Bästa ranking för båttrailer för 2025

Varje ägare av ett vattenfordon måste tänka över alternativen för att transportera det till reservoaren och tillbaka. Ofta finns det behov av att åka på en vattentur längs nya rutter som är långt ifrån en specialiserad parkeringsplats. Samtidigt kommer det att vara mycket problematiskt att placera även en liten lätt vattenskoter gjord av aluminium och utan köl på den övre bagageluckan på en bil. Den bästa vägen ut är att använda en speciell transportvagn - en trailer. Marknaden erbjuder ett stort urval av modeller som skiljer sig åt i storlek, lastkapacitet, antal axlar, bromsar och andra egenskaper.

Granskningen överväger de mest populära produkterna från inhemska och utländska tillverkare, såväl som kriterierna för att välja den bästa modellen. För att undvika misstag när du väljer, uppmärksammas produktens huvudegenskaper och parametrar.

Allmän information

Båttrailer - en anordning som dras av en bil (traktor) utan motor, utformad för att transportera en flytande båt med en liten deplacement (båtar, yachter, etc.).

Enhetsdesign, oavsett typ av produkt, är ungefär densamma och inkluderar:

• en ram gjord av hållbart material som kan motstå all belastning under transport av varor, samt hålla alla nitar och fästelement;
• hjul med lastmärkning;
• ljussignalering - bromsljus, blinkers, belysning av registreringsnummer;
• autonomt bromssystem på modeller som väger över 750 kg;
• vinsch för att dra upp ur vattnet.

Som regel appliceras en speciell korrosionsskyddsbeläggning på alla strukturella element för att förlänga resursen och öka livslängden.

I avsaknad av någon av dessa komponenter kan driften av enheten vara svår, och risken för skada på höljet kommer att öka avsevärt. Att köpa en modell från en pålitlig tillverkare från en pålitlig säljare kommer att minimera köpet av en design av låg kvalitet.

Valmöjligheter

Båtmått och trailerkapacitet

Lastens massa och dimensioner får inte överstiga fastställd lastkapacitet och dimensioner för vagnen. I detta fall måste vikten av motorn och bränslet, liksom massan av annat transporterat gods, beaktas. Att använda en överbelastad produkt kan orsaka allvarliga skador.

Dragstång

Utformningen av elementet för att minska lagringsytan kan vara infällbar, hopfällbar eller hopfällbar. Den är betydligt längre än en lastvagn med flak, som inte lämpar sig för att transportera en vattenfarkost.

Ram

Det är vanligtvis tillverkat av ett speciellt profilrör. Avbrott under drift förhindras av högkvalitativ svetsning av sömmar, och korrosion förhindras av zinkbeläggning. Vid förlängning ökas riktningsstabiliteten. Med en låg ram sänks farkostens landning, vilket gör det lättare att sjösätta och återhämta sig. Tyngdpunkten minskar också när vagnen blir stabilare. Öljetter på omkretsen ger möjlighet att fästa en markis och last.

Vinsch

Den placeras på fästet och ger lyft eller sänkning av farkosten. Justering av fästet till längden sker genom längsgående rörelse i förhållande till. Samtidigt finns det på många modeller möjlighet att justera höjd och lutning.

Fallens längd ska vara minst en meter längre än ramen.

näsdyna

Ger fasthållning av båten vid spontan rörelse framåt på vägen eller vid nödbromsning. Det utförs vanligtvis oscillerande för att passa olika stammar och förbättra noggrannheten i lastfördelningen. Materialet är vanligtvis polyuretan, plast eller gummi. Den är monterad på ett vertikalt vinschstativ.

Suspension

Lasten mellan maskinens dragkrok och släpvagnens hjul är korrekt fördelad tack vare fjädring av typen "mobil hjuldrift". Gränsvärdet anges i pass för teknisk utrustning. Som regel överstiger dess värde inte 125 kg och inte mindre än 40 kg.

Jämfört med gummiselens fjädring ger fjäderstötdämparen bättre riktningsstabilitet och en mjukare körning. Samtidigt minskar för styva fjädrar jämnheten och för mjuka bidrar till ökad sladd. Antalet plattor i fjädrarna varierar, men oftast används trebladiga.

Stödstrukturer

Fästningen av den flytande anläggningen utförs med rullager eller lodgements.

