De bästa tändstiften 2025

Billjus är inte den produkt som ägaren till bilen i första hand är intresserad av, men när tändningsproblem uppstår uppstår intresset direkt och många frågor om ämnet "Vilket företag är bättre" eller "Vilka bör vara urvalskriterierna" .

Genom att studera populariteten hos modeller och deras funktionalitet kommer du till slutsatsen att ett brett utbud av tändstift tillverkas av tillverkare som inte är relaterade till välkända bilföretag. Detta har en obestridlig fördel, eftersom logotypen för ett marknadsfört varumärke på alla bildelar ökar kostnaden med en fjärdedel. Av detta följer att det är bättre att köpa förbrukningsvaror från tillverkaren och därigenom undvika en betydande påslag från biltillverkaren.

Hur väljer man rätt tändstift?

Vilket märke av tändstift ska man välja?

Det finns olika typer av ljus på marknaden idag. De är differentierade enligt olika kriterier, till exempel användning i bensin- eller dieselmotorer. Det finns också skillnader relaterade till antalet elektroder (två och multielektrod) och materialet (iridium, platina) som de är gjorda av.

De mest populära modellerna tillhör märken som:

• NGK. Varumärket samarbetar framgångsrikt med sådana affärshajar som Ferrari, BMW, Volvo, etc.
• Bosch. Levererar delar till Mitsubishi, Toyota, Audi, Fiat.
• Rask. Skapar förbrukningsvaror för BMW, Skjoda, Opel och Audi.
• mästare. Har ett kontrakt för att skapa bilprodukter för Alfa Romeo, Suzuki, Jaguar och andra märken.
• Denso. Ett välkänt japanskt företag som skapar högkvalitativa reservdelar till olika bilar.

Att köpa tändstift från dessa företag kommer att vara en stor besparing och ett utmärkt alternativ för alla märken av din bil. Kvaliteten på produkterna är utmärkt och uppskattad av många proffs.

Klart om tändstift:

Mest populära designen

Vanliga tändstift. De är klassiska enelektrodenheter: en snövit keramisk kropp på toppen och en gängad metallbotten. Sådana modeller lockar uppmärksamhet med sitt budgetpris, enkelhet och förmågan att förbättra motorns prestanda. Men du kan naturligtvis inte klara dig utan nackdelar. Dessa inkluderar den minsta resursen.

Tändstift med flera elektroder. Det speciella med sådana anordningar är att det finns flera ytterligare runt den centrala elektroden, de så kallade sidoelektroderna.Det kan vara 3 eller 4. Resultatet är en sorts blomma. Fördelarna med sådana enheter är att du kan välja från vilken elektrod du vill ta emot en gnista. Och följaktligen ökar livslängden. Dessutom passerar flammans antändning genom mitten av gnistbildning och det finns inga avbrott i den, vilket positivt påverkar ökningen av motoreffekten.

Ljus med platina och iridium. En betydande nackdel med dessa enheter är omedelbart uppenbar, eftersom detta är en "bitande" prislapp. Man kan tycka att det är orimligt överprissatt, men i verkligheten är det inte så. Tunna elektroder har den obehagliga egenskapen att de snabbt slits ut, och när de är gjorda av metall motstår de förstörelse. Dessutom har sådana reservdelar ett antal fördelar: självrengörande, möjligheten till ytterligare isolering, ett ökat antal elektroder och andra nyanser. Det är definitivt värt att betala extra för.

De bästa tändstiften.

77 00 500 168

Renauilt tändstift märkta 77 00 500 168. De tekniska egenskaperna hos denna reservdel är utmärkta för K7M-motorn. Anläggningen genomför ständigt strikt kvalitetskontroll, vilket garanterar felfritt arbete.

Den franska tillverkaren Eyiem är huvudleverantören av dessa enheter till en stor del av europeiska fabriker.

Tack vare två sidoelektroder ökar resursen av ljus. Och den centrala elektroden, som flyger in i förbränningskammaren, ger kompetent antändningen av blandningen.

Genomförda många tester visade att 77 00 500 168 är en kvalitetsprodukt, med en anständig resurs, men utan rekordprestanda. Kostnaden är cirka 200 rubel.

