Rating ng pinakamahusay na mga filter ng gasolina para sa 2025

Sa anumang kotse mayroong ilang mga elemento na hindi masyadong kapansin-pansin sa unang sulyap, ngunit ang kanilang trabaho ay napakahalaga. Ang isa sa mga elementong ito ay ang fuel filter. Ang pag-andar nito ay partikular na hindi mahahalata: halimbawa, pagkatapos palitan ito, ang kotse ay hindi magiging mas matindi sa pagpindot sa pedal ng gas, ang kotse ay hindi makagawa ng mas kaunting ingay, ang bilis nito ay hindi tataas. Kasabay nito, ang napapanahong pagpapalit ng kagamitan sa paglilinis na ito ay ginagarantiyahan na pahabain ang buhay ng makina, sa kabila ng katotohanan na ang filter ay hindi masyadong mahal. Ang mga filter ng gasolina ng sasakyan ay idinisenyo upang linisin ang papasok na gasolina mula sa mga solidong fragment na nasa masa ng gasolina o maaaring makarating doon sa panahon ng transportasyon o pag-iimbak. Ang tubig at mga dayuhang particle ay maaaring permanenteng makapasok sa gasolina sa pamamagitan ng vent ng tangke.Kaya, ang proseso ng paglilinis ng pinaghalong ito ay dapat na maganap sa patuloy na batayan upang ang supply ng kuryente at sistema ng pag-iniksyon ay hindi masira o masira.

Mga umiiral na species

Ang mga modernong kagamitan sa pag-filter ay maaaring mukhang parehong uri, naiiba lamang sa anyo, gayunpaman, malaki ang pagkakaiba ng mga ito sa disenyo at pag-andar. Ngayon ay may dalawang sikat na uri ng mga filter.

Ang una ay ginagamit kapag nagtatrabaho sa mga makina ng gasolina at ang layunin nito ay protektahan ang mga elemento ng sistema ng pag-iniksyon, pati na rin ang mga cylinder liners, piston at maiwasan ang kanilang napaaga na pagsusuot. Ang lahat ng mga operasyon ay isinasagawa sa pamamagitan ng paglilinis ng gasolina mula sa mga dayuhang impurities (na katumbas ng o higit sa 10 micrometers).Ang mga filter ng isa pang uri ay gumagana sa mga diesel engine at idinisenyo upang maiwasan hindi lamang ang mga kontaminant na pumasok sa gasolina, kundi pati na rin ang ordinaryong kahalumigmigan, na nominal na nilalaman sa mga maliliit na volume sa gasolina mismo. Ang ganitong uri ng filtering device ay nakakakuha ng mga pinong particle na kasing liit ng 3 micrometer. Bilang karagdagan, ang mga filter ngayon na tumatakbo sa mga sasakyang diesel ay nilagyan ng iba't ibang mga sistema ng proteksyon na nagpapasimple sa kanilang pagpapanatili at pinapayagan ang parehong filter na gamitin nang walang paltos sa loob ng higit sa isang taon (na, pagkatapos ng lahat, ay direktang nakasalalay sa kalidad ng gasolina) . Kabilang sa mga filter na ito, ang sumusunod na gradasyon ay maaaring makilala:

• Nilagyan ng mga heater - nagagawa nilang pigilan ang pagbuo ng mga deposito sa layer ng paraffin at maiwasan ang pagyeyelo ng tubig;
• Nilagyan ng mga sensor ng tubig - iulat ang pagkakaroon ng akumulasyon ng tubig sa sump, na dapat na pinatuyo;
• Nilagyan ng magnet - nakakakuha ng maliliit na fragment ng metal;
• Nilagyan ng isang plug para sa pag-draining ng tubig - ang naturang filter ay hindi nangangailangan ng taunang kapalit - kailangan mo lamang na alisan ng tubig ang naipon na tubig sa oras bawat 20,000 kilometro.

MAHALAGA! Kapag gumagamit ng filter na may drain plug sa unang pagkakataon, ang naipon na kahalumigmigan ay dapat suriin sa pana-panahon, humigit-kumulang bawat 8,000 kilometro.

