ نیچے کی طرف بڑھتا ہے، جس کے ذریعے مرکب داخل ہوتا ہے۔
2. جیسے جیسے پسٹن بڑھتا ہے، والو بند ہو جاتا ہے اور استعمال شدہ ایندھن کو ایک نازک حالت میں دبا دیا جاتا ہے۔
3. اس وقت پسٹن بالکل اوپر ہے، موم بتی کی چنگاری سے اگنیشن کے ساتھ زیادہ سے زیادہ کمپریشن پیدا ہوتا ہے۔ مائکرو دھماکے کی قوت پسٹن کو نیچے لے جاتی ہے۔
4. ایگزاسٹ والو کھل جاتا ہے، اور پسٹن اوپر کی طرف بڑھتا ہوا گیسوں کو کئی گنا میں لے جاتا ہے۔

ویڈیو ٹیوٹوریل "اندرونی کمبشن انجن کیسے کام کرتا ہے":

درجہ بندی کی علامات

ورکنگ سائیکل

• 2-اسٹروک - کرینک شافٹ کے ایک انقلاب کے لئے، ایک دو مرحلے سائیکل انجام دیا جاتا ہے. جدید آٹوموٹو انڈسٹری میں، وہ تقریبا کبھی استعمال نہیں ہوتے ہیں.
• 4 اسٹروک - کرینک شافٹ کے دو انقلابوں کے لئے، ایک چار مرحلے کا سائیکل کیا جاتا ہے.

ڈیزائن

• پسٹن - سلنڈروں اور پسٹنوں کے ساتھ روایتی اندرونی دہن انجن، مسافر گاڑیوں پر عالمی طور پر نصب؛
• روٹری - پسٹن کی بجائے تین کناروں والے روٹر اور بیضوی شکل کے کمبشن چیمبر کا استعمال کرتے ہوئے وینکل موٹرز، مینوفیکچرنگ اور دیکھ بھال کی پیچیدگی جدید مسافر کاروں میں استعمال کو کم کرتی ہے۔

سلنڈروں کی تعداد

عام طور پر موٹرز چار سے آٹھ ٹکڑوں پر مشتمل ہوتی ہیں۔ ڈویلپرز کام کے چکروں میں توازن رکھنے کے لیے یکساں نمبر کو ترجیح دیتے ہیں۔ تاہم، بعض اوقات تین سلنڈر والے ماڈل ہوتے ہیں۔

سلنڈر لے آؤٹ

• ان لائن - سب کو ایک کرینک شافٹ پر اور ایک قطار میں بنانا؛

• V کی شکل - 45-90⁰ کے زاویہ پر ایک کرینک شافٹ پر دو قطاروں کا مقام:

• VR کی شکل کا - 10-20⁰ کے معمولی زاویہ پر ایک کرینک شافٹ پر دو قطاروں کا مقام؛

• ڈبلیو کے سائز کا - تین یا چار سلنڈر والے بلاک کے ایک کرینک شافٹ پر جگہ کا تعین؛

• U-shaped - دو قطاروں کے دو کرینک شافٹ پر تنصیب، جو متوازی طور پر رکھی جاتی ہیں اور ایک ہاؤسنگ میں اکٹھی ہوتی ہیں؛

• مخالف - دو قطاروں کے ایک کرینک شافٹ پر افقی تنصیب؛

• کاؤنٹر - ایک سلنڈر-پسٹن گروپ کے دو کرینک شافٹ پر تنصیب جس میں ایک سلنڈر میں دو پسٹن ہیں جو ایک دوسرے کی طرف بڑھتے ہیں۔

• ریڈیل - سی پی جی ایک کرینک شافٹ کے ارد گرد واقع ہے۔

ایندھن کی قسم

• پٹرول - ایک چنگاری پلگ کے ساتھ اگنیشن کی ضرورت ہے، تیز رفتار ترقی کرتی ہے؛
• ڈیزل - دباؤ میں خود کو جلاتا ہے، اعلی طاقت تیار ہوتی ہے؛
• گیس - گیس کی نسبتاً کم قیمت کی وجہ سے مقبول ہیں؛
• ہائبرڈ - اندرونی دہن انجن اور برقی موٹر کا مجموعہ؛
• ہائیڈروجن