• Kvalitet på högsta nivå;
• Motsvarar de deklarerade arbetsförhållandena.

• Priserna varierar ofta.

Denso K20XTR

Tillverkaren är Japan, vilket inte kan annat än att glädja bilister, eftersom sådana produkter är en oöverträffad kopia av unika reservdelar och endast markeringen kan ge ut var ljusen faktiskt skapas. Ytan på elektroderna är gjord av nickel, vilket har en gynnsam effekt på erosionsbeständigheten. Produktens höga resurs och stabila gnistbildning säkerställer tyst drift av motorn och säkerställer att bränsleförbrukningen är normal. Det genomsnittliga priset på en bilprodukt varierar cirka 250 rubel.

• Fin kvalitet;
• Erosionsbeständiga elektroder.

• Pris.

Beru Z193

Detta är en slags klassiker av genren och är populär bland köpare. Ljus tjänar med säkerhet sin period från en MOT till en annan, svik inte ägaren, men samtidigt förvånar de inte med utmärkta resultat. Gänglängden är 19 mm och åtdragningsmomentet är 25 Nm. Designen är en elektrod, på grund av vilken livslängden minskar märkbart. Den genomsnittliga kostnaden är bara 140 rubel.

• Priset är tillgängligt för varje bilägare;
• Förfalskning på marknaden är minimal.

• Minsta gnistgap minskar kraften hos den producerade gnistan;
• Ventilationen av gnistgapet minskar på grund av arbetet med den centrala elektroden, som är "infälld".

Bosch FR7LDC Plus (0 242 235 668)

Ett utmärkt alternativ till klassiska ljus, och allt för att Bosh FR7LDC + (0 242 235 668) är en reservdel med två elektroder. Kvaliteten på produkten är hög och kan jämföras med många ledare i detta sortiment.Yttrium läggs till sammansättningen av materialet i den centrala elektroden, vilket garanterar motstånd mot gnisterosion, vilket innebär att det höjer produktens resurs till en högre nivå.

Huvudegenskaperna hos Bosh FR7LDC+ (0 242 235 668) liknar dem från Beru. Priset varierar runt 160 rubel.

• Anständig resurs;
• Parametrarna matchar de flesta vanliga ljus.

• Ofta falska.

NGK BKR6EK (2288)

Delar från den japanska tillverkaren har stabil gnistbildning, har utmärkt motstånd mot utseendet av kemiska avlagringar och är kända för högkvalitativt arbete vid hög spänning. Men det viktigaste är att ljusen är original och inte en kinesisk fejk, annars kommer besvikelse att vara oundviklig. Enhetens livslängd är hög. Det genomsnittliga priset är cirka 210 rubel.

• Det är inga problem med förvärvet, det säljs i många butiker.

• Antalet förfalskningar är högt;
• Vid sidoelektroderna observeras grov stämpling.

Denso PK20PR-P8

Den japanska tillverkaren skapar sin produkt från platina, vilket ger den en hedervärd plats i rankningen av kvalitetsvaror. Ett annat lockelse för köpare är det bästa priset. Prestandaegenskaperna är utmärkta: tack vare platinabeläggningen säkerställs en lång livslängd och utmärkt kvalitet.

Under förhållanden där det finns ökade belastningar garanterar Denso PK20PR-P8 en kontinuerlig drift av tändsystemet. I modellen är väskans ytbehandling oklanderlig, och kontaktutgången behagar med sin perfekta matta yta.

• Hög kvalitet;
• Lång resurs.

• Dimensioner för mellan elektrodgapet.

NGK BKR6EIX (6418)

Modell NGK BKR6EIX (6418) har en iridiumelektrod. Enheten kännetecknas av den högsta och stabila gnistbildningen. Den har också god motståndskraft mot kemiska avlagringar som kan uppstå under drift. Ger högkvalitativ funktionalitet vid hög spänning.

NGK är känt inte bara för att leverera de finaste produkterna av fabrikskvalitet, utan också för att ha använts i den legendariska Formel 1 när man utrustar bilar med reservdelar.

Resursen för iridiumljus är på rätt nivå och de kan ge ut en passage på upp till 50 000 km. Priset på NGK BKR6EIX (6418) är ganska högt och når 530 rubel.

• Stabilitet i gnistbildning;
• Otroligt lång resurs;
• En bil utrustad med sådana ljus flyger helt enkelt.

• Priset är inte överkomligt för alla.

Brisk Premium LOR15LGS

Brisk Premium LOR15LGS glädjer bilister med briljanta prestanda och ingenjörskonst som inte är helt typiskt. Formen på sidoelektroderna på denna enhet är ovanlig, men faktum är att de "ser ner", det vill säga de sänks längs stången. På grund av detta "omger" de producerade gnistorna huvudelektroden längs hela den exponerade delens längd. På grund av detta antänds bränsle-luftblandningen i det primära tillförselsteget till förbränningskammaren. Denna åtgärd sparar bränsle bra, vilket är ett klart plus för alla förare. Priset är cirka 700 rubel.

• Icke-standardiserad form av elektroder;
• tät gnista;
• Bränsleekonomi;
• Lång operation.

• "Bite" kostnad.

Beru Ultra X 49

Beru Ultra-X 49 är tillverkad av ett tyskt företag. Skillnaden mellan dessa ljus och andra är att sidoelektroderna är asymmetriskt placerade: två av dem är separerade med 0,8 ml från staven, och resten är på ett avstånd av 1,2 ml. Detta ger kompetent stöd för gnistbildning, oavsett driftsförhållanden.

En ytterligare fördel är att Beru Ultra-X 49 är kompatibel med gaskällor.
Det kostar cirka 600 rubel.

• Verkar på flytande naturgas;
• Bränsleekonomi på höjden;
• Även om det är mycket föroreningar är gnistan stabil;
• Utmärkt värde för pengarna.

• Den procentuella effektökningen, vid öppet spjäll, är låg.

Bosch WR7DP

Den tyska tillverkaren har skapat en unik enhet i sitt slag, eftersom kärnan i den centrala elektroden med en keramisk isolator spyr ut en originalgnista i form av en liten eldig urladdning. Den genererade urladdningen har fantastisk stabilitet, oavsett vilken spänning som är i maskinens nätverk.

Om bilen tankas med högkvalitativt bränsle, når resursen för en Bosch WR7DP 55-60 tusen kilometer. Platinabeläggning spelar en viktig roll i detta. Men det är värt att överväga en sådan faktor som vägar. Och de har ibland en tråkig effekt på reservdelar, vilket tvingar dem att använda upp resurser snabbare.

Genomsnittlig kostnad - 250 rubel

• Toppmodern design av centralelektrod;
• Optimalt förhållande mellan kvalitet och pris;
• Båge av en gnista i form av en plasmaform;
• Stabilitet säkerställs vid vilken spänning som helst;
• Modifieringar är lämpliga för bilar som Chevrolet, Renault, VAZ, etc.

• Bränsle förbrukas lite mer än med vanliga vanliga ljus.

Vad ska man ändå välja?

När de gamla ljusen helt har förbrukat sin resurs kan du göra ett misstag genom att köpa de första reservdelarna som kommer ut på marknaden som ersättning. Detta beslut kommer att vara fundamentalt fel, eftersom det är värt att fokusera på parametrar som storlek och glödnummer.

När det gäller storleken, om den visar sig vara för liten, kommer det att finnas problem med att skruva enheten. Elektroderna kommer helt enkelt inte att kunna nå förbränningskammaren. Om storleken är stor, kommer ett nytt problem att dyka upp, eftersom ljusen kommer att "krypa ut" från platsen. Dessutom kommer kolven att träffa elektroderna, och detta är fyllt med motorskador.

Och låt oss nu gå igenom värmenumret. Vad det är? Detta är namnet på värdet som indikerar för oss den tid efter vilken enheten kommer att nå tillståndet av glödtändning. Det vill säga, glödnumret är en slags indikator på den termiska driften av ett ljus. Om siffran når höga värden blir ljuset kallare, vilket innebär att det mycket väl kan fungera vid höga temperaturer. Och om antalet är lågt har vi ett varmt ljus vid utgången, som snabbt överhettas.

Därför, innan du köper ljus, bör du läsa instruktionerna för bilen, eftersom analoger anges där.

Och slutligen en videoinstruktion för installation av tändstift: