Ang pinakamahusay na bike shifters sa 2025

Sa simula ng panahon ng pagbibisikleta, maraming mga gumagamit ang nagtataka tungkol sa pag-aayos ng kanilang sariling bisikleta, o pag-assemble ng bagong kabayo para sa darating na panahon.

Sa mundong ito ng bilis at kumpletong kalayaan, maraming mga tagagawa ang nag-aalok ng kanilang sariling pag-unlad ng mga kagamitan sa paghahatid, ngunit dalawang kinatawan ang namumukod-tangi sa pangkalahatang masa - ito ay SHIMANO at SRAM. Ang parehong mga kakumpitensya ay mga tagagawa ng mataas na kalidad na kagamitan na idinisenyo para sa iba't ibang antas ng teknolohiya.

Sa partikular, sa domestic market, ang mga linya ng kagamitan ng Shimano ay pinakasikat para sa off-road o araw-araw na paggamit. Samakatuwid, ngayon ang atensyon ay itutuon dito.

SHIMANO para sa mga modelo ng bundok

Sa pamamagitan ng karapatan ng higit na katanyagan, ang una sa listahan ay ang Shimano, isang Japanese brand na may mahabang kasaysayan, na nag-aalok sa mga user ng isang linya ng kagamitan mula sa pinakasimple hanggang sa mga flagship na modelo na idinisenyo para sa mga yugto ng mundo ng aspalto at off-road racing. Ang sumusunod ay isang listahan sa pataas na pagkakasunud-sunod.

SIS

Binubuksan ang rating ng pinakasimpleng klase ng kagamitan na idinisenyo upang mai-install sa mga modelo ng bisikleta ng mga bata o teenager. Kasama sa linya ang mga switch na gawa sa pinakasimpleng grado ng bakal at plastik. Tungkol sa margin ng kaligtasan, ang mga modelo ay sapat para sa mga madalang na paglalakbay sa paligid ng lungsod at mga bihirang sandali sa labas ng kalsada.

Kasama sa set ng kagamitan ang mga derailleur sa harap at likuran, pati na rin ang mga shifter na idinisenyo para sa 18-21 na mga gear.

Ang kit ay naka-install, bilang panuntunan, sa mga modelo na hindi lalampas sa 8-10 libong rubles sa gastos.

• pinakamababang gastos;
• malaking pagkalat.

• hindi ang pinakamahusay na kalidad.

paligsahan

Ang ikalawang yugto ng entry-level na kagamitan mula sa isang Japanese company. Tulad ng lahat ng mga serial na modelo ng isang mababang uri, ito ay ginawa sa China.

Kasama sa package ng kagamitan ang mga front derailleur, rear derailleur, cassette, chain at monobloc o trigger switch.

Ang grupo ay idinisenyo para sa pang-araw-araw na pagsakay sa paligid ng lungsod mula sa punto A hanggang sa punto B. Kasabay nito, hindi ito pinapayagang gamitin ito sa mga off-road o dirt trail sa active mode.

Sa mga tuntunin ng lakas, ang mga modelo ay bahagyang nakahihigit sa pinakaunang uri, salamat sa paggamit ng mas mahusay na mga bukal at metal.

Kumpleto ito sa mga bisikleta para sa mga 10,000 - 20,000 rubles.

• pinakamababang presyo;
• pagkalat.

• mababang Kalidad;
• malaking timbang.

Altus

Kagamitang nakaposisyon ng kumpanya bilang isang linya na makatiis sa mga pang-araw-araw na biyahe sa katamtamang bilis sa paligid ng lungsod o maliwanag sa labas ng kalsada.

Mahusay na gumaganap ang kagamitan sa mga paglalakbay sa negosyo, mga aktibidad sa labas o maikling biyahe. Gayunpaman, ang Altus ay hindi angkop para sa agresibong paggamit - may panganib na "masira" ang mga flips sa pinakamahalagang sandali, na puno ng posibleng pagkahulog.

