2025 کے لیے بہترین کار آڈیو ایمپلیفائرز کی درجہ بندی

بہت سے لوگ اپنے دن کا زیادہ تر حصہ کار میں گزارتے ہیں۔ تاکہ ڈرائیونگ یا ٹریفک جام بورنگ اور تھکا دینے والا نہ ہو، ڈرائیور اپنی پسندیدہ موسیقی سن کر بچ جاتے ہیں۔ لیکن روایتی ریڈیو اعلیٰ معیار کی آواز یا اعلیٰ حجم کے ساتھ خوش نہیں ہو سکتے۔ اس وجہ سے، بہت سے لوگ سب ووفرز انسٹال کرتے ہیں۔ لیکن اس کے ساتھ ساتھ ایک اچھے ساؤنڈ ایمپلیفائر کا انتخاب کرنا بھی ضروری ہے، اس پرزنٹ کے بغیر مالک اپنی پسندیدہ موسیقی سے لطف اندوز نہیں ہو سکے گا، بلکہ زیادہ سے زیادہ والیوم پر اپنے پسندیدہ گانے کو آن کر کے صرف گھرگھراہٹ یا ناقابل فہم مداخلت حاصل کرے گا۔

یمپلیفائر کس کے لیے ہے؟

بہت سے کار مالکان ڈرائیونگ کے دوران اونچی آواز میں موسیقی سے لطف اندوز نہیں ہو سکتے۔ پہلی نظر میں ایک اچھا ریڈیو اور اسپیکر خرید کر مسئلہ حل کیا جا سکتا ہے۔ لیکن پھر، غیر ضروری مداخلت پیدا ہوتی ہے، کسی کو صرف حجم کو بڑھانا ہوتا ہے۔ گاڑی چلانے والے جو صوتی نظام میں مہارت نہیں رکھتے ہیں وہ مقررین کو مورد الزام ٹھہرائیں گے، جو ان کی رائے میں اتنا اعلیٰ معیار کا نہیں نکلا، کیونکہ ریڈیو ٹیپ ریکارڈر میں کافی طاقت ہے۔

درحقیقت، ریڈیو کے مینوفیکچرر کی طرف سے بتائی گئی طاقت زیادہ سے زیادہ ہوتی ہے اور اسے مختصر وقت کے لیے دیا جاتا ہے، اور یہ اونچی آواز میں موسیقی سننے کے لیے کافی نہیں ہے، اس سے سسکیاں، شور یا گھرگھراہٹ ہوتی ہے۔ اس کے علاوہ ریڈیو سے سپیکرز تک سگنل بھی بگڑ جاتے ہیں۔ ان بگاڑ کو ختم کرنے کے ساتھ ساتھ ریڈیو سگنل کو بڑھانے کے لیے کار آڈیو ایمپلیفائر کی ضرورت ہے۔

اگر ہم ایمپلیفائر کے آلے کے بارے میں بات کرتے ہیں، تو یہ چار اجزاء پر مشتمل ہے۔ آلہ میں وولٹیج کو بنانے اور ریگولیٹ کرنے کے لیے بجلی کی فراہمی ہوتی ہے۔ دو بلاکس بھی ہیں جو ان پٹ اور آؤٹ پٹ سگنلز پر کارروائی کرتے ہیں اور ایک ڈرائیور۔ سب سے پہلے، سگنل ان پٹ سگنل بلاک میں داخل ہوتا ہے، یہاں سگنل کو مسخ کرنے اور ہٹانے کے لیے "چیک" کیا جاتا ہے۔ اس کے بعد، ڈرائیور موصول ہونے والے سگنل کو تقسیم کرے گا اور اسے بڑھا دے گا۔ سگنل اب آؤٹ پٹ سگنل بلاک میں منتقل کیا جائے گا۔

