Rating ng pinakamahusay na mudguard para sa 2025

Ang isang modernong kotse ay maaaring nilagyan ng iba't ibang mga accessories, ang layunin ng ilan sa mga ito ay hindi masyadong halata. Gayunpaman, sa panahon ng pagpapatakbo ng makina, gumaganap sila ng isang mahalagang papel. Ang mga mudguard, na inilalagay sa harap at likod, ay maaari ding maiugnay sa mga naturang device. Ang kanilang pangunahing pag-andar ay upang matiyak ang kaligtasan ng driver at maiwasan ang pinsala sa katawan ng kotse mula sa mga fragment ng pinong graba ng kalsada. Bilang karagdagan, ang obligasyon na i-install ang mga ito ay ibinigay para sa antas ng pambatasan.

Pangkalahatang impormasyon at layunin ng pagganap

Tama, ang mga mudguard ay tinatawag na "wheel arch apron" at ang mga ito ay isang kailangang-kailangan na elemento ng isang kotse o iba pang uri ng sasakyan sa isang wheelbase. Ayon sa kaugalian, ang mga ito ay gawa sa goma o plastik at nakakabit sa likuran ng fender ng kotse. Ang modernong merkado ay maaaring mag-alok ng parehong unibersal at orihinal na mga sample ng mga device na pinag-uusapan. Ang presyo ng orihinal na mga pagkakaiba-iba ay medyo mas mataas, dahil mas mahirap silang gawin at idinisenyo para sa isang partikular na tatak ng kotse. Ang mga unibersal na modelo ay angkop para sa anumang kotse, kailangan mo lamang na maayos na ayusin ang kanilang laki. Sa mga pang-agham na termino, ang mga mudguard ay hindi nangangahulugang isang elemento ng palamuti at gumaganap ng isang ganap na tiyak at inilapat na function, lalo na dahil mayroon silang isang tiyak na halaga ng karagdagang mga kapaki-pakinabang na katangian.

Ang mga apron ay direktang naka-mount malapit sa mga gulong at naka-block na mga bato, dumi at tubig (sa anyo ng mga splashes) na lumilipad sa direksyon ng paglalakbay, sa gayon ay binabawasan ang panganib ng isang emergency at pinoprotektahan ang katawan ng kotse.Kung sakaling ang kotse ay walang mudguards, ang lahat ng dumi mula sa ilalim ng mga gulong ay nakakalat sa mga bintana at patungo sa gilid ng mga dumaraan na sasakyan. Ang sitwasyong ito ay partikular na nauugnay para sa malamig na panahon, kapag ang snow na lumilipad mula sa ilalim ng mga gulong ay maaaring mahulog sa windshield ng isang dumaraan na kotse, at sa gayon ay nagiging mahirap para sa driver na makita. At ito naman ay maaaring humantong sa isang emergency. Sa mga karagdagang function na idinisenyo ng mudguard na ibigay, maaari naming banggitin ang pag-iwas sa iba't ibang mga kemikal na reagents na iwiwisik sa mga kalsada sa taglamig upang makapasok sa katawan ng iyong sariling sasakyan. Hindi lihim na ang mga reagents na ito ay naglalaman ng mga agresibong kemikal na maaaring makapinsala sa istraktura ng kahit na ang metal body base ng sasakyan.

