Kung mas mahirap ang mga hadlang at mas malala ang kapaligiran, mas mataas ang panganib na mapinsala ang katawan sa base ng metal, at sa gayon ay magsisimula ang proseso ng kinakaing unti-unti. Ang pagpinta ng pabrika ay hindi nakakatulong kahit na sa labas ng kalsada, kaya naman ang mga driver ay kailangang gumamit ng auxiliary protection.
Ang pinaka-epektibo ay itinuturing na mga pondo sa isang polyurea at polyurethane na batayan. Ito ang mga isasaalang-alang namin sa pagraranggo ng pinakamahusay na protective coatings para sa mga SUV para sa 2025.
Nilalaman
Ang solusyon ng polimer ay bumubuo ng isang makapal at magaspang na layer sa panahon ng aplikasyon. Mayroong dalawang uri ng mga solusyon sa polimer sa merkado:
Binuo tatlong dekada na ang nakalipas at lumabas noong 90s. produkto ng commerce na teknolohiya "sprayed polyurea elastomeric coatings", sa kabila ng hindi pagkakasundo na pangalan, ay gumawa ng splash sa merkado ng mga teknolohiyang proteksiyon.
Tulad ng nangyari, ang polyurea (polycarbamide) ay pinakaangkop para sa pagprotekta sa mga katawan ng kotse:
Ang mga produktong nakabatay sa polyurea ay epektibong nagpoprotekta sa mga SUV sa parehong ganap at sa kanilang mga indibidwal na bahagi.Siyempre, ang komposisyon ay hindi perpekto, at mayroong ilang mga detalye ng aplikasyon, ngunit mayroong higit pang mga plus kaysa sa mga comparative minus.
Sa hitsura, ang kotse, ang mga bahagi o bahagi nito (halimbawa, mga bumper, anti-gravel belt, sills, hood ends, atbp.) ay parang natatakpan ng "shagreen" - isang protective layer na bahagyang magaspang sa pagpindot at parang matigas na goma.
Ang dami at magnitude ng pagkamagaspang ay inaayos ng isang espesyalista sa proseso. Ang kapal ng layer, bilang panuntunan, ay mula sa 1-5 mm. Ang pinakamainam na layer ay itinuturing na mula 2 hanggang 3 mm, gayunpaman, ang mga dulo ng pinto ay hindi maproseso, dahil ang mga pinto ay hindi maisasara.
Ang kulay ay hindi lamang itim, ngunit halos anumang. Sinasabi ng mga eksperto na sa pamamagitan ng paglalapat ng isang duplicating layer, ang patong ay maaaring lagyan ng kulay kahit na sa metal. Ito ay nagkakahalaga lamang na tandaan na ang pimply na komposisyon ng materyal ay hindi nagpapahiwatig ng isang espesyal na kinang. Bilang karagdagan, dapat ding isaalang-alang na kung ang kotse ay hindi ganap na pininturahan, kung gayon ito ay magiging medyo mahirap at hindi laging posible na pumili ng tamang kulay para sa mga protektadong bahagi sa ilalim ng "katutubong" scheme ng kulay.
Ang mga makinis at magaspang na ibabaw ay kumikinang at naiiba ang hitsura, kaya mas mahusay na gumamit ng tulong ng mga espesyalista na may wastong karanasan.
Ang kotse ay inihanda para sa paggamot na may isang polyurea-based na komposisyon sa eksaktong kaparehong paraan tulad ng para sa pagpipinta: ang mga nasirang lugar ay nililinis, pinatuyo at na-primed.
Ang polimer ay may mataas na katangian ng pandikit (sticks) at maaari itong ilapat kahit na sa "katutubong" pintura. Gayunpaman, ito ay ginagawa lamang kung walang mga pinsala at mga palatandaan ng kaagnasan sa makina, kung hindi man ito ay kinakailangan upang linisin ito sa isang metal o plastik na base.
Kung ang isang proteksiyon na layer ay inilapat sa namamagang pintura o kalawang, isang bula ang bubuo at hindi ito posibleng itama. Kapansin-pansin din na pagkatapos ng isang aksidente o iba pang pinsala sa "armor", hindi ito maaaring ayusin kahit na bahagyang. Upang mapanatili ang hindi tinatagusan ng tubig at ang kawalan ng mga tahi, kinakailangan na muling gamutin ang bahagi o seksyon ng katawan nang lubusan, na dati nang nalinis ang nakaraang layer mula sa kanila.
Medyo mahirap linisin ang katawan o ilang bahagi ng kotse mula sa komposisyon batay sa polyurea, dahil ang materyal ay may mataas na mga katangian ng malagkit. Iyon ang dahilan kung bakit ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang nang maaga na ang proteksiyon na layer ay mananatili sa sasakyan magpakailanman.
