Påfyllning i familjen åtföljs alltid av ett antal inköp. En bil är en av de första sakerna som behöver bytas ut. En stor familj kommer att behöva en rymlig bil, eftersom barn måste transporteras till dagis eller skola i många år. Även familjeresor till naturen eller till ett nöjescenter kommer att kräva en bil med ökad kapacitet. Den globala bilindustrin är redo att erbjuda ett överflöd av namn på sådana bilar. För att välja en lämplig modell från ett brett utbud av marknadserbjudanden måste sökanden lägga mycket tid på att analysera priserna och egenskaperna hos specifika artiklar.
Dessutom är rymliga personbilar det enda alternativet för familjer där föraren endast har körkort kategori B. En bil med 7 eller fler säten är universell, den kan också fungera som ett fordon för ett transportföretag. Det räcker bara att ta bort sätena från kupén, så får föraren tillgång till ett imponerande utrymme. Allt detta trots att bilen styrs som en vanlig passagerarmodell och inte kräver speciella köregenskaper.
Vanligtvis går köparen inte in i systemet för klassificering av mikrobilar och bilar med stor kapacitet, även om det finns en standardisering av sådana modeller. Det skadar inte att komma ihåg grunderna för att klassificera mikrobilar för att göra det lättare att välja den mest lämpliga modellen. Dessutom, vid köp i en officiell butik, räcker det för föraren att uttrycka specifika preferenser för att göra det lättare för säljaren att välja rätt alternativ. Klassificeringen av högkapacitetsbilar är följande:
Universalmodeller av mikrobilar för passagerare. En liknande undertyp innebär placeringen av ytterligare säten i bagageutrymmet, omedelbart bakom raden av bakre passagerarsäten.
Klassiska minivans. I tekniska termer liknar dessa modeller den tidigare typen, skillnaderna är bara i karossdesignen. Klassiskt utseende minivans kom in på marknaden mycket tidigare än stationsvagnar, så många förare som specialiserar sig på bilar i denna klass föredrar välbekant karossdesign.
crossover-undertyp. Crossoverens karossdesign är nära eller liknar designen hos en standardrepresentant, till exempel en kombi. Modeller av denna undertyp kännetecknas av den rikaste utrustningen och elektronisk fyllning. Dessutom har vissa crossovers tekniska modifieringar som avsevärt ökar bilens kraft och manövrerbarhet.
SUV subtyp.Det nuvarande modet för stora modeller bland bilister gör det möjligt för tillverkare att skapa hybrider som inkluderar de terrängfördelar som är karakteristiska för stadsjeepar och den ökade kapaciteten som är karakteristiska för kombibilar.
Undertyp av minibussar. Denna undertyp kännetecknas av dimensionerna på en minibuss i en förkortad version, med en kapacitet på upp till 8 platser i kabinen. Den sällsynta representanten för klassen på marknaden, som endast tillhandahålls tack vare koreanska och kinesiska tillverkare. Perfekt för att kombinera en affärsbil och en familjebil.
Dessutom bör en potentiell köpare besluta om de mest efterfrågade egenskaperna hos den framtida skåpbilen. Olika modeller erbjuder olika funktionalitet och olika bränsleförbrukning för ett visst lastområde. För att inte göra ett misstag när han köper en bil för 7 eller fler platser för hela familjen, bör föraren ta hänsyn till ett antal standardparametrar när han väljer en modell:
Om köparen väljer en modell från budgetbilssegmentet bör du vara uppmärksam på den inhemska Largus från märket Lada. Konfigurationen för 7 platser kommer att kosta föraren i mängden 670 tusen rubel, vilket är mer än ekonomiskt för modeller med ökad kapacitet. Largus har etablerat sig inte bara som en familjebil, utan också som ett affärsfordon. Privata entreprenörer som specialiserar sig på transport av varor föredrar denna modell för sin imponerande bagagerumsvolym, som, med borttagning av alla passagerarsäten, kan ta upp hela kabinutrymmet. Dessutom är bilen en passagerartyp, vilket innebär att den inte kräver särskilda kvalifikationer från föraren. Det finns fall när ägarna till Largus använder bilen för att transportera last på vardagar och för familjeresor på helgerna, så modellen från Lada förtjänar titeln som en universell bil.
