جھٹکا جذب کرنے والا ایک سسپنشن عنصر ہے جو سواری کی ہمواری، کنٹرولیبلٹی کو متاثر کرتا ہے، کچی سڑکوں پر گاڑی چلاتے ہوئے گاڑی کے چیسس کے پرزوں کو ضرورت سے زیادہ بوجھ سے بچاتا ہے۔
مواد
اسپرنگس لچکدار معطلی عناصر ہیں جو سڑک کی سطح پر پہیوں کے اثر سے جسم میں منتقل ہونے والی توانائی کو جذب کرتے ہیں۔ جسم کا وزن اسپرنگس میں اس طرح تقسیم ہوتا ہے کہ وہ مسلسل کمپریسڈ حالت میں رہتے ہیں (کمپریشن کی مقدار چشموں کی سختی اور خود جسم پر منحصر ہے)۔
جھٹکا جذب کرنے والا بھی ایک ڈیمپر کے طور پر کام کرتا ہے، جو بہار کی کمپن کو نم کرتا ہے۔نتیجے کے طور پر، سڑک کی سطح کے ساتھ پہیوں کا مسلسل رابطہ حاصل کیا جاتا ہے. جھٹکا جذب کرنے والی خرابی کو فوری طور پر دیکھا جا سکتا ہے - گاڑی نسبتاً چپٹی سڑک پر اور کم سے کم رفتار پر بھی لفظی طور پر "اچھلنا" شروع کر دیتی ہے۔
تعمیر کی قسم کے مطابق، ڈیمپر عناصر دو پائپ (ہائیڈرولک یا گیس آئل) اور سنگل پائپ (گیس) ہیں۔
پہلے والے 2 سلنڈروں پر مشتمل ہیں (ایک جسم ہے، دوسرا تیل کا ذخیرہ ہے)، آگے اور ریورس والوز (ایک کام کرنے والے سلنڈر میں براہ راست بنایا گیا ہے، دوسرا پسٹن میں)، پسٹن، راڈ اور کیسنگ۔ اس طرح کے عناصر کے آپریشن کا اصول آسان ہے - جب کمپریس کیا جاتا ہے تو، پسٹن اور راڈ نیچے کی طرف بڑھتے ہیں، جبکہ ریباؤنڈ کرتے ہوئے - اوپر۔ پہلی صورت میں، تیل کو کام کرنے والے سلنڈر سے ہاؤسنگ میں منتقل کیا جاتا ہے، دوسری صورت میں، اس کے برعکس، ہاؤسنگ سے سلنڈر میں۔
اس طرح کے جھٹکا جاذب کے فوائد میں سے - ایک نسبتا کم قیمت. مائنس کی - حرارتی. ڈیزائن کی خصوصیات کی وجہ سے، تیل تیزی سے گرم ہوتا ہے اور لمبے عرصے تک ٹھنڈا رہتا ہے - اس لیے فومنگ۔ مسئلہ کو حل کرنے کا کوئی طریقہ نہیں ہے۔ کچھ کار مالکان نئے جھٹکا جذب کرنے والوں کو "آنکھوں میں" تیل سے بھرنے کی کوشش کر رہے ہیں، جو یقیناً غلط ہے - یہ گرمی کو کم کرنے کے لیے کام نہیں کرے گا، بلکہ جھٹکا جذب کرنے والے کی زندگی کو مکمل طور پر کم کرے گا۔
سنگل پائپ کا ڈیزائن صرف ایک سلنڈر پر مشتمل ہوتا ہے، جو بیک وقت ایک باڈی، ایک چھڑی، ایک دو والو (فارورڈ اور ریورس اسٹروک) پسٹن اور ایک فلوٹ کے افعال انجام دیتا ہے، جو سلنڈر کو مشروط طور پر 2 چیمبرز میں تقسیم کرتا ہے۔ پہلا تیل سے بھرا ہوا ہے، دوسرا - نائٹروجن کے ساتھ ہائی پریشر کے تحت پمپ کیا جاتا ہے. ڈیزائن کی خصوصیات کی وجہ سے، اس طرح کے جھٹکا جذب کرنے والوں میں تیل کو گرم کرنے میں کوئی مسئلہ نہیں ہے - یہ ایک پلس ہے۔اس کے علاوہ، گیس ڈیمپ کرنے والے عناصر پہیے کی حرکت میں ہونے والی تبدیلیوں کا فوری جواب دیتے ہیں، کم درجہ حرارت پر خصوصیات کو تبدیل نہیں کرتے، ہائیڈرو پلاننگ سے حفاظت کرتے ہیں اور پہیوں کے سڑک کے ساتھ قابل اعتماد رابطے کو یقینی بناتے ہیں۔ جی ہاں، اور وہ تیل والے سے زیادہ طول و عرض کے حکم پر چلتے ہیں۔
