Toppranking av de bästa och billigaste skotrarna upp till 50cc 2025

Alla vill ha sitt eget personliga fordon. Detta ger rörelsefrihet runt staden. Men alla har inte råd med bil. Även en begagnad bil kommer att kosta mycket. En skoter skulle vara ett bra val här. En skoter är en mindre version av en motorcykel. Den har en bekvämare passform tack vare fotstödet, mycket manövrerbar. Designad för vardagskörning i staden eller på landsbygden. För skotrar behöver du ett körkort kategori A eller A1. De anses vara den bästa motoriserade transporten för stadsvägar, såväl som ganska enkla att använda, vilket är ett obestridligt plus för nybörjare. Ett sådant fordon kan ge odds till vilken bil som helst i en bilkö.

Skoter och moped: likheter och skillnader

De som är dåligt insatta i motorcykelteknik blandar ofta ihop en skoter och en moped. Men i själva verket är det två olika fordon. En moped är ett ekonomiskt transportmedel, tack vare vilket du kan resa korta sträckor. Dess maximala hastighet är 50 km / h och motorkapaciteten är 50 kubikmeter. Den har ingen växellåda och hastighetskontroll utförs med hjälp av ratten. Innan du startar mopeden är det nödvändigt att rulla pedalen i motsatt riktning flera gånger.

En skoter är närmare en motorcykel än en moped. Skiljer sig från en motorcykel i mindre hjuldiameter, lägre vikt och mindre kraft. Till skillnad från en moped har en skoter en växellåda. Den kan utveckla en mycket högre hastighet - upp till 120 km/h. Styrningen av detta fordon utförs helt av händerna, medan benen inte är inblandade på något sätt. Det finns en speciell plattform för fötter.

Även om skotern och mopeden är väldigt lika till utseendet, är mopeden fortfarande i designen närmare en cykel, och skotern är närmare en motorcykel.

För en moped krävs inte rättigheter respektive och du kan röra dig på den är begränsad. En moped är mer som en cykel än ett fullfjädrat fordon, så du måste cykla närmare vägkanten. Och för en skoter krävs både rättigheter och regelbunden teknisk inspektion. Det finns också en åldersgräns för att köra bil.Allt detta beror på att skotern kan nå mycket högre hastigheter och är designad för stadskörning, vilket gör den till ett osäkert transportmedel om den används felaktigt.

För- och nackdelar med skotrar

Bland fördelarna med detta fordon är det värt att notera:

• Förbigår enkelt trafikstockningar och lastade platser på vägen;
• Opretentiös vid reparation, och de flesta reservdelar är lätta att hitta;
• Fordonets låga vikt, vilket förenklar åkturen på det;
• Låg bränsleförbrukning och därför spara pengar;
• Den kan nå hastigheter på upp till 75 km/h, och ibland till och med högre.

Minus:

• För vissa räcker inte toppfarten;
• De flesta skotrar är utrustade med endast en förarplats;
• Inte lämplig för extrem rekreation;
• De blygsamma dimensionerna på skotern går praktiskt taget förlorade på huvudvägen, för förare blir den ofta osynlig, vilket är farligt;
• Fordonets låga vikt gör det mer tillgängligt för stöld.

Urvalskriterier för skoter

När vi köper nästan vilken vara som helst väljer vi alltid enligt tre huvudkriterier: pris, kvalitet och pålitlighet. Skotern är inget undantag. För många blir priset en avgörande faktor vid val av fordon. Men vi får inte glömma kvaliteten på materialen och tillförlitligheten i drift.

Valet av en skoter måste börja med att bestämma driftsförhållandena - om det blir en tur runt staden eller en skoter köps för ett sommarresidens eller en by.

När du väljer en skoter upp till 50 kubikmeter måste du bestämma motorn, som kan vara tvåtakts och fyrtakts. De flesta av de nyare modellerna kommer med 4-taktsmotorn, eftersom den är mer bränslesnål, mindre bullrig, lättkörd och miljövänlig. Men en sådan motor kostar en storleksordning högre för en tvåtaktare.Skotrar med tvåtaktsmotor accelererar snabbare och är betydligt lättare i vikt. Men de förbrukar mycket bensin, bullrar mycket och producerar mycket rök.

Utseendet är också viktigt. Lyckligtvis finns det nu ett stort urval bland olika modeller, och nästan varje tillverkare erbjuder ett urval av 4-5 färger.