کہاں اور کیسے انسٹال کرنا بہتر ہے۔

گاڑی میں اس طرح کے آلے کو انسٹال کرتے وقت، اہم چیز صحیح جگہ کا انتخاب کرنا ہے.اس جگہ کو نہ صرف نمی اور مکینیکل نقصان کے امکان سے تحفظ فراہم کرنا چاہیے بلکہ یمپلیفائر کو ٹھنڈا ہونے کی اجازت بھی دینی چاہیے۔ ایک ہی وقت میں، یمپلیفائر کو ڈرائیور اور اس کے مسافروں دونوں کے لیے تکلیف اور تکلیف نہیں ہونی چاہیے۔ اس بات کو بھی ذہن میں رکھنا ضروری ہے کہ تاروں کو ڈیوائس پر کھینچنا ہوگا، جو کہ صحیح جگہ پر ہونا ضروری ہے، ورنہ سفید شور آئے گا۔

اب آپ ان اہم جگہوں پر غور کر سکتے ہیں جہاں آپ ایمپلیفائر انسٹال کر سکتے ہیں، اور ڈیوائس کے کسی خاص مقام کے تمام فوائد اور نقصانات پر غور کر سکتے ہیں۔ اکثر وہ فرنٹ سیٹ کے نیچے نصب ہوتے ہیں۔ تو یونٹ توانائی کے منبع اور آواز کے منبع کے کافی قریب ہو گا، جو کہ ایک اہم پلس ہے۔ اس کے علاوہ، اس طرح کی تنصیب کار میں ایک مفید جگہ "چوری" نہیں کرے گا. لیکن کار سیٹ کے نیچے کافی ہوا کی گردش اور خالی جگہ نہیں ہوگی، جو زیادہ گرمی کا باعث بنے گی۔ اس کے علاوہ، یونٹ اسپیکر اور سب ووفر سے بہت دور ہو جائے گا.

سیڈان میں، یمپلیفائر ٹرنک میں شیلف کے نیچے یا پیچھے کی کھڑکی کے نیچے نصب کیا جا سکتا ہے۔ لہذا ڈیوائس کو کافی ہوا ملے گی، جس کی وجہ سے زیادہ گرمی نہیں ہوگی۔ چونکہ وہاں کافی جگہ ہے، ایک بڑا پاور یونٹ نصب کیا جا سکتا ہے، اور گاڑی کے مالک کو ڈیوائس اور وائرنگ دونوں تک رسائی حاصل ہوگی۔ ایک ہی وقت میں، اس طرح کی تنصیب ضروری جگہ نہیں لے گی، یہ صرف پیچھے کی دیوار کو تھوڑا موٹا بنا دے گا. یہاں اہم نقصان ایک پتلی پیچھے دیوار ہو سکتا ہے. اس کی وجہ سے، ڈیوائس کو محفوظ طریقے سے ٹھیک نہیں کیا جا سکتا، اور ناہموار سڑکوں پر گاڑی چلاتے وقت، جھنجھلاہٹ یا کمپن ہو سکتی ہے۔اس کے علاوہ، کیس مسلسل شکست دے گا، جو بعد میں دوبارہ پیدا ہونے والی آواز کو مسخ کرنے یا یہاں تک کہ شارٹ سرکٹ کا باعث بنے گا۔

یونٹ کو ٹرنک کی طرف کی دیواروں میں سے ایک پر نصب کرنا کافی آسان ہوگا۔ یہ طریقہ ایمپلیفائر خود انسٹال کرنے اور وائرنگ کو جوڑنے کے لیے بھی بہت آسان ہے۔ ایک ہی وقت میں، آلہ ٹرنک میں مفید جگہ پر قبضہ نہیں کرے گا اور ظاہری شکل کو خراب نہیں کرے گا، اور یہ بھی قابل ذکر ہے کہ ہوا ہمیشہ یونٹ میں گزرے گی اور اسے زیادہ گرم ہونے کی اجازت نہیں دے گی. لیکن ایک ہی وقت میں، یمپلیفائر طاقت کے منبع اور آواز کے منبع سے دور ہو گا، جو کہ ایک نقصان ہے۔

