Betyg av de bästa bränsletankarna för 2025

För att lagra bränslet som tillförs motorn av någon rörlig utrustning, är en speciell behållare utformad, kallad en bränsletank, som är en integrerad del av bränslesystemet. Den är gjord i form av en förseglad behållare och, beroende på modellen av rörlig utrustning, kan den vara annorlunda i form, tillverkningsmaterial och volym. I stort sett är sådana tankar utformade för flytande bränslen - diesel, bensin eller flytande gas.

Fordons bränslesystem

Nyanserna av att placera tanken i bilen

Bränsletankar som är optimala i sin design installeras för varje kategori av fordon. Till exempel i personbilar är tanken oftast placerad baktill, framför bakaxeln och under sätet. Detta görs för att säkerställa att detta område i händelse av en olycka är det mest skyddade.

För lastbilar placeras bränsletankar (oftare till och med flera stycken) mellan bak- och framaxeln från ramens sidor. Detta beror på att denna typ av fordon oftare råkar ut för frontalolyckor. Om bilen har moderniserats kan dess bränsletank placeras på en godtycklig plats, men i de flesta fall kan en sådan "justering" hota bilägaren med böter.

På grund av att bränsletanken är placerad bredvid avgassystemet används speciella värmeisoleringsskärmar för att förhindra uppvärmning.

Typer av bränsletankar och de material som de är gjorda av

Huvudkravet för bränsletankar är deras ökade täthet, vilket hjälper till att förhindra bränsleläckage (eller inträngning av dess ångor). I allmänhet bör detta säkerställa en övergripande säker drift och spara bränsleförbrukning.

Följande typer av material används vid tillverkning av bränsletankar:

• Stål - används främst i gassystem och installeras i lastbilar.
• Aluminium - används i bilar som använder bensin.
• Plast är det populäraste materialet då det lämpar sig för alla typer av bränsle.

Bilindustrins standarder rekommenderar att du använder en tankvolym som gör att du kan köra minst 400 km utan att tanka. Baksidan av denna fråga är att för stor tank ökar kostnaden för bilen och komplicerar dess design. Den totala volymen av bränsletanken kan delas in i verklig (fyllning "under nacken") och nominell (det anges i instruktionerna för bilen). Den faktiska kapaciteten på bränsletanken, beroende på bilen, kan vara mer än den nominella kapaciteten i området 2-17 liter. Den genomsnittliga volymen av en bensintank i en personbil är 50-70 liter. Det finns dock speciella kraftfulla modeller med en volym på 80 liter eller mer, och alternativ med liten kapacitet är utrustade med 30-liters tankar. Lastbilar kan ha en total gastankkapacitet på 170-500 liter.

Moderna former av bränsletankar

Det finns ingen enskild design och form på bensintanken. För att uppnå sina maximala volymer och utan att kompromissa med deras kompakthet kan de ges en komplicerad geometri, och detta kan i sin tur bero på maskinens modell och dess konfiguration.

I ståltankar kan en komplicerad form uppnås genom stansning av plåt och med hjälp av tätade svetsfogar. Plasttankar tillverkas genom formning med högt tryck och temperatur.

Huvudelementen i bensintanken

Trots skillnaden i form, strukturellt har de flesta gastankar gemensamma element:

• Påfyllningshals - den går till kroppens yta och behövs för att fylla med bränsle. Vanligtvis placerad på förarsidan (bredvid bakskärmen). I de flesta bilar har denna hals ett speciellt förseglat skruvgängat lock som hindrar bränsle från att rinna ut. På ett eller annat sätt klarar sig vissa moderna bilmodeller utan detta skydd. Den ersätts av Easy Fuel-systemet som är en liten lucka utrustad med en elektrisk drivning som stänger/öppnar bensintanken.
• Bostad med väggar, d.v.s. tanken direkt.
• Rör för intag av bränslevätska - den har ett speciellt filter som förhindrar att föroreningar kommer in i tanken. På befintliga personbilar är denna funktion tilldelad den dränkbara bränslepumpsmodulen. Den kan dessutom utrustas med ett mobilt filter (rutnät).
• Dräneringshål (permanent läge med stängd plugg) - detta används när du akut behöver tömma bensin.
• Bränslenivåsensor med flottör - nödvändig för att kontrollera mängden bränsle.
• Rör för ventilation.

Principen för driften av ventilationssystemet

När man överväger designfunktionerna och arrangemanget av bränsletanken måste särskild uppmärksamhet ägnas åt ventilationssystemet. Tack vare det är det möjligt att lösa flera viktiga uppgifter samtidigt:

• Eliminering av överskottsluft som kommer in vid tankning.
• Att upprätthålla korrekt atmosfärstryck inuti tanken - detta krav är nyckeln till bränslesystemets normala funktion. På grund av det faktum att behållaren är så tät som möjligt uppstår en sällsynthet under bränsleutmattning, vilket kan orsaka deformation och bristning av kroppen.
• Säkerställande av en säker temperatur och korrekt kylning av tanken.

Bilar har vanligtvis stängda ventilationssystem. En sådan design är inte utrustad med en direkt utgång från bränsletanken till atmosfären, men har ett antal anordningar som används för att extrahera ångor och släppa in luft. Luft tas in med hjälp av en backventil i bränsletankens ventilationssystem. I det ögonblick då vakuumet byggs upp, under påverkan av inre tryck, pressas ventilfjädern ut och släpper in luft. Denna funktion upprepas tills normalt atmosfärstryck har etablerats.

För att avlägsna bränsleångor från tanken tillhandahålls en ångledning i designen, genom vilken ångorna kommer in i adsorbatorn. Där förvandlas de till kondensat och ackumuleras. I det ögonblick när adsorbatorn är fylld börjar reningssystemet att fungera, vilket tillför den kondenserade vätskan till inloppsgrenröret för gruvdrift.

Livslängden för en bensintank beror till stor del på villkoren för dess användning och kvaliteten på bränslet. Liksom alla delar av en bil kräver den ordentligt underhåll. Först och främst inkluderar detta att spola tanken och rengöra den från föroreningar. Under spolning är det inte nödvändigt att använda speciella rengöringstillsatser, eftersom de kan påverka huvuddelarna av bränslesystemet negativt och i undantagsfall kan leda till tryckavlastning och förstörelse av själva huset.

Bränslesystem för motorbåtar

Bensintankar har olika parametrar. För att korrekt välja den optimala kapaciteten bör du ta hänsyn till alla tekniska egenskaper hos hantverket.

Olika typer av bränsletankar för motorbåtar

När det gäller designegenskaper är de indelade i:

• Inbyggd - är icke-borttagbara alternativ som används för motorer med en kapacitet på högst 6 l / s. Sådana modeller placeras på små båtar och är gömda under ett lock som täcker motorn.
• Portable - är en avtagbar typ av tank. Sådana mönster är idealiska för små båtar och uppblåsbara båtar. De är välförtjänt populära bland turister och fiskare som går långa sträckor.
• Stationär - installerad med kraftfulla motorer, har en ökad kapacitet och används på stora båtar eller yachter.

Båtbränsletankar klassificeras också i hårda och mjuka. De senare är gjorda av elastiska och lufttäta material. Under fyllningen ökar de, och i slutet av bensinen minskar de. Mjuka modeller föredras eftersom de inte ackumulerar brandfarliga ångor, och deras små dimensioner gör att de kan placeras på en plats där en hård behållare inte passar. Deras största nackdel är den höga prislappen.

I sin form är bränsletanken för en båt i form av en kapsel eller en rektangel - här beror valet på den potentiella användarens smak. Beroende på tillverkningsmaterialet är de indelade i:

• Metall.
• Plast.
• Tyg.

Alla material är lämpliga för bensin. Mjuka modeller är gjorda av polymerbaserade tyger i flera lager, som visar utmärkt kemisk resistens.

Funktioner för att välja en båttank

Dess volym beror direkt på motoreffekten. Det händer ofta att även en liten bränslekapacitet till en början kan tillfredsställa konsumenten.Men ju längre de planerade resorna börjar för fisketuristen, desto större är sannolikheten att han definitivt kommer att behöva öka sin volym.

Detta problem kan lösas på olika sätt, till exempel genom att montera en extra behållare eller ta tillförsel av bränsle i kapslar. Men att bära dem med sig är ett tvivelaktigt nöje, så en reservgastank verkar vara den bästa lösningen.

När du väljer en tank för bensin måste du vara uppmärksam på:

• Fullständighet - uppsättningen måste innehålla alla delar som anges av tillverkaren i beskrivningen.
• Kvalitet - behållaren får inte deformeras eller skadas. Designen måste vara lufttät, hållbar och kemiskt resistent mot bensin. Den ska också påverkas något av temperaturförändringar, sol och vatten.
• Närvaron av fack för ackumulering av kondensat - de är placerade i botten av tanken och förhindrar inträngning av fukt i bränsleledningen.

En analys av marknaden för tankar för båtar visade att plast- och tygalternativ är mer populära, trots deras höga pris.

Bränslesystem för motorcyklar

Bränsleförsörjningssystemet spelar en mycket viktig roll i driften av motorcyklar, eftersom det levererar bensin till förgasaren och sedan till motorcykelns förbränningskammare. Av detta är det tydligt att det är nödvändigt att noggrant övervaka bränslesystemets tekniska tillstånd, eftersom även det minsta läckage eller förorening kan leda till motorhaverier, och detta kommer att kräva en lång och dyr reparation.

Bränslefilter

Ett stort antal modeller av moderna mopeder och skotrar är utrustade med bränslefilter. Deras huvudsakliga uppgift är att rengöra bränslet från nederbörd, rost, spån och andra små främmande fragment innan bränslet kommer in i förgasaren.Bränslefiltret är vanligtvis placerat mellan förgasaren och bensintanken. I fallet när modellen också har en bensinpump, är filtret placerat mellan pumpen och bensintanken.

Ofta sparar tillverkare pengar och monterar inte filter i sina produkter. I det här fallet kan deras frånvaro avsevärt påverka produktens livslängd.

Bensintank och bränsleledning

Dessa delar av motorcyklar måste ägnas särskild uppmärksamhet. Det bör inte finnas några fläckar eller oljiga fläckar på själva tanken och runt den. Om de finns kan själva bränsletanken läcka eller att bränsleledningen är skadad. I bästa fall, i en sådan situation, är det önskvärt att byta ut det skadade elementet och i värsta fall dra åt klämmorna vid lederna eller reparera bränsletanken. Du måste alltid komma ihåg att användbarheten av dessa delar av motorcykelutrustning är nyckeln till säkerheten för föraren själv.

Betyg av de bästa bränsletankarna för 2025

För bilar

2:a plats: Bränsletank KAMAZ 5511-1101010-10SB

Detta är ett standard och väl beprövat alternativ i praktiken. Den är utrustad med ett halvvändbart lock som motstår läckage så mycket som möjligt. Denna modell är perfekt för de flesta lastbilar av inhemsk produktion. Även om det kommer att kräva professionell installation, kommer denna operation inte att orsaka betydande problem.

namn	Index
Producerande land	Ryssland
Kapacitet, l	170
Material	Rostfritt stål
Ytterligare alternativ	Halvvarvs lock
Pris, rubel	6500

• adekvat pris;
• universalitet;
• stor kapacitet.

• relativt kort livslängd.

1:a plats: ATG-30 bränsletank

Detta är en bra modell för små bilar. På grund av dess kompakthet kan den placeras i vilken del av bilen som helst. Tankkroppen är gjord av rostfritt stål och har ett fiskbenslock. Förbindningssömmarna skyddas av gummikuddar.

namn	Index
Producerande land	Taiwan
Kapacitet, l	30
Material	Rostfritt stål
Ytterligare alternativ	Bränslenivågivare, union
Pris, rubel	2800

• kompakthet;
• bra utrustning;
• hållbar kropp.

• liten kapacitet.

För vattentransport

2:a plats: mjukbränsletank MPTB-25

Denna tank kan användas inte bara som en källa för bränsleförsörjning, utan också som en lagringstank, såväl som bränsletransport. Modellen består av en invändig polymerförseglad behållare. Ytterligare selar för fastsättning tillhandahålls. Utloppsrören är försedda med kulventiler.

namn	Index
Producerande land	Ryssland
Kapacitet, l	Upp till 100
Material	Polymertyg
Ytterligare alternativ	Gängade lock, kulventiler
Pris, rubel	3800

• rörlighet;
• kompakthet;
• bra ytterligare alternativ.

• inte identifierad.

1:a plats: Veterok utombordsbränsletank

Detta är ett ganska vanligt alternativ, som endast används på små båtar av rysk produktion. Den har en hållbar kropp och är resistent mot mekaniska skador. Tanken är enkel att installera och kan användas som reservtank.

namn	Index
Producerande land	Ryssland
Kapacitet, l	30
Material	Rostfritt stål
Ytterligare alternativ	saknas
Pris, rubel	4700

• hållbart fodral;
• rörlighet;
• populärt ryskt märke.

• inte upptäckt.

För motorcyklar

2:a plats: DELTA MOpede Gas Tank

Detta är ett bra alternativ för de flesta moderna mopeder och skotrar. På grund av dess utförande av kemiskt resistenta polymerer har den en förlängd livslängd. Dessutom kan den utrustas med ett "icke-spill".

namn	Index
Producerande land	Kina
Kapacitet, l	15
Material	Polymerer
Ytterligare alternativ	Enkelt bränslesystem
Pris, rubel	1500

• överkomligt pris;
• bra kemi. stabilitet;
• mångsidighet.

• relativt liten.

1:a plats: Bränsletank MXR typ KLX med bränslekran

Detta är en standardmodell som passar de flesta motorcyklar. Plastversionen av höljet indikerar hög kemikalieresistens.

namn	Index
Producerande land	Kina
Kapacitet, l	20
Material	Polymerer
Ytterligare alternativ	Ytterligare bränslekran
Pris, rubel	1700

• multifunktionalitet;
• närvaron av en bränslekran;
• lagom pris.

• inte upptäckt.

Slutsats

Marknadsanalys har visat att det inte är svårt att välja en bränsletank för fordon och utrustning, men proffs rekommenderar att köpa dem i detaljhandelskedjor, eftersom det i det här fallet är möjligt att åtminstone visuellt upptäcka ett möjligt äktenskap. Att köpa online är inte den bästa lösningen. Du bör alltid komma ihåg att människors liv kan bero på bränsletankens användbarhet.