Mga filter ng gasolina - pag-uuri

Maaari silang kondisyon na nahahati sa apat na kategorya:

• Carburetor - naka-install sa mga kotse na may parehong sistema ng supply ng gasolina. May kakayahang magpanatili ng maliliit na fragment na may diameter na hindi bababa sa 20 micrometers. Ang tagapagpahiwatig na ito ay sapat na upang maiwasan ang posibilidad ng pagbara sa panloob na combustion engine ng isang makina kung saan naka-install ang isang sistema ng supply ng gasolina sa pamamagitan ng isang carburetor.
• Iniksyon - ginagamit sa mga makina na may sistema ng kapangyarihan ng iniksyon at may kakayahang mag-filter ng mga particle na may diameter na 10 micrometers o higit pa. Ang ganitong mataas na kalidad na paglilinis ay kinakailangan dahil sa mataas na sensitivity ng mga injector device sa mga blockage.
• Diesel - maaaring magbigay ng pinakamataas na antas ng pagdalisay, pagharang sa pagtagos ng mga particle na may sukat mula sa 5 micrometer.
• Gas - naka-install sa mga makina na may kagamitan sa silindro ng gas. Sa pamamagitan ng kanilang disenyo at prinsipyo ng pagpapatakbo, ang mga ito ay maliit na naiiba mula sa mga kagamitan sa pagsala para sa gasolina batay sa mga produktong petrolyo. Ang pagkakaiba ay nakasalalay lamang sa elemento ng filter, na isang makapal na papel na may mababang pagkamatagusin.

Lokasyon ng kagamitan sa paglilinis ng gasolina

Ang kagamitang ito ay kinakailangang naroroon sa anumang kotse at maaaring mai-install sa iba't ibang lugar:

• Sa kompartimento ng makina;
• Sa ilalim ng sahig ng kotse;
• Sa agarang paligid ng tangke ng gasolina (dapat magkaroon ng karagdagang takip para sa proteksyon);
• At sa mismong tangke ng gasolina (sa kasong ito ito ay magiging direktang bahagi ng injection pump).

Disenyo at prinsipyo ng operasyon

Depende sa antas ng kalidad ng paglilinis, ang mga kagamitan sa pag-filter ay maaaring nahahati sa dalawang uri:

• Preliminary - para sa magaspang na paglilinis ng nasusunog na pinaghalong;
• Pagtatapos (pangwakas) - para sa pinong paglilinis ng nasusunog na pinaghalong.

Sa mga makina na nilagyan ng diesel engine, bilang karagdagan sa mga bahagi ng paglilinis na ginamit, at dahil sa tumaas na nilalaman ng tubig sa diesel fuel, upang paghiwalayin ito at linisin ito mula sa mga mekanikal na fragment, ang isang pinagsamang uri ng modular na aparato ay karagdagang naka-mount - ang tinatawag na "separator" (separator), na binubuo ng isang espesyal na water separator at fuel filter.

Para sa mga kotse na may makina ng gasolina, ang paggamit ng mga naturang separator device ay hindi nauugnay, dahil ang filter para sa magaspang na paglilinis ay maaaring isagawa ng parehong paggamit ng gasolina at ang paglilinis ng bahagi ng submersible pump. Karaniwan, ang mga ito ay ginawa sa anyo ng mga gawa ng tao o metal meshes.

Ang pinong filter ay idinisenyo para sa panghuling paglilinis ng pinaghalong gasolina. Maaari itong gawin bilang isang pumping element o direktang isinama sa pipeline. Para sa mga makina ng gasolina, ang mga filter ay karaniwang ginawa sa isang monolitik, hindi mapaghihiwalay na bersyon - isang elemento ng paglilinis ay naka-mount lamang sa kanilang pabahay. Ang nasusunog na likido ay ibinibigay sa filter / iniiwan ito sa pamamagitan ng mga kabit - pumapasok at labasan, ayon sa pagkakabanggit. Sa mga kabit, ang mga tagagawa ay minsan ay nakakabit ng mga plastic spigot na may naaalis na mga kabit.

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng filter ay ang mga sumusunod: pagkatapos na dumaan sa elemento para sa magaspang na paglilinis, ang gasolina mula sa tangke sa pamamagitan ng pipeline ay pumapasok sa pamamagitan ng inlet fitting nang direkta sa katawan ng device. Pagkatapos, gumagalaw sa "kurtina" ng bahagi ng paglilinis ng papel, ang halo ay nililinis ng malalaking mekanikal na mga fragment at ipinadala sa pamamagitan ng outlet na umaangkop sa pipeline ng gasolina sa engine.