جو لوگ باہر کھڑے ہونا اور اپنی انفرادیت پر زور دینا پسند کرتے ہیں وہ ٹرنک کے ڈھکن پر یونٹ انسٹال کر سکتے ہیں۔ یہ طریقہ آلہ کو خالی جگہ چوری کیے بغیر کافی ہوا حاصل کرنے کی اجازت دے گا۔ لیکن ایک ہی وقت میں، یہ اختیار بہت قابل اعتماد نہیں ہے. سب سے پہلے، ٹرنک کا ڈھکن کافی موٹا نہیں ہے، اس لیے بگڑے ہوئے حصے تھوڑی دیر کے بعد ڈھیلے ہو جائیں گے اور کھڑکھڑا جائیں گے۔ اس کے علاوہ، ٹرنک کا ڑککن خراب ہوسکتا ہے، اور یہ مضبوطی سے بند نہیں ہوگا. ٹھیک ہے، یہ نہ بھولیں کہ آلے پر نمی آسکتی ہے۔ اس کے علاوہ، اس طرح کی تنصیب بہت مشکل ہے، جبکہ وائرنگ کو منسلک کرنے میں مشکلات ہیں. درجہ حرارت کی تبدیلیوں کے ساتھ تاروں میں شگاف پڑ سکتا ہے، جو شارٹ سرکٹ کا باعث بنے گا۔

ایک کافی عملی طریقہ یہ ہے کہ پچھلی سیٹ کے پچھلے حصے پر انسٹال کیا جائے۔ یہ کافی آسان طریقہ ہے جو زیادہ محنت نہیں کرتا ہے، اور اس صورت میں یونٹ ضروری ہوا حاصل کرے گا اور زیادہ گرم نہیں ہوگا۔ ایمپلیفائر اسپیکرز کے قریب ہوگا، قابل استعمال جگہ نہیں لے گا اور سیٹوں پر دھاتی پینل کی وجہ سے محفوظ طریقے سے نصب کیا جائے گا۔اس طریقہ کار کے نقصانات میں یہ حقیقت شامل ہے کہ یونٹ آواز اور طاقت کے ذرائع سے دور ہو جائے گا، ساتھ ہی تاروں پر کریز بھی ہو سکتی ہے۔

کار آڈیو یمپلیفائر کی اقسام

سب سے پہلے، اس طرح کے مجموعوں کو کلاسوں میں درجہ بندی کیا جا سکتا ہے. خالص ترین آواز اے کلاس ڈیوائسز کے ذریعے دی جاتی ہے۔ لیکن ان کی کارکردگی کا ایک چھوٹا فیصد ہے، جو 20-30% کے درمیان مختلف ہوتا ہے۔ لہذا، زیادہ تر آواز کھو جائے گی. اس کے علاوہ، یہ اختیارات مہنگے ہیں. اس کی وجہ سے، وہ ڈرائیوروں میں زیادہ مقبول نہیں ہیں.

اگلی کلاس B ہے۔ پچھلے ورژن کے مقابلے میں، یہاں کچھ زیادہ طاقت ہے، لیکن آواز میں کچھ بگاڑ ہے۔ اس وجہ سے، یہ اختیار کاروں میں استعمال نہیں کیا جاتا ہے. ایک سی کلاس بھی ہے، جس کی کارکردگی بہت زیادہ ہے، لیکن ساتھ ہی ساتھ آواز کو بہت زیادہ بگاڑ دیتا ہے۔

جدید ورژن، جس میں ڈیجیٹل سگنل پروسیسنگ ہے، ڈی کلاس سے تعلق رکھتا ہے. یہ آپشن ایک کمپیکٹ سائز کا ہے، آواز کو بہت زیادہ بگاڑ نہیں دیتا اور اس کی اعلی کارکردگی ہے۔