Produksyon ng materyal

Ang klasikong materyal na kung saan ginawa ang mga apron ay isang goma o base ng goma. Ang materyal na ito ay perpektong nakayanan ang iba't ibang mga mekanikal na pagkabigla, ay malayang makakalampas sa mga hadlang sa mga kondisyon sa labas ng kalsada, perpektong nagtagumpay sa mataas na damo at katamtamang nakakaipon ng isang layer ng putik. Sa iba pang mga bagay, ang mga rubber pad ay hindi nakakasagabal sa pag-uugali ng kotse sa mga tuntunin ng aerodynamics, dahil sa ang katunayan na ang mga ito ay maaaring baguhin ang kanilang sariling hugis sa direksyon ng paglalakbay sa iba't ibang mga bilis. Ang pangunahing kawalan ng goma ay napapailalim ito sa pinabilis na pagkasira at pagtanda. Bilang isang tuntunin, ang mga rubber mudguard ay tumatagal ng 18 - 24 na buwan. Kasabay nito, nararapat na tandaan na ang goma ay lubhang madaling kapitan sa mababang temperatura at sa matinding hamog na nagyelo, kahit na ang pinakamaliit na epekto sa makina ay maaaring masira lamang ang mudguard.

Ang isang alternatibo sa rubber / rubber mudguards ay mga plastic lining.Upang madagdagan ang kanilang lakas, ang mga ito ay ginawa sa anyo ng isang bulsa, samakatuwid, ang snow ay permanenteng naipon sa kanilang mga grooves o dumi na naipon. Kasabay nito, sa anumang nakapaligid na temperatura, ang plastik ay mananatili sa sarili nitong pagkalastiko at ang mga mikroskopikong bitak ay hindi lilitaw dito. Ang mga naturang device ay pinakaangkop para sa paggalaw sa trapiko sa lunsod at maging sa highway, ngunit ang pagmamaneho sa isang maruming kalsada o off-road ay maaaring humantong sa pagbasag ng apron kapag tumama sa unang seryosong bump. Ang isang katulad na sitwasyon ay maaaring lumitaw kapag nagmamaneho papunta sa isang gilid ng bangketa.

Umiiral na klasipikasyon

Bago mag-install ng mga apron sa isang kotse, dapat mong malinaw na matukoy kung anong uri ng proteksiyon na elemento ang kinakailangan. Ayon sa kanilang mga tampok sa disenyo at panlabas na disenyo, maaari silang nahahati sa:

• Universal - ang mga naturang elemento ay angkop para sa anumang mga sasakyan sa isang wheelbase at may isang simpleng hugis-parihaba na hugis. Ang kanilang pangunahing bentahe ay ang kanilang mababang gastos, kailangan mo lamang na maayos na ayusin ang mudguard. Sa mga pangunahing kawalan, maaaring pangalanan ng isa ang katotohanan na hindi lahat ng pag-andar ng isang unibersal na mudguard ay maaaring ipatupad sa anumang kotse.
• Indibidwal (sila rin ay "orihinal") - ang mga naturang sample ay madalas na ginawa nang direkta ng tagagawa ng kotse, ang kanilang presyo ay bahagyang mas mataas kaysa sa mga unibersal. Ang pagkuha ng mga elementong ito ay mabibigyang katwiran kung ang unibersal na apron ay hindi angkop para sa isang partikular na modelo ng kotse. Kasabay nito, palaging ginagarantiyahan ng tagagawa na ganap na gagawin ng orihinal na mudguard ang lahat ng mga function na itinalaga dito. Kapansin-pansin na sa mga retail na benta, ang mga naturang apron ay ang pinakamahirap na hanapin.

Bilang karagdagan, ang mga elemento ng proteksyon na isinasaalang-alang ay maaaring maiuri ayon sa materyal ng paggawa:

• Plastic - ginustong gamitin sa mainit-init na mga lugar, ngunit para sa hilagang rehiyon, ang paggamit ng mga plastic mudguard ay hindi kanais-nais. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang plastik ay nagpapanatili ng perpektong hugis nito at nakayanan ang mga gawain nito sa temperatura na hindi bababa sa +10 degrees Celsius. Naturally, kahit na sa isang bahagyang sub-zero na temperatura, ang plastic na bahagi ay simpleng masira.
• Ang goma - ay nailalarawan bilang isang average na opsyon, na nailalarawan sa pamamagitan ng isang abot-kayang presyo na may medyo magandang margin ng kaligtasan (buhay ng serbisyo - mula isa at kalahati hanggang dalawang taon).
• Polyurethane - ang materyal na ito ay angkop para sa halos anumang mga kondisyon ng operating, ay nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na wear resistance at isang malaking margin ng kaligtasan.

