Ang rack ng bubong ng kotse ay isang mahalagang bagay para sa mga mahilig sa paglalakbay. Sa pamamagitan lamang nito nagkakaroon ng pagkakataon ang may-ari na maglagay ng iba't ibang bagay sa ibabaw ng kotse na hindi kasya sa kompartamento ng pasahero. Dahil dito, hindi mo kailangang umarkila ng bisikleta kung sasakay ka sa kabundukan sa panahon ng iyong bakasyon o gagastos ng dagdag na pera sa pag-upa ng mga ski para sumakay sa ski slope. Pagkatapos ng lahat, ang lahat ng ito ay maaaring dalhin sa bubong ng iyong sariling sasakyan. Maraming gamit ang isang baul. Samakatuwid, ngayon ay iraranggo namin ang pinakamahusay na mga rack sa bubong ng kotse sa 2025. Binibigyang-diin din namin ang mga pakinabang at disadvantages ng bawat isa.
Ang unang bagay na dapat mong bigyang-pansin kapag pumipili ng isang roof rack para sa isang kotse ay ang materyal para sa paggawa ng mga crossbars, stops, fasteners, mga kahon. Ang baul ba ay susuko sa kalawang pagkatapos ng unang biyahe at makatagpo ng masamang kondisyon? Matutunaw ba ang plastik sa mainit na araw? Paano kikilos ang mga seal sa kaso ng biglaang pagbabago ng temperatura? Kung ikaw ay isang tagahanga ng high-speed na pagmamaneho, kung gayon ang mga arko na may isang aerodynamic na profile ay angkop sa iyo, kung hindi, kailangan mong makinig sa alulong ng mga crossbar. Mahalaga rin na piliin ang tamang uri ng attachment upang hindi mahulog ang load habang nagmamaneho kasama ang trunk. Mas mainam na pumili ayon sa laki ng iyong sasakyan.
Ang mga kahon ay sikat sa karamihan ng mga motorista. Maaari kang maglagay ng malaking bilang ng maliliit na kagamitang pang-sports sa mga ito. Ang mga rack at crossbar ay angkop para sa pagdadala ng malalaking bagay tulad ng mga bisikleta.
Ang unang linya ng rating ay inookupahan ng plastic box na Atlant Dynamic 434. Ang pagiging natatangi ng mga produkto ng kumpanyang ito ay nakasalalay sa katotohanan na ang mount ay pinili nang isa-isa para sa bawat kotse. Ang hanay ay nagpapahintulot sa iyo na pumili ng tamang puno ng kahoy para sa sinumang may-ari.
Mga teknikal na tagapagpahiwatig:
Ang halaga ng puno ng kahoy ay nag-iiba mula 17,000 hanggang 23,000 rubles.
"Hinahuli" ng mga putot na ito ang mamimili na may naka-istilong disenyo, maliit na sukat, hugis at modernong matibay na materyales. Ang tuktok ay natatakpan ng isang espesyal na layer ng materyal na nagpoprotekta laban sa kaagnasan at pagpasok ng kahalumigmigan.
Ginawa sa Switzerland. Modelo 2013. Ito ay ipinagmamalaki ng lugar sa loob ng maraming taon sa pagraranggo ng pinaka maaasahan at mataas na kalidad na mga rack sa bubong para sa isang kotse. Nakapasa sa lahat ng pagsubok maliban sa mababang temperatura. Sa panahon ng naturang mga pagsubok, ang patong ay basag, ang mga kandado ay hindi nagsara o nagyelo nang mahigpit. Kasabay nito, ang lahat ng iba pang mga bahagi ay kumilos nang eksakto katulad ng walang mga epekto sa temperatura. Sa ngayon, ang patong ay pinapabuti at ang mga bagong pagsubok ay isinasagawa.
Ang halaga ng naturang trunk ay nag-iiba mula 25,000 hanggang 35,000 rubles. Bumagsak ito sa kategorya ng mga mid-priced na kahon ng bubong ng kotse.
Mga pagtutukoy:
Sa mainit-init na panahon, perpektong nakatiis ito sa anumang pagkarga at hindi natatakot sa mga suntok. Ngunit sa pinakamaliit na pagkakaiba sa temperatura at isang pagbaba sa thermometer na lampas sa marka na may mga negatibong numero, hindi nito nakayanan ang epekto ng isang magaan na pagkarga na 2.5 kg.
Para sa iba pang mga parameter, walang modelo ng klase na ito ang nakatanggap ng napakaraming positibong review. Kabilang ang mula sa ekspertong grupo. Inirerekomenda ng pinakasikat na mga publikasyon ang trunk na ito.
Sa ikatlong linya ay ang Thule Motion Sport trunk mula sa Swedish company. Sa assortment makikita mo ang anumang mga modelo na perpekto para sa mga mahilig sa mga panlabas na aktibidad. Ang lahat ng mga produkto ay ISO certified. Bukod pa rito, maaari kang mag-order ng hiwalay na mga bahagi para sa napiling modelo ng trunk.