لیکن پھر بھی، اے بی کلاس ماڈل زیادہ مقبول ہیں۔ وہ اینالاگ ڈیوائسز ہیں جو A-کلاس فریکوئنسی کو B-کلاس پاور کے ساتھ جوڑتی ہیں۔ لیکن ایسے ماڈل کافی بڑے ہوتے ہیں اور آپریشن کے دوران بہت گرم ہوجاتے ہیں۔

اس کے علاوہ، ایمپلیفائرز کو چینلز کی تعداد کے لحاظ سے درجہ بندی کیا جاتا ہے۔ سب ووفرز کے ساتھ سنگل چینل ماڈل استعمال کیے جاتے ہیں۔ ان کے پاس کافی زیادہ طاقت ہے، لیکن آواز کا معیار زیادہ نہیں ہے۔ ایسے ماڈلز کو زیادہ تر معاملات میں اعلی اور کم تعدد کے لیے فلٹر کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس سے ایسی آوازیں ختم ہو جائیں گی جن کا ادراک انسانی سماعت سے نہیں ہوتا، تاہم ان کا ٹیکنالوجی کے ساتھ ساتھ انسانی صحت پر بھی نقصان دہ اثر پڑتا ہے۔

تین یا دو چینلز والے ماڈل آپ کو دو اسپیکر اور ایک سب ووفر کو جوڑنے کی اجازت دیتے ہیں۔ وہ کم مزاحمت والے بوجھ کے ساتھ بالکل کام کر سکتے ہیں، اور پل کنکشن کی بدولت اعلیٰ سطح کی طاقت حاصل ہوتی ہے۔

4 چینل کا آپشن صارفین میں سب سے زیادہ مقبول ہے۔ اس طرح کے ماڈل ایک پاور سپلائی ہیں جس میں دو دو چینل یونٹس کے آؤٹ پٹ ہوتے ہیں۔ ان کی مدد سے، آپ مختلف کنکشن بنا سکتے ہیں، مثال کے طور پر، چار اسپیکر یا دو اسپیکر اور ایک سب ووفر کے ساتھ ساتھ دو سب ووفر۔ لہذا، اس طرح کے ماڈل نہ صرف عملی طور پر کام کرتے ہیں، بلکہ آپ کو اپنی پسندیدہ موسیقی کی اعلی معیار کی آواز سے لطف اندوز کرنے کی بھی اجازت دیتے ہیں.

پانچ اور چھ چینلز کے ساتھ آپشنز بھی ہیں، لیکن وہ خریداروں میں زیادہ مقبول نہیں ہیں۔

منتخب کرنے کا طریقہ

کار کے لیے ایمپلیفائر کا انتخاب کرتے وقت، آپ کو ان مخصوص پیرامیٹرز کو نظر انداز نہیں کرنا چاہیے جو ایک اہم کردار ادا کرتے ہیں۔ سب سے پہلے، یہ ماڈل کی طاقت ہے. مینوفیکچررز برائے نام اور زیادہ سے زیادہ طاقت کی نشاندہی کرتے ہیں۔ برائے نام قدر پر توجہ دیں۔ تصدیق شدہ مینوفیکچررز زیادہ تر معاملات میں ایک سرٹیفکیٹ لگاتے ہیں، جس میں پروڈکٹ کا سیریل نمبر اور فیکٹری میں کی جانے والی بجلی کی پیمائش کی نشاندہی ہوتی ہے۔

آپ کو ہارمونک ڈسٹورشن فیکٹر پر بھی توجہ دینے کی ضرورت ہے، جسے THD کے ذریعے ظاہر کیا جاتا ہے۔ آواز کی فریکوئنسی اس اشارے پر منحصر ہوگی، لہذا یہ جتنا چھوٹا ہوگا، اتنا ہی بہتر ہے۔ بہتر ہے کہ ڈیوائس کو جوڑنے اور اس کی آواز سننے کو کہیں۔