مائنس میں سے - معطلی کی سختی براہ راست گیس حرارتی درجہ حرارت پر منحصر ہے، زیادہ - مشکل. اس کے مطابق، معطلی کے حصے تیزی سے ختم ہو جائیں گے، اور مرمت زیادہ کثرت سے کرنی پڑے گی۔
یہاں یہ بہتر ہے کہ گاڑی بنانے والے کی سفارشات پر توجہ مرکوز کی جائے، نہ کہ جھٹکا جذب کرنے والے برانڈ یا قیمت پر۔ ڈیمپنگ عناصر کو انسٹال کرنا جو خصوصیات میں مماثل نہیں ہیں سڑک پر گاڑی کے رویے پر بہت اچھا اثر ڈال سکتے ہیں، اور بہتر کے لیے نہیں۔
منتخب کرتے وقت، توجہ دینا:
جہاں تک فلنگ کا تعلق ہے، بہتر ہے کہ ہوشیار نہ بنیں اور کار مینوفیکچرر کی طرف سے دوبارہ تجویز کردہ ریگولر ڈالیں۔ ان کی تکنیکی خصوصیات کار کے آپریشن کی ضروریات کو پورا کرتی ہیں، جو سڑک پر استحکام کو یقینی بناتی ہیں اور کسی بھی طرح سے ہینڈلنگ کو متاثر نہیں کرتی ہیں۔
کونی ایک ڈچ کمپنی ہے جو ریسنگ کاروں اور اکانومی کلاس کاروں دونوں کے لیے شاک ابزربرز تیار کرتی ہے۔تمام پرزے، قیمت کے زمرے اور تکنیکی خصوصیات سے قطع نظر، ISO TS 16949 آٹوموٹیو انڈسٹری کے معیار کے مطابق ایک ہی فیکٹری میں تیار کیے جاتے ہیں اور ISO 9001:2008 کے معیار کے مطابق ہوتے ہیں۔
فوائد میں سے - نرمی، جارحانہ ڈرائیونگ اور کارنرنگ کے دوران کار کے استحکام کو یقینی بنانا، زیادہ بوجھ کے خلاف مزاحمت۔ صرف خرابی ایک معمولی سختی ہے (مزید برآں، یہ اشارے تمام ترامیم پر لاگو ہوتا ہے)۔
بلسٹین - ایک جرمن کارخانہ دار کی طرف سے، قیمت پچھلے لوگوں سے زیادہ کم نہیں ہے، لیکن معیار پہلے سے ہی بدتر ہے. اگر آپ اس کمپنی کا انتخاب کرتے ہیں، تو اسپورٹ سیریز سے شاک ابزربرز کا انتخاب کریں، باقی تمام (خاص طور پر سنگل ٹیوب والے) انتہائی سخت ہیں، لہذا آپ سواری کے آرام کو بھول سکتے ہیں۔
فوائد میں سے - روڈ وے کے معیار، بہتر استحکام، کسی بھی کار کے معیاری سسپنشن اسپرنگس کے ساتھ مطابقت، نیز اسکرو سسپنشن اور الیکٹرانک کنٹرول کے امکان پر منحصر ملٹی اسٹیج ایڈجسٹمنٹ کا امکان۔ مائنس میں سے - سوائے اس کے کہ زیادہ قیمت۔
منرو - ایک طویل تاریخ کے ساتھ ایک امریکی برانڈ سے۔ بہتر ہینڈلنگ اور آرام دہ سواری کے لیے نرم اور فوری ڈیمپنگ کے لیے انتہائی جوابی ردعمل کے لیے MR-TEC ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے ایک جدید ڈیزائن پیش کرتا ہے۔
پیداوار کے لیے، کیمیائی مزاحمت میں اضافہ اور وسیع آپریٹنگ درجہ حرارت کی حد (-40 سے + 140 ° C) کے ساتھ نیم مصنوعی تیل استعمال کیے جاتے ہیں، کسی بھی سڑک کے حالات میں مستحکم ریباؤنڈ اور کمپریشن اسٹروک کے لیے۔ مائنس میں سے - اعلی قیمت اور بہت شفاف وارنٹی شرائط نہیں ہیں۔ مثال کے طور پر، دعوی دائر کرنے کی مدت ملک پر منحصر ہے اور 5 سے 2 سال تک مختلف ہوتی ہے۔