Ang halaga ng modelo ay nag-iiba mula 35,000 hanggang 41,000 rubles. Sa kabila nito, sinabi ng mga gumagamit na talagang sulit ang lahat ng pera. Ang puno ng kahoy ay nakakatugon sa lahat ng mga kinakailangan ng mga mamimili.
Mga teknikal na tagapagpahiwatig:
Ang mga tagapagpahiwatig ng puno ng kahoy ay pamantayan, ang mga volume ay compact, habang ito ay medyo maluwang.
Ang mounting system ay may 4 na tab na ligtas na nakakabit sa ibabaw ng kotse. Ngunit sa kasong ito, mas matagal ang pag-install dahil sa parehong mga fastener. Hindi sila mahusay na dumausdos sa ibabaw, mahirap ayusin at hindi gumagalaw sa mga arko. Ang buong sistema ay naayos gamit ang isang pingga.
Ang hugis ng kahon ay hindi maliwanag, ito ay may liko sa dulo. Ang hugis na ito ay lumilikha ng mga problema sa aerodynamics at nakakaapekto sa pagkonsumo ng gasolina. Habang nagmamaneho ng napakabilis, isang sipol ang narinig.
Dahil sa kalidad ng pagkakagawa at mataas na lakas ng mga materyales na ginamit, ang kapasidad ng pagkarga ng puno ng kahoy ay tumaas. Ngunit ang maximum na bigat ng transported equipment ay nakasalalay sa pag-install ng mga crossbars, na itinakda batay sa mga sukat ng kotse.
Mga pagtutukoy:
Ang halaga ng isang puno ng kahoy para sa isang kotse ay nag-iiba mula 15,000 hanggang 20,000 rubles.
Ang baul ay nagmula sa Switzerland. Naipasa ang lahat ng kinakailangang pagsubok upang makuha ang kanilang katayuan nang may malaking kumpiyansa. Madali itong tumanggap ng skis at iba pang pangkalahatang accessory para sa aktibong sports. Sa lahat ng nasa itaas at sa ibaba ng mga modelo ay maaaring ituring na ang pinaka-compact. Ang pinakabagong modelo ay tinawag na Motion XT Sport.
Ang halaga ng naturang kagamitan ay nag-iiba mula 25,000 hanggang 28,000 rubles.
Mga teknikal na bahagi:
Ngayon pag-usapan natin ang mga kalamangan at kahinaan, bagaman medyo halata ang mga ito.
Ang pinaka-maginhawang bahagi sa kahon na ito, na magsisilbing mabuti sa panahon ng pag-install, ay ang U-shaped mount. Ito ay may isang thread, na dapat na matatagpuan mula sa loob at tightened sa tulong ng mga hawakan, isa-isa para sa bawat paa. Para sa mas maginhawang pag-mount, may mga butas, sa kanilang tulong, ang posisyon ng roof rack ay nababagay.
Ang mga hindi nagamit na butas ay sarado na may mga plug upang maiwasan ang pagpasok ng tubig sa mounting system. Ito ay mapoprotektahan laban sa kaagnasan at posibleng pagbabago ng kahon.
Sa trunk, ang mababang pagkonsumo ng gasolina at walang ingay sa panahon ng mabilis na pagmamaneho ay dapat tandaan. Ito ay may positibong epekto sa driver at mga pasahero, na hindi nakakaranas ng karagdagang kakulangan sa ginhawa dahil sa mahusay na aerodynamics ng device.
Imposibleng hindi mapansin ang disenyo na may mga natatanging pattern at isang makintab na patong na mapagkakatiwalaan na pinoprotektahan ang mga transported item mula sa kahalumigmigan. Gayundin, ang kahon na ito ay hindi maaaring gasgas o masira.
Mga teknikal na bahagi:
Ang average na presyo sa merkado para sa kahon na ito ay mula 17,000 hanggang 20,000 rubles.
Si Yakima ay itinuturing na pinuno sa mundo sa mga benta, pagmamanupaktura at kalidad ng produkto. Kamakailan lamang ay nakuha ito ng mga Amerikano at ito ay isang plus lamang. Ang mga produkto ay nagsisilbi sa kanilang mga customer sa loob ng maraming taon, nakakatugon sa lahat ng pamantayan ng kalidad, may naka-istilong disenyo at ganap na ligtas. Ang mga pagsubok sa mga bagong modelo ay patuloy na isinasagawa. Hindi nalilimutan ng tagagawa ang tungkol sa aerodynamics, kaya kahit na sa mataas na bilis ang puno ng kahoy ay hindi lilikha ng hindi kinakailangang ingay na nakakasagabal sa pakikinig sa audio system.
Ang halaga ng modelong ito ay nag-iiba mula 15,000 hanggang 16,500 rubles.
Mga teknikal na bahagi:
Batay sa mga teknikal na katangian, ang mga konklusyon ay maaaring iguguhit.