Kapansin-pansin na ang ganitong uri ay may pagbabago ng front derailleur na may attachment sa pagpupulong ng karwahe - napaka-maginhawa sa ilang mga kaso kapag ang isang analogue ay hindi mai-install.

Ito ang pinakamababang klase kung saan pinapayagan ang 7 o 8 position cassette type bushings.

Ang bersyon ay karaniwang naka-mount sa mga bisikleta na nagkakahalaga ng 17 - 30 libong rubles.

• pagkalat;
• sapat na gastos.

• hindi makatiis sa agresibong pagmamaneho;
• makabuluhang timbang.

Acera

Ang susunod sa listahan ay isang modelo na humigit-kumulang sa parehong antas ng Altus. Ito ay nakaposisyon sa pamamagitan ng planta bilang isang transmisyon na nagbibigay-daan sa iyong makaramdam ng kumpiyansa sa mga lansangan ng lungsod at katamtamang lupa. Mayroon nang mga kit para sa 24 at 27 na bilis.

Dahil sa mababang gastos nito at sapat na pagiging maaasahan, itinuturing itong isa sa pinakasikat na mga pagpapadala sa antas ng user.Gayunpaman, sa ilang mga sitwasyon, hindi gusto ng mga mamimili ang bulkiness at ilang paninigas ng dumi sa pagitan ng mga gears - ang bilis ng reaksyon ng paglipat sa mga aksyon ng gumagamit ay nag-iiwan ng maraming nais, na hindi pinapayagan ang paggamit kahit na sa pinakasimpleng karera.

Mula rin sa posisyong ito magsisimula ang antas ng mga switch na katugma sa mga hydraulic brakes, maliban sa mga non-serial na pagbabago na ginawa ayon sa pag-order ng mga pabrika na nag-assemble ng mga natapos na bisikleta.

Nakumpleto ito sa mga modelo na ang tag ng presyo ay nasa antas na 17 - 30 libong rubles.

• sapat na gastos;
• katanggap-tanggap na kalidad ng build;
• kadalian ng pag-setup at pag-install.

• dinisenyo para sa katamtamang ritmo ng pagmamaneho;
• makabuluhang timbang.

Alivio

Ang listahan ay nagpapatuloy sa isang linya ng kagamitan na idinisenyo para sa mga baguhang bisikleta sa antas. Bilang karagdagan sa mga switch, ang serye ay may kasamang bushings, cassette, connecting rods at preno.

Ginagamit ng mga gumagamit para sa mga panlabas na aktibidad sa lungsod o sa mga landas sa kagubatan. Bukod pa rito, ang mga istruktura ay may sapat na margin ng kaligtasan at kalidad, na nagpapahintulot sa kanilang paggamit bilang mga bahagi ng turista ng unang uri. Maraming mga baguhang siklista ang gumagamit ng kagamitang ito.

Ito ay matatagpuan sa mga natapos na bisikleta na may presyo mula 30,000 hanggang 60,000 rubles.

Bilang isang patakaran, ang mga serial modification ay idinisenyo para sa 24 - 27 gears.

• katamtamang tag ng presyo;
• katanggap-tanggap na kalidad ng build;
• maaari kang tumakbo sa kagubatan.

• hindi makatiis sa agresibong pagmamaneho;
• makabuluhang timbang.

Deore

Mataas na kalidad na kagamitan sa amateur. Ang klase ng transmission na ito ay may kakayahang makayanan ang mabigat na paggamit sa mga kalsada at mga trail sa kagubatan. Ito ay naiiba sa mas simpleng mga katapat sa mas mataas na pagiging maaasahan at kalidad ng pagbuo.

Ang hindi kinakalawang na asero at mataas na kalidad na mga composite ay ginagamit dito, na ginagawang posible upang madagdagan ang lakas ng mga bahagi, habang hindi nawawalan ng maraming timbang.

Mayroon ding ganap na compatibility sa hydraulic brakes.

Ginagamit ito ng mga amateur na hindi kasangkot sa sports nang propesyonal.

Karaniwang naka-install sa mga mountain bike, ang tag ng presyo na lumampas sa 85,000 rubles.

