Den moderna verkligheten på ryska motorvägar har upprepade gånger bevisat att stämplade alternativ anses vara de bästa fälgarna för att köra på dem. Dessutom kompletterar de flesta biltillverkare sina bilar i den ursprungliga konfigurationen med just denna typ av disk. Och huvudskälet till detta är den enklaste tekniken för deras produktion. Dessa delar är gjorda av två stycken stål som pressformas och sedan sammanfogas genom punktsvetsning. Naturligtvis har detta utgivningsalternativ sina för- och nackdelar.
Innehåll
Deras huvudfunktion kan kallas förbättrad underhållsbarhet. I fallet när gjutna fälgar utsätts för alltför stora belastningar, förstörs de ganska lätt och spricker, och stämplade prover deformeras bara. Av detta är det tydligt att stämplingen med en stark påverkan bara kommer att böjas och förlora sin ursprungliga form, vilket enkelt kan återställas i vilken däckverkstad som helst. På grund av sin plasticitet skyddar stämplingar som helhet alla bilar från skador, eftersom de när de utsätts för stötkraft tar på sig sin retortion för det mesta, samtidigt som de skyddar upphängningsstrukturen.
Separat kan vi tala om priset: det är mycket lägre än det för gjutna prover, vilket är förknippat med enkelheten i tillverkningsteknik (skillnaden är minst 2 storleksordningar). Du kan alltid skilja stämplade fälgar från gjutna fälgar på grund av deras utseende - för det mesta ser de mindre attraktiva och estetiskt tilltalande ut än gjutna fälgar. Men detta faktum kan också bli en dygd - det är osannolikt att någon professionell biltjuv kommer att eftertrakta hjul med liknande stämplade delar.
För produkter från alla biltillverkare som tillverkar skivor med stämplingsmetoden är följande positiva egenskaper inneboende:
De befintliga bristerna hos komponenterna som övervägs inkluderar:
VIKTIG! De flesta bilister anser inte att ovanstående nackdelar är särskilt betydande och är redo att stå ut med dem, särskilt i de svåra verkligheterna på ryska motorvägar.
Fälgar är ganska kapabla att hålla lika länge som hela bilen. Praxis visar dock att de vanligtvis håller i 3-5 år och den vanligaste orsaken till att de ersätts är deformation på grund av stark mekanisk påfrestning. Gropar, höjder, främmande föremål som kommer i vägen under körning - alla kan beröva bilen ett hjul i ett ögonblick. Banala fysiska slitage kan också påverka skivorna - det är han som orsakar bildandet av chips, sprickor och andra deformationer. En annan orsak kommer att vara metallkorrosion - vanlig rost korroderar stålkonstruktionen mycket snabbt, och vid körning på en väg där kemiska avisningsreagenser (t.ex. salt) sprids blir aluminiumfälgen lätt oanvändbar.
Experter anser att hjulbalansering, borttagning av bucklor med ett djup på upp till en centimeter, målning inte är tillräckliga skäl för ett fullständigt hjulbyte. För att lösa sådana problem räcker det att kontakta vilken bensinstation som helst. I andra fall är det att föredra att byta ut.
VIKTIG! Även om det är möjligt att svetsa sprickor i stämplingar, bör denna operation endast utföras i helt hopplösa fall. Saken är att när metallbasen värms upp till höga temperaturer kommer dess styrka att minska. Följaktligen kan en skiva som återställts genom svetsning inte längre klara av en kraftig stöt.
Den övergripande kvaliteten på stämpelskivor kan visuellt bestämmas främst av kvaliteten på deras lackering.Om lacken är gjord på basis av pulveremalj, indikerar detta god kvalitet. Sådana kompositioner sprayas med en speciell målningsanordning under påverkan av elektrisk ström. Denna färgningsmetod kommer att skydda produkten från de negativa effekterna av fukt, kemiskt aggressiva anti-isningsmedel och kommer inte att tillåta bildandet av korrosionscentra. Dessutom fäster emaljpulver med hög densitet på metall och det är svagt mottagligt för mekaniska sprickor och spån och andra defekter (till exempel när det slås med små stenar).
Naturligtvis, med konstant körning på ryska vägar, kommer skivorna att kräva periodisk inspektion. De bör kontrolleras för små repor och sprickor, som måste behandlas i tid. Livslängden för stämplingar kommer också att förlängas genom regelbunden målning med rostskyddsmedel.
För bättre funktion av skivor gjorda genom stämpling, rekommenderas ett par gånger om året (före början av den varma och kalla årstiden) att helt rengöra dem från smuts som samlats i fodralet. Anledningen ligger i det faktum att dess närvaro i hålen och nischer på fälgen kan leda till onödiga vibrationer av ratten och kroppen. De flesta bilister kan till och med uppfatta denna situation som ett betydande haveri av fjädringsdelar och "gå trasig med pengar" vid ett bensinstationsbesök, även om man bara behöver rengöra hjulen och obalansen försvinner.