ٹائمنگ کا کام

• ایک کیمشافٹ - ایک قطار والے آلات کے لیے؛
• دو سے چار کیم شافٹ - وی کے سائز کی ترتیب کے ساتھ؛
• حسب منشا؛
• نیومیٹک

ایئر انجیکشن

• وایمنڈلیی - پسٹن ڈاون اسٹروک کے ساتھ عام بہاؤ؛
• ٹربو چارجڈ - کمبشن چیمبر میں اضافی پمپنگ۔

فائدے اور نقصانات

فوائد:

1. گیس اسٹیشنوں کے کام کرنے والے بنیادی ڈھانچے کی وجہ سے کار مالکان کے لیے سہولت۔
2. تیز رفتار اور آسان ایندھن بھرنے؛
3. مناسب دیکھ بھال کے ساتھ طویل سروس کی زندگی.

خامیوں:

1. 25٪ تک کم کارکردگی۔
2. نئے انجینئرنگ حل کے ساتھ جدید اندرونی دہن انجن کے ڈیزائن کی پیچیدگی۔

انتخاب کے معیارات

پاور یونٹ کے انتخاب کا سوال عام طور پر گاڑی خریدنے سے پہلے پیدا ہوتا ہے۔ انتخاب کرتے وقت غلطیاں نہ کرنے کے لئے، آپ کو پیشہ ور افراد کے مشورے اور ماہرین کی سفارشات پر توجہ دینا چاہئے:

• ایندھن کی قسم - پٹرول یا ڈیزل۔
• پٹرول انجن کو کاربوریٹر یا زیادہ جدید انجیکٹر سے لیس کرنا۔
• ہوا کی فراہمی کا طریقہ - ڈیزل انجنوں کے لیے ٹربو چارجنگ، پٹرول کے لیے خواہش مند۔
• انجن کا سائز مطلوبہ طاقت، ایندھن اور چکنا کرنے والے مادوں کی بچت، ٹیکس، انشورنس وغیرہ کے مستقبل کے اخراجات پر منحصر ہے۔
• یونٹ کا مقام اور ترتیب، والوز کی تعداد۔

نتیجے کے طور پر، پاور یونٹ کو طاقت کے ساتھ ٹارک ویلیو کا مطلوبہ توازن فراہم کرنا چاہیے، مجموعی اعتبار، برقراری اور معیشت کے ساتھ۔

میں کہاں سے خرید سکتا تھا۔

کار ڈیلرشپ میں یا ثانوی مارکیٹ میں ہاتھوں سے نئی اشیاء خریدتے وقت آپ کی پسند کی گاڑی کے ساتھ مقبول انجن ماڈلز کا انتخاب کیا جاتا ہے۔ ٹیسٹ ڈرائیو کے دوران وہاں کوئی بھی ماڈل چیک کیا جا سکتا ہے، اور تجربہ کار کنسلٹنٹس آپ کو بتائیں گے کہ کون سی کنفیگریشن دستیاب ہے، کس طرح کا انتخاب کرنا ہے، کون سی کمپنی خریدنا بہتر ہے، اس کی قیمت کتنی ہے۔

اگر رہائش کی جگہ پر کوئی قابل انتخاب نہیں ہے تو، آن لائن اسٹور میں ایک مناسب ماڈل منتخب کیا جا سکتا ہے. اسی جگہ، تکنیکی خصوصیات کا مطالعہ کریں، تفصیل، تصاویر کے ساتھ ساتھ صارفین کے جائزے دیکھیں۔ تاہم، آن لائن آرڈر کرنے کی سفارش نہیں کی جاتی ہے، کیونکہ ایسی مہنگی خریداری صرف ذاتی طور پر کی جانی چاہیے جب بیچنے والے کے ساتھ بات چیت کی جائے۔

کاروں کے لیے بہترین انجن

معیار کی مصنوعات کی درجہ بندی فعالیت اور تکنیکی خصوصیات کی بنیاد پر تیار کی گئی تھی، ساتھ ہی ساتھ ان صارفین کی رائے کے مطابق جنہوں نے کار ڈیلرشپ کے صفحات پر جائزے چھوڑے تھے جو وہاں خریدی گئی کاروں کو چلانے کے نتائج پر مبنی تھے۔ ماڈلز کی مقبولیت کا تعین وشوسنییتا، استحکام، برقرار رکھنے، تکنیکی پیرامیٹرز، بحالی اور آپریشن کی لاگت کی تاثیر سے کیا جاتا ہے۔

جائزہ مقامی طور پر تیار کردہ انجنوں کے ساتھ ساتھ جرمن اور جاپانی مینوفیکچررز کے درمیان درجہ بندی پیش کرتا ہے، جو جدید آٹوموٹیو انڈسٹری میں رہنما ہیں۔

ٹاپ 3 بہترین گھریلو موٹرز

UMZ-4213 "Euro-3"

برانڈ - UMZ (روس)۔
ڈویلپر - JSC "Ulyanovsk موٹر پلانٹ" (روس).