Dapat pansinin na ang paglilinis ng bahagi ng filter para sa pinong paglilinis ng pinaghalong gasolina ay gawa sa parehong papel na naka-install sa filter ng langis. Gayunpaman, may mga device na may mas kumplikadong disenyo. Halimbawa, ang ilang mga modelo ng kagamitan sa paglilinis ay maaaring magkaroon ng hanggang tatlong kabit, ang isa ay itinuturing na karagdagang, at ang dalawa pa ay itinuturing na basic. Ang karagdagang isa ay idinisenyo upang ilipat ang pinaghalong pabalik sa tangke, sa mga kaso kung saan mayroong pagtaas ng presyon sa sistema ng gasolina.Kadalasan, ang mga multifunctional na aparato na inilarawan sa itaas ay naka-install sa mga kotse ng Western European production.

Pagpapanatili ng filter ng gasolina

Kailangan ng kapalit

Ang kagamitan sa paglilinis na pinag-uusapan ay isa lamang sa mga bahagi ng isang malaking sistema ng injection pump sa kotse, at sa kabila ng katotohanan na ang pag-andar nito mismo ay awtomatikong isinasagawa, gayunpaman, ang papel nito ay mahalaga at kung wala ang sangkap na ito ang buong sistema ay maaaring mabilis na mahulog. sa pagkabulok. Sa madaling salita, ang filter ay gumagana bilang isang hadlang sa paglilinis, kung saan ang mga dayuhang particle (sedimentary fragment, alikabok at dumi) ay tinanggal. Pagkaraan ng ilang oras, ito ay palaging magiging barado, na makakaapekto sa paggana ng buong system, at higit sa lahat, ang high-pressure pump at mga nozzle ay magdurusa. Ito ay nagpapakita na ito ay ganap na hindi nagkakahalaga ng pagkaantala sa isyu ng napapanahong pagpapalit ng filter na ito. Ang pagsuri sa kadalisayan nito ay dapat isagawa sa loob ng panahon na tinukoy ng tagagawa, at ang kadalisayan ng gasolina na ginamit ay dapat isaalang-alang.

Mga sintomas ng Baradong Fuel Filter

Kabilang dito ang:

• Ang dami ng gasolina na natupok ng kotse ay tumaas nang malaki;
• Kapag pumapasok sa isang burol, ang kotse ay maaaring kumikibot nang husto;
• Makabuluhang nabawasan ang lakas ng engine;
• Sa pagpapatakbo ng motor, ang "triple" ay malinaw na nakikita;
• Ang makina ay maaaring tumigil sa "idle";
• Maaaring isagawa ang pagpepreno nang hindi pinindot ng driver ang kaukulang pedal;
• Maaaring mangyari ang mga dips kapag tumaas ang bilis ng makina.

Ito rin ay nagkakahalaga ng pagpuna sa ilang mga palatandaan ng pagbara na karaniwan para sa ilang mga uri ng mga motor. Kaya, ang imposibilidad na simulan ang kotse mula sa unang pagsisimula, pati na rin ang paglitaw ng mga jerks habang nagmamaneho, ay maaaring maiugnay sa isang tanda ng kontaminasyon ng isang diesel engine.

Sa mga modelo ng iniksyon, ang mga palatandaan ng pagbara ay direktang nauugnay sa pagbaba ng lakas ng motor. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang makina ay may antas ng paglilinis sa hanay na 5 hanggang 10 micrometers, ayon sa pagkakabanggit, ang mga fragment ng mas maliit na sukat ay maaaring tumagos sa sistema ng iniksyon ng gasolina. Sa katunayan, hindi nila kaya na seryosong makapinsala sa system, ngunit maaari nilang makabuluhang bawasan ang pagganap ng engine.

Sa mga makina ng carburetor, ang filter na aparato ay bumabara nang hindi mahahalata at unti-unti, na halos hindi napapansin ng driver. Ang sitwasyong ito ay nauugnay sa isang pagtaas ng antas ng kadalisayan ng gasolina, na umaabot mula 15 hanggang 20 micrometer. Ipinapakita nito na ang mga malalaking fragment ay halos hindi tumagos sa linya ng gasolina at hindi makapinsala sa sistema ng iniksyon.