De mest högkvalitativa och pålitliga modellerna av skotrar är japanska och kinesiska. Japanska skotertillverkare inkluderar Honda, Yamaha och Suzuki. Alla tre företagen producerar skotrar av lika hög kvalitet, och de ligger väldigt nära i pris, så att välja en japansk skoter är alltid svårt.

Kinesiska skotrar kopierar till stor del modellerna av japanska och europeiska märken. Kvaliteten på den kinesiska beställningen är lägre, men priset är mer attraktivt. När du väljer en kinesisk skoter måste du vara uppmärksam på hjulen: det är bättre att ta 12 eller 13 tums hjul med en bredd på 3,5 tum. Däck för sådana hjul är lättare att hitta. Det är bättre att ta den främre fjädringen med en teleskopisk stötdämpare och skivbroms, och den bakre - med två stötdämpare. När du köper en kinesisk begagnad skoter måste du vara mycket försiktig, men det är bättre att köpa en ny i en specialiserad butik som ger en garanti.

Videotips om vad du ska titta efter när du väljer skoter:

Budgetsegment (upp till 30 000 rubel)

FORSAGE COMETA 50

Stadstransporter, för trafik i tung trafik, kan accelerera till 60 km/h. 3,7 hk fyrtaktsmotor och med en arbetsvolym på 49,6 cm3. Det börjar med en elstartare och en kickstartare. Tändsystem elektronisk CDI.

Designen med en storlek på 168/63,8/101 cm, som väger 80 kg, är utrustad med en 4-liters bränsletank (AI-92 bränsle hälls), ett hydrauliskt bromssystem (främre skivbroms, bak trumbroms), R10 hjulbas med aluminiumskivor, transmission " CVT", fjädring fram och bak (teleskopgaffel, pendel med 2 stötdämpare).

Fordonet är utrustat med bagageutrymme, som är placerat under sätet, larmsystem, 1,5 sittplatser med landningshöjd 71 cm Bränsle tillförs genom en förgasare. Endast 2 liter bränsle behövs per 100 km.

Det genomsnittliga priset är 27 100 rubel.

• liten storlek;
• bekvämt sittande;
• överkomligt pris;
• kraftfull motor;
• lång sits;
• ekonomisk konsumtion;
• rymlig bål;
• utseende.

• inte identifierad.

HONDA DIO AF28 ZX

En modern designteknik med en spoiler istället för ett bagageutrymme, som är utrustad med ett extra LED-bromsljus. Forcerad 2-takts AF18E-motor med en effekt på 7,0 hk. har en volym på 49 cm3, en cylinder och forcerad luftkylning.

Främre skiva och bakre trumbromsar ger designen tillförlitlighet vid körning på asfalt. Bränsletanken med en nominell volym på 5 liter, bensin förbrukas ekonomiskt, gör att du kan köra en sträcka på 200-250 km. Det finns en plats. Ljuddämparen är sportig. Smörjsystemet är separat. Strålkastaren är gul.

Totala mått (se): 165 x 99,5. Nettovikt - 66 kg.

Det genomsnittliga priset är 27 500 rubel.

• driftsäkerhet;
• lättvikt;
• design;
• utmärkt hantering;
• stor tank.

• en plats.

SUZUKI SEPIA ZZ NY 50CC 2T

Enhet med en encylindrig tvåtaktsmotor med en kapacitet på 6,8 hk. och en volym på 49,9 cc är designad för rörelse i staden och på grusvägar. Det kompletteras med en skivbroms, en förstärkt vevaxel, ett kontaktlöst tändsystem (12 V), ett forcerat luftkylningssystem, en 4-liters gastank, en teleskopisk främre och bakre fjädring och en kilrem - slutdrift.

Fram- och bakhjulen är 10R. Scootern drivs av en förgasare. Separat smörjsystem, oljetank med en kapacitet på 900 ml. Utrustningen startas med en elektrisk startmotor och en kickstartare.

Varornas nettovikt är 59 kg.

Det genomsnittliga priset är 250 000 rubel.

• låg kostnad;
• mycket låg bränsleförbrukning;
• Bygg kvalité;
• åker terräng utan problem;
• lättvikt;
• snygg design;
• mjuk fjädring.

• tunn plast;
• regelbundet underhåll av luftfiltret krävs.