UAZ گاڑیوں کو لیس کرنے کے لیے گھریلو صنعت کار سے انجیکٹر ماڈل۔ کم رفتار پر زیادہ ٹارک رکھنے کی صلاحیت میں فرق ہے۔ اس میں بہترین کرشن خصوصیات ہیں، جو آپ کو کھڑی چڑھائیوں اور آف روڈ پر قابو پانے کی اجازت دیتی ہیں۔

یہ 153،000 روبل کی قیمت پر پیش کی جاتی ہے۔

• سلنڈر بور کی وجہ سے بہتر کارکردگی؛
• بہتر راستہ کے نظام؛
• اچھی دیکھ بھال؛
• توسیع کی خدمت کی زندگی.

• کام کرنے والے سیالوں کا بار بار رساو؛
• ایندھن کی کھپت میں اضافہ؛
• ناقص معیار کی بجلی کی وائرنگ؛
• والو ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت

UMZ-4213 کی خصوصیات:

ZMZ-514

برانڈ - ZMZ (روس)۔
پروڈیوسر - OJSC "Zavolzhsky موٹر پلانٹ" (روس).

گھریلو ڈیزل 4-اسٹروک یونٹ UAZ ہنٹر کار کے ماڈل پر انسٹال کرنے اور پہلے سے جاری کردہ انجنوں کو پیٹریاٹ سے تبدیل کرنا۔ اس میں پسٹن گروپ کا ایل سائز کا انتظام ہے۔ جبری گردش کے ساتھ بند مائع کولنگ سرکٹ۔ رگڑ انجن کے پرزوں کو مشترکہ سپرے اور پریشر چکنا کرنے کے طریقے سے چکنا کیا جاتا ہے۔ ہر سلنڈر میں انٹرکولر کولنگ کے ساتھ چار والوز ہوتے ہیں۔ بوش کامن ریل انجیکٹر سسٹم استعمال کیا جاتا ہے۔ چیک پروڈکشن کا ٹربو چارجر۔

سلنڈر بلاک کے یک سنگی ڈھانچے کی تیاری کے لیے خصوصی کاسٹ آئرن استعمال کیا جاتا ہے۔ سروں کو ایلومینیم کھوٹ سے کاسٹ کیا جاتا ہے۔ تقسیم عناصر کم کاربن مصر دات اسٹیل سے بنے ہیں۔

قیمت 390،000 روبل سے ہے۔

• سادہ ڈیزائن؛
• اچھی دیکھ بھال.

• ناقص کاریگری، ویکیوم اور آئل پمپ کی ناکامی، ٹائمنگ چین میں بریک یا چھلانگ کا باعث بنتی ہے۔
• کمپن میں اضافہ؛
• عظیم قیمت.

ZMZ-514 کی مرمت اور دیکھ بھال:

VAZ 11182

برانڈ - AvtoVAZ (روس).
پروڈیوسر - JSC "AvtoVAZ" (روس).

92-آکٹین ​​گیسولین پر چلنے کے لیے موافقت کے ساتھ Lada Largus FL اور Lada Granta FL گاڑیوں پر تنصیب کے لیے بہتر تکنیکی خصوصیات کے ساتھ تازہ ترین ملکی ترقی۔ 8-والو 1.6-لیٹر انجن کے ماڈل میں جس میں ایک اپ ڈیٹ کنیکٹنگ راڈ اور پسٹن گروپ، ایک اپ گریڈ شدہ ٹائمنگ اور ہلکے کرینک شافٹ کے ساتھ، پاور کو 90 ہارس پاور تک بڑھا دیا گیا تھا۔ ایک ہی وقت میں، پہلے سے ہی 1,000 rpm پر، 80% ٹارک دستیاب ہے، جو سوئچنگ اور ایندھن کے استعمال کی فریکوئنسی کو کم کرتا ہے۔ رینالٹ کے عناصر موٹر میں استعمال کیے گئے تھے - پشرز، والو اسٹیم سیل۔

اوسط قیمت 150،000 روبل سے ہے.