Mga kahirapan sa pagpili: pamantayan at payo

Gaya ng nabanggit sa itaas, maaaring napakahirap na makahanap ng orihinal na mudguard para sa isang partikular na tatak ng kotse sa retail. Samakatuwid, kung ang isang desisyon ay ginawa upang bumili ng isang indibidwal na modelo, pagkatapos ay mas mahusay na gamitin ang paraan ng pag-order sa pamamagitan ng Internet at gawin itong pinakamahusay sa opisyal na website ng tagagawa ng kotse o mula sa mga awtorisadong dealer nito.

MAHALAGA! Tungkol sa mga kotse na binili sa USA, ang mga mudguard na naka-install sa naturang mga kotse ay hindi masyadong angkop para sa mga kondisyon ng Russia, samakatuwid, mas mainam na palitan ang mga ito ng mga unibersal na modelo. Kahit na ang mga orihinal na sample ay hindi mai-save ang sitwasyon.

Pinakamainam ang pagpili ng mudguard sa hinaharap batay sa mga sumusunod na mahahalagang parameter:

• Sukat, hugis at sukat - sa kasong ito, dapat mong palaging isaalang-alang ang mga tampok ng kotse kung saan binili ang apron. Hindi kahit na lahat ng unibersal na modelo ay maaaring magkasya sa bawat kotse.
• Materyal ng paggawa - sa bagay na ito ay mas mahusay na magabayan ng mga kondisyon sa kapaligiran kung saan ang sasakyan ay madalas na gagamitin at, depende sa temperatura ng rehimen, gumawa ng isang pagpipilian.
• Mga kundisyon sa pagpapatakbo - dito pinag-uusapan natin kung aling mga kondisyon ng kalsada ang pinakamaraming kailangan mong magmaneho - mga off-road at maruming kalsada o mga kalsada at highway ng lungsod.
• Ang kakayahang labanan ang kahalumigmigan at mga kemikal - sa mga kondisyon ng lunsod ay mas mahusay na gumamit ng mga polyurethane pad, perpektong nilalabanan nila ang mga kemikal na reagents ng kalsada, kung saan sila ay protektado ng isang espesyal na patong. Kung plano mong gamitin ang makina lamang sa mainit-init na panahon, pagkatapos ay maaari kang makakuha ng mga bahagi ng goma o plastik na walang espesyal na proteksyon.
• Tagagawa - bilang isang patakaran, ang mga sikat sa mundo at matagal nang itinatag na mga tatak ay nagmamalasakit sa kanilang reputasyon, samakatuwid, ang panganib ng pagbili ng mga mababang kalidad na mga produkto mula sa kanila ay napakaliit.

Higit pa tungkol sa pagpili ng materyal

Ang mga modernong mud flaps ay maaaring magkakaiba hindi lamang sa kulay, hugis at pag-andar, kundi pati na rin sa materyal ng paggawa, na may sariling mga natatanging tampok. Ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit na ang pag-andar ng apron ay direktang nakasalalay din sa materyal ng paggawa nito.

Ang pangunahing tatlong uri ng mga materyales (goma, polyurethane at plastik) at ang kanilang mga natatanging katangian ay tinalakay na sa itaas. Gayunpaman, sa paggamit ng advanced na teknolohiya, ang mga materyales na ito ay naging posible na paghaluin, sa gayon ay nakakamit ang isang kumbinasyon ng mga positibong katangian ng bawat materyal habang inaalis ang mga negatibong katangian. Sa ngayon, ang mga produktong goma-plastic ay may ganitong mga katangian.

