Betyg av de bästa bränslefiltren för 2025

I vilken bil som helst finns det flera element som inte är särskilt märkbara vid första anblicken, men deras arbete är mycket viktigt. Ett av dessa element är bränslefiltret. Dess funktionalitet är särskilt omärklig: till exempel, efter att ha bytt den, kommer bilen inte att reagera skarpare på att trycka på gaspedalen, bilen kommer inte att producera mindre ljud, dess hastighet kommer inte att öka. Samtidigt garanteras ett snabbt utbyte av denna rengöringsanordning förlänga motorns livslängd, trots att filtret inte är så dyrt. Bränslefilter för bilar är utformade för att rengöra det inkommande bränslet från fasta fragment som finns i bränslemassan eller kan komma dit under transport eller lagring. Vatten och främmande partiklar kan permanent komma in i bränslet genom tankventilen.Därför måste reningsprocessen av denna blandning ske löpande så att strömförsörjningen och insprutningssystemet inte skadas eller korroderas.

Befintliga arter

Moderna filtreringsenheter kan verka av samma typ, skiljer sig endast i form, men de skiljer sig avsevärt i design och funktionalitet. Idag finns det två populära typer av filter.

Den första används vid arbete med bensinmotorer och dess syfte är att skydda elementen i insprutningssystemet, såväl som cylinderfoder, kolvar och förhindra deras förtida slitage. Alla operationer utförs genom att rengöra bränslet från främmande föroreningar (som är lika med eller större än 10 mikrometer).Filter av annan typ fungerar på dieselmotorer och är utformade för att förhindra att inte bara föroreningar kommer in i bränslet, utan också vanlig fukt, som nominellt finns i små volymer i själva bränslet. Denna typ av filtreringsanordning kan fånga upp fina partiklar så små som 3 mikrometer. Dessutom är dagens filter som fungerar på dieselfordon utrustade med olika skyddssystem som förenklar deras underhåll och gör att samma filter alltid kan användas i mer än ett år (vilket trots allt kommer att vara direkt beroende av bränslekvaliteten) . Bland dessa filter kan följande gradering urskiljas:

• Utrustad med värmare - de kan förhindra bildandet av avlagringar på paraffinskiktet och förhindra att vatten fryser;
• Utrustad med vattensensorer - rapportera förekomsten av vattenansamling i sumpen, som måste tömmas;
• Utrustad med en magnet - kan fånga små metallfragment;
• Utrustad med en plugg för att dränera vatten - ett sådant filter kräver inget årligt byte - du behöver bara tömma det ackumulerade vattnet i tid var 20 000:e kilometer.

VIKTIG! När ett filter med avtappningsplugg används för första gången bör den ackumulerade fukten kontrolleras med jämna mellanrum, ungefär var 8 000:e kilometer.

Bränslefilter - klassificering

De kan villkorligt delas in i fyra kategorier:

• Förgasare - installerad på bilar med samma bränsleförsörjningssystem. Kan hålla kvar små fragment med en diameter på minst 20 mikrometer. Denna indikator är tillräcklig för att förhindra möjligheten att täppa till förbränningsmotorn i en maskin där ett bränsleförsörjningssystem genom en förgasare är installerat.
• Injektion - används på maskiner med ett injektionskraftsystem och kan filtrera partiklar med en diameter på 10 mikrometer eller mer. Sådan högkvalitativ rengöring krävs på grund av den höga känsligheten hos injektoranordningar för blockeringar.
• Diesel - kan ge den högsta nivån av rening, blockerar penetration av partiklar med storlekar från 5 mikrometer.
• Gas - installerad på maskiner med gascylinderutrustning. Genom sin design och funktionsprincip skiljer de sig lite från filtreringsutrustning för bränsle baserad på petroleumprodukter. Skillnaden ligger bara i filterelementet, som är ett tjockt papper med låg permeabilitet.

Placering av bränslerengöringsanordningen

Denna utrustning finns nödvändigtvis i vilken bil som helst och kan installeras på olika platser:

• I motorrummet;
• Under bilens golv;
• I omedelbar närhet av bränsletanken (bör ha ett extra skydd för skydd);
• Och precis i själva bränsletanken (i det här fallet kommer det att vara en direkt del av insprutningspumpen).

