Rating ng pinakamahusay na naselyohang mga gulong para sa mga kotse para sa 2025

Ang mga modernong katotohanan ng mga highway ng Russia ay paulit-ulit na napatunayan na ang mga naselyohang pagpipilian ay itinuturing na pinakamahusay na mga rim para sa pagmamaneho sa kanila. Bukod dito, karamihan sa mga automaker ay kumpletuhin ang kanilang mga sasakyan sa orihinal na pagsasaayos gamit ang partikular na uri ng disk na ito. At ang pangunahing dahilan para dito ay ang pinakasimpleng teknolohiya para sa kanilang produksyon. Ang mga bahaging ito ay ginawa mula sa dalawang piraso ng bakal na nabuo sa press at pagkatapos ay pinagdugtong ng spot welding. Naturally, ang pagpipilian sa paglabas na ito ay may mga kalamangan at kahinaan.

Mga tampok ng mga naselyohang sample

Ang kanilang pangunahing tampok ay maaaring tawaging pinabuting pagpapanatili. Sa kaso kapag ang mga cast rim ay napapailalim sa labis na pagkarga, ang mga ito ay madaling masira at sumabog, at ang mga naselyohang sample ay nade-deform lamang. Mula dito ay malinaw na sa isang malakas na epekto, ang panlililak ay yumuko lamang, mawawala ang orihinal na hugis nito, na madaling maibalik sa anumang tindahan ng gulong. Dahil sa kanilang plasticity, pinoprotektahan ng mga stamping sa kabuuan ang lahat ng mga kotse mula sa pinsala, dahil kapag nalantad sa puwersa ng epekto, kinukuha nila ang retortion nito sa karamihan, habang pinoprotektahan ang istraktura ng suspensyon.

Hiwalay, maaari nating pag-usapan ang tungkol sa presyo: ito ay mas mababa kaysa sa mga sample ng cast, na nauugnay sa pagiging simple ng teknolohiya ng pagmamanupaktura (ang pagkakaiba ay hindi bababa sa 2 mga order ng magnitude). Maaari mong palaging makilala ang mga naselyohang rim mula sa mga cast rim dahil sa kanilang hitsura - para sa karamihan ang mga ito ay mukhang hindi gaanong kaakit-akit at aesthetically kasiya-siya kaysa sa mga cast rim. Gayunpaman, ang katotohanang ito ay maaari ding maging isang birtud - malamang na ang sinumang propesyonal na magnanakaw ng kotse ay magnanasa sa mga gulong na may katulad na mga naselyohang bahagi.

Mga kalamangan at kawalan ng mga naselyohang rim

Para sa mga produkto ng anumang automaker na gumagawa ng mga disc gamit ang stamping method, ang mga sumusunod na positibong katangian ay likas:

• Mayroon silang mataas na antas ng pagkalastiko at pagkalastiko - ang disc ay maaaring sumipsip ng shock nang husay habang nagmamaneho sa mga magaspang na kalsada (gayunpaman, ang mga modelo ng aluminyo ay walang ganitong mga katangian).
• Simpleng pag-aayos - kapag na-deform, ang disk ay madaling pinagsama at itinuwid, at ang mga nagresultang bitak ay hinangin. Bilang karagdagan, posible pa ring gumamit ng mga refurbished disc, ngunit ang kanilang buong buhay ng serbisyo ay maaaring napakaikli (pinapayuhan ng mga eksperto na bumili ng mga naselyohang bersyon "nang walang mileage").
• Malawak na saklaw ng aplikasyon - posibleng mag-install ng stamping sa anumang uri ng transportasyon, mula sa mga trak hanggang sa mga kotse.
• Mababang gastos - kapwa ang kanilang paunang presyo at ang gastos ng pagkumpuni at pagpapanatili ay napakaliit kumpara sa parehong mga operasyon para sa mga gulong ng haluang metal.
• Madaling pag-install - ang pag-install ng isang naselyohang produkto ay hindi isang problema para sa halos lahat ng mga kotse (maliban sa mga eksklusibo at mamahaling modelo), at para sa mga kotse ng Russia ay angkop ang mga ito sa anumang kaso, dahil ang ari-arian na ito (para sa karamihan) ay ibinibigay ng disenyo ng domestic factory.

