Betyg av de bästa pitcyklarna för 2025

Pitbike, även om denna typ av motorcykel har dykt upp relativt nyligen, men den vinner mer och mer popularitet bland användare. Många tror att en sådan enhet är avsedd för nybörjare som precis har börjat bekanta sig med motorcyklar, men en sådan minimotorcykel kan accelereras till hög hastighet, vilket gör att den kan användas i tävlingar. Bortse heller inte från det överkomliga priset på pitbikes och möjligheten att köra dem utan körkort. Av denna anledning köper många människor sådan utrustning för att åka i stugbyar eller terräng.

Lite historia

En sådan enhet uppstod i mitten av förra seklet. De användes av mekaniker som betjänade racerbanor. Till en början använde servicepersonal cyklar för detta ändamål. Men när den första minimotorcykeln dök upp i Amerika på 60-talet, övergav mekaniker cyklar till förmån för snabbare och kraftfullare fordon. Och eftersom linjen som personalen rörde sig längs kallas pit-linjen, är det därifrån namnet pitbike kom.

Till en början hade minimotorcyklar en Briggs & Stratton-motor, och dess effekt var bara 5 hästkrafter. Men några år senare togs pitcyklar från det japanska företaget Honda till Amerika. Dessa modeller hade en fyrtaktsmotor, som var placerad horisontellt. Här visade japanerna sin maktöverlägsenhet, och från det ögonblicket började spridningen av japanska motorcyklar.

I slutet av 60-talet fick pitcyklar stor popularitet bland användare, och inte bara bland den vuxna generationen, utan barn blev också intresserade av dem. Av denna anledning började sådana enheter att säljas i butiker.

När köparnas intresse växte började Honda fundera på att förbättra sina minimotorcykelmodeller. Och 1999 dyker det upp en mer avancerad pitbike, som lämpar sig för terrängkörning.

Idag använder amerikaner pitbikes för underhållning under helgen, och i vårt land används sådana motorcyklar för landsresor. Även i USA ingår minimotorcyklar i American Motorcycle Association. I vårt land har pitbikes ännu inte fått så stor efterfrågan, men racinglopp hålls fortfarande.

Pit bike enhet

En pitbike är en mindre version av en motocrosscykel.Även om den har en mindre storlek och vikt, är en sådan enhet utrustad med en kraftfull fyrtaktsmotor, och hjulstorlekarna varierar från 10 till 17 tum. Motorn är placerad horisontellt. Modeller med en motorkapacitet på 50, 125, 150 och 190 kubikmeter är mer populära. se Tack vare detta kommer pitbike att vara ett bra alternativ för en nybörjare. Och på grund av sin låga vikt och enkla hantering har minimotorcykeln vunnit popularitet över hela världen. Den lilla storleken gör att denna minimotorcykel kan placeras i bagageutrymmet på en bil, och på grund av dess låga vikt kan vilken vuxen man som helst lyfta den utan någon extra ansträngning.

För att göra kontrollen av cykeln bekväm och inte orsaka obehag har pitcykeln ett högt styre, en förstärkt ram, en rejäl fjädring och en ökad hjulbas. Av denna anledning kommer ridning bara att vara ett nöje. Du kan åka en sådan enhet, både i stan och på landsbygden eller på tävlingar. Allt kommer att bero på typen av hjul och däck. Om cykeln kommer att användas i tävlingar, kommer terrängdäck med en uttalad slitbana att krävas. För körning i staden är däck med delvis slitbana eller helt utan det lämpliga.

Pitbikes har manuell eller automatisk växellåda. Dessutom, i modeller med manuell växellåda, är neutralläget längst ner, medan det för konventionella motorcyklar ligger mellan 1 och 2 växlar. Modeller med automatisk växellåda används mest av nybörjare eftersom de inte behöver arbeta med kopplingen.

För bromsning används ett hydraulsystem med bromsskivor. Men små modeller, där hjulstorleken är 10/10, använder trumbromssystem.