Vanligtvis är det främsta skälet, styrt av vilket, en bilist väljer stämplade hjul, deras pris. Men när du köper dem bör du vara uppmärksam på några kvalitetsegenskaper, så att bilen i framtiden kunde bete sig normalt på vägen, den var lätt att köra och krävde inte reparationer under lång tid.
Denna parameter är en av de viktigaste och påverkar direkt dynamiken och hastigheten hos vilken maskin som helst. Varje bilentusiast bör förstå att genom att minska vikten på hjulfälgarna är det möjligt att få en mjukare körning för sitt fordon, öka dess maxhastighet och göra hanteringen säkrare och enklare. Men för att uppnå en sådan dynamisk effekt bör man förstå hur vissa parametrar kommer att påverka den övergripande situationen.
Dessa indikatorer är de krafter som påverkar bilen under dess rörelse. Indikatorn för skillnaden mellan dessa krafter måste balanseras. Den fjädrande massan inkluderar delar och delar av maskinen som är placerade mellan kroppen och fjädern. Och vice versa - allt som ligger mellan vägbanan och bilfjädern tillhör den ofjädrade massan. Således, om denna skillnad är proportionellt fördelad, är det möjligt att öka körningens smidighet, bromseffektiviteten, såväl som maskinens övergripande dynamiska egenskaper.
I det ögonblick som bilen träffar ett väghinder gäller inte den maximala stötkraften på kroppen, utan på hjulet. Först då, med hjälp av en stötdämpare, passerar resten av stötvågen till kroppen och återställer hjulet till dess tidigare dynamiska tillstånd. Praktisk erfarenhet visar att genom att minska maskinens ofjädrade massa är det möjligt att minska stötvågen som faller på kroppen, samtidigt som manövreringen blir bekvämare och smidigare. En sådan procedur bör dock inte missbrukas, eftersom för lite ofjädrad massa (i förhållande till kroppens massa) kommer att öka tiden det tar för hjulet att återgå till sitt ursprungliga tillstånd efter att ha tagit en träff.Vid körning i gynnsamt väder kommer detta i princip inte att påverka körsäkerheten, men på hala eller våta vägar ökar risken för sladd avsevärt.
Vilken motor som helst kan bara producera en viss mängd energi under en tidsperiod. Således, ju tyngre bilhjulen är, desto mer kraft kommer att krävas från motorn för att snurra dem, vilket innebär en minskning av mängden återstående energi som krävs för accelerationshastigheten. Baserat på statistik ökar en bils effekt med cirka 1 % om vikten på alla hjul minskar med totalt ett kilo. Regeln följer tydligt av detta: för snabb överklockning är det bättre att välja stämplade skivor, eftersom. de är lättare än gjutna varianter.
Enligt praktiska beräkningar minskar vikten för varje hjul med ett kilogram vikten i kabinen med 40 kilo. Följande situation kan nämnas som ett levande exempel: om vikten av varje hjul minskas med 4 kilogram (vilket inte är svårt att göra om vi tar hänsyn till vikten på det smidda hjulet), så blir rörelsens jämnhet samma som om det fanns 4 passagerare i kabinen. Samtidigt kommer egenskaperna för överklockning att förbli desamma.
Det är ingen hemlighet att stämplade fälgar är mycket lättare än gjutna fälgar. Så en 20-tums lättmetallfälg för en Range Rover kommer att väga cirka 25 kilo. En stämplad analog, som har den maximala statiska belastningen för detta bilmärke, kommer att väga cirka 13 kilo. Följaktligen kommer vikten på varje hjul att minska med minst 12 kg.Som ett resultat kommer stämplingar att minska den ofjädrade vikten med nästan 500 kilo, samtidigt som den förbättrar smidigheten i åkturen utan förlust av accelerationsegenskaper och övergripande dynamik.
Dessa modeller kännetecknas av tillverkning av stansningar från kolstålplåt. Cirka 60 % av Lada-bilarna i Ryska federationen och före detta Sovjetunionen använder just dessa produkter. Sådan popularitet underlättades av dessa modellers billighet. Om du gör ett köp i en onlinebutik (som inte kräver separata kostnader för säljarens arbete och hyra av utloppsområdet), kommer disken att kosta 500 rubel. Kostnaden kommer naturligtvis också att bero på vilket bilmärke som fälgen är avsedd för. Totalt kan fem tillverkare noteras:
VIKTIG! Ovanstående företag specialiserar sig huvudsakligen på produktion av skivor med en diameter på 12,13,14 tum. Visst finns det modeller för både 15 och 16 tum, men deras produktutbud är något smalare.
Detta prov är en produkt från en italiensk tillverkare. Företaget utför både design och produktion på egen hand. Företaget har sina egna metallvalsningsanläggningar, vilket gör det möjligt att minska kostnaderna för produkter, eftersom hela produktionscykeln är koncentrerad till ett ställe. Modellen i fråga har 5 monteringshål och en räckvidd på 35 mm. Exakt geometri bidrar till förbättrad hantering på svåra vägar. Spridningen i monteringshålen motsvarar gällande europeiska bestämmelser, vilket underlättar installationsprocessen. Fälgen har ett pålitligt skydd mot korrosion. Den rekommenderade kostnaden för detaljhandelskedjor är 2200 rubel.
En produkt från en kinesisk tillverkare med rysk certifiering. I slutet av produktionen genomgår alla produkter efterproduktionskontroll. För målning används en innovativ teknik som ger ett speciellt skydd mot rost. Fälgen har en strikt geometri, stämplingen är av hög kvalitet. Det finns 4 fixeringshål i provet, överhänget är 35 millimeter. För frigöring används höghållfast och duktilt stål, som med starka stötar nästan inte deformeras och inte går sönder. Den rekommenderade kostnaden för detaljhandelskedjor är 2300 rubel.
Denna produkt är tillverkad i Ryssland. Målad enligt italiensk teknologi med samtidig utförande av en kataforesprimer. Det resulterande korrosionsskyddet kännetecknas av ökad effektivitet, vilket avsevärt förlänger livslängden. Hjulen är designade för utländska bilar av märket Renault. Fälgen har 4 hål för landning, en avgång på 40 millimeter. För frigöring används segt stål, vilket indikerar provets förmåga att motstå många sidokollisioner, såväl som den allmänna toleransen för vägytor av dålig kvalitet. Den rekommenderade kostnaden för detaljhandelskedjor är 1880 rubel.
Skivor från denna tillverkare tillverkas på den senaste italienska utrustningen med automatiserad lackering. Vid tillverkningen används finsktillverkat stål, som har utmärkta plastegenskaper. Fälgen har 4 hål för montering, räckvidden är bred och är 45 millimeter. Modellen är perfekt för inhemska bilar och vissa utländska budgetbilar. En skiva av typisk design, för att göra den mer estetisk måste du köpa kepsar. Kan vara perfekt som reserv. Den rekommenderade kostnaden för detaljhandelskedjor är 2600 rubel.
Tillverkaren ställer ökade krav på denna seriella produkt, eftersom sådana skivor är installerade på lätta fordon som körs intensivt och ofta under svåra förhållanden. Dessa skivor kännetecknas av förmågan att motstå höga dynamiska och statiska belastningar, de har ökat nötningsmotstånd. Hjulet har 5 hål för installation, förskjutningen kan vara i intervallet från 40 till 45 millimeter. Färgning kan vara av olika nyanser, vilket inte underskattar anti-korrosionsegenskaperna. Den rekommenderade kostnaden för detaljhandelskedjor är 2700 rubel.
Denna produkt tillverkas i Österrike och är en av de mest populära modellerna. Specialkvaliteter av stål används för tillverkning, som är en utmärkt kombination av elasticitet och styrka. De resulterande fälgarna är extremt resistenta mot dynamiska och statiska belastningar, samtidigt som de har utökad underhållsbarhet. Provet innehåller 4 monteringshål, överhänget är 40 mm. Vikten är relativt liten, vilket gör det möjligt att använda sådana skivor även på crossovers, eftersom de garanterar bra dynamik. Korrosionsskyddet utförs med hjälp av Elcars egen patenterade teknologi och även de minsta repor kan inte bilda ett rostcentrum. Den rekommenderade kostnaden för detaljhandelskedjor är 4400 rubel.
Produkterna tillverkas av en japansk tillverkare, certifierad för Ryssland. I produktionstekniken finns det ett stadium av kvalitetskontroll efter produktion. Målningen är utförd med pulveremalj enligt vår egen uppfinning, som erbjuder innovativt skydd mot rost. Skivan har en tydlig geometri, stämplingen är mycket hög kvalitet. Montering sker med 6 hål. Avgång är 40 millimeter. Konstruktionen är baserad på höghållfast stål, som inte är benäget att deformeras under stark mekanisk påfrestning. Den rekommenderade kostnaden för detaljhandelskedjor är 7600 rubel.
Modell från den tyska biltillverkaren. Produktionen är helt fokuserad på tyska och europeiska standarder, även om det även finns rysk certifiering. Stålet som alla produkter är tillverkade av kännetecknas av speciell styrka och elasticitet. Det övervägda provet med bred diameter var speciellt utformat för att utrusta pickuper och stadsjeepar. För installation används 6 monteringsbultar, överhänget är 20 millimeter. Den yttre designen har ett aggressivt utseende. Den skyddande beläggningen uppfyller till fullo alla nödvändiga hydrofoba egenskaper och kan självrengöra. Det rekommenderade priset för detaljhandelskedjor är 7 700 rubel.
Analysen av marknaden för de övervägda bilkomponenterna visade att den är högt utvecklad och det är möjligt att hitta alla nödvändiga alternativ på den. Samtidigt är det värt att notera att den ryska tillverkaren i de flesta fall representerar, om än utåt, fin stämpling, men dess styrka egenskaper lämnar mycket att önska. Detta kompenseras dock av ett ganska lågt pris.Utländska modeller kännetecknas av användningen av innovativ teknik i sin design, vilket ökar dess styrka, men priset är ofta mycket högt.