تعمیراتی معیار اور صنعت کار کو نظر انداز نہ کریں۔ ثابت شدہ کمپنیاں جنہوں نے خود کو مارکیٹ میں ثابت کیا ہے مستقبل میں ان کے مایوس ہونے کا امکان نہیں ہے۔اس کے علاوہ، کچھ ماڈلز کو کسی خاص جگہ پر انسٹال کرنے کے لیے ڈیزائن کیا جا سکتا ہے، اس صورت میں، یہ پہلے سے سوچنا بہتر ہے کہ آیا آپ گاڑی کے اس حصے میں ڈیوائس کو ٹھیک کر سکتے ہیں۔

بہترین سستے کار ایمپلیفائر

ACV LX-2.60

یہ ماڈل کلاس AB اور دوہری چینل کی قسم ہے۔ اس کے ساتھ، آپ آسانی سے اپنی کار میں ساؤنڈ سسٹم کو بہتر بنا سکتے ہیں۔ ACV LX-2.60 کو دو سپیکر سے یا برجڈ کنکشن کا استعمال کرتے ہوئے سب ووفر سے جوڑا جا سکتا ہے۔

میلوڈی بجاتے وقت، صارف کو تحریف یا شور نہیں سنائی دے گا جو آپ کو اپنی پسندیدہ کمپوزیشن سے لطف اندوز نہیں ہونے دے گا۔ اس حقیقت کی وجہ سے کہ "ACV LX-2.60" میں بلٹ ان کراس اوور ہے، کم تعدد کو "کاٹ دیا جائے گا" اور آواز ہموار ہو جائے گی۔ صارف باس کو ایڈجسٹ کر سکتے ہیں تاکہ، ایک ریموٹ کنٹرول ہے. یہاں ایک سٹیریو سیپریشن فنکشن بھی ہے۔ اس کی وجہ سے، آپریشن کے دوران، بگاڑ نہیں پائے گا یا انہیں کم سے کم کیا جائے گا.

ACV LX-2.60 کی کم از کم آواز کی فریکوئنسی 30 Hz ہے، اور زیادہ سے زیادہ 30,000 Hz ہے۔ مصنوعات کی زیادہ سے زیادہ طاقت 500 واٹ ہے۔ "ACV LX-2.60" کا کیس ایلومینیم سے بنا ہے۔ اس کی وجہ سے، پروڈکٹ آسانی سے گرمی چلاتی ہے، اور پھر ختم ہوجاتی ہے، لہذا آپ کو ڈیوائس کے زیادہ گرم ہونے کے بارے میں فکر کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ "ACV LX-2.60" کا سائز 22*21*5.3 سینٹی میٹر ہے، جو ٹرنک میں اور فرش کے نیچے یا سیٹ کے پیچھے دونوں جگہ انسٹال کرنے کی اجازت دیتا ہے۔

اوسط قیمت 2800 روبل ہے.

• ناہموار رہائش؛
• کومپیکٹ سائز؛
• باس کنٹرول کی موجودگی؛
• خالص آواز۔

• پتہ نہیں چلا۔

سوات M-2.65

یہ ماڈل ان لوگوں کے لیے ایک مثالی حل ہو گا جو اونچی آواز میں موسیقی سے لطف اندوز ہونا پسند کرتے ہیں۔ اس دو چینل ماڈل میں ایک لائن آؤٹ پٹ، کم اور ہائی پاس فلٹرنگ ہے۔اور اس حقیقت کی وجہ سے کہ "Swat M-2.65" کا تعلق کلاس AB سے ہے، صارف کو آواز کی بگاڑ یا شور نہیں ملے گا۔ "سوات M-2.65" 10 سے 20,000 ہرٹز کی حد میں تعدد کو دوبارہ تیار کرتا ہے، اور اس کی زیادہ سے زیادہ طاقت 320 واٹ ہے۔