När det gäller service skiljer sig Largus inte från andra representanter för Lada, vilket ger det en fördel, eftersom varumärket är känt för tillgängligheten av underhåll för sina bilar. Om något går sönder kan föraren enkelt hitta den nödvändiga reservdelen från den officiella tillverkaren och till en rimlig kostnad.
När det gäller teknisk utrustning kan Largus knappast överraska. Även om för ekonomisegmentets mikrobilar var målet knappast att överraska under utvecklingen. Auto i fabrikskonfiguration erbjuder en motor som körs på bensin med volymer på 1,6 liter. med effektindikatorer på 87 hk Lådan är mekanisk, traditionell för Lada.
Recension:
"Largus är värd att berömmas, eftersom bilen ger bred funktionalitet för pengarna. Jag tar min familj till dacha, och om nödvändigt använder jag den som en liten lastbil. Nyligen skedde en flytt, och Largus hjälpte till märkbart, jag laddade den med modulmöbler, som jag plockade isär och ergonomiskt ordnade i förväg. Jag rekommenderar Largus till alla som letar efter en universell familjebil med tillräcklig bränsleförbrukning och till ett pris på mindre än 1 miljon!”
Cross-modellen av Largus-linjen från Lada är en förbättrad version av standard Largus, tillverkad med anspråk på en SUV. Korsets kropp var utrustad med en kroppssats av speciell plast för terrängkörning. Själva bilen har blivit högre, i den uppdaterade konfigurationen erbjuder klaringsindikatorerna köparen upp till 19 cm. Den uppdaterade modellen har inga imponerande skillnader från standarden, förutom de uppenbara, så bara de som är säkra på att bilen kommer att användas i terrängförhållanden. I övrigt erbjuder modifieringen samma egenskaper som den vanliga Largus (mångsidighet, tillräcklig bränsleförbrukning och rimligt pris).
Den största skillnaden mellan Cross är motorns ökade effekt (mer än 106 hk). Sådan kraft kommer att hjälpa bilen att ta sig ur många svåra situationer som föraren kan stöta på på vägen. Det är värt att tänka på att för ökad effekt måste du betala ett stort pris. Prisskillnaden mellan modellerna kommer att vara nästan 100 tusen (priset för Cross-modifieringen är 765 tusen med den lägsta konfigurationen).
Recension:
”Jag bor i en by långt från staden, men jag jobbar i själva staden. Dessutom studerar barn i stadsskolan och det har alltid varit problem med kollektivtrafiken i vårt område. För att komma till banan behöver jag köra ca 1,5 km på en grusväg som är märkbart utspolad vid dåligt väder. Jag körde en vanlig personbil och det uppstod alltid problem när vägen var regnig. Efter förvärvet av Lada Lgus Cross eliminerades de flesta problem i samband med transport till staden. Cross SUV klarar svåra delar av vägen utan problem. Jag rekommenderar denna modell till alla som måste resa med familjen på svåra vägsträckor!”
Doblo är en minivan från en italiensk tillverkare i mellanprisklassen. Fiat har visat sig väl på ryska vägar tack vare europeisk kvalitet och relativt blygsamma krav. Den moderna Doblo är en restaurerad modell som började säljas för cirka 10 år sedan. På den tiden erövrade familjens minivan europeiska och ryska vägar på grund av sin goda längdåkningsförmåga, tillräckliga bensinkörning och inte de mest pretentiösa underhållskraven.
Rent tekniskt har en bil från Fiat en rad fördelar jämfört med den inhemska Largus. För det första en stark kaross, som gör att bilen kan köras under lång tid utan större reparationer. För det andra är Doblos effektsiffror högre än Lada van (95 hk i standardkonfiguration och 120 hk i kalibrerad kontra 87 hk/106 hk Largus).1,4-litersmotorn är mindre än Largus erbjuder, men denna volym räcker till.
Recension:
"Jag kan berömma Doblo för fästningen, för under flera års drift krävde bilen inga allvarliga reparationer. Jag använde bilen som en familjebil, och ibland för godstransporter var jag tvungen att resa mycket, men Doblo svikit mig aldrig. Naturligtvis fick jag betala mer än en miljon för det vid köp, men en sådan kostnad kompenseras av att bilen inte kommer att kräva investeringar i framtiden. Jag rekommenderar till alla som letar efter en familjebil utan ytterligare investeringar och reparationsarbete!”
