Rankning av de bästa gaffeltruckarna för 2025

En tydlig drivkraft till skapandet av gaffeltruckar var första världskriget. Det var just på grund av bristen på arbetskraft som flera europeiska och amerikanska företag utvecklades oberoende och i slutet av 1920-talet introducerade den moderna gaffeltrucken till världen.

Vid tidpunkten för 2025 erbjuder gaffeltruckmarknaden ett ganska stort sortiment, vilket i sin tur gör det möjligt för köparen att välja det lämpligaste alternativet som helt uppfyller hans urvalskriterier.

Ett stort sortiment kan dock också ge vissa svårigheter att välja, speciellt för köpare som inte är experter inom denna bransch. Det är därför vi, förutom granskningen av lastare, ger dig detaljerad information om deras egenskaper och parametrar, vilket kommer att underlätta valet.

Urvalskriterier: vad man ska titta efter när man väljer

Från vår recension kommer du att lära dig vad en gaffeltruck är och vilka typer det finns, samt överväga i detalj följande egenskaper, vars kunskap påverkar det korrekta valet:

• motortyper;
• lastkapacitet;
• lyfthöjd;
• bygghöjd;
• gaffelstorlek;
• antal hjul;
• typ av däck;
• transmissionstyp;
• motvikt;
• valfri utrustning;
• säkerhet;
• pris.

Vad är en gaffeltruck?

Gaffeltruckar, eller staplare som de också kallas, är en typ av lager, golv, självgående utrustning som är nödvändig för att stapla, lossa, bearbeta, lasta och flytta olika typer av gods med hjälp av fästen (gafflar).

Omfattningen av denna teknik är varierande: lastaren används i verkstäder, terminaler, lager, jordbruk, såväl som byggarbetsplatser, stora logistikcentra, industriföretag och andra industrier som behöver optimera och förenkla lastnings- och lossningsoperationer.

Funktioner att hålla utkik efter när du väljer

motorns typ

Först och främst är lagerutrustning i form av en gaffeltruck uppdelad i 2 typer av motorer: förbränningsmotorer och elektriska.

Gaffeltrucken av elmotortyp är en miljövänlig utrustning som producerar minimalt med ljud och är ganska ekonomisk att använda. Lastaren drivs av ett batteri. Batteriet laddas från elnätet.

Till fördelarna med den elektriska gaffeltrucken som beskrivs ovan bör man lägga en tillräckligt lång period mellan underhåll och användningsomfattning: lågtemperaturlager, läkemedelsindustrin, brand- och explosionsfarliga lokaler och andra lokaler som utesluter möjligheten att använda gaffeltruckar med en förbränningsmotor.

Nackdelarna med elmotorn inkluderar svårigheter med batteriet. I händelse av ett batterifel finns det ingen möjlighet att reparera det, endast utbyte av enskilda element är tillgängligt. Dessutom kräver batteriet dagligt underhåll, och ett separat, speciellt rum krävs för att ladda det.

Låt oss gå vidare till förbränningsmotorer, som i sin tur är indelade i 4 typer:

1. Bensin. Bensinmotorlastaren kännetecknas av låg kostnad, minimal känslighet för kvaliteten på det insprutade bränslet, enkel drift, låga underhållskostnader och förmågan att installera gasutrustning.
   Nackdelarna är utsläpp av avgaser till atmosfären och mycket buller under drift.
2. Gas. En gasmotor kan avsevärt spara på bränslekostnaderna och minimera utsläppet av farliga ämnen i atmosfären. Det finns två typer av bränsle för gasgaffeltruckar: CNG - naturgas metan komprimerad till ett tryck på 200-250 bar och LPG - flytande propan-butangas.
3. Gas-bensin. Den kombinerade typen av motor ger en hög nivå av autonom drift, ett brett användningsområde (lämplig för både lager och öppna ytor).
4. Diesel. Den största fördelen med en dieselmotor är hög effekt, tillförlitlighet och låg förbrukning. Dess kostnad är något högre än gas, bensin och elektriska motsvarigheter. Av de betydande nackdelarna - detta är en hög känslighet för kvaliteten på bränslet som hälls, en anständig mängd avgasutsläpp och en ganska hög volym under drift.

lastkapacitet

Lastkapaciteten för gaffeltruckar är indelad i 4 klasser:

1. Små - från 1 till 4 ton.
2. Medel - från 4 till 10 ton.
3. Över medel - från 10 till 16 ton.
4. Tung - mer än 16 ton.

Du bör vara uppmärksam på det faktum att när du väljer lastkapaciteten för lastaren är det värt att överväga den "resterande" lastkapaciteten. Minsta viktreserv måste vara minst 500 kg. Så om vikten av den lyfta lasten är 1 000 kg, måste det nominella värdet vara minst 1 500 kg.

lyfthöjd

Den maximala vertikala lyfthöjden är 8 meter. Standardlyfthöjden används huvudsakligen - 3 meter. För lyft över 8 meter används tvådelade master av typerna "standard" och "duplex" och tresektionstyper "triplex". Duplex- och Triplexmaster är frisvängande, vilket är idealiskt för arbete i trånga utrymmen, eftersom det inte finns något behov av att höja de andra sektionerna.