"Swat M-2.65" کسی بھی گاڑی میں انسٹال کیا جا سکتا ہے، اور اس عمل میں زیادہ وقت نہیں لگتا اور نہ ہی اضافی مہارت کی ضرورت ہوتی ہے، اس لیے کوئی بھی ڈیوائس انسٹال کر سکتا ہے۔ مصنوعات کی اعلی معیار کی اسمبلی کو نظر انداز نہ کریں، کارخانہ دار یہاں نہ صرف بہترین مواد، بلکہ جدید ٹیکنالوجی بھی استعمال کرتا ہے. اس کے علاوہ "سوات M-2.65" کو زیادہ گرمی، شارٹ سرکٹ اور اوور لوڈ سے تحفظ حاصل ہے۔ اس کا شکریہ، اس طرح کے یونٹ کئی سالوں کے لئے اس کے مالک کی خدمت کرے گا.

اوسط قیمت 3200 روبل ہے.

• کومپیکٹ سائز؛
• فریکوئنسی فلٹرنگ فنکشن کی موجودگی؛
• باس کو بڑھانے کی صلاحیت؛
• ناہموار اور قابل اعتماد تعمیر۔

• پتہ نہیں چلا۔

بہترین درمیانی رینج کار یمپلیفائر

Digma DPC-410

یہ ماڈل ایک 4-چینل ڈی-کلاس ایمپلیفائر ہے جس میں پلنگ کی صلاحیت ہے۔ یہ قابل غور ہے کہ مسخ کا عنصر 0.5٪ سے زیادہ نہیں ہے، اور زیادہ سے زیادہ طاقت 480 واٹ ہے۔ اس کی بدولت صارف اونچی آواز میں موسیقی سے لطف اندوز ہوسکتا ہے، جس میں شور یا مداخلت نہیں ہوگی۔

"Digma DPC-410" 20 سے 20,000 Hz کی حد میں فریکوئنسیوں کو دوبارہ تیار کرتا ہے، اور سگنل سے شور کا تناسب 70 dB ہے۔ ایک بلٹ ان کراس اوور بھی ہے جو آواز کو صاف ستھرا بناتے ہوئے ناپسندیدہ تعدد کو کاٹتا ہے۔ اس کے علاوہ، مینوفیکچرر نے اس ماڈل میں ایک حفاظتی نظام نصب کیا ہے جو یونٹ کو زیادہ گرم ہونے یا شارٹ سرکٹ ہونے سے روکے گا۔

اوسط قیمت 4500 روبل ہے.

• معیار کی تعمیر؛
• سجیلا ڈیزائن؛
• اعلی آواز کے معیار؛
• سرکٹ تحفظ.

• گرمی ہو سکتی ہے۔

یورال AKM 2.120

اس ماڈل کی ایک خاص خصوصیت بہت کمپیکٹ سائز ہے، جس کا سائز 32*4*19.8 سینٹی میٹر ہے۔ Ural AKM 2.120 کے دو چینل ہیں اور اس کا تعلق AB کلاس سے ہے۔

اس ماڈل کی تولیدی فریکوئنسی رینج 10 سے 60,000 ہرٹز تک مختلف ہوتی ہے۔ صارف کے لیے تمام پیرامیٹرز کو اپنی خواہشات کے مطابق ایڈجسٹ کرنے کے لیے آسان بنانے کے لیے، ایک وسیع بینڈ پاس فلٹر ہے، جہاں آپ آزادانہ طور پر اوپری اور نچلی حدوں کو ایڈجسٹ کر سکتے ہیں۔ یہ بات بھی قابل توجہ ہے کہ ہارمونک ڈسٹورشن گتانک 0.05% سے زیادہ نہیں ہے۔ اس کی وجہ سے، موسیقی سنتے وقت، صارف کو آواز کی خرابی یا شور نہیں ملے گا.

اوسط قیمت 5200 روبل ہے.