• katamtamang tag ng presyo;
• kalidad ng pagbuo;
• mahusay na pagtugon;
• makatiis ng disenteng mga karga;
• hindi kinakalawang na asero at mga mamahaling composite na elemento ay ginagamit.

• makabuluhang timbang.

SLX

Ang listahan ay nagpapatuloy sa isang klase ng kagamitan na idinisenyo para sa mga baguhan na nagiging isang propesyonal na link o mga user na nagbibigay ng mabibigat na load sa madalas na paggamit.

Ang mga modelo ay nagsasama ng mga polymer composite compound, hindi kinakalawang na asero, at mayroon ding mahusay na mga tagapagpahiwatig ng pagiging maaasahan, na lubhang mahalaga sa panahon ng mga agresibong pagsakay.

Karamihan sa mga siklista ay mas gusto ang partikular na klase na ito dahil sa pinakamainam na ratio ng gastos at kalidad.

Isa ring magandang bonus ay isang disenteng bilis ng pagtugon sa mga utos.

Sa 2025, mai-install ito sa mga modelo ng bisikleta na nagkakahalaga ng 90,000 rubles.

• katamtamang timbang;
• mahusay na pagganap;
• pinakamainam na lakas.

• hindi hahawakan ang matinding paggamit.

Zee

Isang maliwanag na kinatawan ng kategorya ng badyet, na idinisenyo para sa pinakamahirap na disiplina sa lupa.

Ang mahusay na pagkakagawa ay kinukumpleto ng mas mataas na pagiging maaasahan upang matiyak ang sapat na margin ng kaligtasan.

Para sa kadalian ng pagpapanatili at pag-minimize ng mga bahagi, ang tailgate ay maaaring direktang i-bolted sa frame kung magagamit.

Gayundin, ang transmission set ay idinisenyo para sa 10 bilis, kaya walang front derailleur tulad nito, ngunit kung saan ginagamit si Zee, nakakasagabal lamang ito.

Ang kagamitan ay matatagpuan sa mga bisikleta mula sa 200,000 rubles.

• orihinal na disenyo;
• phenomenal structural strength;
• mababang timbang;
• buong pagsasama ng carbon fiber;
• ang paggamit ng mga stiff spring para sa maximum na chain stabilization.

• ginagamit ang standard bearings.

Santo

Ang flagship line na idinisenyo para sa pinakamahirap na disiplina, downhill skiing. Sa katunayan, ang mga mekanismo ay katulad ng linya ng nakaraang yugto, ngunit mayroong isang makabuluhang plus - ang bigat ng istraktura ay nabawasan at ang mga bearings ay pinalitan ng mga ceramic na manggas.

Kadalasan maaari mong matugunan ang linya sa mga propesyonal na kumpetisyon at world cup sa DownHill, Free Ride.

Sa mga minus, tinatawag ng mga user ang solid price tag ng kit. Ang planta ay nag-i-install ng kagamitan sa mga bisikleta na nagkakahalaga ng 350,000 rubles.

• kahanga-hangang lakas;
• napaka-kaakit-akit na disenyo;
• pinakamataas na kahusayan.

• ang tag ng presyo ay maaaring mabigla sa isang hindi handa na gumagamit.

Deore XT

Kinatawan ng propesyonal na linya ng kagamitan ni Shimano. Ang pinakamataas na kalidad at pinakamababang timbang ay nagpapahintulot sa mga modelo na aktibong magamit sa iba't ibang mga kumpetisyon o sa mahabang paglalakad.

Kasama sa kumpletong hanay ng mga kagamitan ang buong biyahe sa bisikleta, na kinukumpleto ng pinakamataas na kalidad ng mga sistema ng preno.

Madalas mong makikita ang row na ito sa mga bike na idinisenyo para sa Cross Country o light Free Ride. Gayundin, ang ilang mga gumagamit ay nagmamaneho nang may lakas at pangunahing sa ganitong uri ng paghahatid ng DownHill.

Ang linya ay ganap na nagpapatupad ng paggamit ng mga advanced na teknolohiya ng tagagawa, ang mga rear transfer roller ay ginawa sa isang pang-industriya na tindig, mayroong isang buong pagsasama ng carbon fiber at high-strength polymers, na nagbibigay-daan upang mabawasan ang timbang at madagdagan ang pagiging maaasahan ng mga bahagi.

Ito ay matatagpuan sa mga bisikleta mula sa 350,000 rubles.

• mahusay na pagganap;
• maaaring gamitin para sa matapang na disiplina;
• Magandang disenyo.

• ang gastos ay malayo sa demokratiko;
• kailangan ng propesyonal na pagsasaayos.

XTR

Ang ganap na punong barko ng tagagawa, na idinisenyo para lamang sa propesyonal na karera ng iba't ibang uri. Ang disenyo ay naglalaman lamang ng mga pinaka-advanced na teknolohiya ng kumpanya. Ang pagbuo ng mga elemento ng carbon at titanium ay ganap na isinama, na nagbibigay-daan sa iyo upang mabawasan ang timbang sa limitasyon at dagdagan ang pagiging maaasahan.

Mas gustong gamitin ng maraming rider na nasa nangungunang mundo ang kagamitang ito.

Mayroon ding dibisyon ng linya sa dalawang klase, Race at Trail. Ang una ay ang pinakamahal, premium na segment, ang pangalawa, salamat sa paggamit ng mas murang mga materyales, ay maaaring magamit sa pang-araw-araw na pagmamaneho.

Ito ay matatagpuan sa mga factory bike na nagkakahalaga ng 60,000 rubles at higit pa.

• punong barko na may mahusay na pagganap.

• abot-kayang presyo lamang para sa mga sponsor o mayayamang user.

SHIMANO para sa mga modelo ng paglilibot

Ang isang espesyal na pagbanggit ay karapat-dapat sa sangay ng tagagawa, na nilayon para magamit sa mga modelo ng turista.

Bilang isang patakaran, ang mga sample na idinisenyo para sa turismo ay naiiba sa mga mekanismo ng bundok at margin ng kaligtasan.

Deore

Ito ay isang analogue ng kagamitan sa pagmimina.Kasama sa mga pagkakaiba sa disenyo ang isang mas mahabang paa ng rear flip (para sa turismo, ang pag-loosening sa mga bumps ay hindi kritikal, at ginagamit ang isang connecting rod na may malalaking bituin, na pinipilit ang paggamit ng isang pinahabang elemento).

Gayundin, ang timbang ay bahagyang nag-iiba - ang mga bahagi ng bundok ay mas malakas, kaya ang masa ay mas malaki.

Ang halaga ng isang bike na binuo sa antas ng Deore ay halos 80,000 rubles

• katamtamang tag ng presyo;
• mahusay na pagtugon;
• makatiis ng disenteng mga karga;
• hindi kinakalawang na asero at mga mamahaling composite na elemento ay ginagamit.

• bahagyang mas mababang lakas kumpara sa mga pagbabago sa off-road.

Deore LX

Ang listahan ay nagpapatuloy sa mga kagamitang ginagamit sa paglilibot o mga hybrid na bisikleta na idinisenyo para sa mga seryosong pagkarga. Kasama sa kit ang mga elemento ng preno, switch at running gear.

Ang linya ay walang mga analogue sa mga istruktura ng bundok, na ginagawa itong pinaka-target partikular sa turismo.

Ang mga produkto ay nilikha nang simple hangga't maaari - ito ay kinakailangan para sa posibilidad ng pagkumpuni sa larangan. Maaari mong ganap na palitan ang mga cable ng drive at muling i-configure ang mga switch o preno gamit ang isang karaniwang hanay ng mga hex key na mayroon ang sinumang siklista.

Ang serye ay nailalarawan din sa pamamagitan ng paggamit ng mga contact pedal at rim brakes.

Ito ay matatagpuan sa mga bisikleta na nagkakahalaga ng 150,000 rubles.

• magandang disenyo;
• mahusay na lakas;
• pinakamababang timbang;
• mataas na maintainability.

• kahanga-hangang presyo.

Deore XT

Ang XT package ng sample ng turista ay bahagyang naiiba sa off-road counterpart.Tulad ng pangunahing serye ng Deore, ang mga unit ay may mahusay na kalidad ng prototype, na may ilang mga pagkakaiba sa disenyo tulad ng mga clipless pedal sa halip na mga standard pad at V-Br brakes sa halip na mga hydraulic disc.

Ang kagamitan ay makikita sa mga modelong higit sa 150,000 rubles.

• mahusay na pagkakagawa;
• mahusay na pagpapanatili;
• kaakit-akit na disenyo.

• presyo.

SHIMANO para sa urban o hybrid na mga modelo

Hiwalay mula sa mga kagamitan sa bundok at turista, ang mga kagamitan na idinisenyo para sa mga urban o hybrid na modelo ay maaaring makilala sa isang espesyal na grupo. Ang desisyon na ito ay ginawa dahil sa espesyal na katanyagan ng iba't-ibang sa malalaking lungsod.

capreo

Isang makitid na layunin na drivetrain na partikular na idinisenyo para sa kaginhawahan ng mga mid-range na folding bike.

Ang mga yunit ng paghahatid ay nakikilala sa pamamagitan ng binagong mga ratio ng gear na nauugnay sa mga serial off-road na istruktura.

Ang mga cassette ay na-rate para sa 9 na posisyon at ang mga crank ay karaniwang 1 o 3 chainring.

Ginagamit ito sa mga bisikleta na nagkakahalaga sa rehiyon na 100,000 - 150,000 rubles.

• pagtiyak ng pinakamainam na pagganap sa mga modelo ng kalsada;
• katamtamang gastos.

• napakakitid na saklaw.

Nexus

Kinatawan ng klase ng lungsod. Kasama sa serye ang isang planetary type transmission, na partikular na idinisenyo para sa mga city bike. Mayroong ilang iba't ibang pagbabago para sa 3 gears sa kit. May mga bushings na may at walang foot brake.

Maraming mga gumagamit ang nalulugod sa malaking kapasidad ng tindig ng istraktura - ang maximum na pag-load ng axle ay hanggang sa 120 kg.Ito ay nagkakahalaga din na i-highlight ang kadalian ng pagpapanatili, para sa manggas ay sapat na upang baguhin ang pampadulas bago ang panahon at maaari kang maglakbay sa buong taon nang walang takot sa mga pagkasira.

Ang kagamitan ay madalas na matatagpuan sa mga modelo ng bisikleta na idinisenyo para sa pagsakay sa lungsod araw-araw.

Ang ilang mga mekaniko ay napapansin ang kahanga-hangang survivability ng pag-install - nang walang pagpapanatili, ang "planetary" ay maaaring magmaneho ng ilang taon. Ang kabuuang buhay ng serbisyo ay maaaring lumampas sa 30,000 km, depende sa pangangalaga.

Ang gastos sa mga tindahan ay nagbabago sa paligid ng 3500 - 5000 rubles.

• kahanga-hangang sigla;
• pangunahing serbisyo;
• hindi nangangailangan ng madalas na pagkakalibrate.

• kabuuang bigat ng istraktura.

Alfine

Hindi gaanong sikat, ngunit isang mas advanced na linya ng kagamitan. Ang mga disenyo ay naglalaman ng 11 gears at ginagamit ng mga turista o mga atleta.

Ang advanced na serye ay nagpabuti ng pagganap kumpara sa mga unit ng Nexus, at mayroon ding mas mababang timbang. Hiwalay, maaaring mabanggit na ang hanay ng modelo ay kadalasang ginagamit hindi lamang sa mga disenyo ng bisikleta sa lunsod. Ang ilang mga tatak ay nag-i-install ng data ng planetarium sa mga mountain bike.