• بہتر طاقت کی خصوصیات؛
• آپریٹنگ تیل کی کھپت میں 15 فیصد کمی؛
• دھماکے کی خصوصیات میں اضافہ؛
• استعمال شدہ ایندھن اور چکنا کرنے والے مادوں کی بے مثالی؛
• کم کمپن اور شور؛
• اعلی وشوسنییتا؛
• کم رفتار پر اچھا کرشن؛
• بیکار رفتار کو 750 rpm تک کم کر دیا؛
• اچھی دیکھ بھال؛
• سستے حصے.

• ایک جدید کار کے لئے کم طاقت؛
• اسی طرح کی غیر ملکی کاروں کے مقابلے میں ایندھن اور چکنا کرنے والے مادوں کی کھپت میں اضافہ؛
• موجی وائرنگ؛
• زیادہ چارج

VAZ 11182 کا ویڈیو جائزہ:

تقابلی خصوصیات

	UMZ-4213 "Euro-3"	ZMZ-514	VAZ 11182
ورکنگ والیوم، سی سی	2890	2235	1596
زیادہ سے زیادہ طاقت، hp/rpm * منٹ	125/4 000	113,5/3 500	900 /5 000
ٹارک، N*m/rev*min	220/2 500	270/1 300	143/3 800
سلنڈروں کی تعداد	4	4	4
والوز فی سلنڈر	2	4	2
کمپریشن تناسب	8.2	19.5	10.5
مشترکہ سائیکل میں کھپت، l/100 کلومیٹر	11	10.6	7.5
ایندھن	کم از کم 92	ڈیزل	کم از کم 92
ماحولیاتی معیار	یورو 2	یورو 4	یورو 5+
وسائل، کلومیٹر	250000	200000	200000

ٹاپ 3 بہترین جرمن انجن

BMW B58

برانڈ - BMW (جرمنی)۔
اصل ملک جرمنی ہے۔

X3-X7، Z4 کاروں پر انسٹالیشن کے لیے غیر ملکی صنعت کار سے 6ویں جنریشن G11/G12 کا طاقتور 6 سلنڈر ٹربو چارجڈ ماڈل۔ 640i GT، نیز ٹویوٹا سپرا۔ 2015 سے تیار کردہ۔ بند بلاک کے ساتھ ایک عام ان لائن کنفیگریشن میں ڈیزائن کیا گیا ہے، جس کی دیواریں پہننے سے بچنے والی کوٹنگ کے ساتھ لیپت ہیں۔ تیاری کا مواد ایلومینیم ہے۔ 24 والوز کے ساتھ ایک سر، براہ راست ایندھن کے داخلے اور دو کیمشافٹ، جو ایک GR چین سے چلتے ہیں، اوپر نصب کیا جاتا ہے۔ ہوا ایک Bosch Mahle ٹربو چارجر کے ذریعے فراہم کی جاتی ہے۔ ایک انٹرکولر انٹیک کئی گنا میں بنایا گیا ہے۔ یہ 326، 340 اور 382 ایچ پی کی صلاحیت کے ساتھ تین ورژن میں تیار کیا گیا ہے۔ یہ کم معیار کے ایندھن اور چکنا کرنے والے مادوں کے لیے انتہائی حساس ہے۔

• معیار کی تیاری؛
• زیادہ طاقت؛
• تیز رفتاری؛
• سوچ سمجھ کر ڈیزائن.