Ang mga paglabag sa paggana ng kagamitan sa pag-filter ay hindi maaaring mangyari nang biglaan. Sa una, marami sa mga sintomas ay maaaring mukhang hindi gaanong mahalaga, gayunpaman, ang hindi pagpansin sa mga ito ay hindi katanggap-tanggap. Kung hindi, ang kotse ay maaaring mabigo sa lalong madaling panahon. Kaya, ang anumang mga pagbabago sa pagpapatakbo ng motor ay dapat na tumugon sa isang napapanahong paraan at bigyang-pansin ang mga ito. Ang pagpapalit ng filter ay dapat na isagawa sa pana-panahong batayan.

Sa iba pang mga bagay, dapat itong isaalang-alang na ang mga palatandaan sa itaas ay maaari ring magpahiwatig ng iba pang mga problema, lalo na:

• Mga paglabag sa pagpapatakbo ng mga sensor ng posisyon ng crankshaft;
• Mga malfunction ng control unit;
• Labis na pagkonsumo ng hangin;
• Maling posisyon ng throttle;
• Mga malfunction ng kandila;
• Pinsala sa mga de-koryenteng mga kable ng makina;
• Mga malfunction ng idle speed controller.

Pag-troubleshoot ng Mga Filter ng Fuel

Sa mga kaso kung saan ang paglilinis ng aparato ay naging barado sa isang modelo ng diesel, mas mainam na makipag-ugnay sa isang service center upang maayos na palitan ang kagamitan, gayunpaman, na may karanasan, ito ay maaaring gawin nang nakapag-iisa. Gayunpaman, ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na ang kakulangan ng karanasan, kasanayan at kaalaman sa operasyong ito ay malamang na hahantong sa hindi tamang operasyon ng makina at ang pangwakas na pagkabigo nito. Para sa pamamaraan para sa pagpapalit ng aparato sa pag-filter, kakailanganin mo ng isang set ng mga screwdriver at wrenches, guwantes na goma at isang lalagyan para sa pag-draining ng basurang likido mula sa ginamit na filter. Upang wastong lansagin ang elementong ito, mas mahusay na pag-aralan ang mga tagubilin sa kotse.

Sa ibang mga kaso, kapag ang elemento ng filter sa carburetor o mga sasakyang iniksyon ay barado, dapat mo lamang gamitin ang tulong ng mga propesyonal sa service center, dahil ang pamamaraang ito ay tiyak na mangangailangan ng mga espesyal na kasanayan at kakayahan.

Ang epekto ng mga blockage sa elemento ng filter sa pagkonsumo ng gasolina

Kung ang sasakyan ay ginagamit na may barado na filter ng gasolina, ang sitwasyong ito ay palaging magpapataas ng pagkonsumo ng gasolina. Ang sitwasyong ito ay lumitaw dahil sa ang katunayan na ang gasolina ay pumapasok sa makina sa hindi sapat na dami, bilang karagdagan, ang istraktura ng pinaghalong mismo ay magbabago dahil sa pagkakaroon ng alikabok at dumi sa yunit ng paglilinis. Mula dito, ang bilis at lakas ng sasakyan ay mababawasan, at ang driver ay kailangang gumawa ng karagdagang mga pagsisikap kapag pinindot ang pedal ng gas.

Indikasyon ng polusyon

Sa karamihan ng mga makina, mayroong mga sensor ng kontaminasyon - ito ang pangalan ng mga aparato, salamat sa kung saan ang proseso ng pagpuno ng aparato sa paglilinis ng mga dayuhang particle ay kinokontrol.Kapag ang isang tiyak na antas ay lumampas, ang kaukulang tagapagpahiwatig ay nagsenyas sa driver tungkol sa isang problema. Direktang ipinapahiwatig ng indikasyon ang pangangailangan na palitan ang filter ng paglilinis. Ang napapanahong indikasyon ay magbabawas sa pagsusuot ng sistema ng supply ng gasolina, gayundin ang makakatulong na makatipid sa mga gastos ng iba't ibang mga kapalit na bahagi nito. Gayunpaman, hindi lahat ng mga tagagawa ng sasakyan ay nagsasama ng mga tagapagpahiwatig na ito sa kanilang mga sasakyan.