• وسیع تعدد کی حد؛
• کومپیکٹ سائز؛
• اسمبلی;
• خریداروں سے مثبت رائے۔

• پتہ نہیں چلا۔

Kicx SP 4.80AB

یہ ماڈل ایک چار چینل کلاس AB یمپلیفائر ہے۔ "Kicx SP 4.80AB" ایک بہت ہی موبائل یونٹ ہے، کیونکہ اس کے طول و عرض 21.5 * 39 سینٹی میٹر ہیں۔ 4 ohms کے بوجھ پر ریٹیڈ پاور 80 W ہے، آپ یہاں ایک پل کنکشن بھی انسٹال کر سکتے ہیں۔ اس صورت میں، طاقت 240 واٹ ہو جائے گا.

اس بات کو نظر انداز نہیں کیا جانا چاہئے کہ یہاں ایک فریکوئنسی فلٹر ہے، اور ہارمونل تحریف کا گتانک 0.01% ہے۔ لہذا، صارف بغیر کسی بگاڑ اور مداخلت کے اپنی پسندیدہ موسیقی سے لطف اندوز ہو سکے گا۔ "Kicx SP 4.80AB" 20 سے 20,000 Hz کی حد میں تعدد کو دوبارہ تیار کرتا ہے۔ اور اس حقیقت کی وجہ سے کہ سگنل / شور کا تناسب 88 ڈی بی ہے، آؤٹ پٹ کو واضح اور تیز آواز ملے گی۔

اوسط قیمت 5200 روبل ہے.

• طاقت؛
• کومپیکٹ سائز؛
• آواز کا معیار؛
• خریداروں سے مثبت رائے۔

• گرم موسم میں گرم ہو جاتا ہے۔

بہترین کار یمپلیفائر

ہرٹز میرین HCP 4M

یہ چار چینل ڈی کلاس ایمپلیفائر سب سے زیادہ مانگنے والے صارفین کو اپیل کرے گا۔ یہ ماڈل 2 اوہم کے بوجھ پر مستحکم طور پر کام کرتا ہے، جبکہ اس کی طاقت 4 * 250 W ہے، اور سگنل/ شور کا تناسب 105 dB ہے۔ واضح رہے کہ "Hertz Marine HCP 4M" پل کنکشن کے ساتھ اور نارمل موڈ میں بھی کام کر سکتا ہے۔ اضافی آؤٹ پٹ ہیں جن کی مدد سے آپ کسی بھی ڈیوائس سے جڑ سکتے ہیں۔ نیز "Hertz Marine HCP 4M" میں بلٹ ان کراس اوور ہے، اسے چینلز کے کسی بھی جوڑے کو ترتیب دینے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ تاکہ صارف نچلے رجسٹر کی آواز کو اپنی خواہشات کے مطابق ایڈجسٹ کر سکے، باس بوسٹ سرکٹ موجود ہے۔ آپریشن کے دوران بیرونی شور کی موجودگی کو اس حقیقت کی وجہ سے کم کیا جاتا ہے کہ اس یونٹ میں ایک امتیازی متوازن آؤٹ پٹ ڈیزائن ہے۔

"Hertz Marine HCP 4M" میں کاسٹ ایلومینیم باڈی ہے، یہ مکینیکل نقصان کے خلاف مزاحم ہے اور زائل نہیں ہوتی ہے۔ یونٹ کو زیادہ گرم ہونے سے بچانے کے لیے، مینوفیکچرر نے سائیڈ پینلز پر کولنگ ریڈی ایٹرز لگائے۔ وہ افقی اور عمودی دونوں تنصیبات میں مؤثر طریقے سے کام کرتے ہیں۔

"Hertz Marine HCP 4M" کا سائز 21.5 * 19 * 5 سینٹی میٹر ہے، اور وزن 1.94 کلوگرام ہے۔

اوسط قیمت 20،000 روبل ہے.

• آواز کا معیار؛
• طاقتور باس؛
• ناہموار رہائش؛
• کولنگ سسٹم۔

• اعلی قیمت.