1. Rullar - rullar som stödjer skrovet och är väl lämpade för tunga båtar, ger dykning från en grund anläggning. De sitter på dragstången, på sidorna och under kölen. Det största antalet är placerat baktill på ett förstärkt stöd, där akterspegeln är placerad. Sidorullarna på höger sida är spegelvända till vänster sida. Som ett resultat finns det inga märken eller skador kvar på fodralet.

2. Lodgements - långsträckta aluminium- eller trästöd täckta med matta eller med plastfoder. De är väl lämpade för mycket branta nedförsbackar med införande av en trailer och delvis nedsänkning i vatten. Lutning, höjd och bredd justerbar. Den flytande farkosten bör inte överskrida längden på stugorna med akterspegeln placerad i nivå med de bakre ändarna. Elementen till höger är spegeljusterbara med vaggorna till vänster.

Båten ska säkras med remmar.

ljusteknik

Ljussignalering kan tas bort innan den går ut i vattnet eller förseglas, vilket möjliggör nedsänkning med skydd mot oavsiktlig skada.För att förhindra trådbrott placeras selen vanligtvis inuti ramen.

Antal axlar

1. Enkelaxel - den vanligaste typen av trailer för transport av båtar och båtar som väger upp till 1500 kg och upp till 6 meter långa.

2. Tvåaxlig - för transport av stora och tyngre båtar och båtar som väger upp till 2500 kg och upp till 8 meter långa.

3. Treaxlig - för transport av de tyngsta och största vattenfordonen som väger upp till 3000 kg och 8,5 meter långa.

Kravet på exakt centrering av ett nedsänkt fartyg minskar med en ökning av antalet axlar.

Hubs

På grund av behovet av att köra i vattnet måste hjulen vara vattentäta med högkvalitativa lager.

hjul

Hjul används vanligtvis för bilar med R13-R15 fälgar. På tunga modeller är det planerat att installera förstärkta däck och skivor med indexet "C".

Specificitet för PVC-båtar

1. Till skillnad från universella konventionella modeller krävs speciella fästelement och stopp.
2. Placering av mjuka stopp, som inte alltid finns på konventionella modeller.
3. Förekomsten av ytterligare funktioner för att underlätta transport, inkl. flexibel nosstycke.

Toppproducenter

På grund av det faktum att båttrailern är en tung och skrymmande struktur är deras huvudsakliga produktion organiserad i Ryska federationen. De mest populära tillverkarna är:

• Moskva-fabriken för specialiserade fordon (MZSA);
• anläggning "Vector" (St Petersburg) - varumärke "LAV";
• Kurgan Machine-Building Plant (KMZ) - varumärken "Vodnik" och "Volzhanin";
• företag "Trailer" - varumärke "Dolphin";
• rysk-estniska företaget RESPO;
• Japanska märket Laker, tillverkat på fabriker i Kina.

Var kunde jag köpa

Populära modeller och nyheter av båttrailer säljs i butiker och utställningslokaler som erbjuder motorfordon och tillbehör för utomhusaktiviteter. Där kan produkten ses och testas. Samtidigt kommer konsulter att ge kompetenta rekommendationer och användbara råd - vad finns det, vilket företag är bättre att köpa, hur man väljer, hur mycket det kostar.

I avsaknad av bostadsort kan en lämplig modell beställas online i tillverkarens webbutik eller från en återförsäljare, där grundläggande information om släpvagnar, tekniska specifikationer, foton och kundrecensioner presenteras. Det är anmärkningsvärt att denna produkt praktiskt taget inte presenteras på sidorna hos de ledande ryska internetaggregatorerna.

Bästa båtsläp

Betyget av kvalitetsprodukter sammanställs enligt åsikter från användare som har lämnat recensioner på Internet. Modellernas popularitet beror på funktionalitet, tekniska parametrar, livslängd och pris.

Granskningen presenterar de bästa släpvagnarna för båtar till ett budgetpris på upp till 50 000 rubel, i mellanprissegmentet som kostar upp till 100 000 rubel, såväl som premiumklass till ett pris av över 100 000 rubel.

TOP 3 bästa trailers för båtar till ett pris av upp till 50 000 rubel

MZSA 81771C.012 "Compact"

Varumärke - MZSA (Ryssland).
Producent - Moskva-fabrik av specialiserade fordon (Ryssland).