Kodiaken från den tjeckiska tillverkaren var designad som en crossover, vilket innebär att frågan om komfort vid design av modellen var en fördel. Skoda är känt för sin seriösa inställning till utvecklingen av bilar, vilket innebär att de aktuella frågorna om komfort i den nya modellen löstes i god tro. Även om bilen inte har en ekonomisk prislapp även för den genomsnittliga priskategorin, kan köparen räkna med kvaliteten på bilen i allmänhet och utrustning i synnerhet, även med den lägsta konfigurationen, som kostar nästan 1,5 miljoner rubel. Snygg design förtjänar särskilt beröm, eftersom det inte är en lätt uppgift för en utvecklare att kombinera det eleganta utseendet och funktionaliteten hos en familjebil. Kodiak förtjänar titeln executive family car.
Den tekniska aspekten i modellen är väl implementerad. 1,4-litersmotorn klarar 120 hk. Den tidigare bilen från Fiat har liknande egenskaper, men Kodiaken har en turboladdare, vilket Doblo helt enkelt inte har.
Recension:
”Jag berömmer bilen för en bra design. Detta är en ovanlig känsla när du samlar förbipasserandes blickar när du kör en familjeminivan. Plus att bilen är bra och interiör. Tillverkaren tog designen av sätena med allt ansvar. Elektronisk fyllning lämnar också bara trevliga intryck. Kördatorn är ett nöje att använda. Fabriksakustiken svikit oss inte heller - ljudet är utmärkt! Bilens omtänksamhet märks i allt. Jag rekommenderar det till alla som bryr sig om bilens presentabla utseende och komforten i kabinen!”
Bilen från den tyska tillverkaren är designad inte bara för familjen utan också för kommersiellt bruk. Förutom transport för hela familjen och godstransport, kan Caddy även användas som en skyttel under vissa omständigheter i vissa regioner. Standard Caddy, som många representanter för den tyska bilindustrin, har fått ett starkt rykte i Ryssland, eftersom en Volkswagen-bil kan arbeta för slitage utan att behöva repareras. Dessutom kräver tyska standarder särskild uppmärksamhet på interiörkomforten, så köparen kan räkna med en genomtänkt sittarkitektur och elektroniksystem ombord. Bilens design är inte heller i tvivel, i modifieringen av Maxi höll tillverkaren sig till Caddy-standarder, det vill säga släta linjer, tack vare vilka det är trevligt att titta på bilen.
Tekniskt sett är Caddy Maxi knappast kapabel att fånga fantasin, med sin kraft på 110 hk.och en 1,6 liters motor, men det är värt att nämna att om Volkswagen ger sig i kast så kommer varje deklarerad hästkraft att fungera till fullo. Caddie Maxis kraft räcker för att få bilen ur svåra trafiksituationer.
Recension:
"Jag använde Caddy-modellen i många år tills jag köpte Caddy Maxi. Båda modellerna lämnar de bästa intrycken, eftersom de arbetar samvetsgrant, även när du måste använda maskinen som mest intensivt. Service Caddy kommer att kosta en slant, men detta faktum uppvägs av att modellen inte kräver reparationer så ofta. Dessutom är Caddys bränsleförbrukning lagom, så denna modell kan knappast kallas dyr. Jag rekommenderar Caddy Maxi till alla som letar efter en solid kvalitetsbil!”
När du väljer en 7-sitsig bil för vanliga familjeresor måste alla passagerares komfort beaktas. Dessutom, glöm inte bagageutrymmet, eftersom en sådan resa innebär ett överflöd av saker. Tillverkare erbjuder ett brett utbud av varor, så den potentiella köparen har mycket att välja mellan. Familjebilar är på modet, så tillverkare prioriterar lanseringen av sådana modeller. Varumärken konkurrerar med varandra, vilket innebär att älskare av sådana bilar kan räkna med uppkomsten av mer funktionella och prisvärda bilar, för för närvarande är det ganska svårt att hitta en liknande bil under 1 miljon.