Ang mga kasalukuyang pagkukulang ng mga sangkap na isinasaalang-alang ay kinabibilangan ng:

• Medyo malaking masa ng gulong - pagkatapos ng pag-install, tataas ang bigat ng gulong, na makakaapekto sa pagkonsumo at paghawak ng gasolina;
• Isang pagtaas sa distansya ng pagpepreno - sa katunayan, para sa mga gulong sa mga naselyohang disk, ito ay mas mahaba kaysa sa mga gulong sa mga cast rim;
• Pagbalanse - ang kalidad na ito para sa mga gulong ay tiyak na bababa;
• Ang paglaban sa kalawang - sa kaganapan ng foci ng kaagnasan, kinakailangan na magsagawa ng patuloy na pag-iwas sa mga rim sa direksyon na ito.

MAHALAGA! Karamihan sa mga motorista ay hindi isinasaalang-alang ang mga disadvantages sa itaas na napakahalaga at handang tiisin ang mga ito, lalo na sa malupit na mga katotohanan ng mga highway ng Russia.

Magmaneho ng buhay

Ang mga wheel rim ay lubos na kayang tumagal hangga't ang buong kotse. Gayunpaman, ang pagsasanay ay nagpapakita na sila ay karaniwang tumatagal ng 3-5 taon at ang pinakakaraniwang dahilan para sa kanilang pagpapalit ay ang pagpapapangit dahil sa malakas na mekanikal na stress. Mga hukay, elevation, mga dayuhang bagay na humahadlang habang nagmamaneho - lahat ng ito ay maaaring mag-alis ng gulong sa kotse sa isang sandali. Gayundin, ang banal na pisikal na pagkasira ay maaari ring makaapekto sa mga disk - siya ang nagiging sanhi ng pagbuo ng mga chips, bitak at iba pang mga deformation. Ang isa pang dahilan ay ang kaagnasan ng metal - ang ordinaryong kalawang ay nakakasira sa istraktura ng bakal nang napakabilis, at kapag nagmamaneho sa isang kalsada kung saan nakakalat ang mga chemical de-icing reagents (halimbawa, asin), ang aluminum rim ay madaling maging hindi magagamit.

Naniniwala ang mga eksperto na ang pagbabalanse ng gulong, pag-alis ng mga dents na may lalim na hanggang isang sentimetro, ang pagpipinta ay hindi sapat na dahilan para sa kumpletong pagbabago ng gulong. Upang malutas ang mga naturang problema, sapat na makipag-ugnay sa anumang istasyon ng serbisyo. Sa ibang mga kaso, mas mainam na gumawa ng kapalit.

MAHALAGA! Bagaman posible na magwelding ng mga bitak sa mga stamping, ang operasyong ito ay dapat na isagawa lamang sa ganap na walang pag-asa na mga kaso. Ang bagay ay kapag ang base ng metal ay pinainit sa mataas na temperatura, pagkatapos ay bababa ang lakas nito. Alinsunod dito, ang isang disc na naibalik sa pamamagitan ng hinang ay maaaring hindi na makayanan ang isang malakas na epekto.

Pangangasiwa sa tamang kondisyon ng mga naselyohang rim

Ang pangkalahatang kalidad ng mga stamp disc ay maaaring biswal na matukoy pangunahin sa pamamagitan ng kalidad ng kanilang gawa sa pintura.Kung ang pintura ay ginawa batay sa enamel ng pulbos, kung gayon ito ay nagpapahiwatig ng magandang kalidad. Ang ganitong mga komposisyon ay na-spray ng isang espesyal na aparato sa pagpipinta sa ilalim ng impluwensya ng electric current. Ang pamamaraang ito ng paglamlam ay mapoprotektahan ang produkto mula sa mga negatibong epekto ng kahalumigmigan, mga kemikal na agresibong anti-icing agent, at hindi papayagan ang pagbuo ng mga sentro ng kaagnasan. Bukod dito, ang enamel powder na may mataas na antas ng density ay sumusunod sa metal at mahina itong madaling kapitan sa mga mekanikal na bitak at chips, at iba pang mga depekto (halimbawa, kapag hinampas ng maliliit na bato).