Bygghöjd

Stighöjd är den maximala höjden på fordonet med vagnen sänkt och masten inte utdragen.
När du köper en gaffeltruck för ett lager, var noga med att ta hänsyn till höjden på dörröppningar, valv, och baserat på måtten, välj den nödvändiga byggnadshöjden.

Gaffelstorlek

Gafflarna har en längd på 700 till 1200 mm. Mestadels i lager används pallar för att flytta last. Det är på basis av pallarnas dimensioner som gafflarnas dimensioner väljs.

Antal hjul

Lastare är fyrhjuliga och trehjuliga, med enkla och dubbla hjul.
Trehjulingar är placerade i form av en triangel - deras fördel är en hög nivå av manövrerbarhet i trånga utrymmen.

Typ av däck

Det finns 3 typer av däck:

1. Bandage – lågprofildäck med låg markfrigång, som endast kan användas på perfekt släta och jämna ytor.
2. Gedigen gjutning eller som de också kallas superelastisk - har en hög grad av styvhet och styrka, men svag avskrivning. Denna typ av däck lämpar sig för användning inomhus, där det finns risk för att träffa glas, metallspån, spikar och andra föremål som hotar däckets integritet.
3. Pneumatisk - ett högt grepp med vägbanan tillåter användning av dessa däck på öppna ytor med ojämna underlag.

Transmissionstyp

Växellådan är automatisk och manuell. En automatisk växellåda vinner avsevärt, eftersom växlingen sker under drift, och med en manuell växellåda är det nödvändigt att stoppa staplaren (alias lastare).

Motvikt

Motvikten är en viktig del av staplaren, eftersom den ansvarar för balansen mellan lastare och last, och fungerar även som motorskydd. En motvikt är installerad på baksidan av maskinen.
Observera att den maximala tillgängliga vikten för den lyfta lasten är direkt proportionell mot vikten på motvikten.

Valfri utrustning

Utöver standardutrustningen har gaffeltruckar även tilläggsutrustning som ökar effektiviteten i transporterna. Nedan är ett exempel på ytterligare utrustning:

• tippgafflar - nödvändigt för att ändra den vertikala lutningsvinkeln upp till 50 grader. Detta tillägg gör att du kan transportera bulk och långa laster med hjälp av en skopa;
• sidoförskjutning av vagnen - gör att vagnen kan röra sig åt vänster och höger i förhållande till masten. Tillägget är mycket användbart och efterfrågat, eftersom det låter dig dricka maximal noggrannhet när du placerar lasten i horisontellt läge;
• gaffelpositionerare - tillägget låter dig ändra avståndet mellan gafflarna genom att flytta dem in och ut.

Säkerhet

En operatörs arbete på en gaffeltruck är ganska farligt.Under arbetets gång kan han skadas när han arbetar i hög hastighet, i trånga förhållanden eller när han bär tunga laster, förskjuter tyngdpunkten, slår lasten i hyttens tak och andra liknande situationer.

För att undvika eventuella skador måste gaffeltruckens hytter uppfylla internationella ROPS / FOPS säkerhetsstandarder.

Hur mycket ska specialtransport kosta

Genom att välja specialutrustning för några dagar kan du spara. Och om du vill få högkvalitativa transporter som håller länge och garanterar säkerhet när du interagerar med den, bör du glömma att spara. Efter att ha sparat en gång måste köparen spendera mycket pengar på ytterligare reparationer och inköp av delar till den.

Toppproducenter

Gaffeltruckar importeras till Ryssland från USA, europeiska länder, Kina och Japan. Allmän statistik visar att följande företag levererar flest importerade fordon:

• JAC är ett kinesiskt företag med 20 års erfarenhet. Består av de 5 största bilfabrikerna i Kina;
• KOMATSU är ett japanskt företag som grundades 1921. Engagerad i maskinteknik;
• TOYOTA är ett japanskt företag som grundades 1937. Det är det största bilföretaget;
• JUNGHEINRICH är ett tyskt företag som grundades 1953. Engagerad i produktion av lagerutrustning och lyft- och lastutrustning;
• TCM, ett japanskt företag, var först i Japan med att utveckla en gaffeltruck. Grundningsår: 1949;
• HELI, ett kinesiskt företag som grundades 1958, har rankats bland de 20 största tillverkarna av golvstående specialutrustning.

Det är också värt att lyfta fram den höga kvaliteten på de levererade lastarna från den japanska biltillverkaren Nissan, grundad 1933, och bilföretaget Mitsubishi, grundad 1870.

De bästa elektriska gaffeltruckarna

TOYOTA 7FB30

Priset kommer ut	cirka 1 300 000 rubel
Lastkapacitet	upp till 3 t
lyfthöjd	upp till 3 m
omkastning	2,43 m
Mått	124 x 279,5 x 217 cm
Motor	1DZ-II, med en volym på 2486 kubikmeter. cm och en effekt på 44 kW och 2600 rpm
Producerande land	Japan

TOYOTA 7FB30 är en representant för ett japanskt företag som kombinerar hög kvalitet och överkomligt pris.

Denna modell har en hög nivå av manövrerbarhet, tack vare en svängradie på 2,2 m. Fordonets batterilivslängd är 8 timmar, med en batterikapacitet på 370 Ah och en spänning på 80 V. Med en elmotoreffekt på 11,9 kW , den maximala lastkapaciteten är 3 ton .

7FB30 tillåter installation av tillvalsutrustning i form av V-, FV- och FSV-master, helsvängbar gaffel och rullpappersgrip, tvärvagn och tiltgafflar.

• överkomligt pris;
• god manövrerbarhet;
• kompakta dimensioner;
• möjligheten att installera en extra enhet;
• långt arbete utan uppladdning.

• saknas.

Serie STILL RX60

genomsnittspris	2 300 000 rubel
Maximal lastkapacitet	från 2,5 till 3,5 t
Fart	upp till 21 km/h
Batterivolt	80 V
hjul	fyrapunkts, superelastisk
Arbetsposition	Sammanträde
Producerad	i Tyskland
Höjd	max 7,6 m
Sväng	2,1 m

Specialiserade bilar av STILL RX60-serien med enmotors framhjulsdrift, tillverkade i Tyskland och är av hög kvalitet.Modellen är mycket manövrerbar, svängradien är 2,1 m. Effekten kommer att räcka för att lasta en last som väger 2,5-3,5 ton (beroende på modell) till en höjd av 7,6 m.

Ett batteri med en spänning på 80 V kommer att glädja konsumenten med långvarig drift, eftersom tillverkaren har tagit hand om återvinningen av upp till 20% av energin tack vare återvinningssystemet.

Användningen av RX60 är enkel och intuitiv. Utöver standardkonfigurationen stöder modellen många ytterligare alternativ, inklusive gripdon och tillbehör.

STILL RX60 lämpar sig för arbete med skrymmande last, både på lager och för öppna ytor. Du kan transportera varor i alla väderförhållanden, eftersom alla viktiga system är skyddade från fukt, vilket eliminerar möjligheten att bli blöt.

Separat är det nödvändigt att lyfta fram den höga kvaliteten på bromssystemet, som kännetecknas av långsamt slitage.

• enkel kontroll;
• liten svängradie;
• återgång av energi;
• stöd för ytterligare utrustning;
• fuktskydd;
• hög lyfthöjd;
• bromssystemets slitstyrka.

• inte upptäckt.

TCM FB30-8

Totalvikt	3 530 kg
Batterikapacitet och spänning	450 Ah, 72 V
Position för arbete	Sammanträde
genomsnittlig kostnad	2 512 000 rubel
Lastkapacitet	3 t
Mått	358 x 122,5 x 207,5 cm
Motorkraft (dragkraft, lyft)	11,9 kW, 14 kW
Fart	upp till 15 km/h
lyfthöjd	upp till 6 m
Typ av däck	pneumatisk

Självständigheten för TCM FB30-8 når 8,5 timmar, vilket möjliggjordes tack vare användningen av ett återhämtningssystem under bromsning. Modellen kommer perfekt att vara lämplig för arbete i små rum, tack vare den goda manövrerbarheten och kompaktheten.

Den maximala lastkapaciteten är 3 ton, som bilen kan lyfta till en höjd av 6 meter. Hastighetsbegränsningen eliminerar möjligheten att sladda baktill under arbetsprocessen. Ytterligare säkerhet tillhandahålls av antirullningssystemet.

• Hastighetsgräns;
• enkel hantering och underhåll;
• god manövrerbarhet;
• ekonomisk laddningsförbrukning;
• kompakta dimensioner;
• antisladdsystem.

• hittades inte.

HUBTEX DS 27

Pris	från 4 300 000 rubel
lyfthöjd	upp till 6 m
Lastvikt	upp till 2,7 ton
Antal hjul	3
Producerande land	Tyskland

HUBTEX DS 27 är en universell elektrisk transport som kan arbeta i alla riktningar. Tre stora hjul med 4-vägsventiler gör att staplaren kan användas både inomhus och utomhus med ojämna ytor.