Para sa parehong dahilan, ang "shagreen leather" ay karaniwang inilalapat sa mga SUV at pickup truck, kung saan ang protective layer ay nagdaragdag ng halaga, at hindi sa mga pampasaherong sasakyan. Sa Estados Unidos, kung saan ang polyurea coatings ay umiikot sa loob ng ilang dekada, nalaman ng state automobile society na ang presyo ng isang kotse na ginamot ng elastomer ay hinahati kapag nabili.
Ito ay hindi walang lohika, dahil ang panganib na ang kotse ay bulok ay nabawasan nang malaki.
Ang komposisyon ng polyurea, kung ihahambing sa polyurethane-based protective agents, ay hindi maaaring ilapat sa pamamagitan ng kamay gamit ang roller o brush. Iyon ang dahilan kung bakit kailangan mong gumamit sa tulong ng mga espesyalista.
Inirerekomenda ng mga eksperto na ang isang tagagawa ng "baluti" na may sertipiko ng kalidad ay kumilos bilang isang espesyalista, dahil maraming mga nuances at trifle sa bagay na ito.
Bilang karagdagan sa katotohanan na kakailanganin mo ang mga mamahaling kagamitan na may mga dispenser, pinainit na mga hose, isang uri ng recirculation pump, isang produktibong compressor at isang spray gun, kinakailangan din ang mga napiling elemento ng patong.Bilang karagdagan, ang isang tao na may lahat ng mga tiyak na kasanayan sa paggamit ng nabanggit na kagamitan ay mahalaga din.
Ito ay para sa kadahilanang ito na may ilang mga kumpanya na may maraming mga taon ng karanasan sa larangan na ito. Ang pinakamahalagang bagay dito ay may maraming taon ng karanasan, dahil hindi mahirap bumili ng kagamitan at mag-advertise ng isang kumpanya ngayon. Mas mahirap mangolekta ng isang kaso ng trabahong tapos na at makakuha ng mga positibong komento, pati na rin ang tiwala ng mga motorista.
Para sa karamihan ng mga may-ari ng kotse, ang naturang "armor" ay kilala bilang "anti-gravel". Ito ay nasa mataas na demand, mayroon ding sapat na mga tagagawa.
Ang pangunahing bentahe ng ganitong uri ng proteksiyon na komposisyon ay ang kadalian ng aplikasyon. Maaaring takpan ng sinumang driver ang kanyang sariling kotse, katawan ng pickup truck, power kit, atbp. sa tulong ng naturang tool, dahil ang pangunahing kasanayan ay ang karanasan sa paggamit ng brush, spray gun o roller, at ang isang ordinaryong garahe ay perpekto bilang isang silid ng pagpoproseso.
Ang pangunahing kawalan ng naturang "baluti" ay ang polyurethane-based na proteksiyon na layer ay natuyo nang mahabang panahon at para sa panahong ito dapat itong protektahan mula sa polusyon at ulan. Pinoprotektahan nila ang mga pinturang nakabatay sa polyurethane mula sa parehong mga uri ng mga pagsalakay gaya ng mga produktong nakabatay sa polyurea na tinalakay sa itaas: kaagnasan, kalawang, agresibong asin, UV ray, kemikal at pinsala sa makina.
Kung ihahambing sa parehong polyurea compound, ang output polyurethane layer ay mas manipis at mas malakas.
Kapansin-pansin na ang polyurethane-based na "armor" ay mas mura, kaya kung hindi mo mas gusto ang agresibong pagsakay, marahil ay dapat mong tingnan ang mga compound na ito.
Mayroong isang malaking bilang ng mga kumpanya na nagbibigay ng mga serbisyo sa larangan ng paglalapat ng polyurea-based na elastomeric coatings. Isaalang-alang natin ang pinakamahusay sa kanila.
Ang pinakakaraniwang tatak ng mga proteksiyon na patong para sa katawan ng kotse sa Russian Federation batay sa polyurea mula sa Estados Unidos. Sinimulan ng kumpanya ang aktibidad nito sa pagbuo ng komposisyon higit sa 30 taon na ang nakalilipas at nakikibahagi sa pagproseso ng mga kotse sa loob ng halos 20 taon.
Sa mundo, ang kumpanya ay may kahanga-hangang network ng mga departamento, at ang mga unang workshop ng tatak ay binuksan sa Russia mga 5-8 taon na ang nakalilipas. Sa panahong ito, ang kanilang komposisyon ay naging hindi lamang isang proteksiyon na patong, ngunit isang branded na bahagi ng mga SUV at pickup.
Ang mga katawan at bahagi ng kotse ay natatakpan ng "armor", na binubuo ng dalawang bahagi batay sa aromatic polyurea na may walang hanggang garantiya.