KEEWAY HURRICANE 50-2

Trots sin rörlighet tillåter tekniken dig att bära 2 passagerare. Den är utrustad med en låsbar baklucka placerad framtill på skotern, en encylindrig tvåtaktsmotor med en effekt på 2,9 hk. (arbetsvolym 49 cm3), fällbara fotbrädor. Kylsystemet är luft, forcerat. Elektronisk tändning. Elstart eller kickstart. En teleskopgaffel fungerar som en främre fjädring, en svingarm i kombination med en motor fungerar som en bakre fjädring, och dämpningen tillhandahålls av en luft-oljestötdämpare.

Transmission - variator. Den främre har en skivbroms, den bakre har en trumbroms.Däck 120x60x12 / 130x60x12 är monterade på aluminiumfälgar, markfrigång 21 cm Sitthöjd 75 cm Det finns en bål under sätet. Bränsletanken med en kapacitet på 5,2 liter tankas med AI-95 bränsle. Förbrukning per 100 km - 2 liter.

Övergripande mått på modellen (se): 174/66/113. Nettovikt - 105 kg.

Den genomsnittliga kostnaden är 28 750 rubel.

• Vacker design;
• förekomsten av avskrivningar;
• skotern är snyggt gjord;
• motsvarar de deklarerade egenskaperna;
• budgetmässiga;
• manövrerbar;
• bekväm hantering.

• tung.

HONDA DIOAF 34

En gammal men pålitlig modell med tvåtaktsmotor. Ekonomisk, lätt att använda. Får lätt upp hastigheter upp till 60 km/h. Har ett bra bromssystem. Skiljer sig i hållbarhet.

• pålitlig;
• hållbar;
• genomtänkt design;
• ekonomisk;
• bra design.

• bra för sommarlovet 2025, men under vinterförhållanden visade det sig dåligt;
• dyra delar.

Mellansegmentet (30-50 tusen rubel)

INNOCENTI Facile 50cc

Årets nyhet i retrostil har en bra teknisk bas, betonar ägarens individualitet, låter dig röra dig längs stadsgator och terräng i alla väder.

Scootern kan accelerera till 60 km / h tack vare en kraftfull motor (3 hk), vars arbetsvolym är 49,4 kubikmeter. se Den tillhör 4-taktsklassen, gör 1500 varv (rpm). Vridmoment - 2,45 Nm.

En cylinder med 2 ventiler har ett horisontellt läge. Transmission - variator. Elektronisk tändning CDI, luftkylningssystem. Motorn startas via elstarter + kickstartare.Smörjning tillförs genom sprutning (under tryck). Fjädringen är en teleskopgaffel och en pendel med två stötdämpare. Bromssystemet är trumma. R14-hjul är baserade på aluminiumfälgar.

Förgasaren tillför bränsle från en 5 liters tank. Förbrukning per 100 kg - 1,8 liter. Bränslemärke - AI-92. Modellens totala mått (se): 188,2 / 71,6 / 114,2. Nettovikt - 55 kg. Den maximala lastkapaciteten är 150 kg.

Kostnaden är 49900 rubel.

• mobil;
• utseende;
• kvalitativ;
• lätt att hantera, manövrerbar;
• bekväm passform;
• hög permeabilitet;
• stor lastkapacitet;
• låg bränsleförbrukning.

• inte identifierad.

Irbis FR 50

Den moderna modellen har ett stöldskyddssystem, en instrumentbräda med klocka, flexibla blinkersben, en 3,5 hk 4-taktsmotor. och en arbetsvolym på 49,9 kubikmeter. se, vilket gör att du kan accelerera till 60 km/h. Tekniken är designad för stadskörning eller för att övervinna långa sträckor. Komforten under resan ges av en bekväm 2-sits sits, lättmetallfälgar med R12 terrängdäck, en teleskopgaffel och en pendel med två stötdämpare (placerad bak). Andra egenskaper hos modellen inkluderar: automatisk växellåda, hydrauliskt bromssystem, rymlig 5-liters bränsletank (AI-92-bränsle, levereras via en förgasare), samt luftkylning.

Bakhjulsdrift säkerställer att skotern stannar i tid under alla väderförhållanden. Fungerar i en växel. Den maximala belastningen på enheten är 120 kg. Nettovikt - 87 kg. Övergripande mått (se): 182/68/115.