Naturally, sa patuloy na pagmamaneho sa mga kalsada ng Russia, ang mga disk ay mangangailangan ng pana-panahong inspeksyon. Dapat silang suriin para sa maliliit na gasgas at bitak, na kakailanganing tratuhin sa isang napapanahong paraan. Ang buhay ng serbisyo ng mga stamping ay mapapalawig din sa pamamagitan ng regular na pagpipinta na may mga anti-corrosion compound.

Para sa mas mahusay na pagpapatakbo ng mga disc na ginawa sa pamamagitan ng panlililak, inirerekomenda ng ilang beses sa isang taon (bago ang simula ng mainit at malamig na panahon) upang ganap na linisin ang mga ito mula sa mga dumi na naipon sa kaso. Ang dahilan ay nakasalalay sa katotohanan na ang presensya nito sa mga butas at niches ng rim ay maaaring humantong sa hindi kinakailangang mga vibrations ng manibela at katawan. Maaaring isipin ng karamihan sa mga motorista ang sitwasyong ito bilang isang makabuluhang pagkasira ng mga bahagi ng suspensyon at "nasira ang pera" sa isang pagbisita sa istasyon ng serbisyo, bagaman kailangan lamang linisin ang mga gulong at mawawala ang kawalan ng timbang.

Mga kahirapan sa pagpili ng mga naselyohang disc

Karaniwan, ang pangunahing dahilan, na ginagabayan kung saan, pinipili ng isang motorista ang mga naselyohang gulong, ay ang kanilang presyo. Gayunpaman, kapag binibili ang mga ito, dapat mong bigyang-pansin ang ilang mga katangian ng kalidad, upang sa hinaharap ang kotse ay maaaring kumilos nang normal sa kalsada, madali itong magmaneho at hindi nangangailangan ng pag-aayos sa loob ng mahabang panahon.

• Impluwensya ng masa ng gulong sa acceleration

Ang parameter na ito ay isa sa pinakamahalaga at direktang nakakaapekto sa dynamics at bilis ng anumang makina. Dapat maunawaan ng bawat mahilig sa kotse na sa pamamagitan ng pagbabawas ng bigat ng mga rim ng gulong, posibleng makakuha ng mas maayos na biyahe para sa kanilang sasakyan, pataasin ang maximum na bilis nito, at gawing mas ligtas at mas madali ang paghawak. Ngunit upang makamit ang gayong pabago-bagong epekto, dapat maunawaan ng isa kung paano makakaapekto ang ilang mga parameter sa pangkalahatang sitwasyon.

• sprung at unsprung weight

Ang mga tagapagpahiwatig na ito ay ang mga puwersang nakakaapekto sa kotse sa proseso ng paggalaw nito. Ang tagapagpahiwatig ng pagkakaiba sa pagitan ng mga puwersang ito ay dapat na balanse. Kasama sa sprung mass ang mga bahagi at elemento ng makina na inilalagay sa pagitan ng katawan at ng tagsibol. At kabaligtaran - lahat ng bagay na matatagpuan sa pagitan ng daanan at ang tagsibol ng sasakyan ay nabibilang sa unsprung mass. Kaya, kung ang pagkakaiba na ito ay proporsyonal na ibinahagi, posible na madagdagan ang kinis ng biyahe, ang kahusayan ng pagpepreno, pati na rin ang pangkalahatang mga dynamic na katangian ng makina.