Ang average na presyo ay 1000 rubles bawat kilo.
Polimer na ginawa sa Europa. Ang mga kumpanyang sumasaklaw sa mga kotse at sa kanilang mga bahagi na may "armor" ng tatak na ito ay gumagamit ng dalawang uri ng polyurea:
Ang panahon ng warranty para sa isinagawang pagproseso ay 3 taon. Ang garantiya ng komposisyon ay mula sa 5-10 taon (lahat ito ay nakasalalay sa kumpanya). Gayunpaman, sa konteksto ng pariralang "garantiya ng komposisyon", nangangahulugan ito na sa tinukoy na oras ay hindi ito babagsak at hindi mawawala ang mga pisikal na katangian nito.
Ang mga pagbabago sa kulay ay hindi saklaw ng panahon ng warranty.
Ang average na presyo ay kinakalkula nang paisa-isa at depende sa uri ng trabaho.
Upang iproseso ang isang kotse, ginagamit ang isang tool na binubuo ng tatlong bahagi na may markang Standart, na inilabas ng isang kumpanya mula sa Switzerland - Huntsman, ngunit binago. Sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod ng opisyal na distributor ng kumpanya ng Protek, ang isang elastomer na inangkop sa mga kondisyon ng taglamig ng Russia ay na-import sa Russian Federation.
Ang average na presyo ay kinakalkula nang paisa-isa at depende sa uri ng trabaho.
Ito ay isang proteksiyon na uri ng polymer coating na binuo batay sa mataas na kalidad na polyurea. Ang tatak ng Bullet Liner ay nilikha ng Burtin Labs. Ang nagtatag ng tatak na ito, ang CEO na si K. Barten, ay ang lumikha ng "armor" na Line-X, na tinalakay noon.
Noong 2015, nakuha ng Accella Polyurethane Systems ang Burtin Polymer Laboratories. Gamit ang mga makabagong kemikal na materyales at matigas na kapamaraanan, ang teknolohiya ng Bullet Liner ay nilikha at napabuti sa loob ng mahigit 30 taon.
Ang mahabang kasaysayan na nauugnay sa polyurethane-based protective coatings ay tumutukoy sa pangako ng brand sa paggawa ng mataas na kalidad na polyurea compound para sa mga sasakyan at pagbibigay ng mga ito sa automotive market. Ang mga produkto ng kumpanya ay nasubok hindi lamang sa mga kondisyon ng laboratoryo, ngunit nasubok din sa pinakamalubhang kondisyon sa kapaligiran.
Ang average na presyo ay kinakalkula nang paisa-isa at depende sa uri ng trabaho.
Eksklusibong high strength polyurea protective compound. Ang ahente na ito na may mahusay na kemikal-pisikal na mga katangian ay inilalapat sa pamamagitan ng maginoo na pag-spray. Pagkatapos ng pagproseso, isang matte na uri ng pelikula na may shagreen ay nabuo sa ibabaw. Ang kapal ng layer ay mula 0.5 hanggang 2 mm, ang lahat ay nakasalalay sa paraan ng pagproseso at ang bilang ng mga layer.
Ang tool ay ginagamit upang protektahan ang mga katawan ng mga espesyal na kagamitan, SUV at lahat-ng-terrain na sasakyan. Ang komposisyon ay maaaring ilapat sa iba't ibang mga ibabaw:
Mahalaga! Bawal ilapat ang produkto sa 1K primers.
Ang komposisyon ay madaling inilapat gamit ang isang anti-gravel type na baril. Ang lata ay direktang idinikit sa baril. Posible rin na tratuhin ang ibabaw gamit ang isang sprayer ng pintura na may isang nozzle mula sa 2.5 mm, isang brush o isang roller. Depende sa paraan ng pagproseso, ang ibabaw ay maaaring shagreen o makinis.
Ang average na presyo ay 2,900 rubles.
Isaalang-alang ang pinakamahusay na polyurethane-based na mga produkto mula sa iba't ibang mga tagagawa.
Isang tool na sumisipsip ng pinakamahusay na mga katangian ng mga komposisyon ng iba't ibang mga tatak. Sa panahon ng pag-unlad nito, ang karanasan sa paggamit ng iba't ibang mga katulad na tool ay isinasaalang-alang. Sinubukan ng mga tagalikha ng AvtoBrony na pagsamahin ang pinakamahusay na mga aspeto sa mga produkto, na karaniwan para sa polyurethane protective coatings mula sa iba't ibang mga tagagawa.
Direktang nilikha ang isang polyurethane-based na protective agent upang maprotektahan ang mga bahagi ng katawan ng kotse na pinapatakbo sa mahirap na mga kondisyon. Pinoproseso nila ang mga elemento ng katawan ng mga trak, SUV at iba pang sasakyan.