Bränslet för att tanka pitcykeln är AI-92 bensin. Dessutom hälls det omedelbart i bränsletanken, innan dess finns det inget behov av att blanda det med motorolja eller olika tillsatser.

Dessutom är konventionella pitcyklar indelade i två kategorier: för nybörjare och för professionella idrottare. I det andra fallet tillverkas enheterna på beställning. Här tas hänsyn till idrottarens krav. Eller så kan du göra förbättringar av standardmodellen.

Det är också värt att notera att pitbike syftar på sportutrustning. Därför behöver den inte registreras hos trafikpolisen, de har ingen titel och registreringsskylt. Och föraren behöver inte ha körkort.

Hur man väljer rätt pitbike

Hittills är en hel del tillverkare engagerade i produktionen av pitbikes. Skillnaden mellan modellerna ligger i designen, såväl som i komponenterna. Men ändå måste du överväga några funktioner när du köper.

Först och främst är detta höjden på föraren och storleken på enheten. Om förarens höjd är 120 centimeter eller mindre, behövs en modell med 10/10 eller 12/10 hjul. När höjden varierar från 120 till 150 cm är modellen med 12/10 eller 14/12 hjul optimal. En person med en höjd på 150 till 180 cm passar pitbikes med 14/12 eller 17/14 hjul. Personer över 180 centimeter bör vara uppmärksamma på enheter med hjul 19/16, 17/14 eller 21/18. För att ta reda på den optimala höjden för sadeln måste du dela höjden på en person med två. Dessutom, om pit-cykeln kommer att köpas "live" och inte via en onlinebutik, är det bättre att försöka sitta i den innan du köper. Samtidigt ska knäna inte röra ratten, landningen ska vara bekväm och inte störa manövreringen.

Nu måste vi vara uppmärksamma på motorns kraft och dess volym.Om en minimotorcykel köps för ett barn, är ett alternativ med en motorkapacitet på 50 till 110 cc lämplig här. En sådan pitbike kan accelerera till 60 km/h. För bekväm kontroll har de en automatisk växellåda och en elektrisk startmotor. Även för nybörjare, för mer säkerhet, kan du installera på bakhjulet för små extrafunktioner, som på en barncykel. Tonåringar kan köpa en modell med en motorkapacitet på 125 till 140 cc. En sådan enhet kan motstå en person som väger upp till 130 kg. Och dess maximala hastighet kan nå 90 km / h. Mer erfarna bilister bör vara uppmärksamma på pitbikes med en motorkapacitet på 150 eller 160 cc. se detta alternativ låter dig "ha kul" på vägen. Om du behöver en pitbike för terrängkörning eller för att delta i tävlingar, är modeller med en volym på 200-250 kubikmeter det bästa alternativet. centimeter.

Ignorera inte enhetens ratt. Vanligtvis har budgetalternativ för pitbikes stålstyre. Detta material kommer att göra minimotorcykeln tyngre, och den kommer också att behöva repareras ofta. Det är bättre att vara uppmärksam på modeller där ratten är gjord av aluminium. Även om dessa modeller har en högre kostnad, är de efter ett fall lätta att räta ut och de kommer inte att tynga ner cykeln.

De bästa pitcyklarna under 100 000 rubel

Motoland 125 Apex125

Denna modell är perfekt för terräng- och grusvägar. "Motoland 125 Apex125" har en slående design, där produktens design understryker dess sportiga karaktär. Här kombinerar tillverkaren slitstark plast med metall. Och var inte rädd för ordet plast, det är tillräckligt starkt här och går inte sönder när det böjs.

Den främre upphängningen "Motoland 125 Apex125" är en icke-justerbar teleskopisk inverterad typ. Tack vare detta kan föraren lätt övervinna gropar, hinder och klara av ojämn väg. Den bakre fjädringen har en monoshock. Styret mäter 22 mm och har en hög höjd och tvärstång för att rymma användare av alla storlekar. Diametern på framhjulet är 17 tum, och bakhjulet är 14. De är ekrar, tillverkaren använde aluminium för sin tillverkning.