Universell budgetmodell för transport av PVC-båtar, vattenskotrar med platt botten av plast och aluminium upp till 4,3 meter. Fullständig demontering av enheten utförs tack vare den modulära designen, vilket sparar på lagringsutrymme. Den galvaniserade stängda profilramen ger en ökad säkerhetsmarginal. En handvinsch är installerad på det rörliga justerbara nosstoppet, vilket underlättar lastning/avlastning.Jämn gång garanteras av fjäderupphängning och hydrauliska stötdämpare. Skyddskåpor är installerade på hjulnaven. Under hela livslängden krävs inte justering och ytterligare smörjning av tyska lager tillverkade av AL-KO Kober.

Tillverkaren hävdar en livslängd på fem år från tillverkningsdatum. Garantitid - 12 månader. I grundutrustningen ingår inget stödhjul.

Pris - från 46 200 rubel.

• enkel hantering av en person;
• kvalitetsmontering;
• modulär design;
• bekväm förvaring;
• styrka av material;
• universell funktionalitet.

• Nej.

Båttrailer MZSA "Compact":

Dolphin 3.9 res

Märke - Dolphin (Ryssland).
Producent - "Trailer" (Ryssland).

Universal enaxlad modell utan bromssystem för transport av vattenskotrar och vattenskoter. Boetten skyddas av en korrosionsbeständig beläggning, som appliceras genom varmförzinkning. Jämn gång uppnås genom att använda en fjäderupphängning utrustad med hydrauliska stötdämpare. Stödet för den transporterade utrustningen tillhandahålls av två stugor, klädda i matta och justerbara för att passa dess konturer. Lastning sker enkelt med en handlyft. I standardutrustningen ingår ett nosstopp, justerbart i höjdled och flyttas längs dragstången. Tillsammans med installationen av standard R13-hjul är det tillåtet att använda stora R16-hjul.
Dessutom är det nödvändigt att utrusta med ett stödben med ett gummihjul; rullande rulle för att underlätta lastning; dragstångsdistans för att ändra höjden på kopplingsmekanismen; fotbrädor; vinschlock och andra tillbehör.

Det genomsnittliga priset är 45 720 rubel.

• enkel hantering av en person;
• bekväm användning;
• närvaron av en manuell vinsch;
• tät fixering av vattenutrustning;
• lång livslängd;
• strukturell styrka;
• jämn gång;
• kompakta dimensioner;
• plastskärmar med stänkskärmar;
• pålitlig montering.

• inte identifierad.

Översikt över Dolphin 3.9:

KMZ L3 "Vodnik"

Varumärke - "Vodnik" (Ryssland).
Tillverkare - Kurgan Machine-Building Plant (Ryssland).

En kompakt modell av inhemsk produktion för transport av PVC-båtar som väger upp till 345 kg och upp till 4 meter långa. För tillverkning av konstruktionselement används profilrör 60x40 (ram) och 80x60 (dragstång). Installerade justerbara stöd och vaggor. För lastning/lossning används en handvinsch med justerbart fäste. Valfritt rullhjul och dragstångsförlängning finns

Pris - 45 000 rubel.

• stark ram;
• tät fixering av lasten;
• kompakta dimensioner;
• kvalitetsmontering;
• bekväm förvaring;
• enkel operation.

• inte upptäckt.

Översikt över "Vodnik":

jämförelsetabell

	MZSA 81771C.012 "Compact"	"Delfin" 3,9 res	KMZ L3 "Vodnik"
Bruttovikt, kg	500	600	500
Lastkapacitet, kg	366	460	345
Vår	3 ark	3 ark	3 ark
Hjul	R13	R13 (R16)	R13
Antal axlar	1	1	1
Mått, cm	446x155x108	429 x 162,5 (172) x 89 (94,5)	445x150x110
Maximal båtlängd, m	4.3	3.9	4

TOP 3 bästa båtsläp till ett pris på upp till 100 000 rubel

Respo V46T

Varumärke - Respo (Estland).
Producent - LLC "RESPO" (Ryssland).

En kompakt modell av ett estniskt märke av rysk produktion för att transportera och sänka/lyfta båtar upp till 4,6 meter långa.En enaxlig enhet kan användas inte bara i utrustade sektioner av reservoarer, utan också under förhållanden som inte är utrustade för detta. Autonomt bromssystem tillhandahålls inte. Standardbilhjul 155R13 används. Som ytterligare alternativ kan lamporna ersättas med LED-lampor, liksom en stöldskyddsanordning kan installeras.