• Kakayahang kontrolin

Sa sandaling ang kotse ay tumama sa isang balakid sa kalsada, ang maximum na puwersa ng epekto ay hindi nalalapat sa katawan, ngunit sa gulong. Pagkatapos lamang, sa pamamagitan ng isang shock absorber, ang natitirang bahagi ng shock wave ay pumasa sa katawan, na ibabalik ang gulong sa dati nitong dinamikong estado. Ipinapakita ng praktikal na karanasan na sa pamamagitan ng pagbabawas ng unsprung mass ng makina, posible na bawasan ang shock wave na bumabagsak sa katawan, habang ang pagmamaniobra ay nagiging mas komportable at makinis. Gayunpaman, ang gayong pamamaraan ay hindi dapat abusuhin, dahil ang masyadong maliit na unsprung mass (na may kaugnayan sa masa ng katawan) ay magpapataas ng oras na aabutin para bumalik ang gulong sa orihinal nitong estado pagkatapos matamaan.Kapag nagmamaneho sa kanais-nais na panahon, ito, sa prinsipyo, ay hindi makakaapekto sa kaligtasan sa pagmamaneho, ngunit sa madulas o basa na mga kalsada, ang panganib ng skidding ay tataas nang malaki.

• Ang kalidad ng pangkalahatang dynamics ng kotse

Ang anumang motor ay makakagawa lamang ng isang tiyak na halaga ng enerhiya para sa isang yugto ng panahon. Kaya, kung mas mabigat ang mga gulong ng kotse, mas maraming kapangyarihan ang kakailanganin mula sa makina upang paikutin ang mga ito, na nangangahulugan ng pagbaba sa dami ng natitirang enerhiya na kinakailangan para sa bilis ng acceleration. Batay sa mga istatistika, ang lakas ng isang kotse ay tumataas ng humigit-kumulang 1% kung ang masa ng lahat ng mga gulong ay bumaba ng kabuuang isang kilo. Ang panuntunan ay malinaw na sumusunod mula dito: para sa mabilis na overclocking, mas mahusay na pumili ng mga naselyohang disc, dahil. mas magaan ang mga ito kaysa sa mga variation ng cast.

• Kakinisan ng paggalaw

Ayon sa mga praktikal na kalkulasyon, ang pagbabawas ng timbang para sa bawat gulong ng isang kilo ay magbabawas ng bigat sa cabin ng 40 kilo. Ang sumusunod na sitwasyon ay maaaring mabanggit bilang isang malinaw na halimbawa: kung ang bigat ng bawat gulong ay nabawasan ng 4 na kilo (na hindi mahirap gawin kung isasaalang-alang natin ang bigat ng huwad na gulong), kung gayon ang kinis ng paggalaw ay magiging ang katulad ng kung mayroong 4 na pasahero sa cabin. Kasabay nito, ang mga katangian para sa overclocking ay mananatiling pareho.

• Pangkalahatang mga parameter ng timbang

Hindi lihim na ang mga naselyohang rim ay mas magaan kaysa sa mga cast rim. Kaya, ang isang 20-pulgadang alloy wheel para sa isang Range Rover ay tumitimbang ng mga 25 kilo. Ang isang naselyohang analogue, na may pinakamataas na static na pagkarga para sa tatak na ito ng kotse, ay tumitimbang ng mga 13 kilo. Alinsunod dito, ang bigat ng bawat gulong ay bababa ng hindi bababa sa 12 kilo.Bilang isang resulta, ang mga stamping ay magbabawas sa unsprung weight ng halos 500 kilo, habang pinapabuti ang kinis ng biyahe nang walang pagkawala sa mga katangian ng acceleration at pangkalahatang dynamics.

Ang pinakamahusay na mga tagagawa ng mga naselyohang disc para sa mga kotse ng pamilyang Lada

Ang mga modelong ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng paggawa ng mga stamping mula sa carbon steel sheet. Humigit-kumulang 60% ng mga sasakyan ng Lada sa Russian Federation at dating USSR ang gumagamit ng mga partikular na produktong ito. Ang ganitong katanyagan ay pinadali ng mura ng mga modelong ito. Kung bumili ka sa isang online na tindahan (na hindi nangangailangan ng hiwalay na mga gastos para sa paggawa ng nagbebenta at ang pag-upa ng lugar ng outlet), kung gayon ang disk ay nagkakahalaga ng 500 rubles. Siyempre, ang gastos ay depende din sa tatak ng kotse kung saan nilayon ang rim. Sa kabuuan, limang tagagawa ang maaaring mapansin:

1. "KrKZ" (lokasyon: Kremenchug, Ukraine) - ang kanilang mga produkto ay nakikilala sa mababang presyo (hanggang sa 1300 rubles sa karaniwan), magandang disenyo, magandang matatag na kulay. Gayunpaman, ang mga ito ay medyo malaki sa timbang at hindi masyadong lumalaban sa mga side impact.
2. "Mefro" (lokasyon: South Korea, Germany) - ang kanilang gastos ay maaaring inilarawan bilang mataas (sa average - 2700 rubles), ngunit ang mga disk ay may proteksyon ng zinc, sila ay lumalaban sa mga side impact, wala silang radial beats. Isang masamang bagay - ang tatak na ito ay madalas na peke.
3. "TZSK" (lokasyon: Togliatti, Russian Federation) - may average na gastos (mga 1750 rubles), may maliit na timbang, kasama ng pinahabang margin ng kaligtasan. Kabilang sa mga disadvantage ang mahinang teknolohiya sa pagpipinta at ang paggamit ng masyadong malambot na metal.
4. Eurodisk (lokasyon: Uzbekistan) - ang produktong may gulong na ito ay nailalarawan sa napakababang presyo (mula sa 850 rubles), mayroon itong mataas na kalidad na patong ng pintura, at ang radial runout ay ganap na wala sa mga produkto. Kasama sa mga disadvantage ang ilang kahinaan ng materyal ng produksyon (sheet steel).
5. "Treble" (lokasyon: China) - ang gastos ay nasa gitnang segment (1225 rubles), ang mga radial runout ay halos wala, sa proseso ng produksyon mayroong isang yugto ng pagkontrol sa geometry ng rim at pagsuri sa patong. Maaaring mabawasan ang lakas.

MAHALAGA! Ang mga kumpanya sa itaas ay dalubhasa pangunahin sa paggawa ng mga disc na may diameter na 12,13,14 pulgada. Siyempre, may mga modelo para sa parehong 15 at 16 pulgada, ngunit ang kanilang hanay ng produkto ay medyo makitid.

Rating ng pinakamahusay na naselyohang mga gulong para sa mga kotse para sa 2025

Para sa radius na 14 pulgada

2nd place: "Magnetto Wheels 14016 5×14/5×100 D57.1 ET35"

Ang sample na ito ay produkto ng isang Italyano na tagagawa. Ang kumpanya ay nagdadala ng parehong disenyo at produksyon sa sarili nitong. Ang kumpanya ay may sariling mga metal-rolling facility, na ginagawang posible upang mabawasan ang gastos ng mga produkto, dahil ang buong ikot ng produksyon ay puro sa isang lugar. Ang modelong pinag-uusapan ay may 5 mounting hole at 35 mm na abot. Ang tumpak na geometry ay nag-aambag sa pinahusay na paghawak sa mahihirap na kalsada. Ang pagkalat sa mga mounting hole ay katumbas ng kasalukuyang mga regulasyon sa Europa, na nagpapadali sa proseso ng pag-install. Ang rim ay may maaasahang proteksyon laban sa kaagnasan. Ang inirekumendang gastos para sa mga retail chain ay 2200 rubles.

• Proteksyon sa kalawang;
• Sapat na presyo;
• Pagkakaroon ng sertipikasyon ng Ruso at Europa;
• Naka-istilong disenyo.

• Hindi natukoy.

Unang lugar: "Trebl 5220"

Isang produkto mula sa isang Chinese na manufacturer na may sertipikasyong Ruso. Sa pagtatapos ng produksyon, ang lahat ng mga produkto ay sumasailalim sa post-production control. Para sa pagpipinta, ginagamit ang isang makabagong teknolohiya na nagbibigay ng espesyal na proteksyon laban sa kalawang. Ang rim ay may mahigpit na geometry, ang panlililak ay may mataas na kalidad. Mayroong 4 na butas sa pag-aayos sa sample, ang overhang ay 35 millimeters. Para sa pagpapakawala, ang mataas na lakas at ductile na bakal ay ginagamit, na, na may malakas na epekto, halos hindi deform at hindi masira. Ang inirekumendang gastos para sa mga retail chain ay 2300 rubles.