"Motoland 125 Apex125" är utrustad med en fyrtaktsmotor med en kapacitet på 9 hästkrafter, och dess volym är 125 kubikmeter. se Tack vare detta kan pitcykeln enkelt accelerera till 90 km/h. Det finns en strålkastare så att föraren är bekväm att köra på natten eller under förhållanden med dålig sikt.

Vikten "Motoland 125 Apex125" är 75 kg, medan den tål belastningar upp till 150 kg. Sadelhöjden är 80 cm.

Den genomsnittliga kostnaden är 60 000 rubel.

• Övervinner enkelt hinder;
• Kraft;
• Inte nyckfull i tjänst;
• Pålitligt bromssystem;
• Överkomlig kostnad.

• Inte upptäckt.

Kayo Mini KMB-E 10/10

Denna modell kommer att vara idealisk för barn som älskar motorcyklar. Till skillnad från konventionella modeller installerade tillverkaren en elmotor här. Dess effekt är 500 W, och den får ström från batteriet. Batterikapaciteten är 8 Ah. Eftersom den använder ett litiumjonbatteri, tar det inte lång tid för en ung ryttare att ladda batteriet. Laddaren medföljer pitcykeln.

Ratten "Kayo Mini KMB-E 10/10" är gjord av aluminium, så det kommer inte att tynga ner produktens övergripande design.Hjulen har en diameter på 10 tum, och för en bekväm körning installerade tillverkaren terrängdäck. På grund av skivbromsarna kan föraren snabbt tappa fart när som helst. Dessutom, för ökad säkerhet, kan ytterligare hjul installeras på denna modell.

Den genomsnittliga kostnaden är 50 000 rubel.

• Snabb batteriladdning;
• Möjlighet att installera ytterligare hjul;
• Ljus design;
• Pålitligt bromssystem.

• Ytterligare hjul säljs separat.

BRZ X4

Fans av aggressiv terrängkörning kommer att uppskatta denna modell. Med hjälp av en sådan pitbike kan du enkelt erövra vilka toppar som helst.

BRZ X4 har en dubbelrörsram och 17" och 14" hjul. För att göra körningen smidig, levererade tillverkaren denna modell med en 400 mm stötdämpare, som har fritt spel och styvhetsprogression. Vid höga hastigheter får föraren stabilitet på grund av den ökade hjulbasen. Avgasröret har en powerbomb för att få mer kraft i hög hastighet.

Motorkapaciteten på "BRZ X4" är 125 cc, och dess effekt är 11 hästkrafter. Bränsletanken låter dig fylla på 6,5 liter bensin, så ryttaren kan inte oroa sig för att tanka sin vän under lång tid.

Den genomsnittliga kostnaden är 73 000 rubel.

• Enkel kontroll;
• Kraftfull motor;
• Utmärkt prestanda vid terrängkörning;
• Förstorad bränsletank;
• Positiv feedback från köpare.

• Inte upptäckt.

PWR Racing FRZ 125 17/14 E

Denna modell föddes 2025, men har redan vunnit många motorcykelentusiasters hjärtan.

"PWR Racing FRZ 125 17/14 E" har en stark ram, tack vare vilken användaren får styvhet.Nu är det ännu lättare att kontrollera svängarna, eftersom cykeln ger utmärkt motstånd mot belastningar. Ignorera inte närvaron av en filterlåda. Med den kommer förgasaren att ha ett tillförlitligt skydd mot fukt och små partiklar. Nu kommer ryttaren att ha förtroende på varje åktur. Tillverkaren bytte även det bakre navet. Denna modell har samma nav som dyra motocrosscyklar. Värt att notera är också PWR Racing FRZ 125 17/14 E bakfjädring. Den har ett progressivt spaksystem, vilket säkerställer ett bra grepp av hjulet med vägbanan.