Modellen lämpar sig för arbete med både standardlaster och långa.

Ledningen sker i stående position. För större komfort är förarens ryggstöd justerbart och ett lågt steg är tillgängligt.

• universalitet;
• ergonomi;
• utmärkt sikt runtom;
• ljudlöshet på jobbet.

• inte upptäckt.

De bästa dieseltruckarna

TOYOTA 8FD30

Priset kommer ut	cirka 1 300 000 rubel
Lastkapacitet	upp till 3 t
lyfthöjd	upp till 3 m
omkastning	2,43 m
Mått	124 x 279,5 x 217 cm
Motor	1DZ-II, med en volym på 2486 kubikmeter. cm och en effekt på 44 kW och 2600 rpm
Producerande land	Japan

Den japanska staplaren skiljer sig i god uthållighet och tillförlitlighet. Med maximal lastkapacitet på 3 ton kan den lyfta lasten till en höjd av 3 m. Bränsleförbrukningen är ganska ekonomisk.
TOYOTA 8FD30 har en liten svängradie på 2,43 m, vilket gör att den kan användas i små utrymmen. Modellen är opretentiös i arbete och kommer att hålla i många år, med förbehåll för underhåll i tid.

• anspråkslöshet i tjänst;
• effektivitet på jobbet;
• små dimensioner;
• hållbarhet och manövrerbarhet;
• acceptabelt pris.

• saknas.

KOMATSU FD20T-17

Lastkapacitet (t)	max 2
Lyfthöjd (m)	max 3
Kontrollera	Sammanträde
Däck	pneumatisk
Producerad	i Japan
Genomsnittligt pris (i rubel)	1375000
Svängradie (m)	2.19
Drivenhet	manuell
Spänning, batterikapacitet (V, Ah)	12, 64
Motor	Komatsu 4D94LE
Hastighet, effekt (rpm, kW)	2 200, 34.2
Tankkapacitet (l)	58

Med sin låga kostnad har KOMATSU FD20T-17 en ganska kraftfull motor med ekonomisk bränsleförbrukning och ger snabb rörelse med stora belastningar. Max lastkapacitet och lyfthöjd är 2 ton och 3 m.

Modellen kännetecknas av god manövrerbarhet, högkvalitativ montering, hållbarhet och tillförlitlighet.

• enkel drift;
• låg kostnad;
• liten svängradie;
• effektivitet och ekonomi;
• varaktighet.

• inte upptäckt.

HYUNDAI 50D

Producerad	i Sydkorea
genomsnittspris	2 150 000 rubel
Maximal lastkapacitet	5 t
Modell, effekt och motorvarvtal	D4DD, 70 kW, 2300 rpm
Högsta hastighet	26,6 km/h
Kontrolltyp	Sammanträde
lyfthöjd	2,9 m
Mått	330 x 174 x 220,8 cm
Typ av däck	pneumatisk
svängradie	3,02 m

I Ryssland är HYUNDAI 50D mycket populär, eftersom den är utrustad med ett antal bra tekniska egenskaper som gör att den enkelt kan användas utomhus i alla väder.

Utrustningen har en hög byggkvalitet, utmärkt manövrerbarhet och hög prestanda i arbete. Den maximala lastkapaciteten är 5 ton.

• överkomligt pris;
• hög prestanda och effektivitet;
• god manövrerbarhet;
• tillförlitlighet och hållbarhet;
• anpassning till olika väderförhållanden.

• hittades inte.

Bästa dieselgaffeltrucken

HUBTEX DQ50D

Pris	från 4 910 990 rub.
Producerad	i Tyskland
Maximal lastlyft	5 t
lyfthöjd	max 4,56 m
Bygghöjd	3,2 m
Däck	superelastisk
Vikten	7,4 t
Mast	standard-
Mått	260 x 223 x 320 cm

HUBTEX DQ 50 D är en mångsidig lösning för transport och hantering av skrymmande och långa laster både inomhus och utomhus. Staplaren finns att köpa i gas- och dieselversioner.

Denna modell kombinerar en skjutstativtruck, en gaffeltruck och en sidolastare. En sådan mångsidighet uppnåddes tack vare en speciell design: en mast av ramtyp sträcker sig horisontellt. En utmärkande egenskap är också den separata drivningen av varje hjul.

• utmärkt manövrerbarhet och prestanda;
• strukturell styrka;
• möjlighet till köp i diesel- och gasversion;
• separat drivning för varje hjul;
• multifunktionalitet.

• inte upptäckt.

Slutsats

Rankingen presenterade de bästa gaffeltruckarna av diesel-, gas- och eltyp. Efter att ha läst vår recension kan du välja den mest lämpliga modellen för dig själv.För mer detaljerad information är det bättre att kontakta en specialist för att utesluta eventuella fel vid köp.