Den genomsnittliga kostnaden är 41 500 rubel.

• modern attraktiv design;
• hög hastighet;
• det är möjligt att transportera passagerare;
• ger körkomfort;
• Förmågor;
• hög grad av permeabilitet;
• mjuk dämpning;
• pålitlig;
• nytt för i år;
• Utrustning.

• ökad bränsleförbrukning jämfört med konkurrerande modeller (2,5 liter per 100 km);
• tung.

Suzuki-adress V50

Ytterligare en modell från den japanska tillverkaren som förtjänar din uppmärksamhet. Lätt och trevlig att använda. Utmärkande egenskaper: låg vikt, bra manövrerbarhet, stort bekvämt säte för föraren och ett extra säte för passageraren, ekonomisk motor. Utvecklar hastighet upp till 60 km/h. Bra alternativ för stadskörning.

• låg bränsleförbrukning - 1,25 l / 100 km;
• bekväm och ergonomisk;
• det finns ett larm;
• kvalitetsmaterial.

• svårt att hitta reparationsdelar.

Stels Skif 50

En annan representant för kinesiska skotrar. Ett prisvärt fordon med bra grundutrustning, pålitliga bromsar och ett attraktivt pris. Accelererar snabbt och maxhastigheten är 70 km/h. Bekväm sits, gott om utrymme i bagageutrymmet, informativ och högkvalitativ instrumentbräda. Kan köpas för endast 35 tusen rubel.

• lågt pris;
• närvaron av ett passagerarsäte;
• små dimensioner och låg vikt;
• bra bromsar.

• styv fjädring, vilket gör det obekvämt vid körning på ojämna vägar;
• hög bränsleförbrukning;
• dålig kvalitet färg på plast;
• frekventa mindre haverier.

Racer Meteor RC50QT-3

Det kinesiska företaget Racer har blivit känt tack vare sina motorcyklar. 2016 tog hon första plats i försäljningen av motorcyklar i Ryssland. Företaget tillverkar även högkvalitativa och ekonomiska skotrar och mopeder.Denna skotermodell upprepar till stor del Honda Dio-modellerna. Den har också en fyrtaktsmotor och hyggliga kvalitetsmaterial. Men det är fortfarande långt ifrån Hondas tillförlitlighet. Det finns dock ett brett urval av ljusa färger: gul, grön, röd, blå. Kostnaden för en skoter är från 40 tusen rubel.

• litet pris;
• bra fjädring;
• attraktiv design och många färger att välja mellan;
• ekonomisk;
• bra lastkapacitet - upp till 150 kg.

• små hjul;
• plast av dålig kvalitet.

Dyrt segment (över 50 tusen rubel)

VENTO Smart2

Fordonet VENTO Smart2 från USA är en prototyp av Yamaha BWS. 4-takts encylindrig motor med en effekt på 10,8 hk och en volym på 49,9 cc. tillåter utrustning att enkelt övervinna avstånd på alla stads- och landsvägar. Den maximala hastigheten som den kan utveckla är 110 km/h.

Enheten som väger 100 kg är utrustad med en bränsletank på 5 liter, skivbromsar fram och trumbromsar bak, lättmetallfälgar och pålitliga däck (hjulstorlek R12). Den högsta tillåtna vikten för transport är 150 kg. Bränsleförbrukningen per 100 km är 3,5 liter.

139QMB-motorn får luftkylning, ett vridmoment på 2,2 N * m. Startsystem: kickstarter/elstartare. Växellåda - CVT. Bränsleinsprutningssystem - förgasare. Pålitlig fjädring säkerställer åkkomfort (teleskopgaffel fram, två stötdämpare bak).

Övergripande mått (se): 207/73/113.

Genomsnittligt pris: från 66 000 rubel.

• hög hastighet;
• attraktiv design;
• bekväm passform;
• mycket kraftfull motor;
• lång livslängd;
• 1 års tillverkargaranti;
• 2 platser;
• hög permeabilitet.

• dyr;
• i jämförelse med andra modeller totalt sett.

HONDA DIO AF68

Detta är den femte generationen av de legendariska japanska skotrarna. Den första generationen kom ut redan 1988 och under denna tid lyckades dessa skotrar erövra marknaden på grund av sin kompakthet och manövrerbarhet, hållbarhet och ekonomi. Japanska skotrar anses generellt vara de bästa på marknaden, och denna modell är den obestridda ledaren bland andra skotrar. Det kan köpas för 160 tusen rubel.