Pagpapasiya ng pagbara ng filter sa kawalan ng isang tagapagpahiwatig

Kung ang disenyo ng kotse ay hindi nagbibigay ng isang clogging indicator, maaari mong matukoy ang clogging ng filter sa iyong sarili. Upang gawin ito, kailangan mong hanapin ito sa kotse - bilang isang panuntunan, ito ay matatagpuan malapit sa tangke ng gasolina. Pagkatapos ay paluwagin ang clamp sa hose ng linya ng gasolina. Pagkatapos nito, ang dulo ng hose ng gasolina ay inilalagay sa isang transparent na lalagyan, at ang kotse ay nakatakda sa posisyon ng preno at lumipat sa neutral. Ang ignition key ay inilalagay sa paunang posisyon, upang maiwasan ang paghinto ng makina. Kung ang gasolina ay nagsisimulang dumaloy sa tangke nang napakabagal, na naglalabas ng tangke, kung gayon ito ay isang tiyak na tanda ng kontaminasyon.

Pagpili ng isang filter na aparato para sa paglilinis

Mga tagapagpahiwatig ng husay

Kahit na ang mga kilalang kumpanya sa mundo ay maaaring minsan ay makagawa ng mga may sira na kalakal, na sa ilang kadahilanan ay laktawan ang teknikal na kontrol. Upang maiwasan ang panganib ng pagkuha ng isang mababang kalidad na ahente ng paglilinis, bago bumili, kailangan mong bigyang pansin ang mga sumusunod na puntos:

• Pagkakapareho ng density at kalidad ng filter na papel - kung ang kapal ng elementong ito ay pare-pareho sa buong haba, kung gayon ang kalidad ng pag-filter ng mga dayuhang elemento at ang antas ng pangkalahatang paglilinis ay magiging mas mataas, dahil ang pagkakataon para sa kanila na laktawan ang filter ang elemento ay minimal;
• Ang density ng winding ng filter na materyal - ang mataas na kalidad na paglilinis ay makakamit lamang na may mataas na halaga ng density na ito;
• Uniform na pagpuno - kung ang mga dayuhang elemento ay hindi pantay na matatagpuan sa cleaner, ang pagpuno ay hindi pantay (na makikita pagkatapos alisin ang aparato), kung gayon ang naturang elemento ay maaaring ligtas na ituring na may depekto at napapailalim sa mataas na kalidad na kapalit.

MAHALAGA! Para sa mga pampasaherong sasakyan, ang elemento ng paglilinis ng gasolina ay dapat palitan tuwing 8,000 hanggang 10,000 kilometro.

Mga kahirapan sa pagpili

Kapag pumipili ng isang elemento ng filter, una sa lahat, ito ay kapaki-pakinabang upang mapagtanto ang kahalagahan ng kalidad ng produktong ito, wastong iniuugnay ang konsepto ng "presyo - kalidad". Ang mga murang modelo ay maaaring maglaman ng isang maliit na halaga ng materyal sa paglilinis, o ang materyal na ito ay magiging mahina ang kalidad. Kung ang naturang elemento ay pinaandar, kung gayon ang paglilinis ng gasolina ay magiging hindi epektibo, at ang mga fragment ng metal, dumi, mga particle ng kalawang, pati na rin ang labis na kahalumigmigan (para sa mga makinang diesel) ay tiyak na papasok sa system. Ang lahat ng ito ay karaniwang makakaapekto sa paggana ng motor at hahantong sa marami sa mga problemang nabanggit na. Ang merkado ng filter ng gasolina ay oversaturated sa mga pekeng at napakamahal at kilalang mga tatak ay madalas na peke. Kaya, ang isang kilalang produkto ng tatak sa mababang presyo ay higit pa sa malamang na peke.

Bilang karagdagan, ang mga umiiral na sistema ng pag-iniksyon ay nailalarawan sa pamamagitan ng pagtaas ng katumpakan, na karaniwan para sa parehong mga makina ng diesel at gasolina. Samakatuwid, ang pinakamahusay na pagpipilian ay ang pagbili ng isang aparato na may kapasidad na 65-95% at kung saan ay may kakayahang ihinto ang mga fragment na mas malaki kaysa sa 10 micrometers. Ang mga tagapagpahiwatig na ito ay napakahalaga para sa buhay ng sistema ng iniksyon, pati na rin para sa motor mismo. Kasabay nito, huwag kalimutan ang tungkol sa kadalisayan ng gasolina na ginamit.