• ڈسپوزایبل ڈیزائن؛
• آپریشن اور دیکھ بھال کی اعلی قیمت؛
• بڑا ٹرانسپورٹ ٹیکس۔

ویڈیو جائزہ B58:

ووکس ویگن 2.0TSI CHHB/CNCD

برانڈ - VW (جرمنی)۔
اصل ملک جرمنی ہے۔

کاروں Golf7، Jetta GLI، Passat B8 پر نصب کرنے کے لیے چار سلنڈروں کے ساتھ تیسری نسل کا ماڈل۔ Tiguan, Audi A4-A6, Q3, وغیرہ 2012 سے تیار کیا گیا ہے۔ بند بلاک ڈیزائن میں مجموعی وزن کو کم کرنے کے لیے پتلی دیواریں ہیں۔

• اعلی وشوسنییتا؛
• ایندھن اور چکنا کرنے والے مادوں کی اقتصادی کھپت؛
• اچھی طاقت؛
• بہتر کرشن خصوصیات؛
• اچھی طرح سے قائم سروس نیٹ ورک؛
• اسپیئر پارٹس کا بڑا انتخاب۔

• ٹائمنگ چین کی حالت کی نگرانی کی ضرورت ہے؛
• تیل کی زیادہ کھپت اور بار بار تبدیلی کی ضرورت؛
• تیل کا رساو ہوتا ہے.

ویڈیو کا جائزہ 2.0 TSI:

مرسڈیز M139

برانڈ - مرسڈیز (جرمنی)۔
اصل ملک جرمنی ہے۔

انڈیکس 45 کے ساتھ AMG گاڑیوں پر نصب کرنے کے لیے جرمن ساختہ ہائی ٹیک فورس فور سلنڈر ماڈل۔ اسے جرمنی میں 2019 سے جدید ترین تکنیکی لائن پر دستی طور پر دو ترمیمات میں تیار کیا گیا ہے۔ ایلومینیم سے بند بلاک کاسٹ استعمال کیا جاتا ہے جس میں کاسٹ آئرن آستینیں نصب ہوتی ہیں، 180⁰ گھمائی جاتی ہیں۔ نانو سلائیڈ کوٹنگ لگانے سے سلنڈر اور پسٹن کے درمیان رگڑ کو کم کیا جاتا ہے۔ ڈیزائن میں ڈوئل انجیکشن کا استعمال کیا گیا ہے، جسے نئے Bosch MG1 بلاک کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے۔ وہ کاروں کے لیے سب سے طاقتور پاور یونٹ سمجھے جاتے ہیں۔

• زیادہ طاقت؛
• اعلی معیار کی کاریگری؛
• بہترین تکنیکی خصوصیات؛
• جدید حل؛
• دستی اسمبلی.

• اعلی قیمت؛
• بڑھتی ہوئی کھپت.

M139 انجن:

تقابلی خصوصیات

	بی ایم ڈبلیو بی 58	VW 2.0TSI CHHB/CNCD	مرسڈیز M139
ورکنگ والیوم، سی سی	2998	1984	1991
زیادہ سے زیادہ طاقت، hp/rpm * منٹ	326; 340; 382	180; 210; 220; 230; 265; 280; 290; 300; 310/6000-6600	387; 421/6500; 6750
ٹارک، N*m/rev*min	450-500/1380-5000	280-400/1500-5600	480; 500/4750-5250
سلنڈروں کی تعداد	6	4	4
والوز فی سلنڈر	4	4	4
کمپریشن تناسب	11	9.6	9
مشترکہ سائیکل میں کھپت، l/100 کلومیٹر	7.3	6	8.4
ایندھن	98	98	98-100
ماحولیاتی معیار	یورو 6	یورو 5+	یورو 6 ڈی

ٹاپ 3 بہترین جاپانی انجن

ہونڈا K24

برانڈ - ہونڈا (جاپان)۔
اصل ملک - جاپان۔

ہونڈا کاروں کی تقریباً پوری ماڈل رینج پر تنصیب کے لیے طاقتور پٹرول یونٹ۔ 2002 سے تیار کیا گیا ہے اور اس میں کم از کم 18 ترمیمات ہیں۔ ترقی کے عمل میں، کرشن، طاقت اور ٹارک کا بہترین توازن حاصل کیا گیا ہے۔

• زیادہ طاقت؛
• طویل سروس کی زندگی؛
• اچھی معیشت؛
• قابل تبادلہ عناصر کے ساتھ پلیٹ فارم کی استعداد؛
• ٹیوننگ کے لئے بہترین بنیاد؛
• اچھی دیکھ بھال.