Isa sa mga pinakamahal na kinatawan sa aming pagraranggo. Ang gastos nito sa ngayon ay halos 32,000 rubles. Pag-usapan natin kung paano mabibigyang katwiran ang gayong hindi pa naganap na mataas na presyo.
Pagkatapos ng isang malaking bilang ng mga pagsubok, itinatampok ng mga tagasubok ang mahusay na kalidad ng build, pagiging maaasahan at kaginhawahan hindi lamang sa panahon ng attachment, kundi pati na rin sa paggamit. Ang kumpanya ay nakapag-iisa ring nagsagawa ng pagsubok, kung saan natagpuan na halos walang mga problema sa aerodynamics. Mas tiyak, kapag gumagalaw, ang kahon ay halos hindi lumilikha ng hindi kinakailangang ingay. Mahalagang tandaan na ang puno ng kahoy ay kumonsumo ng isang minimum na halaga ng gasolina.
Sa kasamaang palad, ang pag-install ay magtatagal. Ang boksing ay mayroon ding 4 na paa, isang maaasahan at maginhawang pangkabit. Ang lahat ng mga ito ay ganap na rubberized. Sa panahon ng pag-install, ang mga hawakan ay baluktot hanggang sa mag-click sila, ipahiwatig nito na ang pag-install ay isinasagawa nang tama. Ang mga paa ay dobleng panig at mahaba.
Mga teknikal na bahagi:
Ang susunod na trunk sa aming ranking ay FicoPro 8.5. Ito ay isang kinatawan ng Russian roof rack market.Ang modelo ay praktikal, hindi nangangailangan ng espesyal na kaalaman para sa pag-install at madaling mag-ipon. Ang bawat trunk ng tatak na ito ay may sertipiko ng kalidad.
Ang presyo ay nag-iiba mula 23,000 hanggang 24,000 rubles.
Mga pagtutukoy:
Itala ang pagganap ng lahat ng nasa itaas na tatak ng mga accessory sa transportasyon.
Isa sa mga pinakamahusay na pagpipilian sa mga tuntunin ng kapasidad ng pagdadala at haba ng kagamitan na dinala. Ngunit ang kabuuang volume ay mas mababa kaysa sa iba pang mga modelo ng trunk sa aming rating. Batay sa data na nakuha, ito ay nagkakahalaga ng paghihinuha na ang aparatong ito ay dapat lamang bilhin ng isang maliit na pamilya upang kumportableng maihatid ang lahat ng mga accessories para sa aktibong sports.
Mga pagtutukoy:
Kung magpasya kang bilhin ang modelong ito, pagkatapos ay isaalang-alang ang gastos, na nag-iiba mula 13,000 hanggang 15,000 rubles. ang presyo ay ganap na nagbibigay-katwiran sa mga teknikal na katangian at kahit na nagkakahalaga ng kaunti mas mura kumpara sa iba pang mga contenders.
Ang boksing ay may pinakamahusay na sistema ng pag-mount sa lahat ng mga modelo na ipinakita sa itaas. Ngunit hindi ito kasama sa karaniwang pakete, kailangan mong bumili at magbayad ng karagdagang 5,000 rubles. Kailangan lang itong bilhin, dahil sa mababang halaga ng kahon mismo. Ang sistema ay may 4 na mount na naayos kapag naka-install sa bubong ng kotse.
Ang materyal ng kahon ay polyethylene. Ginagawa ito sa pamamagitan ng paghahagis, pagkatapos ang lahat ng mga butas ay sinuntok sa nagresultang anyo para sa kadalian ng pagkakabit. Ito ang tanging trunk kung saan naka-install ang mga karagdagang front mount.
Mga pagtutukoy:
Ang average na presyo sa merkado para sa modelong ito ay nag-iiba mula 14,000 hanggang 15,500 rubles.
Ang bawat isa sa ipinakita na mga putot ay mabuti sa sarili nitong paraan. Ang lahat ng mga ito ay perpektong pumasa sa mga pagsubok hindi lamang sa mga gawang pabrika, kundi pati na rin sa mga internasyonal na kumpetisyon. Sa gayon ay nagpapatunay na sila ay karapat-dapat sa isang lugar sa aming pagraranggo. Ang mga ito ay gawa sa mga materyales na may mataas na lakas, para sa karamihan ay hindi lumikha ng hindi kinakailangang ingay at may maaasahang mga fastenings.
Tumingin kami sa mura at mamahaling mga roof rack ng kotse. Inihayag nila hindi lamang ang mga teknikal na katangian, kundi pati na rin ang mga plus at minus.Ngayon, kapag pumipili ng isa sa mga putot na gusto mo, malalaman mo ang kaunti pa kaysa sa ipinakita ng mga ito sa iyong mata. Ang pangunahing bagay ay hindi ang gastos, ngunit ang pagiging maaasahan at tibay ng mga materyales na ginamit, proteksyon ng kaagnasan.