خدا - ایک بجٹ ورژن جو معیار میں پہلے دو سے کمتر نہیں ہے۔اس کی قیمت بہت سستی ہے، اسے تین ورژن میں پیش کیا گیا ہے - ایک آرام دہ اور نرم سواری کے لیے، اسپورٹس کاروں کے لیے (اچھی طرح سے، یا ان لوگوں کے لیے جو گاڑی چلانا پسند کرتے ہیں)، اور ان کاروں کے لیے جن کے آپریٹنگ حالات میں بوجھ میں اضافہ ہوتا ہے۔
فوائد - چھڑی کو چمکانے اور سخت کرنے کی پیٹنٹ ٹیکنالوجی (بڑھتی ہوئی طاقت اور کامل ہمواری فراہم کرتی ہے)، اسپاٹ ویلڈنگ کا استعمال، آپریٹنگ درجہ حرارت کی وسیع رینج، مائلیج کی ضمانت۔ نقصان یہ ہے کہ "نرم" تیل کے ماڈل انتہائی حالات میں کار کے فعال آپریشن کے دوران (وہی دیہی ٹوٹی ہوئی سڑک) تیزی سے اپنی فرسودگی کی خصوصیات کھو دیتے ہیں۔
HOLA - ڈچ کمپنی دو پائپ آئل اور گیس آئل جھٹکا جذب کرنے والے تیار کرتی ہے۔ ہم صرف اعلیٰ معیار کا مواد استعمال کرتے ہیں اور اپنی ترقی کا استعمال کرتے ہیں۔ رینج میں آرام دہ اور متحرک ڈرائیونگ دونوں کے ماڈل شامل ہیں۔ مثال کے طور پر، G'Ride سیریز اعلی کنٹرولیبلٹی فراہم کرتی ہے، گاڑی کو تیز موڑ اور انتہائی حالات میں بھی سڑک کو اچھی طرح سے پکڑنے کی اجازت دیتی ہے۔
ساکس - سستی قیمت پر اچھے معیار۔ ڈیمپرز کی لائن میں ایک، دو پائپ ماڈل ہیں۔ استثناء کے بغیر، تمام ترامیم اعلی لباس مزاحمت اور بہتر متحرک خصوصیات سے ممتاز ہیں۔
مائنسز میں سے - استعداد، اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ یہ کتنا ہی عجیب لگ رہا ہے۔ معطلی کی قسم اور کار کی قسم کے لیے تکنیکی خصوصیات میں کوئی فرق نہیں ہے (جیپ اور چھوٹی کار کے لیے دونوں ایک جیسے ہیں)، لیکن ان کاروں کے لیے آپریٹنگ حالات بالکل مختلف ہیں۔
میل بیلجیئم کا ایک برانڈ ہے جو چینی فیکٹریوں میں مصنوعات تیار کرتا ہے۔ اسپیئر پارٹس کی قیمتیں بجٹ کے مطابق ہیں، لائن میں مختلف برانڈز کی کاروں کے ماڈل ہیں۔ مائنس میں سے - معیار بہت اچھالتا ہے۔ نیٹ پر کافی متضاد جائزے ہیں.
ایک اور برانڈ جو قابل اعتماد جھٹکا جذب کرنے والا پیدا کرتا ہے وہ ہے KAYABA (KYB)، اصل میں جاپان سے ہے۔ فروخت پر آپ ریسنگ کاروں اور آل وہیل ڈرائیو جیپوں کے لیے ترمیمات تلاش کر سکتے ہیں۔
ٹوکیکو (ایک جاپانی صنعت کار بھی) جاپانی اور امریکی کاروں کے لیے ڈیمپرز بناتا ہے۔ جھٹکا جذب کرنے والوں کا معیار خراب نہیں ہے (جائزہ کے مطابق)، لیکن اکثر جعلی ہوتے ہیں، لہذا بہتر ہے کہ ایسے ریک سرکاری ڈیلرز سے خریدیں۔
تمام حالات میں سب سے زیادہ آرام دہ سواری کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ وہ جرمن کاروں کے لیے معیاری آلات کے طور پر استعمال ہوتے ہیں، لیکن روسی کاروں کے ماڈل بھی فروخت پر مل سکتے ہیں۔ یہ پائیدار ہیں، کسی بھی حالت میں ڈرائیونگ کرتے وقت اعلیٰ سطح کی حفاظت فراہم کرتے ہیں، بشمول آف روڈ۔
وہ درجہ حرارت کی انتہا کو بالکل برداشت کرتے ہیں، شدید ٹھنڈ کے دوران اپنی خصوصیات کو تبدیل نہیں کرتے ہیں۔ قیمت سستی نہیں ہے، لیکن اعلی قیمت ایک طویل سروس کی زندگی کی طرف سے آفسیٹ سے زیادہ ہے.