Pris - från 94 000 rubel.

• kompakta dimensioner;
• enkel hantering av en person;
• applikationens mångsidighet;
• vinschjustering;
• närvaron av kölrullar;
• kvalitetsmontering.

• för dyrt.

ÄLSKAR 81014A

Varumärke - LAV (Ryssland).
Producent - "Vector" (Ryssland).

En pålitlig enaxlad rysktillverkad modell för transport av PVC-båtar och båtar upp till 5,4 meter på alla vägar som är tillgängliga för bilar. Metallelementen i strukturen är behandlade med varmförzinkning för att öka korrosionsbeständigheten. Galvaniserade stålskärmar installerade. Bromssystemet saknas. Semi-elliptiska fjädrar med hydrauliska stötdämpare ger en mjuk gång. Lastningen underlättas av utrustning med en speciell gungstol. Belysningsutrustningens kontakt med vatten är utesluten genom att använda en avtagbar bakre förkläde. Den faktiska lastkapaciteten är 700 kg, vilket är 1,5 gånger högre än de deklarerade 465 kg enligt databladet. Som standardutrustning ingår handvinsch, stödhjul och reservhjulsfäste.

Pris - från 92 000 rubel.

• närvaron av en lastvagn;
• hög lastkapacitet;
• möjligheten till modifiering;
• god underhållsbarhet.

• otillräckligt fuktskydd av bakljusen;
• inte tillräckligt med positioner för videor;
• för dyrt.

Förbereder för sommarfiske med LAV 81014A:

Expedition Rechnik 113300

Märke - "Rechnik"
Producent - Krasnokamsk Mechanical Repair Plant (Ryssland).

Universell modell för inhemsk produktion för transport av simanläggningar upp till 4,8 meter långa. Den har god underhållsbarhet med möjlighet att byta enskilda element på grund av skruvförband. Dragstången har lås med plugghållare och kabel för försäkring. Lång livslängd och hög tillförlitlighet uppnås genom varmförzinkning av enheten, vilket ger rostskyddsegenskaper. Den korrekta fördelningen av tyngdpunkten utförs av fjäderstötdämparens variabla position. Hubunderhåll krävs inte. Det dubbelradiga kullagret är vattentätt. Stuvarna är vinkeljusterbara med rörliga fästen för att jämnt fördela lastens vikt. Bromssystemet saknas. Ett tjockväggigt rör bearbetat genom robotsvetsning används som axel. Ledningsnätet är försett med ett sjupoligt uttag.

Pris - från 79 300 rubel.

• enkel användning och underhåll av en person;
• universell tillämpning;
• säker drift;
• kvalitetsmontering;
• lång livslängd;
• god underhållsbarhet;
• utmärkt värde för pengarna.

• inte upptäckt.

Båttrailer Expedition Rechnik 113300:

jämförelsetabell

	Respo V46T	ÄLSKAR 81014A	Expedition Rechnik 113300
Bruttovikt, kg	700	745	750
Lastkapacitet, kg	560	465	500
Hjul	R13	R13	R13
Antal axlar	1	1	1
Mått, cm	460x160x54	570,8x210x125,5	540x200x121
Maximal båtlängd, m	4.6	5.4	4.8

TOP 3 bästa trailers för båtar till ett pris av mer än 100 000 rubel

MZSA 823111.102

Varumärke - MZSA (Ryssland).
Producent - Moskva-fabrik av specialiserade fordon (Ryssland).

En genomtänkt treaxlig modell från en rysk tillverkare för transport av stora båtar upp till 8,2 meter. Förstärkt galvaniserad ram och stängd profildragstång garanterar tillräcklig säkerhetsmarginal. En handvinsch på ett rörligt bogstopp underlättar och säkrar lastning/lossning av båtar eller yachter. På ramens tvärbalkar finns mobila lodgement i två nivåer med en justerbar lutningsvinkel. Autonoma system ger bromsning på vägen (fungerar), fixering vid parkering (parkering) och nödbromsning vid förlust av kopplingen med traktorn (nödsituation). Det galvaniserade stödhjulet underlättar förflyttning utan traktor och horisontellt läge vid parkering. Säkerheten för belysningsutrustning utförs genom att eliminera dess nedsänkning i vatten tack vare avtagbara fästen med markeringsljus.

Pris - 488 400 rubel.