Ang "AKTERM AvtoBronya" ay magiging isang mahusay na pagpipilian para sa mga sasakyang ginagamit sa normal na mga kondisyon. Sa iba pang mga bagay, ang tool na ito ay ginagamit sa industriya ng konstruksiyon. Sa tulong nito, ang mga ibabaw ng metal ay protektado mula sa kaagnasan at impluwensya ng mga panlabas na kadahilanan.
Ang average na presyo ay 1,300 rubles.
Protective layer na binubuo ng dalawang bahagi. Ibinenta sa mga set, na kinabibilangan ng 4 na bote ng produkto at 1 lalagyan ng hardener. Ang kit ay sapat na upang iproseso ang 10 sq.m. na may isang layer. Ang oras ng pagpapatayo sa pagitan ng mga layer ay 3 oras, at ang buong polymerization at pagkamit ng kinakailangang antas ng lakas ay nangyayari pagkatapos ng 3 linggo. Gayunpaman, pinapayagan na gamitin ang sasakyan (bahagi) na 10 oras pagkatapos ng paggamot.
Ang average na presyo ay 1,500 rubles.
Natatanging patong batay sa polyurethane na may mga butil ng goma. Ito ay inilapat sa katawan ng mga trak sa 3 simpleng hakbang gamit ang isang brush o roller (kasama). Pagkatapos ng pagpapatayo, ginagarantiyahan ng ahente ang isang maaasahang, lumalaban sa pagsusuot at anti-slip na layer.
Ang proprietary water-free formula, kung ihahambing sa water-based na mga produkto, ay nagbibigay-daan sa coating na maayos na umangkop sa mga ibabaw kung saan ito inilapat. Dahil sa mga eksklusibong katangian nito, ang patong ay maaaring sumunod sa halos lahat ng uri ng mga ibabaw o sangkap.
Ang tool na ito ay ginagamit upang gamutin ang mga kahoy, metal, kongkreto, aluminyo, aspalto, goma, fiberglass at plastic na ibabaw, kabilang ang polyvinyl chloride. Pinipigilan ng Herculiner ang kalawang sa pamamagitan ng pag-seal sa ibabaw at lumalaban sa gasolina, mga kemikal, solvents at langis.
Ang average na presyo ay 5,000 rubles.
Bilang resulta ng polymerization, ang isang maaasahang nababanat na patong ay nilikha, na binubuo ng 95% polyurethane at 5% polymer additives. Pinoprotektahan ng komposisyon ang ginagamot na ibabaw mula sa mga panlabas na impluwensya.
Ang proteksiyon na patong ay magagamit sa 3 uri:
Kasama rin sa hanay ng brand ang isang protective tinted primer na inilapat sa isang pininturahan o hindi pininturahan na ibabaw ng metal bago ang isang protective coating. Ang panimulang aklat ay isang proteksiyon at malagkit na patong, pati na rin ang tono ng tinted na ibabaw. Salamat sa mga tampok na ito ng lupa, ang pagkonsumo ng isang proteksiyon na patong ay nai-save.
Ang average na presyo ay 1,200 rubles.
Protective coating na may structural effect batay sa 2K polyurethane resins. Namumukod-tangi ito sa mga kakumpitensya na may sapat na mataas na antas ng lakas ng makina at paglaban sa scratch. Pinoprotektahan ang katawan ng kotse mula sa mga epekto ng mga agresibong kadahilanan sa kapaligiran, gasolina, tubig, langis at asin.
Mayroon itong magandang soundproofing at vibration na mga katangian, at ang surface structure ay nagbibigay ng anti-slip effect. Sa pangunahing bersyon ito ay ginawa sa itim, at sa pagbabago para sa pagpipinta posible upang makamit ang anumang kulay sa pamamagitan ng pagdaragdag ng 10-15% base o acrylic na pintura.
Inirerekomenda ng mga eksperto na bilhin ang iba't ibang SPECTRAL BASE o SPECTRAL 2K.
Ang average na presyo ay 2,000 rubles.
Pinoprotektahan ng Autopaint ang katawan ng kotse mula sa karamihan ng mga negatibong epekto ng panlabas na kapaligiran. Ang pagpipinta ay nagpapabuti sa mga pangunahing parameter ng makina, na pinoprotektahan ito mula sa kaagnasan at pinsala. Ang mga protective coatings na isinasaalang-alang sa rating na ito ay sa ilang paraan ay isang preventive measure para sa pagkasira ng katawan, na tatagal ng napakatagal na panahon.
Pansin! Ang impormasyon sa itaas ay hindi nagsisilbing tawag sa pagbili. Bago ka bumili ng protective coating para sa isang SUV, siguraduhing kumunsulta sa isang espesyalista.