اصل ڈیمپرز کو تبدیل کرنے کے لیے نسبتاً بجٹ اور قابل اعتماد حل۔ڈیزائن کی خصوصیات میں سے - ایک تھری اسٹیج والو سسٹم، ایڈجسٹ سختی، ٹیفلون کوٹیڈ پسٹن اور حفاظتی گالوانک کوٹنگ کے ساتھ اعلیٰ معیار کی دھات کی چھڑی۔
ترمیم کی ایک وسیع رینج، قابل قبول معیار (یقیناً، اصل سے بہت دور) اور کم قیمت۔ جھٹکا جذب کرنے والے خصوصی اضافی اشیاء استعمال کرتے ہیں جو گرم ہونے پر تیل کی جھاگ کو کم کرتے ہیں، نیز قابل اعتماد مہریں اور کروم چڑھایا ہوا تنا۔
مصنوعات چین میں بنتی ہیں، لیکن ان کے پاس معیار اور بین الاقوامی معیارات کی تعمیل کے ضروری سرٹیفکیٹ ہوتے ہیں۔ حصوں کے لیے وارنٹی - 12 ماہ (اگر شادی ہو جاتی ہے تو ہم واپسی کے امکان کے بارے میں بات کر رہے ہیں) اور لائسنس یافتہ یا برانڈڈ سروس سٹیشن میں انسٹالیشن کے 2 سال بعد۔
اچھی کوالٹی کے ساتھ اور انتہائی سستی قیمت پر شاک جذب کرنے والے۔ کمپنی مختلف برانڈز اور کاروں میں ترمیم کے ساتھ دو پائپ ڈیمپرز تیار کرتی ہے۔ تمام حصوں کی خصوصیت بغیر کسی ہموار ڈیزائن اور پولیمر غدود کی اصل پروفائل ہے۔ اسٹیم ایک کروم فنش کے ساتھ اعلی معیار کی دھات سے بنا ہے۔
ڈچ برانڈ سے جھٹکا جذب کرنے والوں کی ایک سیریز، جسے تیز رفتار ڈرائیونگ کے شائقین نے سراہا تھا۔ اسپیئر پارٹس عملدرآمد کے اعلی معیار، وشوسنییتا اور استحکام میں مختلف ہیں. علیحدہ طور پر، یہ تکنیکی مدد کو نوٹ کرنے کے قابل ہے - آرڈر، خراب حصوں کی تبدیلی یا تنصیب کے ساتھ کوئی مسئلہ نہیں ہوگا.
جعلی بننے کا خطرہ بھی کم ہے - آپ مینوفیکچرر کی سرکاری ویب سائٹ پر آرڈر دے سکتے ہیں، یہاں آپ تکنیکی خصوصیات کے بارے میں مکمل معلومات بھی حاصل کر سکتے ہیں۔
نسبتاً کم قیمت پر اچھے معیار۔ جاپانی ساختہ گیس شاک ابزربرس سڑک پر گاڑی کو بہترین سکون اور استحکام فراہم کرتے ہیں۔ نیز ترتیبات کی ایک وسیع رینج، پسٹن کا ایک بہتر طریقہ کار۔
ٹوکیکو اسپیئر پارٹس امریکی، جاپانی اور چینی کاروں سے لیس ہیں، اس لیے ماڈل کی حد محدود ہے۔
شاک جذب کرنے والے (مینوفیکچرر کے مطابق) جب گاڑی کا باڈی کونوں کے گرد گھومتی ہے تو استحکام کی ضمانت دیتے ہیں، ڈرائیونگ کے دوران زیادہ سے زیادہ آرام، ڈرائیونگ کے انداز اور سڑک کی سطح کے معیار سے قطع نظر۔
ڈیمپرز پر صارف کی رائے بھی زیادہ تر مثبت ہے۔ پرزوں کے تیزی سے پہننے یا خراب ہونے کے مسائل بڑی حد تک یا تو نامناسب تنصیب یا تکنیکی خصوصیات کے مطابق نامناسب (کار کے کسی خاص برانڈ کے لیے) ماڈل کے انتخاب سے وابستہ ہیں۔
جھٹکا جذب کرنے والوں کا انتخاب کرتے وقت، آپ کو خصوصی فورمز پر منتخب ماڈل کے جائزے پڑھنا چاہیے (مینوفیکچررز کے وعدے، قطع نظر برانڈ کے، ایک جیسے ہیں)، اور یقیناً کار سروس کے ماہرین سے مشورہ کریں۔