Pioneer GM-D8704

کار میں اونچی آواز میں موسیقی کے پرستار جانتے ہیں کہ یہ شور اور مداخلت کا سبب بنتا ہے۔ لیکن "Pioneer GM-D8704" کے ساتھ صارفین بغیر شور کے تیز آواز سے لطف اندوز ہو سکیں گے۔اور سب اس لیے کہ اس طرح کے چار چینل یونٹ میں دو لائن آؤٹ پٹ اور فریکوئنسی فلٹرنگ ہوتی ہے۔ ایک ہی وقت میں، مسخ کی سطح 0.05٪ سے زیادہ نہیں ہے، اور سگنل سے شور کا تناسب 95 dB ہے۔

"Pioneer GM-D8704" کی طاقت 2 ohms کے بوجھ پر 4 * 300 W ہے، اور 4 ohms کے بوجھ پر - 4 * 200 W۔ یونٹ کا سائز 25.2 * 21.5 * 6 سینٹی میٹر ہے۔

اوسط قیمت 11،000 روبل ہے.

• مناسب دام؛
• آواز کا معیار؛
• زیادہ گرمی اور شارٹ سرکٹ کے خلاف تحفظ کی موجودگی؛
• طویل استعمال کے دوران گرم نہیں ہوتا؛
• خریداروں سے مثبت رائے۔

• پتہ نہیں چلا۔

آڈیسن ایس آر 4.300

ایمپلیفائرز کا یہ سلسلہ 30 سالوں سے صارفین کو خوش کر رہا ہے۔ ماڈل "آڈیسن ایس آر 4.300" جدید صارفین کی ضروریات کو مدنظر رکھتے ہوئے بنایا گیا ہے جو ہائی ٹیک آلات استعمال کرتے ہیں۔ لہذا، اگرچہ اس طرح کی ایک چار چینل یونٹ سائز میں چھوٹا ہے، یہ آپ کو اس کی طاقت کے ساتھ خوشگوار طور پر حیران کر دے گا.

Audison SR 4.300 میں مختلف فلٹرز ہیں جو صارف کو وسیع پیمانے پر ایڈجسٹمنٹ کرنے کی اجازت دیتے ہیں۔ ریگولیٹرز اوپر والے پینل پر واقع ہیں، انسٹالیشن کے بعد بھی، آپ آسانی سے ضروری پیرامیٹرز کو ایڈجسٹ کر سکتے ہیں۔ "Audison SR 4.300" میں نہ صرف لکیری آؤٹ پٹس ہیں بلکہ اعلیٰ سطح والے بھی ہیں، جس کی بدولت یہ یونٹ کسی بھی ڈیوائس سے منسلک ہو سکتا ہے۔

کیس "Audison SR 4.300" کی تیاری کے لیے کارخانہ دار نے extruded ایلومینیم کا استعمال کیا۔ ماڈل میں کوئی تیز کونے نہیں ہیں، جو تنصیب کے عمل کو بہت آسان بناتا ہے۔ سائیڈ پینلز پر ریڈی ایٹرز ہیں جو ڈیوائس کو ٹھنڈا کرنے کا بہترین کام کرتے ہیں۔ "آڈیسن ایس آر 4.300" کا سائز 19*15.5*4.8 ملی میٹر ہے۔

اوسط قیمت 28،000 روبل ہے.

• سجیلا ڈیزائن؛
• آواز کا معیار؛
• وسیع تعدد کی حد؛
• انتظام میں آسانی۔

• اعلی قیمت.

نتیجہ

درجہ بندی مختلف قیمت کے زمروں کے ایمپلیفائرز کے ماڈل پیش کرتی ہے۔ یہ سب گاڑی میں اونچی آواز میں موسیقی کے شائقین میں مقبول ہیں۔ یونٹ مینوفیکچررز وقت کی جانچ کر رہے ہیں اور خریدتے وقت صارفین کو مایوس نہیں کریں گے۔