• ایگزاسٹ کیمشافٹ آہستہ آہستہ ختم ہو جاتا ہے۔
• فرنٹ کرینک شافٹ آئل سیل کے ذریعے تیل کا رساو ہے؛
• revs بعض اوقات بیکار والو اور تھروٹل کی آلودگی کی وجہ سے "فلوٹ" ہوتا ہے۔

K24 کا ویڈیو جائزہ:

Mazda SkyActiv-G 2.5

برانڈ - مزدا (جاپان)۔
اصل ملک - جاپان۔

مسافر کاروں CX-5 اور "چھ" سے لیس کرنے کے لئے انجکشن اقتصادی ماڈل. 2011 سے تیار کردہ۔ ایک نمایاں طور پر ہلکا ایلومینیم سلنڈر بلاک نصب ہے، جو کرینک شافٹ کے محور کے ساتھ اوپری اور نچلے حصوں میں تقسیم ہے۔ مرکب کی یکساں اگنیشن کے لئے درمیان میں وقفے کے ساتھ ایک ٹریپیزائڈل پسٹن استعمال کیا جاتا ہے۔ اٹکنسن اور اوٹو سائیکلوں پر کام کر سکتے ہیں۔ ایندھن کے معیار کے لیے اعلیٰ حساسیت، جس کا کم از کم 95 آکٹین ​​ہونا چاہیے۔ خصوصی الیکٹرانک فیز شفٹرز کا استعمال ایک مقررہ وقت پر والو کھلنے کے ساتھ گیس کی تقسیم کا لچکدار کنٹرول فراہم کرتا ہے۔ مکینیکل رگڑ کے نقصانات اور ہائیڈرولک نقصانات کو ایک آئل پمپ سے لیس کرکے کم کیا جاتا ہے جو آپریٹنگ موڈ کے لحاظ سے دو رینجوں میں دباؤ کو تبدیل کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔

• اعلی کمپریشن تناسب؛
• بہترین حرکیات؛
• اضافہ ہوا torque؛
• کام کی استعداد؛
• معیشت

• چنگاری پلگ کی باقاعدہ تبدیلی کی ضرورت ہے۔
• ایندھن کوالٹی کنٹرول کی ضرورت

SkyActiv ڈیوائس اور مسائل:

ٹویوٹا 2GR

برانڈ - ٹویوٹا (جاپان)۔
اصل ملک - جاپان۔

ٹویوٹا لگژری کوپس اور سیڈان کی وسیع رینج سے لیس کرنے کے لیے قدرتی طور پر خواہش مند 6 سلنڈر ماڈل۔ یہ 2005 سے چھ ترمیموں میں تیار کیا گیا ہے جو ایندھن کی کھپت اور آلات میں مختلف ہیں۔ ایندھن اور چکنا کرنے والے مادوں کے معیار کے لیے بہت زیادہ حساسیت ہے۔

• زیادہ طاقت؛
• کسی بھی آپریٹنگ حالات کے لئے اچھی برداشت؛
• اعلی وشوسنییتا؛
• سادہ ڈیزائن؛
• وسیلہ 300 ہزار کلومیٹر سے زیادہ ہے۔

• سٹارٹ اپ پر، VVT-i کلچز کی وجہ سے بعض اوقات ایک شگاف نوٹ کیا جاتا ہے۔
• بیکار کم rpm.

2GR کا ویڈیو جائزہ:

تقابلی خصوصیات

	ہونڈا K24	Mazda SkyActiv-G 2.5	ٹویوٹا 2GR
ورکنگ والیوم، سی سی	2354	2488	3456
زیادہ سے زیادہ طاقت، hp/rpm * منٹ	156-205/5900-7000	192/5700	249-360/6000-7000
ٹارک، N*m/rev*min	217-232/3600-4500	256/3250	317-498/3200-4800
سلنڈروں کی تعداد	4	4	6
والوز فی سلنڈر	4	4	4
کمپریشن تناسب	11.1	14	10,8; 11,8; 12,5; 13
مشترکہ سائیکل میں کھپت، l/100 کلومیٹر	8.8	6.3	10.6
ایندھن	95	95	95
ماحولیاتی معیار	یورو 5	یورو 4	یورو 5

جدید انجنوں میں 400 ہزار کلومیٹر تک زیادہ سے زیادہ مائلیج کا اچھا ذریعہ ہے۔ بروقت اور قابل دیکھ بھال کے ساتھ، آپ پاور یونٹ کی زندگی کو بڑھا سکتے ہیں.

خریداری سے لطف اندوز ہوں۔ اپنا اور اپنے پیاروں کا خیال رکھیں!