Design och funktionsprincip

Beroende på graden av reningskvalitet kan filtreringsutrustning villkorligt delas in i två typer:

• Preliminär - för grov rengöring av den brännbara blandningen;
• Efterbehandling (slutlig) - för finrengöring av den brännbara blandningen.

På maskiner utrustade med en dieselmotor, förutom de använda rengöringsdelarna, och på grund av det ökade innehållet av vatten i dieselbränsle, för att separera det och rengöra det från mekaniska fragment, är en kombinerad modulanordning dessutom monterad - den så kallad "separator" (separator), som består av en speciell vattenavskiljare och bränslefilter.

För bilar med en bensinmotor är användningen av sådana separatoranordningar inte relevant, eftersom filtret för grovrengöring kan utföras av både bränsleintaget och rengöringsdelen av den dränkbara pumpen. Vanligtvis är de gjorda i form av syntetiska eller metallnät.

Finfiltret är utformat för slutrengöring av bränsleblandningen. Den kan göras som ett pumpelement eller integreras direkt i rörledningen. För bensinmotorer produceras filter vanligtvis i en monolitisk, icke-separerbar version - ett rengöringselement är helt enkelt monterat i deras hölje. Brännbar vätska tillförs filtret / lämnar det genom kopplingar - inlopp respektive utlopp. På beslag kan tillverkare ibland montera plasttappar med löstagbara beslag.

Funktionsprincipen för filtret är som följer: efter att ha passerat genom elementet för grov rengöring kommer bränslet från tanken genom rörledningen in genom inloppspassningen direkt in i enhetens kropp. Sedan, genom att röra sig genom "ridån" på rengöringspappersdelen, rengörs blandningen från stora mekaniska fragment och skickas genom utloppskopplingen till bränsleledningen till motorn.

Det bör noteras att rengöringsdelen av filtret för finrengöring av bränsleblandningen är gjord av samma papper som är installerat i oljefiltret. Det finns dock enheter med en mer komplicerad design. Till exempel kan vissa modeller av rengöringsutrustning ha så många som tre beslag, varav en anses vara extra och de andra två anses vara grundläggande. Den ytterligare är utformad för att överföra blandningen tillbaka till tanken, i fall där det finns en ökning av trycket i bränslesystemet.Oftast är de multifunktionella enheterna som beskrivs ovan installerade i bilar av västeuropeisk produktion.

Underhåll av bränslefilter

Behov av byte

Rengöringsanordningen i fråga är bara en av delarna av ett stort insprutningspumpsystem i bilen, och trots att dess funktionalitet i sig utförs automatiskt är dess roll dock viktig och utan denna komponent kan hela systemet snabbt falla i förfall. Enkelt uttryckt fungerar filtret som en rengöringsbarriär, genom vilken främmande partiklar (sedimentära fragment, damm och smuts) avlägsnas. Efter en tid kommer det alltid att bli igensatt, vilket kommer att påverka hela systemets funktion, och framför allt kommer högtryckspumpen och munstyckena att lida. Detta visar att det absolut inte är värt att fördröja frågan om ett snabbt byte av detta filter. Kontroll av dess renhet bör utföras inom den period som anges av tillverkaren, och renheten hos det använda bränslet bör beaktas.

Symtom på ett igensatt bränslefilter

Dessa inkluderar:

• Volymen bränsle som förbrukas av bilen har ökat avsevärt;
• När du går in i en backe kan bilen rycka kraftigt;
• Avsevärt reducerad motoreffekt;
• I driften av motorn är "trippel" tydligt synlig;
• Maskinen kan stanna vid "tomgång";
• Bromsning kan utföras utan att föraren trycker på motsvarande pedal;
• Fall kan inträffa när motorvarvtalet ökas.

Det är också värt att notera några tecken på igensättning som är typiska för vissa typer av motorer. Så omöjligheten att starta bilen från första starten, liksom förekomsten av ryck under körning, kan tillskrivas ett tecken på förorening av en dieselmotor.

I injektionsmodeller är tecken på igensättning direkt relaterade till en minskning av motoreffekten. Detta beror på det faktum att motorn har en rengöringsnivå i intervallet 5 till 10 mikrometer, respektive fragment av mindre storlekar kan sippra in i bränsleinsprutningssystemet. I själva verket är de inte kapabla att allvarligt skada systemet, men de kan avsevärt minska motorns prestanda.

