Betyg av de bästa bromsbeläggen 2025

Efter att en bil har gått ett stort antal kilometer säkerställs mindre reparationer av reservdelar som utsätts för regelbundet slitage. Säkerheten för förare och passagerare beror på de delar som skapar bromsacceleration på grund av samverkan med hjulytan. En mängd olika bromsbackar och belägg som säljs på bilmarknaden gör det enkelt att hitta rätt del för både körstil och pris.

Valmöjligheter

Vad man ska leta efter och hur man inte gör ett misstag när man väljer det nödvändiga elementet för bromssystemet. I varje enskilt fall bör valet av en bromsbelägg baseras på några tekniska parametrar.

1. Värmeavledning. Den optimala temperaturregimen för driften av kuddarna på gamla husbilar är +280 - +360 grader. För fordon av sporttyp eller moderniserade utländska bilar med god värmeavledning når denna siffra upp till +950 grader. Det huvudsakliga arbetselementet i bromssystemet, designat för att köra sportbilar, rekommenderas inte för installation i bilar som gör vanliga resor runt staden. Eftersom dynorna i detta fall inte kommer att kunna visa sina optimala egenskaper.
2. Den huvudsakliga egenskapen hos friktion. Ett mycket viktigt kriterium, eftersom vid otillräcklig uppvärmning av bromsbelägget minskar friktionskoefficienten. På grund av denna funktion kommer bromsbeläggen att slitas ut mycket snabbt. Standard "skor" har en koefficient på 0,3 - 0,6. Det ökade digitala värdet på dynan indikerar bättre bromsning.

Typer av tallrikar

Innan du köper det bästa bromselementet till din bil bör du lära dig om de befintliga varianterna av belägg. Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt klassificeringen av reservdelen enligt dess typ.I enlighet med tillverkningsmaterialet är komponenter indelade i fyra typer:

Halvmetallisk

Detta förbrukningsmaterial i bromssystemet innehåller från trettio till sextio procent av metallen. I de flesta fall använder tillverkaren järnpulver, grafit och koppar. Ytterligare element är syntetiska ämnen. Vid tillverkning av sådana överlägg används ofta en speciell anordning för att modifiera maskinens funktion. Modifieraren gör att du framgångsrikt kan ansluta alla komponenter i "skon".

Den största fördelen med sådana delar är den optimala värmeöverföringen. De slits dock snabbare, utför sina funktioner dåligt vid låga temperaturer och har en ökad ljudnivå när bromsarna ansätts. Sådana delar raderar också bromsskivan intensivt. Det genomsnittliga priset för sådana produkter är från 14 till 25 dollar och bestäms av tillverkaren.

organisk

Dessa förbrukningsvaror är gjorda av fibrer och organiska material sammanbundna med harts. Vid tillverkningen används: glas, Kevlar, kol och högkvalitativa gummimaterial. Genom att köpa en liknande produkt kan du räkna med delarnas mjuka arbete. Dessutom kan ökat buller undvikas vid körning.

Nackdelen med sådana kuddar är dålig bromsning när fukt kommer in i de inre elementen och mycket snabb nötning. Dessutom skapar organiska "skor" ofta en ökad nivå av damm, vilket leder till försämring av ventilerade skivor. Priset på produkter är från tio till tjugo dollar.

metall

Vid tillverkning av sådana förbrukningsvaror är hel eller partiell tillsats av metall möjlig. Kostnaden för denna produkt är mycket högre än för kuddar gjorda av andra material.Reservdelar är dock av perfekt kvalitet och lång livslängd. Den största skillnaden mellan metall "skor" är basen av stål eller koppar. Installationen av sådana kuddar förbättrar bromsarnas prestanda och värmeutbytet med vägytan.

De slitstarka kuddarna är mycket hållbara och garanterar föraren en optimal nivå av köreffektivitet. Ett litet minus på delarna är att det finns risk för skador på skivan. Den genomsnittliga kostnaden för reservdelar varierar från fyrtio till femtio dollar. Titan förbrukningsvaror har ett något högre pris.

Keramisk

Dessa förbrukningsvaror är de mest idealiska i kvalitet, men de har en betydande kostnad. De kännetecknas av högkvalitativ bromsning, motstånd mot förhöjda temperaturer och bevarande av ursprungliga egenskaper även om fukt kommer in i strukturen. Den är gjord av keramiska fibrer och icke-järnmetall. I vissa modeller lägger tillverkaren till en liten andel stål eller nickel. Dessa belägg fungerar bra tillsammans med bromsskivor, avger inte mycket damm och överhettas inte. Det genomsnittliga priset för keramiska reservdelar börjar från hundra dollar. Exakta priser beror på märke och fabrikat på fordonet som delarna kommer att installeras på.

När du väljer material för förbrukningsvaror är det värt att bestämma valet av reservdelar, med hänsyn till:

• huruvida ridning i bergsområden kommer att genomföras;
• klimatet i bostadsregionen;
• körstil;
• tolerans för bildandet av bromsgnissel;
• användning av släpvagnar;
• förekomsten av gropar och djupa pölar på vägbäddarna under den kalla årstiden.