• hållbar aluminiumram;
• kraftfull fyrtakts insprutningsmotor;
• hög effektivitet (förbrukar cirka 1,25 liter per 100 km vid en hastighet av 30 km / h);
• enkel drift;
• lätt att hantera;
• relativt tyst i drift.

• 1-sits;
• svaga strålkastare;
• högt pris för en ny modell.

SUZUKI LETS 5

En annan värdig representant för japanska skotrar. Manövrerbar, lätt, stor bekväm sits för föraren, högkvalitativ instrumentpanel med bekvämt handskfack, ljus design. Kompakt och väger lite - endast 68 kg. Tack vare sin design och låga pris har den fått ett erkännande bland ungdomar. Perfekt för semestern 2025 för att köra runt i staden eller till stranden. Priset är två gånger lägre än Honda - 75 tusen rubel.

• stark pålitlig ram;
• bra bromssystem;
• fyrtakts insprutningsmotor;
• lätt att använda;
• smidig och smidig.

• svaga strålkastare;
• svårt att hitta reservdelar;
• liten lastkapacitet.

Irbis LX50

Denna modell av skotrar har en av de mest attraktiva designerna. På grund av de stora långsträckta strålkastarna ser skotern väldigt fashionabel ut och till och med lite aggressiv. Det är sant att den coola designen tillförde vikten till detta fordon - så mycket som 100 kg. För vissa gör denna vikt det mycket svårt att åka skoter.Men detta hindrar inte Irbis LX 50 från att vara en av de mest populära modellerna av kinesiska skotrar. Den har mycket bra utrustning, och hastigheten kan nå upp till 90 km/h. Lätt att underhålla och reparera. Bensintank 6 liter. Priset för en sådan stilig man är 60 tusen rubel.

• attraktivt utseende;
• närvaron av ett passagerarsäte;
• bra utrustning;
• däck för terrängkörning;
• förmågan att nå hastigheter upp till 90 km / h;
• närvaron av ett larm.

• tvåtaktsmotor med hög bränsleförbrukning;
• inte särskilt lätt att hantera på grund av den stora storleken och vikten;
• benägen för frekventa mindre haverier.

SYM Orbit 50

Det taiwanesiska företaget Sanyang Industry har framgångsrikt drivit och producerat högkvalitativa skotrar och ATV:er i mer än ett halvt sekel. Denna modell är utrustad med en fyrtaktsmotor. Bränsleförbrukningen är 2-2,5 liter per 100 km. Designad för bekväm stadskörning. Den har en ljus design, utmärker sig kvalitativt bland andra skotrar. Det skiljer sig i sitt budgetpris på 60 tusen rubel.

• pålitlig;
• låg bränsleförbrukning;
• rymlig bål;
• högkvalitativ plast;
• stilig look.

• Svaga strålkastare;
• Brist på larm, inklusive akut.

Vårt betyg innehåller de mest populära och pålitliga modellerna av skotrar upp till 50 kuber. Självklart har motorcykelmarknaden ett mycket större utbud av modeller och till mer attraktiva priser. Men när du väljer en skoter bör du först och främst vara uppmärksam på dess kvalitet och tillförlitlighet. Hur man väljer en kvalitetsmodell och inte ångrar pengarna som spenderas är den viktigaste frågan för köpare.

För att göra detta måste du bestämma varför du behöver en skoter, vilken kraft och hastighet du förväntar dig av den, och naturligtvis sätta prisgränser. Priset spelar en avgörande roll för många.Japanska skotrar visade sig vara de bästa i praktiken. De är av bättre kvalitet, ekonomiska och hållbara. Den otvivelaktiga ledaren är HONDA DIO AF68, men priset på denna skoter är det högsta - från 160 tusen rubel och mer.

Naturligtvis kan du köpa en begagnad skoter, men då kommer ingen att garantera dess kvalitet vidare arbete. Om den avgörande faktorn är det låga priset kan du köpa en kinesisk skoter. Den bästa kinesiska skotern i vårt betyg är Irbis LX 50, dess pris är 60 tusen rubel. Taiwanesiska och koreanska modeller presterade också bra.

Video om hur man kör skoter: