Betyg av de bästa tillverkarna av fjäderfjädrar för 2025

Upphängningsdesignen på vilken lastbil eller släp som helst inkluderar vanligtvis bladfjädrar. Sedan hästdragna vagnars dagar har dessa delar bevisat sin uthållighet, tillförlitlighet och oersättlighet. Sedan dess har de inte genomgått några grundläggande förändringar och, som alla komponenter, kan de misslyckas med tiden. Därför, med rätt urval av delar, tas en specifik bilmodell med nödvändighet i beaktande. Valet är dock inte lätt att göra nu. När allt kommer omkring är marknaden fylld av många typer av fordon för att flytta en mängd olika varor. Var noga med att ta hänsyn till driftsförhållandena och glöm inte detaljerna för ryska vägar, som i vissa regioner bara är en riktning i rymden.

Allmän information

Fjäderfjäder - ett element av elasticitet hos en bilupphängning som kompenserar för vibrationer eller stötar på grund av gupp och gupp på vägen.

I tekniska termer är detta en enkel struktur som består av plåtar (plattor), fästelement (bultar), stegar.

I tillverkningsprocessen väljs materialet för plattorna enligt fordonets syfte (militär, last, personbil), klimatförhållanden, designkontinuitet och tjocklek. Som regel används följande typer av stål:

• strukturell fjäder-fjäder 55S2, 60S2, 60S2G;
• nickelinnehållande 60С2Н2А;
• krom-vanadin 50XFA.

Införandet av vanadin eller nickel gör att du kan flytta den kalla sprödhetströskeln för att öka materialets tillförlitlighet under vinterförhållanden.

Härdningsmetoder för varje platta:

• ytvattenkylning;
• självhärdande för att erhålla en hård, slitstark yta och måttlig kärnseghet.

Samtidigt fungerar varje arknummer oberoende för bockning. Rotbladet med ögon är längst. För att minska slitaget är ändarna försedda med anti-knarkbrickor. De är vanligtvis förbundna med stålfästen och en central bult.

Samtidigt hittas ofta mono-plåtprodukter, då är stötdämpare av stor betydelse för att minska vibrationer.

I lastbilar är fjädrarna vanligtvis fixerade ovanför bron, i bilar - under bron. Ändarna är fästa på kroppen med gångjärn.När man kör genom dem överförs lasten från ramen till chassit.

Olika sorter

Efter plats

1. Tvärgående - i både Ford-A- och Ford-T-upphängningar, nu används den praktiskt taget inte.
2. Längsgående - finns på lastbilar, såväl som medeltunga dumper.
3. Diagonal - typ av Tatra T87-fordon.

Installationssidan

1. Vänster - på vänster sida av bilen.
2. Höger - på höger sida av fordonet.

Efter form

1. Elliptisk - de konkava sidorna av rotplattorna bildar en ellips. Installerad på hästvagnar och tidiga bilar.
2. ¾-elliptisk - i form av tre fjärdedelar av en ellips. Den sattes på hästvagnar och tidiga bilar.
3. Semi-ellips - i form av en semi-ellips. Fick mest distribution.
4. ¼-elliptisk - i form av en fjärdedel av en ellips, när en av ändarna av den semi-elliptiska fjädern är fast fäst vid chassit och den andra hängs ut fribärande.
5. Parabolisk - ett litet antal plattor med en variabel sektion ligger intill varandra med jämna sidor genom en distans med ett mellanrum.

Efter index:

1. Index A - ger ett minimum av fjädringslyft, lämplig för maskiner med minimal eller ingen extra belastning.
2. Index B - för periodisk transport av lätt last som inte överstiger 200 kg på fordon utan vinsch och stötfångare.
3. Index C - för konstant transport av varor upp till 300 kg på bilar med en stålstötfångare, en bagagelucka utrustad med en vinsch.
4. Index D - för regelbunden transport av gods upp till 500 kg på fordon utrustade med extra tillbehör - elektrisk stötfångare, bagageutrymme, vinsch.
5. S-index är en standardhöjdprodukt för att förbättra hanteringen samtidigt som maskinens ursprungliga höjd bibehålls.

Fördelar och nackdelar

Fördelarna är:

• enkel design;
• hög tillförlitlighet;
• universalitet;
• kompakthet;
• liten kostnad.

Det finns dock ett antal brister:

• snabbt slitage;
• styvhet i rörelsen minskar komforten;
• behovet av ständig vård och underhåll.

Var används de

Fjädrar är designade för tung vikt och överbelastning, så de installeras oftare på lastbilar, dumper eller släp. Den främre designen är designad för komfort i kabinen, baksidan - för att bära huvudlasten.

Om den installeras på en personbil kommer fjädringen att bli mycket styv, vilket föraren och passagerarna definitivt kommer att känna med sin "femte punkt". Dessutom försämras hanteringen på grund av den begränsade fjädringsvägen. Som ett resultat är en sådan design för personbilar helt enkelt inte nödvändig.

Valmöjligheter

Innan du köper bör du vara uppmärksam på följande punkter för att undvika misstag när du väljer:

1. Syftet med att använda bilen:

• regelbundna resor i stadsområden (förare, en passagerare, inte mer än 50 kg i bagageutrymmet) - beroende på hissen kommer de att passa med index A eller B;
• permanent transport av varor i bagageutrymmet eller kroppen som väger upp till 250 kg - på grund av belastningen kommer det att krävas med index C eller D.

2. Fordonsutrustning med extra tillbehör - vinschar, stötfångare, skydd, extra bränsletankar:

• utrustade - beroende på belastningen behövs de med index C eller D;
• inte utrustade - enligt önskad hiss kommer de att passa med index A eller B.

3. Frekvens och vikt för extra transporterad last - vald individuellt:

• konstant belastning av den bakre delen upp till 200 kg - främre fjäder A eller B, bak styvare C.

Var kunde jag köpa

Populära modeller köps i specialiserade butiker som säljer bilkomponenter och reservdelar.Experter kommer att ge råd och rekommendationer - vad är det, sorter, vilket företag är bättre att köpa, hur man väljer, hur mycket det kostar. Dessutom kan sådana produkter, men inte nya, hämtas på bilhandlare.

I avsaknad av ett bra val på bostadsorten är de bästa billiga nya varorna tillgängliga för beställning online i tillverkarens eller återförsäljarens onlinebutik. Det finns många erbjudanden på sidorna av den ledande ryska aggregatorn Yandex.Market, som erbjuder direktlänkar till tillverkarnas webbplatser. Tidigare där kan du se beskrivning, specifikationer, bilder, samt kundrecensioner.

Toppproducenter

Betyget av de bästa tillverkarna baseras på de genomsnittliga betygen av företagens produkter enligt köpare i onlinebutiker. Modellernas popularitet bestämdes av tekniska egenskaper, tillförlitlighet, byggkvalitet samt pris. Granskningen presenterar betyg av kvalitetsmodeller bland de bästa inhemska och utländska tillverkarna.

TOP-3 bästa inhemska tillverkare

Beloretsk växt av fjädrar och fjädrar

Producent - "BZRP" (Ryssland).

En stor inhemsk tillverkare av komponenter för lastbilar och personbilar med en stor lista över produkter för olika ändamål. Tillverkningen av komponenter sker på avancerad modern utrustning. Produkterna kännetecknas av förlängd livslängd och hög driftsäkerhet. Företagets produkter skickas till monteringen av fordon som kommer från monteringslinjen för KAMAZ och Ural.

Alla modeller är tillverkade av legerat stål som innehåller vanadin för ökad hållbarhet.Skyddsbeläggning i form av VFL-emalj och primer ger förbättrade korrosionsskyddande egenskaper. Modeller för utländska bilar produceras - Volvo, Mitsubishi, Huindai, Man.

Pris: från 3 160 rubel (bak med fjäder och gångjärn för GAZelle Business) till 33 450 rubel (bak för MAZ på beställning).

• ett brett utbud av produkter;
• mjukar upp slag på gupp eller gropar;
• litet pris.

• kvaliteten matchar kostnaden.

Affärsområde - BZRP:

Chusovoy metallurgisk anläggning

Producent - OJSC ChMZ (Ryssland).

Ledaren inom tillverkning av fjädrar på den inhemska marknaden. Det levererar produkter till de ryska bilfabrikerna GAZ, UAZ, KAMAZ, NEFAZ, Ural. Frisläppandet utförs på högprecisionsutrustning med exakt överensstämmelse med geometriska indikatorer. För att öka metallens elasticitet utförs speciell kulblästring av produkter med hjälp av Stress Shot-tekniken. Ytterligare styrka tillhandahålls genom beläggning med polyuretanmaterial och zinkbeklädnad.

Fjädrar från en inhemsk tillverkare erbjuds till priser från 1 160 rubel (bakre 2-blad för en AL-KO-släpvagn) till 66 750 rubel (bakre 4-bladiga Mercedes Axor).

• håll lasten perfekt;
• bra utrustning;
• sjunk inte under en lång tid;
• det finns inte många klagomål på kvaliteten;
• pålitlighet;
• överkomligt medelpris.

• stöter på knarr;
• ibland rostar.

ChMZ vårproduktion:

REV

Ursprungsland - Ryssland.

Ett av de äldsta och mest kända märkena under vilket tillbehör för trimning av stadsjeepar tillverkas. Produkterna är av hög kvalitet, vilket gör att de kan konkurrera med liknande produkter från världsmärken.

Den senaste tyska och japanska utrustningen används i produktionsprocessen. Produkterna är gjorda av höghållfasta material för installation på terrängfordon som kör under ogynnsamma förhållanden på vägar med olika underlag.

RIF-modeller ger en fjädringslyft med möjlighet att montera hjul med större diameter, samt öka lastkapaciteten. De håller perfekt vilken vägyta som helst - ojämn terräng, trasig väghyvel, terräng, såväl som normal asfalt i stadsområden.

Produktlinjen omfattar produkter för stadsjeepar UAZ Bukhanka, Toyota Tundra och Hilux, Mitsubishi L200, VW Amarok, Nissan Navara, UAZ Patriot och Hunter. Modeller med lyft 30, 35, 40 45, 50, 60 mm.

Tillverkaren erbjuder priser från 7 760 rubel (Mitsubishi L200, lyft 45, 0-300 kg) till 16 340 rubel (Toyota Tundra, lyft 60 mm, +300 kg).

• hög lastkapacitet;
• utmärkt ledning;
• jämn gång;
• lyft bilen utan förvrängningar;
• släcka små stötar och stötar;
• kvalitetstillverkning;
• god säkerhetsmarginal.

• överpris.

Installation av RIF-lyftsatsen på UAZ-Patriot:

TOP-5 bästa utländska tillverkare av fjädrande fjädrar

MARSHALL

Ursprungslandet är Nederländerna.

Ansedda tillverkare av komponenter och reservdelar till lastbilar, kommersiella fordon, bussar, släpvagnar eller semitrailers. Produkterna tillverkas på moderna certifierade företag i Europa, Turkiet, Kina. För tillverkning av produkter används högkvalitativt stål, kännetecknat av höga hållfasthetsegenskaper.Produktionsprocessen är organiserad med den senaste tekniken och programmerbara automatiska linjer som arbetar enligt OEM-standarden, vilket eliminerar påverkan från den mänskliga faktorn. Produkterna är högkvalitativa analoger av tillverkare - MAN, Volvo, Mercedes.

Garantitid - 2 år. Priset är från 7 880 rubel (M1042900 för Mercedes) till 49 500 rubel (bakre 5-ark M1133500 för MAN).

• höghållfast tillverkningsmaterial;
• strikt överensstämmelse med tekniska specifikationer;
• håll lasten väl;
• kvalitetsprestanda;
• snabb installation utan extra ansträngning;
• goda anti-korrosionsegenskaper;
• överkomliga priser.

• inte upptäckt.

Marshall våren:

IRON MAN

Ursprungsland - Australien.

Varumärket för en välkänd australisk tillverkare av terrängtillbehör, vars produkter har sålts framgångsrikt i mer än ett halvt sekel i mer än 120 länder. Tillförlitlighet och kvalitet testas på deponier under svåra förhållanden, vilket garanterar säkerhet och komfort vid körning av en bil.

Priset är från 9 500 rubel (fram för Toyota Hilux 105) till 22 000 (bak för Toyota Landcruiser 76).

• högkvalitativt stål;
• ökad arbetsresurs;
• pålitlighet;
• hög lastkapacitet;
• böjning testad under belastning;
• kvalitetstillverkning.

• inte upptäckt.

Reparera en tallrik i en Ironman-fjäder:

TES

Ursprungsland - Polen.

Varumärke för en ledande polsk tillverkare av fjädrar, plåtar och andra fordonskomponenter för bilar, lastbilar, kommersiella fordon och skåpbilar.Tillverkningen är organiserad i en modern fabrik med svenskt certifierat stål av högsta kvalitet. Strikt kontroll över efterlevnaden av produktionsprocessens normer och förfaranden utförs.

Hål för att fästa bussningar lindas med Heuser-utrustning. Den smidiga driften av arken säkerställs genom att böja ändarna. Släckoljan kyls snabbt för att erhålla högre hårdhet med mindre duktilitet. De negativa egenskaperna med betydande sprödhet och initial spänning elimineras genom att värma och värma upp det härdade stålet vid lämplig temperatur. Användningen av kulblästring leder till härdning av ytan och eliminering av porer med ett hinder för uppkomsten av mikrosprickor. Sedan är produkterna utrustade med buffertar, bussningar, tysta block, foder, packningar och plåtarna ansluts med en kopplingsskruv.

Fjädrar från en utländsk tillverkare erbjuds till priser från 2 150 rubel (bakre 3:e bladet för Mercedes) till 52 440 rubel (bakre 3: e bladet för DAF).

• kvalitetstillverkning;
• håll lasten väl;
• sjunk inte;
• universalitet;
• hög styrka;
• pålitlighet;
• utmärkt värde för pengarna.

• inte upptäckt.

Vårens TES:

Lex

Producerande länder - Tyskland, Turkiet, Kina.

Ett välkänt varumärke för en stor leverantör av bildelar för bilar och lastbilar till den ryska och turkiska marknaden. Det tyska varumärkets huvudkontor ligger i Turkiet. Produktionen är organiserad på turkiska, europeiska och kinesiska företag med riktning mot biltillverkare i Europa, USA, Japan eller andra länder.Huvudinriktningen i produktlinjen är modeller för tyska bilar (Mercedes, BMV, VAG), FIAT, Ford.

Priset är från 4 150 rubel (bakre 2-ark för Fiat Ducato) till 23 430 rubel (bakre 3-arksmontering för Mercedes Sprinter 906).

• håll lasten väl;
• hög lyft;
• enkel installation;
• suspensionens jämnhet;
• mjuk träning av "fartgupp";
• universalitet;
• acceptabel kostnad.

• inte identifierad.

ARB

Ursprungsland - Australien.

Australiens största tillverkare och distributör av 4x4-tillbehör. Företaget har ett nätverk av representationskontor runt om i världen, inkl. i Ryssland. Emu Dakar bladfjäderupphängning, utvecklad med den senaste tekniken, har vunnit stor popularitet. Produktinnovation säkerställs genom det idealiska valet av elasticitet, längd, bredd, såväl som minsta och maximala tjocklek på arken, deras korrekta placering, minimering av friktion mellan arken, noggrannheten i passningsplanen, samt noggranna tester för att upptäcka skador och mikrosprickor före montering.

Ytterligare säkerhet med möjlighet att glida på hinder uppnås genom rundade kanter. Suspensionens jämnhet och friktionsreduktion beror på antifriktionsfoder och grafitbeläggning.

Pris från 11 100 rubel (Toyota Hilux (1997) +50 kg) till 43 560 rubel (bakre Toyota LC70).

• ökad säkerhet;
• mjuk fjädring;
• förlängd livslängd på grund av minskad spänning i metallen;
• tillförlitlig fästning till installationsbryggan;
• kvalitetstillverkning;
• exakt överensstämmelse med tekniska specifikationer.

• inte upptäckt.

ARB-upphängning:

Underhåll

Underhåll av driftsegenskaper med förlängd livslängd uppnås genom regelbundet underhåll, snabb upptäckt och eliminering av eventuella fel. Experter rekommenderar att du tar bort fjädrarna var 100 tusen kilometer för underhåll, vilket inkluderar:

• rengöring från rost, smuts;
• tvätt i fotogen;
• applicering av fett och grafitsmörjmedel
• smörjning av fjäderstift;
• kontrollera fästet med åtdragning av muttrarna på stegarna;
• målning med rostskyddsfärg.

Förlängning av livslängden kan uppnås genom att applicera hemgjort skydd. För att göra detta lindas fjädrarna med hartsimpregnerat garn och ett presenningsskydd fyllt med fett sätts på.

Njut av shoppingen. Ta hand om dig själv och dina nära och kära!