Toppproducenter

Många japanska, tyska, amerikanska, italienska och andra företag är engagerade i produktion av bromsbelägg.Den ryska fordonsmarknaden erbjuder kunderna endast en liten del av de delar som tillverkas över hela världen. Men även i de presenterade kuddarna är det ganska lätt för en oerfaren förare att bli förvirrad. Därför är det värt att veta om populära modeller och de bästa tillverkande företagen enligt köpare.

Ferodo

Produkterna från detta företag är betrodda av många bilister. Idag levererar företaget högkvalitativa delar av bromssystemet inte bara till ledande fordonstillverkare utan även till andrahandsmarknaden för komponenter. Den levererar originalreservdelar till åtta av de mest populära europeisktillverkade bilarna.

• kvalitet;
• en liten andel slitage under drift;
• ett brett utbud av varor.

• i vissa fall, snabb dammning av ventilerade skivor vid montering av bromsok.

Hankook FRIXA

Koreansk tillverkare som tillverkar bromsbelägg av skiv- och trummatyp främst för koreanska fordon. Men de är också lämpliga för ryska VAZ-bilar när de är utrustade med speciella restriktiva ringar. Det mest populära sortimentet av Frixa S1 foder med anti-squeal-plattor. Enligt recensioner från bilägare som installerade kuddar från detta företag håller reservdelar ganska länge och har ett lågt pris.

• en liten andel slitdelar;
• lågt pris för produkter;
• mjuk inbromsning vid montering av delar.

• en liten visselpipa efter att ha passerat bilen de första tusen kilometrarna.

Bosch

Ett tyskt märke som är mycket populärt över hela världen.Den producerar reservdelar för skiv- och trumtyper av bromsar, inte bara för utländska bilar, utan också för japanska bilar från Asien, inhemska bilar. De viktigaste arbetskomponenterna i bromssystemet från tillverkaren saktar ner, knarrar inte, tjänar troget i mer än tiotusentals kilometer.

• kvalitet;
• pålitlighet;
• lång livslängd.

• frekvent försäljning av förfalskningar;
• högt pris på varor.

Beskrivning och egenskaper hos billiga bromsbelägg av hög kvalitet

De mest prisvärda packningarna är delar gjorda för länder i tredje världen. Eftersom produktionen är mycket förenklad i dessa länder är kvaliteten på tillverkade produkter inte av hög kvalitet. Men bland sådana varor finns värdiga reservdelar ganska ofta. Dessutom har en sådan bromsok ett budgetpris.

KRAFT Chevrolet Lacetti/ Daewoo Nubira, Leganza

Skivkuddar för europeiska och japanska bilar med ökad resurs- och bromsskivakonserveringsteknik. Tål lätt en trasig cykel, vilket ger föraren utmärkt bromsning under alla driftsförhållanden. Delar värmebehandlas på specialutrustning. På grund av detta garanteras bildandet av diskbesparande egenskaper hos friktionsfodret. Genomsnittligt pris: från 450 rubel per set.

• skivsparande egenskaper;
• överkomligt pris;
• utmärkt bromsprestanda under alla förhållanden.

• frekvent försäljning av förfalskningar.

Bromsbackar till 2108, 2109, 21099 från VATI

Ett ryskt märke som producerar miljövänliga bromsskor för inhemska bilar: Lada Granta, Kalina, Samara och andra.Populariteten för padmodeller från tillverkaren bekräftas av ryska och ukrainska bilister. Användare noterar den tysta driften av delar, god slitstyrka. De kännetecknas av säker bromsning vid vilken temperaturbelastning som helst. Genomsnittligt pris: från 700 rubel per set.

• brist på knarr;
• tyst drift;
• långt bromsok arbete.

• inte ett stort urval av pads.

Bromsbackar fr utan sensor från MARKON fram

Ett arbetsverktyg som skapar bromsacceleration för både utländska och inhemska fordon. Den har en bra värmeeffekt vilket är ett stort plus för driften av bilfälgar. Perfekt för säker stadskörning där bromsarna används mycket. De klarar överhettning bra, har en bra friktionskoefficient. Men de har otillräcklig hårdhet på friktionsfoder, vilket skapar en stor mängd damm. Genomsnittligt pris: från 750 rubel.

• högkvalitativ värmeavlägsnande i friktionsområden;
• lågt pris;
• stort utbud.

• i vissa fall knarrande även efter slipning;
• inte lång livslängd.

Kuddar från ROSDOT för GAZ bak

Delar tillverkade av de bästa inhemska och utländska materialen. Fullt överensstämma med UNECE-standarder. Lämplig för körning i stadsområden och för rörelse i bergsområden. Stuporen fungerar nästan tyst på grund av ett speciellt lager av mastix i friktionselementet. Skiljer sig i: tillförlitlighet under bromsning, stabilitet hos friktionskoefficienten, ökad livslängd och respekt för bromsskivorna.Genomsnittligt pris: från 880 rubel.

• lång livslängd;
• akustisk komfort;
• kvalitet.

• enligt vissa bilister, för frekvent byte av element.

Översikt och betyg av de mest populära dyra bromsbeläggen

De bästa och mest pålitliga bromselementen är fungerande komponenter från tyska, italienska och amerikanska tillverkare. Reservdelar kännetecknas av: anständig kvalitet, smidig säker bromsning, lång livslängd, frånvaro av knarrande ljud. Hur mycket kostar en kvalitativ och pålitlig bromsok? Priset på en sådan produkt når i vissa fall mer än hundra dollar per set. Därför finns det en möjlighet att förvärva en falsk. Du kan skilja en falsk från originalet med en speciell streckkod, som kan ses på tillverkarens officiella webbplats.

FERODO TARGET bromsbelägg till Nissan Almera

Delar från en brittisk tillverkare, lämplig för utländska personbilar som körs med en avslappnad körstil. De bästa pads för track mode. De har en hög friktionskoefficient, är hållbara och är nästan inte beroende av temperatur. De utmärker sig genom sparsamma egenskaper i förhållande till bromsskivor, de avger lite damm och knarrar sällan. Genomsnittligt pris: från 1100 rubel per set.

• sällsynt närvaro av knarrande ljud;
• minimal påverkan på skivans slitage;
• överkomlig kostnad.

• inte upptäckt.

Främre belägg HYUNDAI SOLARIS, KIA RIO III GDB3548 TRW GDB3548

Reservdelar till bromssystemet, designade för aktiva och dynamiska bilresor.De kännetecknas av en hög slitagekoefficient, som helst fungerar tillsammans med bromsskivor. Beräknad livslängd, beroende på körstil, är 35 000 km - 52 000 km. Belägget har en innovativ silikonbeläggning som förbättrar kontakten mellan bromsskivan och bromssystemets arbetskomponent. Denna funktion gör att du praktiskt taget inte "slipar" dynorna efter byte. Genomsnittligt pris: från 1650 rubel.

• kvalitet och tillförlitlighet från en tysk tillverkare;
• stort modellutbud;
• silikonbelagd bromsok.

• frekvent försäljning av förfalskningar.

Sangsin Broms HP1399 Premium Kevlar

Premium kuddar som används på Hyundai Solaris, Toyota, Honda bilar. Produkterna är lämpliga för alla fordonsdriftsförhållanden. Den används för allmänna vägar utan extrema körförhållanden. Utmärkande egenskaper hos dynorna är reducerat ljud under drift, vilket ger mjuk, säker bromsning, höga estetiska och miljömässiga egenskaper. Lämna inte en svart fläck på bromsskivans yta, bilda inte damm. Padstillverkaren uppger att i stadscykeln på maskinen kommer delarna att slitas ut efter 38 000-48 000 kilometer utan att skivan slits. Genomsnittligt pris: från 2600 rubel per set.

• tyst drift;
• kvalitet och tillförlitlighet;
• mjuk och säker bromsning;
• lång livslängd.

• relativt högt pris.

Bakre skivkuddar Opel Astra, Chevrolet Cruze 1.4-1.8/1.3

Bromsok i premiumklass som garanterar högkvalitativ bromsning vid alla hastigheter, samt drift vid hög temperatur.Den innovativa sammansättningen av blandningen av elementens arbetsyta ger den bästa friktionskoefficienten. Tack vare en speciell beläggning kännetecknas den av tyst drift och frånvaron av crunches. Den beräknade körsträckan som anges av den tyska tillverkaren är 52 000-72 000 kilometer. Sammansättningen av materialet från vilket arbetskomponenterna för bromssystemet är gjorda inkluderar titanlegeringar och kromlegeringar. Unika keramiska delar tillverkas endast enligt beprövade metoder och teknologier. Genomsnittligt pris: från 2700 rubel.

• tysk kvalitet och tillförlitlighet;
• produktion med hjälp av innovativ teknik;
• användning av titanlegeringar.

• högt pris;
• frekvent försäljning av förfalskningar.

Bromsbelägg fram HANKOOK FRIXA S1 till FORD, MAZDA, VOLVO

Bromsskor i premiumklass för många populära utländska bilar från ett sydkoreanskt företag, ledande inom produktion av sådana element. De kännetecknas av förbättrad bromskvalitet, minskad ljudnivå och stabil drift vid alla temperaturer. De innehåller inte skadliga metaller i sin huvudsakliga sammansättning, därför är de miljövänliga. Tillverkaren lade till kevlarfibrer till friktionsfodren. Detta förbättrade slitstyrkan och hållbarheten hos bromselementen. Genomsnittligt pris: från 5300 rubel.

• kvalitet;
• varaktighet;
• slitstyrka.

• högt pris.

För att välja rätt fungerande bromssystemkomponenter måste du tydligt veta vilken körstil de kommer att användas för och på vilken personlig bil de kommer att installeras. Och när du köper bromsbelägg, kom ihåg att du inte ska luras av ett billigt pris. Sänkta priser kan tyda på att produkten är falsk.