I förgasarmaskiner täpps filteranordningen till omärkligt och gradvis, vilket knappast märks för föraren. Denna omständighet är förknippad med en ökad nivå av bensinrenhet, som sträcker sig från 15 till 20 mikrometer. Detta visar att stora fragment nästan inte tränger in i bränsleledningen och inte skadar insprutningssystemet.

Överträdelser av filtreringsutrustningens funktion kan inte inträffa plötsligt. Till en början kan många av symtomen verka obetydliga, men att ignorera dem är oacceptabelt. Annars kan bilen snart haverera. Således måste alla förändringar i motorns funktion reageras i tid och ägnas vederbörlig uppmärksamhet åt dem. Filterbyte bör utföras med jämna mellanrum.

Bland annat måste man ta hänsyn till att ovanstående tecken också kan indikera andra problem, nämligen:

• Brott i driften av vevaxelns lägessensorer;
• Fel i styrenheten;
• Överdriven luftförbrukning;
• Felaktigt gasspjällsläge;
• Ljusfel;
• Skador på maskinens elektriska ledningar;
• Fel i tomgångsregulatorn.

Felsökning Bränslefilter

I fall där rengöringsanordningen har blivit igensatt på en dieselmodell är det att föredra att kontakta ett servicecenter för att korrekt byta ut utrustningen, men med erfarenhet kan detta göras självständigt. Ändå är det värt att komma ihåg att bristen på erfarenhet, färdigheter och kunskap i denna operation med största sannolikhet kommer att leda till felaktig drift av motorn och dess slutliga fel. För proceduren för att byta filtreringsanordningen behöver du en uppsättning skruvmejslar och skiftnycklar, gummihandskar och en behållare för att dränera avfallsvätskan från det använda filtret. För att korrekt demontera detta element är det bättre att studera bilens instruktioner.

I andra fall, när filterelementet på förgasare eller insprutningsbilar har blivit igensatt, bör du bara använda hjälp av servicecenterproffs, eftersom denna procedur definitivt kommer att kräva speciella färdigheter och förmågor.

Effekten av blockeringar i filterelementet på bränsleförbrukningen

Om fordonet används med ett igensatt bränslefilter kommer denna omständighet alltid att öka bränsleförbrukningen. Denna situation uppstår på grund av att bränslet kommer in i motorn i otillräcklig volym, dessutom kommer själva blandningens struktur att förändras på grund av närvaron av damm och smuts på rengöringsenheten. Härifrån kommer fordonets hastighet och kraft att minska, och föraren måste göra ytterligare ansträngningar när du trycker på gaspedalen.

Föroreningsindikation

I de flesta maskiner finns det föroreningssensorer - det här är namnet på enheterna, tack vare vilken processen att fylla rengöringsanordningen med främmande partiklar kontrolleras.När en viss nivå överskrids signalerar motsvarande indikator föraren om ett problem. Indikeringen indikerar direkt behovet av att byta ut rengöringsfiltret. Tidig indikering kommer att minska slitaget på bränsleförsörjningssystemet, samt hjälpa till att spara på kostnaderna för dess olika ersättningsdelar. Det är dock inte alla fordonstillverkare som integrerar dessa indikatorer i sina fordon.

Bestämning av igensättning av filter i frånvaro av en indikator

Om bilens design inte ger en igensättningsindikator, kan du själv bestämma igensättningen av filtret. För att göra detta måste du hitta den i bilen - som regel ligger den nära bränsletanken. Lossa sedan klämman på bränsleledningsslangen. Därefter placeras änden av bränsleslangen i en genomskinlig behållare, och bilen ställs in i bromsläge och växlar till neutral. Tändningsnyckeln placeras i utgångsläget för att förhindra att motorn stannar. Om bränslet börjar rinna in i tanken mycket långsamt, vilket tömmer tanken, är detta ett säkert tecken på förorening.

Att välja en filteranordning för rengöring

Kvalitativa indikatorer

Även världsberömda företag kan ibland tillverka defekta varor, som av någon anledning hoppar över teknisk kontroll. För att undvika risken att skaffa ett rengöringsmedel av låg kvalitet, innan du köper, måste du vara uppmärksam på följande punkter:

• Enhetlighet av densitet och kvalitet på filterpapper - om tjockleken på detta element är enhetlig längs hela längden, kommer kvaliteten på att filtrera bort främmande element och nivån på allmän rengöring att vara mycket högre, eftersom chansen för dem att kringgå filtret elementet är minimalt;
• Tätheten av lindningen av filtermaterialet - högkvalitativ rengöring kommer endast att uppnås med ett högt värde av denna densitet;
• Enhetlig fyllning - om främmande element är ojämnt placerade på dammsugaren, är fyllningen ojämn (vilket kan ses efter att du tagit bort enheten), då kan ett sådant element säkert anses vara defekt och föremål för högkvalitativ ersättning.

VIKTIG! För personbilar måste bränslerengöringselementet bytas ut var 8 000:e till 10 000:e kilometer.

Svårigheter att välja

När du väljer ett filterelement är det först och främst värt att inse vikten av kvaliteten på denna produkt, korrekt korrelera konceptet "pris - kvalitet". Billiga modeller kan innehålla en liten mängd rengöringsmaterial, annars kommer detta material att vara av dålig kvalitet. Om ett sådant element tas i drift, kommer bränslerengöring att bli ineffektiv, och metallfragment, smuts, rostpartiklar, såväl som överdriven fukt (för dieselmotorer) kommer säkert att komma in i systemet. Allt detta kommer i allmänhet att påverka motorns funktion och leda till många av de problem som redan nämnts. Bränslefiltermarknaden är övermättad med förfalskningar och mycket dyra och välkända märken är oftast fejkade. Således är en välkänd varumärkesprodukt till ett lågt pris mer än en sannolik förfalskning.

Dessutom kännetecknas befintliga insprutningssystem av ökad noggrannhet, vilket är typiskt för både diesel- och bensinmotorer. Därför skulle det bästa alternativet vara att köpa en enhet med en kapacitet på 65-95% och som kan stoppa fragment större än 10 mikrometer. Dessa indikatorer är extremt viktiga för insprutningssystemets livslängd, såväl som för själva motorn. Samtidigt, glöm inte renheten hos det använda bränslet.

Dessutom måste du överväga typen av motor, körförhållanden och det installerade insprutningssystemet. Rengöringsnoggrannheten beror huvudsakligen på motorstorleken och vilket insprutningssystem som används. Deras inbördes bristande överensstämmelse (som måste fastställas av både fordonstillverkaren och filterutrustningstillverkaren) kan leda till allvarliga problem. De flesta moderna bilhandlare har idag sin egen officiella webbplats, där du, genom att ange bilens modell och märke, exakt kan välja det nödvändiga kommersiellt tillgängliga filtret.

Betyg av de bästa bränslefiltren för 2025

För dieselfordon

3:e plats: "Diesel Technic 2.12232"

Ett bra exempel från ett företag som är specialiserat på tillverkning av komponenter till begagnade fordon. Den presenterade modellen är ett universellt element för servade bilar. Denna förbrukningsvara är perfekt för specialutrustning av asiatisk, europeisk och amerikansk produktion. En utmärkande egenskap är en uppsättning förbättrade egenskaper som gör att du kan hantera intensiva belastningar under drift. Har utmärkt höljeskydd som innebär extra motståndskraft mot vibrationer och mekanisk påverkan. Tätningarna är gjorda av elastiskt material och säkerställer pålitligt täthet. Det rekommenderade försäljningspriset är 850 rubel.

• Förbättrad kvalitet;
• Universalitet av storlekar;
• Enkelt att ersätta;
• Internationell certifiering.

• Hög popularitet bland förfalskade tillverkare.

2:a plats: "Knecht KL 581"

Detta varumärke är konsekvent bland de ledande varumärkena. Produkten kännetecknas av utmärkt funktion av alla ventiler, god densitet av det kvarhållande pappersskiktet.Denna förbrukningsvara har lång livslängd - den kan bytas efter 20 000 - 25 000 kilometer. Det är fokuserat på bilar i det europeiska och östasiatiska segmentet. Den tillämpade Micro-STAR-teknologin är ansvarig för den utmärkta kvaliteten på bränslerening. Filtreringselementet är säkert inrymt i ett tätt hölje, som har en rostskyddsbeläggning och skyddas från destruktiv påverkan från en fuktig miljö. Bra för att stoppa metallföroreningar. Uppskattat pris för detaljhandelskedjor - 3100 rubel.

• Universell överensstämmelse med de mest populära dimensionerna;
• Hög nivå av rengöring;
• Bra genomströmning av en ren brännbar blandning.

• Något överprissatt.

1:a plats: "Volkswagen 7H0127401B"

Denna modell kan integreras i bilar av sin egen tillverkning, såväl som i andra västeuropeiska märken (Porsche, Seat, Audi). Provet i fråga är att föredra att installeras på kraftfulla crossovers och transportörer som arbetar i tunga belastningar. Kroppen är tillverkad av slitstarkt ogenomskinligt material och utrustad med 4 uttag. Raka element, högdensitetspapper med syntetiska inneslutningar används i rengöringskomponenten. Livslängden har förlängts till 25 000 kilometer. Produkten är placerad som en förbrukningsvara för fordon under utökad garantiservice. Det rekommenderade priset är 4200 rubel.

• Högkvalitativ placering av kranar;
• Dimensionsnoggrannhet;
• Robust bostad.

• Högt pris;
• Populärt bland förfalskare.

För bensinfordon

3:e plats: "Sct ST 336"

Denna produkt tillverkas under tysk licens i asiatiska länder. Som rengöringskomponent används högdensitetspapper, som inte har några fabriksfel och som är enhetligt i densitet längs hela längden. Hela mekanismen är innesluten i ett hållbart genomskinligt plastfodral, vilket avsevärt förenklar kontrollen av tillståndet för denna förbrukningsvara. Fokuserade främst på integration i bilar av asiatiska märken (relevant för japanska). Den kan också användas som en reparationskomponent efter garantitiden för varumärket Ford. Med dess hjälp kommer motorn att på ett tillförlitligt sätt skyddas från penetration av rostpartiklar i bränslet, vatten kommer att samlas i en speciell sump. Det rekommenderade försäljningspriset är 180 rubel.

• budgetkostnad;
• Enkelt att ersätta;
• Varaktighet.

• Plastfodralet är frosträdd.

2:a plats: "Filtron PP 839"

En produkt från en världsberömd östeuropeisk tillverkare vars produkter kännetecknas av en hög kvalitetskontroll. Modellen är avsedd för både europeiska och amerikanska fordon. I sig är det den närmaste analogen av många populära filtreringsenheter. Fodralet är tillverkat av tätt material, utan förekomst av tillverkningsfel. Dess styrka gör att enheten kan användas under högtrycksförhållanden. Änddelarna är säkert fästa på metallbasen. Den rekommenderade kostnaden för detaljhandelskedjor är 870 rubel.

• Universalitet av dimensioner;
• Bra förhållande mellan indikatorer "pris-kvalitet";
• Enkel installation;
• Resursen är satt till 15 000 - 20 000 kilometer.

• Det finns inget vattenavlopp.

1:a plats: "Mannfilter WK 69/2"

Denna produkt är tillverkad av ett varumärke som specialiserat sig på tillverkning av förbrukningsmaterial för transportörer från alla kända bilmärken i världen. Kan installeras på både asiatiska och europeiska bilar. Det inre trycket kan nå 4 bar. Rengöringspappersbasen har en flerskiktsstruktur som kan ge ett tillförlitligt skydd mot rost, smuts och fina fasta partiklar, samtidigt som normalt flöde bibehålls. Huset är tätt, motståndskraftigt mot mekanisk påfrestning och temperaturfluktuationer i omgivningen. Inlopps-/utloppsdiametern är 8 mm, vilket gör installationen så enkel och bekväm som möjligt. En sådan anordning garanterar på ett tillförlitligt sätt en minskning av slitagegraden hos förbränningsmotorn. Det rekommenderade butikspriset är 1250 rubel.

• Lång livslängd;
• Fullständig rensning av strömmen;
• Demokratisk kostnad (för sitt segment).

• Inte identifierad.

Istället för en epilog

Den genomförda undersökningen av marknaden har visat att den lider extremt av ett överflöd av förfalskade och förfalskade produkter. Oftast finns det en fejk, d.v.s. när produkter säljs under världskända varumärken som inte överensstämmer med den ursprungliga tillverkningstekniken och har extremt låg prestanda. Samtidigt finns förfalskade produkter i inte mindre volym - även om sådana varor tillverkas enligt originalets teknik, är de gjorda av material av låg kvalitet, vilket innebär deras korta livslängd. Från detta föreslår den enda korrekta slutsatsen sig själv - produkter bör endast köpas på positivt beprövade försäljningsställen.