Sa isang banda, ang mga ito ay simple at badyet, sa halip ay hindi labor-intensive sa mga tuntunin ng teknolohiya ng produksyon, at medyo kapaki-pakinabang sa karamihan ng mga kondisyon ng panahon. Mayroon silang bahagyang pinalawig na buhay ng serbisyo (kalahating taon na higit sa mga sample ng goma at isa at kalahating taon na higit pa kaysa sa mga modelong plastik), na nagpapatunay sa kanilang pagiging maaasahan. Gayunpaman, sa lahat ng mga positibong katangian, ang mga tagagawa ay hindi ganap na nalutas ang problema ng operasyon sa napakababang temperatura. Oo, sa katunayan, sa temperatura na -20 degrees Celsius, ang isang produktong goma-plastic ay hindi na mag-crack, tulad ng isang ganap na goma o ganap na plastik na produkto, ngunit malayo sila sa katatagan ng mga modelong polyurethane. Dapat pansinin na ang mga produktong goma-plastic ay perpektong nakikipag-ugnayan sa matataas na curbs at malalaking lubak, na ginagawang mas gumagana ang mga ito sa mga kondisyon sa labas ng kalsada. Bilang karagdagan, ang halaga ng mga produktong goma-plastic ay hindi masyadong naiiba mula sa kanilang mga nakababatang katapat, ngunit malinaw pa ring natalo sa mga mamahaling sample ng polyurethane. Ito ay totoo lalo na para sa mga indibidwal at orihinal na mga modelo.

Pag-install at pag-install

Kaagad bago simulan ang pamamaraan mismo, dapat kang magpasya sa site ng pag-install. Ang proseso mismo ay hindi partikular na mahirap, at kahit na ang isang baguhan na driver ay maaaring hawakan ito. Magagawa mo ang lahat sa iyong sarili, gamit ang pinakasimpleng mga tool - isang lapis, isang drill, isang kulot na distornilyador at isang hanay ng mga self-tapping screws.

Hakbang-hakbang na pamamaraan para sa pag-install ng mga mudguard:

1. Una sa lahat, kinakailangan upang i-on ang mga gulong ng kotse sa isang maginhawang direksyon upang matiyak ang komportableng operasyon.Sa isang malakas na pagnanais, maaari mo ring alisin ang gulong, ngunit maaaring kailanganin lamang ito kapag nag-i-install ng mga indibidwal na sample, at pagkatapos ay hindi para sa bawat tatak ng kotse;
2. I-dismantle ang luma, lipas na, apron;
3. I-clear ang isang lugar para sa mga fastener;
4. Ikabit ang mudguard na ilalagay sa nakaplanong lugar, markahan ang lugar ng pangkabit na may lapis;
5. Mag-drill ng mga butas para sa pagpasok ng self-tapping screws na may drill;
6. I-fasten ang apron gamit ang self-tapping screws.

MAHALAGA! Ang pangunahing bagay sa panahon ng pag-install ay upang maayos na markahan at mag-drill ng mga butas. Kung ang mga orihinal na mudguard ay ilalagay, kung gayon hindi na kailangang mag-drill ng mga butas, dahil lahat ng ito ay tapos na sa pabrika.

Mga Tip sa Eksperto sa Operasyon

Nominally, ang mga mudguard para sa mga kotse ay hindi nangangailangan ng anumang espesyal na pangangalaga, ngunit upang mapalawak ang buhay ng serbisyo, kailangan mo pa ring sundin ang ilang mga simpleng patakaran:

• Kapag naghuhugas ng kotse, lubusan na hugasan ang mga arko ng gulong kung saan naka-install ang mga apron;
• Upang pahabain ang buhay ng mga mudguard, bago ilagay ang kotse sa isang mahabang paradahan, dapat silang linisin ng dumi at niyebe;
• Kahit na ang mga apron ay gawa sa matibay na materyal (goma-plastic o polyurethane), pagkatapos ay hindi mo dapat suriin muli ang lakas, partikular na nagmamaneho sa mga curbs at potholes;
• Sa kaso ng pagbasag ng apron, dapat itong mapalitan ng bago sa lalong madaling panahon;
• Sa kabila ng pagiging simple ng produktong ito, mas madaling hindi ayusin ito, ngunit bumili ng bago.