Kung ikukumpara sa mas simpleng mga modelo, ang Shimano para sa klase ng bike na ito ay gumagamit ng bevel gear na teknolohiya, na nagbibigay-daan para sa mas maayos na paglilipat at mas kaunting oras na ginugol sa pamamaraan. Gayundin, sa halip na ang karaniwang makapal na pagpapadulas, isang paliguan ng langis ang ginagamit dito, na tumutulong upang mapalawak ang buhay ng gearbox at dagdagan ang agwat ng serbisyo ng yunit ng tatlong beses.

• mahusay na kalidad ng paglipat;
• pagiging tugma sa mga modelo ng bundok;
• paggamit ng flagship developments.

• kumagat sa tag ng presyo.

Sram switch kit

Alam ng mga siklista na pamilyar sa mga detalye na ang direktang katunggali ni Shimano ay ang American brand na Sram.

Kahit na ang tatak ay hindi masyadong karaniwan sa Russia - ang kalapitan sa Asya ay nakakaapekto, ang mga ekstrang bahagi na inaalok ng tatak na ito ay hindi mababa sa kalidad, at sa ilang mga kaso kahit na lumalampas sa mga alok ng Shimano. Ang korporasyon ay nakikibahagi sa pagbuo ng mga kagamitan na idinisenyo upang gumana sa malupit na klimatiko at pisikal na mga kondisyon.

Samakatuwid, para sa pagkakumpleto ng kuwento, kinakailangang pag-usapan ang tungkol sa mga modelo ng tagagawa na ito.

X3

Ang pinakasimpleng linya, inangkop para sa paggamit sa mga budget bike. Hindi tulad ng mga bahagi ng kakumpitensya, ang tagagawa ay nag-i-install ng mga stiffer spring sa kanilang mga changeover, salamat sa kung saan posible na maiwasan ang pag-loosening ng changeover sa panahon ng malakas na pagyanig.

Ang pinakamababang bilang ng mga bilis ay 24, na naglilimita sa paggamit sa karamihan ng mga bisikleta sa badyet. Ang halaga ng isang tapos na bisikleta sa naturang kagamitan ay mga 25 - 30 libong rubles.

• pagiging simple ng disenyo;
• magaan ang timbang;
• matigas na bukal.

• ang mga rear shift rollers ay mabilis na maubos.

X4

Ang average na sangay ng presyo ng mga custom na bahagi. Sa mga tuntunin ng antas, ang X4 ay maihahambing sa Alivio. Ang mga analogue ay may humigit-kumulang na parehong mga katangian.

Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng aparatong Amerikano ay isang naiibang prinsipyo ng paglipat at ang ratio ng gear ng shifter na may shifter, na makabuluhang nagpapataas ng katatagan sa panahon ng pag-alog.

Ang mga modelo ng bisikleta ay nakumpleto sa hanay mula 35,000 hanggang 50,000 rubles.

• pinakamainam na pag-andar;
• katugma sa haydroliko preno;
• makabuluhang survivability.

• pilay na katumpakan ng paglipat na may kaugnayan sa mga nangungunang modelo.

X5

Nangungunang linya na idinisenyo para sa 24 na bilis. Sa mga tuntunin ng antas sa pangkalahatang talahanayan, ang modelo ay tumutugma sa Deore at maaaring gamitin para sa mga paglalakbay ng turista at aktibong pagsakay sa mga dirt trail.

Kasama sa kit ang mga bituin, shifter, shifter at crank, na nagbibigay-daan sa iyong ganap na magbigay ng kasangkapan sa bike ng kagamitan ng parehong tagagawa at antas.

Dito rin magsisimula ang paggamit ng hindi kinakalawang na asero at de-kalidad na plastik para gumaan ang timbang.

• mahusay na katumpakan ng paglipat;
• katatagan sa malalaking bumps.

• Ang mga ito ay mas mahal kaysa sa Shimano counterpart.

X7

Isang ganap na kategorya na may kasamang semi-propesyonal na mga ekstrang bahagi na idinisenyo para sa aktibong paggamit sa malupit na mga kondisyon.