Bilang karagdagan, kailangan mong isaalang-alang ang uri ng motor, mga kondisyon sa pagmamaneho at ang naka-install na sistema ng iniksyon. Ang katumpakan ng paglilinis ay pangunahing nakasalalay sa laki ng makina at ang sistema ng pag-iniksyon na ginamit. Ang kanilang hindi pagkakatugma sa isa't isa (na dapat itatag ng parehong tagagawa ng sasakyan at tagagawa ng kagamitan sa filter) ay maaaring humantong sa mga malubhang problema. Karamihan sa mga modernong dealership ng kotse ngayon ay may sariling opisyal na website, kung saan, sa pamamagitan ng pagpapakita ng modelo at gawa ng kotse, maaari mong tumpak na piliin ang kinakailangang filter na available sa komersyo.

Rating ng pinakamahusay na mga filter ng gasolina para sa 2025

Para sa mga sasakyang diesel

3rd place: "Diesel Technic 2.12232"

Isang magandang halimbawa mula sa isang kumpanya na dalubhasa sa paggawa ng mga bahagi para sa mga ginamit na sasakyan. Ang ipinakita na modelo ay isang unibersal na elemento para sa mga serviced na kotse. Ang consumable na ito ay perpekto para sa mga espesyal na kagamitan ng Asian, European at American production. Ang isang natatanging tampok ay isang hanay ng mga pinahusay na katangian na nagbibigay-daan sa iyo upang harapin ang matinding pagkarga sa panahon ng operasyon. May mahusay na proteksyon sa case na nangangahulugan ng karagdagang pagtutol sa mga vibrations at mekanikal na impluwensya. Ang mga seal ay gawa sa nababanat na materyal at mapagkakatiwalaang tinitiyak ang higpit. Ang inirekumendang retail na presyo ay 850 rubles.

• Pinahusay na kalidad;
• Universality ng mga sukat;
• Dali ng pagpapalit;
• Internasyonal na sertipikasyon.

• Mataas na katanyagan sa mga pekeng tagagawa.

2nd place: "Knecht KL 581"

Ang tatak na ito ay palaging kabilang sa mga nangungunang tatak. Ang produkto ay nailalarawan sa pamamagitan ng mahusay na operasyon ng lahat ng mga balbula, magandang density ng retaining paper layer.Ang consumable na ito ay may mahabang buhay ng serbisyo - maaari itong baguhin pagkatapos ng 20,000 - 25,000 kilometro. Nakatuon ito sa mga kotse ng European at East Asian segment. Ang inilapat na teknolohiyang Micro-STAR ay responsable para sa mahusay na kalidad ng paglilinis ng gasolina. Ang elemento ng pagsasala ay ligtas na nakalagay sa isang siksik na pabahay, na may anti-corrosion coating at protektado mula sa mapanirang impluwensya ng isang mahalumigmig na kapaligiran. Mabuti para sa paghinto ng mga dumi ng metal. Tinatayang presyo para sa mga retail chain - 3100 rubles.

• Pangkalahatang pagsunod sa mga pinakasikat na sukat;
• Mataas na antas ng paglilinis;
• Magandang throughput ng malinis na nasusunog na timpla.

• Medyo overpriced.

Unang lugar: "Volkswagen 7H0127401B"

Ang modelong ito ay maaaring isama sa mga kotse ng sarili nitong produksyon, gayundin sa iba pang mga tatak ng Western European (Porsche, Seat, Audi). Ang sample na isinasaalang-alang ay mas mainam na mai-install sa makapangyarihang mga crossover at conveyor na tumatakbo sa mabibigat na karga. Ang katawan ay gawa sa matibay na opaque na materyal at nilagyan ng 4 na saksakan. Straight-through na elemento, high-density na papel na may mga synthetic na inklusyon ay ginagamit sa bahagi ng paglilinis. Ang buhay ng serbisyo ay pinahaba hanggang 25,000 kilometro. Ang produkto ay nakaposisyon bilang isang consumable para sa mga sasakyan sa ilalim ng pinalawig na serbisyo ng warranty. Ang inirerekumendang retail na presyo ay 4200 rubles.

• Mataas na kalidad na lokasyon ng mga gripo;
• Katumpakan ng sukat;
• Masungit na pabahay.

• Mataas na presyo;
• Sikat sa mga peke.