MAHALAGA! Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na ang pagmamaneho sa mga kalsada nang walang mudguard ay hindi pinapayagan, at ang paggamit ng kanilang mga home-made na bersyon ay ipinagbabawal (pati na rin ang paggamit ng kanilang mga naayos na modelo).

Mga tampok ng pagpili ng mga apron para sa isang partikular na modelo ng makina

Halos anumang modernong kotse ay mas mahusay na nilagyan ng mga orihinal na mudguard. Ang mga ito ay naka-install sa mga regular na fastener, na hindi nangangailangan ng pagbabarena ng mga karagdagang butas, na nangangahulugan na ang panganib ng kaagnasan ay nabawasan, na ang dahilan kung bakit ang mga arko ay hindi nahuhulog sa ilalim ng mga kalagayan ng karagdagang kahinaan. Ang isang hiwalay na bentahe ng mga indibidwal na sample ay ang mga ito ay mas malamang na pinagsama sa pangkalahatang disenyo at kulay ng kotse, lalo na dahil ang kanilang saklaw ay medyo malawak. Ang pinakamadaling paraan ay mag-order ng naturang produkto sa pamamagitan ng Internet mula sa mga opisyal na tagagawa.

Pati na rin ang unibersal, ang mga indibidwal na apron ay nahahati sa dalawang uri - likuran at harap. Sa anumang kaso, ang mga harap ay idinisenyo upang protektahan ang ilalim ng kotse mula sa maliliit na bato na lumilipad dito, alikabok, buhangin, dumi, tubig at iba pang mga labi ng kalsada. Ang mga likuran ay gumaganap ng isang katulad na pag-andar, kasama ang katotohanan na pinipigilan nila ang mga maliliit na bato na lumilipad mula sa ilalim ng mga gulong sa likuran ng kotse na makapasok sa kotse na nasa likuran. Ang paggamit ng mga rear apron ay nagiging partikular na may kaugnayan sa taglamig, kapag ang snow na lumilipad mula sa ilalim ng mga gulong ay maaaring hadlangan ang pagtingin ng driver sa likod ng susunod na kotse, at ito naman, ay malinaw na lilikha ng isang emergency sa kalsada.

Ang mga modernong orihinal na mudguard ay ginawa ng anumang mas marami o hindi gaanong makabuluhang tagagawa ng automotive. Ito ay hindi isang bagay na espesyal, dahil sa karamihan ng mga bansa, bilang, sa katunayan, sa Russian Federation, ang pagpapatakbo ng isang makina na walang mga apron ay ipinagbabawal lamang. Tulad ng mga unibersal na modelo, maaari silang gawin ng goma, plastik, polyurethane, o mga kumbinasyon nito. Alinsunod dito, ang kanilang mga presyo ay namarkahan ayon sa parehong layout tulad ng lahat ng iba pa.

Kapag pumipili ng mga produktong proteksiyon, dapat una sa lahat ay magabayan ng tatak ng kotse at ang taon ng paglabas nito. Ang ilang orihinal na sample ay maaaring angkop para sa isang buong linya ng mga kotse nang sabay-sabay, anuman ang henerasyon ng modelo. Ang isang kapansin-pansing halimbawa dito ay ang linya ng Camry mula sa Toyota, na ang mga indibidwal na mudguard ay umaangkop sa halos anumang modelo. Ang isa pang bagay ay kapag, sa proseso ng teknikal na ebolusyon, ang katawan ng kotse ay sumailalim sa mga matinding pagbabago, na ginagawang imposibleng mag-install, halimbawa, isang apron para sa unang henerasyon sa isang kotse mula sa ikatlong henerasyon. Kadalasan, ang hindi pagkakatugma na ito ay nangyayari sa mga European na kotse. Ang isang halimbawa ay ang Focus line mula sa Ford.