"PWR Racing FRZ 125 17/14 E" har en fyrtaktsmotor med luftkylningssystem. Motorvolymen är 125cc, och effekten är 8 hästkrafter. Bränsletanken rymmer 6 liter bensin.

Den genomsnittliga kostnaden är 83 000 rubel.

• Närvaron av en filterlåda;
• Tål all belastning;
• Bränsletankvolym;
• Tar snabbt upp farten.

• Stor vikt.

De bästa pitcyklarna från 100 000 rubel

Apollo RXF Freeride 190E

Apollo-modeller kan kännas igen på deras V-formade ram. Tillverkaren gjorde om ramen helt för att passa storleken på de använda hjulen. Det är också värt att notera att avståndet från fotstöden till sadeln är ganska stort, på grund av detta kommer det att vara bekvämt för ryttaren att åka i ställningen.

Apollo RXF Freeride 190E fjädring har gafflar och dämpare som kan justeras för rebound. Motorkapaciteten för denna modell är 190 cc, och dess effekt är 17 hästkrafter. Även i Apollo RXF Freeride 190E har tillverkaren ökat bränsletanken, nu rymmer den 6,5 liter bensin. Och för större tillförlitlighet är pitcykeln utrustad med en filterbox.Nu är förgasaren inte rädd för fukt eller smuts. Det finns även ett plastskydd på bromsskivorna, och ett stänkskydd på bakhjulet.

Den genomsnittliga kostnaden är 115 000 rubel.

• Hög kraft;
• Pålitligt bromssystem;
• Snygg design;
• Beprövad tillverkare.

• Små människor kommer att vara obekväma.

Kayo Pro Daytona 190 17/14 KRZ

Denna modell från Kayo föddes 2025. Till skillnad från sina föregångare har denna pitbike en ergonomisk ram. Med en sådan "kamrat" kan du visa dig bra på tävlingar eller bara åka terräng.

"Kayo Pro Daytona 190 17/14 KRZ" har en justerbar fjädring, som är representerad i fronten i form av en teleskopgaffel, och på baksidan i form av en aluminiumsvingarm med en monoshock. Hjulen har en diameter på 17 och 14 tum, för en mer bekväm körning har tillverkaren installerat dragkrokar och kuddar. Fyrtaktsmotorn har en volym på 190 cc, och dess effekt är 20 hästkrafter. Tack vare detta kan cykeln lätt få hög hastighet.

Den genomsnittliga kostnaden är 170 000 rubel.

• Enkel hantering;
• Hög kraft;
• Närvaron av en filterlåda;
• Ergonomisk ramform;
• Design.

• Högt pris.

YCF Factory SP2 F150

Denna modell är mycket efterfrågad, både bland professionella idrottare och motorcykelentusiaster.

Fyrtaktsmotorn har luftkylning och elstartare. Dess volym är 150 cc, och dess effekt är 16 hästkrafter. Tack vare detta kan "YCF Factory SP2 F150" enkelt nå hög hastighet. Hjulen på denna modell har en diameter på 14 och 12 tum, och för en bättre körning är de utrustade med kraftfulla crossdäck.Här finns också bogserbåtar. Dessutom har YCF Factory SP2 F150 möjligheten att justera rattens höjd.

Den genomsnittliga kostnaden är 150 000 rubel.

• Lämplig för tävling;
• Kraftfull motor;
• Kraftfulla däck;
• Förbättrad bromshandtag.

• Högt pris.

Slutsats

Betyget innehåller modeller av pitbikes som är lämpliga för både nybörjare och proffs. Det finns också modeller som kan användas av tonåringar och de yngsta motorcykelentusiasterna. Alla modeller har hög effekt, tar lätt upp önskad hastighet och har samtidigt ett pålitligt bromssystem.