• Isang maliit na halaga ng kargamento para sa pagbabalanse;
• Tumaas na pagpapanatili;
• Mababa ang presyo;
• Magandang paglaban sa pagsusuot;
• Napakahusay na mapagkukunan ng pagpapatakbo.

• Ito ay isang napaka minimalistic na disenyo.

Para sa radius na 15 pulgada

2nd place: "TZSK Renault Logan 6×15/4×100 D60.1 ET40"

Ang produktong ito ay ginawa sa Russia. Pininturahan ayon sa teknolohiyang Italyano na may sabay-sabay na pagpapatupad ng cataphoresis primer. Ang nagresultang proteksyon ng kaagnasan ay nailalarawan sa pamamagitan ng pagtaas ng kahusayan, na makabuluhang nagpapalawak ng buhay ng serbisyo. Ang mga gulong ay idinisenyo para sa mga dayuhang kotse ng tatak ng Renault. Ang rim ay may 4 na butas para sa landing, isang pag-alis ng 40 millimeters. Para sa pagpapalabas, ginagamit ang ductile steel, na nagpapahiwatig ng kakayahan ng sample na makatiis ng maraming side impact, pati na rin ang pangkalahatang pagpapaubaya para sa mga hindi magandang kalidad na ibabaw ng kalsada. Ang inirekumendang gastos para sa mga retail chain ay 1880 rubles.

• Mahusay na pagpapanatili;
• Maliit na masa;
• Mahigpit na geometry;
• Mababa ang presyo.

• Posibleng hindi pantay na pintura.

Unang lugar: "Eurodisk 64A45Z"

Ang mga disc mula sa tagagawa na ito ay ginawa sa pinakabagong kagamitang Italyano na may awtomatikong pagpipinta. Ang bakal na gawa sa Finnish ay ginagamit sa paggawa, na may mahusay na mga katangian ng plastik. Ang rim ay may 4 na butas para sa pag-mount, ang abot ay malawak at 45 millimeters. Ang modelo ay perpekto para sa mga domestic na kotse at ilang badyet na mga dayuhang kotse. Isang disc ng isang tipikal na disenyo, upang gawin itong mas aesthetic, kakailanganin mong bumili ng mga takip. Maaaring maging perpekto para sa isang ekstrang. Ang inirekumendang gastos para sa mga retail chain ay 2600 rubles.

• Magandang proteksyon laban sa kaagnasan;
• Paglaban sa mga dynamic na epekto;
• Magandang kalidad ng panlililak;
• Makatwirang timbang.

• Na-curate na presyo.

Para sa radius na 16 pulgada

Pangalawang lugar: GAZ Sobol 2217

Ang tagagawa ay nagpapataw ng mas mataas na mga kinakailangan sa serial na produktong ito, dahil ang mga naturang disk ay naka-install sa mga light-duty na sasakyan na pinatatakbo nang masinsinan at madalas sa mahirap na mga kondisyon. Ang mga disc na ito ay nakikilala sa pamamagitan ng kakayahang makatiis ng mataas na dynamic at static na pag-load, nadagdagan nila ang nakasasakit na pagtutol. Ang gulong ay may 5 butas para sa pag-install, ang offset ay maaaring nasa hanay mula 40 hanggang 45 milimetro. Ang pangkulay ay maaaring may iba't ibang mga kulay, na hindi maliitin ang mga katangian ng anti-corrosion. Ang inirekumendang gastos para sa mga retail chain ay 2700 rubles.

• Matatag na disk geometry;
• May mga bintana para sa anti-skid bracelets;
• Maaasahang proteksyon laban sa kaagnasan;
• Sapat na presyo.

• Hindi maliwanag na lapad ng pag-alis.