Hiwalay, ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit sa mga eksklusibong modelo ng mga kotse, na kinabibilangan ng mga variation ng sports o mga kotse na ginawa sa isang limitadong serye. Bilang isang patakaran, ang mga naturang kotse ay hindi idinisenyo para sa pang-araw-araw na paggamit o para sa pagmamaneho sa mahihirap na mga kalsada. Samakatuwid, ang paghahanap ng mga mudguard para sa kanila ay maaaring maging isang napakalaking problema. Karaniwan, ang lahat ng mga bahagi para sa naturang mga sasakyan ay ginawa upang mag-order at direkta ng tagagawa, nang walang paglahok ng mga opisyal na dealer. Naturally, ang gastos (pati na rin ang kalidad) ng naturang mga elemento ay "tumaalis" minsan.

Rating ng pinakamahusay na mudguard para sa 2025

Mga pagpipilian sa badyet

Ika-3 lugar: "FROSCH NLF.80.15.F10"

Ang produktong ito ay isang karagdagang proteksyon para sa katawan ng kotse. Pinoprotektahan nito nang mabuti mula sa tubig at dumi, at inililigtas din ang sasakyan sa likod mula sa pagtama ng mga bato. Ito ay isang unibersal na bersyon na nilikha batay sa 3D na pag-scan ng mga arko ng gulong ng mga pinakakaraniwang modelo ng sasakyan. Upang mai-configure.Ito ay may sukat na 400x450x100 millimeters na may sariling timbang na 470 gramo. Ang tinubuang-bayan ng tatak ay Russia, ang inirekumendang presyo ng tingi ay 320 rubles.

• Ang pagkakaroon ng mga orihinal na fastener;
• Napakahusay na paglaban sa epekto ng sandblasting;
• Madaling pag-install at pagpupulong.

• Hindi masyadong matibay na materyal.

Pangalawang lugar: "SKYWAY paltos S05201001"

Karaniwang modelo mula sa tagagawa ng Asya. Mayroon itong sapat na dami ng pag-andar at medyo inangkop sa mga serbisyo ng mga kotse sa mga katotohanan ng kalikasan ng Russia. Naka-mount at naka-install nang madali. Ang materyal ay idineklara ng tagagawa bilang may mga hardening ingredients sa komposisyon nito. Ang modelo ay kabilang sa generic na uri. Ito ay may sukat na 350x260x65 millimeters at may timbang na 600 gramo. Ang tinubuang-bayan ng tatak ay China, ang inirekumendang presyo ng tingi ay 390 rubles.

• Kagalingan sa maraming bagay;
• Makabagong komposisyon ng materyal;
• Tumaas na timbang.

• Hindi natukoy.

Unang lugar: "Airline black AMF-01"

Pangkalahatang modelo mula sa tagagawa ng Russia. Perpekto para sa mga domestic na kalsada at kahit na makatiis sa frosts ng gitnang zone ng bansa. Ang mga pad ay madaling i-install at alisin. Ang sample ay nilagyan ng sarili nitong mga fastener, de-kalidad na packaging at mga tagubilin para sa pag-install at pagpapatakbo. Tumutukoy sa unibersal na bersyon. Ito ay may sukat na 310x50x200 millimeters at may timbang na 410 gramo. Ang bansa ng paggawa ay Russia, ang inirekumendang presyo ng tingi ay 400 rubles.

• Versatility na may maliit na sukat at timbang;
• Kakayahang tiisin ang mababang sub-zero na temperatura;
• Magandang kagamitan.

• Hindi mahanap.