• hög lastkapacitet;
• autonoma bromssystem;
• höghållfast ram och dragstång;
• en stor uppsättning justerbara logi;
• enkel lastning / lossning med en manuell vinsch;
• lång livslängd;
• anti-korrosionsbeläggning;
• förekomsten av anti-rekyl stannar.

• högt pris.

Översikt över MZSA 823111.102:

Dolphin 6.5++

Märke - Dolphin (Ryssland).
Producent - "Trailer" (Ryssland).

En tvåaxlig modell för transport av vattenskotrar som väger upp till 1,5 ton och upp till 6,6 meter långa. I bromssystemet av tröghetstyp finns två bromsaxlar. Zinkbeläggning ger långtidsskydd.För importerad gummisele-upphängning krävs praktiskt taget inget underhåll under drift. Vattenskotrar är säkert fästa och fixerade med hjälp av speciella öglor. Löstagbara belysningsfästen kan förlängas med 40 cm Kölrullar ger det huvudsakliga stödet och rör sig lätt längs mittbalken för att jämnt fördela lasten, beroende på båtens specifika modell. Ytterligare stöd är två justerbara stugor klädda med matta. I standardutrustningen ingår ett importerat automatiskt stödben med förstärkta fästelement till ramen. Det är inte nödvändigt att ta bort det under transport.

Pris - från 195 120 rubel.

• enkel hantering av en person;
• kompakta dimensioner;
• lättvikt;
• lång livslängd;
• anti-korrosionsbeläggning;
• stark ram;
• autonomt bromssystem;
• kvalitetstillverkning.

• inte identifierad.

Lätt trailer Dolphin 6.5:

Respo V75T2

Varumärke - Respo (Estland).
Producent - LLC "RESPO" (Ryssland).

Kraftfull tvåaxlad modell för transport av båtar och båtar upp till två meter breda och upp till 7,4 meter långa. Transport av gods som väger upp till 1,5 ton är tillåtet. Autonomt bromssystem installerat. För att underlätta driften är den utrustad med ett system av utbytbara och transformerande element. Särskilda fästmekanismer ger tillförlitlig fixering av vattenskoter. Ramens hållbarhet uppnås genom att belägga de svetsade rören med Magnelis korrosionsskyddsmassa.

Ytterligare utrustning inkluderar utrustning med stöd för utombordsmotor, LED-lampor, stöldskydd, stötfångarskydd, en uppsättning konsoler för fällbar belysningsutrustning, landgångar och släpvagnsguider.

Pris - från 370 000 rubel.

• lång livslängd;
• enkel användning;
• autonomt hydrauliskt bromssystem;
• biaxiell design
• bred funktionalitet;
• hög lastkapacitet;
• kvalitetsmontering;
• slitstark skyddande beläggning.

• inte upptäckt.

jämförelsetabell

	MZSA 823111.102	Dolphin 6.5++	Respo V75T2
Bruttovikt, kg	3500	2000	2000
Lastkapacitet, kg	2600	1500	1540
Hjul	R14C	R13	R13
Antal axlar	3	2	2
Mått, cm	905x250x145,5	634x223x76,5	747x209x49
Maximal båtlängd, m	8.2	6.5	7.4

Registreringsförfarande

Inom 10 dagar efter köpet måste släpvagnen registreras vid valfri registreringsenhet vid statens trafiksäkerhetsinspektion (MREO GIBDD) vid Ryska federationens inrikesministerium. Du kan ansöka både på vistelseorten (oavsett registrering), och på bostadsorten.

Dokument som tillhandahålls:

• ägarens pass;
• titeldokument - ett avtal om donation, köp och försäljning, etc .;
• handling av acceptans och överföring;
• fordonspass eller e-pass;
• ansökan om registrering;
• nummer (inklusive transitnummer), om tillgängliga;
• mottagande av betalning av statens tull, som är för statens nummer - 1 500 rubel; för en plast-STS - 1 500 rubel eller på papper - 500 rubel; göra ändringar i TCP - 350 rubel.

Individer behöver inte klara besiktning för släp som är lättare än 3,5 ton.

Om brottsbekämpande myndigheter upptäcker driften av en oregistrerad produkt, är överträdaren föremål för böter på upp till 800 rubel, vid upprepad överträdelse - upp till 5 000 rubel.

Trevliga resor. Ta hand om dig själv och dina nära och kära!