Unang lugar: "KFZ 8312"

Ang produktong ito ay ginawa sa Austria at isa sa mga pinakasikat na modelo. Ang mga espesyal na grado ng bakal ay ginagamit para sa pagmamanupaktura, na isang mahusay na kumbinasyon ng pagkalastiko at lakas. Ang mga resultang rims ay lubos na lumalaban sa mga dynamic at static na pag-load, habang sa parehong oras ay pinahaba nila ang pagpapanatili. Kasama sa sample ang 4 na mounting hole, ang overhang ay 40mm. Ang timbang ay medyo maliit, na ginagawang posible na gumamit ng mga naturang disc kahit na sa mga crossover, dahil ginagarantiyahan nila ang mahusay na dinamika. Ang proteksyon laban sa kaagnasan ay isinasagawa gamit ang sariling patentadong teknolohiya ng Elcar, at kahit na ang pinakamaliit na mga gasgas ay hindi maaaring maging sentro ng kalawang. Ang inirekumendang gastos para sa mga retail chain ay 4400 rubles.

• Geometric na katatagan;
• Ang pangangailangan para sa minimal na pagbabalanse;
• Pinahabang buhay ng serbisyo;
• Madaling pagkabit.

• Sobrang singil.

Para sa radius na 17 pulgada

2nd place: "Off Road Wheels Nissan/Toyota 10xR17 6×139.7 ET-40 DIA110"

Ang mga produkto ay ginawa ng isang tagagawa ng Hapon, na sertipikado para sa Russia. Sa teknolohiya ng produksyon, mayroong isang yugto ng kontrol sa kalidad ng post-production. Ang pagpipinta ay isinasagawa gamit ang powder enamel ng sarili nating imbensyon, na nag-aalok ng makabagong proteksyon laban sa kalawang. Ang disc ay may malinaw na geometry, ang panlililak ay napakataas na kalidad. Ang pag-mount ay tapos na sa 6 na butas. Ang pag-alis ay 40 millimeters. Ang disenyo ay batay sa mataas na lakas na bakal, na hindi madaling kapitan ng pagpapapangit sa ilalim ng malakas na mekanikal na stress. Ang inirekumendang gastos para sa mga retail chain ay 7600 rubles.

• Magandang paglaban sa pagsusuot;
• Napakahusay na mapagkukunan ng pagpapatakbo.
• Isang maliit na halaga ng kargamento para sa pagbabalanse;
• Pinahusay na pagpapanatili.

• Hindi natukoy.

Unang lugar: "Dotz Dakar 7×17/6×139.7 D110 ET20"

Modelo mula sa German automaker. Ganap na nakatuon ang produksyon sa mga pamantayan ng Aleman at Europa, bagaman mayroon ding sertipikasyon ng Russia. Ang bakal kung saan ginawa ang lahat ng mga produkto ay nailalarawan sa pamamagitan ng espesyal na lakas at pagkalastiko. Ang itinuturing na sample ng malawak na diameter ay espesyal na idinisenyo upang magbigay ng kasangkapan sa mga pickup at SUV. Para sa pag-install, 6 mounting bolts ang ginagamit, ang overhang ay 20 millimeters. Ang panlabas na disenyo ay may agresibong hitsura. Ang proteksiyon na patong ay ganap na nakakatugon sa lahat ng kinakailangang hydrophobic na katangian at may kakayahang maglinis ng sarili. Ang inirekumendang presyo para sa mga retail chain ay 7,700 rubles.

• Pinatibay na disenyo ng disc;
• Napakahusay na dalawang yugto ng hydrophobic na proteksyon sa kalawang;
• Napakahusay na pagtutol sa mga dynamic na epekto;
• Tumpak na balanse;
• Walang kamali-mali na geometry.

• Napakataas ng presyo.

Sa halip na isang epilogue

Ang pagsusuri ng merkado ng mga itinuturing na bahagi ng automotive ay natagpuan na ito ay lubos na binuo, at posible na makahanap ng anumang kinakailangang opsyon dito. Kasabay nito, nararapat na tandaan na ang tagagawa ng Russia sa karamihan ng mga kaso ay kumakatawan, bagaman sa panlabas, pinong panlililak, ngunit ang mga katangian ng lakas nito ay nag-iiwan ng maraming nais. Gayunpaman, ito ay na-offset ng medyo mababang presyo.Ang mga dayuhang modelo ay nakikilala sa pamamagitan ng paggamit ng mga makabagong teknolohiya sa kanilang disenyo, na nagpapataas ng lakas nito, ngunit ang presyo ay kadalasang napakataas.