Gitnang bahagi ng presyo

Ika-3 lugar: "GEELY ATLAS, 2017 FROSCH standart NLFD.75.14.E13"

Ang orihinal na bersyon ng mga elemento ng proteksyon ay nakapagbibigay ng maaasahang kaligtasan para sa lahat ng mga gumagamit ng kalsada. Ang sample ay gawa sa high-performance polyurethane, na nangangahulugan na maaari itong gumana sa pinakamababang temperatura. Sinasabi ng tagagawa na tumaas ang resistensya sa mekanikal at kemikal na stress. Nakatuon ang device sa pag-install sa mga kotseng tatak ng Geely, ang modelong Atlas sa henerasyon mula 2017 hanggang sa ating panahon. Ito ay may sukat na 400x450x100 millimeters na may bigat na 260 gramo. Produksyon - Russia (sa ilalim ng opisyal na lisensya). Ang inirekumendang presyo ay 760 rubles.

• Nababaluktot na materyal sa pagmamanupaktura (lumalaban sa temperatura hanggang -50 degrees Celsius);
• Nakagawa na ng mga butas sa pag-mount;
• Mayroon din itong pandekorasyon na layunin.

• Hindi mahanap.

2nd place: "VW Polo 2010-2015, FROSCH pinakamainam na upuan sa NLF.51.30.F10 package"

Isa pang indibidwal na modelo mula sa isang domestic na tagagawa. Perpektong pinoprotektahan ang ilalim at katawan ng kotse. Ang pag-install ay ginawa sa karaniwang mga grooves ng pabrika. Ang base ay gawa sa polyurethane at pinapanatili ang pagkalastiko nito kahit na sa matinding frosts. Idinisenyo upang magdala ng aesthetic na pagkakumpleto sa visual na bahagi ng sasakyan. Idinisenyo para sa tatak na "Volkswagen" na modelo na "Polo" sa linya ng 2010 - 2015 na paglabas. Ito ay may sukat na 450x400x100 na may timbang na 500 gramo. Bansa ng paggawa - Russia. Ang inirekumendang retail na presyo ay 1100 rubles.

• Perpektong lumalaban sa epekto ng sandblasting;
• Pinakamainam na kit (self-tapping screws);
• Ang mga mounting hole ay na-drill na.

• Medyo malaki ang timbang.

Unang lugar: "HYUNDAI Solaris, 2017 FROSCH na pinakamainam sa NLF.20.02.E10 package"

Ang sample na ito ay indibidwal at idinisenyo para sa maaasahang proteksyon ng lahat ng gumagamit ng kalsada. Ang isang siksik at nababanat na polyurethane mudguard ay titiyakin din ang kaligtasan ng iyong sariling sasakyan, na mapagkakatiwalaang sumasaklaw sa katawan at ilalim nito mula sa pinsala. Lumalaban sa mekanikal na shocks at mababang temperatura. Naka-install ito sa tatak ng mga kotse ng Hyundai ng modelo ng Solaris ng 2017. Mayroon itong mga sukat na 400x450x100 millimeters na may bigat na 240 gramo. Ang bansang pinagmulan ay Russia, ang inirekumendang presyo para sa pagbebenta ay 1200 rubles.

• Lubhang magaan ang timbang;
• Ang geometry ay binuo ayon sa mga indibidwal na 3D na modelo;
• Ang pinakamahusay na halaga para sa pera.

• Hindi mahanap.

Premium na klase

Ika-3 lugar: "Volkswagen Tiguan 2011-2017, Karibal 25805001"

Ang sample na ito ay isang klasikong halimbawa ng matagumpay na paggamit ng isang composite na materyal. Ito ay nakikilala sa pamamagitan ng isang mataas na antas ng kahusayan sa mga kondisyon ng kalsada, kasama ang perpektong ito sa mababang temperatura, at ito ay lubos na lumalaban sa mekanikal na pinsala. Ang pangkalahatang layunin ay pataasin ang kaligtasan ng makina at bawasan ang antas ng polusyon ng katawan. Idinisenyo para sa pag-install sa mga SUV ng tatak na "Tiguan" mula sa "Volkswagen" sa modelong 2011 - 2017. Mayroon itong mga sukat na 259x258x38 millimeters, timbang - 450 gramo. Produksyon - Russia. Ang inirekumendang presyo sa merkado ay 1300 rubles.