Para sa mga sasakyang petrolyo

3rd place: "Sct ST 336"

Ang produktong ito ay ginawa sa ilalim ng lisensyang Aleman sa mga bansang Asyano. Bilang bahagi ng paglilinis, ginagamit ang high-density na papel, na walang mga depekto sa pabrika at pare-pareho ang density sa buong haba. Ang buong mekanismo ay nakapaloob sa isang matibay na plastic na transparent na kaso, na lubos na nagpapadali sa kontrol ng estado ng consumable na ito. Pangunahing nakatuon sa pagsasama sa mga kotse ng mga Asian brand (may kaugnayan para sa Japanese). Maaari rin itong gamitin bilang bahagi ng pag-aayos pagkatapos ng warranty para sa tatak ng Ford. Sa tulong nito, ang makina ay mapagkakatiwalaan na protektado mula sa pagtagos ng mga particle ng kalawang sa gasolina, ang tubig ay maipon sa isang espesyal na sump. Ang inirekumendang retail na presyo ay 180 rubles.

• gastos sa badyet;
• Dali ng pagpapalit;
• tibay.

• Ang plastic case ay natatakot sa hamog na nagyelo.

2nd place: "Filtron PP 839"

Isang produkto mula sa isang sikat sa mundo na tagagawa ng Eastern European na ang mga produkto ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang mataas na antas ng kontrol sa kalidad. Ang modelo ay inilaan para sa parehong European at American na mga sasakyan. Sa sarili nito, ito ang pinakamalapit na analogue ng maraming tanyag na mga aparato sa pag-filter. Ang kaso ay gawa sa siksik na materyal, nang walang pagkakaroon ng mga depekto sa pagmamanupaktura. Ang lakas nito ay nagpapahintulot sa aparato na magamit sa mga kondisyon ng mataas na presyon. Ang mga bahagi ng dulo ay ligtas na naayos sa base ng metal. Ang inirekumendang gastos para sa mga retail chain ay 870 rubles.

• Universality ng mga sukat;
• Magandang ratio ng mga tagapagpahiwatig na "presyo-kalidad";
• Dali ng pag-install;
• Ang mapagkukunan ay nakatakda sa 15,000 - 20,000 kilometro.

• Walang alisan ng tubig.

Unang lugar: "Mannfilter WK 69/2"

Ang produktong ito ay ginawa ng isang tatak na dalubhasa sa paggawa ng mga consumable na bahagi para sa mga conveyor ng lahat ng sikat na tatak ng automotive sa mundo. Maaaring i-install sa parehong Asian at European na mga kotse. Ang panloob na presyon ay maaaring umabot sa 4 bar. Ang base ng papel sa paglilinis ay may multi-layer na istraktura na nakapagbibigay ng maaasahang proteksyon laban sa kalawang, dumi at pinong solid, habang pinapanatili ang normal na daloy. Ang pabahay ay selyadong, lumalaban sa mekanikal na stress at pagbabago ng temperatura ng kapaligiran. Ang inlet/outlet diameter ay 8 mm, na ginagawang madali at komportable ang pag-install hangga't maaari. Ang ganitong aparato ay mapagkakatiwalaan na ginagarantiyahan ang pagbawas sa antas ng pagsusuot ng panloob na combustion engine. Ang inirekumendang presyo ng tindahan ay 1250 rubles.

• Mahabang buhay ng serbisyo;
• Kumpletong paglilinis ng batis;
• Demokratikong gastos (para sa segment nito).

• Hindi makikilala.

Sa halip na isang epilogue

Ang isinagawang pananaliksik ng merkado ay nagpatunay na ito ay labis na nagdurusa mula sa labis na kasaganaan ng mga peke at pekeng produkto. Kadalasan mayroong isang pekeng, i.e. kapag ang mga produkto ay ibinebenta sa ilalim ng mga sikat na tatak sa mundo na hindi sumusunod sa orihinal na teknolohiya sa pagmamanupaktura at may napakababang pagganap. Kasabay nito, ang mga pekeng produkto ay naroroon sa hindi gaanong dami - kahit na ang mga naturang kalakal ay ginawa ayon sa teknolohiya ng orihinal, ang mga ito ay ginawa mula sa mababang kalidad na mga materyales, na nangangahulugang ang kanilang maikling buhay ng serbisyo. Mula dito, ang tanging tamang konklusyon ay nagmumungkahi mismo - ang mga produkto ay dapat bilhin lamang sa positibong napatunayang mga saksakan ng pagbebenta.