Ang espesyal na idinisenyong paghahatid ay nag-aalok mula 9 hanggang 27 bilis. At ang paggamit ng mga pinagsama-samang elemento ay makabuluhang nakakaapekto sa pangkalahatang bigat ng istraktura.

Ang mga shifter ay ganap na katugma sa mga kagamitan ng mas mababang mga kategorya, na nagbibigay-daan sa iyo upang makatipid sa kagamitan.

Ito ay matatagpuan sa mga bisikleta, na nagkakahalaga ng 80,000 rubles.

• mahusay na disenyo;
• magagawang magtrabaho nang mahabang panahon sa tinukoy na mga parameter;
• magaan ang timbang.

• nangangailangan ng mahusay na pagkakalibrate;
• mataas na presyo.

X9

Isang halimbawa ng isang semi-propesyonal na klase, na ipinakita sa publiko bilang isang karapat-dapat na analogue ng paghahatid ng klase ng SLX.

Kasabay nito, ang kagamitan ng Sram ay maaaring gamitin para sa Downhill o Freeride, at sa parehong oras, ang mga bahagi ay may sapat na timbang para sa Cross Country disciplines.

Ang isang mahusay na kumbinasyon ng carbon fiber, bakal at aluminyo ay naging posible upang lumikha ng mga sample na karapat-dapat na lumahok sa mga kumpetisyon.

Sa mga bisikleta ng pabrika, naka-install ang kagamitan mula sa 150,000 rubles.

• mahusay na katumpakan;
• kumbinasyon ng presyo at kalidad;
• kagalingan sa maraming bagay ng aplikasyon;
• ang kakayahang palitan ang paa ng rear derailleur.

• presyo.

X0

Ang susunod na pagkakaiba-iba ng nangungunang kagamitan. Ang mga bahagi ay nakikilala sa pamamagitan ng isang mataas na nilalaman ng mga elemento ng carbon at aluminyo, na ginagarantiyahan ang pagbawas sa bigat ng buong hanay ng kagamitan ng higit sa 500 gramo.

Ang produkto ay dinisenyo para sa propesyonal na paggamit sa karera, mahabang pagtitiis karera.

Mayroon lamang dalawang pagpipilian sa kumbinasyon ng gear 2x10 at 3x10.

Ang mga shifter ay nagpapakita ng kahanga-hangang katumpakan at katatagan sa panahon ng mabibigat na pag-alog, at ang kadena at mga sprocket ay espesyal na nakaukit upang matiyak na mabilis ang kidlat na pagtugon sa mga utos ng rider.

Ginagamit ito sa mga bisikleta mula sa 400,000 rubles.

• mahusay na kumbinasyon ng timbang at lakas;
• pinakamababang oras ng pagtugon.

• malaking gastos.

XX

Ang punong barko ng kumpanya, na naka-install lamang sa mga pinaka-advanced na modelo ng mga bisikleta. Ang lahat ng kagamitan ay idinisenyo para sa maximum na pagbabawas ng timbang, kaya ang handlebar attachment ay ginagawa gamit ang Match Maker X.

Napakahusay na kalidad ng build, na kinumpleto ng kaunting timbang, ginagawa itong angkop para sa pinakamahirap na kondisyon at disiplina. Kapansin-pansin na ang disenyo ng mga crossover ay ginawa sa paraang kahit na sila ay natigil sa luad, patuloy silang gumagana ng maayos.

Ang mga aluminyo na gear na may mga ceramic na manggas ay ginagamit bilang mga rear shift roller. Para sa maximum na kadalian ng paglipat, maraming elemento ang idinagdag sa shifter upang matiyak ang tumpak na dosis.

Naka-install ito ng pabrika sa mga natapos na bisikleta mula sa 500,000 rubles.

• ang personipikasyon ng mga flagship na teknolohiya ng tagagawa;
• phenomenal survivability sa mahirap na mga kondisyon.

• tag ng presyo ng espasyo.

Mayroong napakahusay na seleksyon ng mga bike derailleur na available ngayon. Ang mga modernong pag-unlad ay maaaring mapabuti ang buhay ng mga ordinaryong gumagamit at propesyonal.