• Ang batayan ay isang pinagsama-samang materyal;
• Pinalawak na mga katangian ng proteksiyon;
• Banayad na timbang.

• Hindi mahanap.

2nd Place: "Karibal na Ford Focus III Sedan/Hatchback/Estate 13, na may hardware 21801001"

Ang pagpipiliang ito, sa ilang mga lawak, ay maaaring tawaging unibersal, ngunit para lamang sa ika-3 henerasyong linya ng Focus mula sa Volkswagen. Naiiba sa simpleng pag-install, salamat sa pagkakaroon ng mga regular na pagbubukas. Ang materyal ng paggawa ay isang maaasahang composite na makatiis kahit na mga banggaan sa malalaking potholes o isang gilid ng bangketa. Maaari rin itong ligtas na paandarin sa mababang temperatura. Mayroon itong mga sukat - 41x198x371 mm at tumitimbang lamang ng 390 gramo. Ginawa sa Russia sa ilalim ng lisensya ng Aleman. Ang inirekumendang presyo sa merkado ay 1500 rubles.

• Angkop para sa karamihan ng mga "katutubong" kotse;
• Ang batayan ay isang pinagsamang materyal;
• Madaling mahanap sa Russia.

• Sobrang singil.

Unang lugar: "Volkswagen Touareg 2018-kasalukuyan. Karibal 25808001"

Isang mahusay na modelo para sa pinakabagong henerasyon ng mga Tuareg SUV mula sa Volkswagen. Angkop para sa parehong 2018 na mga kotse at ang pinakabagong mga variation. Maaaring manatiling may kaugnayan ito para sa mga pagbabago sa hinaharap, dahil ang arko ng gulong ay hindi dapat magbago. Ang mismong elemento ng proteksyon ay gawa sa isang pinagsama-samang materyal, binabawasan ang pagkalat ng putik mula sa ilalim ng mga gulong, pinapanatiling malinis ang katawan at ginagawang mas ligtas ang trapiko sa kalsada. Mayroon itong mga sukat - 289x285x48 millimeters na may patay na timbang na 500 gramo. Ang bansa ng paggawa ay Russia, ang inirekumendang presyo sa merkado ay 1600 rubles.

• Ginamit ang pinagsama-samang materyal;
• Posibilidad ng pag-update para sa hinaharap na mga pagbabago ng linya ng Tuareg;
• Abot-kayang presyo.

• Hindi natukoy.

Sa halip na isang epilogue

Ang pagsusuri ng modernong domestic market ng mga mudguard ay natagpuan na ang mamimili ng Russia ay mas pinipili na pumili ng mga sample na sapat na pagsamahin ang mga parameter na "presyo-kalidad". Ang mga unibersal na modelo ay napakapopular, dahil sa kanilang kadalian sa pag-install at isang malawak na hanay ng mga produkto. Kasabay nito, mayroong isang medyo hinihiling na merkado para sa mga elemento ng proteksyon ng polyurethane, na pinaka ginagamit sa hilagang mga rehiyon ng bansa. Ngunit ang dahilan para sa katanyagan sa hilaga ay medyo banal - sa mababang temperatura doon, ang anumang iba pang mga modelo ay hindi magtatagal. Bilang karagdagan, dapat tandaan na ang karamihan sa mga pangunahing automaker ay may kanilang mga kinatawan sa Russia, samakatuwid, ang isyu ng paghahanap ng mga orihinal na apron ay hindi talamak para sa mga motoristang Ruso.